Bezit beveiligde dure auto steeds gevaarlijker
Porsche Cayenne komt in herfst naar ons land
1G Rover
I
blikt vooruit met nieuwe conceptauto TCV
Weg Wiel
J omst van supersportwagen X-80 met minstens een jaar uitgesteld
wel bij." Niet voor niets advise
ren politie en steeds meer dea
lers kopers van exclusieve wa
gens om de autosleutels opzich
tig bij de voordeur te hangen.
Als homejackers dan inbreken,
zoeken ze in ieder geval niet ver
der," zegt Vaal. Volgens een van
zijn medewerkers komt het
steeds vaker voor dat eigenaren
van nieuwe, exclusieve wagens
hun auto niet afgesloten voor de
deur parkeren. „Het eerste jaar
is zo'n wagen toch tegen nieuw-
waarde verzekerd."
De auto-industrie ontwikkelt in
middels koortsachtig alternatie
ven voor extreme anti-dief
stalmaatregelen. Zo moeten ex
clusieve auto's over een paar
jaar zijn uitgerust met peilzen
ders, zodat ze na diefstal waar
ook ter wereld via de satelliet
(GPS) terug te vinden zijn. Fa
brikanten als Mercedes werken
daarnaast aan een systeem
waarmee gestolen auto's op af
stand via GPS onklaar te maken
zijn.
„Daar zitten nog wat haken en
ogen aan. Hoe blokker je een
auto veilig via satelliet," zegt
Mercedes-topman Van de Cool
wijk. „Je moet er niet aan den
ken dat een gestolen Mercedes
die met 120 kilometer per uur
op de linkerbaan van de snel
weg rijdt opeens stilvalt. Dat is
ook geen goede reclame."
Ook aan de doelmatigheid van
deze nieuwe systemen wordt al
weer getwijfeld. „Met GPS-peil-
zenders of -blokkeersystemen
verminder je het risico op
home- en carjackings niet,"
meent A. Barbier, specialist
voertuigcriminaliteit van Inter
pol in Lyon.Als dieven dat we
ten, rijden ze een wagen inclu
sief bestuurder zo snel mogelijk
naar een locatie die buiten het
bereik valt van het GPS-signaal,
meestal een zeecontainer. Daar
slopen ze vervolgens alle bevei-
ligingssnufjes uit het voertuig,
om de wagen vervolgens te ver
schepen naar het buitenland."
Daarom moet worden gewerkt
aan nog hoogwaardiger snufjes,
meent J. van Paaschen, coördi
nator voertuigcriminaliteit voor
de raad van hoofdcommissaris
sen. „Gewilde luxe voertuigen
moeten zo worden ontworpen
dat zo'n twintig cruciale onder
delen standaard zijn voorzien
van gecodeerde chips met unie
ke kenmerken. Verwijder of ver
niel je zo'n onderdeel, of het
nou een stuurkolom of een ver
snellingsbak is, dan verbreek je
het circuit en blokkeert de wa
gen. Daarmee is ook de illegale
onderdelenhandel, waarvoor op
bestelling exclusieve auto's wor
den gestolen, in één klap veel
moeilijker."
BOEKEN&GIDSEN
Met de ANWB Vaarroute-
gids krijgen watersporters
tien toeristische watertrips
voorgeschoteld, verspreid
over heel Nederland. De
gids leent zich goed voor de
voorbereiding van zo'n rou
te, maar is ook onderweg
bruikbaar.De routes varië
ren in lengte en duur van
een paar dagen tot een aan
tal weken, het gidsje bewijst
dus zowel tijdens het week
endje weg als in de vakantie
goede diensten. De route
planner met de schemati
sche trajectindelingen is
overzichtelijk en daardoor
makkelijk in het gebruik. De
met foto's en kaarten geïl
lustreerde gids geeft prakti
sche tips bij het varen en
vermeldt mooie ligplaatsen
en leuke restaurants.
