;e
s
Newconomy duikt in de rode cijfers
Economie
et ene rondje om de kerk is het andere niet'
i
Roel Pieper ontkent uitvinding
te hebben verdonkeremaand
Onderzoek
overname
Healthcare
i en Continental
sprek over fusie
Alfahulpen en deeltijdwerkers
betalen vaak te veel belasting
Slakkengang bruinkooldelver
Geen rode diesel
voor pleziervaart
i FEBRUARI 2001
958
9
op. ge-
;tond het
ïlsblauwe
odel' on-
te signa-
e oog op
avonden.
De spie-
ar zorgen
ver kan
hter niet
óng. Van
evel', die
;n sluiert,
ien. Een
ss metaal
telescoop
>rdt door
jrdinaten i'
t minitri- j-
ail mee- r
der Werf J
i de tele- i i I
n, kome- j j i
anen en i
nste din-
boeit de r
prachtig
ien ben", II
pokken- i
i voel ik i
Die kans
ysterieus
eld."
ingericht
r de klei- r
trotseer- i
men rui- i
voorraad.
lilkyWay jj
i.
maal
verbiedt
iten en
llem de
igracht. j
ïrhuurd
rtaal is j J
takt het ;|i
adsleden
t hardop
is voor-
t te zeg-
Ien."
moment
noet ge- j
aers van
de tijde-
gesloten.
moeten
ineer en I J
is nog
ing met i|j
llebrand
irstel dat i
t met de
g uit
gen wel li
functie jjl
ervullen,
ap in de ||j
jongere
:r kamer
it veilig-
verant- r
/oldoen-
aange-
den zijn
voor De
nte niet
lekomst'
met de
Portaal.
1 alleen
een ste-
n herin-
wijken',
•rt brede
jssie in
deelne-
rwoners,
andere
ers.
>ek naar
onder-
willigers
dagdeel
sft sinds
patiën-
ïde zorg
op aan-
coördi-
toestel
.dag.
Maurice de Hond: 'Het moddergooien is echt begonnen
Newconomy sluit 2000 af met verlies. Op basis van voor
lopige cijfers komt het nettoverlies uit tussen de 73 en 84
miljoen gulden, zo maakte de internetinvesteerder giste
ren bekend. De mededeling staat haaks op eerder uitge
sproken verwachtingen die duidden op een positief re
sultaat. Dat gebeurde onder verantwoordelijkheid van
bestuursvoorzitter Maurice de Hond, die twee weken ge
leden door de raad van commissarissen werd geschorst.
Amsterdam anp toe aan gewijzigde marktom
standigheden die ertoe nopen
een aantal partnerbedrijven ne-
Newconomy schrijft het verlies
gatief te herwaarderen. De ge
plaagde internetinvesteerder
hanteert een eigen methode om
het resultaat te berekenen die
afwijkt van de gangbare. De
Newconomy-methode is ruw
weg gebaseerd op wat partici
paties op papier waard zijn.
De beursgenoteerde onder
neming zegt op dit moment
geen nadere details te kunnen
verstrekken. De definitieve jaar
cijfers worden op 19 maart be
kendgemaakt. Het bedrijf laat
weten desondanks optimistisch
te zijn over de vooruitzichten
op lange termijn. De dagelijkse
leiding van het bedrijf wordt
sinds de schorsing van De
Hond gevormd door voorzitter
P. van Hoogstraten van de raad
van commissarissen en inte
rim-manager K. Scholtes.
De Hond zegt in een reactie
dat de Newconomy-top met het
bekendmaken van deze cijfers
hem willens en wetens probeert
te beschadigen. De cijfers weer
spiegelen volgens hem niet de
reële financiële situatie van het
bedrijf. Met het bekendmaken
van die cijfers is het modder
gooien door de raad van com
missarissen echt begonnen",
aldus zijn verklaring.
De Hond meldt dat hij op 16
januari van dit jaar 'hele andere
cijfers en van veel lagere orde'
heeft besproken met de raad
van commissarissen. „Je kunt
natuurlijk net zo negatief her
waarderen als je wilt, als je dat
toevallig om een andere reden
zo uitkomt, die niets met de ei
genlijke bedrijfsvoering heeft te
maken."Het is de raad van
commissarissen meer te doen
om achteraf haar beslissing om
hem te schorsen te rechtvaardi
gen dan om de belangen van
Newconomy, alduS De Hond.
