Auto's stapelen uitkomst voor ruimteprobleem
WEG WIEL
Skoda wordt weer een super(b)merk
Caravan Salon van
Düsseldorf vervroegd
Klassiekers op Paleis Het Loo
Handige pompjes voor de fiets
Nieuwe Primera: breuk met verleden
HUISMAN
Mercedes introduceert
Maybach-limousine in 2003
Autobedrijf Hamers bv
Uw Skoda-dealer in de regio
Peugeot 106 GTi
in de showrooms
utrecht - Peugeot levert vanaf
september de kleine 106 in GTi-
uitvoering: met 1.6 16v kracht
bron en een vermogen van 120
pk. Met schijfremmen voor en
achter, twee airbags, centrale
vergrendeling en kuipstoelen.
De prijs van de sportieve 'com
pact' is 29.900 gulden.
Vehikel Oldtimer
Jaarbeurs Utrecht
utrecht - In de Uttrechtse Jaar
beurs wordt vandaag, morgen
en zondag weer de Vehikel Old
timer Jaarbeurs gehouden. Een
paar honderd auto's van Rolls-
Royce tot Trabant, duizenden
motoren en scooters, fietsen,
brommers en zelfs tractoren
zijn er te zien en meestal te
koop. De volgende Vehikel is in
december op de Veemarkt in
Utrecht. Vehikel is vanavond
tot 21.00 uur open en zaterdag
en zondag van 10.00 tot 17.00
uur. De entree kost 25 gulden.
KALENDER
vrijdag 24 augustus 2001
door Harrie Verrijt
valkenswaard - Ze kosten veel
ondernemers hoofdbrekens en
het zijn ruimtevreters: parkeer
plaatsen. In de randstad en
steeds vaker daarbuiten wordt
het Valkenswaardse bedrijf Car-
parkers ingezet om de parkeer
ruimte nuttiger te gebruiken.
„Een investering van 20.000 gul
den per extra parkeerplaats is
geen probleem meer", aldus di
recteur John Krijnen.
Konden we de auto's maar sta
pelen... Deze verzuchting moet
bij ondernemers en architecten
vaak geklonken hebben. Woeke
rend met de dure ruimte moe
ten ze een goede verhouding
zien te vinden tussen de om
vang van een bedrijfspand en
het aantal voorgeschreven of ge
wenste parkeerplaatsen.
Welnu, auto's stapelen kan.
Voor John Krijnen, eigenaar-di
recteur van Carparkers Neder
land in Valkenswaard, is het da
gelijks werk. „Ik heb in de afge
lopen jaren zo'n 500 parkeersys
temen verkocht. Mijn Duitse le
verancier Wöhr heeft er wereld
wijd 250.000 weggezet."
Een van de klanten van Carpar
kers is Visa in Amsterdam. Op
het eerste gezicht staan rondom
het hoofdkantoor 53 auto's nor
maal geparkeerd. Tot John Krij
nen een sleutel in een slotscha-
kelaar steekt in een van de ijze
ren paaltjes tussen de parkeer
plaatsen. Als een wonder wor
den twee auto's opgetild en uit
een gat eronder komen twee an
dere tevoorschijn.
„Hier is plaats voor 106 auto's",
glundert de Valkenswaardse on
dernemer. „In ruststand staan
deze dubbele autoliften naar be
neden. De eerste 53 parkeerders
kunnen dus zonder problemen
hun auto kwijt. De chauffeurs
die daarna komen, moeten uit
stappen en met hun sleutel een
lift met twee auto's omhoog la
ten gaan. Ze rijden hun auto
vervolgens de lift op en moeten
Bij Visa in Amsterdam zijn 53 parkeerplaatsen verdubbeld met be
hulp van liften. Foto: Kees Martens
om de sleutel terug te krijgen
het geheel eerst weer laten zak
ken."
Dit laatste was volgens Krijnen
wel een belangrijke voorwaarde
om van de gemeente Amster
dam toestemming te krijgen.
„De welstandscommissie ging
akkoord omdat we met dit sys
teem kunnen garanderen dat de
aanblik gedurende 99 procent
van de tijd normaal is."
