eiden Regio
Politie leert
omgaan met
lastige jeugd
7,95
r\m
Gestroomlijnd en messcherp door de Noordzee
Maak parkeren in het centrum
Impuls voor hortus en Sterrewacht
v Uitgekeken
I op uw
gg collega's?
in As wil hoger tarief
Cursus over
drugsgebruik
Oude Singel in het nieuw
2 personen
v.a./118,=
0181-25 55 55
tj intratuin
u HET GROENE WARENHUIS
Morgen vindt u de
baan die bij u past in
vJeidschdagblad.nl
PAG 12 JANUARI 2001 971 13
leiden
De GGD begint in samenwer
king met Parnassia de cursus
'Uw puber en alcohol en
drugs'. Ouders van jongeren die
experimenteren met alcohol en
drugs zijn de doelgroep. De ou
ders leren omgaan met de bij
komende problemen die het
experimenteren met zich mee
brengt. De cursus bestaat uit
vier avonden van tweeënhalf
uur in Leiden. Voor meer infor
matie: Linda Schuuring van
GGD Zuid-Holland Noord 071-
5163356.
man
rma, 1 JL
verstdieselmotoren van elk
ik. Een topsnelheid van 30
'erhu en (54 km per uur). Lang:
bert eter aan polyester sou-
mel e. Breed: 5 meter aan
brt. Een kajuit uitgerust
igen: Ie hele rataplan, radar,
hofn al Positioning System, en
)e Be s die aangepast zijn om
Pee; en vis op te sporen. Ver-
doo og ruimte voor twaalf op-
inide visfanatici die, als ze
nllen, hun kabeljauw of
tars zo in het bijbehoren-
ukentje kunnen klaarma-
lde: En wie bij te veel golfslag
ek wordt, hoeft niet meer
50). i le reling te hangen, maar
kan de lunch uiterst decent in
de ingebouwde toiletpot lozen.
Maar wat de moderne vissers
boot Specialist nog het meest
bijzonder maakt is de dubbele
romp. Twee slanke messcherpe
kielen die, als het goed is, half
februari door de Noordzee
klieven als een heet mes door
de boter.
De Specialist is wellicht de eer
ste, maar in ieder geval de
grootste gemotoriseerde sport
viscatamaran in Nederland.
Een fraai state of the art hoog
standje van de firma Poelgeest
Fishingboats uit Oegstgeest.
Nu staat ze nog nutteloos mooi
lit bo
De Blauwe Steen, die al 700 jaar in
de Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
Onder redactie van
Pablo Cabenda en Eric-Jan Berendsen
TELEFOON 0 71 - 93 56 439
te wezen in de Oude Heren
gracht aan de Haven waar een
roestvrij stalen reling wordt be
vestigd en de betimmering
wordt verzorgd. Maar over een
maand gaat de Specialist naar
zijn vaste ligplaats in Stellen
dam om van daaruit haar mai
den voyage te maken. Vooruit,
niet helemaal de allereerste
tocht. Want de snelle schoon
heid is in Engeland gebouwd
en vervolgens op eigen kracht
met schipper Leen Marleveld
over komen varen.
Het was bij een bezichtiging
van de motorcatamarans daar
liefde op het eerste gezicht. Of
eigenlijk op het eerste gevoel.
Want het had volgens Marle
veld niets met uiterlijk te ma
ken. „Het gaat mij meer om
hoe ze zich gedraagt op volle
zee. Door de dubbele romp is
de boot veel stabieler dan een
enkelrompsboot, gebruikt ze
veel minder brandstof en dat
alles resulteert in meer vistijd.
En meer vistijd betekent meer
vis;"
Daar is het de eigenaar van
Ahoy Hengelsport in Rotter
dam uiteindelijk om te doen.
De motorcatamaran wordt als
charterboot ingezet om zo'n
225 dagen per jaar met sport
vissers op de Noordzee uit te
varen en uit wrakken te vissen.
