EU dichtbij akkoord belasting spaarrent
Knallende ruzie over defensie-CAO
Economie
Blue Band onderschat
succes gratis bordjes
KPN tevreden ov<
opbrengst emissie
'Saneren bij
Laurus twee
jaar te laat'
'Scheepscockpit' groot succes
MAANDAG 27 NOVEMBER 2000 958
Bronheffing tegen ontduiking bij tegoeden in buitenland
De al maanden slepende on
derhandelingen voor een de
fensie-CAO zijn zaterdag uitge
lopen op een heftig conflict tus
sen de staatssecretaris Van
Hoof (defensie) en de vak
bondsvertegenwoordigers. De
bonden hebben alle overleg af
gebroken en eisen excuses van
Van Hoof. In een schriftelijke
verklaring kenschétsen ze zijn
houding als 'op het schofterige
af.
Van Hoof zou de woordvoer
der van de gezamenlijke bon
den 'tot drie keer toe' hebben
verhinderd uit te spreken, toen
hij conclusies wilde trekken.
Dat gebeurde op een moment
dat de staatssecretaris al had
vastgesteld dat de verschillen
van inzicht tussen de partijen
'onoverbrugbaar' waren.
De vijf vakbonden van defen
siepersoneel willen pas verder
praten als de bewindsman zijn
verontschuldigingen heeft aan
geboden. Donderdag demon
streren defensiemedewerkers
voor de tweede maal in drie
maanden in Den Haag voor een
beter CAO-resultaat.
Kern van het conflict is een
nieuwe regeling voor het verho
gen van de leeftijd waarop mili
tairen met pensioen kunnen.
De staatssecretaris wil dat mili
tairen, die nu in de meeste ge
vallen tot hun 55-ste werken, in
de toekomst drie jaar langer
dienen. Van Hoof stelde aan
vankelijk een overgangstermijn
voor die loopt van 2002 tot
2009. Daarna zou iedere defen
siemedewerker tot z'n 58ste
gaan werken.
De bonden willen een veel
langere overgangstermijn. Ze
stellen voor al komend jaar te
beginnen om defensieperso
neel de keuze te geven drie jaar
langer te werken. Maar het per
soneel hoeft die keuze dan .ui
terlijk in 2024 te maken. De
staatssecretaris vindt dit 'maat
schappelijk en politiek niet te
verkopen'. Van Hoof wilde niet
verder gaan dan een overgangs
termijn tot 2014.
Van Hoof vreest dat het voor
stel veel te duur uitvalt. De
bonden bestrijden dat en heb
ben aangeboden het personeel
een premie van 1,2 procent van
hun bruto-salaris te laten beta
len om de regeling te financie
ren. Het voordeel van langer
werken betekent een grotere
kans op een hogere eindrang en
een beter pensioen. Van Hoof
denkt dat maar twintig procent
van de militairen langer wil
werken, de bonden houden het
op veertig tot vijftig procent.
Een conflict bestaat ook over
het percentage laatst verdiende
loon, dat een militair bij ver
vroegd pensioen krijgt.
Van Hoof wil iemand die
kiest voor ontslag op 55 jaar
niet langer 80 procent uitbeta
len, maar slechts 70 procent.
De bonden zijn daar mordicus
tegen.
Op de CAO-agenda stonden
zaterdag ook de looneis en een
ATV-regeling, maar daar zijn de
partijen niet meer aan toegeko
men.
Margarinefabriek Van den
Bergh in Rotterdam heeft zich
zwaar vertild, maar ook goud
verdiend aan een reclameactie
voor gratis borden bij Blue
Band. Spaarders van zegels op
de pakjesmargarine krijgen bij
winkels van Blokker in ruil
voor een volle spaarkaart (vijf
tien zegels) twee boterham-
borden gratis.
De Blokkerwinkels konden
de toeloop echter niet aan
omdat Van den Bergh, onder
deel van Unilever, veel te wei
nig borden kon leveren. Een
woordvoerder van de magari-
nefabriek erkent dat het suc
ces van de reclameactie is on
derschat. „We gingen ervan
uit dat we zo'n 600.000 bor
den moesten aanleveren. De
fabriek die de borden voor
ons maakt zet nu extra pro
ductie in. We venvachten nu
in totaal 1,2 miljoen Blue
Band-borden af te zetten."
