Autoverkoop lijkt weer normaal
WEG WIEL 2
Zoektocht naar nog veiligere auto
Fietsvakantiebeurs
in Nieuwegein
Eigenzinnige
BMW Citybike
VW Golf lost
Opel Astra af
als populairste
Nieuwe Mini op schaal
HUISMAN
eldrecord met
sieke Fordjes
DM - Het Hillegomse
useum gaat een plek in
inness Book of Records
en te vergaren. Het mu-
iet zo'n 200 auto's van
lig transportonderne-
oHartogh. wil op 11
zend klassiekers van
57 op het Zandvoortse
laten rondrijden. Het
pord staat op 871. „Ze
|e rijen dik rijden", ziet
irLeon Roest van het
useum het al voor zich.
irwagens, ziekenwa-
itwagens. Echt van
It mee." Met de wereld
wil het museum het 5-
itaan glans geven.
maar twee
ega-modellen
ICHT - Opel heeft met het
ihet verdwijnen van de
succesvolle Omega het
modellen teruggebracht
e: de bestaande Business
ien een nieuw luxe top-
de Executive Edition. De
modellen zijn niet lan-
ïrbaar. Opel gaat na 2004
opvolger van de Omega
tl. Die komt op hetzelfde
tel als de nieuwe Cadil-
GM. Het nieuwe top-
heet in elk geval geen
meer, wordt aanzienlijk
an de huidige Omega en
hijnlijk komt hij niet als
inele sedan, maar als
g tussen coupé en sta-
jon.
da produceert
in Oekraïne
l Skoda is begonnen
assemblage van auto's
aïne. In de grensplaats
rranskarpatië) worden
duizenden Fabia's en
i's gemaakt. Het Tsjechi-
IV-merk startte in 1992
export naar Oekraïne,
jaar rond 4.000 Skoda's
it worden. Met een fa-
i het Russische land
i de verkoopcijfers ter
verdubbelen.
zen' fabriek
VW Phaeton
- Volkswagen heeft in
i een nieuwe fabriek ge
waar vanaf midden vol
de grote VW-sedan,
ton, gemaakt zal wor-
teton is een figuur uit
se mythologie en in de
intig van de vorige
;rden sommige limou-
genoemd. In de 'glazen
is 400 miljoen gulden
Iteerd. In een hoge gla-
tn wachten straks nieu-
's op aflevering. VW
ar 'thuis' in Wolfsburg
ng mee op in het com-
tostad, waar Duitse
hun nieuwe auto kun-
alen.
vol jaar
auto/motor
- BMW heeft vorig jaar
auto's verkocht, een
;cord. De afzet in de VS
213.000 auto's, vier
er dan tien jaar gele-
k in Azië nemen de ver-
In Japan gingen bij-
X) BMW's de show-
lit, in China 5.742, in
irea 2.717 en in Indone-
«rbeeld 2.749. Voor de
ïtsafdeling van BMW
1 ook een goed jaar: er
84.713 motoren (+13,5
verkocht, het negende
tar op een rij. Vooral in
k nam de verkoop sterk
;de overdekte motors-
li die zonder helm be-
tag worden, boekt suc-
'erden er bijna 11.000
erd. In Nederland ging
2.009 stuks.
vrijdag 18 JANUARI 2002
ioi
).8
(advertentie)
Uw dealers zijn:
7.6
9.9
9a
12.5
jj eyghtonTr de Groot
1,41 Weversbaan 9
2352 BZ Leiderdorp
Tel. 071 589 90 99
Fa*. 071 589 90 01
www.tondegroot.nl
yg Mil ton@tondegroot.nl
bn de Groot
UTOMOBIELEN
tWce met temprament
G Douplantsoen 22
2251 CN Voorschoten
Tel. 071 561 75 40
www.tondegroot nl
null: ton@tondegroot.nl
UTO EITENS
Katwijk
ftersstraat 6, Katwijk,
hdustrleterreln 't Heen
42 'toon: 071 - 402 63 69
door Peter Lodewijks
De VW Golf was in 2001 de best
verkochte auto van Nederland.