Een grote tegenstelling tot de
120 dagen die gemiddeld met
een gewone eenrompsboot kan
worden gehaald.
Voor zover Marleveld weet
heeft zijn initiatief nog geen
De Specialist in volle glorie aan de Oude Herengracht.
navolging gekregen in Neder
land. Niet zo verwonderlijk
ook, want het ding kost even
veel als hij weegt: zo'n zes ton.
Niettemin, de Nederlandse
sportvisserij kan wel een op
pepper gebruiken. „De gewone
bootvisserij loopt terug. En wat
er vist, zijn vaak pretschuiten.
Van die barboten waar ieder
een na een uur op zee al laza
rus in het vooronder ligt. Bij
ons staat de prestatie op de
eerste plaats. En tuurlijk, er
gaan wel wat biertjes mee,
maar zo gauw we op volle zee
zijn is het van: hop, naar bui
ten."
Voor wie de aandrang voelt: De
eerste twee, drie maanden zijn
al volgeboekt. Als dat het hele
jaar zo doorgaat, denkt Marle
veld erover om er nog een te
kopen. Hij heeft zijn ouderwet
se eenrompsboot al verkocht
om dit schip te kunnen bekos-
foto hielco kuipers
tigen. Want deze kan bijna al
les. „Zelfs met windkracht 6
uitvaren. Dat kan de boot wel
hebben, maar het is de vraag of
het voor de vissers dan nog wel
plezierig is." Geen nood. Zelfs
in het geval dat de vissers ziek
van de zee dreigen te worden,
is er voorzorg. „Daar hebben
we pilletjes voor."
pablo cabenda
jercedes uit garage gestolen
Uit een garagebedrijf aan de Flevoweg is in de nacht van
.ïsdag op donderdag een auto gestolen. Onbekenden bra
il een deur open waarna van binnenuit de garagedeur kon
jrden geopend. Een Mercedes die in de garage stond om te
Irden gespoten, werd vervolgens gestolen.
k ibraken aan De Goejestraat
In twee huizen aan de De Goejestraat in de Rijndijk-
jurtls gisteravond ingebroken. Bij één woning was aan de
hterkant een ruit ingeslagen. Het huis is doorzocht maar de
Loners missen niets. Van een ander huis werd de schuifpui
fnield. Uit die woning werd een fototoestel gestolen.
Reïjoomburg wint schoolzwemmen
Basisschool Roomburg aan de Van Vollenhovenkade
ft woensdagmiddag in zwembad De Zijl de jaarlijkse school-
mwedstrijden gewonnen. Roomburg was zowel bij de jon-
j als de meisjes de sterkste. Basisschool De Singel aan de
thoflaan werd tweede, gevolgd door De Dukdalf uit de Me-
jwijk. De ongeveer 140 deelnemers van de elf deelnemende
Dien streden om de titels op de 25 en 50 meter vrije slag, de
»n 50 meter schoolslag en diverse estafette-onderdelen. Door
jnputerproblemen kon de organisatie de einduitslag niet
;en op woensdagmiddag bekendmaken.
ilitie sluit oude telefoonnummers af
De politie Hollands Midden sluit vanaf 15 januari 0900-
en alle districtelijke informatienummers af. Aanleiding is
idelijke invoering van het nummer 0900-8844 bij 'geen
1, wel politie', vorig jaar september. Met dit nieuwe num-
fwil de politie haar bereikbaarheid verbeteren. Iedereen die
i nodig heeft in niet-spoedeisende situaties kan dag en
it via het landelijke nummer doorverbonden worden met
laatselijke politie. Doel is het besparen van tijd waardoor de
tie meer aandacht kan besteden aan onder meer politiezorg
traat. Tot nu toe is de landelijke invoering een redelijk ge-
jde actie, al lukt het nog niet om 95 procent van de tele-
itjes binnen 15 seconden te beantwoorden. Voor doven is
telefoon 0900-1844 beschikbaar.
ibu.