De actie zou eind volgend
week aflopen, maar omdat ve
le consumenten hebben ge
klaagd dat zij nog niet hun
gratis bordje hebben gekre
gen, krijgen zij nu nog tot eind
januari de kans hun zegels
alsnog om te ruilen voor het
begerenswaardige gratis arti
kel.
Als alle bordjes worden af
gehaald, hebben de Nederlan
ders overigens daarvoor ne
gen miljoen pakjes Blue Band
moeten kopen.
schap voor de bereikte door
braak in de bestrijding van fis
cale fraude. Daarnaast kwam
Juncker de afgelopen maanden
steeds meer alleen te staan bij
het verdedigen van anonieme
rekeningen voor buitenlandse
spaarders.
De EU-ministers zetten ook
enkele grote stappen op weg
naar het afschaffen van concur
rentievervalsende belasting
voordeeltjes voor multinatio
nals. Deze fiscale regelingen
moeten eind 2002 afgeschaft
danwel aangepast zijn. Voor
ondernemingen die nu reeds
gebruik maken van een derge
lijk voordeel, houdt dit profijt in
principe in 2006 op.
Nederland kwam vorig v\
met tien verdachte regel ci
als belastingparadijs vooi
drijven uit de bus. Dankzi
effectieve lobby en intenjj
onderhandelingen door si
secretaris Bos sneuvelen u IÉ
delijk maar twee maatresr
geheel of gedeeltelijk. n
De voor Nederland bela Ij
ke deelnemingsvrijstellii o
waarbij de winst die bnn
landse dochterondernem
aan de moedermaatsch
overmaken niet wordt be"
blijft overeind. Multinati
als Akzo, Philips en Heii
hebben mede hierom
hoofdzetel in Nederland.
3
Actiedag tegen overconsumptie
numegen Actiegroepen grepen zaterdag de jaarlijkse Internatio
nale Niet-Winkeldag aan om de overconsumptie in westerse
landen aan de kaak te stellen. Een demonstrant hanteerde in
een Nijmeegse winkelstraat een spuit met het Anti-Koopvirus
Vaccin.
FOTO ANP KOEN VERHEYDEN
Deutsche Bahn zet mes in personeel
frankfurt* De Duitse spoorwegen zetten, om uit het financiële
moeras te komen, het mes in het treinpersoneel. Volgens vak
bond Transnet wordt het aantal machinisten komend jaar ver
minderd van 3.000 naar 2.500. Het aantal conducteurs moet
omlaag van 4.500 naar 4.100. De Deutsche Bahn, die zich warm
loopt voor een beursgang, wilde in het weekeinde geen com
mentaar geven op de cijfers. De Duitse spoorwegen willen in de
dienstregeling die eind mei ingaat, vooral onrendabele lange-
afstandsverbindingen laten vervallen en een jaar later veel in
terregionale verbindingen. Het vervoersconcern moet tot 2005
9,5 miljard gulden kosten zien te besparen.
Nieuw Fordmodel met wasmachine
Washington De nieuwe Ford Windstar Mini krijgt wel heel veel
'extra's'. De Amerikaanse autofabrikant heeft op de autobeurs
in Toronto een nieuwe model gepresenteerd, compleet uitge
rust met wasmachine en droger. De Ford Windstar Mini 2001 is
een auto voor het hele gezin, zegt de autofabrikant. Achterin de
auto is er dan ook een televisie met videospelletjes voor de kin
deren, een gewone tv, een videorecorder en een stereo-installa
tie. Ook de magnetron ontbreekt niet.
Belastingparadijzen onder druk gezet
parus Belastingparadijzen hebben van de OESO nog vijf jaar
de tijd gekregen voor het aanpassen van hun belastingwetge
ving. Ze kunnen zo sancties van de club van de 29 rijkste indu
strielanden voorkomen. Onder de gewaarschuwde belastingpa
radijzen bevinden zich de Nederlandse Antillen en Aruba. Eind
volgend jaar moeten de belastingparadijzen al belastinghervor
mingen indienen. In fasen moeten die in 2005 leiden tot uitwis
seling van informatie over belastingzaken, als de OESO-lidsta-
ten daar om vragen. De OESO zette eerder dit jaar 35 belasting
paradijzen op de zwarte lijst en overlegt begin januari met de
gewraakte landen. Wie weigert mee te werken hangt opzegging
van belastingverdragen boven het hoofd.