Hij kondigt aan woensdag een
bijeenkomst te beleggen voor
aandeelhouders en media,
waarin hij verdere opening van
zaken geeft.
handen van Bertelsmann
et Duitse mediaconcern Bertelsmann krijgt een
ii/ffbelang van 67 procent in RTL Group, het grootste
k Sncern in Europa. Bertelsmann had al 37 procent
jkrijgt er dertig procent bij van de Belgische Grou-
lambert. Die instelling krijgt in ruil een belang van
,n het Duitse concern, zo is vandaag bekendge-
3J| [roup, eigenaar van HMG (RTL4 en RTL5), ont-
-12000 door de fusie van Pearson Television en het
CLT-Ufa. Het Britse mediabedrijf Pearson liet van-
qq at de aandeelhoudersstructuur eenvoudiger
40 in heeft 22 procent van RTL Group in handen.
M mord met CAO KLM
10 b
jbeidsonrust bij de KLM lijkt van de baan nu de
45 ibond de Unie hebben ingestemd met de nieuwe
"0 I bestuurder J. Hofland heeft de KLM toegezegd te
5° gfen plan om de onvrede onder het personeel weg te
30 nvrede heeft volgens Hofland vooral te maken met
so i( management. Nadat de achterban het akkoord
30 de, heeft tweederde van de leden nu alsnog inge-
90 dere bonden stemden al eerder in met de CAO, die
procent meer loon over 19 maanden.
55
so irijven gaan samenwerken
75 'en Nederlandse afvalbedrijven gaan samenwer-
30 a naam Midwaste. Zij hopen zo sterker te staan op
90 »n internationale afvalmarkt. Met elkaar vertegen-
50 tien procent van de Nederlandse afvalmarkt. De
atamen karton, hout en metaal verkopen. Verder
35 en materieel inkopen, zoals vuilniswagens. In
40 zitten afvalbedrijven uit Zuid-Holland, Noord-
go elderland. Samen bedienen zij 550.000 huishou-
40 en een jaaromzet van 300 miljoen gulden,
ïo I
itheby's voor prijsafspraken
55 ilinghuis Sotheby's moet 45 miljoen dollar (105
30 in) betalen wegens illegale prijsafspraken met con-
45 tie's. De boete werd opgelegd door een federale
?q VS nadat Sotheby's zelf schuld had bekend. Chris-
30 atrafrechtelijke vervolging door medewerking aan
10 ïlafspraken. De rechter woog mee dat het publieke
jo mee is gediend dat Sotheby's aan het wankelen
30 jebracht. Dat zou Christie's een ongewenst mono-
30 n.
30 a
10
ji CoMo ruilt defecte mobieltjes
30 omconcern NTT DoCoMo haalt meer dan 100.000
io >ltjes terug die het afgelopen jaar in Japan zijn ver-
J5 biten krijgen een nieuwe gsm. Het gaat om zaktele-
20 ;hikt zijn voor de door het concern ontwikkelde i-
kniek die toegang geeft tot internet. Het schermpje
30 bSoftwarefout sinds 1 januari de datum van een
95 ;n. NTT DoCoMo is de Japanse partner van KPN.
Va loketten bij invoering euro
extra loketten, ruimere openingstijden, noodba-
30 .aartautomaten willen NS voorkomen dat reizigers
jo invoering van de euro al te lang in de rij moeten
10 a kaartje te bemachtigen. Het spoorbedrijf gaat ad-
35 epast geld te betalen en eerder van huis te gaan.
ting gered van ondergang
7° let in moeilijkheden geraakte Freehosting.nl wordt
50 i door LaDot. Daarmee is Freehosting gered van de
;o is de werkgelegenheid van vijftig werknemers ge-
50 'reehosting maakte vorige week bekend in surse-
io ïraakt. Het ontbrak het bedrijf aan financiers voor
[0 ijn. Freehosting biedt diensten aan om domeinna-
15 eren. LaDot zegt kapitaalkrachtige Amerikaanse
50 »rs te hebben.