De kosten om de par keergele
genheid op deze manier uit te
breiden liegen er niet om. Krij
nen rekent voor: een systeem
met twee auto's boven en twee
onder kost 32.000 gulden; hier
komt nog 8.000 gulden bij voor
de betonnen put. „Dat betekent
dus een investering van 20.000
gulden per extra parkeerplaats.
We vinden onze Wanten dan
ook op plekken waar de bedrij
venterreinen heel schaars en
dus duur zijn. Voor hen is zo'n
investering geen probleem. De
meeste systemen zetten we weg
in de Randstad."
Bij de kosten komt ook nog het
onderhoud. „Dat moet natuur
lijk goed geregeld zijn, want
niets irriteert meer dan niet bij
je auto kunnen. We hebben
daarom een onderhoudsabon-
nement van 25 gulden per plek
waarin ook de storingsdienst zit
begrepen. Daarvoor is het be
drijf Star lift met de storings
dienst voor gewone liften inge
schakeld. Deze systemen zijn
trouwens opvallend storings-
arm."
Krijnen begon met zijn zaak een
kleine tien jaar geleden. „Ik
kwam bij toeval in contact met
het Duitse Wöhr die een verte
genwoordiger voor Nederland
zocht. Ik werd direct enthousi
ast en dat was ook nodig, want
de eerste vier jaar verkocht ik
geen enkel systeem. Pas midden
jaren '90 kwam de vraag op
gang en de laatste jaren heb ik
een omzet van gemiddeld 1,2
miljoen."
De Duitse producent van par
keersystemen Wöhr heeft al
sinds 1959 ervaring met het ont
werpen van vernuftige parkeer-
mogelijkheden. Tegenwoordig
gaat dat heel ver, tot en met hele
parkeerflats. In Sindelfingen,
nabij Stuttgart staat een par-
keerflat met zes verdiepingen
die hoog genoeg zijn voor een
gemiddelde personenauto. De
automobilist kiest een van de
vier ingangen en zet daar zijn
auto op een platform. Volledig
computergestuurd gaat dit plat
form via een lift naai' een van d
plekken in de parkeerflat.
In Nederland staan dit soort
massale systemen nog niet,
maar een garage in de Eerste j
Weteringsdwarsstraat in hartje
Amsterdam wordt wel heel effi
ciënt gebruikt. Krijnen laat zien
hoe elf auto's er een plek kun
nen vinden, terwijl de afinetin-
gen van de garage hooguit ge
noeg zijn voor twee keer drie
auto's, maar dan wel bumper
aan bumper. Krijnens bedrijf
heeft zes liften geplaatst die
evenzoveel auto's de hoogte in
tillen. Hierdoor komt de vloer
vrij waaronder zich vijf plateaus
bevinden die links en rechts
kunnen bewegen.
„Deze man heeft hier een goud
mijntje", zegt John Krijnen. „Hij
heeft al zeven van de elf par
keerplaatsen verhuurd. Voor
1000 gulden per plaats, per
maand."
AUGUSTUS
t/m 9/9 Harley Freedom
Forever, Beurs van Berlage,
Amsterdam.
t/m 9/9 Indian Summer - 100
jaar Indian, Art Gallery,
Amsterdam. 020-5289820.
25-26 Vehikel Oldtimerbeurs,
Jaarbeurs, Utrecht.
030-2258262.
25-26 British Race Festival,
Circuit Park Zandvoort.
023-5740750.
26 Car Audio Festival, Circuit
Lelystad. 0165-503554.
SEPTEMBER
1-2 European Truck Racing,
Most, Tsjechië.
1-2 Volvo Klassiekerbeurs,
Autotron, Rosmalen.
073-5233300.
1-2 Hockenheim Klassieker,
Hockenheim. Duitsland.
1-2 Concours d'Elégance,
paleis Het Loo, Apeldoorn.
0346-559090.
2 Simca-Matra-Talbot Meeting,
Midlandcircuit, Lelystad.
023-5356587 of 071-5896145.
2 GP België, Formule 1, Spa-
Francorchamps.
9 Radio 538 Trophy of the
Dunes, Circuit Park Zandvoort.
023-5740750.
