CHECK IT OUT
Commissie
positief over
Nederland
Bij UPC is winst iets voor de toekomst
Ruim twee miljard nodig
voor bouwpoot Hyundai
Personeel Schiphol kritisch over privatiseringsplannf
Economie
Duurste winkelpanden
staan in New York
Supercomputer in Amsterdam
Gdansk spant zaak
aan tegen Heineken
DONDERDAG 16 NOVEMBER 2000
958
Terugbetalen dieselaccijns mag
straatsburg De Europese Commissie gaat ermee akkoord dat
Nederland een deel van de dieselaccijnzen terugbetaalt aan de
transportsector. De regeling mag echter niet langer duren dan
twee jaar en de commissie zal nagaan in hoeverre sprake is van
staatssteun. Eurocommissaris Bolkestein effende vorige maand
al de weg voor de regeling. Frankrijk en Italië profiteren daarvan
mee. De regeling moet nog unaniem worden goedgekeurd door
de EU-lidstaten.
Hengelo op de bres voor Demag
hengelo De gemeente Hengelo heeft alarm geslagen over de
door Siemens aangekondigde sluiting van de fabriek van De-
mag Delaval. In een brief aan het ministerie van economische
zaken en aan de Europese Commissie waagt Hengelo of Sie
mens' plan de productie van compressoren te verplaatsen naar
Duitsland illegaal is. Siemens kocht de firma een week geleden
van Atecs Mannesmann. Demag Delaval ontwikkelt en produ
ceert compressoren. Er staan volgens de gemeente zevenhon
derd banen in Twente op het spel.
DE sluit branderij Kampen
utrecht De koffiebranderij van Douwe Egberts (DE) in Kam
pen met 72 werknemers gaat vrijwel zeker dicht. Dalende kof
fieverkopen en een verbeterde efficiency van de fabrieken in
Utrecht en het Belgische Grimbergen zijn de oorzaak. Volgens
DE vallen er geen gedwongen ontslagen. Eerder sloot de ge
schenkenafdeling en is de productie van cafeïnevrije koffie uit
besteed. De ondernemingsraad en de bonden moeten zich nog
buigen over het plan.
Rente VS onveranderd
Washington De Amerikaanse centrale banken laten de rente
voorlopig ongemoeid, zo is gisteren besloten. Dat betekent dat
het belangrijkste rentetarief, de federal funds rate, op 6,5 pro
cent blijft staan en het disconto op zes procent. De economie
van de Verenigde Staten groeit lang zo hard niet meer als voor
heen. In het derde kwartaal kwam de economische groei (op
jaarbasis) uit op 2,7 procent, tegen 5,6 procent in de drie maan
den ervoor.
Schoonmakers leren Nederlands
Amsterdam De 120 schoonmakers bij de Vrije Universiteit (VU)
in Amsterdam krijgen een cursus Nederlands. Ook worden ze
bijgeschoold in het vak schoonmaker. Dat staat in een conve
nant dat de VU, CNV Schoonmaak en twee schoonmaakbedrij
ven hebben getekend. De schoonmakers komen onder andere
uit Ghana, Portugal en Marokko.
Lufthansa draait steeds beter
frankfurt Het gaat de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthan
sa naar den vleze. In de eerste negen maanden van dit jaar heb
ben de resultaten zich dusdanig goed ontwikkeld, dat de winst
prognose fors is verhoogd. Ging Lufthansa er begin dit jaar nog
vanuit dat de operationele winst met vijftien procent zou toene
men, nu zegt de maatschappij uit te gaan van een winstsprong
van veertig procent. Lufthansa boekte vorig jaar een winst van
1,6 miljard gulden. In de eerste negen maanden van dit jaar is
de operationele winst met 1,75 miljard gulden ruim vijftig pro
cent hoger uitgekomen dan in dezelfde periode van 199S. De
omzet nam met ruim twintig procent toe tot 24 miljard gulden.
Vertragingen op Schiphol
schiphol Schiphol kampte het afgelopen zomerseizoen op
nieuw met forse vertragingen. Volgens de Association of Euro
pean Airlines (AEA) vertrok eenderde van de Europese vluchten
tenminste een kwartier te laat. De gemiddelde vertraging be
droeg ruim 37 minuten. Concurrenten Londen Heathrow (25
procent te laat) en Frankfurt (ruim 21 procent te laat) deden het
beter. Koplopers bij de vertragingen waren Istanbul (bijna de
helft te laat) en Milaan Malpensa (ruim 42 procent te laat). Ook
Madrid, Athene en Brussel scoorden slecht.
