KLM en Randstad willen
uitzendbureau voor piloten
Economie
Grietje brengt eerste kokkels
Speelruimte Europese Bank is heel beperkt
en en V00r m^~
I
Franse regering komt met forse belastingverlaging
Schoenen duurder door
stijging van leerprijs
Directeur Athlon stapt op
Ruzie over rijtijden laait op
Nederland behoedzaam
met fiscale concurrentie
RIJDAG 1 SEPTEMBER 2000
ro
Center Pares in Duits-Franse handen
londen Center Pares komt hoogstwaarschijnlijk in Frans-Duits
bezit. Huidig eigenaar, de Britse brouwerijgroep Scottish
Newcastle praat over de verkoop exclusief met de Franse vakan
tie-onderneming Pierre et Vacances en met DB Capital Part
ners, de investeringsdivisie van Deutsche Bank. De twee richten
daarvoor samen een houdstermaatschappij op. Daaronder zou
den ook de bungalowparken van Gran Dorado, eigendom van
Pierre et Vacances, komen te vallen. S&N praat tevens over het
afstoten van vakantiebungalowketen Pontins aan het Britse Ma-
nor Pares. Center Pares kwam in 1989 voor het merendeel in
handen van S&N. Daarvoor was het eigendom van een stichting
van zakenman P. Derksen.
Bouwpoot NBM Amstelland bij BAM
den haag NBM Amstelland verkoopt zijn bouwactiviteiten aan
BAM Groep, dat daardoor de grootste bouwonderneming op de
Nederlandse markt wordt. Het nieuwe bedrijf, dat de naam
BAM-NBM zal dragen, heeft een omzet van circa 5,6 miljard
gulden en ruim 13.000 werknemers. De combinatie wordt
marktleider in utiliteits- en woningbouw en nummer twee in de
aanleg van infrastructuur.
'Sites met financieel advies slecht'
den haag Ronduit slecht. Zo betitelt de Consumentenbond de
sites op internet die financieel advies geven. Internet biedt geen
uitkomst waar het gaat om het kiezen van voordelige en op
maat gesneden verzekeringen, hypotheken of andere financiële
producten. In de gisteren verschenen Geldgids wordt gemeld
dat bij de vijf bekendste, Independer, Interplein, Planweb, Kij-
kenvergelijk en MrFinch van alles mis is. Ondeugdelijk, te vaag,
mogelijk niet onafhankelijk en onvoldoende waarborg voor de
privacy van de cliënt die zijn persoonlijke financiën blootgeeft,
fileert de bond.
'Belastingstelsel duur voor bedrijven'
culemborg Het College van Belastingadviseurs vindt het on
juist dat in het nieuwe belastingstelsel de lasten van het be
drijfsleven 500 miljoen gulden hoger worden. „Daartoe is ge
zien de ruimte in de begroting geen enkele reden. Bovendien is
het geen stimulans voor het midden- en kleinbedrijf." In een
brief aan de Kamer betwijfelt het college of het zogeheten on
dernemingspakket van 330 miljoen echt als lastenverlichting
aan bedrijven ten goede komt.
Jorritsma wil IT-bedrijven zetje geven
den haag Minister Jorritsma (economische zaken) trekt 90 tot
100 miljoen gulden uit voor startende bedrijven in de technolo
giesector. Met dat geld hoopt zij het aantal starters in 2003 met
de helft te vergroten tot 4.200 bedrijven. Het project, Dream-
start genaamd, richt zich vooral op het bijeenbrengen van ken
nis en kapitaal. Dreamstart staat onder leiding van ING-topman
Rinnooy Kan. Eerder al werd Twinning opgezet, een initiatief
om de start van IT-bedrijven te vergemakkelijken. Vorig jaar
kwam daar het actieplan Life Sciences bij, bedoeld voor onder
steuning van startende biotech-bedrijven.
