LEIDE
'OV-Taxi faalt in huidige vorm'
'Ik sta te creperen op de kade'
REGIO
iddenstand tegen komst
taphuis naar Breestraat
Bouwplannen Noordman
stuiten op verzet van buurt
V:_-ris2^'
Bouw Vestestraat stilgelegd
Tunnel vol rook
Mantel weg
bij Luba
Lezing over
giftige planten
woensdag 3 APRIL 2002
R1
Overleg Gehandicaptenbeleid Leiden verontrust over lange reeks klachten
ut 'Kom
e kas'
e ïona speelt
Fdrol in
ical Aida
natieavond
s Iklierziekten
it [)e werkgroep Zuid-
t- van de Schildklier-
Nederland houdt op
g 10 april in het Leids
:air Medisch Centrum
el een voorlichtings-
ior schildklierpatiën-
endocrinoloog en een
deskundige van dit zie-
praten over te lang-
te snel werkende
;ren en Struma. De bij-
;t begint om 20.00 uur.
door Robbert Minkhorst
leiden - De OV-Taxi in de Leidse
regio faalt en de gemeente Lei
den moet ingrijpen. In een brief
aan de gemeenteraad stelt het
Overleg Gehandicaptenbeleid Lei
den (OGL) het slechte functione
ren van de vervoersvoorziening
aan de kaak. De OV-Taxi is vooral
bedoeld voor ouderen en gehan
dicapten.
Al langer is bekend dat het sys
teem, de opvolger van het WVG-
vervoer, kampt met kinderziek
ten. Maar het OGL spreekt niet
langer van aanloopproblemen:
„Het lijkt erop dat de situatie
met de tijd alleen maar ver
slechterd is en dat er sprake is
van een structureel probleem.
Het baart ons grote zorgen dat
er nog steeds veel fouten wor
den gemaakt."
Het OGL heeft 'zoveel verschil
lende klachten binnengekregen'
dat het die heeft gebundeld en
in een aparte bijlage bij de brief
vermeldt. Het adviesorgaan
noemt de signalen verontrus
tend. Al sinds de invoering van
het systeem melden zich 'teleur
gestelde en ontevreden klanten'.
„Het is duidelijk dat het experi
ment in deze vorm faalt. Maar
wie hebben er welk aandeel in
dit falen, en wie gaat nu de ver
antwoordelijkheid nemen om
weer grip op de situatie te krij
gen? En is in de huidige situatie
het systeem nog te redden?"
Exploitant van de OV-Taxi is
Connexxion. Dat besteedt het
vervoer uit aan taxibedrijven in
de Leidse regio. Inmiddels zijn
enkele taxiondernemers uit on
vrede over het systeem al afge
haakt. Opdrachtgever is het Sa
menwerkingsorgaan Leidse Re
gio. Het OGL wijst erop dat ge
handicapten recht hebben op
adequaat vervoer. „Wij vinden
het zeer bezwaarlijk dat ouderen
en mensen met een handicap
vastzitten aan een onvoldoende
functionerend vervoerssys
teem."
Het OGL meldt dat taxi's gere
geld te laat, te vroeg of helemaal
niet komen voorrijden. Chauf
feurs brengen te hoge bedragen
in rekening. Klanten klagen over
onbeschofte chauffeurs en over
discriminerende taal via het
mobilofoonverkeer. Het OGL ci
teert: „Kan je die bejaarde er
niet even uitschoppen?" Soms
weten chauffeurs de weg niet.
Meer dan eens komt, in plaats
van een rolstoelbus, een gewone
taxi langs. „Dat betekent nog
drie kwartier wachten."
De afhandeling van klachten
laat ook te wensen over, meent
het OGL. Soms wordt het klach
tennummer van Overijssel
doorgegeven. Klachten blijven
lang liggen of worden slecht ge
noteerd. „Taxibedrijven willen
niet samenwerken, laten klanten
de dupe zijn van onderlinge
problemen en eigenbelang, ge
ven andere bedrijven geen ritten
en concurreren elkaar van de
weg af', schrijft het OGL verder.
