Auto met rationele schoonheid
WEG WIEL 2
mwsnorminiscooters
ogen niet op de stoep
Fiat in moeilijkheden door enorme schuldenlast
dicht bij huis
Gidsen voor vakanties
L
,SM AN
Edition en
i/erkade
1
imwk
Nederland scoort meer spontaneruitbreuken
Fietsstrook
X-type: een echte Jaguar vol verborgen Ford-trekjes
En dan nu de weersverwachting
Strijd tegen fietsendiefstal
Paraplu voor aan het stuur
(advertentie)
Loekie
100% service
r dan 100 modellen
iliteit in tweewielers
lr' vielers b.v.
5 ^rendaal 76 Leiden
1:071-5131515
fhoek Willem de Zwij
Tel.: 071 -568 06
door onze correspondent
Hans Geleijnse
rome - Italië siddert: het gaat nu echt
slecht met Fiat, het grootste industriële
bedrijf van het land. Beurs en vakbonden
reageerden gisteren somber op een door
de concernleiding aangekondigd groot
scheeps herstructurerings- en bezuini
gingsplan.
De vakbonden overwegen acties als fa-
brieksbezetting omdat de komende twee
jaar (bij zestien te sluiten buitenlandse
vestigingen) 6000 banen verdwijnen. Op
de beurs daalden de gewone aandelen
met 1,8 en de preferente met ruim 10
procent.
Dat was weer het gevolg van de aankon
diging dat Fiat om een enorme concern
schuld van 7,5 miljard euro te lijf te gaan
met herschikking en uitgifte van extra
aandelen. Deze operatie moet volgend
jaar een miljard euro opbrengen.
De verliezen zijn het grootst bij Fiat Au
to, nummer vijf in Europa, en al jaren
lang in de problemen. Voor ruim 240
miljard euro in de rode cijfers en dus
moest Roberto Testore, president van de
automobiel-divisie opstappen. Testore
had volgens velen dezelfde fout gemaakt
als zijn voorganger Vittorio Ghidella, de
'vader' van de Uno. Dat liep in de jaren
tachtig spaak, Ghidella werd aan de kant
geschoven.
Testore, sinds 1996 in functie, concen
treerde productie en promotie op de
Punto en het nieuwe model Stilo. De
ontvangst van de Stilo door pers en con
sument viel echter tegen, de verkoop
van de Punto zakte, zeker na de terroris
tische aanslagen van 11 september in
New York, naar een dieptepunt.
Behalve de sluiting van 18 fabrieken
(twee in Italië) stoot het concern andere
verlieslijdende onderdelen af, zoals de
productie van veersystemen, die in han
den van het Duitse concern Thyssen-
/Krupp is gekomen. Verkoop van andere
bezittingen moet volgend jaar 2,2 mil
jard euro opleveren.
Beurswaarnemers betwijfelen of de
maatregelen, door Fiat zelf de meest ra
dicale van de afgelopen tien jaar ge
noemd, wel ver genoeg gaan. Fiat be
taalde dit jaar aan rente op schulden
meer (een miljard euro) dan de 800 mil
joen Euro die het concern als geheel als
winst hoopt te kunnen bijschrijven.
Zorgenkindje maar tevens uithangbord
van het concern Fiat Auto wordt opge
deeld in vier onafhankelijke divisies Fi
at/Lancia, Alfa Romeo, Internationale
Ontwikkeling en Diensten. Fiat Auto zal
voortaan worden geleid door Giancarlo
Boschetti, die als directeur van Iveco, Fi
ats vrachtwagen- en busdivisie, met suc
ces radicale bezuinigingen doorvoerde.
Volgens Fiat is er geen sprake van dat de
autopoot van het concern zal worden
opgeheven. Maar de speculaties daar
over blijven heftig. In het fusiecontract
met General Motors, waarbij het Ameri
kaanse bedrijf een 20 procent belang in
Fiat nam, is vastgelegd dat GM in 2004
een bod kan doen op alle aandelen. De
vraag is nu of ere-president Giovanni
Agnelli, tot voor kort gezegend met de
bijnaam 'ongekroonde koning van Ita
lië'. het familiekapitaal terugtrekt uit de
autobusiness die Fiat grootmaakte. De
80-jarige Agnelli ontkent dat. De schei
dende directeur Testore zat het overi
gens niet mee. In heel Europa loopt de
autoverkoop terug, in Italië zelfs met 35
procent. Fiat nam daarvan 17,8 procent
voor zijn rekening. Critici zeggen dat het
bedrijf te veel aandacht besteedde aan
technische noviteiten en te weinig aan
de modellen zelf. Zo heeft Fiat al tijden
geen 4 wheel-drive in het programma en
datzelfde geldt voor de populaire sta
tionwagons.
mh - Ford heeft weer
Be Ford Ka, de Ka 6
«tgebracht. De auto
|een beperkte oplage
Ijn de kleur Magnum
(koper ontvangt bij
leen gesigneerde en
Irde litho van Kees
[De kunstenaar ont-
fciaal voor Ford deze
|de naam 'Extase'. De
Jon is zeer compleet
lis uitgerust. De prijs
speciale Ford is
T.992,75 gulden).