Minder corruptie in de wereld
berlijn Corruptie is wereldwijd op de terugfocht. De heersende
o] mening dat omkoping bij de export naar sommige landen deel
van de cultuur is, verandert. Grote exportconcerns gaan tegen
in woordig anders te werk, aldus Peter Eigen, voorzitter van Trans-
a parancy International. Deze instelling, opgericht door ontwik-
3i kelingsorganisaties van overheden en door vertegenwoordigers
5| uit de particuliere sector, houdt zich al enige tijd bezig met het
bestrijden van corruptie. De strijd is echter nog lang niet gestre
kt den, aldus Eigen. De helft van de schulden die ontwikkelings-
i landen hebben is het gevolg van corruptie.
j| Fortems stapt uit bestuur HMG
r
?i Hilversum Directeur Fortems bij de Holland Media Groep
i (HMG) treedt 1 september uit het bestuur. Hij controleerde
sinds juni vorig jaar namens de Luxemburgse aandeelhouder
CTL-UFA de financiën van de zenders RTL4, 5 en Veronica. Zijn
1 benoeming zorgde voor opschudding in Hilversum. Volgens
j HMG vertrekt Fortems om persoonlijke redenen. Mededirec-
teuren Van der Graaf en De Keijser nemen zijn werk over.
Spanjaard in top van Endemol
i madrid De Spanjaard José Antonio Rfos stapt van moedercon-
cern Telefonica over naar de top van het onlangs ingelijfde me-
ij diaconcern Endemol. Rfos leidde Telefonica Media. Hij stopt
i met zijn werk voor het moederconcern om zich volledig aan
Endemol te wijden. Rios heeft een belangrijke rol gespeeld bij
j het verwerven van het Nederlandse bedrijf, in maart. Eerder is
bestuursvoorzitter John de Mol van Endemol opgenomen in de
j directie van het Spaanse telecomconcern.
Duitse piloten houden korte staking
j frankfurt De piloten van Deutsche BA, een dochteronderne-
ming van British Airways, hebben gisteren gestaakt om betere
arbeidsomstandigheden te eisen. Ruim 400 passagiers moesten
omgeboekt worden naar een andere vlucht. De pilotenvakbond
had in augustus het CAO-overleg afgebroken, omdat Deutsche
BA niet wilde ingaan op de klacht dat de piloten langer moeten
werken dan piloten bij andere luchtvaartmaatschappijen. Vol
gens de directie zijn de arbeidsomstandigheden in overeen
stemming met de regelgeving van de luchtvaart.
Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers plaatst kanttekeningen
De KLM en uitzendorganisatie Randstad Groep werken
aan de oprichting van een internationaal uitzendbureau
voor verkeersvliegers. Bij het bureau kunnen piloten zich
inschrijven die niet in vaste dienst zijn bij een maat
schappij. De Nederlandse vliegtuigmaatschappij hoopt
bij een tekort aan piloten of in geval van een overschot
een beroep te doen op het uitzendbureau. De Vereniging
van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) staat sceptisch
tegenover de plannen.
Verenigde Staten zijn veel pilo
ten werkzaam als kleine zelf
standige.
Ook bij de introductie van
nieuwe vliegtuigtypes kan een
internationaal uitzendbureau
de helpende hand bieden, al
dus de woordvoerder. De afge
lopen maanden hebben veel
KLM-piloten een aanvullende
opleiding gevolgd voor het vlie
gen op de nieuwe generaties
Boeing 737. Voor de KLM was
amstelveen pieter van hove
Volgens een KLM-woordvoer-
der moet het bureau een oplos
sing bieden aan de fluctueren
de behoefte aan verkeersvlie
gers bij de maatschappij. „De
luchtvaartmarkt laat zich nooit
voorspellen. Het ene moment
heb je te veel piloten in dienst,
en enige tijd later zit je om
nieuwe verkeersvliegers verle
gen." Vooral in Australië en de
het soms moeilijk om voldoen
de vliegers op de bestaande
diensten in te zetten.