irale
van
QS
os van de commissiele-
ag zich dan kunnen vin-
het voorstel van het col-
e parkeertarieven voorlo
et te verhogen, Van As
ten Unie/SGP) toonde
iteravond een fel tegen-
Want, zo hield hij wet-
Schultz voor, als de ge-
de tarieven niet ver
zou het parkeren in de
t steeds goedkoper wor-
e huidige tarieven gelden
1999 en de inflatie
voort. „En het goedko-
;a orden van het parkeren
op het gemeentebe
streven naar een autolu-
we binnenstad. De tarieven
moeten dus op z'n minst wor
den gecorrigeerd naar de infla
tie."
Van As zei ook zijn twijfels te
hebben over de argumentatie
van Schultz. Die had eerder ge
zegd dat de tarieven niet zou
den worden gewijzigd omdat in
2002 gemeenteraadsverkiezin
gen zouden worden gehouden.
En ze wilde niet door een be
sluit in 2001 het nieuwe college
van 2002 voor de voeten lopen.
„Maar volgens mij is er iets an
ders aan de hand", zei Van As.
„Ik denk dat de argumenten
zijn ingegeven uit angst voor af
stoting van de kiezer. En angst
is geen goede raadgever."
Bijna niemand ziet iets in het gedachtelijntje van Van Hees
Het was maar een 'gedachtelijntje',
geen uitgewerkt plan. Toch leek het
Van Hees (GroenLinks) wel aardig om
eens te filosoferen over het opzetje, nu
er in de vergadering van de commissie
parkeren toch werd gesproken over
het handhaven van de huidige par
keertarieven. Het idee in een noten
dop: maak het parkeren 'uit het zicht'
goedkoper en het parkeren op straat,
althans in het centrum en de ring
daaromheen, duurder.
Waarom het parkeren op straat juist
duurder moest worden? Omdat het
toch gemeentelijk beleid was te stre
ven naar een autoluwe binnenstad.
Nou, dan kon je als gemeente het par
keren op straat best een stukje minder
aantrekkelijk maken. En met minder
auto's op straat zouden de fraaie ge
vels tot volle wasdom kunnen komen
en zouden de toeristen een beter zicht
hebben op de vele rijkdommen in de
stad. Bovendien beschikte de stad toch
zeker over een aantal mogelijkheden
om auto's uit het zicht te parkeren,
parkeergarages dus. Het extra geld dat
zo binnenkwam ging naar het parkeer-
fonds, en dat geld kon dan mooi wor
den gestoken in extra mogelijkheden
om uit het zicht te parkeren.
Een gedachtelijntje of niet, de mees
te commissieleden hoorden Van Hees
met stijgende verbazing aan en had
den flinke kritiek op het proefballon
netje van de GroenLinkser. De Coo
(LWG/De Groenen) kon niet nalaten
meteen op te merken dat het geld uit
het parkeerfonds ook zou worden ge
stoken in de Boommarktgarage. En
daar was GroenLinks toch tegen? Nee,
de Boommarktgarage was er nog niet,
dat was slechts 'een virtuele garage'
pareerde Van Hees.
De Lange (WD) had andere kritiek.
Op zich klonk het verhaal hem wel
sympathiek in de oren, de gedachte
gang om toerisme en parkeren 'met el
kaar te verbinden'. Maar of het verho
gen van de tarieven wel het gewenste
effect van minder auto's op straat zou
hebben, waagt hij te betwijfelen. Mis
schien zou het wel zo zijn dat de toe
risten Leiden dan links laten liggen.
Dat ze zouden zeggen dat het een stad
van niks is: „Want je kan je auto niet
kwijt en ze hebben hoge tarieven."
Dat dacht Van Hees toch niet. De
toeristen kunnen toch kiezen voor een
andere vorm van vervoer, de trein bij
voorbeeld? Want: „Veel mensen gaan
ook met de trein naar Amsterdam."