Tips naar:
sleeuwenkamp@compuserve.com of
Weg Wiel, Postbus 507,2003 PA
Haarlem. Aankondiging onder
verantwoording van de betreffende
organisatie. De uitgever is niet
verantwoordelijk voor afgelastingen of
gewijzigde data. Voor de laatste
informatie: bel het vermelde
telefoonnummer.
door Peter Lodewijks
Er is in de afgelopen jaren veel
veranderd bij Skoda. Nog niet zo
heel lang geleden stond het
Tsjechische merk niet bepaald
hoog op het verlanglijstje van de
meeste autorijders, als het er al
op voorkwam. De Skoda's wa
ren weliswaar goedkoop, maar
oogden niet fraai, boden geen
luxe en reden nogal Spartaans,
daarbij een flink rookspoor in de
straat achterlatend.
Die tijd lijkt inmiddels heel ver
weg, sinds het grote Volkswa
gen-concern zich met Skoda is
gaan bemoeien. De Duitsers
hebben er een florerende fa
briek van gemaakt, die in Mladó
Boleslav fraaie, op Volkswagens
gebaseerde auto's bouwt. Het
aanbod wordt regelmatig uitge
breid en de verkoop stijgt ge
staag. SkodaAuto is weer hard
op weg een kwaliteitsmerk te
worden zoals dat voor de Twee
de Wereldoorlog het geval was.
In die tijd bouwde Skoda limou
sines met 6- en 8-cilindermoto-
ren.
Wie een paar jaar geleden be
weerd zou hebben dat het merk
met een auto in de hogere prijs
klasse voor de dag kwam, zou
voor gek zijn versleten. Maar zie:
op de komende autotentoon
stelling van Frankfurt (13-23
september) wordt de Skoda Su
perb voorgesteld, een prestigi
euze topsedan, die boven de
Octavia in het gamma komt.
Duidelijk is dat de grote Skoda
veel overeenkomsten vertoont
(advertentie)
FIETSSTROOK
Pro heeft een tweetal handige
lichtgewicht fietspompjes ont
wikkeld. De Moskito Cartridge is
een patronenpomp die compact
van vorm is en gemakkelijk te
gebruiken. Met een C02-pa-
troon, die met behulp van een
draaiventiel is te doseren, kan
zonder moeite een hoge druk
worden bereikt. Maar ook hand
matig oppompen tot ongeveer 1
Bar is mogelijk, hierna doet de
patroon de rest.
De Pro Air 2 is ook een compact
pompje dat net als de Moskito
met C02-patronen werkt. Een
lege band is in een paar secon
den weer op volle sterkte. Ook
met de Pro Air 2 blijft handma
tig pompen mogelijk. Beide
pompjes zijn geschikt voor
Frans- en autoventiel.
De Moskito wordt standaard ge
leverd met twee patronen en de
Pro Air 2 met drie patronen. De
ze patronen zijn natuurlijk ook
los verkrijgbaar. Prijzen: De
Moskito Cartridge kost 49,50
gulden en de Pro Air 2 komt op
42,50 gulden.
De komende grote Skoda vertoont grote overeenkomsten met de grotere modellen van Volkswagen en Audi. Foto: Pon
met de Passat van moeder
Volkswagen en ook zien we
trekjes van de andere VW-doch-
ter, Audi. De Superb ontleent
zijn naam aan een limousine die
in 1934 gemaakt werd, toen in
sommige uitvoeringen zelfs
voorzien van een 4.0 liter 8-ci-
linder motor. Die klassieke Sko
da werd tot 1947 gebouwd.
Voor de 4,80 meter lange Superb
staat een aardig motorenpalet
(van Volkswagen) klaar. De klant
kan straks kiezen voor een 2.0 li
ter, een 1.8 turbo of een 2.8 V6-
benzinemotor, danwel een 1.9
TDi diesel of een 2.5 direct inge
spoten V6 diesel. Geïnteresseer
den moeten echter nog even ge
duld hebben, de Superb wordt
eind volgend jaar in Nederland
leverbaar. Wat hij gaat kosten is
nog niet bekend.
