Voedsel
Vakantiespiegel.nl weet veel over ontwikkelingslanden
312
VRIJDAG 15 maart 2002
Supermarkten in Amerika zijn een bezienswaardigheid. Ze
zeggen meer over het land dan de meeste musea. Het zijn
enorme schuren met in de schappen niet pakken met twin
tig luiers, maar met honderd. En de zakken chips worden
niet per één kilo verkocht, maar per vijf. Ik heb toetjes ge
zien, verpakt in plastic kuipen die groot genoeg waren om
er een baby in te wassen
Amerikanen - sabbelend aan een ijsco - lopen na het win
kelen vaak met drie, vier karretjes naar hun pickdk Volge
laden met pizza's, cereals, bacon, taarten, marshmallows
en nog veel meer van dat soort producten dat van de Yan
kees het dikste volk op aarde heeft gemaakt.
In een boek van Bill Bryson las ik eens dat de gemiddelde
Amerikaan 17,8 pond zoute krakelingen per jaar eet. Ik kon
het nauwelijks geloven. Totdat ik niet zo lang geleden het
Nestlé-museum in Vevey (Zwitserland) bezocht. In een gro
te zaal wordt daar in twee grote glazen kolommen de hoe
veelheid voedsel getoond die een Afrikaan in één maand
eet en de hoeveelheid voedsel die een Amerikaan in diezelf
de periode naar binnenpropt.
Je gelooft je ogen niet. Zó'n
verschil. Maar het maakt
de onbedaarlijke omvang
van de gezinspakken in de
Amerikaanse supermark
ten wel een stuk begrijpe
lijker. Rob van den Dobbelsteen
Duitse treinen
De Duitse spoorwegen gaan treinreizigers binnen drie jaar op
dezelfde wijze bedienen als vliegtuigpassagiers. Directeur Hart-
mut Mehdorn van de Deutsche Bahn (DB) wil dat alle zitplaat
sen in langeafstandstreinen een tafeltje krijgen, zodat de maal
tijden ter plaatse genuttigd kunnen worden in plaats van in het
restauratierijtuig. De catering zal worden verzorgd door een ex
tern bedrijf. Het plan - benadrukte Mehdorn - is alleen te reali
seren als de treinen in de toekomst niet overvol zijn. Daartoe
gaat de DB in december van volgend jaar over op een ander
prijssysteem. In het nieuwe stelsel betalen passagiers die van
tevoren een reis boeken minder dan 'spontane reizigers'.
amfitheater nabij Pafos. Foto's: Verkeersbureau Cyprus
Cyprus zegt, denkt aan
ld, zon en zee. Anderen as-
ëren het eiland in de Midde-
se zee vooral met de ruïnes
de eeuwenoude stad Kourion
geboorteplaats van de
se godin Aphrodite. Maar
us kent veel meer geheimen,
s het bergachtige schierei-
Akamas in het noord-wes-
torg alleen wel voor een ei-
luurauto.
it eenmaal ingestapt in de
cetaxi, waar plaats is voor
maal 7 mensen, blijkt dat
een op het oog saai ritje
i-Limassol (75 kilometer)
een hele belevenis kan zijn.
eeuwend en tierend tegen
rerige automoblisten baant
ïauffeur zich een weg door
tadsverkeer van Pafos. Hij
kt de ene na de andere siga
ret op, zodat de auto al snel
blauw van de rook staat.
De chauffeur heeft haast, zoveel
is wel duidelijk. Met 150 kilome
ter per uur op de snelweg -en af
en toe een stukje tegen het ver
keer in- zijn we binnen een half
uurtje in Limassol. De Engelse
taal is de chauffeur niet mach
tig. Een poging om met een
stadsplattegrond duidelijk te
maken waar ik moet zijn, wuift
hij met forse handgebaren weg.
Ter hoogte van het Eden Beach
Hotel heeft de chauffeur het he
lemaal gehad en kiepert hij mij
de auto uit. Ga het laatste stukje
maar lopen.
Er zijn prettigere manieren om
te reizen. Gelukkig blijkt de taxi
chauffeur een uitzondering te
zijn tussen de overwegend
vriendelijke en aimabele Cyprio
ten. Het incident maakt echter
maar al te goed duidelijk dat een
eigen auto op Cyprus onont
beerlijk is. Bussen rijden weinig
en met grote omwegen, een
spoorwegnet is er niet, normale
taxi's zijn duur en met de servi
ce-taxi is het maar afwachten
wat je krijgt. Een huurauto is
daarentegen een verademing.
