Warmond
geeft strijd
nog niet op
r
LEIDSE REGIO
'Ik ben een
echte autolijp'
)egstgeestse werkgroep wil lusthof voor vlinders
VLOoIeN
MARKT
LEIDEN
okers in
knel
Bewoners Poortwacht
tegen komst snackbar
Sterren
ecretaresse
'Hardere taal nodig'
1
Alleen drastische renovatie
kan wegen Stompwijk redden
GR0EN00RDHALLEN
973
t
jraak bij
todealer
iioorp - Bij een autodealer
jeLeiderdorpse Rietschans
[eravond ingebroken. De
ialc kwam aan het licht
een taxichauffeur rond
luur een enorme klap
je. De inbrekers probeer-
met een van de auto's de
turvan het pand te force-
Dat is niet gelukt.
dingactie van
nsen in Nood
ijchoten - Mensen in
d houdt in zaterdag 3 no-
jer de jaarlijkse kledingin-
üngsactie, waarbij dit jaar
luitenlands muntgeld wei-
is. De opbrengst gaat naar
lerstem', het Itinderpro-
imavan Mensen in Nood.
ieradresen zijn op 3 no-
ier tussen elf uur 's mor
en één uur 's middags de
brmeerde kerk aan de
olstraat, basisschool De
ian de Einsteinlaan, de
jerGodskerk aan de Baron
nmelpenninck van der Oy-
if gebouw Pluspunt en het
eerterrein Bertus van Aken-
mond - Verstokte rokers
het zwaar in het nieuwe
cultureel centrum in
nond. De gemeente wil het
rum rookvrij houden. Wel
een uitzondering maken
'bepaalde gebruikers. Als
ivalsvereniging De Billen-
e5 bijvoorbeeld een feest-
d houdt zijn ze best bereid
logje dicht te knijpen. Een
e krom, vindt WD-raadslid
iker J. Kwestro dat. Volgens
moet de gemeente in het
um meer rekening houden
het rokende deel van de
Hondse bevolking. „Als ik
pruik en een mombakkes
ik wel roken, maar
een computercursus volg
iet niet!"
ouder Van de Velde, die
tok rookt, is onvermurw-
Alleen 'in bijzondere situa-
ril hij roken toestaan.
vrijdag 19 oktober 2001
door Rosita van der Kwaak
warmond - Het is druk bij Wit-
mer Odijk, de handel in klas
sieke auto's die sinds kort in
Warmond is gevestigd. De tele
foon van eigenaar Hans Odijk
rinkelt om de tien minuten en er
komt regelmatig iemand de
showroom binnen lopen. Een
man komt zijn gekochte motor
ophalen en een chauffeur levert
een lading auto's uit Italië af.
Terwijl voor de deur de nieuw
ste aanwinsten worden gewas
sen, dartelt Odijk al bellend
rond tussen de klassiekers.
Auto's zijn zijn lust en zijn le
ven. Dat is altijd al zo geweest.
Op zijn derde jaar kon hij alle
automerken al uit elkaar hou
den. Vijf jaar geleden maakte hij
van zijn hobby zijn werk en be
gon hij met vriend en autogek
Paul Witmer een handel in klas
sieke auto's onder de naam Wit
mer Odijk. „Ik ben een echte
autolijp", zegt Odijk. „Dat moet
ook wel. Anders houd je dit
werk geen zes dagen per week
vol."
Witmer en Odijk begonnen hun
handel in een garage aan de
Morsweg in Leiden. Sinds enige
tijd zit de zaak aan de Wasbeek-
laan in Warmond. Volgens Odijk
was de belangrijkste reden van
de verhuizing het gebrek aan
ruimte in de smalle garage aan
de Morsweg. „Daar stonden de
auto's allemaal op elkaar. Als ik
een auto nodig had, moest ik de
hele garage leegrijden en stond
de straat vol met mijn auto's.
Dan gingen de buren weer kla
gen dat ze niet konden parke
ren."
Toen Odijk op het spoor van de
locatie aan de Wasbeeklaan
kwam, hoefde hij dan ook niet
lang na te denken. „Het maakt
niet zo heel veel uit waar ik zit.
Ik adverteer, dus de klanten ko
men toch wel. Maar hier heb ik
veel meer ruimte. Deze show
room heeft een betere uitstra-
(advertentie)
www.starjob.nl
Leiden, Stille Mare 11-13
071 -514 05 91, leiden@starjob.nl
Voor secretaressen die hogerop willen.
ling. Aan de Morsweg zag ik
klanten wel eens fronsend den
ken: moet ik hier mijn dertigdui
zend gulden uitgeven?"