De betrokken partijen onder
zoeken momenteel de haal
baarheid van een dergelijk uit
zendbureau en de manier
waarop de samenwerking ge
stalte moet krijgen. Ook komen
de juridische aspecten voor de
maatschappij en de betrokken
vliegers aan bod. Het rapport
moet in oktober klaar zijn,
waarna de KLM-directie een
definitief besluit neemt.
KLM heeft al een overeen
komst met haar dochters
Transavia en Martinair en alli
antiepartner NorthWest dat in
geval van nood personeel van
de ene maatschappij bij de an
dere wordt ingezet. Een be
zwaar is echter dat het ruilen
leidt tot een administratieve
rompslomp. Met het nieuwe
lauwersoogDe HA 25, de Grietje uit Harlingen, heeft gisteren in Lauwersoog de eerste kokkels van dit seizoen aan wal gebracht. De vis
sers mogen sinds woensdag weer kokkels aanvoeren nadat de Raad van State bezwaren van de Vogelbescherming en de Waddenvereniging
tegen het vissen op de schelpdieren heeft afgewezen. foto anp hoge noorden/jacob van essen
Rente met kwart procent omhoog
den haag gpd
Het besluit van de Europese Centrale Bank
(ECB) om het belangrijkste rentetarief in de
eurozone met een kwart procent te verho
gen tot 4,5 procent, kon gisteren geen en
kele analist meer verrassen. De markt had
al volledig op deze bescheiden rentestap
geanticipeerd en de bekendmaking beroer
de de effectenbeurzen en de eurokoers dan
ook nauwelijks.
In ruim een jaar heeft de ECB de rente nu
al twee procent opgetrokken in een poging
de inflatie te beheersen en (sinds kort) de
koers van de euro tegenover de dollar te
verdedigen. Met de jongste verhoging
wordt duidelijk hoe smal de marges mo
menteel zijn voor het bestuur van de ECB.
De centrale doelstelling, een inflatieplafond
van maximaal 2 procent wordt sinds enkele
maanden niet meer gehaald. De eurozone
kampte in juli met een inflatie van 2,4 pro
cent. Het is onwaarschijnlijk dat de nieuw
ste renteverhoging dit inflatiepercentage
weer voldoende laat dalen. Het ECB-be-
stuur gaf dit gisteren in een schriftelijke
verklaring ook toe.
Met de oplopende inflatie had de ECB gis
teren ook tot een renteverhoging van een
half procent kunnen besluiten. Europese
geldmarkthandelaren hadden daar al reke
ning mee gehouden. Maar de ECB is bang
dat een te snelle renteverhoging negatief
uitpakt op de economische groei in de eu
rozone. Vooral uit Duitsland, dat goed is
voor 30 procent van euro-economie, ko
men signalen dat de top van de hoogcon
junctuur al weer is bereikt.
Een kwart procent verhoging is in de ogen
van Duisenberg en de zijnen het minst
schadelijk. Maar omstandigheden kunnen
de ECB alsnog snel dwingen tot de rente
verhoging die men nu niet aandurft. Stij
gende olieprijzen en een dieper zakkende
euro zijn daarvoor voldoende.
Jonden krijgen
)elasting terug
)p stakingsgeld
29,Amsterdam anp
e Nederlandse vakbeweging
3.595krijgt 6,2 miljoen gulden van de
Y2 f taat. Het gaat om een terugbe-
98i»aling voor de loonbelasting die
°i|arenlang is geheven op de uit-
^Jkering die stakers kregen uit de
27,mveerstandskas van hun vak-
|6'°Jb°nd. Dat meldt de FNV in zijn
i'32ikeekblad.
004^ De FNV krijgt 5,4 miljoen gul-
i42^oen beschikbaar. „De FNV gaat
nokkend akkoord met de te-
"Uggave", meldt FNV Magazine,
"'e bond zegt recht te hebben
een hoger bedrag. „Volgens
Iberekeningen van de vakcen
trale is er in werkelijkheid voor
6,8 miljoen gulden ten onrechte
ingehouden." Ook het CNV zou
recht hebben op meer geld.