Ze zijn overal te krijgen, alle
hoofdwegen zijn geasfalteerd, er
is weinig verkeer en de afstan
den tussen de steden zijn klein.
Een eigen auto is zeker handig
bij een bezoek aan het prachtige
Akamas-gebergte in noordwest-
Cyprus. In tegenstelling tot het
centraal in Cyprus gelegen
Troodos-gebergte (met toppen
tot bijna 2.000 meter), is deze
keten met een hoogte van maxi
maal 600 meter geen reus. Het is
daardoor echter uitermate ge
schikt om op eigen houtje in
rond te trekken. Dat kan het
beste per jeep of landrover,
eveneens overal te huur. Ver
dwalen is nauwelijks mogelijk
met de duidelijke landkaarten.
Wie het eigen richtinggevoel
toch niet vertrouwt, kan een
jeepsafari maken vanuit één van
de omliggende plaatsjes.
De tocht door het Akamas-ge
bergte leidt over smalle rots
paadjes, langs diepe kloven en
afgesleten rotsplateau's. In de
verte is er bijna altijd uitzicht op
zee. Een hagedis zit stil op een
rotsblok, genietend van het aan
gename zonnetje. De kans op
een ontmoeting met een tegen
ligger is in dit gebied gering. Pas
na uren rijden, in de Avakas
Gorge, kruisen de eerste overige
toeristen ons pad. De Avakas
Gorge is prachtig, al zijn de me
terslange stalactieten inmiddels
verdwenen. Meegenomen door
souvenirjagende toeristen. De
kloof is glibberig, veroorzaakt
door talrijke kleine water
stroompjes, die voorzichtig hun
weg naar beneden zoeken. Het
steeds nauwer wordende ravijn
is dan ook niet voor iedereen
even eenvoudig te bezoeken.
Een paar stevige schoenen en
dito benen zijn wel de minste
vereisten.
Op de mountainbike - overal te
huur - laat het schaars bevolkte
Akamas-gebied zich overigens
eveneens uitstekend verkennen.
Vaak is er een mogelijkheid er
gens in de bergen te worden af
gezet om vervolgens in eigen
tempo terug te fietsen. Een rust
gevende tocht langs de overal
aanwezige ezeltjes, wijnranken,
meer dan duizend jaar oude
olijfbomen, en sinaasappel-, ba
nanen- en mandarijnenplanta
ges.
Wie de bergen even zat is, zit
vanuit Akamas in een mum van
tijd op het strand. Helaas heeft
Cyprus vooral veel kiezelstran
den. Een mooi zandstrand is er
wel bij Lara Bay, zo'n 25 kilome
ter boven Pafos. Alleen bereik
baar via de bergen maar abso
luut de moeite waard. Dit is niet
zomaar een strand, want reu-
zenschildpadden hebben Lara
Beach uitgekozen om tussen ju
ni en half oktober hun eieren in
het zand te begraven. In de
nachtelijke uren is het strand
van de schildpadden, overdag
mag de mens zonnen en zwem
men. Enkele voorwaarden zijn
er wel: parasols zijn verboden,
evenals sportieve activiteiten als
vliegeren en beachvolleybal.
Het grote voordeel van het Aka
mas-gebied is dat het nog nau
welijks door toeristen is ontdekt.
Het gemoedelijke stadje Pafos
(30.000 inwoners), dat iets ten
zuiden van het gebergte ligt, kan
als uitvalsbasis dienen. Pafos is
door Unesco, vanwege de vele
monumenten (waaronder een
16e eeuws fort), in zijn geheel
tot beschermd cultureel erfgoed
gebombardeerd. Wie liever mid
den in de bergen zit, heeft keuze
uit enkele hotels of kan een
huisje in een van de dorpjes hu
ren. Dat biedt tevens de kans de
lokale bevolking van een andere
kant te zien.
Ga ook eens in een lokale kroeg
zitten, tussen de schetterende tv
(waar niemand naar kijkt) en de
fel discussiërende mannen. En
kijk niet raar op als de hele
avond je bier wordt betaald
door één van de aanwezigen,
overigens zonder dat je ook
maar een woord met hem hebt
gewisseld. Een handdruk en een
glimlach bij je vertrek richting
hotelkamer volstaan. Het is vol
doende de vervelende taxi-erva
ring voorgoed uit het geheugen
te wissen.