[motoren en
s op Vehikel
LDe Oldtimer Markt
J verhuisd van de
fe Jaarbeurs naar de
fthallen. Op de nieuwe
fcrdt de beurs gehou-
pijdag 14 tot en met
ij december. Er zijn
4 auto's en duizenden
motoren, fietsen en
jen te koop. Ook zijn
100 standjes met on-
ien automobilia. Van-
Tbeurs nog tot 21 uur
jZaterdag en zondag
•f 17 uur. IQnderen tot
.alen 10 gulden en
ïen 15 gulden.
pvan der Pol
paan met de gemotori-
luwstepjes die de stoep
naken. Minister Nete-
left de verkoop van de-
ledgekeurde voertuig-
Dktober verboden.
'zijn nog alternatieven
per se gemotoriseerd
wbaar de binnenstad
ie om precies te zijn:
Mtëwitch, de Charly en
■to 8.
kun je ze geen vouw-
Y tr noemen. Opvouw-
K ze wel, maar ze hebben
H biterlijk van een kleine
teppen kun je er niet
ar op zo'n vouwstepje
>r deed dat ook nie-
i miniscooters zijn uit-
!t een elektromotortje
iTj n snelheid geeft van 25
üf iper uur. Op een ac-
kom je er 25 tot 30
.2! ver mee.
.7! lit van de scoo-
■7j lakt dat je ze niet
[motorstepje
'Ijl overjeschou-
ji Ze wegen 30 tot
*7! ilo, dus meezeu-
,75 hein valt af te raden.
.7! ewoon rijden en dan
1.75 één keer tillen de kof-
i de auto in.
Jscooters ontsnappen
'7$jl van Netelenbos om-
i'2jP Europese goedkeu-
1*7! ten en voldoen aan alle
gelden voor... snorfiet-
.7! ibben om die reden
-.75i, verlichting en echte
•7* Ook moet je er 16 jaar
[•7| en een WA-verzekering
J'ji Hs-status houdt in dat
de stoep mogen,
ishoren op de rijbaan
"elpad. Het elektro-
m biedt de miniscooters
xtra voordeel: je mag
er groene, recreatieve
waar snorfietsen met
j ïzinemotor niet mo-
rn-
42 P zijn de miniscooters
»vuitse MZ Charly kost
gulden (1.288 euro),
se 6 Punto 8 liefst
De Sparta Switch zoals die in februari voor 999 euro in de winkel
staat. Hij is verkrijgbaar in donkerblauw en rood.
Foto: GPD
4.495 gulden (1.997 euro). In fe
bruari komt de Nederlandse
Sparta Switch op de markt voor
ongeveer 2.250 gulden (999 eu
ro).
De Switch wordt voor Sparta ge
bouwd door de firma Glider In
ternational. Frits de Mol van Gli
der: „We richten ons op foren
zen en mensen die de Switch in
het drukke stadsverkeer gebrui
ken voor korte afstanden".
Importeurs van de nu verboden
motorvouwstepjes verbijten zich
intussen en wachten de ontwik
kelingen af. Zo stond importeur
Red Planet in Eindhoven op het
punt de elektrische Micro E-po-
wer op de Nederlandse markt te
brengen toen de maatregel van
Netelenbos roet in het eten
gooide. Het stepje zou 749 gul
den moeten kosten en was
vooral bedoeld als funartikel en
voor stadsgebruik. „We wachten
en hopen nu op nieuwe regelge
ving uit Europa", aldus een
woordvoerder.
Hier en daar worden verboden
motorstepjes toch nog te koop
aangeboden. Handelaren riske
ren een half jaar cel en boetes
tot 100.000 gulden (45.000 euro).
Wie op straat op zo'n ding
wordt betrapt, betaalt een paar
honderd gulden boete en kan
alsnog te voet verder.
MZ Charly: import MP-Products Wil
lemstad en Neobike Groningen.
