Gele kaart voor foutparkeerders
Stedelingen wisten nog meer van de natuur dan
Regio
ietstunnel Zoeterwoude
er anderhalf jaar klaar
ïiderdorp
il aandelen
et verkopen
J5DAG 3 OKTOBER 2000 973 17
Cüssluis in Zoeterwoude-Dorp
fTFRWQUPEZoeterwoude heeft besloten alsnog een bussluis
j te leggen in de Veldzichtstraat in het Dorp. Op die manier
[de gemeente het doorgaande autoverkeer in deze straat we-
i en de overlast voor basisschool Westwoud beperken zolang
S170 van Connexxion een alternatieve route moet volgen
pr de werkzaamheden op de Noordbuurtseweg. Wethouder
Van der Kooi: „Veel automobilisten houden zich niet aan de
Jbodsborden. Vandaar dat we nu met die bussluis een stap
r gaan."
orgen over Houtkampfestival
Jerdorp De Leiderdorpse politiek maakt zich zorgen over
I voortbestaan van het Houtkampfestival. Aanleiding is de
heffing van de organisatie die verantwoordelijk is voor het
tnlucht festival, het Cultureel Platform Leiderdorp. Van
fersma Buma (CDA) pleitte voor de instelling van een nieuw
breder opgezet platform, naar het voorbeeld van de Leider-
ïpse Sportraad. Burgemeester Zonnevylle ontving het voor-
1 met instemming.
erwoude rekent erop dat
letstunnel onder de Dr.
mannstraat er binnen an-
alf jaar is. De tunnel vormt
et dorp een onderdeel van
nieuw fietspad tussen de
buurtseweg en de West-
seweg. Met het nieuwe,
ggende stuk kunnen fiet-
straks van de Noord Aa bij
ermeer via Zoeterwoude en
land naar de Horsten en
endel in Wassenaar rijden,
lei dat ze door snelverkeer
len gehinderd,
ethouder H. van der Kooi
'erkeer en vervoer baseert
optimisme op een toezeg
van een half miljoen gul
door de provincie. „Ambte
die zaak helemaal voorbe-
Het gaat er nu alleen nog
dat de gedeputeerde (M.
;rs, red.) zijn handtekening
maar dat lijkt me geen
De provincie zal dit pro-
niet op het laatste moment
laten mislukken. Ik verwacht de
definitieve toezegging dan ook
op korte termijn."
Met het bedrag van een half
miljoen gaat de provincie ver
der dan in eerste instantie het
geval was. Aanvankelijk werd
'slechts' de helft aangekondigd.
In een eerder stadium werd al
anderhalf miljoen in het voor
uitzicht gesteld door het minis
terie van landbouw, natuurbe
heer en visserij. De gemeente
moet nu zelf nog 250.000 gul
den op tafel leggen. Burge
meester en wethouders vragen
de commissie grondgebied
daarmee donderdagavond in te
stemmen. De fietstunnel moet
komen bij het potgrondbedrijf
van Slingerland aan de Dr.
Kortmannstraat.
Van der Kooi vergelijkt de
nieuwe verbinding jn Zoeter
woude met de fietstunnel on
der de Veurseweg in Voorscho
ten, die eveneens deel uitmaakt
van de fietsroute van Zoeter-
meer naar de kust. „Daar is ook
anderhalfjaar aan gewerkt."
Leiderdorpse aandelenpak-
'erkopen om geld te verdie-
voor de verlengde tunnel-
'an de A4. De WD voelt er
voor. De aandelen van de
eente vertegenwoordigen
waarde van tussen de 20 en
niljoen gulden. Wethouder
t houdt het pakket, voor-
lelijk NUON-aandelen, lie-
nog een paar jaar in de zak.
2002 mag je ze alleen ver
in aan andere gemeenten,
een aftrek van vijftien pro-
Dat vind ik zonde." Over
jaar mogen de aandelen
'erkocht worden.
