'Wilde' blokkades boeren in Oud Ade
Waterpolitie lacht om 'flitspaal van Valkenburg'
3Die middelvinger is eigenlijk voor minister Brinkhorsty
GRATIS
LEIDSCH
DAGBLAD
Pieterskerk zoekt dringend 15
miljoen gulden voor restauratie
2 WEKEN
E
Tien gewonden bij explosie Eindhoven
Staking voorbij
op Mallorca,
vertraging blijft
Van Lent
na 158 jaar
koninklijk
Extra filelengte van ongeveer honderd kilometer op Nederlandse wegen
Ligfiets: meer
meters met
minder moeite
Kinderopvang
op boot in
Zeegerplas
t- '"S
vrij veel
zon
J25-270 irt" oost 3
I Jan Koerts
rekent af met
machtsblok
Loek van Wely
koele kikker
in tiebreak
0.0. Mdntyre
Er bestaat niet zoiets
als 'een klein beetje
knoflook'
Soep: ouderwets
gerecht in een
hip jasje
Lange rijen voor
bagagecheck
op Schiphol
Bush heeft
geen zin in het
Midden-Oosten
ir Eric-Jan Berendsen
,-iden - De Pieterskerk is drin-
{end op zoek naar 15 miljoen
len. Dat geld is nodig voor
ingrijpende reddingsopera-
voor het monumentale ge-
jw. Het houtwerk van de uit
121 stammende Pieterskerk is
;tig aangetast door bonte
lagkevers. Verder moeten de
je glas-in-lood ramen en het
ituursteenwerk van zuilen en
/elven onder handen worden
tomen. Daarnaast is de ver-
iging van de vieringtoren en
het lei- en loodwerk dringend
noodzakelijk.
De kosten worden voorlopig
geschat op ongeveer 20 miljoen
gulden. Omdat de Pieterskerk
eerder dit jaar 4,8 miljoen kreeg
uit de zogeheten kanjerregeling
van staatssecretaris Van der
Ploeg (cultuur) gaapt er nog een
gat van 15 miljoen. Met de enor
me opknapbeurt wordt nog
voor 1 september dit jaar be
gonnen. De renovatie moet in
2006 zijn voltooid. Tijdens de
werkzaamheden is de kerk ge
woon open.
Om het benodigde geld bijeen
te krijgen is een fondswervings
commissie opgericht waarin on
der anderen oud-minister en
Leidenaar Elco Brinkman en
oud-burgemeester Cees Goe-
koop zitting hebben. De bouw
commissie staat onder leiding
van oud-wethouder Tjeerd van
Rij. De restauratie zelf wordt be
geleid door de architecten Bou-
dewijn Veldman en Paul Riet
broek.
Pagina Leiden: Pieterskerk
wacht grootse restauratie
Bedrijven ontruimd, omwonenden geëvacueerd
eindhoven/anp - Bij explosies bij een bedrijf in
Eindhoven zijn vanochtend zeker tien mensen
gewond geraakt. De ontploffingen deden zich
rond kwart over negen voor bij Hoek-Loos, een
leverancier van industriële gassen. Rond kwart
voor elf was de brand onder controle.
De gewonden zijn waarschijnlijk allemaal
werknemers. De verwondingen lopen uiteen te
van snij- en lichte brandwonden tot kneuzingen.
Een beroepsopleidingsschool in de buurt werd
ontruimd. Het bedrijf op industrieterrein De Ka
de ligt vlak bij de DAF-fabriek. De brandweer
ging uiterst omzichtig te werk totdat duidelijk
was dat alle explosiegevaar was geweken.
Door de explosies is bij verschillende omlig
gende bedrijven en woningen glas- en gevel-
schade ontstaan. Een omwonende ontkwam ter
nauwernood aan verwondingen nadat het dak
van zijn huis instortte.
Verschillende bedrijven zijn ontruimd. De
mensen werden opgevangen in een sporthal,
maar kregen rond kwart voor elf toestemming
terug te keren naar hun huizen.