Maandag legt de vakcentrale
het voorstel van de staat ter be
oordeling voor aan de aange
sloten bonden.
J De teruggave is een gevolg
van een wetswijziging in 1997,
14 j die volgde op een uitspraak van
'|de Hoge Raad dat op een sta-
Jkingsuitkering geen loonbelas
ting mag worden geheven. De
22.2jzaak was aangespannen door
23.8^een werknemer die in 1989 een
425,ijstakingsuitkering ontving van
47oiJde Industriebond FNV.
parus henk glimmerveen
correspondent
De Franse regering heeft giste
ren forse belastingverlagingen
aangekondigd. De komende
drie jaar zullen de belastingen
tussen de zestig en zeventig
miljard gulden omlaag gaan.
'Minister Fabius van financiën
noemde het nu gepresenteer
de pakket de ingrijpendste be
lastinghervorming van de af
gelopen vijftig jaar. Volgens
hem staat de huidige belas
tingdruk een verdere groei van
de Franse economie in de weg
en zou ze een vermindering
van de werkloosheid belem-
Centraal in het nieuwe belas
tingregime staat een verminde
ring van de inkomstenbelas
ting. Alle schijven zullen om
laag gaan waarbij volgens Fabi
us uitgangspunt moet zijn dat
de laagste inkomens er het
meest van profiteren. Van fun
damenteel belang is volgens
hem dat werken voortaan beter
beloond wordt dan niet wer
ken. De vennootschapsbelas
ting wordt in drie jaar tijd te
ruggebracht tot 33,3 procent
(nu 37 procent). En de motor
rijtuigenbelasting zal blijkens
de voorstellen worden afge
schaft. Die maatregel wordt
Franse vissers demonstreerden gisteren massaal in Parijs tegen de hoge dieselprijzen. Inmiddels hebben zij
hun blokkades van havens weer opgeheven. foto reuters john schults
door de rechtse oppositie een
verkiezingsstunt genoemd.
Daar voelt men het meest voor
vermindering van benzineac
cijns, een eis die de afgelopen
dagen met stakingen en blokka
des door vissers, vrachtwagen-
en taxichauffeurs kracht is bij
gezet.
Met name het verkeer van en
naar Groot-Brittannië onder
vond gisteren veel hinder van
blokkades van vissers. De blok
kades hebben dan ook de woe
de van de Britten gewekt. Het
ministerie van landbouw be
sloot vlak voor de bekendma
king van de nieuwe belasting
maatregelen dat de stijgende
brandstofkosten voor de vissers
via belastingverlaging zal wor-
uitzendbureau moet aan dat
bezwaar een einde zijn geko
men, aldus de KLM-voorlichter.
De VNV heeft zijn bedenkin
gen tegen de plannen. „De
KLM heeft veel contacten in het
vliegwereldje en kan altijd aan
vliegers komen of hen elders
onderbrengen", aldus VNV-
voorzitter P. Griffioen. „Boven
dien wil het uitzendbureau geld
verdienen. Dat maakt dat de
verkeersvliegers in de pool
duurder zijn dan hun collega's
in vaste dienst. Het is nog maar
de vraag of zij dan zo gewild
zijn."
Griffioen ziet echter ook
voordelen. „Wanneer een jonge
piloot na de vliegopleiding niet
direct bij KLM kan werken, kan
zo'n bureau hem wellicht bij
een andere maatschapij deta
cheren."
tilburg anp
Modebewuste klanten moe
ten voor leren schoenen uit
de nieuwe collectie dieper in
de buidel tasten. De produc
tie van leer neemt af, terwijl
de wereldwijde vraag alleen
maar toeneemt. Als gevolg
hiervan stijgt de leerprijs.
