Chrysler Sebring echte Amerikaan
Weg en wiel
Buut
Stilo zo goed als nieuwe start voor Fiat
Mercedes A-klasse stukje langer
Fiat Punto stuk populairder
VW Golf aan
kop leasevloot
Aprilia mikt op toerliefhebber
HUISMAN
'Duitse' Fiat
Auto Boot B.V.
AutoRAI
zeer goed
bezocht
Goed jaa
Kronan straks sneller leverbaar
VRIJDAG 23 FEBRUARI 2001
De Volkswagen Golf (-5,3 pro
cent) en Opel Astra (-20,9 pro
cent) zakken nogal qua verko
pen in Europa. Fiat noteert
daarentegen een verkoopstij
ging van 26,8% met de Punto in
De Nederlandse autolease
maatschappijen kochten vorig
jaar ruim 150.000 personenau
to's. Ze beheren gezamenlijk
een vloot van 450.000 auto's.
Volkswagen (27.393) is nog al
tijd het populairste leasemerk
en steeg 2 procent, Opel is
tweede maar daalde met ruim 4
procent. In de top-10 van meest
geleasde modellen moest de
Opel Astra zijn eerste plek af
staan aan de VW Golf en moest
ook de Ford Focus nog voor la
ten gaan. Op de vierde plaats
eindigde de Volkswagen Passat.
Naast alle leaseauto's zijn er
ook nog eens 80.000 nieuwe au
to's aangeschaft door bedrijven
en zogenaamde fleetowners.
Dat betekent dat vorig jaar
230.000 auto's bedrijfsmatig
aangeschaft zijn, ofwel 39 pro
cent van de totaalmarkt.
Europa, waarmee het model op
de tweede plek staat in de lijst
met Europa's meest verkochte
auto's. In 2000 werden 564.219
Punto^s verkocht, tegen 538.013
Astra's. De Golf blijft het best
verkochte model. Hoewel hij
flink zakte, werden er in Europa
vorig jaar toch in totaal 669.839
verkocht. In Nederland is de
Punto de op elf na bestverkoch
te auto. Er gingen er vorig jaar
10.283 de deur uit.
OadgE Jeep
HOLLANDSE
AUTO IMPORT MIJ BV
Floralaan 2
2231 ZV RIJNSBURG
071-402 92 24
den haag gpdvan 270 mm). De motor kan op
verzoek worden voorzien van
een katalysator.
De Capo Nord moet het in haar
klasse gaan opnemen tegen
motoren zoals de Cagiva Navi
gator T 1000, Moto Guzzi Quo
ta, de Triumph Tiger, de GS-va-
rianten van BMW en de Honda
XL 1000 V Varadero.
De Italiaanse motorfabrikant
Aprilia mikt dit motorseizoen
duidelijk op groottoeristen. Dat
blijkt onder meer uit de komst
van een tweetal nieuwe moto
ren die als RST 1000 Futura en
EVT 1000 Capo Nord hun weg
naar de showroom vinden. De
EVT 1000 is daarbij op te vatten
als een noviteit, die door Aprilia
gezien wordt als representant
van het 'total touring concept'.
De Capo Nord is met het oog
daarop voorzien van het vloei-
stofgekoelde V-blok, dat eerder
voor de supersportieve Mille-R
reeks werd ontwikkeld. Door
het topvermogen naar beneden
te brengen tot 98 pk die er bij
8.250 tr/min uitkomen, worden
minder extreme rijeigenschap-
pen mogelijk. De twin koppelt
bovendien een maximaal mo
torkoppel van 97 Nm bij 6.250
tr/min aan een niet op super-
sportiviteit geënt eigengewicht
van 215 kilogram.