Omdat Witmer vier jaar geleden
emigreerde, is Odijk nu de enige
eigenaar van het bedrijf. Witmer
levert nog wel zijn bijdrage. Hij
zorgt voor de inkoop van auto's
in Zuid-Europa. „Hij is mijn
ogen in Zuid-Europa. Daar
zoekt hij naar bijzondere en
klassieke auto's. Hij heeft een
groot netwerk van betrouwbare
handelaars." Volgens Odijk wor
den de klassiekers in Zuid-Euro
pa ingekocht omdat ze daar niet
roesten. Hij wijst op de velgen
van een donkergroene Saab.
„Geen plekje roest te bespeuren
en die auto gaat toch al heel wat
jaren mee. In Zuid-Europa blij
ven klassieke auto's namelijk
mooier dan hier. Met ons zeekli
maat is een auto hier verroest
tegen de tijd dat hij klassiek is."
Odijk noemt de klassiekers in
zijn showroom speeltjes. „Men
sen kopen geen klassieke auto's
om mee naar hun werk te rij
den, maar om mee te toeren op
een mooie zondagmiddag. Ze
willen er ook liever niet te veel
aan sleutelen. Lekker rijden zon
der een gereedschapskist in de
achterbak. Daarom verkoop ik
vooral nieuwere klassiekers."
Volgens Odijk zijn het niet al
leen maar steenrijke zakenman
nen die tussen de Porsches en
Saabs rondsnuffelen. .Auto's
van een paar ton koop ik alleen
in opdracht. De auto's die ik
hier verkoop kosten dertig- tot
zestigduizend gulden. Dat is re
delijk betaalbaar. Bovendien
gaat het goed met de economie
en kunnen veel mensen zich
een tweede auto permitteren."
Sinds de aanslagen in New York
is het wel een stuk rustiger ge
worden in de showroom. Odijk
heeft daar helemaal geen pro
blemen mee. „Het was voor die
tijd eigenlijk te druk. Ik kan
maar twee of drie auto's verko
pen per week. Als ik er veel meer
verkoop, red ik het echt niet met
de tijd. Dan moet ik de hulp van
vrienden en familie inroepen.
Sommige mensen denken dat
het zo Idaar is, even een autootje
opschrijven en hij is verkocht.
Maar er komt zo veel meer bij
kijken om een auto klaar te ma
ken voor gebruik."
Ondanks de terugloop van klan
dizie zullen de vijfenvijftig auto's
in zijn showroom er volgens
Odijk niet lang staan. „De ene
auto staat er drie dagen en de
andere twee maanden voordat
hij verkocht wordt. Maar geen
enkele auto staat hier langer dan
een jaar. Ik probeer aan te voe-
Hans Odijk tussen zijn speeltjes in de nieuwe showroom in Warmond. Foto: Hielco Kuipers
door Judy Nihof
warmond - De drie politieke par
tijen in Warmond hebben geen
goed woord over voor de manier
waarop de provincie Zuid-Hol
land met de gemeente omgaat.
De provincie vindt dat het ruim
5000 inwoners tellende dorp be
ter af is met een gemeentelijke
herindeling.
Keiharde argumenten voor her
indeling hebben Progressief
Warmond, WD en CDA nog al
tijd niet gehoord. Ook steekt het
hen dat de provincie in de nota
niet ingaat op de oplossingen
die Warmond heeft aangedra
gen ter versterking van de
'kwetsbare' bestuurlijke organi
satie. „De provincie hoort ons
aan, maar luistert niet. Het pad
ligt toch al vast," zei CDA-frac-
tievoorzitter A. Lemmers gister
avond in de raadsvergadering.
PW en WD toonden zich strijd
baarder dan ooit. „We moeten
hard blijven vechten voor be
houd van de zelfstandigheid.
Want onze argumenten voor
zelfstandigheid zijn op geen en
kele manier onderuit gehaald",
aldus PW-fractievoorzitter G.
Slingerland. WD-raadslid J.
Kwestro vindt dat Warmond
zich harder op moet stellen.
„Het wordt tijd dat Warmond
een andere taal gaat spreken.
Om gehoord te worden zijn har
dere woorden nodig."