Ook de nieuwe Wateralma
nak verscheen onlangs. De
geheel geactualiseerde uit
gave 2002 maakt het plan
nen van een vaartocht door
Nederland en België een
voudiger. Aan de gids is een
index toegevoegd met brug-
en sluisnummers die ver
wijzen naar de pagina's waar de
openingstijden en andere bij
zonderheden staan beschreven.
Deze toevoeging zorgt voor een
aanmerkelijke verbetering ten
opzichte van de oude almanak.
Die brug- en sluisnummers zijn
ook terug te vinden op de Wa
terkaarten 2002/2003. De Wa
teralmanak bevat ook gegevens
over jachthavens, inclusief een
overzicht van alle faciliteiten en
tarieven.
Tenslotte, de vernieuwde wa
terkaarten. De nieuwe kaarten
worden gedrukt op water- en
scheurvast materiaal. Dat is een
belangrijke verbetering, want
daardoor zijn ze nu bestand te-
AIWI/VVV WAUMAAMU
Friesland/Fryslan
gen regen en buiswater. Ver
krijgbaar zijn inmiddels de vol
gende kaarten: Friesland (B),
Noordwest Overijssel (C), Rand
meren en Flevoland (E) en Gro
te Rivieren West (J). De kaarten
Grote Rivieren Oost (L), Bies-
bosch (N) en Vinkeveense
Loosdrechtseplassen (P/R) ver
schijnen begin april.Bovenge-
noemde uitgaven zijn te koop
bij alle ANWB-verkooppunten
en -agentschappen, WV's,
boekhandels en warenhuizen.
Daarnaast zijn ze te bestellen
via internet (www.anwb.nl).
Vaarroutegids Nederland (prijs,€
11,95) en
Wateralmanak 2002 (prijs 15,95)
Uitgeven ANWB
j w Peter Lodewijks
nin - MG Rover wacht nog
v tn met zijn supersportwagen
6 80, die komende zomer op
l(jf 1 toneel had moeten verschij-
en n. Het wordt nu in elk geval
a n jaar later en misschien wel
ni eer. Volgens de fabrikant
1 eft vooral de vormgeving van
\l voorkant de nodige kritiek
w legen en daarbij is de sport-
j] ;enmarkt na 11 september
toorlijk teruggelopen. „We
"en ons niet overhaasten,"
I, lus verkoopdirecteur John
ie tkinson in Automotive News,
ju fe krijgen maar één kans om
nll goed te doen." Met de X-80
e 'MG Rover de terugkeer naar
ie Amerikaanse markt bewerk-
%en, waar het Britse merk
1981 voor het laatst actief
1S s, De fabrikant verwacht in
ja VS ook met de andere spor-
:es ve wagens uit het MG-arse-
I1V goede zaken te kunnen
gj oasis voor de nieuwe bolide
u et Mangusta, een exotische
ilti 0rtwagen, die geproduceerd
e(j >rdt door de Italiaanse Qvale
;II "omotive Group in Modena,
,je >ds kort eigendom van MG.
o Mangusta heeft een 4.6 liter
11 motor met een vermogen
n 380 pk.
"uitstel van de X-80 betekent
ptdat de fabrikant nu even
daarbij ook sportief van uiterlijk
én hij moet stijl hebben. Die
kwalificaties gelden allemaal
voor de Rover TCV, die oogt als
een stijlvolle luxe terreinwagen
met de lijnen van een sportcou-
pé.