De populaire Duitser onttroonde
zijn grote Duitse concurrent Opel
Astra, die naar de derde plek zak
te. Ertussen nestelde zich de Peu
geot 206, die in 2000 nog als
vierde eindigde.
De onttroning van de Opel Astra
zat er al enige tijd aan te komen.
Die wordt namelijk mede ver
oorzaakt door een andere Opel,
de Zafira. Deze van de Astra af
geleide midi-MPV verkoopt pri
ma en steeg in de modellen top-
10 van plaats 9 naar 6. Daarmee
is het de best verkopende ruim
tewagen in ons land. De slimme
Zafira legde het een jaar eerder
nog af tegen 'die andere' midi-
MPV uit Frankrijk: de Scénic,
maar in 2001 nam de Opel dui
delijk afstand van de Renault,
die zakte van 5 naar plaats 7. Be
langrijke nieuwkomer in de top-
10 is de Ford Mondeo, waarmee
Ford eindelijk weer met twee
modellen bij de beste tien staat.
De verkoop van nieuwe perso
nenauto's kwam vorig jaar uit
op een voor Nederland 'nor
maal' niveau. Dat betekende wel
een terugloop met een dikke 11
procent ten opzichte van het
jaar ervoor. De verhoging van de
BTW per 1 januari 2001 veroor
zaakte wat paniek in de bran
che, want de afeet in het eerste
kwartaal daalde 20 procent. Veel
auto's waren nog even snel in
december 2000 aangeschaft.
Verder in het jaar herstelde de
verkoop zich enigszins en uit
eindelijk gingen er in totaal
530.287 nieuwe auto's de show
room uit, 67.338 minder dan in
Na de Focus lijkt Ford met de nieuwe Mondeo weer een nieuw succesnummer in huis te hebben.
Foto: Ford
het jaar daarvoor.
De grootste klappen kregen de
merken uit Japan en Zuid-Ko-
rea. Subaru en Daewoo Idjken
tegen een vrijwel gehalveerde
verkoop aan en Honda, Kia,
Mazda en Daihatsu zitten met
zo'n 40 procent minder afeet.
Mitsubishi kon de schade be
perkt houden tot min 12 pro
cent, Nissan zakte 25 procent en
Toyota 22 procent. Toyota's
topmerk Lexus steeg dankzij een
groeiend modeilenaanbod met
een opvallende 38 procent, waar
Rolls-Royce en Bentley tegen
een achteruitgang van 56 pro
cent aankijken.
Opel, dat binnenkort met de
nieuwe Vectra komt, blijft met
een kleine 69.000 verkochte au
to's (vooral Astra, Corsa en Zafi
ra) marktleider, maar dat waren
er wel 8.000 minder dan in 2000.
Volkswagen blijft goede tweede
(bijna 58.000), maar leverde wel
18,5 procent in. Peugeot hand
haaft zich achter Renault en
Ford op de vijfde plek en groei
de zelfs, vooral dankzij de 206,
de nieuwe 307 en de nog altijd
goed in de markt liggende 406.
Ook Citroën en Volvo doen het
goed, Mercedes en BMW blijven
stabiel en VW-dochter Skoda zit
op rozen met een verkoopgroei
van 45 procent. Even zag het er
naar uit dat Fiat van zijn tiende
marktplaats verdrongen zou
worden door Mercedes-Benz,
maar de Italianen maakten dat
in de laatste maanden nog net
goed, met dank aan de nieuwe
modellen Doblo en Stilo. Hoe
wel de totale Fiat-groep toch 25
procent minder Fiats, Alfa Ro
meo's en Lancia's verkocht dan
in het jaar daarvoor.
