oeverloos
Shower
Kassengebied krijgt
volgend jaar vorm
'Julianabrug hoeft geen obstakel te blijven'
Rijn Veenstreek
Watertoren nog even in de steiger
Eis celstraf voor dei
van 'olifantendrugs
WOENSDAG 15 NOVEMBER 2000
974
Snelkrakers rijden zich klem
roelofarendsveenNa een snelkraak bij een tankstation aan het
Noordeinde in Roelofarendsveen heeft de politie vier verdach
ten aangehouden. De gewaarschuwde politie reed vanmorgen
rond vier uur een personenauto klem op het Zwanenwater, een
doodlopende straat. Behalve de vier mannen, in de leeftijd van
18 tot en met 21 jaar uit Den Haag en Honselersdijk, vonden de
agenten ook inbrekersgereedschap in de auto. De politie nam
de verdachten mee naar het bureau. De eigenaar van het tank
station moet nog aangifte doen. Hij mist een geldkistje en ta
bakswaren. maar die trof de politie niet aan in de auto.
Subsidie Leimuiden voor Kinderen
leimuiden De Stichting Leimuiden voor Kinderen krijgt in 2002
en 2003 1500 gulden van de gemeente Jacobswoude. De stich
ting hoopte op een vaste, jaarlijkse subsidie. Die wens gaat niet
in vervulling omdat Jacobswoude alleen clubs subsidieert die
werk verrichten voor de eigen inwoners. „Dan kun je voor deze
bijzondere stichting wel een uitzondering maken, maar hoe
moet je je dan opstellen tegenover al die andere instellingen die
hartstikke goede dingen doen zo verklaart wethouder Dam-
brink deze incidentele subsidies. Na 2003 bekijkt het gemeente
bestuur of de stichting vaker geld krijgt. Leimuiden voor Kinde
ren haalt jaarlijks een groep kinderen uit Wit-Rusland naar het
dorp om aan te sterken. De kinderen hebben een zwakke ge
zondheid door de ramp met de kerncentrale in Tsjemobyl.
Rotonde Hoogmade pas volgend jaar
hoogmadeDe kruising van de provinciale weg N446 en het
Zuideinde bij Hoogmade gaat direct na de jaarwisseling op de
schop om plaats te maken voor een rotonde. Aanvankelijk was
het de bedoeling om nog dit jaar met de aanleg ervan te begin
nen. Het initiatief voor het nieuwe verkeersplein ligt bij de pro
vincie Zuid-Holland, die de klus op dit moment aanbesteedt.
De nieuwe kruising kost in totaal bijna negen ton. Daarvan be
taalt de gemeente Jacobswoude ongeveer drie ton. De klus
duurt volgens wethouder Vink vier a vijf maanden. Gedurende
die periode kan het verkeer van de kruising gebruik blijven ma
ken.
Eindelijk plek voor kwekers in Hazerswoude-Dorp
Hazerswoude-Dorp krijgt volgend jaar een modern kas
sengebied. In het open gebied ten zuid-oosten van het
dorp verrijzen vanaf het voorjaar de eerste kassen, lood
sen en huizen. Over een jaar moeten kwekers zich op dit
zogenoemde pet-terrein voor de pot- en containerteelt
kunnen vestigen. Voordat de gemeente Rijnwoude de
eerste bouwvergunningen afgeeft, moet de provincie
nog een verklaring van geen bezwaar afgeven, maar di
recteur P. van Rutten van Meersma Projecten verwacht
geen problemen.
hazerswoude-dorp
marieta kroft
Van Rutten is blij dat er einde
lijk wat gaat gebeuren in het ge
bied. Eigenlijk zou de bouw dit
jaar al moeten beginnen, maar
de provincie en de gemeente
kozen ervoor om langere en
zorgvuldigere procedures te
doorlopen. Ze wilden fouten
zoals bij de bouw van Ooster
heem in Zoetermeer voorko
men.