De brand is waarschijnlijk ontstaan bij het
vulstation, waar zich de eerste explosies voorde
den. Op het vulstation worden langwerpige fles
sen gevuld met bijvoorbeeld zuurstof, vooral be
doeld voor medische doeleinden. Omdat derge
lijke gassen brandbevorderend werken, kostte
het de brandweer extra moeite het vuur onder
controle te krijgen.
door Gerard Baas en
Rob Onderwater
valkenburg - Volgens het Haarlemse bedrijf Gat
someter kan de gemeente Valkenburg bestuur
ders van te snelle boten op de Oude Rijn binnen
kort in de kraag vatten. Burgemeester Van der
Reijden opperde die wens afgelopen week. Gat
someter, dat ook flitscamera's voor autowegen
levert, heeft de kennis in huis om de snelheid
van watervoertuigen te meten. Ondertussen
schiet de waterpolitie van Amsterdam in de lach.
„Technisch is het absoluut mogelijk", houdt
woordvoerder A. Bierman van Gatsometer vol.
.,Dat doen we met een zogeheten Doppler-radar.
Ie meet de frequentie van- een object en vergelijkt
dat met de frequentie die datzelfde object even
later verderop heeft. Met die gegevens is het een
simpele kwestie van optellen, aftrekken en ver
menigvuldigen om de snelheid te bepalen."
Haarlems bedrijf Gatsometer kan snelheid boten meten
Gatsometer heeft ervaring met het meten van
de snelheid van boten. En ook al had dat niets te
maken met rechtshandhaving, het principe is
hetzelfde. „Een jaar of wat geleden werd in de
Amstel de Grand Prix van Amsterdam gevaren,
een wedstrijd voor supersnelle speedboten. Wij
maten, als een soort service aan het publiek, de
topsnelheden. Vergelijk het maar met het meten
van de opslag bij tennis."
Hoewel Biermans bedrijf nog niet benaderd is
om op de Oude Rijn zijn diensten te verlenen, wil
de woordvoerder Wel alvast meedenken met de
gemeente Valkenburg. „Snelheid is te bepalen,
maar de vraag is op welke manier dat zo zuiver
mogelijk kan gebeuren. Het probleem bij boten
is dat ze natuurlijk niet per se in een rechte lijn
varen. Waar en wanneer neem je dus de foto, die
als bewijs van de overtreding nodig is? We hoe
ven daarop op dit moment nog geen antwoord te
hebben, want de opdracht is nog niet binnen,
maar als Valkenburg belt moet dat wel."
De waterpolitie van Amsterdam - die veel er
varing heeft met hardvaarders - denkt op haar
beurt anders over het meten van snelheid op het
water. Een woordvoerder: „Een flitspaal om te
snelle boten vast te leggen? Ha, ha, daar kan ik de
humor wel van inzien. Een flitspaal heeft op de
weg een vaste hoek en de auto's rijden over een
zelfde punt. En alle voertuigen hebben achter en
voor een nummerplaat. Bij een boot is dat an
ders." Zo moeten snelle boten een registratie
nummer hebben maar dat zit altijd op de zijkant
van de boot. En dat is dus niet te fotograferen
door een paal. „Op het water hoeft een boot ook
niet per se recht vooruit te varen. Omdat een ri
vier of gracht soms twintig meter breed kan zijn,
is het voor een flitspaal sowieso onmogelijk om
alle boten fotografisch vast te leggen."
In Amsterdam heeft de politie wel geëxperi
menteerd met een lasergiin. Met dat apparaat
wordt op de weg inmiddels met succes door de
politie gecontroleerd. Maar volgens de waterpoli
tie is de controle allerminst waterdicht. „Een
boot die schuine kanten heeft wordt niet door de
laserstralen opgemerkt. Als de vlakken wat rech
ter zijn, dat kan de snelheid wel worden geme
ten. Ook met de lasergiin richten op de achter
kant is doorgaans wel succesvol. Maar snelvaren
de rubberboten ontspringen de dans, want zij
kunnen niet door de lasergun worden waargeno
men."