Dieselprijs weer omhoog
Rotterdam Marktleider Shell heeft de prijs van een liter diesel
deze week voor de tweede keer verhoogd. Euro ongelood en su
per plus zijn niet duurder geworden. Diesel kost nu 2,07 gulden.
Dat is vijf cent meer dan maandag. Toen steeg de prijs vier cent
naar 2,022 gulden.
Overname door Arcadis
arnhem Ingenieursbureau Arcadis heeft voorlopig overeen
stemming bereikt over de overname van het Amerikaanse
WSBC Civil Engineers. Daarmee is een volgende stap genomen
om de positie in de Verenigde Staten te versterken. WSBC is ge
specialiseerd in transport, water, afvalwaterzuivering en civiele
techniek. Het draait met zeventig medewerkers een omzet van
acht miljoen dollar.
AMSTERDAM ANP
East 57th Street in New York
blijft voor de detailhandel de
duurste vestigingsplaats ter we
reld. Dat blijkt uit de nieuwste
gegevens van het onderzoeks
bureau Healey Baker. De Kal-
verstraat in Amsterdam is op de
jaarlijkse ranglijst gedaald van
de zeventiende naar de negen
tiende plaats.
H&B vergelijkt de huurprijzen
voor de detailhandel op 216 lo
caties in 44 landen. New York
voert net als vorig jaar de lijst
aan. De huur van een kleine
winkel van 100 vierkante meter
kost in East 57th Street al gauw
750.000 dollar per jaar. Dat is
bijvoorbeeld twintig keer de
huurprijs van het duurste win
kelpand in Zuid-Afrika.
In Europa, waar de detailhan
del een sterke bloeiperiode
doormaakt, stijgen de huurprij
zen het hardst. Turkije spant de
kroon. In steden als Izmir en
Ankara gingen de prijzen in een
jaar tijd met meer dan 100 pro
cent omhoog. In Frankijk ste
gen de huurprijzen van meer
dere toplocaties met meer dan
50 procent.
De huurprijzen in de Kalver-
straat gingen in een jaar tijd
met gemiddeld 20 procent om
hoog.
Dat de Amsterdamse winkel
straat op de ranglijst twee
plaatsen is gedaald, heeft dan
ook niets te maken met een
zwakkere Nederlandse markt.
Dat komt louter door de forse
stijging van de huurprijzen el
ders in Europa.
OPEN DAG 18 NOVEMBER 10.00-14.00
check it out via hshaarlem.nl of [023] 5412 222
Hogeschool Haarlem I
OOK VOOR LOGISTIEK ECONOMIE,
BEDRIJFSECONOMIE EN MANAGEMENT,
ECONOMIE EN RECHT
Waarschuwing voor risico inflatie
De Europese Commissie is zeer positief over de econo
mische ontwikkelingen in Nederland. De aanwakkeren
de inflatie ziet de commissie wel als een risico en dat
vraagt om een stabiele begrotingspolitiek.
straats8urg anp
De commissie ging gisteren ak
koord met de nieuwste begro
tingsplannen van het kabinet-
Kok voor de periode 2000-2004.
Landen die de euro hanteren,
moeten hun zogenoemde stabi
liteitsprogramma's Europees
laten toetsen om erachter te ko
men of ze zich houden aan af
spraken om hun begroting op
orde te brengen. De ministers
van Financien moeten hun
goedkeuring geven.
Het kabinet schetst in de be
keken plannen voor de periode
2002-2004 twee toekomstscena
rio's, een voorzichtig en een
gunstig. Voor Brussel is het
tweede het meest waarschijnlij
ke. Dat zou betekenen dat die
jaren telkens een economische
groei van 3,25 procent laten
zien, in plaats van 'slechts' 2
procent.
De Europese Commissie
noemt de economische presta
ties indrukwekkend en beter
dan verwacht in eerdere begro
tingsplannen. Zij wijst op de
aanhoudende vraag, door parti
culiere bestedingen en export,
de snelle groei van de werkgele
genheid en de daling van het
aantal werklozen.
Het gaat zo goed dat er dit
jaar een begrotingsoverschot
van 1 procent (van het bruto
binnenlands product) inzit, en
zelfs van 1,7 procent als de op
brengst van de umts-veiling
wordt meegeteld. In 1999 werd
nog rekening gehouden met
een tekort van 0,6 procent. De
komende jaren zal het over
schot wel iets terugvallen als
gevolg van de belastinghervor
mingen die hun effect krijgen.