Op de 45 hectare die de pro
jectontwikkelaar heeft verwor
ven. is ruimte voor zo'n vijftien
bedrijven. Het grootste deel is
verkocht. Van Rutten schat dat
er nog ruimte is voor zo'n twee
of drie kwekerijen. Pas als hij al
les heeft verkocht begint hij aan
de realisering van de volgende
fase. „Dan gaan we naar de
buurman om te onderhandelen
over de grond."
Het is de bedoeling dat er in
het gebied ten zuiden van de
Voorweg uiteindelijk zo'n 180
hectare wordt ingericht voor de
pot- en containerteelt. Volgens
de projectontwikkelaar geeft
het pet-terrein Boskoop een
nieuwe impuls. „Er komen ul
tramoderne bedrijven. Het
wordt het neusje van de zalm."
WLTO-bestuurslid H. van Ge-
meren is het eens met Van Rut
ten. Hij betreurt het alleen de
hoge grondprijs van ruim 50
gulden per vierkante meter.
„Daardoor kunnen alleen de
topbedrijven zich er vestigen.
We hadden gehoopt dat bedrij
ven uit het centrum van de
boomteelt er naartoe zouden
kunnen gaan, zodat er weer wat
ruimte zou ontstaan voor de
achterblijvende kwekerijen."
De projectontwikkelaars be
talen de herinrichtingskosten
van de nu nog landelijk gelegen
camping Hart van Holland.
„Daarmee willen we dit voor
jaar ook beginnen, zodat de
camping klaar is voor het nieu
we seizoen. Er komt veel groen
om de camping, zodat kam
peerders geen last hebben van
de kassen", aldus Van Rutten.
SRNpresenteert maatregelen om plezienaart te bevorderen
regio tim brouwer de koning
De Julianabrug in Alphen aan den Rijn
hoeft geen obstakel te blijven voor de
pleziervaart. De Stichting Recreatietoer-
vaart Nederland (SRN) denkt met maat
regelen die enkele tonnen kosten de
doorstroming te water te kunnen bevor
deren. Konvooivaren, wachtplaatsen en
een betere afstemming op andere brug
gen zijn voorlopig voldoende om toer-
vaarders van dienst te zijn. Dat blijkt uit
de Beleidsvisie Recreatie Toervaart Ne
derland die de SRN deze week aanbood
aan minister Netelenbos van Verkeer en
Waterstaat.
Projectleider Thiebou stipt in zijn
plannen ook de mogelijkheid aan om de
problemen bij de Julianabrug op te los
sen door de aanleg van een tunnel of
aquaduct. Maar voor zo'n dure ingreep
is de situatie in Alphen niet nijpend ge
noeg. „Daarom dragen wij de op een na
beste oplossing aan", zegt Thiebou. In
zijn plan staan tien knelpunten elders in
het land die de SRN nu al ontoereikend
noemt en zes die dat over tien jaar zul
len zijn. Die plekken komen volgens
Thiebou eerder in aanmerking voor een
ingrijpende en dure aanpassing. „Ons
jaarbudget is maar vijf miljoen gulden,
dus wij moeten keuzes maken."
Een tunnel als vervanging van de Juli
anabrug kan de SRN onmogelijk bekos
tigen. Wel slaagt de stichting - een sa
menwerkingsverband van ministeries,
provincies, waterschappen en gemeen
ten - erin andere partijen in Nederland
en Europa te laten meebetalen aan be
paalde projecten. Thiebou somt een rij
tje dure projecten op waarnaast de tun
nel onder de Oude Rijn niet zou mis
staan.
De Alphense wethouder Groen in 't
Wout schat de kosten daarvan op min
stens tachtig miljoen gulden. Zo lang Al
phen geen actueel Gemeentelijk Ver-
keers- en Vervoersplan (GWP) heeft, wil
de wethouder niet praten over dure al
ternatieven voor de brug. Wel heeft hij
begrip voor de wensen van de SRN. Niet
voor niets, zo laat een woordvoerster
weten, verlengde het gemeentebestuur
de proef met langere openingstijden
voor de Alphense bruggen met een jaar.