De toereigenschappen blijken
ook uit een grote brandstoftank
(25 liter inhoud), een standaard
aanwezig toerscherm en de
mogelijkheid de tweewieler
rondom te behangen met kof
fers. Standaard zijn ook brand
stofinjectie, twee bougies per
cilinder en remmen uit de
Brembo Oro-serie (vóór twee
remschijven met een diameter
van 300 mm, achter een enkele
Gazelle
Batavus
Batavus elekt
Tomos
Loekie
100% service
•meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Levendaal 76 Leiden
Tel.: 071-5131515
Sumatrastraat/hoek Willem de Z'
Leiden Tel.: 071 -56806
De nieuwe Stilo is ont
worpen door designer
Fassbender en daarmee
de allereerste Fiat in ruim
honderd jaar die door
een Duitser getekend is.
Fiat werkt sinds een jaar
nauw samen met Gene
ral Motors en dus ook'
met de GM-dochter
Opel. Het kan niet an
ders of in de naaste toe
komst zullen er ook Fiats
en Opeis op gemeen
schappelijke platforms
verschijnen.
GEDREVEN DOOR PAS
S,E Weversbaan 12
2352 BZ Leiderdorp
tel. 071-5898900
DaimlerChrysler Nedi
heeft een succesvol ja
2000 achter de rug: d
bereikte met bijna 44,
personen- en bedrijfs
een nieuw record. Oo ai
afzonderlijke merken
het goed: Mercedes I
voor het eerst de top- jn
meestverkochte merk
de divisie Chrysler, Di e
Jeep verkocht meer a ia
dan ooit tevoren in oi
Dat waren er om prei
zijn 6.715, hetgeen n
komt op een stijging
23,5 procent ten opz J
van de 5.436 auto's f
1999 werden verkoel
In de iets gedaalde to
markt van personenai
het marktaandeel van
Ier gestegen van 0,61
procent. De stijging k
vooral voor rekening
Neon, maar ook deV
en Jeep Grand Chero
boekten bijzonder go
verkoopresultaten. D
vloed van de retro-ai
Cruiser laten we dan
even buiten beschoui
Door de enorme pop b
van dit model over d< jg
wereld zijn namelijk b 1(
lijk grote levertijden o
staan. Daarom heeft
lerChrysler besloten d
Cruiser ook in het Oo
rijkse Graz te gaan pr
ren, waarna de leverii
verbeteren.
In 2000 werden 578
Cruisers verkocht, er
middels bijna 2.000 c
getekend. Dit jaar horo
Chrysler door de 7.0( n
grens heen te breken
amsterdam
De eerste AutoRAI van
nieuwe millennium (8-
februari) heeft in elf d<
490.019 betalende bezi
kers getrokken. Dit hee
RAI Vereniging bekeni
maakt. Met ruim 150.0
bezoekers werd het evi
ment vooral de laatste
dagen goed bezocht.
Volgens de branchevei
ging van de autoindusi
in Nederland zijn nooi
der zoveel mensen afg
men op de nieuwste n
dellen van autofabrika
De AutoRAI, die om de
twee jaar wordt gehoui
in Amsterdam, trok in 1
ruim 432.000 bezoekei
Tijdens de AutoRAI we
op Valentijnsdag de 75
joenste bezoeker aan I
complex verwelkomd.
Veertig jaar geleden w,
delde de eerste bezoel
binnen bij het toen no
veel kleinere eveneme
complex aan het Amst
damse Europaplein.
De organisatie denkt i
AutoRAI dit jaar extra
bezocht werd omdat i
voor het eerst een auti
Nederlandse makelij t
zichtigen was: de C81
lette van het herboren
derlandse merk Spyke
Volgens de RAI was de
auto een publiekstrekl
van formaat.
De lijn van de A-klasse wordt niet verstoord door de 17 centimeter extra lengte. foto daimlerchrysler
De eerste kleine auto van Mercedes, de A-klasse,
maakte enkele jaren geleden een valse start toen
het wagentje omviel bij de zogeheten 'eland-test'.
Alle negatieve publiciteit rond dit incident zorgde
ervoor dat de grootste kanshebber op de titel Au
to van het Jaar 1998 van zijn voetstuk tuimelde
en geen winnaar meer kon worden. De Alfa 156
nam de titel dat jaar dankbaar' in ontvangst.