Taxicentrale De Ambassadeur,
Taxi Wielkens en Taxicentrale
Voorschoten zijn eerder al ge
stopt met de OV-Taxi. Zij vinden
dat het systeem niet de kwaliteit
biedt, die klanten verdienen. In
een reactie daarop meldde de
Mobiliteitscentrale, die de ritten
verdeelt, dat het systeem naar
wens verloopt. Ook Eltax, een
van de grote vervoerders, vindt
dat. Wethouder H. Buijing
(PvdA/zorg) laat weten dat hij
de klachten van het OGL eerst
goed wil bestuderen voor hij een
reactie geeft.
leiden - De bouw van een wo
ning aan de Leidse Vestestraat is
door de bestuursrechter in Den
Haag stilgelegd. Omwonenden
hadden bezwaar aangetekend
tegen de verbouwing van het
pakhuis op nummer 126 tot wo
ning, omdat het pand te hoog
zou worden en daardoor niet in
de omgeving past.
De gemeente is nu aan zet en
moet antwoorden op de bezwa
ren. Wanneer dat gebeurt, is
niet bekend. Tot zes weken na
de beslissing van burgemeester
en wethouders kunnen eventue
le bezwaarmakers dan weer een
beroepschrift indienen.
gJan Berendsen
klein'
De middenstanders in
ise centrum zien de
"l e an het Slaaphuis naar
oormalige pand van het
mraadschap van Rijn-
de Breestraat niet zit-
gffloorzitter van de winke-
-''Higing Breestraat en
Ton Elderhorst vindt
ipvang, waarvan de in
de Boommarkt moet
geen verbetering van
blijfsklimaat voor de
it.
iga Peter Labruyère van
lemmerstraat vindt het
ichelijke locatie naast
uw Minerva en vreest
:n toename van het
;eldiefstallen op de
lerstraat. „Wij zijn al
l de stad leuk te ma-
e gemeente breekt de
Ir af. Zijn jullie soms van
jiode gepleurd", zo beet
O ivervalst Leids wethou-
Buijing (PvdA/zorg) en
Brandhorst, directeur
pjiting De Binnenvest die
thuis gaat exploiteren,
[eente organiseerde gis
teravond in het stadhuis een in
formatieavond over de komst
van het Slaaphuis naar de Bree
straat. Het onderkomen was
eerder aan de Nieuwsteeg ge
vestigd maar voldeed niet meer
aan eisen van brandveiligheid
en hygiëne.
Al snel bleek dat Elderhorst en
Labruyère ook niet te spreken
zijn over de manier waarop de
gemeente het nieuws van de
verhuizing van het Slaaphuis
naar de Breestraat bekend heeft
gemaakt. „Er is ons gevraagd
constructief mee te denken met
de gemeente over het Aalmarkt
gebied", aldus Elderhorst. „En
dan hoor je op de dag van de
gemeenteraadsverkiezingen (6
maart, red) plotseling over de
verhuizing." Hij kreeg bijval van
de Haarlemmerstraat. „Dit
wordt door je strot geduwd.
Waarom niet eerst overleg en
dan een beslissing?", vroeg La
bruyère. „Had maar het lef ge
had dit voor de verkiezingen te
melden."
Beide middenstanders vrezen
tevens dat de vestiging van het
Slaaphuis ten koste gaat van het
opknappen van het Aalmarktge
bied. Volgens Elderhorst bestaat
de kans dat er de komende vier
jaar weer geen beslissing komt
over de Aalmarkt. „Zeer onwen
selijk."
Buijing en Brandhorst hadden
hun handen vol om de kritiek te
weerleggen. Buijing noemde de
datum waarop de verhuizing
bekend was gemaakt puur toe
val. „En de komst van het Slaap
huis staat een opknapbeurt van
de Aalmarkt niet in de weg."