Auto top-10
Model verkocht in 2001
1Volkswagen Golf
25.290
2. Peugeot 206
22.294
3. Opel Astra
21.809
4. Ford Focus
19.751
5. Opel Corsa
15.991
6. Opel Zafira
15.114
7. Renault Scénic
12.564
8. Ford Mondeo
12.552
9. Volkswagen Passat 12.395
10. Volkswagen Polo
11.135
door Rien van der Steen
Stuttgart - Airbags, veiligheids-
gordels, stoelen die het risico
van whiplash verkleinen, kreu-
kelzones, dwarsbalken in portie
ren, noodrem-assistentie en
ABS, elektronische stabiliteit en
versterkte carrosserieconstruc-
ties hebben de laatste jaren veel
gedaan voor de veiligheid van
autopassagiers. Maar de zoek
tocht naar de echt veilige auto is
nog lang niet ten einde. Als de
auto een aanrijding aan ziet ko
men en een speciaal bescher
mingssysteem in werking stelt,
kan de auto nog veiliger wor
den, denken ze bij Mercedes-
Benz in Stuttgart. Daar zijn ze
bezig met een auto die antici
peert op een mogelijk ongeluk.
Het veiligheidssysteem waar
Mercedes mee aan de gang is
kent sensoren, die een gevaarlij
ke situatie herkennen en dan
geavanceerde gordelspanners
en automatische stoelverstelling
activeren. Op die manier kan
het bovenlichaam van de inzit
tenden niet te ver naar voren of
opzij bewegen. Mercedes denkt
ook aan uitschuivende bumpers
en andere beweegbare delen in
het interieur om te voorkomen
dat inzittenden gewond raken
door vervormende carrosserie-
delen.
En als een klap met een 4x4 of
een vrachtwagen dreigt, kan de
carrosserie al rijdend supersnel
Als een botsing dreigt gaat de hoofdsteun automatisch omhoog,
maar kantelt de stoel ook iets, zodat de inzittende door de eveneens
aanspannende veiligheidsgordel zo weinig mogelijk beweegt.
Foto: DaimlerChrysler
omhoog gekrikt worden zodat
de botsing beter opgevangen
wordt. Een eventueel schuifdak
sluit zich als de weerlicht om te
voorkomen dat inzittenden uit
de auto geslingerd worden. En
uit het dashboard schuift een
kniebeschermer naar voren. Er
wordt ook gedacht aan bewe
gende portierpanelen, die net
voor de aanrijding in de richting
van de inzittenden bewegen om
de afstand te verkleinen. In test
voertuigen worden de systemen
al uitgebreid beproefd.
Airbags bliezen zich tot voor
kort in een auto op bij een bot
sing, ook als er op bijvooreeld
de rechter stoel niemand zat.
Met een dure reparatie als ge
volg. In moderne auto's houdt
een sensor in de gaten of de
stoel bezet is en alleen in dat ge
val blaast de airbag zichzelf bij
een crash op. Het geavanceerde
systeem dat Mercedes nu in ge
dachten heeft werkt ook volgens
dat principe: de sensoren 'ver
moeden' een ongeval, activeren
een reeks veiligheidssystemen
maar zetten alles weer in de
oorspronkelijke positie als het
ongeluk uitblijft. Zodat er dan
geen kostbare reparaties hoeven
te volgen.
Volgens Mercedes-Benz zit er bij
tweederde van de ongelukken
vrij veel tijd tussen het moment
van het ongeval en het moment
dat de bestuurder of/en inzit-
tende(n) dat zag aankomen.
„Die tijd kunnen we gebruiken
om allerlei beschermingssyste
men tot leven te wekken," be
weert Rudolf Schöneburg, chef
veiligheidssystemen bij Merce
des. Sensoren kunnen volgens
hem de bestuurder, de weg en
de auto constant in de gaten
houden. En die kunnen vervol
gens ingrijpen als er niet meer
door Mare Brink
In het sport- en evenementen
complex Merwestein in Nieu
wegein is op 26 en 27 januari de
Fietsvakantiebeurs. Zo'n vijftig
deelnemers informeren de be
zoekers over fietsreizen. Ook
zijn er stands met fietsaccessoi-
res.