20
ital aast op Britse verzekeraar
7° Capital, de financiële dochter van General Electric
35 Britse zondagskrant Sunday Telegraph een bod
30 miljard gulden doen op de Britse levensverzeke-
[uitable Life. Het bod komt op het moment dat
al in een vergevorderd stadium van onderhande-
Britse hypotheekbank Halifax is.
inse luchtvaart-
in Continental en
praten over een
i. Dat meldde de
xant Washington
Volgens de krant
;sprekken zich in
bjm. Beide maat-
thielden zich van
De verkennende
hten zich op een
or het kleinere
in het veel grote-
omgekeerde is
nhaalbaar omdat
lines, de Anteri
or van KLM, een
Continental kan
-it vetorecht be
slist toen het vorig
b ik van de kartel
autoriteiten afstand moest
doen van driekwart van zijn be
lang in Continental.
Continental en Delta zoeken
elkaar noodgedwongen op nu
American Airlines het noodlij
dende Trans World Airlines wil
inlijven en United Airlines een
fusie nastreeft met US Airways.
Deze transacties wachten nog
op definitieve goedkeuring van
de kartelautoriteiten. Als het
rond komt, moeten Delta en
Continental als 'alleenstaan
den' opboksen tegen twee com
binaties die samen 50 procent
van de Amerikaanse markt in
handen hebben. De combinatie
Continental/Delta zou een
marktaandeel van 26,7 procent
betekenen. Delta is na United
en American de derde maat
schappij in de VS.
elsdorf 's Werelds grootste machine om bruinkool te delven wordt op dit ogenblik verplaatst naar een
nieuw winningsgebied in Duitsland. Het gevaarte met een lengte van 96 meter en een totaal gewicht van
13.000 ton is klaar in het gebied van Elsdorf in de buurt van Keulen. De 22 kilometer die moet worden over
brugd naar de nieuwe locatie zal geruime tijd in beslag nemen want de graafmachine heeft een topsnelheid
van niet meer dan tien meter per minuut. foto ap roland weirauch
amsterdam anp
Alfahulpen en deeltijdwerkers
betalen nogal eens te veel be
lasting na invoering van het
nieuwe fiscale stelsel per 1 ja
nuari 2001. Dat heeft niet te
maken met foute regelgeving
maar met onduidelijke infor
matie van de belastingdienst.
Dat concludeert de FNV na
afloop van de twee weken dat
de vakcentrale 'de meldlijn
loonstrookjes' open had staan.
Er kwamen ruim 1.800 tele
foontjes binnen. Alfahulpen,
die voor thuiszorginstellingen
gehandicapten en ouderen hel
pen met de huishouding, ko
men in de knoei met de specia
le vrijstelling die voor hen geldt.
Doordat zij hun aanvraagfor
mulier verkeerd invullen, gaat
die vrijstelling aan hun neus
voorbij en betalen zij te veel be
lasting.
Dat misverstand speelt ook
bij deeltijdwerkers die meer
dan 10.000 gulden per jaar ver
dienen. Ook zij komen voor on
aangename verrassingen te
staan omdat zij toch een VT-
formulier (Voorlopige Terugga
ve) invullen om in aanmerking
te komen voor de heffingskor
ting. Dat hoeft niet.
Eerder al meldde de vakcen
trale dat ook veel WAO'ers met
een gedeeltelijke uitkering er in
het nieuwe belastingstelsel op
achteruit gaan. Volgens de FNV
komt dat doordat uitkeringsin
stanties de toeslag die deze
groep krijgt ten onrechte be
schouwen als een 'buitengewo
ne beloning' en die vervolgens
tegen een te hoog tarief belas
ten. De vakcentrale gaat de za
ken nader uitzoeken en op een
rijtje zetten om ze vervolgens
onder de aandacht te brengen
van staatssecretaris Bos (finan
ciën).