Ook volgend jaar juni, juli en augustus
gaan de bruggen in het weekeinde tot
acht (in plaats van zes) uur 's avonds
open. Daarnaast legde de gemeenteraad
vijf ton opzij voor het allernoodzakelijk
ste herstel werk aan de Julianabrug.
Zo'n bedrag, of wellicht een paar ton
minder, denkt Thiebou nodig te hebben
om de recreatievaart in en om Alphen te
stimuleren. Daarmee wil hij de wachttij
den voor plezierboten terugbrengen. In
het duurste geval kost een bedienings
centrale ongeveer een miljoen gulden.
„Maar het is ook mogelijk dat een rijks-
waterstaat-centrale in den lande de be
diening centraal regelt. De betrokkenen
moeten dat dan wel willen en er afspra
ken overmaken."
In vergelijking met een provincie als
Friesland maakt Zuid-Holland volgens
Thiebou een slechte beurt. „Was er
maar meer afstemming met ons." Hij
heeft de provincie niet alleen nodig voor
de Alphense bruggen, maar ook voor het
duizend-aanlegplaatsenplan voor het
Groene Hart. „Voorlopig gaat het niet
om duizend maar om 700 aanlegplaat
sen voor de recreatievaart verspreid over
het hele Groene Hart. De kosten daar
van bedragen drie miljoen gulden en de
aanleg begint volgend jaar."
Sinds Thiebou in 1993 projectleider
bij de SRN werd, verbetert de situatie
voor de pleziervaarders in Nederland in
zijn ogen langzaam maar zeker. Als
voorbeeld van de vooruitgang noemt
Thiebou de stad Leiden, die watertoeris
ten wil lokken met hogere bruggen,
meer aanlegplaatsen en een passanten
haven. „Zeven jaar geleden stootte ik
mijn hoofd bij een rondvaart door Lei
den letterlijk vtegen de lage bruggen. Nu
kom ik op 1 december opnieuw in Lei
den voor een lezing en kan ik met eigen
ogen zien hoe veel beter de situatie is."
roelofarendsveen Nog enkele dagen en de stei
gers rond de Veense watertoren zijn verdwenen.
De verbouwing van de 'toren met de tulp' in het
hart van Roelofarendsveen nadert na een half jaar
haar voltooiing. De rode tulp, het handelsmerk van
het gebouw, moest tijdelijk van de watertoren af.
De eigenaren Diana Hoogenboom en Jo
lemsen willen volgende maand het woo
gaan ven/en. Begin 2001 denken zij hun
winkel te kunnen openen. Een ander de<
watertoren wordt expositieruimte.
FOTO HEM
De bodem in Leimuiden is
een goudmijn voor
onderzoekers.
In Ter Aar kan bijna
niemand de weg naar de
raadzaal meer vinden.
Fabeltje
Voorwoord:
In opdracht van de gemeente
Jacobswoude, de provincie
Zuid-Holland en de bewoners
van de Meerewijck hebben wij
van onderzoeksbureau Momfer
De Mol een diepgaand on
derzoek verricht naar de om
streden vervuiling van de grond
onder de woonwijk in Leimui
den. Omstreden, omdat de
vooroorlogse vuilstortplaats
volgens de provincie een tik
kende bom vol lood is, terwijl
de bewoners zeggen dat er
slechts een handvol glasscher
ven ligt. De wispelturige wet
houder Chris Vink van Ja
cobswoude weet ondertussen
niet meer wat hij ervan moet
denken. Maar omdat twee van
de drie vorige onderzoeken uit
wezen dat de smerigheid er zit,
neigt de wethouder naar 'sane-
Onderzoeksmethode:
Aangezien het dus de vierde
keer in vijf jaar was dat deze
plek is onderzocht, was het
werk in het inmiddels fors aan
gestampte ondergrondse gan
genstelsel een peulenschil. We
hebben elke vierkante meter
Meerewijck nogmaals omgespit
om de onderste steen boven te
krijgen. Dat was eenvoudig,
want de meeste stenen lagen
daar nog van de vorige keer. In
feite hebben we de drie voor
gaande onderzoeken nog eens
overgedaan, maar dan beter.