Een van de nieuwe multifunc
tionele oplossingen betreft de
laadvloer. Deze kan uit zijn nor
male positie worden verwijderd
en bevestigd op het lager gele
gen deel van het compartiment,
waardoor een bijzonder diepe
laadruimte ontstaat. Naast een
speciale achterklep die door de
wijze waarop hij is opgehangen
voor maximale toegang naar de
laadruimte zorgt, kan ook het
onderste deel van de bumper
worden opengeklapt. Deze klep
geeft toegang tot een grote af
gesloten opbergruimte onder
de vloer. De rugleuningen van
de drie achterstoelen kunnen
elk individueel worden dubbel
gevouwen en liggen vervolgens
evenwijdig met de normale
laadvloer achterin. De voorste
passagierstoel werkt eveneens
volgens dit principe. Ook kan
elke dubbelgevouwen rugleu
ning tevens dienst doen als ta
feltje voor zakelijke of vrijetijds-
toepassingen. Dankzij dit inge
nieuze systeem zijn er meerde
re combinaties mogelijk voor
het vervoeren van passagiers
en/of belading.
j utotest met alle
personenauto's
in haag - Het boekAutokam-
r. oen Autotest van de ANWB
rmeldt alle personenauto's
ein Nederland en België le-
Hi rbaar zijn. Het ruim 550 pagi-
's tellende boek heeft het
ir er alle gangbare automerken,
ken als gewicht, technische
a gevens, motorinhoud, brand-
ofverbruik en de prijzen. Ook
emene informatie over mo-
rijtuigenbelasting en kente-
nregistratie. Ruim tachtig wa
ns zijn uitvoerig getest en
orzien van een conclusie. Het
iek verschijnt elk jaar, dit keer
or de 33ste maal. Het boek
if. Kt 15,20 euro, ISBN
21595788.
KALENDER
IAART 2002
n; n 1/5 Cuore Sportivo
n a Romeo, Science Museum,
landen. 020 3421 711.
r 17 AutoMotorSport 2002,
ns Bernhardhoeve,
ui lidlaren. 050 4098 888.
17 Salon Genève, Palexpo,
r- nève, Zwitserland
i-17 British Cars Lifestyle,
itotron Rosmalen.
56836 990.
ig nv.britishcarsandlifestyle.nl
i 23 Klassieke rally van
7i rokko, 0033 1408 99010
<ii GP Maleisië Formule 1,
ii ala Lumpur.
Hare trainingsdag, vrij
len, Circuit Park Zandvoort.
10146 016.
nv.circuit-zandvoort.nl
I 24 Retro Classics,
esse Stuttgart, Duitsland.
1971125890.
Internationale slotracebeurs,
jorthal De Kersenpit, Hoorn.
146826 068.
w.sln-slotracing.nl
8-24 Technorama Oldtimer -
arkt, Messegelande, Kassei,
litsland. 0049 7312 4452
Modeltreinenbeurs,
orthal De Kersenpit, Hoorn.
GP Brazilië Formule 1,
oPaulo.
■1/4 Noord-Hollands
dtimer RR Festival,
Qhuizen. 022 8542 500.
w.oldtimer. clubtip .nl
(naar: Weg Wiel, Postbus 507,
>3 PA Haarlem, of: specialeproduc-
hd@damiate.hdc.nl
ikondiging onder verantwoording
nde betreffende organisatie. De uit-
*r is niet verantwoordelijk voor af-
'stingen of gewijzigde data. Voor de
tste informatie: bel het vermelde te-
ionnummer of ga naar het betref-
ie internetadres.
II-
door Ferdi Schrooten
nieuwegein - Eigenaren van dure
auto's die door allerlei snufjes
amper te stelen zijn lopen een
groeiend risico het slachtoffer te
worden van brute criminelen. Die
breken thuis in op zoek naar sleu
tels en ze maken automobilisten
met grof geweld hun voertuig af
handig. In kringen van de auto
mobielbranche en politie gaan
daarom steeds meer stemmen op
om dure auto's niet langer opti
maal te beveiligen tegen diefstal.
Dat bleek vorige week in Nieu-
wegein tijdens het eerste Neder
landse congres over de aanpak
van voertuigcriminaliteit. In de
marge van het congres bogen
veel deelnemers zich over de
onbedoelde risico's van de
nieuwste anti-diefstalsnufjes.