Mercedes verbeterde de A-klasse daarna ingrij
pend en wist hem toch nog redelijk succesvol te
maken, al waren er ook geruchten dat de fabri
kant zou overwegen met de hele A-productie te
stoppen. Datzelfde gold overigens voor de Smart,
die nog niet zo lang geleden ook onder de vleu
gels van DaimlerChrysler terecht kwam.
Blijkbaar heeft Mercedes weer voldoende ver
trouwen in de A-klasse, want de reeks wordt uit
gebreid met een tweede versie. Een langere broer
welteverstaan, die 17 centimeter meer biedt in de
lengte. Hoewel de A-klasse op veel waardering
kan bogen, niet in de laatste plaats vanwege zijn
vlotte vormgeving, hadden veel klanten blijkbaar
toch liever iets meer ruimte in de A-klasse.
Daar komt Mercedes nu aan tegemoet, want 17
centimeter extra lengte betekent elf procent meer
inhoud. De verlengde A-klasse meet nog maar
3,78 meter en blijft daardoor zeer handelbaar,
terwijl ook de fraaie lijn niet wordt verstoord.
Dankzij de langere wielbasis zitten passagiers
achterin met name aanmerkelijk ruimer. De
beenruimte groeide daar met 17 cm en de af
stand tussen de voor- en achterpassagiers werd
vergroot tot 94,5 cm.
Mercedes brengt voor het lopende modeljaar
enige lichte aanpassingen aan in het uiterlijk van
de A-klasse en voert die uiteraard ook door op de
langere broer.'Laatstgenoemde wordt begin
maart voor het eerst getoond op de autosalon
van Genève en zal medio 2001 leverbaar zijn.
Over de prijs is nog niets bekend.
De opvolger van de Fiats Bravo
en Brava gaat Stilo heten. De
nieuwe auto, die eind oktober
op de markt komt, wordt begin
maart voor het eerst getoond
op de autoshow van Genève.
De Bravo en Brava gaan dus op
in één nieuwe auto, lijkt het.
Maar niets is minder waar.
Want beide Stilo's verschillen
behoorlijk van elkaar. Eén ka
rakter, twee persoonlijkheden,
zegt Fiat. Net als bij de huidige
Bravo/Brava wordt de Stilo op
gedeeld in een 3- en een 5-
deurs model. Die twee hebben
elk een eigen stijl en maatvoe
ring. De bestuurdersstoel in de
sportievere 3-deurs staat bij
voorbeeld lager bij de grond
dan die in de langere, hogere en
dus ruimere 5-deurs. Die heeft
weer een opvouwbare rechter
voorstoel en de twee stoelen
achterin zijn niet alleen vouw-
Eén karakter, twee persoonlijkheden. De 5-deurs Stilo (hierboven) heeft
de aspiraties van een ruimtewagen en de 3-deurs (geheel boven) is
meer de gespierde sportieveling. foto fiat
baar, maar ook los van elkaar
verschuifbaar om het idee van
een MPV te creëren.
De 5-deurs is 4,25 meter lang,
1,76 breed, 1,51 hoog en hij
heeft een wielbasis van 2,60
meter. De 3-deurs is even breed
en heeft dezelfde wielbasis,
maar is 7 centimeter korter en 5
centimeter lager. De Stilo wordt
leverbaar met keus uit vier ver
schillende benzinemotoren
vanaf 1.6 liter en twee common
rail-diesels. De goedkoopste
Stilo zal rond 40 mille gaan kos
ten, veel meer dus dan de klei
nere huidige Bravo /Brava-
reeks. Daar staat tegenover dat
de auto aanzienlijk ruimer is en
volgens Fiat ook rijker uitge
rust.
