Nederlands-Zwitsers plan voor euro-vrachtspoorlijn Werknemers HEMA de barricade op voor jeugdlonen Economie Verhuur voormalig Van Nelle-complex loopt goed Britten azen op uitgeverij Malmberg Reorganisatie Morres kost negentig banen dse boekt r winst jvo Aero met jls-Royce orkaartje dkoper 1 ontijn verslaat ederdag 1 Boys fuseren in licht voor iterijfusie 'Aldi dwingt filiaalhouders wurgcontract te tekenen' Geldboete voor KLM wegens vervoer van zuurstofapparaat :en Lufthansa en weer NDAG 14 MEI 2001 11 Piloten eisen een >ooi rhoging van 30 procent. 23 "dag echter nog geen 143 oonaanbod op tafel ge- vakbond is aan de ge il begonnen om aan te lat ze bereid zijn tot een trek mis. Vorige week leg- liloten het werk neer, vit Dr honderden vluchten 3nt7pt moesten worden. De Goudse Verzeke- tft een goed jaar ach- De nettowinst klom !met 23 procent tot 45 ■riflf gulden en de omzet 't 16 procent tot 587 In januari werd bran- otTiel Utrecht overge- De omzet bedraagt nu liljard en er werken IHOLM Volvo Aero, rvan het Zweedse auto- jn Volvo, maakt vandaag nvangrijke samenwerking d met het Britse bedrijf loyce. Volvo Aero fabri- mderdelen met een hoge oegde waarde voor mo- s voor militaire en burger ij igen. In het eerste kwar- a m dit jaar had het bedrijf s drijfsresultaat van 40 l gulden. u Treinreizigers in de re- si ijs gaan 15 tot 30 procent r betalen voor hun abon- li. De actie van de Franse ft vegen, SNCF, is bedoeld 0 npensatie voor de stakin- oc maart en april van dit 9i «gelijkertijd hopen de vegen met de tariefsver- de treinreizigers temg te i die als gevolg van de 'ff met de auto naar hun jjn gaan rijden. Het is de ling dat de nieuwe tarie- 's uni ingaan. •s fEER - Voor het eerst in :hiedenis is er in de week !a lentijnsdag op de Bloe- 3; liling Aalsmeer meer om- '2 lan in de week vooraf- 21 aan Moederdag. Deze af- nweek draaide de veiling [r, izetvan 100 miljoen gul- 1 de week van Valentijn i 1110 miljoen gulden. e moeders werden 130 1 snijbloemen gekocht i£ n 21 miljoen planten, j n meer kiezen kinderen -*j om moeder te verrassen n plant in plaats van een 10 ;tje, aldus een veiling- voerder. Akers in jj cije werven j i OVEN - De Eindhovense 1,5 lorganisatie Euro Asya U loneel werven in Turkije y 'champignonpluk in 1.8 and. Directeur Kilic zal een verzoek indienen it Regionaal Bureau Ar- M lorziening. Hoofd juridi- 3ken Biemans van het 2!? ;t de aanvraag uiterst 1 te zullen benaderen, 5j] irsoneel van buiten de 0.6 se Unie mag hier alleen g! als aantoonbaar binnen geen werknemers te zijn. Turkije is nog geen 7 de EU. Bilic zegt dat de EU geen plukkers te ,.k z'in- 1 M 0,6 RDAM - Internetbedrijf lys gaat fuseren met een tionale partner, van wie titeit deze'week wordt j gemaakt. Volgens Lost i3,{ at onder meer websites 5 voor bedrijven, krijgt de combinatie als multi- aj edrijf een sterkere posi- e Europese markt. AG - De Nederlandse ngingsautoriteit (NMa) coord met overname rkoMeat door Dumeco. grootste varkensslach- ran Nederland kondig- transactie op 21 maart r— Igens de NMa krijgt Du- oor deze overname geen positie op de Neder- "48 markt die de concurren-' 126 nmert. 'Betuwelijn eerste stap in noord-zuid corridor' Nederland en Zwitserland beramen een gezamenlijke aanpak van het goederenvervoer per spoor op de Euro pese noord-zuid as. Om dit plan gestalte te geven brengt minister Netelenbos (verkeer en waterstaat) vandaag op uitnodiging van de Zwitserse Bondspresident Leuenber- ger een werkbezoek aan Sedrun, het beginpunt van een nieuwe spoorwegtunnel door de Alpenbarriëre. bern bob kroon een nieuwe noord-zuid corri dor voor goederenvervoer door Duitsland en Zwitserland naar Italië. „Om het Europese we gennet te ontlasten moet het zware vrachtvervoer tussen Rotterdam en Milaan in de toe komst zoveel mogelijk op de rails worden gezet," aldus een correspondent Leuenberger, die in de Zwitser se regering ook de portefeuille van verkeer en communicatie beheert, heeft grote belangstel ling voor de Betuwelijn, die hij als de eerste etappe ziet van Zwitserse regeringsverklaring. „Met Nederland wol Zwitser land hiertoe de aanzet geven