Daarbij ging het niet alleen om
persoonsgebonden startcodes,
maar ook om sloten die alleen
open kunnen bij elektronische
herkenning van de vingerafdruk
of stem van de eigenaar.
Ronduit opmerkelijk was het
pleidooi van H. van de Coolwijk,
topman van DaimlerChrysler
Nederland en als zodanig verte
genwoordiger van onder meer
Mercedes. „De technische grens
van voertuigbeveiliging is in
zicht. Autodiefstal wordt steeds
gewelddadiger, er is sprake van
mishandeling en bedreiging met
vuurwapens, alle gevolgen voor
de slachtoffers van dien."
Van de Coolwijk heeft de gevol
gen van de 'overbeveiliging' van
exclusieve wagens inmiddels
van redelijk dichtbij meege
maakt. „Verspreid over Neder
land is tot nu toe al bij drie van
onze medewerkers ingebroken.
Ze zijn in hun slaap met spray
verdoofd. Toen ze weer bijkwa
men bleken zelfs hun slaapka
mers helemaal overhoop te zijn
gehaald in de zoektocht naar de
autosleutels."
Bij de politie zijn dit soort be
richten bekend. Het aantal
homejackings, waarbij crimine
len inbreken op zoek naar auto
sleutels, groeit gestaag. Op het
congres werden cijfers gepre
senteerd waaruit blijkt dat het
aantal homejackings en show-
roomkraken (diefstal van auto's
bij de dealer) van 2300 in 1998 is
toegenomen tot 3300 in 2000.
De vrees is groot dat ook gijze
ling van automobilisten, zoals
dat nu al met bruut geweld ge
beurt in België, overwaait naar
Nederland. Eigenaren van ex
clusieve auto's worden daarbij -
vaak door nietsontziende Afri
kaanse of Oost-Europese crimi
nelen - op straat of voor hun
huis gedwongen hun auto te
openen en te starten.
„Een waterdichte beveiliging
Autodiefstal wordt steeds gewelddadiger, er is sprake van mishandeling en bedreiging met vuurwapens.
Foto: DaimlerChrysler
van het voertuig keert zich
steeds meer tegen de eigenaar,"
zegt T. Vaal, regionaal coördina
tor van het project voertuigcri
minaliteit van de politie Amster-
dam-Amstelland. „Het is ge
woon zo dat sommige crimine
len koste wat het kost die Jaguar
of die Mercedes willen hebben.
En krijgen ze de wagen niet
door ambachtelijk inbreken,
dan pakken ze de eigenaar er
De Rover TCV is nu nog alleen te zien als schaalmodel op ware grootte. Foto: Rover
niets te bieden heeft. In tegen
deel, op de autoshow van Ge
nève staat een geheel nieuwe
conceptauto, die aangeeft in
welke richting MG Rover denkt
op het gebied van vormgeving
en praktische toepassingen. De
Rover TCV (Tourer Concept Ve
hicle) is een schaalmodel op
ware grootte, dat in Genève ver
gezeld gaat van een dynami
sche 'virtual reality" demonstra
tie. Het geheel is ontstaan tij
dens de ontwikkeling van het
nieuwe programma voor de
middenklasse, waar MG Rover
druk mee bezig is en waarvan
het eerste productieresultaat in
2004 kan worden verwacht. Een
team van technici en ontwer
pers deed zoveel nieuwe ideeën
op dat werd besloten een aantal
daarvan tussentijds in een con
ceptauto te laten zien.
De nieuwe trend in autoland is
dat een wagen zo multifunctio
neel mogelijk moet zijn, maar
goed Meccano. Een enkele echte fanaat waagt zich
eraan zijn favoriete motorfiets uit hout op te trek
ken. Zoals Alexander Hoffmann, die deze fraaie
Harley bouwde. Hij klaarde de klus in 1700 werk
uren en verwerkte zes verschillende houttypes in
de motor, om het nodige contrast erin te krijgen.
De houten Harley weegt ongeveer 100 kilo en kan
sturen en rijden. Niet als een echte motor natuur
lijk, maar als een loopstep zeg maar.