Sloos (Leidse Partij) was zelfs heel erg
boos. Zeer onsympathiek was het
ideetje van Van Hees. Zeer onsympa
thiek. „GroenLinks is er kennelijk voor
de gewone man uit de auto te krijgen.
Snelders (D66) zei 'wel iets te zien'
in het gedachtelijntje van de Groen
Linkser. Het was immers een feit dat
de parkeerduk de laatste jaren alleen
maar was toegenomen? Maar aan de
andere kant: of de autobezitters min
der snel hun wagen in de binnenstad
zouden parkeren, als de tarieven om
hoog zouden gaan, betwijfelt ook hij.
Eu dan Bleijie (CDA). Hij zei het idee
van autoluwheid te onderschrijven.
Maar om dat nou af te dwingen door
het verhogen van de parkeertarieven,
nee, dat vond hij toch 'onaardig'.
„Stelt u zich maar voor. Ie loopt als
toerist naar een parkeermeter en je
blijkt daar de ene munt na de andere
in te moeten gooien. Dan heb ik liever
nog dat men zegt dat ik op een bepaal
de plek niet mag staan met mijn au
to."
leiden
onno havermans
De Leidse Sterrewacht en de
Hortus Botanicus krijgen weer
een prominente plaats in het
Leidse stadsbeeld. Aan het ein
de van dit jaar moet er een plan
van aanpak liggen. „We willen
dat aan de overkant van de Wit
te Singel straks weer een stra
lend complex staat", zegt H.
Schippers van de Leidse univer
siteit.
Wat de universiteit precies
met het terrein gaat doen, is
onderwerp van studie. Zo zal er
historisch onderzoek worden
verricht naar de plek waar de
toen nog piepjonge universiteit
400 jaar geleden haar tuin met
geneeskrachtige kruiden aan
legde en waar meer dan 250
jaar later een uitkijktoren voor
sterrenkijkers werd gebouwd.
„We laten de hortus natuur
lijk bestaan en we zouden de
Sterrewacht met zijn koepels
kunnen herstellen, terwijl het
gebouw een andere bestem
ming krijgt", aldus Schippers,
die als hoofd van de afdeling
onderhoud en energie van de
universiteit verantwoordelijk is
voor de plannenmakerij. „Wat
we er in stoppen kan ik nog niet
zeggen - er valt te denken aan
huisvesting van een universitai
re afdeling of een deel van de
academische gemeenschap. In
elk geval moet de museale toe
gankelijkheid van het terein
overeind blijven. En het is zeker
niet de bedoeling dat we de ge
bouwen gaan slopen en er een
torenflat neerzetten."
Sloop is sowieso geen optie,
nu de universiteit 150.000 gul
den subsidie heeft gekregen
van het rijk om een visie op het
terrein te ontwikkelen. Het gaat
om een zogeheten Belvedere-
subsidie, geld dat door staatsse
cretaris Van der Ploeg wordt in
gezet om cultureel erfgoed te
gebruiken tegen vervlakking en
uniformiteit in Nederland.
Die anderhalve ton is niet ge
noeg voor het onderzoek naar
de oorspronkelijke bestemming
van het terrein en de kostenra
ming van eventuele plannen. Er
moet geld bij van de universi
teit en wellicht ook de gemeen
te. „We zijn uitermate blij met
deze subsidie", zegt Schippers.
„Nu gaan we kijken of we vol
doende geld bij elkaar kunnen
krijgen voor een gedegen on
derzoek Subsidie is altijd maar
een deel van het benodigde be
drag."
leiden
pablo cabenda
De agenten wordt gewezen op
de mogelijkheden van doorver
wijzing naar diverse jeugdhulp-
instanties, er is een speciale
verwijsgids ontwikkeld en de
politie krijgt ook een handrei
king voor de omgang met ou
ders en jeugd. In maart dit jaar
gaat de eerste groep van start
met de tweedaagse cursus om
na anderhalfjaar met een derde
dag de training af te sluiten. Het
is voor 'het eerst in Nederland
dat een voltallig korps een der
gelijke cursus volgt.