in de vorm van een werkgroep, waartoe later hopelijk ook Duitsland en Italië zullen toe treden." In het kader van bilaterale verdragen met de Europese Unie hebben de Zwitsers zich verplicht twee nieuwe spoor wegtunnels door de Alpen aan te leggen, een miljardenproject, waarmee minstens tien jaar is gemoeid. Onder druk van Brus sel heeft Zwitserland ook toege stemd de limiet van 28 ton voor Europese trucks te verruimen tot 38 ton, maar er zijn geen plannen om de nu al verzadig de Gotthard-tunnel, de enige wegverbinding door de Alpen, te verdubbelen. „We hebben eenvoudig geen ruimte meer voor nog meer trucks op deze bergroute in het fragiele Alpenmilieu", aldus een woordvoerder van Leuen berger. „Uit Den Haag hebben wij gehoord, dat ook minister Netelenbos een voorstandster is van meer goederenvervoer per trein. De Betuweroute en onze nieuwe Alpentunnels vor men daarin vitale schakels." den bosch gpd De Britse investeringsmaat schappij Investors in Industry wordt waarschijnlijk de nieuwe eigenaar van de Bossche educa tieve uitgeverij Malmberg. Uit geverij VNU, moedermaat schappij van Malmberg, voert exclusieve onderhandelingen met de investeerder over de overname. Een zeer goed inge voerde bron bij Malmberg be vestigt dat er nog met één partij wordt onderhandeld, maar wil niet zeggen met welke partij. Directeur Eijkens van het 110 jaar oude Malmberg bevestigt noch ontkent een en ander. „De verkoop verloopt voor spoedig", is het enige wat hij kwijt wil. Eijkens zegt dat VNU deze week nog met een persbe richt komt om 'allerlei misver standen te voorkomen.' Investors in Industry, beter bekend als 3i, heeft in Europa 30 vestigingen en is Europa's grootste verschaffer van risico- Het vroegere Van Nelle-complex in Rotterdam wordt omgebouwd tot bedrijfsverzamelgebouw.ANP/ARIE KIEVIT rotterdam anp De verbouwing en verhuur van de voormalige Van Nelle-fa- briek in Rotterdam tot een be drijfsverzamelgebouw voor met name creatieve bedrijven, ligt voor op schema. Nu al is 65 procent van de beschikbare ruimte verhuurd, een jaar eer der dan verwacht. In 2004 moet het gehele bestaande complex verhuurd zijn. In 1998 kocht Koninklijke Volker Wessels Stevin het rijks monument van Sara Lee/DE voor 20 miljoen gulden. Met conceptontwikkelaar Property Conversion, projectontwikke lingsbureau voor de bouwnij verheid POB en Kondor Wes sels Projecten werd de verbou wing naar een bedrijfsverza melgebouw ingezet. Na flinke verbouwingen kon vorige maand de eerste huurder erin. De gehele verbouwing zal in 2004 rond de 100 miljoen gul den hebben gekost. De komst van het hoofdkan toor van supermarktketen Lau- rus is mede debet aan de voort varende verhuur van de voor malige fabriekshallen, het hoofdgebouw en de loodsen. Binnenkort valt het besluit of het Van Nelle-complex een bre dere functie krijgt dan alleen dat van bedrijfsverzamelge bouw. „Vanuit mijn hart zeg ik: het hele complex moet een brui sende stad worden in Rotter dam. We hebben gewoon de gruwelijke mazzel dat we een monument van wereldallure hebben. Het heeft een enorme aantrekkingskracht", zegt di recteur E. Gude van Property Conversion. „We staan nu voor de strate gische vraag wat we willen: za kelijkheid of wat wij noemen een 'inspirational town'. En als goed huisvader van dit grootste monument van Nederland vind ik dat er een zekere openstel ling voor meerdere gebruikers moet zijn", aldus Gude. Maar dat kan nog moeilijk worden. Want de reguliere huurders mogen geen last heb ben van bijvoorbeeld de bezoe kers van een toneelvoorstelling. En de infrastructuur moet er wel op zijn toegesneden, bij voorbeeld de mogelijkheid om veel auto's te kunnen parkeren. Bovendien zullen de bestem mingsplannen dan aangepast moeten worden. Het complex is er wel zeer ge schikt voor, aldus Gude. Er zijn al toneelvoorstellingen geweest en binnenkort is er weer een grote-tentoonstelling. De bega ne grond is met het oog op de toekomst in de oude staat gela ten. „De meest flexibele ruim ten die er zijn voor zowel con certen als bedrijfspresentaties. Een theaterzaal kan er ook in." Ook nu gebeurt er al veel, ter