Volgens de waterpolitie is er nog een lange weg
te gaan voordat het meten van snelheid op het
water in de wet geregeld wordt en overtreders
daadwerkelijk gepakt kunnen worden. „De bur
gemeester van Valkenburg kan wel veel willen,
wij als politie kunnen wel veel willen, maar de in
stantie die het uiteindelijk allemaal uitmaakt, is
justitie."
palma de mallorca/dpa-rtr -
Hoewel de driedaagse staking
van de buschauffeurs op Mal-
lorca, Ibiza en Menorca is afge
lopen, hebben toeristen van
daag nog steeds te maken met
flinke vertragingen in het vlieg
verkeer van en naar deze eilan
den. De toestand op de luchtha
ven van Mallorca was vanoch
tend weer redelijk normaal.
Aankomende vakantiegangers
werden weer met bussen naar
hun hotels en appartementen
gebracht. Er waren geen wacht
rijen meer voor taxi's. Maar veel
charters zijn nog vertraagd.
In Groot-Brittannië liepen
Mallorcagangers vertragingen
op tot vijftig uur. Een vlucht van
Gatwick naar Palma, die zater
dagavond laat had moeten ver
trekken, staat nu op het schema
voor 00.30 uur vannacht, een
vertraging van ruim 49 uur. An
dere vertraagde vluchten wer
den tussen het normale maan
dagochtendschema gezet.
De luchthavens op de eilan
den moesten in het weekeinde
bijna 2.300 vluchten met ruim
een half miljoen passagiers ver
werken. In drukke vakantie
weekeinden handelt de luchtha
ven van Mallorca zo'n veertig
vluchten per uur af. In het afge
lopen weekeinde werd dat aan
tal gedurende langere tijd terug
gebracht tot tien per uur.
Ook op vele luchthavens in
Europa waarvandaan toeristen
naar Mallorca, Ibiza en Menorca
wilden vertrekken, ontstonden
lange wachttijden.
Pagina gesprek van de dag:
Taxi stopt in zicht chaos
Ja, ik wil een abonnement
I op het Leldsch Dagblad.
Naam:
I Voorletters: m/v
Adres:
Postcode:
Plaats:
Telefoonnummer:
j (i.v.m. controle bezorging]
Na de eerste twee weken betaal Ik
mijn abonnement:
Per maand automatisch (ƒ37,30)
I, Per kwartaal automatisch (ƒ106,95)
I O Per kwartaal acceptgiro (ƒ107,95)
Bank/giro nr:
Handtekening
J Bij machtiging tot
1 automatische bet:
faling
krijgt u bovendien
een 1/5 staatslot met
I jackpot cadeau.
I Leidsch Ë&t Dagblad
I DB WERELD OM JE HEEN.
Stuur deze bon In een envelop,
zonder postzegel, naar:
Leldsch Dagblad, abonnee service,
Antwoordnummer 10050,
I 2300 VB Lelden. Bellen kan ook:
071- 5128 030 of abonneren vla:
www.leldschdagblad.nl
NR. 42657 LOSSE NUMMERS 2,25 ZATERDAG 2,75
Leidsch
OPGERICHT 1 MAART 1860
Dagblad
MAANDAG
2 JULI 2001
Treinverkeer rond
Leiden lamgelegd
leiden - Door een storing aan
het telerailsysteem is sinds van
ochtend tien uur het treinver
keer rondom Leiden nagenoeg
lamgelegd. Het telerailsysteem
maakt communicatie mogelijk
tussen de machinisten en de
verkeersdienstleider die wissels
en de seinen bedient en is dus
cruciaal.