Dit onderzoek moet namelijk
dé uitkomst bieden: wel of niet
saneren. Wij hebben daarvoor
diep (tot wel vijftig meter) ge
boord, waarbij we de hulp in
schakelden van het erkende
grondboorbedrijf Boor de Wolf.
Conclusies:
Zoals het een gedegen onder
zoeksbureau betaamt, hebben
we geprobeerd toe te schrijven
naar de door de opdrachtgever
gewenste conclusie. Dat bleek
nog het allermoeilijkste onder
deel van de hele operatie, om
dat de drie opdrachtgevers alle
maal op een andere uitkomst
hopen. Daarom kunnen wij,
mede gezien ons aandelenbe-
lang in het aannemersbedrijf
van de gebroeders Bever dat
naast het villapark nog een
Meerewijck wil bouwen, niets
anders concluderen dan dat u
rustig kunt gaan slapen. De ver
halen over vervuiling onder die
wijken berusten op een fabeltje.
Aanbevelingen:
Oogjes dicht en snaveltjes toe.
Misrekening
Ter Aar is uitgekeken op de
strakke schedel van Louis
Lyklema. Aan de laatste hande
lingen van de alom aanwezige
interim-burgemeester schenkt
bijna niemand meer aandacht.
Tijdens de traditionele begro
tingsvergadering in november
namen slechts zeven van de
dertien raadsleden de moeite
om het korte betoog van Friese
Louis aan te horen. Nog één af
vallige meer en het quorum,
nodig voor rechtsgeldige be
sluiten, zou niet eens zijn be
haald.
Dat zou een dieptepunt zijn
voor de stoere puinruimer, die
zijn klus er op een haar na op
heeft zitten. Dat een vergade
ring niet nodeloos lang duurt,
daar zit Louis niet mee. Maar
desinteresse in het reilen en
zeilen van de plaatselijke poli
Bijdragen aan deze rubriek: Saskia Buitelaar, Tim Brouwer de Koning, Janneke de Jonge
in de eerste jaren dat hij op het
pluche zit, zoveel mogelijk hui
zen uit de grond. Want dat is
zijn taak en daarmee kan hij
zich populair maken. Een wet
houder die niet bouwt is als een
kip die geen eieren legt.
Toch lijkt Jaap Haasbroek er
een sport van te maken Ja
cobswoude te laten zoals het
nu is. In zijn verstrooidheid ver
wisselt hij zijn taken als conser
vator van het Woubrugs ge
meentemuseum met die van
wethouder. Maar ook in Ja
cobswoude telt de week meer
dagdelen dan de zaterdagoch
tend. Er is werk aan de winkel
in de de Groene-Hartgemeente,
waar je met een lantaarntje
moet zoeken naar bouwplaat
sen en waar je vooral de pro
vincie achter haar broek moet
zitten om jouw plannen goed te
keuren.
Gelukkig zijn daar de raadsle
den die Jaap uit zijn leunstoel
bij de haard trekken, hem zijn
pijp afnemen en tot actie dwin
gen. En vergis je niet, die raads
leden kunnen er wat van. Ze
herhalen hun vragen gerust
drie keer. Desnoods dreigen ze
de wethouder met een motie
om huizen te bouwen. Het
maakt ze allemaal niets uit.
Het maakt Jaap ook allemaal
niets uit. Krijgt hij een kritische
vraag op zijn bord, dan omzeilt
de filosofisch ingestelde snor-
renmans die behendig. Zelfs
vragen die een duidelijk 'ja' of
'nee' eisen, beantwoordt hij
olijk door een vergelijking te
trekken met het weer in Austra
lië, ofwel: door de vraag als vol
komen absurd te verklaren. Eist
de raad dan nog meer helder
heid, dan houdt de wethouder
zijn mond.
Die stiltes van Jaap zijn verba
zingwekkend effectief. Enkele
geluidloze seconden zijn ge
noeg om de raad te laten ver
stommen. Terwijl iedere politi
cus die zichzelf serieus neemt
die stilte zou gebruiken om de
wethouder definitief om zeep te
helpen, blijkt in die seconden
dat de raad kakelde als een kip
zonder kop.