„De prijs van de nieuwe
collectie ligt 5 tot 10 procent
hoger", zegt C. Dassen, van
de organisatie van de Federa
tie van Nederlandse Schoen
fabrikanten in Tilburg. „Voor
de schoenenkoper is dat geen
belemmering. Het mode-ef
fect is sterker dan de prijs; al
leen de kwaliteit telt voor de
consument."
Anders ligt de zaak voor de
productie van overige leder
waren, waar klanten meer op
de prijs letten. „Deze sector
staat toch al onder de druk
vanwege de concurrentie
door lagelohenlanden. Die
druk wordt door deze ont
wikkeling opgevoerd." Vol
gens J. Dellaert, woordvoer
der van de Federatie van Ne
derlandse Lederfabrikanten,
zijn meerdere factoren debet
aan de prijsstijging. „De hui
den, grondstof van de leerin
dustrie, worden steeds
schaarser. De vleesconsump
tie daalt en in Noord-West-
Europa, waar de meeste hui
den vandaan komen, worden
veel slachthuizen gesaneerd.
Hierdoor zijn minder vellen
beschikbaar."
De productiedaling valt sa
men met een stijging van de
vraag. „De automobielindu
strie wil tegenwoordig ook le
deren beldeding voor mid
denklassers, terwijl in de mo
de leer steeds populairder
wordt.
Ook speelt de zwakke euro
een rol, waardoor Amerika
nen en Aziaten met hun dol
lars veel meer huiden kunnen
kopen dan voorheen."
hoofddorp pieter van hove
Het in Hoofddorp gevestigde
autobedrijf Athlon maakte gis
teren bekend dat directeur en
bestuurslid C. van den Bos met
onmiddellijke ingang zijn func
tie neerlegt. Het concern wil
hierover niet veel meer kwijt
dan dat Van Den Bos zich niet
kon verenigen met herverdeling
van het takenpakket binnen de
raad van bestuur. De bekend
making kwam gelijk met de
presentatie van de enigszins te
leurstellende halfjaarcijfers.
De nettowinst kwam uit op
31,5 miljoen gulden, een toena
me van 20 procent vergeleken
met dezelfde periode in 1999.
Over het hele jaar verwacht het
bedrijf een winstgroei van 6 tot
11 procent, lager dan vooraf
was beraamd. Het concern
haalde vorig jaar een winst van
bijna 60 miljoen gulden.
De achtergebleven winstgroei
komt volgens het bedrijf voor
namelijk door tegenvallende re
sultaten bij het twee jaar gele
den overgenomen Duitse auto
verhuurbedrijf CC Raule. Dit
draait met verlies. Inmiddels
zijn organisatorische maatrege
len getroffen. Andere oorzaken
van de mindere groei is de
krapte op de arbeidsmarkt
waardoor de loonkosten stegen
en de tegenvallende markt voor
gebruikte auto's. De leaseactivi
teiten, in het bijzonder in Ne
derland en België, daarentegen
presteerden boven verwach
ting, aldus Athlon.
utrecht anpzegt bestuurder C. Bos van FNV
Bondgenoten. Bonden en werk
gevers maakten half augustus
afspraken over een strengere
naleving van de CAO. Aanlei
ding was het ongeluk met een
Nederlandse bus in Frankrijk.
Het is FNV Bondgenoten al ja
ren een doorn in het oog dat
niet alle werkgevers zich aan de
CAO houden. De vakbond
opent op 11 september een te
lefonische meldlijn voor chauf
feurs die hiermee te maken
hebben.
Bijna twee weken na het ak
koord over verscherpte controle
op de rij- en rusttijden van pen
delchauffeurs slaat de vlam
weer in de pan. FNV Bondge
noten noemt het onbegrijpelijk
dat Koninklijk Nederlands Ver
voer (KNV) wil onderhandelen
over de hoogte van de boetes.