Medewerkers van de verkeers
bureau's van Frankrijk, Enge
land, Oostenrijk, Ierland en
Duitsland en vertegenwoordi
gers van allerlei reisorganisaties
behoren tot de 50 deelnemers
aan de Fietsvakantiebeurs die
op 26 en 27 januari wordt ge
houden in het sport- en evene
mentencomplex Merwestein in
Nieuwegein.
De in Woerden gevestigde Fiets
vakantiewinkel was twintig jaar
geleden de mede-initiatiefne
mer van deze beurs. Ook dit jaar
is dit bedrijf vertegenwoordigd.
„Het eerste jaar waren er zo'n
10.000 belangstellenden. Nu
verwachten we er zo'n 7.000.
Dat heeft waarschijnlijk te ma
ken met een soort algehele
beursverzadigheid die begint op
te treden", zegt Mieke Sluyter,
woordvoerster van de organisa
tie.
Hoewel de belangstelling voor
beurzen misschien afneemt is er
volgens het Landelijk Fietsplat-
form (deelnemer aan de beurs)
in Nederland veel belangstelling
voor fietsen. Met wandelen is
het de populairste recreatieacti
viteit. Volgens het Landelijk
Fietsplatform trekken jaarlijks
meer dan tien miljoen Neder
landers er met de fiets op uit
voor een (dag) tocht of fietsva
kantie.
Volgens woordvoerster Sluyter
zijn het vooral mensen met 'se
rieuze belangstelling' voor fiet
sen die op de beurs af komen.
„Op de Vakantiebeurs in
Utrecht gaat het nogal eens om
mensen die vooral zoveel moge
lijk gidsen bij elkaar willen
graaien. Maar bij onze beurs
hoor je van de deelnemers dat
de bezoekers echt geïnteres
seerd zijn. Ook dit jaar kunnen
de bezoekers weer direct reizen
boeken en daar wordt flink ge
bruik van gemaakt", aldus Sluy
ter.
Zij benadrukt dat het de bedoe
ling is om dit jaar een 'extra bre
de doelgroep' te bereiken. Tij
dens de Fietsvakantiebeurs kun
nen bezoekers kennis maken
met een ligfiets. Zij mogen een
proefritje maken en mede naar
aanleiding van deze ervaring
wordt de Vakantiefiets van het
jaar gekozen.
Ook is er een stand met fietsac-
cessoires ingericht door Zwerf
kei. Verder is een groot gedeelte
van de beurs gereserveerd voor
Vlaanderen. Toerisme Vlaande
ren en de provinciale VW's be
steden aandacht aan de fiets-
mogelijkheden in Vlaanderen.
Extra aandacht is er voor een
750 kilometer lange fietsroute
die door vijf Vlaamse provincies
leidt.
Tijdens beurs zijn er ook allerlei
lezingen. Wie niet zo lang stil
kan zitten, kan terecht bij de
FietsFitExperience waarbij inli-
neskaten, aerobics en fitness
aan bod komen. In het nabij ge
legen zwembad zijn aquarobics-
sessies.
Informatie
De Fietsvakantiebeurs is in het sport
en evenementencomplex Merwestein
aan het Merweplein 1 in Nieuwegein.
Geopend: op 26 en 27 januari van 10
tot 17 uur. Toegang (inclusief FietsFit
Experience): 10 euro (kinderen tot 12
jaar 3.50 euro). Merwestein is gemak
kelijk bereikbaar met het openbaar
vervoer het is mogelijk om vanuit
Utrecht of IJsselstein de sneltram te
nemen richting Nieuwegein-Zuid.
Sneltramhalte Merwestein ligt op 2 mi
nuten van het sport- en evenementen
complex. Meer informatie over de
beurs: 030 60 46 475 en internet wwvv-
.fietsvakantiebeurs.nl Meer informatie
over het Fietsplatform: 033-46 53 656
en internet www.fietspIatform.nl
'volgens het boekje' gereden
wordt en er dus afgeweken
wordt van wat de elektronica als
'normaal' herkent.