De staatsschuld zal verder
zakken, van 56,6 procent in
2000 naar 52,3 procent in 2001
en duidelijk onder de 50 pro
cent in 2004.
De Commissie zou graag zien
dat die lijn actiever wordt door
gezet en dringt er daarom op
aan dat een groter deel van het
overschot daarvoor wordt ge
bruikt.
Amsterdam De SGI Origin 3800 is de nieuwe nationale supercomputer die volgende week in gebruik wordt genomen in het rekenc?
van de Universiteit van Amsterdam. De computer zal worden gebruikt voor wetenschappelijk onderzoek door de Nederlandse univeis
legt directeur M. Koornstra van het rekencentrum (rechts) uit. De computer kostte 36 miljoen gulden en kan worden ingezet bij medis
derzoek, maar ook bij studies naar het heelal. Koornstra: „Deze computer doet in één seconde het werk waarvoor een wetenschappe
arbeidsjaren nodig zou hebben. Het is een Ferrari met de afmetingen van tien vrachtwagens." foto gpd rolahg
'Spilzieke la
op zwarte li
straatsburg gpd
amsterdam anp
De Poolse stad Gdansk spant
een rechtszaak aan tegen de
Poolse dochteronderneming
van Heineken. De stad eist 15
miljoen dollar, omdat er te wei
nig is geïnvesteerd in de plaat
selijke brouwerij die vroeger ei
gendom van de overheid was.
De bierfabriek is in handen van
Zywiec, de grootste brouwer
van Polen, waarvan Heineken
meerderheidsaandeelhouder is.
De stad baseert haar eis op
een contract, dat is gesloten ten
tijde van de privatisering. Vol
gens Heineken is er wel degelijk
geld gestoken in het opknap
pen van de fabriek. De brouwe
rij in kwestie gaat overigens
binnenkort dicht. Heineken
zegt dat het besluit niets te ma
ken met de rechtszaak, omdat
die al eerder was aangespan
nen. De sluiting zou het gevolg
zijn van de tegenvallende groei
van de Poolse biermarkt.
seoel anp/afp
De top van Hyundai Enginee
ring and Construction (HEC),
een van de belangrijkste divi
sies van het Zuid-Koreaanse
conglomeraat Hyundai, presen
teert morgen een reddingsplan
ter waarde van 2,27 miljard gul
den voor de noodlijdende
bouwpoot. Goedkeuring van de
bankfen is nog nodig.
De reddingsoperatie voorziet
in de verkoop van een fabriek
van HEC in Seosan. Verder zou
den bevriende relaties hebben
toegezegd belangen over te ne
men die nu nog in handen van
de Hyundai-divisie zijn. Ook
zou topman Chung Mong-Hun
van HEC bereid zijn een deel
van zijn persoonlijke belang in
de onderneming te verkopen.
Hyundai sluit niet uit dat de
belangrijkste crediteur, de Ko
rea Exchange Bank, enkele aan
passingen zal doorvoeren, ver
klaarde een woordvoerder. De
totale schuld van HEC bedroeg
eind oktober 11,7 miljard gul
den.
De plannen komen bovenop
de maatregelen die het concern
in augustus nam. Ook toen
moesten verkopen van onroe
rend goed en andere bezittin
gen verlichting brengen.
Een ondergang van HEC zou
een nieuwe slag zijn voor de
Zuid-Koreaanse economie. Eer
der deze maand raakte Daewoo
Motors in faillissement. Dae
woo belandde, net als Hyundai
en andere conglomeraten
(chaebols) drie jaar geleden, in
de problemen na het uitbreken
van de Aziatische crisis.
Topman Mong-Hun schakelt
bij de redding van Hyundai En
gineering and Construction zijn
hele familie in. Zo sprak hij met
broer Chung Mong-Koo, de
eerste man bij autodivisie Hy
undai Motors. Deze denkt niet
aan directe financiële steun
door de autodivisie, een van de
best draaiende van alle Hyun-
dai-onderdelen.