Campina Melkunie sluit 'glasfabriek'
bergeuk* Campina Melkunie gaat de fabriek in Bergeijk (Bra
bant), waar koffiemelk en room worden gemaakt, sluiten. De
productie wordt grotendeels overgeheveld naar de vestiging in
het Belgische Aalter. Alle 64 arbeidsplaatsen komen te vervallen.
De fabriek in Bergeijk is gespecialiseerd in zuivel in glas. De
vraag naar glas daalt al jaren ten faveure van kartonnen verpak
kingen. Campina Melkunie gaat de productie van langhoudbare
melk en van chocolademelk in glas uitbesteden. FNV Bondge
noten zet vraagtekens bij de sluiting. ,,Er is bewust aangestuurd
op sluiting. Al in 1984 is aangekondigd dat de vestiging dicht
ging. Sindsdien is er niets meer geïnvesteerd.", zegt een woord
voerster.
KLM 'kijkt' naar BA-dochter Go
londen KLM kijkt of de goedkope luchtvaartmaatschappij Go
van British Airways, die te koop staat, over te nemen is. Dat
meldde de Britse zakenkrant de Financial Times afgelopen za
terdag. KLM-dochter Buzz heeft het voorlopige memorandum
inzake de verkoop opgevraagd. KLM zegt dat het bedrijf iedere
mogelijkheid in luchtvaartland bekijkt, maar dat er inzake Go
op dit moment geen enkel besluit ligt. British Airways heeft
meegedeeld dat zij meer dan vijftig reacties heeft ontvangen.
Tot nu heeft alleen het Spaanse Iberia toegegeven belangstel
ling te hebben.
Toerisme Israël lijdt onder onlusten
tel aviv De toeristenindustrie in Israël behoort tot de sectoren
die het zwaarst worden getroffen door de botsing tussen Israël
en de Palestijn en. Volgens het Israëlische centraal bureau voor
de statistiek kwamen er in oktober per vliegtuig 128.400 bezoe
kers het land binnen. Dat is 38 procent minder dan in dezelfde
maand in 1999. Ten opzichte van september van dit jaar, de
maand waarin de onlusten begonnen, was de daling in oktober
ook fors. In september arriveerden nog 193.600 toeristen.
Ontwikkelingen Chrysler 'dramatisch'
hamburg De nieuwe topman van Chrysler, Dieter Zetsche, ziet
de situatie bij de Amerikaanse autoproducent als 'absoluut dra
matisch'. Dat schrijft het Duitse weekblad Der Spiegel. Het
weekblad citeert ook Jörgen Schrempp, bestuursvoorzitter van
het Amerikaans-Duitse autoconcern DaimlerChrysler, waartoe
het bedrijf behoort. Schrempp zou afgelopen week tijdens een
directiebijeenkomst hebben verklaard, dat er van de verwach
tingen voor dit jaar steeds minder overeind blijft. Oorspronke
lijk zou Chrysler tien miljard gulden bedrijfswinst boeken. In ju
li werd dat bijgesteld naar acht miljard en in oktober naar 5,5
miljard. „Nu spreken we over minder dan 4,5 miljard", zo ci
teert Der Spiegel Schrempp.
'Krachtig signaal van vertrouwen
N
MARIANO TOFFOLETTO
Leeftijd: 57
Beroep: hoteldirecteur
Burgerlijke staat: getrouwd
Kinderen: vier, in Nederland,
Amerika, Frankrijk en België
Auto: Landrover Discovery
Hobby's: fietsen, tennissen
den haag janneke willemse
Mariano Toffoletto kocht on
langs voor meer dan 17.000 gul
den een truffel. Het was er dan
ook niet zomaar eentje. De hal
ve kilo wegende lekkernij is de
grootste witte truffel die dit jaar
is gevonden. De schimmel kan
niet worden gekweekt en groeit
alleen in de streek Piemonte in
Italië. De wateroverlast daar
zorgde er dit jaar voor dat de
witte truffel nog zeldzamer was
dan gewoonlijk. Normaal ge
sproken kost een truffel als die
van Toffoletto ongeveer 2.000
tot 3.000 gulden. Maar omdat
de opbrengst naar de slachtof
fers van de wateroverlast gaat,
had Toffoletto er graag 17.300
gulden voor over.