Ad.El 6 Punto 8: MP-products Willem
stad. Sparta Switch: Glider Internatio
nal in Eindhoven of Sparta BV in
Apeldoorn.
golfbaan) en in Kaatsheuvel (be
zoek aan de Efteling en over
nachting in een nabij gelegen
hotel). Er is ook een vaararran-
gement met een motorkruiser
op de Friese en Hollandse wate
ren.
Fietsvakanties
Ideëen voor actieve vakanties
zoals fiets- en wandelarrange
menten zijn te vinden in de gids
Fiets- Wandelvakanties. Daar
in staan ook Verrassend An-
ders'-vakanties.
Er is een 7-daagse Drielanden-
fietsreis tussen Maas en Rijn
met vertrek en einde in Maas
tricht. Halteplaatsen zijn onder
meer de Abdij van Val Dieu
(België) en Thom. De dagelijks
te fietsen afstanden variëren van
vijftig tot zestig kilometer (1123
gulden per persoon). Ook is er
een driedaags culinair fietsar-
rangement in Winterswijk (330
gulden per persoon inclusief
onder meer twee overnachtin
gen in een 4-sterrenhotel en
twee keer een 4-gangendiner).
Tot de 'Verrassend Anders'-va
kanties behoren overnachtingen
in een indianentent in het Bra
bantse De Heen (driedaags ar
rangement voor 196 gulden per
persoon). Ook is er een Yer-
wenweekeinde op de Veluwe'
met voor de overnachting keuze
uit onder meer een herberg,
voormalig postkantoor en land
goedhotel (vanaf 293 gulden per
persoon). Verder zijn er een
Skate Skeelerarrangement op
de Veluwe en een huifkarweek
end in de Drente.
utrecht - Frankrijk is binnen Europa het meest onveili
ge land als het gaat om aanrijdingen en autovandalis-
me. Maar in Nederland is het aantal inbraken uit auto's
groter. Zowel wat betreft rijgedrag als vandalisme be
vindt Nederland zich in de middengroep. Aldus enkele
conclusies uit een groot onderzoek van de Europese
verzekeringsmaatschappij Ineas naar verzekerings
claims die met auto's te maken hebben.
Van het totale aantal claims kan in Frankrijk en Neder
land ongeveer 60 procent aan aanrijdingen worden toe
geschreven. In Duitsland is dit bijna 70 procent. Dit ver
schil is te verklaren uit het feit dat er in Duitsland min
der uit auto's wordt gestolen en auto's aan vandalisme
ten prooi vallen. Diefstal en vandalisme omvatten in
Duitsland samen 11 procent van de oorzaken, in Frank
rijk is dit een stuk hoger: 27 procent en in Nederland is
dat 21 procent.
Kijkend naar glasschades aan auto's worden in Frank
rijk en Duitsland in meer dan 90 procent van de geval
len ruiten gerepareerd en vervangen als gevolg van
steenslag. In Nederland worden meer 'spontane' ruit
breuken gemeld, zonder duidelijk aanwijsbare oorzaak.
Ook meldt Nederland een groter aantal ruitvervangin-
gen ten gevolge van inbraak
In Nederland blijkt, net als in Duitsland, geen sprake te
zijn van een bovenproportionele vertegenwoordiging
van jongere chauffeurs bij schademeldingen. In Frank
rijk is dat wel het geval. Opvallend daarbij is ook dat het
aantal Franse bestuurders, jonger dan 23 jaar, een aan
merkelijk groter aandeel in het totaal aan aanrijding
schades heeft. In Nederland en Duitsland is deze jonge
categorie berijders niet méér bij aanrijdingen betrokken
dan hun oudere landgenoten, aldus Ineas.
door Rien van der Steen
Hoewel het in ons land wel meevalt met de regen is een goed regen
pak toch wel een noodzakelijk kledingstuk. Foto: United Photos De
Boer/Torna Tudor
De dagelijkse fietser luistert vaak
naar het weerbericht voor de
volgende dag. Kan het regenpak
thuisblijven of is de kans op een
bui erg groot? Voor ons gevoel
regent het hier altijd. Toch blijkt
uit de cijfers van het KNMI dat
het wel meevalt met de neerslag
in Nederland: het regent slechts
6,5 procent van de tijd. De kans
om onderweg overvallen te wor
den door een regenbui is dus
erg klein.