Grote verschillen tussen kleine en grote NS-standplaatsen
>nder NS-personeel tegen
om de kerk' blijft heftig.
dat rondje eigenlijk? Re-
artjes maken duidelijk dat
verschil is tussen kleine en
ilaatsen. De grootste pijn
en als Zutphen, Alkmaar,
Dordrecht en Leiden,
felheid van het protest uit
week bereikte akoord tus-
bonden is vooral een po-
t personeel op elf kleine
n alsnog wat meer variatie
«eden. De truc is simpel:
conducteurs en machinis-
e in op een grote stand-
zien weer eens wat van Ne-
de NS-plannen wordt het
sommigen ingekort van
kilometer. De NS noemen
dit 'procesvereenvoudiging' omdat het
rijdend personeel minder vaak hoeft
over te stappen. Dat alles heeft maar
één doel: een drie procent hogere
punctualiteit Minder vertragingen dus.
Het voorbeeld dat NS altijd aanhalen
is de koe op het spoor bij Woerden. Als
de conducteurs en machinisten op die
lijn vertraging oplopen door dit beest,
missen zij de aansluitingen op andere
treinen. Het domino-effect hiervan
leidt in sommige situaties tot vele,
langdurige vertragingen in het hele
land.
In het nieuwe rooster voor het perso
neel in Utrecht vervallen acht kleine lij
nen, zoals Zwolle-Deventer, Haarlem-
Leiden en Amhem-Zutphen. Gevolg is
dat het heen en weer zwieren over di
verse trajecten verleden tijd is. In plaats
daarvan wordt het vooral rijden op een
lijn van A naar B en weer terug. Dat
leidt immers tot minder gemiste aan
sluitingen.
De veranderingen in het dienstroos
ter van NS'ers in Alkmaar zijn daaren
tegen veel ingrijpender. Rijdend perso
neel uit die plaats had al niet zo'n geva
rieerd pakket maar moet er bovendien
flink wat prijsgeven. Zo vervalt een lang
en daarmee populair traject van
Utrecht naar Eindhoven. De vereen
voudiging is ook erg handig voor de
verkeersleiding. Zij krijgt meer zicht op
het rijdend personeel en kunnen ze be
ter plannen.
De kritiek van machinisten is dat
saaiere routes de kans op ongelukken
groter maken. Iemand die vaak van A
naar B rijdt zou door een teveel aan
routine minder snel reageren op een
sein dat plots op rood staat. Conduc
teurs vrezen saaier werk. Zij die vaker
op een 'agressielijn' zoals Flevoland-
Amsterdam moeten werken, lopen
meer kans om te worden mishandeld.
In het akkoord is dan ook veel aan
dacht besteed aan maatregelen die de
sociale veiligheid moeten verbeteren.
Aangezien de gevolgen van de nieu
we roosters die op 10 juni ingaan voor
NS'ers op grote standplaatsen veel ge
ringer zijn, is de vraag waarom ook zij
zich zo heftig verzetten. Het antwoord
is simpel: zij vrezen de onzekere toe
komst van de onrendabele lijnen. Van
af 2003 wil de overheid 33 lijnen aanbe
steden. Ook dat zal het dienstrooster
van NS'ers beperken. Bovendien is er
het risico dat rijdend personeel zijn
baan bij NS verliest en terechtkomt bij
de nieuwe vervoerder van zo'n gepriva
tiseerde lijn.
Maar de allergrootste angst is een
nog kleiner 'rondje om de kerk'. Die
vrees is terecht omdat de NS-directie
nog steeds van plan is om binnen een
aantal jaren 'productbinding' in te voe
ren. In dat geval worden conducteurs
en machinisten wel degelijk aan een
vast treintraject gebonden. Het echte
'rondje om de kerk'.
Roel Pieper besloot naar eigen
zeggen al eind januari 1999 de
raad van bestuur van Philips te
verlaten. Dat tijdstip is plotse
ling van belang geworden door
Piepers betrokkenheid bij een
'revolutionaire' uitvinding. In
een brief verzet Pieper zich te
gen de door zakenblad Quote
gewekte indruk dat hij Philips
zou hebben verlaten om met de
uitvinding aan de haal te gaan.