Veiligheidsdeskundigen denken
dat er niet veel meer te halen is
op het gebied van passieve vei
ligheid in de automobielindu
strie. Moderne auto's kennen
hele series airbags, gordelspan
ners die aanspannen bij een
crash en carrosseriestructuren
die bij een aanrijding optimaal
bescherming bieden. Schöne
burg: „We kunnen de auto als
het ware voorbereiden op een
mogelijke aanrijding. Onze on
derzoeken hebben aangetoond
dat in ongeveer 60 procent van
duizend gereconstrueerde aan
rijdingen de inzittenden zich
bewust waren van het dreigende
ongeval. Dus vraag ik me af
'waarom zouden we op de klap
wachten als we in die tussentijd
allerlei maatregelen kunnen
treffen die mogelijk letsel beper
ken?"
Onderweg naar de zelfdenkende
auto. Die dus zelfstandig aan
sluit in de file en de weg, de
wegberm, andere voertuigen,
voetgangers en verkeersaanwij-
zingen in de gaten houdt. De
auto van de toekomst kan zelf
herkennen of er binnen of bui
ten wat mis is en daarop actie
ondernemen: remmen, uitwij
ken en de bestuurder waarschu
wen voor een noodsituatie.
jvjmsterdjlm - Op de IAA1997 (In
ternationale Automobii Ausstel-
lung in Frankfurt) presenteerde
BMW voor het eerst de nieuwe
Mini. Uiterlijk lijkt de retroauto
duidelijk op zijn beroemde voor
ganger. Maar er is natuurlijk veel
veranderd. De nieuwe Mini is een
halve meter langer en de tech
niek is veel moderner. Ook het
comfort is aanzienlijk verbeterd.
In september 2001 verscheen de
nieuwe Mini op de Nederlandse
markt en de schaalmodellen lie
ten niet lang op zich wachten.
Ook fabrikant van miniatuurau
to's Reveil introduceert de auto
nu als verzamelmodel in drie for
maten. De Mini Cooper van Re
veil is er op een schaal van 1:12,1:
18 en 1:43 en wordt in tweekleuri
ge lak aangeboden. Het dak is
wit en wordt gecombineerd met
Engels racegroen of krachtig
rood.
De prijzen van de modellen zijn
respectievelijk: 74,99, 31,99
en 29,99. De Mini Cooper van
Reveil is verkrijgbaar bij de bete
re speelgoedwinkel, warenhuis
en hobbyspeciaalzaak.
Foto: Reveil
FIETSSTROOK
Fietsen: betere remedie dan sporten
Regelmatig gewoon fietsen le
vert meer resultaat op tegen
overgewicht dan intensief spor
ten. Dit concludeert Dr. K. Wes
terterp en de Universiteit Maas-
tricht(UM) in een onderzoek,
waarvan de resultaten verleden
jaar werden gepubliceerd in het
door Ruud Vos
Van de sinds 1992 leverbare
BMW F650 zijn er tot nu toe
meer dan 30.000 gebouwd. De
dikke 1-cilinder was daarbij in
verschillende varianten lever
baar. Met de komst van de F650
City Scarver (CS) voegt BMW
een nieuwe trendy variant toe
aan de rij dikke vlpeistofgekoel-
de 1-cilinders.
Eigenlijk is alleen de naam F650
behouden gebleven. Want BMW
haalde de stofkam door het ont
werp en kwam met een nieuw
aluminium rijwielgedeelte,
driespaaks velgen, een roestvrij
stalen uitlaat met geregelde ka
talysator en eigenzinnig ge
vormd plaatwerk. Daardoor
wijkt het uiterlijk van de CS af
van de andere F-varianten. De
onder het zadel geplaatste
brandstoftank bleef gehand
haafd en daarmee ook het lage
zwaartepunt van de motor. Ook
het frame bleef dienst doen als
olieopslagplek.