Fietsers die 220 dagen per jaar
naar het werk fietsen, hoeven
slechts 14 keer per jaar een re
genpak aan te trekken. Voor die
keren is een behoorlijk regenpak
natuurlijk een vereiste. Let bij de
aankoop hiervan goed op de
maat. Ook in de winter kan een
regenpak nodig zijn: het moet
dus wel over de winterjas pas
sen. Maar het pak moet ook
weer niet te groot zijn. Het is
immers niet de bedoeling dat de
voeten achter de pedalen blijven
steken door de te lange pijpen-
Naast de maat is ook het mate
riaal van belang. De regen moet
buiten blijven, maar tegelijker
tijd moet het transpiratievocht
afgevoerd worden. De fietsende-
taülist heeft vaak een uitgebrei
de collectie regenkleding. Laat u
goed voorlichten.
Fietsendiefstal is al jaren een
groot maatschappelijk pro
bleem; een onderwerp waarover
binnen de fietsenbranche veel
wordt gesproken. Batavus, Koga
Miyata en Sparta - onderdeel
van Accell Group N.V. - hebben
besloten om daadwerkelijk dit
probleem breed aan te pakken.
In de nieuwe collecties voor
2002 wordt het merendeel van
de fietsen voorzien van Diefstal-
PreventieChips (DPC). Op jaar
basis betekent dit, dat meer dan
200.000 fietsen worden voorzien
van DPC en een opvallende ho
logram framesticker.
DPC wordt al geruime tijd zeer
succesvol toegepast bij de be
strijding van scooterdiefstal.
DiefstalPreventieChip in fietsen
stelt de politie in de gelegenheid
eenvoudig een gestolen fiets op
te sporen door middel van reeds
- door de overheid - gebruikte
scanners en goedgekeurde tech
nieken. Koga Miyata en Sparta,
eveneens onderdeel van de Ac
cell Group N.V., bouwen in na
volging van Batavus BV ook fiet
sen met DPC.
Een fietser met een opgestoken paraplu is in het Nederlandse stads
beeld heel gewoon. Veel fietsers prefereren de paraplu boven het
aantrekken van regenkleding. En als je niet te ver hoeft te fietsen,
valt er wat voor te zeggen. Het nadeel is dat er maar één hand over
blijft voor het stuur. Het bedrijf Basil uit Ulft heeft nu een speciale
fietsparaplu op de markt gebracht. De Regi, zoals ze bij Basil de pa
raplu noemen, is eigenlijk een gewone paraplu die met een stalen
houder aan de stuurpen te monteren is. Wie hem goed afstelt houdt
het van middel tot voeten droog, aldus Basil. Na het afstappen kan
de fietsparaplu gewoon mee de stad in. Meer info: tel 03 15 63 22 22.
door Mare Brink
Een vaararrangement over de
Friese en Hollandse wateren.
Een 'Verwenweekeinde op de
Veluwe'. En een 'culinair fietsar-
rangement' in Winterswijk. Het
is maar een greep uit de vele
mogelijkheden in de nieuwe
gidsen van VW Vakanties.
Reisorganisatie VW Vakanties
verwacht voor 2002 een 'forse
groei' van het aantal Nederland
se vakanties. „In sommige pro
vincies zien we een soort inhaal
effect na de MKZ-crisis dit voor
jaar. We hebben bovendien
prachtig najaarsweer gehad. Het
lijkt er ook op dat de consument
na de aanslagen in de Verenigde
Staten voor zekerheid en veilig
heid gaat en bewust kiest voor
een vakantie dichtbij huis", al
dus Erik Bos van VW Vakanties.
Deze organisatie (een samen
werkingsverband van Toerisme
Recreatie Nederland en de grote
provinciale VW's) rekent erop
dat volgend jaar de omzet met
twintig procent zal stijgen tot 58
miljoen gulden. Volgens Bos
blijkt uit de reserveringen van
de afgelopen tijd dat er vooral
belangstelling is voor Gelder-
VW Vakanties is te vinden in de
gidsen 'Fiets- Wandelvakan
ties' en 'Hotel Bungalow
vakanties'. Beide gidsen zijn
vanaf eind november verkrijg
baar bij reisbureaus en W-
V/ANWB-vestigingen.
In de gids 'Hotel Bungalow
vakanties' zijn 62 nieuwe arran
gementen verdeeld over hotels,
appratementen, grote recreatie
parken en kleinschalige (familie)
accommodaties. Nieuw is het
arrangement in het Drentse
brinkdorp Eext op de Hondsrug.
Het gaat om een arrangement
met drie overnachtingen in Her
berg De Rustende Jager voor 341
gulden per persoon (inclusief
drie keer ontbijt, diner, infoma-
tiepakket en souvenir, op basis
van een tweepersoonskamer).
Ook nieuw is het twee-daagse
arrangement met overnachting
in het Carlton President Hotel in
Utrecht met onder meer Turks
stoombad, solarium en biljart
kamer (165 gulden per persoon
op basis van een tweepersoons
kamer).