„De suggestie dat ik de uit
vinding voor louter eigen gewin
had willen aanwenden is abso
luut incorrect", schrijft Pieper.
Hij verklaart dat zijn positie bij
Philips in januari onhoudbaar
was geworden vanwege verschil
van inzicht over de settop box
strategie. Pas op 18 mei maakte
Philips bekend dat Pieper per 1
juni het concern zou verlaten.
In maart 1999 werd Pieper als
Philips-bestuurder benaderd
met de uitvinding van Jan Sloot
uit Nieuwegein. Daarmee zou
het mogelijk zijn digitale infor
matie miljoenen malen te ver
kleinen, waardoor bijvoorbeeld
tientallen films op één chip
zouden kunnen worden opge
slagen. Sloot overleed op 11 juli
1999 plotseling aan een hart-
Het ministerie van jusititie in de
VS wil van Philips en Agilent in
formatie over de overname van
Healthcare Solutions Group
(HSG). Ook de Europese Com
missie heeft om meer informa
tie gevraagd. Beide bedrijven
gaan ervan uit dat de autoritei
ten uiteindelijk hun goedkeu
ring geven, zodat de overname
halverwege dit jaar kan worden
afgerond.
Philips maakte vorig jaar no
vember bekend HSG van Agi
lent te willen overnemen voor
1,7 miljard dollar. Kort daar
voor sloeg het concern al een
grote slag op de markt voor me
dische apparatuur met de inlij
ving van voor ADAC Laborato
ries (nucleaire geneeskunde)
voor 426 miljoen dollar.
HSG is van strategisch belang
voor Philips Medische Syste
men omdat het de medische di
visie kansen geeft om nieuwe
markten te betreden. Het be
drijf maakt behalve hartappara-
tuur en ultrasoonmachines ook
apparaten waarmee patiënten
op afstand kunnen worden ge
controleerd.
HSG leed over de eerste ne
gen maanden van 2000 53 mil
joen dollar verlies. Inmiddels
heeft het zelf al een reorganisa
tie in gang gezet, waarbij enkele
honderden van de 5.000 ar
beidsplaatsen verdwijnen.
huizen anp
De pleziervaart krijgt geen com
pensatie voor de gestegen
brandstofprijzen. Dat heeft de
Stichting Aktie Pleziervaartui
gen (StAP) te horen gekregen
van het ministerie van financi
en. De belangenorganisatie
wendt zich nu tot de Europese
Commissie.
De StAP dreigt eventueel de
Hofvijver in Den Haag te bezet
ten met pleziervaartuigen. De
belangenorganisatie pleitte vo
rig jaar september voor herin
voering van de goedkopere ro
de diesel voor de pleziervaart.
Het gebruik daarvan werd in
1993 verboden. In landen als
België en Groot-Brittannië mo
gen pleziervaarders wel rode
diesel tanken. Maar volgens Fi
nanciën verbiedt een Europese
richtlijn herinvoering in Neder
land. De ontheffing in andere
EU-landen loopt over enkele ja
ren af en wordt niet meer ver
lengd.
Andrès Delpeut met Ingrid Bareman in restaurant De Roggebot.
foto cpd* freddy schinkel
ANDRÈS DELPEUT
Leeftijd: 28
Beroep: chef-kok
Burgerlijke staat: samenwo
nend
Kinderen: geen
Auto: VW Golf, straks een
Chrysler PT Cruiser
Hobby: voetballen
den haag janneke willemse
Chef-kok Andrès Delpeut van
restaurant De Roggebot in
Kampen kreeg vorige week zijn
eerste Michelinster. „Een re
cord", vindt hij. Het restaurant
dat hij samen met zijn vriendin
Ingrid Bareman leidt, is name
lijk nog maar twee jaar open.
„En we zijn extreem jong, 25 en
28."
Voorlopig heeft de chef-kok
'niks meer te scoren'. In een
mum van tijd stond het restau
rant in de top tien van de Tele
graaf en werd hem gewaagd lid
te worden van de prestigieuze
Alliance-vereniging. En nu dus
de ster. „Die verdien je door in
je keuken alleen te werken met
topspullen", denkt Delpeut.