wijl het nog maar half af is. Bin- dragend kapitaal. De Britse in vesteerder is sinds 1999 actief in Nederland en heeft onder meer tentenbedrijf De Boer overgenomen. Het bedrijf is sinds 1994 genoteerd aan de Londense beurs. VNU kondigde de verkoop van Malmberg eind december aan. De Haarlemse uitgever wil met de opbrengst van Malm berg en door de verkoop van de tijdschriftendivisie (Libelle, Margriet. Panorama, Donald Duck etc.) een deel van de overname bekostigen van marktonderzoeksbureau AC Nielsen. VNU kocht dit bureau vorig jaar voor bijna zes miljard gulden. Malmberg wordt via een vei ling, geleid door ABN Amro, verkocht. Volgens Eijkens de den in eerste instantie 20 partij en mee. Zes partijen zijn door gegaan naar de tweede ronde. Een van de afvallers was PCM, dat naast dagbladen als Volks krant, NRC Handelsblad, Alge meen Dagblad, Trouw en Pa rool ook schoolboeken uitgeeft. PCM heeft zelf al aangegeven Malmberg te duur te vinden. De combinatie Veen Uitgevers Groep/Bosch&Keuning is wel doorgedrongen tot de tweede ronde. Analisten schatten de waarde op 400 tot 550 miljoen gulden. De streefdatum voor de ver koop van Malmberg was oor spronkelijk eind april/begin mei. „We hebben meer tijd no dig; de streefdatum is nu half juni", zegt Eijkens. Dat het ver- koopproces vertraging heeft opgelopen door het feit dat VNU in zijn biedboek de positie van Malmberg rooskleuriger zou hebben voorgesteld, zoals in het FD wordt gezegd, noemt Eijkens 'volslagen nonsens'. Volgens Eijkens zoekt Malm berg aansluiting bij een partner die zich heeft bewezen met ICT-projecten. hulst»anpme complex in het Zeeuwse Hulst wordt ontmanteld en ver volgens aan andere partijen verhuurd. Daarmee krijgt Hulst zelf dus ook een meubelboule vard. Verder wil het meubelbe drijf de komende jaren twee nieuwe vestigingen openen, al dus commercieel directeur I. van der Schenk zaterdag. Morres heeft nu ook nog een vestiging in Hulst. Van der Schenk verwacht dat door de nieuwe plannen de werkgele genheid de komende jaren ook weer aantrekt. Nu telt het be drijf nog 625 functies. Steeds minder mensen gaan een dagje 'Morressen' bij het meubelbedrijf in Hulst. Daar om komt er een reorganisatie die tot eind volgend jaar negen tig banen gaat kosten. Ongeveer 45 mensen krijgen gedwongen ontslag, zo is de verwachting van de directie. Het negentig jaar oude meu belbedrijf heeft de afgelopen ja ren veel concurrentie gekregen van meubelboulevards. Daar om gaat Morres het roer om gooien. Een deel van het enor- ommen anpwrang omdat we recentelijk in de nieuwe cao een 37-urige werkweek hebben afgespro ken", aldus een woordvoerder van de bond. De filiaalhouders worden vol gens de CNV Dienstenbond min of meer gedwongen te te kenen omdat in het loon alle maal extraatjes worden verre kend. Als ze het nieuwe con tract niet tekenen lopen ze die extraatjes, die kunnen oplopen tot ongeveer 2.000 gulden per maand, mis. In de commissie waarbij de CNV Dienstenbond de klacht heeft ingediend, zitten zowel werkgevers als werknemers. Deze commissie kan de gang van zaken bij Aldi verbieden. Het bedrijf heeft zo'n 360 win kels in Nederland. De CNV Dienstenbond heeft een klacht ingediend bij de CAO-commissie over kruide nier Aldi. De Duitse grootgrut ter heeft recentelijk 72 filiaal houders in Noord-Nederland bijna gedwongen om een slech ter arbeidscontract te onderte kenen, aldus de CNV Diensten bond zaterdag. Volgens een woordvoerder van de bond zijn de mensen psychisch geterroriseerd door de directie. Het gaat om filiaal houders die op basis van een tijdelijk contract zijn aange steld. Onder grote druk van concurrentie wil Aldi dat de mensen langer gaan werken. In plaats van 37 uur moeten zij 45 uur aan de slag. „Dat is extra nen ruikt het nog steeds naar koffie, thee, tabak en vanille, en heel veel verf. De huurders kunnen niet zo maar doen wat ze willen met de ruimte. Het lichte gevoel van de glazen fabriek moet behouden blijven, en dichte wanden zijn dan ook taboe. Ook is voorge schreven welke lichten er han gen en welke kleuren de muren en de oorspronkelijke betonnen kolommen met hun typische