De 'Tartufo Bianco', zoals de
directeur van het Amsterdamse
Jolly Hotel Carlton zijn laatste
aankoop liefkozend noemt,
wordt bewaard in een plastic
bakje. Als een schat ligt de grij
zige klomp op een laag rijst.
Vochtige papieren doekjes be
schermen de schimmel tegen
uitdrogen. „Mensen zijn vaak
nogal geschokt als het bakje
opengaat", vertelt Toffoletto.
„Want hij heeft, ja, hoe zeg je
dat, geen goede geur. Hij is heel
sterk van smaak. Met een hele
kleine hoeveelheid kun je een
gerecht al een heel bijzonder
aroma geven."
Binnenkort zal de truffel door
chef-kok Fulvjo Platini in ver
schillende gerechten worden
verwerkt die tijdens een feeste
lijk gala-diner worden opge
diend. De beste manier om
De Europese Unie is het vrijwel eens over het aanpakken
van belastingontduiking via buitenlandse spaarrekenin
gen. Particulieren die hun vermogen over de grens stal
len, gaan minimaal vijftien procent belasting betalen
over de verkregen rente. Minister Zalm (financiën) re
kent op 'een voordeeltje' voor de Nederlandse schatkist.
brussel marc peeperkorn
correspondent
De EU-ministers van financiën
slaagden er vanmorgen vroeg
(maandag) in de impasse in de
strijd tegen belastingfraude te
doorbreken. Luxemburg maakt
weliswaar nog een voorbehoud
maar de verwachting is dat dit
deze week nog van tafel gaat.
„Feitelijk is het akkoord daar.
Wij zijn redelijk tevreden", al
dus staatssecretaris Bos (finan
ciën).
Vermogende burgers kunnen
door het akkoord straks niet
langer de nationale fiscus om
zeilen via een bankrekening of
obligatiebezit elders in de EU.
Vanaf 2003 moet alle banken in
de EU de informatie over rente
betalingen aan 'buitenlanders'
netjes doorgeven aan de belas
tingdienst in het thuisland van
de spaarder. Die neemt dan de
aanslag voor haar rekening.
Landen met een bankgeheim
zoals Luxemburg en Oostenrijk,
moeten zelf de uitgekeerde ren
te gaan belasten. De eerste drie
jaar bedraagt de heffing vijftien
procent, vanaf 2006 gaat dit
omhoog naar twintig procent.
De opbrengst van deze heffing
moet voor driekwart naar de
nationale fiscus van de spaar
ders worden overgemaakt, de
rest mogen Luxemburg en Oos
tenrijk houden voor de ge
maakte inningskosten. Het
Groothertogdom eiste aanvan
kelijk negentig procent van de
opbrengst, later de helft maar
nam uiteindelijk genoegen met
25 procent.
Beleggingen in internationale
obligaties (zogenaamde 'euro-
bonds') en investeringsfondsen
worden op dezelfde manier be
last. Ook dit was slikken voor de
Luxemburgse premier en mi
nister van financiën Juncker,
omdat zijn land erg veel inves
teringsfondsen herbergt. De fi
nanciële dienstverlening levert
een belangrijke bijdrage aan de
economie van het Groothertog
dom. Zalm prees het 'zeer ca
pabele' Franse EU-voorzitter-
KPN kijkt met tevredenheid te
rug op de afloop van de aande
lenemissie. Op de aandelen was
twee keer zoveel ingeschreven
als er stukken beschikbaar wa
ren. De opbrengst van meer
dan tien miljard gulden kwam
voor tachtig procent van insti
tutionele beleggers zoals pensi
oenfondsen. Dat is een krachtig
signaal van vertrouwen juist in
de huidige onzekere markt, al
dus topman Smits zaterdag in
het NOS Radio 1 Journaal.