Foto: Essen Motor Show
Zorg op cyprus
vooral voor een
eigen huurauto
De verkeerskrant:
3 files, controles
en omleidingen
De Harley-Davidson is ongetwijfeld de meest 'ge
bruikte' motor ter wereld. Hij duikt meer dan eens
op in reclame-uitingen en bioscoopfilms. Veel ei
genaren willen hun tot de verbeelding sprekende
machine een persoonlijk tintje geven, waardoor
het een uniek exemplaar wordt, 'customizen' heet
dat. Maar ook is de Harley de meest nagebouwde
motor. Er bestaan miniatuur-Harley's in alle soor
ten en maten en regelmatig wordt er een ge
bouwd van Lego-steentjes of het constructiespeel-
leusden - Hij staat niet in Genè
ve, maar wel heeft Porsche de
eerste officiële foto's vrijgege
ven van haar nieuwe model, ge
naamd Cayenne. De nieuwe
Porsche zal in de herfst van dit
jaar in Nederland verkrijgbaar
zijn in twee versies: de Cayenne
S en de Cayenne Turbo. Prijzen
zijn nog niet bekend.
Over het uiterlijk zullen de me
ningen verdeeld zijn. Is het wel
zo'n geslaagde combinatie, de
typerende Porsche-look, opge
nomen in de carrosserie van
een terreinauto? De foto's over
tuigen nog niet, maar zoals va
ker het geval is, zal de Cayenne
er in het echt wel een stuk beter
uitzien. Markant is hij in elk ge
val en indruk zal hij straks ook
zeker maken.
Vier jaar geleden besloten Por
sche en Volkswagen tot de ge
zamenlijke ontwikkeling van
een beschaafde terreinauto.
Beide producenten brengen elk
hun eigen versie van de vier-
wielaandrijver uit. De auto valt
in een segment waarin de twee
fabrikanten tot nu toe niet ac
tief waren. VW mikt op een
jaarlijkse verkoop van 80.000
stuks en Porsche voorziet een
wereldwijde afzet van meer dan
25.000 auto's.
Men kan kiezen uit een 340 pk
versie (S) en een 450 pk uitvoe
ring (Turbo), beide hebben een
nieuw ontwikkelde 4.5 liter 8-
cilinder aan boord, gekoppeld
aan vierwielaandrijving. Deze
combinatie levert uitstekende
prestaties waaronder een sprint
van nul naar 100 km/uur in 5,6
(Turbo) of 7,2 seconden (S), on
gekende cijfers voor een ter
reinwagen. De Cayenne meet
4,78 meter in de lengte bij een
Porsche denkt jaarlijks meer dan 25.000 Cayenne's te kunnen verkopen. Foto: Porsche
breedte van 1,93 meter en
hoogte 1,70 meter. De wielbasis
bedraagt 2,86 meter.
Porsche belooft de bestuurder
en passagiers van beide Cayen
ne's naast vermogen ook ultie
me sportiviteit, beweeglijkheid,
hanteerbaarheid en remkracht.
De fabrikant uit Stuttgart paste
de nieuwste ondersteltechnie
ken toe, voor optimaal afrol- en
veercomfort. Ook als werkpaard
heeft men straks een goede aan
de Cayenne. Er kan een aan
hangwagen tot 3.500 kilo aan
worden gehangen.
Met de Cayenne wil het Duitse
sportwagenmerk in het seg
ment van de Sports Utility Ve
hicles (SUV) nieuwe maatsta
ven zetten. Het begrip 'Cayen
ne' is wereldwijd synoniem
voor pit, avontuur en levens
vreugde. En het zijn dan ook
deze kenmerken die volgens
Porsche het karakter van het
nieuwe sportieve en terrein
waardige model optimaal be
schrijven. De Cayenne wordt
naast de 911 en de Boxster het
derde model in het Porsche-
programma.