Bijzonder aan de bijna 9.000 eu
ro kostende BMW is het enkel-
zijdig opgehangen achterwiel.
Dat wordt, net als bij Harley-
Davidson en Buell, aangedreven
door een kunststof tandriem.
Geen kettingonderhoud meer,
net zo min als met kettingvet
besmeurde kleding en achter
velg. Bijkomend voordeel is dat
de motor verlost is van de ge
bruikelijke transmissierukken
die eigen zijn aan een ketting.
Doordat de benzinetank onder
het zadel huist kon de dummy
tank een andere functie krijgen.
BMW voorzag de dummy van
een uitsparing voor tasje wordt
meegeleverd. Verwijder het tasje
en er kan een integraalhelm in
of een stereoset. Dankzij het la
ge zwaartepunt doet de CS in de
stad zijn naam alle eer aan. Je zit
door de plaatsing van het zadel
als het ware in de motor. De
BMW ontpopt zich daarbij als
een van de meest wendbare
motoren die momenteel voor
handen zijn. Het is een twee-
wieler waarmee je voor de lol
een drukke binnenstad opzoekt.
Om daar al slalommend als laat
ste bij een stoplicht aan te ko-
medische tijdschrift Nature. In
de strijd tegen overgewicht, hart
en vaatziekten en suikerziekte
als gevolg van te weinig li
chaamsbeweging blijkt recrea
tief fietsen maar ook wandelen
een effectievere energiegebrui
ker dat intensief sporten. Veel
mensen die te weinig bewegen
proberen hun ongezonde leef
wijze te compenseren door mid
del van oefenprogramma's die
een zware lichamelijke inspan
ning vereisen. Dr. Westerterp
onderzocht of dit de meest ef
fectieve manier is om het dage
lijks energiegebruik positief te
beïnvloeden en op duynanier
de kans op schadelijkf^evolgen
te reduceren.
Deze BMW gedraagt zich zowel in de stad als daarbuiten als een heerlijke motorfiets. Foto: GPD
men en er als eerste weer te ver
trekken. Voor vermogensexplo
sies hoef je niet bang te zijn. De
dikke 1-cilinder is goed voor 50
pk aan de krukas. Beneden de
2.000 toeren heb je weinig van
het blok te duchten. Daarboven
is over een heel breed gebied
volop trekkracht beschikbaar.
En buiten de stad? Daar ge
draagt zich de tweewieler zich
om door een ringetje te halen.
Heerlijk neutraal en voorspel
baar zonder saai te worden.
De als optie leverbare handvat
verwarming is een welkome
aanvulling voor ons kille na
jaarsklimaat. Ook het als optie
leverbare abs is niet te versma
den: een welkome veiligheids
aanvulling tijdens ritten over
modderige buitenwegen of bij
het naderen van oliebesmeurde
opstelplaatsen bij stoplichten.
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Levendaal 76 Leiden
Tel.: 071-51315 15
SumatrastraaVhoek Willem de Zi
Leiden Tel.: 071 -568 06
Een groep van dertig mannen
en vrouwen met een normaal
gewicht werd tijdens allerlei vor
men van lichaamsbeweging uit
gerust met een speciale inspan
ningsmeter. Vooral de afwisse
ling van activiteiten met een la
ge lichamelijke inspanning (zo
als zitten, liggen en staan) door
activiteiten met een matige in
spanning (zoals fietsen en wan
delen) blijkt bepalend te zijn
voor het totale energiegebruik
per dag. Mensen die hun ener
giegebruik willen vergroten,
moeten daarom vaker gaan fiet
sen of wandelen.
Bovendien worden deze activi
teiten door het lichaam beter
verdragen dan inspannende oe
feningen. Vooral voor mensen
met overgewicht en mensen van
middelbare leeftijd is deze vorm
van bewegen aan te bevelen.