Leiderdorps Obstakel Vrij voert actie
Leiderdorpse automobilisten die hun voertuig op een in
valideparkeerplaats neerzetten, en winkeliers die uitstal
lingen te ver op de stoep plaatsen, lopen in de maand
oktober de kans dat ze een gele kaart achter de ruiten
wisser vinden. Met dat middel gaat de Werkgroep Lei
derdorp Obstakel Vrij (WLO) mensen die overlast ver
oorzaken voor blinden, slechtzienden en rolstoelgebrui
kers op hun gedrag wijzen.
kers, voorzitter van de WLO, is
de gele-kaartenactie een recht
streeks gevolg van signalen uit
de Leiderdorpse samenleving:
'De straat is voor iedereen'
het motto van de stiptheidsac- „Steeds vaker krijgen wij mei
tie, die tot en met 31 oktober dingen dat' mensen met een
duurt. Volgens P. Schoenmae- handicap door andere verkeers
deelnemers worden belem
merd in hun vrijheid. De ene
keer is dat doordat fietsen zo
danig tegen hekken geplaatst
worden dat er voor iemand in
een rolstoel geen doorkomen
aan is, de andere keer is dat
vanwege een terras van een ho-
reca-exploitant die tot ver op de
stoep doorloopt."
In de loop der jaren is het er
voor mensen met een handicap
niet beter op geworden in Lei
derdorp, constateert Schoen-
maekers zorgelijk. Zo worden
invalideparkeerplaatsen steeds
vaker oneigenlijk gebruikt. „Dat
komt omdat er steeds meer ko
men. Iedereen die aan de eisen
voldoet, kan zo'n parkeerplek
aanvragen. En er is ook geld om
ze te realiseren. Maar bij veel
mensen wekt dat ergernis op.
Zeker omdat ze vaak de achter
grond van zo'n aanvraag vaak
niet kennen."
Ook in de Winkelhof en de
andere winkelcentra in Leider
dorp is het er in de afgelopen
tijd niet bepaald beter op ge
worden voor mensen met een
functiebeperking: „Winkeliers
zetten graag uitstallingen bui
ten met hun aanbiedingen.
Maar je zal maar een beperkt
gezichtsvermogen hebben: dan
Wethouder Henk van der Kooi van
Zoeterwoude kijkt vooruit door terug te
gaan in de tijd. Hij wil tol heffen op de
A4 en heeft onder meer het tolhek in
Oegstgeest op het oog om zijn even
revolutionaire als orthodoxe plan uit te
voeren. Busmaatschappij Connexxion
maakt het liefst ook een sprong vooruit
door over te schakelen op treinen, maar
zet de klok op lijn 170 juist ver terug.
Tot nu toe hebben we de Zoeterwoudse WD-
wethouder Henk van der Kooi leren kennen als
een uiterst serieuze man. Dit is geen politicus die
knollen voor citroenen verkoopt, of die 'voor de
lol' klinklare nonsens uit zijn mouw schudt. Dat
1—1—1 maakt het des te merkwaardiger dat hij zonder
I waarschuwing zo verschrikkelijk uit de band kan
i i i springen.
Leiden. Zoeterwoude en Leiderdorp moeten de
CO verbreding van de A4 zelf bekostigen en terugver-
9 dienen via tolheffing, zo meldde hij vrijdag
bloedserieus aan deze krant. Volgens hem is dat
D namelijk dé oplossing voor de financieringsmoei-
lijkheden van de verdiepte tunnelbak. Geen kan-
~T~ toren in de Meerburgerpolder en direct stoppen
met het verplaatsen van Leiderdorpse sportvel-
0 den naar de Munnikenpolder, oreert hij. Dat is
jhelemaal niet nodig. Alles kan gewoon blijven zo-
als het is, als alle weggebruikers maar braaf een
DC paar duiten in het regionale tolzakje doen.
1 i i Het enthousiasme van Van der Kooi over zijn ei-
gen vondst kent geen grenzen. Naar verluidt heeft
hij zich het afgelopen weekend de blaren op zijn
handen gewerkt door'alvast een wind- en water
dicht tolhuisje te timmeren. Op een rommel-
markt heeft hij bovendien een klassiek veldwach-
tersuniform op de kop getikt. Alleen de gesp op
de pet heeft nog een poetsbeurt nodig. En de ge-
3meente Oegstgeest heeft hij per brief verzocht het
'tolhek' langs de Haarlemmertrekvaart een tijdje
uit te lenen. Want tolheffen mag dan een zaak
van levensbelang zijn, voldoende eten is dat ook:
tijdens lunchtijd moet het hek natuurlijk wel 'op
slot' kunnen.
Twee dukaten per passage moet genoeg zijn,
heeft tollenaar Van der Kooi voorgerekend. Dan
is de nieuwe weg in vijf jaar afbetaald. Maar er is
nog een klein probleempje: ook de andere ge
meenten moeten overtuigd worden van de voor
delen van zijn vermetele plan. En dat zal niet
eenvoudig wordën, want de Leiderdorpse A4-
wethouder Victor Molkenboer en zijn Leidse col
lega Ron Hillebrand halen hun neus op voor Van
der Koois opmerkelijke gedachtengoed.