Oscar Vermeer
Routique
Onder de naam Routique verscheen bij de ANWB een nieuwe
serie gedetailleerde kaarten (schaal 150.000) voor wandelaars
en fietsers. De kaarten van Zuid-Holland en de Veluwe liggen al
in de winkels. De zogeheten tab-map (in samenwerking met
Falkplan ontwikkeld) maakt het de gebruiker heel eenvoudig
een route uit te zetten en af te lezen. Ook is de kaart door het
ringbandsysteem goed hanteerbaar. De Routique-kaarten (met
uitgebreid namenregister en veel toeristische informatie) kos
ten 9,05 euro. Ze zijn te koop bij:
ANWB-verkooppunten, boekhandels en warenhuizen of via internet: ww-
wanwb.nl
Appeltern
De onderhand vermaarde tuinen van Appeltern, midden in het
Land van Maas en Waal tussen Tiel en Nijmegen - zullen op
maart weer worden opengesteld voor het publiek. Nieuw in het
twaalf hectare grote park (met ruim 150 voorbeelden van onder
meer stadstuinen, patiotuinen, Japanse tuinen, watertuinen en
landschapstuinen) is een hoek waarin trends en inrichtingsstij
len worden gepresenteerd. Het eerste grote evenement vindt
plaats op 13 en 14 april als er op de zogeheten praktijkdagen
door middel van onder meer demonstraties speciale aandacht
wordt besteed aan 'Paden en Terrassen'. Veertien dagen later
volgen dan de praktijkdagen "Vijvers en Waterobjecten' Toe
gangskaartjes voor de tuinen van Appeltern kosten 8 euro (kin
deren van 6 tot en met 12 jaar 4 euro en kinderen tot 6 jaar gra
tis). Openingstijden van 10.00 tot 18.00 uur
Meer informatie: telefoon (o487).S41.732 en/of internet: www.appeitern.nl
REISBERICHTEN
Wandelgidsen
Bij de ANWB verschijnen in de vorig jaar geïntroduceerde serie
'Wandelgidsen' binnenkort vier nieuwe deeltjes: Andalusië,
Dolomieten, Vogezen Elzas en Wallis. Elke gids geeft be
schrijvingen van zo n 35 wandelingen, in duur variërend van
twee uur tot een hele dag. Enkele boeken bevatten ook meer
daagse tochten. Bij het routeschema staan profielen afge
drukt, die in één oogopslag een indruk geven van de hoogte
verschillen, de duur van de wandeling en de horeca onder
weg. Bovendien is bij elk traject een blokje praktische infor
matie opgenomen. De ANWB Wandelgidsen zijn verkrijgbaar
bij alle ANWB-verkooppunten, de boekhandel en het waren
huis, maar ze zijn ook en te bestellen via:
Internet (anwb.nl) en telefoonnummer 08 00 05 03. De prijs per deel be
draagt 12,so euro.
Golf
LandalPark Aelderholt in Aalden (Drente) biedt zijn gasten dit
jaar opnieuw de mogelijkheid in slechts vijf dagen tijd het Golf
Vaardigheids Bewijs (GVB) te halen. Normaal staat daar al vlug
een halfjaar of meer voor. De lessen worden van maandag tot
vrijdag gegeven op de naast het park gelegen golfschool (met 9
holes). Volgens Bas Hoogland, commercieel directeur van de
Landal GreenParks is de belangstelling zo groot dat het aantal
lesweken flink moest worden uitgebreid. De kosten voor de
spoedcursus bedragen 329 euro per persoon, exclusief de huur
van een bungalow.
Meer informatie: Landal GreenParks Aelderholt, telefoon 05 91 3719 19 en/of
internet: www.landal.nl
Oudere Grieks-orthodoxe monnik schildert ikonen in een klooster.
Karakteristiek straatje in het kustplaatsje Polis
Nederlanders die op vakantie willen
naar een ontwikkelingsland, kunnen nu
nagaan of de bevolking van dat land
hun komst wel op prijs stelt. En ook
krijgen zij antwoord op de vraag of het
geld dat zij uitgeven, terecht komt bij
lokale gemeenschapjes dan wel ver
dwijnen in de kas van westerse multi
nationals. Dat is de opzet van de nieu
we website www.vakantiespiegel.nl die
sins enige dagen kan worden geraad
pleegd.