Fiat heeft niet voor niets de in
ternationale autosalon van Ge
nève (1 tot 11 maart) gekozen
als het toneel waarop de Stilo
debuteert. Want de Italiaanse
fabrikant vindt dat deze locatie
perfect bij de auto past. Niet al
leen staat Genève bekend om
zijn grote aandacht voor de
sign, ook de presentatie van ge
avanceerde nieuwe technieken
loopt traditioneel als een rode
draad over de Zwitserse ten-
toonstellingsvloer. Juist die
twee aspecten -design en voor
uitstrevende technologie- on
derscheiden de Fiat Stilo na
drukkelijk van de andere auto's
in de populaire middenklasse,
zegt Fiat. De fabrikant vindt de
stap voomit zelfs zo groot dat
men bijna mag spreken van
'een nieuwe start'. Vandaar ook
die nieuwe naam.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
BLIK IN HET VERLEDEN
Uitgerekend in de periode
dat Chrysler in de VS mas
saontslagen en fabrieks-
sluitingen aankondigt, be
leeft de Nederlandse im
porteur toptijden. Een ver
kooprecord in 2000 en een
goede start dit jaar. Half
maart arriveren de nieuwe
Voyager en de Sebring als
opvolger van de Stratus.
vianen gpd
De nieuwe Voyager moet in
staat zijn het marktleiderschap
in de klasse van de grote MPV's
te heroveren. De importeur wil
er dit jaar rond de 2.000 verko
pen in ons land. Wat betreft de
verkoopverwachting voor de
Sebring is DaimlerChrysler Ne
derland minder enthousiast.
Vierhonderd stuks moeten het
er op jaarbasis worden en dat is
inclusief circa 40 cabrio's. Dat
lijkt haalbaar, want de redelijk
royale middenklasser heeft best
wat te bieden. Zoals bijvoor
beeld een niet onaardige sty
ling. Ronde vormen overheer
sen daarbij. De voorkant is ge
slaagd met het Chrysler-wapen
op de voorplecht en een Ferra-
ri-achtige grille daaronder. Op
merkelijk is trouwens dat de
open uitvoering van de Sebring
een stuk langer is (bijna 5 me
ter) dan de dichte, maar wel
een kortere wielbasis heeft.
Ook het interieur is niet ver
keerd. Opvallend dat de afwer
king veel beter is dan we van
De Sebring wordt gekenmerkt door ronde vormen. De voorkant wordt gesierd door een Ferrari-achtige grille.
Chrysler gewend zijn. Er kraakt
en rammelt niets en de pas
vorm van de kunststof compo
nenten is prima. Jammer alleen
dat ze qua uiterlijk niet zo'n
hoogwaardige indruk maken.
Voorin is de auto lekker ruim,
alleen de hoofdruimte achterin
valt een beetje tegen.
Omdat de Sebring voortbouwt
op de Stratus-reeks neemt het
nieuwe model ook een deel van
de motoren over. Het verkeerde
deel, want in de basisversie vin
den we de rauw lopende 2.0 li
ter 4-cilinder met 131 pk. Die is
er voorlopig alleen met een wat
wild schakelende 4-traps auto
maat. De handbak wordt pas in
oktober uitgeleverd. Beter maar
helaas een stuk duurder is de
2.7 liter V6-motor. Die heeft 200
pk aan boord, stamt uit de gro
tere 300M en wordt standaard
met 4-traps automaat geleverd.
De eerste rijindrukken met de
Sebring geven aan dat de auto
flink aan kwaliteit heeft gewon
nen. Hij voelt stevig aan, ook in
de open uitvoering en de rijei-
genschappen staan op een heel
behoorlijk, maar wel Ameri
kaans niveau. De vering is soe-
foto daimlerchrysler
pel, de demping aan de zachte
kant en dat merk je vooral op
verkeersdrempels. De wens van
de Amerikaanse koper weegt
nou eenmaal zwaar.
De Sebring kost 55.225 gulden.
Daarvoor krijgt men genoemde
2.0 liter tot oktober met auto
maat geleverd omdat de hand-
bak er nog niet is. De Sebring
Cabrio is er vanaf 85 mille.
de Kronans tot nu toe in Malmö geproduceerd.