Er zit dus eigenlijk maar één ding op: gewoon
domweg uitproberen en bewijzen of het plan po
tentie heeft. Zoek ergens een vierbaans landweg
getje op en ga proefheffen, zouden wij Van der
De Zoeterwoudse wethouder Henk van der Kooi kan het tolhek bij Oegstgeest goed gebruiken voor zijn
plannetje om de verbreding van de A4 te financieren uit tolgelden. archieffoto henk bouwman
Kooi willen adviseren. Levert dat genoeg pecunia
op, dan verdient invoering van dit tolsysteem een
serieuze kans. Zo niet, dan moeten we die Bloe-
merd maar razendsnel bebouwen. Voordat hij op
nog gekkere ideeën komt.
Kaartlezers
De busmaatschappij Connexxion maakt een dui
zelingwekkende ontwikkeling door. Het bedrijf
maakt kans om te gaan rijden op de nog aan te
leggen hogesnelheidslijn van Amsterdam naar de
Belgische grens. Niet met bussen, maar met trei
nen. En weliswaar niet alleen, maar in een com
binatie met andere ondernemingen, maar toch.
Het bedrijf dat zichzelf opstuwt in de vaart der
volkeren, wenst zich kennelijk niet meer met ge
wone aardse zaken bezig te houden. Dat blijkt
bijvoorbeeld op lijn 170, de verbinding tussen
Leiden en Zoetermeer en omgekeerd. Daar rijden
nog geen treinen, maar bussen. Volkomen uit de
tijd natuurlijk, maar toch.
Nou is het zelfs met een bus mogelijk om je snel
te verplaatsen als die Zoeterwoudenaars gewoon
langs de doorgaande weg gaan staan, de Burge
meester Detmersweg. Nee, moeten ze zonodig zo
dicht mogelijk bij hun huizen worden opgehaald
en moet je als chauffeur een slinger door het
dorp maken. Ben je daar eindelijk aan gewend,
sluit de gemeente een van de belangrijkste stra
ten, de Noordbuurtseweg langs het gemeente
huis, af en moet je maar zien hoe je de nieuwe
weg door het dorp vindt. En dat in een computer
gestuurde tijd, waarin elke seconde telt. Of het nu
om 112 of 170 gaat.
De gemiddelde chauffeur die in gedachten al ma
chinist op een HSL-trein is, is het zo bezien niet
eens kwalijk te nemen dat hij of zij de weg af en
toe kwijt is. Regelmatig rijden bussen in Zoeter
woude verkeerd en doemen ze op voor een de af
gesloten Noordbuurtseweg. Gelukkig zijn er mee
levende en meedenkende passagiers die de
chauffeurs op het juiste spoor zetten en door het
dorp loodsen. Alsof het om kaartlezers tijdens de
Rallye van Monte Carlo of Parijs-Dakar gaat. Het
enige verschil is dat het tijdens de rally door Zoe
terwoude beduidend langzamer gaat.
Het zou echter geen kwaad kunnen als de leiding
van Connexxion omleidingen gewoon doorgeeft
aan de chauffeurs die nu vaak niet op de hoogte
zijn. Wellicht dat passagiers binnenkórt weer
kunnen zeggen dat het busvervoer als een trein
loopt.
eric went en jan preenen
verwacht je niet dat er ineens
iets op je weg staat."
De gele kaart is bedoeld om
de overtreders weer op het juis
te spoor te zetten. 'Wij vragen u
voortaan beter rekening te hou
den met de mobiliteit van men
sen met een handicap', is de
boodschap. „Even corrigeren,
meer niet. Het is zeker niet de
bedoeling dat we er meteen een
hetze van maken", aldus
Schoenmaekers.
De actie 'De straat is voor ie
dereen' duurt een maand. Van
de resultaten maakt WLO een
rapport, dat aan burgemeester
en wethouders van Leiderdorp
wordt aangeboden.
SLUlMvt o je.
Severin stofzuiger
1300 Watt.
Kleur geel met
met draagriem
tdeLeidsch Dagblad
ANNO 1900
Woensdag 3 October
PERSOVERZICHT - Het Huisgezin zegt:
Het is zeker geen bemoedigend verschijnsel, dat
op de begrooting van Justitie de kosten voor gevan
genissen, rijkswerkinrichtingen en rijksopvoedings
gestichten het beeld vertoonen van een gestadig op
klimmende reeks.