(advertentie)
Gazelle
ggjjj
Yamaha-pas
Batavus
Batavus elektra
Tomos
HM Vespa
Loekie
De nieuwe Nissan Primera ziet er knap futuristisch uit. Het three-box-uiterlijk (met duidelijk gescheiden
motor, zit- en bagagegedeelte) is verlaten. Foto: GPD
door Rien van der Steen
frankfurt - Ondanks enkele fa
celifts zag hij er jarenlang bijna
hetzelfde uit. De Japanners wa
ren zoals zo vaak (zie Mitsubi
shi, Subaru, Honda, vroeger
Toyota) doodsbang de auto ui
terlijk echt te moderniseren.
Met gevolg dat vrijwel niemand
meer naar de Primera omkeek.
Nu is het genoeg. Nissan wil van
zijn grote middenklasser weer
een succes maken. Dus werd de
vormgeving indringend aange
past en de techniek up-to-date
gebracht. Op de grote show van
Frankfurt wordt medio septem
ber de nieuwe Primera onthuld.
Opvallend aan de auto is dat
neus, 'middenschip' en achter
kant vloeiend in elkaar overlo
pen. Binnenin zit een groot cen
traal schenn, want de audio-in-
stallatie is gebundeld met com
municatie- en informatiemoge
lijkheden, net als met het even
tueel aanwezige navigatiesys
teem en klimaatcontrole. In de
duurdere versies wordt op het
zelfde scherm bij achteruitrijden
ook geprojecteerd wat zich ach
ter de auto bevindt. Want boven
de kentekenplaat achter zit een
mini-cameraatje. Een ultieme
parkeerhulp dus.
De Primera wordt desgewenst
ook uitgerust met adaptieve
cruise control, die een kruissnel
heid vasthoudt, maar zich ook
zelfstandig aanpast aan de voor
liggende weggebruikers. Het
systeem meet met laserstralen
de afstand tot voorliggende au
to's en past de snelheid daaraan
aan of remt zelfstandig bij. Ver
der is de nieuwe Primera uitge
rust met elektronische stabili-
teitscontrole, een veiligheidssys
teem dat afzonderlijke wielen
kan remmen, mocht de auto te
hard een bocht ingaan. De nieu
we Primera, die iets groter is
dan het huidige model, komt in
maait 2002 op de markt, gelijk
tijdig als 4-deurs sedan en sta
tioncar. In september 2002 volgt
de vijfdeurs.
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Levendaal 76 Leiden
Tel.: 071 -5131515
Sumatrastraat/hoek Willem de Zwijgertaan
Leiden Tel.: 071 -56806 80
münchen/anp - Het Duits-Ame-
rikaanse autoconcern Daimler-
Chrysler brengt in 2003 een li
mousine op de markt. Dat heeft
het concern maandag bekend
gemaakt. Het haalt daarbij een
oud merk van stal: Maybach,
dat in de jaren twintig en dertig
van de vorige eeuw furore
maakte als luxe auto.
De eerste plannen van Daimler-
Chrysler om zich in het luxe
segment te begeven dateren al
van 1997. Toen lag ook een
nieuwe versie van de Maybach
op de tekentafel, maar de direc
tie durfde tot dusver de stap niet
te wagen. De autofabrikant zal
moeten opboksen tegen Rolls-
Royce, dat domineert in het li
mousine-segment.
De Mercedes-Benzfabriek in het
Duitse Sindelfingen neemt de
fabricage voor zijn rekening.
Jaarlijks wil DaimlerChrysler
maximaal 1.500 stuks gaan ma
ken. De verkoopprijs van de li
mousine, met een lengte van tot
wel zes meter, is nog niet be
kendgemaakt.
Met de Maybach haalt het auto
concern roemruchte historie te
rug op de weg. Wilhelm May
bach werkte enkele jaren samen
met Gottlieb Daimler, die aan
de wieg stond van Daimler
Chrysler. In 1907 begon May
bach voor zichzelf als motoren-1
bouwer. Veertien jaar later zette
zijn zoon Karl de eerste luxe wa
gens op de markt. De limousi
nes werden helemaal naar de
wensen van de klant gemaakt,
waardoor er nimmer twee de
zelfde Maybachs rondreden.