Gezien de neergaande ont
wikkeling van de beurzen was
volgens Smits niet echt gere
kend op een veel hogere op
brengst. Het telecombedrijf
blijft daarom op zoek naar geld
om de doorgaande hoge inves
teringen te kunnen financieren.
Maar volgens de bestuursvoor
zitter heeft zijn bedrijf voldoen-
IRISL p
hem te eten is volgens Tc
to heel simpel. „Twee spii I
eren en daarop ongevee
gram geraspte truffel."
De laatste aankoop v
Italiaanse hoteldirecteur
gelijkertijd ook zijn besti
grote afstand volgt eenfr
goede wijn die hij tien jaa fc
den kocht. De Italiaanse di
lo-wijn uit 1964 kostte to ;ti
80 gulden per fles, schat cl
letto. „Nu is een fles tusir
800 en 1.000 gulden waari y
Toffoletto haalt wel vaki;
producten voor het rest; p
uit Italië. Soms gaat diia
eens mis. Een dure wittig
van 60 gulden per fle u
heerlijk in Italië, maar n h
komst in Nederland vv
plotseling zuur. Weggiji
geld, maar geen reden ei
Toffoletto om nooit meen
uit Italië te importeren.a
altijd moeilijk met witte j(
Tijdens het transport ver ij
hij soms. Het klinkt gek e
dat komt omdat de wijl»
is. Er zitten geen chei
stoffen in om hem stal n
maken."
De hoteldirecteur hou >i
bestedingstip ook in de f
van eten en drinken. „InI'd
land heeft iedereen eer ei
vreemd idee over de Italiiji
keuken. Iedereen denkt 1)
tijd aan pizza en pasta m ij,
saus. Maar Italianen eten j
alleen als voorgerecht en n
of geen saus. De keuken ei
simpel: wat olie, parmezi e
het is al heerlijk. Ga eer d,
keer bij een échte Italiaai n
Dat is echt een ervaring."
doetinchem anp
De ingrijpende beslissingen die
Laurus heeft aangekondigd om
het supermarktconcern weer
goed op de rails te krijgen, ko
men twee jaar te laat. De vorige
raad van bestuur met W. Ange-
nent en W. Kranenburg deugde
niet. Dat zegt grootaandeelhou
der (34,7 procent) en commis
saris E. Albada Jelgersma in een
vraaggesprek met het vakblad
voor de supermarktsector Dis-
trifood.
Laurus gaat flink wieden in
de winkelmerken als Edah, Su
per de Boer, Spar, Basismarkt
en Pet's Place. Het vlaggen
schip wordt Konmar. Het had
allemaal veel eerder moeten ge
beuren, aldus Albada Jelgers
ma, die fel uithaalt naar de ex-
bestuursleden. Volgens hem
ontbraken er winkelmensen
aan de top. „Twee boekhouders
(Angenent en Kranenburg) we
ten niet hoe een retailketen
werkt. Ze hebben verzuimd de
integratie binnen Laurus aan te
pakken."
Acheraf betreurt Albada Jel
gersma dat bij bij de fusie tus
sen zijn Unigro en De Boer toe
stemde in de benoeming van
Angenent als concernbaas. R.
ter Haar van Unigro zou als
tweede man de fusie begelei
den en na twee jaar Angenent
opvolgen. Ter Haar vertrok ech
ter tussentijds naar handelshuis
Hagemeyer.
Veel bedrijven
slecht op komst
euro voorbereid
utrecht anp
Een vijfde van de grotere be
drijven in de Europese Unie is
nog maar net begonnen zich
voor te bereiden op de over
gang naar de euro. Tien pro
cent van de ondernemingen
heeft zelfs nog geen stappen ge
zet om de informatietechnolo
gie aan te passen. Dat blijkt uit
een onderzoek in opdracht van
de management- en adviesor
ganisatie Cap Gemini Ernst
Young en de Association for the
Monetary Union of Europe.
Voor veel bedrijven dringt de
tijd.
De euro vervangt over dertien
maanden de munten van twaalf
Eurolanden en de studie wijst
uit dat een derde van de organi
saties die hun europrojecten
wel al hebben afgerond, hier
voor meer dan een jaar nodig
hadden. Een kwart van de Eu
ropese bedrijven denkt dat ook
na 1 januarui 2002 voor de
boekhouding en interne reke
ningen de huidige munteenhe
den gebruikt kunnen worden.