In 1880 bedroeg de post voor gevangenissen
ƒ744,322, in 1899 was hij gestegen tot
1,120,971. Het ergste evenwel is, dat voor het
dienstjaar 1901 meer is aangevraagd de ontzaglijke
som van vier en een halve ton. Veenhuizen alleen
komt hieronder voor met 77,500.
Is het nu niet treurig, dat ondanks de ontwikkeling,
verlichting en beschaving, die Nederland in zoo rui
me mate ten deel valt, aldoor voor vermeerdering en
uitbreiding van gevangenissen en vagebonden-kolo
nies moet worden gezorgd?
Een twintig jaren terug heette het, dat iedere gul
den, voor onderwijs uitgegeven, op de kosten voor
gevangenissen zou worden uitgespaard. Thans zou
men haast kunnen zeggen, dat bij iederen gulden
meer voor onderwijs een kwartje komt voor gevange
nis en bedelaarskolonie.
Zal nu de leerplicht verbetering brengen of - vererge
ring?
ANNO 1975
Vrijdag 3 oktober
ZOETERWOUDE - De 150 ha ten oosten van de
Broekweg die in het kader van de ruilverkaveling
Rijnstreek-Zuid dienen te worden gereserveerd als
weidevogelreservaat zit de agrariërs in dit gebied erg
hoog. Typerend daarvoor was een opmerking die gis
termiddag werd gemaakt tijdens de openbare dis
cussie voor De Zweth- en Groote Blankaartpolder en
de polder Westbroek: '"n Paar honderd ha. voor een
gruttokwekerij". In het gebied zullen stringente
voorwaarden komen omtrent een hoger polderpeil,
maaiperiode, gebruik van kunstmest enz.
LEIDEN - Aan de vooravond van 3 oktober wordt elk
jaar aan één van Leideris inwoners een gemeentelij
ke erepenning uitgereikt. Gisteravond kreeg pater
M.G. de Ponti de penning Pater De Ponti is in Lei
den-noord, en meer in het bijzonder in De Kooi een
van de meest bekende en geziene mensen van die
wijk. In 1957 werd deze Fransiscaan aangesteld als
directeur-aalmoezenier bij de stichting Bijzondere
Gezins- en Jeugdwerk (voorheen was dat het Fransis-
cus Liefdewerk). In 1962 verlegde De Ponti het
zwaartepunt. Vanuit 'Het Honk' aan de Suriname-
straat is hij een groot aantal activiteiten gaan ont
plooien in dit deel van de stad.
RIJNSBURG - Het werd een niet verwachte rumoeri
ge vergadering van de raad gisteravond. Vóór de ver
gadering hadden er al leden van de raad gevraagd of
er vragen gesteld mochten worden over het feit dat
wethouder H. de Mooy een interview afgegeven had
aan een plaatselijk blad over de situatie 'Flora', De
Mooy had daarin enige dingen aangeroerd, over een
eventuele plaats voor Flora in de Kamphuizerpolder.
Het ging hier over Flora in de Kamphuizerpolder en
Frederiksoord afbouwen. Iets wat onder veel Rijns
burgers al bekend was, maar waar eigenlijk niets
over gezegd mocht worden.
LEIDEN - Wie zich voor de uitdeling van haring en
wittebrood had ingeschreven, moest vroeg op.
Maar zo te zien bevalt dat best.
foto archief leidsch dagblad
Melkveehouder en kaasmaker Theo van Leeuwen nieuwe voorzitter Wijk en Wouden
zoeterwoude
jiska van de wetering
„Ze zijn omgekomen in het
werk", zo schetst Theo van
Leeuwen uit Zoeterwoude de
situatie van het op 14 septem
ber afgetreden bestuur van de
Vereniging voor Agrarisch Na
tuur- en Landschapsbeheer
Wijk en Wouden (VANL). Van
Leeuwen is gisteravond geko
zen als voorzitter van een nieu
we ploeg die negen leden telt.
Het oude bestuur hield het vo
rige maand 'met pijn in het
hart' voor gezien, vanwege een
verschil van inzicht over de
doelstelling van de organisatie.