De internetpagina - een initiatief van
ontwikkelingsorganisatie SNV en Stich
ting Retour, die zich bezig houdt met
duurzaam toerisme - is opgezet om het
zogeheten 'verantwoord toerisme' meer
onder de aandacht te brengen van de
gemiddelde vakantieganger. 'Reizen
met respect voor de lokale bevolking' is
het motto van www.vakantiespiegel.nl.
In 15 ontwikkelingslanden, verspreid
over de diverse continenten, kan de Ne
derlandse reiziger via de site bestem
mingen kiezen waarin de opbrengst van
het toerisme ten goede komt aan de lo
kale bevolking.
In de 'vakantiespiegel' geven lokale ge
meenschappen en organisaties onder
meer antwoord op de waag of de toerist
welkom is. 'Draagt de komst van een
westerse toerist bij aan de duurzame
ontwikkeling van die gemeenschap?
Moeten voor de toerist lokale tradities
en culturen verdwijnen? Wordt de na
tuur aangetast?' Het zijn wagen die aan
de orde komen. Ook worden alleen die
accommodaties aangeboden die op
verantwoorde wijze bijdragen aan de
verdere ontwikkeling van het gebied.
Naast praktische informatie over zaken
als visumplicht en inentingen, geeft de
website, al dan niet via links, informatie
over bijvoorbeeld mensenrechten, mi
lieubeheer, armoede en de positie van
wouwen en kinderen.
Frans de Man van Retour: „Verant
woord toerisme begint bij respect voor
de mensen die je bezoekt. Maar wat we
ten wij van hen? In de reisgidsen staat
van alles over routes, hotels en parken.
Maar over de lokale bevolking lees je
niks. Wij willen die leemte opvullen. Op
de 'vakantiespiegel' geven wij hen de
mogelijkheid iets over zichzelf te vertel
len, wat zij van het toerisme vinden en
of zij er baat bij hebben. Belangrijk is
ook of toerisme de sociale ontwikkeling
bevordert, of er redelijke salarissen wor
den betaald en of de natuur niet wordt
aangetast. Duurzaam betekent namelijk
ook dat toekomstige generaties moeten
kunnen overleven."
Meer informatie: www.vakantiespiegel.nl en/of
Stichting Retour, telefoon 024 03 60 62 24 en
website: www.retour.net
1MI SS &HS
lebouwde huizen in 9000 jaar oude nederzetting Choirokoitia.
FEITEN&CIJFERS
kunnen meerijden. Deze taxi's zijn
goedkoop en rijden tussen de grote
steden. Overigens rijdt het verkeer
overal links.
De beste periodes voor een bezoek
aan Cyprus, half zo groot als Neder
land, zijn het voorjaar (maart-juni) en
het najaar (september-oktober). Het
weer is dan aangenaam, het aantal
toeristen klein. Cyprus ontvangt jaar
lijks 2,3 miljoen bezoekers, waarvan
zo'n 60.000 uit Nederland. De meeste
Cyprioten spreken inmiddels dan ook
Engels, naast de moedertaal Grieks.
Vanuit Cyprus zijn (meerdaagse) ex
cursies mogelijk naar onder meer Is
raël, Egypte en Libanon.
Meer informatie via: Cypriotisch Verkeers
bureau, Prinsengracht 600 in Amsterdam,
telefoon 020 624 43 58 en of de internet:
www.cyprus.nu www.visitcyprus.org.cy en
www.cyprus.pagina.nl
ind Cyprus ligt op zo'n 3150
:r van Nederland, ruim vier
l Naast Cyprus Airways
n ook Transavia (in de zomer-
jnden), en Dutchbird op Cyprus,
■eiland heeft twee vliegvelden: bij
in bij Lanarca. Er is een uur
rschil met Nederland. Een
■t naar Cyprus is er vanaf on-
'0 euro.
iktisch is een huurauto, her
tor aan het rode nummerbord,
ptanden tussen de steden zijn
k t is weinig verkeer, de hoofd-
"3 goed geasfalteerd en tus-
tnassol en Pafos is onlangs een
toe snelweg geopend. Alternatie
voor een huurauto zijn schaars.
Ilpen treinverkeer en de bussen
p weinig en via grote omwegen,
k er de zogeheten servicetaxi.
"o vier tot zeven mensen tegelijk
Meer informatie: Markdal Qayaq, Blekingegade 3-IV, DK-2300 Kopenhagen
S., telefoon +45 40 50 40 06 en/of internet: http://www.kajakole.dk