Wel zou Mong-Koo persoon
lijk aandelen willen overnemen
die zijn nooddruftige broer in
verschillende Hyundai-onder-
delen heeft.
den haag martiin schuring
Op grote schaal leent UPC geld
om marktaandeel te vergaren
op de kabelmarkt. Ook voor de
verbetering van de infrastruc
tuur, die internet en telefonie
via de kabel mogelijk maakt, is
veel kapitaal nodig. Vooral voor
de ontwikkeling van telefoon
diensten is UPC van plan nog
veel geld uit te trekken, bericht
te financieel topman Bracken
gisteren in een toelichting op
de kwartaalcijfers. Een recente
lening van 9 miljard gulden zet
de balans op 18 miljard schuld.
De financieringskosten die de
leningen met zich meebrengen,
belasten de verlies- en winstre
kening van het bedrijf zwaar.
Kwartaal na kwartaal moet UPC
berichten dat de verliezen weer
opgelopen zijn. Dankzij de for
se investeringen en de bijbeho
rende kosten laat een positief
bedrijfsresultaat nog jaren op
zich wachten. Volgend jaar zal
UPC in ieder geval nog in de ro
de cijfers zitten. Over echte
(netto-)winst hebben ze het al
helemaal niet bij UPC.
Het gaat de kabelaar vooral
om de geldverslindende projec-
Satellietschctels van UPC dat gisteren de cijfers over het derde kwartaal f
ten te financieren. Daarna ko- koopt.
men omzet en winst vanzelf, is „Een licht beter bedrijfsresul-
de gedachte. De achterblijven- taat wordt teniet gedaan door
de omzetgroei (8,2 procent) en de groeivertraging. De marge
de nog steeds oplopende verlie- loopt daarom met 5 procent te-
zen zorgen voor een verslechte- rug naar min 37,5 procent",
ring van de (negatieve) marge merkt analist Rol van effecten-
op de diensten die UPC ver- bank Stroeve op. Vooral de rela-
foto anp
de omzet van
de telefoon- en internetonder-
delen (17 en 22 procent) valt
hem tegen. „Dat moet echt ho
ger in zo'n snelle en flitsende
markt."
Het kabelbedrijf houdt de
geldverslindende en riskante
strategie vooral vol door het
Amerikaanse moederbedrijf en
meerderheidsaandeelhouder
United Globalcom, dat op zijn
beurt via Liberty Media onder
deel is van AT&T. „UPC blijft
dus gegarandeerd bestaan",
oordeelt Rol.
De concernleiding blijft on
veranderd positief. De overwe
ging van de Tweede Kamer om
de kabels van UPC vanwege het
monopolistische gedrag open
te gooien voor concurrenten,
imponeert de UPC-directie
niet. „We zijn in goed overleg
met de overheden over de toe
gang tot de kabel. We vrezen
niets."
UPC lijkt geleerd te hebben
van de commotie die de slechte
dienstverlening bij de internet
diensten veroorzaakte. De in
troductie van settop-boxen, di
gitale decoders, pakt UPC, in
tegenstelling tot andere zaken,
gedoseerd aan. Het bedrijf is er
alles aan gelegen de verkoop
van de ingenieuze apparaatjes
voor extra diensten als internet
op de tv vlekkeloos te laten ver
lopen. Een nieuwe storm van
protest kan UPC niet gebrui
ken.
Het Europees pari
jaarlijks een zwarte!
len met landen die li
Europese geld verspi!
catie van deze lijst u
geringen aansporen!
van de Europese Ud
beheren. „We willeni
het goed doet en
potje van maakt",
europarlementariër
Laan.
Het parlement uiti
zijn ongenoegen ove
pese Rekenkamer,
jaarverslag over 19S
lijks onderscheid ma
de verschillende EU4
Rekenkamer weigert
totaalpercentage
tigheden' te noemen
Volgens PvdA-euro
tariër Van Huiten,
begrotings-controleo
tekent zich een meei
iri het parlement
'zwarte lijst'.
Verlies O
is kleiner
dan verw:
den haag gpd
Kabelbedrijf UPC bt
nemende mate veiföï
Aan het einde van
kwartaal eindigde
1,4 miljard gulden
bijna vier keer zoved
zelfde kwartaal vorigj
Alleen een lening
was goed voor 370 re rij
den verlies door vali im
len. Afschrijving,
operationele en algf ir
ten bedroegen 1,2
den. Met 8,2 proceni
de omzet van het
ternet-telefoonbedrij rü
ter bij de verwachi nei
analisten.
De internetpoot 0
telefoondienst Priori' ;de
den hun omzet me
procent. Het bedn si
was 213 miljoen gu
tief.