Rijkaard rond
met Sparta
Rotterdam - Frank Rijkaard
wordt de nieuwe trainer van
Sparta. De voormalige bonds
coach tekent vanmiddag bij de
Kasteelclub een contract van
drie jaar. Rijkaard is de opvol
ger van Van Hanegem, die vori
ge week afzag van een langer
verblijf in Rotterdam. Rijkaard
stopte na het Europees kampi
oenschap in 2000 als coach van
Oranje. Hij liet vervolgens di
verse aanbiedingen van toon
aangevende clubs liggen.
door Saskia Stoelinga
kaag - Jachtbouwer Van Lent
Zonen mag sinds zaterdag het
predikaat 'koninklijk' voor de
naam zetten. Bij de opening van
het Oranje Dok, de nieuwe
scheepsbouwhal, door prinses
Margriet kreeg het bedrijf het
schildje uitgereikt. „Omdat ze
van onbesproken gedrag zijn,
mogen ze voortaan 'Koninklijke
scheepswerf Van Lent Zonen'
heten", aldus de akte. Voor di
recteur Dick van Lent en zijn fa
milie een aangename verras
sing.
Het 158 jaar oude familiebe
drijf is voor dat gouden kroontje
overigens stevig onder de loep
genomen. Onbesproken gedrag
is een wijds begrip. Niet alleen
moet je goede jachten kunnen
bouwen, maar ook mogen er
geen belastingproblemen zijn of
ondeugdelijke financiële con
structies worden gebruikt. Ver
der staat een goed sociaal beleid
voor het personeel hoog in het
vaandel. Volgens directielid Dirk
Schonenberg is er met veel
mensen uit de branche gespro
ken. „Van justitie tot arbeidsin
spectie. Van vakvereniging tot
andere scheepsbouwers. En we
zijn er goed uitgekomen. Dat is
ongelooflijk mooi."
Pagina Rijn en Veenstreek:
Kaag krijgt een kijkje achter de
koninklijke schermen
den haag/anp-gpd - Boze boeren en
veehandelaren hebben vanochtend met
tractoren verscheidene snelwegen in Ne
derland geblokkeerd. In de Leidse regio
begonnen om zes uur vanmorgen de
'wilde' blokkades van boeren en vee
handelaren in Oud Ade, met een optocht
van ongeveer dertig tractoren naar Roe
lofarendsveen.
Zij reden via de snelweg A4 terug naar
Leiderdorp en de Leidse Groenoord-
hallen. Op hetzelfde tijdstip reden zo'n
zestig tractoren tussen Zoetermeer en
Zoeterwoude. De blokkades in heel Ne
derland leidden tot een extra filelengte
van zo'n honderd kilometer, aldus het
verkeersinformatiecentrum TIC in
Utrecht. Even na negen uur werden op
diverse locaties blokkades opgeheven.
De boeren en handelaren keerden
huiswaarts. Even voor tien uur was het
gros van de blokkades verdwenen.
De boeren en veehandelaren protes
teren tegen de sluiting van de veemark
ten, de administratieve rompslomp
waarmee boeren na de mond- en
klauwzeercrisis zijn geconfronteerd en
de kosten van de verplichte testen op
de gekkekoeienziekte BSE, aldus een
woordvoerder.
Bij het Binnenhof in Den Haag verza
melden zich ongeveer twintig boeren
en handelaren om leden van het kabi
net op te wachten. De emoties liepen
hoog op. De politie, met diverse wa
gens aanwezig, had uit voorzorg het
Binnenhof afgezet. Ongeregeldheden
bleven uit. „Brinkhorst maakt de boe
ren en de veehandelaren kapot en
daarom staan wij hier. We gaan voorlo
pig nog niet weg ook", aldus veehande
laar Opperdam uit Arnhem. Hij is een
veehandelaar die vanochtend voor dag
en dauw al uit Gelderland is vertrokken
om met zijn collega's actie te voeren in
de regeringsstad. „We zijn zwaar te
leurgesteld in onze landbouwminister",
zegt woordvoerder Van Dijk. „Omdat
hij ons veehandelaren onwerkbare re
gels oplegt, waardoor bijvoorbeeld de
veemarkten op dit moment gesloten
zijn. Bovendien willen we in Europa
voor veehandelaren een gelijke behan
deling. Nu worden de Nederlandse
handelaren achtergesteld bij bijvoor
beeld de Belgen en de Engelsen en dat
tast onze concurrentiepositie aan.