De opleiding is vooral be
doeld om te voorkomen dat
probleemgedrag bij jongeren
zich ontwikkelt tot crimineel
gedrag. En om de politie te trai
nen in het onderscheid maken
tussen gewone baldadigheid en
gedrag dat ernstiger gevolgen
kan hebben, zegt woordvoerder
Hugo Vos. „We hebben natuur
lijk al onze jeugdspecialisten.
Maar de laatste tijd is de crimi
naliteit van de jeugd toegeno
men. In 2000 is 5 procent van
alle jongeren in Nederland in
aanraking geweest met de poli
tie. In Hollands Midden zitten
we net daaronder met 4,8 pro
cent. Maar dat percentage moet
nog verder naar beneden. En de
jeugd is sowieso een speerpunt
in het beleid van Hollands Mid
den."
Het is, zo verzekert Vos, niet
de bedoeling dat de politie op
de stoel van de therapeut gaat
zitten. „Er wordt zo snel moge
lijk doorverwezen of met ou
ders gesproken. Maar dat ver
eist ook de nodige vaardighe
den. Hoe benader je bijvoor
beeld de ouders?"
Volgens Nita van Veluw, de
pedagoge van S O die de trai
ning heeft ontwikkeld, bestaat
er een enorme behoefte bij de
politie aan meer zekerheid bij
de omgang met probleemjon
geren. „Het is nu bij de politie
niet altijd duidelijk waar pro
bleemjongeren terechtkunnen.
Er moet heel wat aan de hand
zijn wil een jongere met een
hulpinstantie in contact ko
men. Meestal gebeurt het als ze
al met justitie in aanraking zijn
geweest. En dan is het eigenlijk
te laat. Daarvoor kan de politie
al een signaalfunctie vervul
len."
Volgens Van Veluw is er altijd
een klein percentage probleem
jongeren dat doorschiet en niet
in het vangnet van de instanties
terecht komt. Als door de trai
ning dat percentage kan wor
den verminderd, zou dat heel
mooi zijn. Maar ze zou voorlo
pig die doelen niet zo hoog wil
len stellen. „Het zou al prachtig
zijn als door de training de poli
tie wat zekerder zou komen te
staan in de omgang met de
jeugd."
leiden De Oude Singel tussen de Nieuwe Beestenmarkt en de Nieuwe Mare krijgt momenteel een fikse opknapbeurt. In het kader van het ge
meentelijke plan Binnenste Beter komt er nieuwe bestrating, worden er zogenaamde Leidse lantaarns geplaatst en krijgen de bomen extra ver
zorging. De komende drie maanden is geen doorgaand verkeer mogelijk op de Oude Singel. Ook fietsers, bromfietsers en voetgangers hebben
hinder van de werkzaamheden. foto hielco kuipers
Alle agenten op cursus
Alle zeshonderd geüniformeerde agenten van het poli
tiekorps Hollands Midden krijgen in Gouda een training
die ze beter moet leren omgaan met de jeugd. De cursus
van de Stichting voor Opvoedingsondersteuning omvat
twee dagen en is bedoeld om in een vroeg stadium 'sig
naalgedrag' bij jongeren op te merken; afwijkend gedrag
dat te maken kan hebben met het kind zelf of probleem
situaties thuis, in de buurt of op school.
Intratuin Voorschoten, Leidseweg 518, 071-5322203
Peperomia
caperata 'Lilian'
inclusief pot
van Xstffé
nu voor
P&O X> North Sea Ferries
3-daagse City-Cruise
naar Vork
i F\,
N aar t/m 28 april met ons mee en
hc/ock het Noord-Engelse stadje Merk.
Inbegrepen
li
2 Overnachtingen aan boord in
een gedeelde Economy Cabin
Rustransfer Hull-Nork v.v.
Boekingscode S90
Rel cn vraag naar dc voorsvaarden