Aan de complimenten die War
mond van de provincie krijgt
voor het aandragen van oplos
singen, had PW-raadslid H.
len wat mijn klanten willen. Als
je alleen maar koopt wat je zelf
mooi vindt, kun je de zaak wel
sluiten."
Odijk is op zijn negentiende he
lemaal onderaan begonnen, als
verkoper in een winkel. Via de
functies van bedrijfsleider en
rayonmanager kwam hij in de
directie terecht van een grote
winkelketen. „Ik deed werk dat
helemaal niks met auto's te ma
ken heeft. Ik zat in de sokken en
panty's. Ook heb ik een tijdje in
de hifi en video gewerkt. Zo heb
ik goed leren verkopen. Ik kan
zelfs lucht verkopen als het
moet, maar auto's vind ik het
leukste."
Toch ligt het succes van de zaak
niet alleen in zijn passie voor
auto's. „Je moet veel weten van
het ondernemerschap en je
moet goed kunnen verkopen. Ik
weet hoe ik iets aan de klant
moet presenteren", vertelt hij,
wijzend op de mooie posters
aan de muren. „Dit is ook een
soort museum. Ik heb een hele
collectie boeken en wel duizend
autotijdschriften. Ook heb ik
een groot aantal miniaturen uit
gestald. En hoe vind je deze
twee oude Shellpomps die ach
terin ter decoratie staan?"
Een belangrijk hulpmiddel bij
de verkoop is de internetsite van
Witmer Odijk. Volgens Odijk
zorgt Internet voor een belang
rijk deel van de omzet. „Met
it is nu mooier dan een tuin vol variatie?'
Nancy Ubert
geest - De kleine vos, een
die hij al in zijn jeugd be
erde, ziet bioloog Tom van
eij graag wat vaker fladde-
b kleine vos staat niet op de
in bedreigde vlinders, maar
vel minder vaak te zien dan
r. Net als zijn collega-tuin
de citroenvlinder en de
uwoog, is de kleine vos de
•pen zomer nauwelijks ge-
Berd. „Dat zegt genoeg. We
en beter voor de vlinders in
and zorgen", zegt Van der
amen met Riki van Over-
tn de andere leden van de
roep 'Groen' van het Plat-
okale Agenda Oegstgeest,
lij voor een speciale 'lok-
at het landschap steeds
wordt opgeslokt door be
ng verliezen de vlinders
•atuurlijke leefomgeving,
bioloog uit. Ook kunnen
nders zich moeilijker van
•e naar het andere leefge-
verplaatsen. Als steeds
gemeenten een vlinder-
anleggen, kan de popula-
chubvleugelige insecten'
angzaam maar zeker gaan
Hen. Voor sommige soor-
het al te laat. Zo is volgens
ijf nderstichting de keizers-
samen met nog zestien
vlindersoorten al enige
t meer in ons land gesig-
De Keizersmantel is de afgelopen jaren niet meer gesignaleerd in ons land. Speciale loktuinen, verspreid over heel Nederland, moeten voor
komen dat nog meer vlindersoorten verdwijnen. Foto: GPD/Herman Berkhout
c
ji lan'
A
e gemeente Oegstgeest
•an een groenbeleidsplan,
der Meij en Van Over-
kans schoon. Namens
oep Groen hebben zij
an voor een vlindertuin
el tnd. Een plek hebben ze
het oog: het vrijliggende
plantsoen op de hoek van de
Admiraal de Ruijterlaan en de
Hofdijk. Dit terrein, dat nog
geen honderd vierkante meter
meet, is perfect in te richten als
walhalla voor vlinders en andere
insecten, vinden zij. En zo kan
Oegstgeest een kleine bijdrage
leveren aan het herstel van de
vlinderstand. Vanwege de be
scheiden omvang van het plant
soen valt de ecologische beteke
nis van dit project een 'heel
klein beetje' tegen, geeft Van de
Meij toe, „maar het is voor de
insecten interessant genoeg. En
indirect voor de vogels, want die
eten insecten."
„Als we drie of vier vlindertui
nen zouden kunnen aanleggen,
zetten we echt iets neer", zegt
Van Overbeek. Hoe meer vlin
dertuinen worden aangelegd,
hoe beter de leefgebieden van
de insecten met elkaar in ver
binding komen te staan. Maar
met één vlindertuin is de werk
groep ook al blij. De leden zou
den dolblij zijn als Oegstgeest
bereid is om hiervoor een plek
beschikbaar te stellen. Als de ge
meente weigert medewerking te
verlenen, stappen Van der Meij
en zijn medestanders over naar
'spoor twee'. „Dan willen we in
de tuin van een zorgcentrum
een leefgebied voor vlinders cre-
eren."