Volgens Van Leeuwen is
vooral de grote hoeveelheid
werk die het bestuur voor zijn
kiezen kreeg debet aan de me
ningsverschillen. „Maar wat er
verder aan de hand was, weet ik
niet hoor. Ik hoop in elk geval
dat we op het oude bestuur
kunnen terugvallen. Misschien
in de vorm van een werkgroep
bestaand uit van mijn part wel
twintig mensen. Het oude be
stuur is ineens weg en wij moe
ten ons wel inwerken in de ma
terie."
Wijk en Wouden is een ver
eniging van honderdvijftig bur
gers en boeren, die zich sterk
maakt voor het 'behouden en
duurzaam beheren van het
Land van Wijk en Wouden (het
poldergebied tussen Zoeter
meer, Leidschendam, Leiden
en Alphen aan de Rijn), met al
zijn potenties en eigen-aardig
heden, als levend hart van deze
streek.'
Het uitgangspunt van de ver
eniging is en blijft agrarisch, al
dus Van Leeuwen. Een sterke,
gezonde agrarische sector,
waarbij veel aandacht wordt
besteed aan natuurbeheer. Wijk
vlakbij de Noord Aa. Al vijf ge
neraties lang (,Ik sta met mijn
wortels stevig in het veen")
woont en werkt zijn familie op
de boerderij aan de Geerweg.
De 48-jarige boer, die in eer
ste instantie voor drie jaar als
voorzitter is aangesteld, heeft
nog geen vastomlijnde plan
nen. „Daar is het nog te pril
voor. We gaan nu eerst overne
men wat al loopt. Ik heb niet de
pretentie om nu al allerlei nieu
we dingen te gaan voorstellen.
Wat er nu is, is heel wezenlijk
en daar moeten we mee door
gaan. Het gebied is te dyna
misch om lang stil te staan, dus
ik durf de uitdaging wel aan om
te zeggen dat er over een jaar
wel nieuwe plannen zullen
zijn."
De kersverse voorzitter ziet
de toekomst 'met spanning,
maar optimistisch' tegemoet.
„Ik proef dat er steeds meer
animo is onder boeren en bur
gers om te werken aan deze
mooie streek", praat hij liefde
vol over zijn geboortestreek. „Ik
ben zelf enigszins schoorvoe
tend met weidevogelbeheer be
gonnen", geeft hij toe. „Ik
kwam in aanraking met men
sen uit de stad die meer wisten
van het gebied en de natuur
hier dan ik. Dat gaf me toch wel
even een zetje om me er meer
in te verdiepen. Ik ben nog
steeds blij dat ik dat zetje heb
gehad."
Ook veel andere boeren kre
gen in de loop der tijd op de
een of ander manier zo'n 'zet
je'. „Boeren zien realistisch in
dat ze niet alleen in de maat
schappij staan. Sommigen
moet je er met de haren bijsle
pen en anderen staan te pope
len om wat te gaan doen. Na
verloop van tijd merk je dat ie
dereen het steeds leuker gaat
vinden."
en Wouden probeert door over
leg met boeren, burgers en ge
meenten het eigen 'groene hart'
groen te houden en de inkrim
ping van het gebied tegen te
gaan. Wijk en Wouden biedt
boeren een vergoeding om bij
voorbeeld nesten van weidevo
gels te sparen, of om het maai
en wat uit te stellen, vanwege
het broedseizoen van de in
heemse vogels. Ook houdt de
vereniging zich bezig met de
plannen van de omringende
gemeenten wat betreft uitbrei
ding en bouw in de polder.
Van Leeuwen: „Het oude be
stuur heeft heel wat voor zijn
kiezen gehad. Bij Leidschen
dam is bijvoorbeeld een nieuwe
wijk gekomen, Leidschenveen.
En dan heb je nog die hoge
snelheidslijn, die eerst boven
de grond zou komen, maar nu,
ook mede dankzij onze vereni
ging, onder de grond gaat lo
pen. En dan is er natuurlijk nog
die Grote Polder in Zoeterwou
de. Als leeuwen hebben de be
stuursleden daarvoor gevoch
ten. Je kunt wel blijven snijden
aan de randen, maar je moet
een signaal laten doorklinken
aan de gemeenten: Let op wal
je doet, je kunt niet blijden spe
len met ons."
Van Leeuwen, in het dagelijks
leven melkveehouder en kaas
maker in Zoeterwoude, is gebo
ren en getogen in de polder,
Theo van Leeuwen is gehecht aan zijn geboortestreek: „Je kunt niet aan de randen blijven snijden."