Na bestelling komt de fiets in onderdelen naar de
klant toe. Die moet dus wel over het nodige ge
reedschap beschikken voor er gefietst kan wor
den. Stuur, zadel, trappers en verlichting moeten
worden gemonteerd. Dat is precies wat fietsen
makers tegen de Kronan hebben. Het komt
nog al eens voor dat Kronanbezitters er
niet uit komen en met een zak vol fiet
sonderdelen in de winkel verschij
nen. Ook aan het repareren van de
legerfiets hebben fietsenmakers een
hekel. De onderdelen zijn wat af
wijkend van de meeste fietsen en
bovendien niet allemaal van de
hoogste kwaliteit, wat ook niet kan
gezien de prijzen.
De herenuitvoering van de Kronan be
draagt 603 gulden. Zonder accessoires zo
als extra stevige bagagedrager voorop, pomp en
slot: 499 gulden. De dames- en kinderuitvoerin
gen zijn iets goedkoper.
Wie het griezelig vindt een fiets te kopen met als
enige informatie wat plaatjes en teksten op een
computer kan inmiddels naar een showroom van
Kronan in Amsterdam. Sinds november is de le
gerfiets in de Tesselschadestraat IE te bewonde
ren. Een proefrit maken mag, maar kopen kan
daar niet. Bestellen via internet blijft de enige
manier om een Kronan te bemachtigen. Dat kan
overigens wel via een computer die in de show
room staat.
Vanaf maart worden de Kronans gemaakt door
International Bicycle Partners in Maas-Meche-
len, België. De fiets wordt dan iets verbeterd. Zo
gaan de velgen van 26 naar 28 inch, er zitten an
dere cranks op, een groter stuur en een andere
koplamp. Verkrijgbaar in rood, blauw, geel, oran
je, groen, zwart en zilver/blauw. Te bestellen via
www.kronan.nl
X24I
UOK
Ue Kronan, een inmiddels legendarische le
gerfiets uit Zweden, wordt binnenkort
sneller leverbaar. De stoere stadsfiets met num
merbord komt met ingang van maart uit een fa
briek in België en niet meer uit Zweden. Bijzon
der aan de Kronan is dat het ding uitsluitend via
internet te koop is. De lange levertijd van twee
maanden wordt drastisch teruggebracht tot twee
weken.
De legerfiets uit 1939 moet het niet hebben van
zijn ranke lijnen en hoogstaande techniek. Het is
gewoon een ouderwetse, degelijke fiets met te
rugtraprem, met 23 kilo behoorlijk zwaar en oor
spronkelijk uitsluitend leverbaar in legergroen.
De productie stopte in 1957, maar er was nog
voor jaren voorraad. In Zweedse universiteitsste
den rijden duizenden exemplaren rond. Met be
hulp van de originele bouwtekeningen worden
Hij is vooral bekend van zijn op
treden in verschillende Britse tv-
series, zoals Mr. Bean: de Reliant
Robin. Het wagentje viel op van
wege zijn eigenaardige construc
tie met slechts één sturend wiel
aan de voorkant. Mr. Bean zorg
de er, scheurend in zijn Mini,
steevast voor dat de knalblauwe
Robin op zijn kant ging. Vorige
week werd de Robin geschiede
nis toen de allerlaatste de fa-
briekspoort uitreed (foto). Het
exemplaar werd gekocht door
een Britse krant, die hem als
hoofdprijs in een wedstrijd ge
bruikte. De laatste Robin is een
speciale versie, die sterk afwijkt
van de kale uitvoering waarin de
auto altijd op de markt is ge
bracht. Voorzien van een goud
kleurige metallic lak, lederen be
kleding, een houten dashboard,
aluminium velgen en een roest
vrijstalen uitlaat was de auto ui
termate geschikt om op Valen
tijnsdag van de band te ro
aldus een woordvoerder:
het einde van een liefdesg
schiedenis'. De ondemem
Reliant, opgericht in 1935
vestigd in Burntwood, mi<
Engeland, houdt zich vooi
bezig met de import van n
auto's (brommobielen) va
Franse Ligier. Ook de supi
ne bestelwagentjes van h<
aanse Piaggio zijn bij Relii
bestellen, foto ap davi
De Kronan is uitsluitend via internet te bestel
len en niet in de winkel te koop. foto ibp