De werkgroep heeft goede hoop
dat het project in samenwerking
met de gemeente tot stand
komt. „Omdat een vlindertuin
niet alleen een ecologische
functie heeft maar ook een re
creatieve en educatieve, sluit
ons idee goed aan op de doel
stellingen van het groenbeleids
plan van de gemeente", veron
derstelt Van der Meij. Over het
plan en het tuinontwerp heeft
groenwethouder Meester zich in
eerste instantie positief uitgela
ten.
Een vlindertuin is volgens Van
Overbeek ook voor basisscholen
interessant. Vlinders spreken
Goudsmit geen boodschap. „Als
dank mogen wij beslissen op
welke manier wij ons hoofd in
de strop willen hangen." De
provincie wil een aantal scena
rio's onderzoeken: samenvoe
ging met Leiden, met Oegst
geest, met Sassenheim en Voor
hout, of met Alkemade. Maar er
valt ook te praten over 'andere
varianten', mits deze 'realistisch
en haalbaar' zijn.
Ook voorzitter J. Sevenster van
de Betrokken Warmonders, de
groepering die zich sterk maakt
voor behoud van de zelfstandig
heid van Warmond, is teleurge
steld in de kwaliteit van de nota
van de provincie. „Dat kleine
gemeenten niet krachtig genoeg
zouden zijn wordt op geen en
kele manier door de provincie
onderbouwd. Er ligt geen pro
bleem op tafel dat opgelost zou
moeten worden. Het enige con
crete probleem dat ik uit de no
ta kan halen is het financiële
probleem van Leiden. Maar dat
is geen argument om de hele re
gio maar te gaan herindelen.
Dat de nota zo zwak is, is vol
gens Sevenster een voordeel.
„Dat biedt ons openingen." Vol
gens hem is het zaak dat de re
giogemeenten zo snel mogelijk
de handen ineenslaan. „Als er
geen argumenten voor zijn,
moeten we niet aan herindeling
beginnen." Sevenster wijst erop
dat de provincie dat zelf ook
toegeeft. „Ik lees erin dat als ge
meenten mordicus tegen herin
deling zijn, de provincie er niet
aan wil beginnen."
mijn site trek ik klanten aan. Ze
worden op Internet opgewarmd
en komen dan in de showroom
kijken. Ook verkoop ik via inter
net wel eens auto's in het bui
tenland. Onlangs heb ik er twee
naar Nieuw-Zeeland verscheept
en ik heb ook een keer een auto
aan iemand in Moskou ver
kocht."
Het ligt voor de hand om te
denken dat Odijk inmiddels wel
stinkend rijk moet zijn met zijn
handel in klassieke auto's. Odijk
spreekt dit echter tegen. „Er zit
een toereikende winstmarge op
de omzet en daar kan ik goed
van leven. Maar rijk word ik er
niet van. Ik doe dit puur omdat
ik het zo leuk vind."
kinderen aan, omdat zij in korte
tijd hun hele levenscyclus laten
zien. Als het goed gaat, kun je in
een vlindertuin niet alleen vlin
ders, maar ook eitjes, poppen en
rupsen te vinden.
Naar schatting kost de aanleg
van de Oegstgeestse vlindertuin
25.000 gulden. Als het de werk
groep lukt een sponsor te vin
den (en die kans achten de le
den groot), dan hoeft de ge
meente alleen de onderhouds
kosten voor haar rekening te ne
men: ongeveer vijf mandagen
per jaar.
Van der Meij kan zich niet voor
stellen dat iemand tegen de
aanleg van een vlindertuin is.
„Wat is er nu mooier dan een
tuin vol variatie?" Want, zo legt
hij uit, variatie in de beplanting
en in hoogte en dichtheid van
de begroeiing is onontbeerlijk.
Om de vlinders te lokken moet
er een voortdurend voedselaan
bod zijn. Zo'n tuin is dus één
grote bloemen- en kleuren
pracht. Vlinders zijn dol op
planten die door eigenaars van
een keurig gazon al snel als on
kruid worden bestempeld, zoals
distels. Dat alles geeft een 'vlin
derhof een ruig karakter. „En
dat vindt niet iedereen even
mooi", beseft Van der Meij.