Brandhorst wees vooral op de
preventie die van de nachtop-
vang moet uitgaan. „Het is juist
beter die mensen op te vangen
dan dat ze ergens in een portiek
of park liggen."
Met name Labruyère was nog
niet overtuigd. „Breng ze met
busjes naar het asielzoekerscen
trum in Leiderdorp en haal ze 's
ochtends op." Dat is volgens
Buijing geen oplossing, omdat
in andere steden is gebleken dat
zo'n systeem niet werkt. „We
wonen nu eenmaal in de bin
nenstad dus er zal altijd overlast
zijn." Na aandringen van Elder
horst gaf hij wel toe dat het
Slaaphuis voor maximaal drie
jaar naar de Breestraat komt.
„Hoe eerder een andere locatie
in beeld komt, hoe beter."
leiden - De Stationstunnel in Leiden stond
vanmorgen vol rook. Geen auto kwam er
meer door heen. Geen zorgen: er was geen
ernstig ongeluk gebeurd. De hulpverlenende
instanties hielden een rampenoefening, die
overigens veel bekijks trok. In één van de tun
nelbuizen was zogenaamd een personenwa
gen bovenop een vrachtwagen geknald, na
dat de vrachtwagen hard had moeten rem-
men voor een scharende auto met aanhan
ger. Aan de hulpverleners de taak om een
paar beknelde gewonden te bevrijden.
Om het drama zo realistisch mogelijk te doen
lijken, hadden de organisatoren een rookge-
nerator aangezet en het ventilatie-systeem in
de tunnelbuizen uitgezet. Het was de eerste
keer dat rampenbestrijding in de langste tun
nel van Leiden werd geoefend. De brandweer
had de oefening al lang op het verlanglijstje
staan - zelfs al voor de grote rampen in onder
andere de Mont Blanc-tunnel - maar tot van
morgen was het er nog niet van gekomen.
Het verkeer, dat moest worden omgeleid, had
niet al te veel hinder van de afsluiting. De
ochtendspits was al voorbij toen de oefening
begon.
Foto: Hielco Kuipers
leiden -t Directeur Rob Mantel
van Luba Groep treedt met in
gang van 1 juli terug. Mariëtte
Bamhoom volgt de algemeen
directeur op. Mantel, die sinds
1972 verbonden is aan Luba
Groep Leiden, gaat het rustiger
aan doen. Wel blijft hij als groot
aandeelhouder nauw betrokken
bij het bedrijf.
Mantel bracht het bedrijf dat in
1968 werd opgericht als Luba
Uitzend Buro, in de toptien van
de Nederlandse flexbranche.
Onder zijn leiding groeide Luba
vervolgens uit tot een onderne
ming met 53 vestigingen en bij
na 300 personeelsleden. Gemid
deld werken per dag 4000 flex-
werkers door bemiddeling van
Luba Groep. In 2001 bedroeg de
omzet van Luba Groep ruim 66
miljoen euro.
Behalve voor Luba zette Mantel
zich gedurende zijn carrière ook
in voor de brancheorganisatie
ABU. Van 1973 tot 1999 maakte
hij deel uit van het bestuur,
waarvan de laatste twee jaar als
voorzitter. Bij zijn afscheid werd
hij benoemd tot Officier in de
Orde van Oranje Nassau.
Na dertig jaar wil de 57-jarige
directeur het rustiger aan gaan
doen. Hij wil naast zijn vele be
stuurlijke functies, zoals voorzit
ter van de ondernemersvereni
ging LVI en bestuurslid van de
Stichting Leiden Promotie, on
der andere meer tijd gaan beste
den aan zijn grote hobby zeilen.
Zijn opvolger, Mariëtte Bam
hoom, werkt sinds 1986 bij het
bedrijf. Ze werd in 1995 be
noemd tot groepsdirecteur ope
rations en directeur van de
grootste divisie: Luba Personele
diensten.
Ad Feitsma, de marketing direc
teur van Luba Groep treedt
eveneens per 1 juli terug uit de
directie. Hij gaat met vervroegd
pensioen. Net als Mantel blijft
hij wel betrokken bij het bedrijf
waar hij sinds 1976 voor werkt.