.Altijd zorgen dat je dagverse
ingrediënten hebt en verder
heel hard werken.
Delpeut is nog één telefoon
tje verwijderd van zijn laatste
aankoop. „Morgenochtend bel
ik, dan bestel ik een homarium,
een aquarium voor kreeften."
Kreeft wordt veel gegeten in De
Roggebot. Vanwege de houd
baarheid is het soms moeilijk
inkopen. In het water blijven de
beesten wat langer leven, dus
langer vers. De bak kost 1.200
gulden, maar wordt niet als
aandachttrekker in het restau
rant gezet. „Hij komt in de keu
ken of de wijnkelder."
Een Volkswagen Golf, in 1995
voor 27.000 gulden gekocht, is
zijn beste aankoop. „Hij doet
het altijd." Zelfs in Zwitserland,
waar de auto regelmatig onder
een paar centimeter sneeuw
heeft gestaan, liet zijn vervoer
hem niet in de steek. „Het is al
tijd: starten, lopen." Toch
neemt Delpeut binnenkort af
scheid van zijn trouwe wagen.
In april haalt hij zijn nieuwe
Chrysler PT Cruiser op. Prijs:
51.000 gulden.
Een kaaswagen die hij een
jaar geleden kocht voor het res
taurant, is ook onlangs vervan
gen. Het karretje, bedoeld om
vóór het dessert stukjes kaas op
te serveren, was een duidelijke
miskoop. „Het waggelde aan al
le kanten." Uit zuinigheids
overwegingen kozen Delpeut
en zijn vriendin een wat goed
kopere kar van 300 gulden.
„Daar hebben we zelf een mar
meren blad op laten zetten,
maar dat hield het kleine hou
ten frame niet. Vroeg of laat zou
het in elkaar storten." De nieu
we kaaswagen was ietsje duur
den 2.000 gulden. „Maar dat
kun je ook zien. Echt een op
luchting."
Eten in een sterrenrestaurant
is iets wat de chef-kok iedereen
kan aanraden. „Je wordt er veel
beter verzorgd. De wijn wordt
op tijd ingeschonken, er wordt
aandacht aan je besteed." De
prijs ligt wel wat hoger. De ge
middelde besteding per per
soon is bij Delpeut 150 gulden.
Roel Pieper. foto belga Jac
ques collet
aanval. De geheime broncode
van zijn uitvinding is sindsdien
spoorloos.
De door Quote onthulde
gang van zaken roept vragen op
over de betrokkenheid van Pie
per. Zo staat het enthousiasme
van Pieper haaks op het besluit
van Philips om de vondst van
Sloot af te wijzen. In zijn brief
herhaalt Pieper dat die beslis
sing is genomen door ir. Carel-
Jan van Driel van Philips Re
search. Van Driel verklaart in
Quote echter dat niet hij maar
Pieper het besluit heeft geno
men.
De vraag wie de knoop heeft
doorgehakt, is van belang. Als
het Pieper was, dan is het
merkwaardig dat hij de uitvin
ding wel interessant genoeg
vond om er zelf samen met in
vesteerder Marcel Boekhoom
ruim elf miljoen gulden in te
steken. Bovendien werd Pieper
algemeen directeur van het be
drijfje Dipro Research, dat de
uitvinding van Sloot op de
markt zou brengen. Volgens
Quote had hij daarover 2,5
maanden voor zijn vertrek bij
Philips al afspraken gemaakt.
Pieper bestrijdt dat en verklaart
pas bij Dipro te zijn benoemd
na 18 mei, toen bekend werd
gemaakt dat hij Philips zou ver
laten.
Die lezing van Pieper wordt
bevestigd door Boekhoorn, die
ook aanwezig was bij de ge
sprekken over de uitvinding. Als
de broncode niet boven water
komt, zal de waarde van de uit
vinding van Sloot nooit worden
vastgesteld. Pieper zegt dat hij
noch enig ander lid van het ma
nagement van Dipro ooit in de
gelegenheid is geweest de bron
code in te zien en te evalueren.
Ook een patentaanvraag in de
VS leed schipbreuk door het
ontbreken van de essentiële ge
gevens.