„Het is belangrijk, voordat de
vlindertuin wordt aangelegd, de
omwonenden goed te informe
ren over de doelstellingen van
zo'n hof. Ze moeten weten
waarom de tuin op een bepaal
de manier wordt ingericht, dat
het noodzakelijk is verschillende
soorten grassen tot bloei te laten
komen en meer van dat soort
dingen."
Het duurt nog even voordat Van
der Meij en Van Overbeek de
eerste planten in de grond kun
nen zetten, als zij al toestem
ming krijgen. Aan het groenbe
leidsplan, waarin de vlindertuin
mogelijk wordt meegenomen,
wordt nog gewerkt.
leiderdorp - Veel bewoners van
de Poortwacht in de Leider-
dorpse nieuwbouwwijk Leyhof
voelen niets voor een snackbar
in hun straat. Zij zijn bang voor
parkeerproblemen, zwerfvuil en
hangjongeren.
Gisteravond lichtte B. Thepass
op de ledenvergadering van de
bewonersvereniging Leyhof zijn
plan toe voor een snackbar op
de strook grond naast zijn huis,
pal naast de Hoogvliet. Thepass
benadrukte dat hij zich nog
maar aan het oriënteren is.
Maar omwonenden vonden dat
ze het idee niet vroeg genoeg
konden afschieten.
Belangrijkste bezwaar is de plek
van de snackbar, naast de su
permarkt. Dat leidt volgens de
buurt tot parkeerproblemen.
Thepass denkt dat dat wel mee
valt, omdat zijn klaten op de
parkeerplaats van de Hoogvliet
terecht kunnen. Bovendien zou
de snackbar alleen in de avond
uren open zijn. „Maar juist in de
avonduren, als iedereen thuis
komt, is het soms al vechten om
elk vrij plekje", zei een omwo
nende.
Zo denkt ook de directie van de
buurtsuper erover. „Als het ten
koste gaat van onze klanten, dan
zijn wij tegen. Wij zijn elke
avond tot acht uur open en op
vrijdag zelfs tot negen uur. Dan
hebben wij elke parkeerplaats
heel hard zelf nodig."
Buurtbewoners hebben wel an
dere plekken voor Thepass op
het oog. „Want de behoefte aan
een snackbar in de wijk staat
buiten kijf." Zo stelde iemand
voor de eetvoorziening op de
hoek van de Schildwacht en de
Dijkwacht neer te zetten. „Daar
mee trek je niet alleen klanten
uit de wijk, maar ook passanten
van de provinciale weg." Een
ander alternatief is het Vierkant
of de Cirkel. „Daar zijn ook nog
wat lege plekken en je rit boven
dien midden in de wijk."
Thepass is geschrokken van alle
kritiek. „Het is nooit mijn be
doeling geweest om omwonen
den te belasten. Ik ga nu eerst
maar eens heel hard nadenken
hoe ik dit verder moet aankle
den." Het plan is wat hem be
treft nog niet definitief van de
baan. „Want het positieve ele
ment is dat de wijk wel degelijk
behoefte heeft aan een snack
bar." Eén alternatief valt hem
betreft al bij voorbaat af. Een
omwonende opperde dat
Thepass een rijdende snackbar
kan beginnen. „Maar daar heb
ik absoluut geen trek in."
stompwijk - Gaten, kuilen en
verzakkingen. Stompwijkers kla
gen al jaren steen en been over
de slechte staat waarin de
Stompwijkseweg verkeert. Er
rijdt veel zwaar verkeer over de
weg, terwijl die daar niet op is
berekend. Ook is er amper
ruimte voor fietsers en voetgan
gers. Vergelijkbare problemen
doen zich voor op de Dr. van
Noortstraat. Burgemeester en
wethouders van Leidschendam
willen beide wegen nu 'op korte
termijn' gaan aanpakken.
De langdurige en ernstige pro
blemen op de Stompwijkseweg
en de Dr. van Noortstraat nopen
volgens burgemeester en wet
houders tot 'grondige maatrege
len'. Een operatie die naar
schatting 24 miljoen gulden gaat
kosten. Waar dat geld vandaan
moet komen, is nog niet duide
lijk. De Leidschendamse politiek
praat er woensda®24 oktober
tijdens een commissievergade
ring over.
(advertentie)
zaterdag
TTi.^'uniiiiim.LS W-UIL
oktober
9 00 TOT 17.00 uw
zondag
DE GtZfLUGSH ROMMELMARKT VAN NEDERLAND
oktober
LlO 00 TOT 17-00»