Feitsma (59) blijft op parttime
basis het bedrijf adviseren.
leiden - De Vereniging Vrienden
Polderpark Cronesteyn (WPC)
verzorgt woensdag 10 april om
20.00 uur een lezing met als ti
tel: 'Giftige planten in en rond
het polderpark'. Bioloog Gerrit
Jan de Bruyn legt uit welke gifti
ge planten in het polderpark
voorkomen, hoe ze er uit zien,
waar ze groeien en wat de uit
werking ervan is. Deze lezing
vindt plaats in flat Cronesteyn
aan de Plantijnstraat (even aan
bellen) en is gratis.
pster Tmda Hes raakt
oemen in Leiden aan de
:enen niet meer kwijt,
aiad.n^djevol klanten dat haar
Dud Holland' aan de Jan
ies lutkade bezoekt, klaagt
30 totn been. Toch gaat hun
mg niet over de kwaliteit
rENTiibloemen of de service
30 totjda Hes. De ware reden
de werkzaamheden van
s^eente Leiden op en rond
i8,75van Houtkade. Te voet,
52,50 fiets of met de auto, de
201,5% van Hes kunnen de
1 weken niet goed berei-
ntigini
ngen emenverkoopster zit met
osk aan de Jan van Hout-
jormaal gesproken op een
er pole verkoopplek. Precies
eidt e|toek van de drukke krui-
okostjet de Korevaarstraat en
ènschansweg. Maar de
tijd heeft Hes die gunsti-
sterk verwenst. Ze heeft
door de huidige wegwerkzaam
heden van de gemeente Leiden
zo weinig klanten dat ze zich
privé in de schulden moet ste
ken. Hes: „Ik sta hier te crepe
ren op de kade."
Na bijna een jaar werkzaamhe
den aan de Geregracht, Kore
vaarstraat, Zoeterwoudsesingel,
Lammenschansweg en de Jan
van Houtkade, heeft de bloe
menverkoopster haar omzet
met een derde deel zien dalen.
„Ik kan wel janken", zegt ze
met een wanhopig gezicht. De
gemeente is rond 22 januari be
gonnen met werkzaamheden
aan de Zoeterwoudsesingel. Die
klus zou twee weken duren,
maar heeft uiteindelijk tot 22 fe
bruari geduurd."
In die periode was de smalle
Jan van Houtkade tijdelijk een
soort tweebaansweg met ver
keer in beide richtingen. Hes:
„De weg is berekend op een-
Door wegwerkzaamheden aan de Jan van Houtkade kunnen klanten met de auto niet meer bij bloemen
kiosk 'Oud Holland' (links) komen. Foto: Hielco Kuipers
derdj
;ndiq
11.
De Blauwe Steen, die al 700 jaar in de
Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
Onder redactie van
Timoteus Waarsenburg en Eric-Jan Berendsen
TEIEFOON 0 71 - 53 56 424
richtingsverkeer. Toch moesten
auto's zich op de een of andere
manier langs elkaar heen wrin
gen." Op dat moment ontstond
niet alleen een zeer chaotische
verkeerssituatie, maar ook een
hoop ergernis bij de automobi
listen die de weg bereden. „Ik
heb klanten gezien die uit pure
ergernis maar voorbijreden,
omdat ze nauwelijks bij mijn
winkel konden komen. Een
groot deel van mijn oudere
klanten zag ik niet meer komen,
omdat ze afhankelijk zijn van
de auto." Op 22 februari had de
gemeente de asfaltering van de
Zoeterwoudsesingel afgerond.
Toen werd de Jan van Houtka
de afgesloten en onder handen
genomen. De volgende wegre-
novatie stond letterlijk voor de
deur. „En sindsdien zie ik bijna
niemand meer."
Tegenwoordig staan voor de
kiosk van Tmda Hes drie rijen
houten blokken met violen,
narcissen en andere soorten
bloemen. Het zijn voornamelijk
de lege plekken die opvallen.