Brinkhorst doet dat expres, omdat hij
ons welbewust kapot wil maken. Daar
om trekken we nu hard aan de bel."
Later op de dag boden actievoerende
veehandelaren een petitie aan het mi
nisterie van landbouw, natuurbeheer
en visserij aan.
Dertig trekkers na warmdraaien op rotonde toch de snelweg op
door Tim Brouwer de Koning
oud ade - De eerste slachtoffers
van de blokkade van veehande
laren en boeren zijn de koeien
uit Oud Ade en omstreken. Zij
moeten deze maandagmorgen
een uur eerder melk afstaan en
hebben daar volgens diverse
uitgeslapen actievoerders geen
zin in. Maar een alternatief is er
niet, want de boeren willen voor
één keer om zes uur de weg op.
Met een 'publieksvriendelijke'
blokkade tussen Leiderdorp en
Roelofarendsveen en een tocht
je met de trekker over de rijks
weg A4 onderstrepen zij hun eis
om de veemarkten weer open
krijgen.
Als er om zes uur pas één
trekker op het verzamelpunt bij
de rotonde aan de Hofdijklaan
staat, is 'oom agent' al ter plek
ke. „Wat gaan we doen?", vraagt
de Leiderdorpse diender aan or
ganisator Sjaak van Seggelen. De
veehandelaar uit Oud Ade legt
braaf uit dat hij niet weet hoe
veel trekkers er komen voor een
gezamenlijke langzame rit over
de provinciale weg. Tot opluch
ting van de politieman bezweeit
Van Seggelen dat hij geen plan
nen heeft om de rijksweg te
blokkeren. „Als jullie je beper
ken tot de provinciale wegen,
willen wij wel met een opvallen
de auto achter de stoet aanrij
den", zegt de agent welwillend.
Andere tractoren druppelen
binnen en de stemming wordt
meteen wat grimmiger. „Na
tuurlijk gaan we de snelweg op",
zegt actievoerder Leon Castelijn
strijdbaar. Van Seggelen zegt
hem dat hij andere afspraken
heeft gemaakt met de politie,
maar zijn ogen schitteren. Na
een koude start begint hij lol te
krijgen in de blokkade met uit
eindelijk meer dan dertig trek
kers. Zij draaien warm met
rondjes op de rotonde tussen de
Leiderdorpse Leyhof en Oud
Ade. Het verkeer loopt meteen
van drie kanten vast. Wildwest
taferelen doen zich voor als ge
strande automobilisten door het
Tractoren nemen bezit van de rijksweg A4 tussen Roelofarendsveen en Hoogmade. Foto: WFA/Engel Lameijer
gras de rotonde willen omzeilen.
Twee mini-botsingen zijn het
gevolg. Slechts van een kant, uit
de richting van Roelofarends
veen, komt geen verkeer. „Dat
zal de politie wel naar de rijks
weg hebben doorgestuurd",
zegt Van Seggelen. Hij voorvoelt
op dat ogenblik al dat zijn lang
zame colonne uiteindelijk ook
op het asfalt van de A4 terecht
komt. Na nieuw overleg laten de
agenten de stoet breeduit van
de afslag Roelofarendsveen naar
Leiderdorp tuffen, waar zij van
de snelweg af moet. Tot slot rij
den de trekkers stapvoets naar
de Groenoordhallen in Leiden,
waar directeur André de Jong
tien minuten met hen over de
veemarkt spreekt.
Na afloop is Sjaak van Segge
len opgetogen. „Ik heb zoiets
nooit eerder op touw gezet",
zegt hij tevreden. „Als het moet,
komen er nog andere acties. We
gaan door tot minister Brink
horst overstag gaat of opstapt.
De reacties van het publiek wa
ren verdeeld. Veel mensen sta
ken hun duim op, een enkeling
zijn middelvinger. Maar eigen
lijk is die middelvinger voor de
minister, die de veemarkt ver
biedt, en het duimpje voor ons."