Dobbeweg 2,
2254 AG Voorschoten
(071) 560 02 33
door Hans van Alebeek
De vakantie zit er amper op of
de handel in caravans en tenten
maakt zich al weer op voor het
nieuwe seizoen. Op zaterdag 25
augustus gaat in Düsseldorf de
Caravan Salon van start, op dit
gebied de grootste beurs van
Europa. In oktober volgt de -
veel kleinere- Nederlandse
Kampeer Caravan Rai.
Veruit de belangrijkste beurs op
het gebied van caravans, cam
pers, tenten en toebehoren is de
Caravan Salon in Düsseldorf,
van 25 augustus tot en met 2
september. Dit jaar beleeft deze
beurs zijn veertigste aflevering.
Er wordt gemikt op ruim
150.000 bezoekers. In vergelij
king met andere jaren wordt de
Caravan Salon een maand eer
der gehouden, vooral om als
eerste beurs op dit gebied de
nieuwtjes te kunnen tonen.
De Caravan Salon beslaat in to
taal negen beurshallen, samen
goed voor 183.000 vierkante me
ter. In totaal tonen daar ruim
500 fabrikanten en handelaren
op het gebied van caravans,
kampeerwagens, tenten, kam-
peerartikelen en toerisme hun
nieuwste producten en dien
sten.
De Caravan Salon, op de borden
richting Düsseldorf (vliegveld)
aangeduid als 'Messe, is dage
lijks geopend van 10.00 tot 18.01
uur. Een kaartje aan de kassa
kost 16 DM. Ook zijn kaarten te I
bestellen bij Rops Trading in
Den Haag, tel. 070 - 350 11 00
(prijs 20 gulden). Wie niet naar
Duitsland gaat en toch de kam-
peemieuwtjes wil weten, zal nog
een paar maanden moeten
wachten. De jaarlijkse Kampeer
Caravan Rai (aflevering 38) in
de Amsterdamse RAI gaat na
melijk pas op 19 oktober van
start. Deze beurs duurt tot 24
oktober en is elke dag geopend I
van 11 tot 18 uur. Toegang kost
25 gulden kinderen tot 11 jaar
mogen gratis naar binnen.
Apeldoorn - Liefhebbers van
klassieke topauto's moeten vol
gend weekeinde zeker een be
zoek brengen aan Apeldoorn.
Daar wordt voor de derde keer
in successie het Concours d'élé-
gance Paleis Het Loo gehouden.
Vanpit de hele wereld komen
ongeveer 140 unieke klassiekers
naar Nederland om op de eerste
twee dagen van september rond
het paleis bekeken te worden.
Hispano Suiza, Rolls-Royce,
Bentley, Mercedes-Benz, Dela-
haye, Spyker en Ferrari zijn
slechts enkele van de beroemde
namen die aanwezig zijn.
Naast de tentoonstelling heeft
de organisatie wat nevenactivi
teiten op touw gezet. Zo presen
teren zich op een apart terrein
bijvoorbeeld diverse verzame
laarsclubs.
Het evenement is op zaterdag 1
en zondag 2 september toegan
kelijk van 10 tot 17 uur. Een
kaartje kost voor volwassenen
25 gulden, kinderen tot 6 jaar
gr atis. Voor meer informatie: tel.
036 5384 009.
Aan het begin van de jaren dertig van de afgelo
pen eeuw raakte het Franse Talbot, net als veel an
dere automerken, in problemen. De van oorsprong
Italiaanse majoor Anthony Lago nam de firma in
1934 over en maakte er een fabrikant van snelle
sportwagens van. Met Jaguar als voorbeeld huurde
hij verschillende vooraanstaande ontwerpers in
om zijn Talbot-Lago's van een bijzonder uiterlijk te
voorzien. De Frans-Russische carrosseriebouwer
Jacques Saoutchik was een van die ontwerpers.
Van zijn hand was het koetswerk van de Talbot-La-
go Grand Sport Coupé op de foto, waarvan er
slechts zeven zijn gebouwd. Deze wagen staat bin
nenkort opgesteld in de tuinen van Het Loo te
Apeldoorn. Tijdens het jaarlijkse concours
d'élégance aldaar zijn er ook andere extravagante
ontwerpen van Saoutchik te bewonderen.
Foto: Van+Van