„Zo net na het paasweekeinde
en aan het begin van de lente
zou je toch een bonte bloemen
zee verwachten voor een bloe
menkiosk. Voor de wegwerk
zaamheden was dat ook het ge
val. Nu heb ik de inkoop sterk
moeten verminderen, omdat ik
de handel domweg niet ver
kocht krijg. En wat ik vandaag
niet verkoop, ligt morgen bij
wijze van spreke in de vuilnis
bak."
Een goede ondernemer houdt
volgens Hes rekening met wat
hij of zij denkt te gaan verko
pen. Maar er zijn grenzen. „Op
dit moment koop ik ontzettend
scheip in. Maar hoe kan ik in
godsnaam rekening houden
met een situatie waarvan ik
straatarm word?" De bloemen
verkoopster heeft zich noodge
dwongen in de schulden moe
ten steken en de belasting om
uitstel van betaling moeten vra
gen.
Uit onvrede heeft Tmda Hes
vorige week dinsdag een brief
naar de gemeente Leiden ge
stuurd waarin ze haar persoon
lijke drama uitlegt. Ook vraagt
zij de gemeente of zij nog finan
ciële hulp kan verwachten. Hes:
„Mocht ik hier geen reactie op
krijgen, dan stap ik desnoods
naar de burgemeester."
Paul Corten
door Robbert Minkhorst
leiden - Een aantal omwonen
den loopt te hoop tegen de
bouwplannen van hout- en
wijnhandel Noordman aan de
Haagweg in Leiden. Noordman
wil op zijn terrein een aantal
woningen, appartementen, kan
toren en een café/restaurant la
ten bouwen.
Bewoners vrezen vooral voor la
waai, zo bleek gisteravond op
een drukbezochte inspraak
avond op het Stadsbouwhuis.
Lawaai van het café, dat op het
water komt, en van het verkeer
van de Haagweg. Door de herin
richting van het hele terrein zijn
er straks meer 'doorkijkjes' van
af de weg naai' de Oude Rijn,
maar bereikt ook meer verkeers
lawaai de overkant van het wa
ter. Dat baart bewoners van de
Morsweg zorgen.
De sfeer op de informatieavond,
bezocht door zo'n honderd
mensen, werd bij tijd en wijle
grimmig. Sommige mensen wa
ren ronduit onvriendelijk tegen
gemeenteambtenaren en de ar
chitecten K. Lau en B. van Heek,
die de plannen ontwikkelen.
Noordman wil een deel van zijn
bedrijfsactiviteiten elders voort
zetten. Daardoor ontstaat ruim
te voor een complex met twee
kleine woontorens en een derde
kantoortoren. Op die plek, op de
hoek van de Haagweg en de
Churchilllaan, staat nu de direc
teurswoning. Die wordt ge
sloopt. Er ligt een advies van de
monumentencommissie om
van de woning een gemeentelijk
monument te maken, niaar bur
gemeester en wethouders leg
gen dat naast zich neer. Rond
om de Heestermolen, een Rijks
monument, staan twee monu
mentale loodsen. Noordman wil
die verplaatsen, zodat de molen
meer in het zicht komt. Eén
loods komt in het water en krijgt
een horecabestemming.
Richting de binnenstad, ter
hoogte van de T-splitsting met
de Ter Haarkade, is plek voor
negen huizen in blokken van
drie. Verderop is nog ruimte
voor een villa.
De weerstand richt zich op het
verdwijnen van de woonsche
pen, het slopen van de direc
teurswoning en het horeca-eta-
blissement in het water. Sommi
gen zijn bang dat het een disco
wordt. De gemeente legt uit dat
zij aan een disco strengere ge-
luidseisen stelt. Bewoners zijn
niet gerust. „Over tien jaar zijn
al deze mooie plannen in een la
beland", voorspelt een bewoon
ster. Een ander: „Dit is gewoon
ambtelijk gelul."
(advertentie)