Een aantal landen heeft echter
al sancties aangekondigd voor
bedrijven die in 2002 interne
rekeningen en belastinggege
vens niet in euro's bijhouden.
'In ons brugsysteem hebben we al onze kennis van eerdere systemen bijeengebracht'.
FOTO GPD CEES KUIPER
rotterdam gpd
Imtech Marine Industry in
Rotterdam is doorgebroken op
de internationale scheeps-
bouwmarkt. Het bedrijf heeft
wereldwijd inmiddels voor 26,5
miljoen gulden aan orders ge
boekt voor haar geïntegreerde
brugsystemen. Daarmee kun
nen alle besturings- en be
heersfuncties vanaf computer
terminals op de brug van een
schip worden geregeld, zoals de
navigatie, radar, automatische
piloot, communicatie en wa
pensystemen. Knoppen, meter-
tjes en afleesvensters zijn daar
mee voorgoed verdwenen. De
scheepsbrug is een 'cockpit' ge
worden.
Imtech, onderdeel Internatio-
Müller, heeft zeventien op
drachten gekregen van de Ko
ninklijke Marine, het ministerie
van landbouw en visserij, Re
public of Singapore Navy, bag
geraar Ballast Nedam, IHC Hol
land en Sestao uit Spanje. In
China gaat Imtech de systemen
leveren aan staatsrederij Cosco
voor twee nieuwe zwaar-trans-
portschepen.
„In ons brugsysteem hebben
we al onze kennis van eerdere
systemen bijeen gebracht," zegt
commercieel directeur Van
Velzen. „Het resultaat is een ge
ïntegreerd systeem dat op alle
schepen past die speciale taken
verrichten, zoals marinesche
pen, baggerschepen, zwaar-
transportschepen en snelle
veerboten. Want het is juist op
dat soort schepen dat veel in
formatie snel en gemakkelijk
beschikbaar moet zijn."
Volgens Van Velzen is alle in
formatie op te roepen op alle
aanwezige beeldschermen.
„Dat is nieuw. Hiermee nemen
we een voorsprong op onze
concurrenten." Imtech heeft
vijf jaar lang aan de automati
sche brug gewerkt.
„We hebben veel kennis van
navigatiesystemen in huis",
zegt Van Velzen. „Voor de Ne
derlandse mijnenjagers hebben
we bijvoorbeeld een heel nauw
keurige voortstuwingsinstallatie
gemaakt, die schepen aan de
hand van satellietnavigatie op
enkele meters nauwkeurig op
positie houdt. We hebben op
zo'n manier ook ervaring opge
daan met baggerschepen. Die
moeten exact op positie blijven.
Dat betekent dat één man op
de brug volstaat, die zich met
het baggeren bezig houdt."
In samenwerking met radar-
fabrikanten hebben we ook een
systeem gemaakt, dat de radar
beelden via de pc weergeeft. We
kunnen op de vijf tot zes beeld
schermen op ons multifunctio
nele brugsysteem alles tevoor
schijn toveren." Handbedie
ning is met het systeem ook
nog mogelijk. Van Velzen: „Als
alles uitvalt, kun je het schip
nog steeds met de hand bedie
nen."
de kracht om door te gaaJJ
dat was ook al zo voor di
ste emissie. je
De groei van de ICT-i
zal voorlopig onven n
doorgaan, zo meent Smii^
vesteren daarin is geen s c
in het ongewisse, maar
gisch doortrekken van hj,
sche ontwikkelingen. Sn
het ook niet eens met ui n
gen zoals die van de Ja jj
partner NTT Docomo, d,
wel eens onmogelijk zou1(j
nen blijken de reusachtig
vesteringen terug te verdie
Als rekenvoorbeeld va1(
tegendeel nam hij de Ijt
deelneming E-Plus. De tie
joen klanten van het bedr[,(
steden nu per maand 70 t j)
gulden. v
Een verhoging van de2 c
dragen met slechts enkel 2|
dens geeft al een heel e
meeropbrengst.