paddestoelvorm hebben. Om die paddestoelkolommen zicht baar te houden zijn alle leidin gen in de vloer weggewerkt. „Weken van op elke vloer ruim tien centimeter beton wegbik- ken. Je wil niet weten wat je hier toen hoorde." rentum ap De Amerikaanse Dienst voor de Burgerluchtvaart (FAA) heeft de KLM gisteren een boete van 240.000 gulden gegeven voor het vervoeren van een zuurstof generator met beademingsap paratuur op een passagiers- vlucht. De KLM vervoerde de uitrus ting op 26 september 2000 als bagage op een vlucht van Am sterdam naar Los Angeles. De lading was vervolgens met Fe deral Express naar Seatüe ge vlogen en afgegeven bij een dis tributiecentrum van Boeing. Pas toen bleek wat er aan de hand was. De aanwezigheid van de apparatuur was niet ge meld, de vliegtuigbemanning was niet op de hoogte, de ver eiste documenten ontbraken en de verzending was niet over eenkomstig de regels verpakt, aldus de FAA. De KLM heeft dertig dagen om te reageren. Volgens KLM- woordvoerder Koster wordt een onderzoek ingesteld. 981 URT - De pilotenvak- 9 ackpit en de directie van •e luchtvaartmaat- den haag rixt albertsma gpd De werknemers van de HEMA komen vanavond in Bussum bijeen om zich te beraden op acties. „De HEMA-directie wil bezuinigen op de jeugdlonen omdat ze meent dat de loon kosten te hoog zijn en dat de salarissen ten opzichte van die bij de concurrenten te hoog zijn", zegt CNV-onderhande- laar G. Rijzinga. „In vergelijking met winkels als Blokker en Marskramer kun je bij de HEMA als jongere iets meer verdienen. De Hema be taalt vijf procent meer dan het minimum dat voor jeugdlonen geldt. Dat is trouwens altijd al zo geweest. En nu wil de direc tie die extra vijf procent opeens schrappen. Dat gaat zomaar niet! Voor sommige jongeren kan dat op jaarbasis enkele honderden guldens schelen. Het is ook niet uit te leggen aan de leden, want de HEMA gaat echt niet failliet, al kan het na tuurlijk altijd beter." Hij benadrukt nog eens dat de HEMA van oudsher redelijk goed betaalt. „Dat is een erfenis uit de tijd dat de onderneming nog onder dezelfde warenhuis- CAO viel als de andere bedrij ven uit de holding. Maar sinds de fusie van KBB en Vendex is die CAO opgesplitst in tien ver schillende CAO's, zoals die van Praxis, V&D, M&S Mode en de HEMA." Het eindbod dat de werkge ver nu op tafel heeft gelegd is volgens de bonden veel te laag in vergelijking met andere be drijven, zegt Rijzinga. „Het op merkelijke is dat de andere be drijven uit hetzelfde concern, zoals Praxis, V&D en M&S Mo de, allemaal akkoord zijn ge gaan met 4 procent loonsver hoging voor een jaar. En zonder veel problemen. Wij willen voor twee jaar 8 procent, maar de Hema biedt maar 6,75 procent. Ze zit dus fors onder de andere CAO's uit dezelfde holding. Dat hebben we ook gezegd: 'Kijk om je heen naar de bedrijven uit dezelfde werkmaatschappij'. Maar daar zeggen ze niets mee te maken te hebben. De directie vindt de loonkosten gewoon te hoog." „Ik vind dat een kromme re denering, want volgens mij is het alleen maar gunstig op deze arbeidsmarkt als je wat meer biedt dan je concurrent. Men sen moeten graag bij je komen werken. Dat geldt helemaal voor de jongeren. Veel bedrij ven hebben problemen om nieuw personeel te vinden. Dan ga je toch niet bezuinigen op de jeugdlonen. Blijkbaar heeft de Hema geen personeelsproble men. Maar de directie moet wel oppassen, want ik hoor mensen mopperen dat ze nu net zo goed ergens anders kunnen gaan werken." „Als de leden het eindbod vanavond afwijzen, en die kans is heel groot, sturen we een ul timatum naar de directie dat ze voor donderdagavond akkoord moet gaan met twee keer 4 pro cent. Als ze dat niet doet, gaan we vrijdag actie voeren in het distributiecentrum, de bakkerij en en de winkels. In totaal gaat het dan om zo'n 125 van de 250 Hema-filialen met zo'n 10.000 werknemers. De overige filialen zijn van franchiseondernemers. Die vallen onder een andere CAO en doen dus niet mee." Bij de HEMA wordt meer betaald dan het minimumjeugdloon.GPD/SIEKO KLOOSTERHUIS

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 2001 | | pagina 7