Andere arrangementen zijn on
der meer mogelijk in Hotel
Hampshire Inn in Sint Nicolaas-
ga (gelegen aan een 18-holes
De X-type, de eerste Jaguar met
vierwielaandrijving, is een dui
delijke Jaguar, maar hij deelt
veel van zijn bodemplaat en een
hoop andere techniek met de
Ford Mondeo. Niet erg, want het
is ook de allereerste Jaguar die
minder dan een ton kost.
Hij heeft een prachtige, gewelf
de neus. De achterkant is veel
meer geleend van de S-type.
Volgens zijn makers hééft de Ja
guar X-type 'beauty and
brains', rationele schoonheid.
Jaguar blijft een merk met een
zekere magie in elk geval. Want
exclusief en niet zo gewoon als
weer die Mercedes of BMW.
Jaguar geeft tegenwoordig drie
jaar volledige garantie op zijn
producten. De auto's zijn luxe
en hebben zeker stijl. De meest
compacte van het stel, de nieu
we X-type, wordt pas knus als je
achter het stuur zit. Voor wat
langere mensen verloopt het
instappen nog niet eens zo soe
pel want de toegang is niet zo
groot. Zodat je vrij snel met het
hoofd tegen de bovenste rand
zit. Waar de S-type een ovale
grille kent heeft de X tussen de
smalle, beetje gemeen kijkende
koplampen een prachtig, recht
hoekig exemplaar dat bij de
Sport nog matzwart is ook.
Fraai.
Vooral de Duitse merken zijn
doelwit van de nieuwe 'Jag'.
Wat wegligging betreft dient hij
de concurrentie uitstekend van
repliek. Het weggedrag is nogal
dynamisch en met name de
Sportversie heeft wat steviger
gedempte vering die bij het ka
rakter van de auto past. De mo
tor, al bekend uit de S-type en
ook afkomstig van (Jaguar-eige
naar) Ford, wordt ook voor het
eerst in de Jaguar-geschiedenis
niet klein, maar binnen tamelijk knus is. Hij heeft forse motorversies en is weer eens wat anders dan die
Een 4WD-Jaguar die buiten bepaald
Mercedes of BMW. Foto: Jaguar
dwars voorin gemonteerd. Men
kan kiezen uit een 2.5 liter V6
(194 pk) of een sportievere 3.0
liter V6 (231 pk).
Eenmaal in de auto, voor het
instappen moet je dieper bui
gen dan bij de gemiddelde li
mousine, is er ruimte voldoen
de. Geen zee van, maar wel ge
noeg om je goed thuis te voe
len. De aankleding is gepast
chique, de stoelen zitten prima
en met de bediening is niks
mis. Alleen het schakelen met
de handbak ging soms wat las
tig omdat de derde versnelling
een flinke zwaai van de pook
verlangt. Flinker dan wij soms
deden. Eigenlijk is een Jaguar
een auto die altijd een auto
maat in het uitrustingspakket
verlangt.
Een prima rijdende auto deze
X-type. Vooral door de vierwiel
aandrijving kleeft de 4-deurs
sedan ook in extreme situaties
aan de weg. Hij is ook maar een
fractie kleiner dan de S-type,
die dat systeem ontbeert.
Er schijnt ook nog een wagon
achtige versie van te komen.
Ook die zal weer veel techniek
van moeder Ford hebben. Zo
gaat dat in een autowereld waar
globalisering en grootschalig
heid de klok slaan. En een die
sel zal er ook nog wel eens ko
men, want Jaguar heeft groei
plannen en daar kan een zelf-
ontbrander niet ontbreken. En
hij was immers bedoeld om
vooral jongere klanten voor het
vanouds statige merk te interes
seren.
Met deze X-type (vanaf 88 mille
of 40 euromille) heeft Jaguar nu
vier verschillende modellen, sa
men met de XJ, XK8 en de S-ty
pe. Drie jaar geleden maakte
het merk uit Coventry nog geen
50.000 auto's. Dat zijn er nu bij
na 100.000 per jaar en de X-type
gaat daar nog eens een flinke
schep bovenop doen, verwacht
de fabrikant.
land. „De Veluwe doet het erg
goed. Verder zijn Zeeland en
Noord-Brabant geliefd. Drenthe
doet het wat minder, waar
schijnlijk door een wat stoffig
imago", aldus Bos.
Appartementen
Vanwege de grote belangstelling
heeft VW Vakanties extra ac
commodatie ingekocht. Ook is
het aantal arrangementen uitge
breid. Het totale aanbod van