Intussen glimlacht Haasbroek
achter zijn snor. Die motie, ach,
daar kan hij wel mee instem
men. Tegen de tijd dat al die
huizen er eenmaal staan, zit hij
allang op stok.
den haag/leimuiden
persbureau cerberus
Sommige van de XTC-pillen en
speedpillen die een 29-jarige
Leimuidenaar vanaf februari
1999 tot eind vorig jaar verhan
delde waren gemaakt van spul
dat normaal dient voor de ver
doving van olifanten. Gisteren
eiste de officier van justitie bij
de Haagse rechtbank een jaar
cel plus zes maanden voor
waardelijk en een boete van
7800 gulden.
Ook aanklaagster Vos was er
van overtuigd dat de verdachte
eind vorig jaar uit eigen initia
tief al was gestopt met zijn ille
gale praktijken. To
dat de verdachte i
merking komt vooi
straf zoals de verdi
voorgesteld. Raadsn
liano had de reel
eens uitgelegd hoe
waarts met zijn cli
gaan na de dood i
ders. Pas toen hij d
door had gejast, b
fiscus ook nog een
erfenis opeiste. Zo
muidenaar opeens
Omdat hij toch al v
voor vrienden en b
gelde, bleek het
voor hem om op gr
te verhandelen.
tiek is wel het laatste waar hij
op zit te wachten. Louis wil nog
langer mee in het schnabbelcir
cuit van troubleshoot-klussen
en een lege raadzaal, zelfs in
Ter Aar, ontsiert je cv.
Toch heeft de scheidende bur
gemeester de desinteresse aan
zichzelf te wijten. Het berust al
lemaal op een misrekening. Re
kenmeester Louis had bedacht
dat hij zijn laatste begroting er
voor de verandering eens in
twee bedrijven doorheen zou
jagen. Deel één zou dan pro
forma zijn, en met het fiat van
de gemeenteraad tijdig op het
provinciehuis belanden. Na de
provinciale deadline komt dan
op 7 december deel twee aan
bod, met de verlanglijstjes van
de politieke partijen.
TEKENING MAARTEN WOLTERINK
Het laat zich raden wat de zes
afwezige raadsleden afgelopen
donderdagavond uitvraten. Ver
van de halflege raadzaal stem
den de vertegenwoordigers van
vier politieke partijen hun wen
sen alvast op elkaar af. Zo blijft
Ter Aar dit jaar tot 7 december
in Sinterklaas-stemming. De rij
melarij is niet van de lucht.
Eenstemmig dichten de thuis
blijvers: „Geef ons o lieve Sin
terklaas, nooit meer een interim
als baas."
Kip
Het is een beetje vreemd: een
bouwwethouder die je moet
dwingen om te bouwen. Iedere
rechtgeaarde wethouder ruim
telijke ordening stampt, zeker
Saabv
De gemiddelde Saab-rijder weet zich aardig in te I
bij 't stoplicht.Terwijl elke Saab standaard is uitgen
een potente turbomotor. Als u toch 'n keer met e«
de show wilt stelen, dan kunt u beter langskomen o
najaarsshow. Wat dacht u bijvoorbeeld van de
Saab 9-3 Aero, een staaltje van topperformance
hoogst denkbare veiligheidsniveau. Of bewonder de
Saab 9-5, door Euro NCAP wereldwijd als beste ge
veiligheid. In elke Saab 9-5 uitgerust met Automatic
Control, cruisecontrol en de Saab Car Computer.!
de enige diesel in onze familie, de Saab 9-3 Tij
gerust een van onze turbovarianten aan de tand
tijdens onze najaarsshow op 16,17 en 18 novembei
doet u dan wel een beetje rustig bij 't stoplicht?
Automobielbedrijf Fase-Exclusief B.V., Curieweg 13 (AuU
2408 BZ Alphen a/d Rijn, telefoon 0172-49241