COR stelt voorwaarden aan beursgang luchthaven
schiphol richard mooyman
Het personeel van de luchthaven Schiphol
plaatst kritische kanttekeningen bij de nade
rende privatisering. De Centrale Onderne
mingsraad (COR) zegt geen 'nee' tegen een
beursgang, maar wijst erop dat de succesfor
mule van Schiphol en de positie van de werk
nemers in het geding kunnen komen.
Echte onrust heerst er niet over de privatise
ringsplannen, waarover het kabinet zich moge
lijk morgen buigt. Maar volgens COR-voorzitter
L. Oude Weernink en vicë-voorzitter N. van der
Meer zijn er veel vragen gerezen onder de 1.800
medewerkers van de Schiphol Group. Zolang
niet duidelijk is hoe de plannen eruit zien, blijft
het gissen naar de gevolgen.
De COR overhandigde onlangs alvast een lijstje
met zeven harde voorwaarden aan Schiphol-di-
recteur Cerfontaine, een vurig pleitbezorger om
de overheids-NV te privatiseren. „Hij was het
gelukkig op bijna alle punten met ons eens", al
dus Oude Weernink. Zo mogen de plannen vol
gens de COR niet leiden tot banenverlies. „We
hebben net een reorganisatie achter de rug,
waarbij zo'n 140 mensen zijn vertrokken", zegt
de voorzitter. „Dat was allemaal heel pijnlijk.
Wij hebben daaraan meegewerkt omdat we de
visie van Cerfontaine ondersteunden. Maar we
willen nu niet opnieuw een saneringsronde."
De huidige CAO moet volgens de COR van
kracht blijven en een optieregeling zou niet al
leen voor de top, maar voor alle medewerkers
moeten gelden. De COR ziet niets in een gedeel
telijke privatisering. „Schiphol heeft een sterke
positie bereikt met het Airportcity-concept,
waarbij winkels en horeca een grote rol spelen.
Daar zijn de medewerkers erg trots op. Het is
niet goed als de onderneming opgeknipt zou
worden", aldus Oude Weernink.
Onbespreekbaar voor de COR is verder dat een
aantal 'gates' zou worden overgeheveld naar
derden. Een optie die Cerfontaine wel wil open
houden. De KLM heeft al eerder de mogelijk
heid geopperd om een eigen pier te exploiteren.
Daarmee zou de luchtvaartmaatschappij zich
minder afhankelijk maken van de dienstverle
ning door Schiphol, waarop de KLM-top al di
verse malen openlijk kritiek heeft geuit. Ook zou
de KLM zo zelf de kosten beter in de hand kun
nen houden.
Volgens luchtvaartdeskundigen is het volstrekt
onduidelijk hoe de KLM er over pakweg vijf jaar
uitziet. „De veranderingen gaan snel door de al
liantievorming en dat kan ook grote consequen
ties hebben voor Schiphol", zo beseft Oude
Weernink. „De vraagt rijst of het verstandig is
om je als luchthaven te binden aan één part
ner." Een exploitatievergunning en erfpacht
contract voor een geprivatiseerd Schiphol mag
volgens de COR niet worden gebonden aan een
beperkte periode van bij voorbeeld dertig jaar.
„Het is economisch onaantrekkelijk en ook on
gebruikelijk. Investeerders willen zekerheid op
langere termijn, zo is ons verteld."
Voor beleggers resteren overigens nog een aan
tal andere onzekerheden, zoals de precieze
groeimogelijkheden als gevolg van de milieure
gelgeving. Ook de forse boetes vanwege het
overtreden van lawaainormen vormen een risi
co. Daarnaast is de milieuvergunning voor het
gebruik van de vijfde baan. die in 2002 klaar
moet zijn, nog niet rond.
De COR steunt in grote lijnen het streven van de
Schiphol-directie om de vleugels uit te slaan in
het buitenland. Volgens de Schiphol-top is er
vooral haast met de beursgang teneinde meer
kans te maken om aandelen te verwelven bij de
ruim honderd luchthavenprivatiseringen die op
stapel staan.
Mede met het oog op buitenlandse deelnemin
gen heeft Schiphol recentelijk de sa
met de luchthaven van Frankfurt uitgel
Binnen de bankwereld wordt er inmidd
eus rekening mee gehouden dat de No p
Duitse alliantie met de naam Pantaresi
mijn kan uitmonden in een fusie. ZoWt
hol als Flughafen Frankfurt/Main AG sl
li.