„Blijkbaar gaan de werkgevers
ervan uit dat chauffeurs minder
rusten dan is toegestaan. An
ders maak je je geen zorgen
over de hoogte van de boete",
BELASTING BELICHT
den gecompenseerd. De vissers
begonnen daarop met de op
heffing van hun blokkades van
havens. Volgens minister Fabi
us zet een accijnsverlaging van
de benzineprijs geen zoden aan
de dijk. Hij beschuldigt de olie
maatschappijen ervan dat ze
sneller zijn met het verhogen
van de prijs aan de pomp dan
met een verlaging wanneer de
grondstofprijzen dalen en dat
daarmee het effect van een ac
cijnsverlaging ongedaan dreigt
te worden gemaakt.
De Franse regering wil met de
nieuwe plannen in d'e pas blij
ven lopen met andere EU-lan-
den die soortgelijke veranderin
gen in de belastingwetgeving
hebben aangekondigd, zoals
Duitsland, Nederland, Italië en
België. Om aan de EMU-criteria
te blijven voldoen, moeten vol
gens Parijs de overheidsuitga
ven worden teruggebracht, met
name wat betreft de uitkerin
gen.
De vakbonden hebben inmid
dels te kennen gegeven dat zij
de komende herfst met loonei
sen zullen komen. FO-voorzit-
ter Mare Blondel noemde het
onverteerbaar dat de vruchten
van de groeiende economie
niet ten goede komen aan de
laagstbetaalden en de uitke
ringsgerechtigden.
U zult het vast niet geloven,
maar in het buitenland wordt
Nederland vaak als een belas
tingparadijs gezien. Dat zit veel
buitenlanders niet lekker. De
(Amerikaanse Financial Times
bijvoorbeeld haalde niet zo lang
geleden naar Nederland uit.
Deze krant vroeg zich bijvoor
beeld af wat de overeenkomst
was tussen het Italiaanse mo
demerk Gucci, de
Engelse Rolling Sto
nes en het Ameri
kaanse IBM. Ant
woord: het zijn alle
maal Nederlandse
bedrijven. Althans
belastingtechnisch
gezien.
De reactie van de
Financial Times is
misschien wat over
trokken, maar er zit
zeker een kern van
waarheid in. Vaak
zit het Europese
hoofdkantoor van
grote multinationals in Neder
land. En vaak is de reden hier
voor het Nederlandse belas
tingrecht. Nederland kent tal
van regelingen die gunstig zijn
voor het internationale'bedrijfs-
leven. Daar komen de multina
tionals als vliegen op stroop op
af. Jarenlang was Nederland dé
trekker in Europa van multina
tionals.
De rek is er echter langzaam
uit. Reden hiervoor is dat lan
den zoals bijvoorbeeld Luxem
burg, België, Ierland, Denemar
ken en Spanje delen van het
Nederlandse belastingrecht
hebben gekopieerd. Zelfs een
groot land als Duitsland gaat
vanaf volgend jaar over op het
Nederlandse model. Met zo
veel kapers op de kust kan men
zich dus zorgen gaan maken
over de internationale aantrek
kelijkheid van Nederland.
In de herfst gaat staatssecretaris
Bos van financiën, hierover
praten met de Tweede Kamer.
De Kamer bestookt Bos al een
tijdje met vragen over het Ne
derlandse internationale fiscale
beleid. Er is vanuit de EU en de
DENNIS WEBER
universitair docent
belastingrecht
OESO (Organisatie voor Econo
mische Samenwerking en Ont
wikkeling) kritiek op dat beleid.
Nederland zou te veel leuke fis
cale regeltjes kennen. Dat zou
oneerlijke concurrentie zijn.
De vorige staatssecretaris van
Financiën, Vermeend, koos eer
der voor de aanval en liet een
rapport opstellen waaruit bleek
dat het allemaal wel meeviel.
Dat hielp niet. Ne
derland kwam eer
der nog meer in het
beklaagdenbankje
te zitten. Zijn opvol
ger Bos pakt het
daarom heel anders
aan. Hij luistert naar
de kritiek en pro
beert waar het kan
water bij de wijn te
doen. Hij wordt in
zijn beleid gesteund
door minister Zalm
van financiën en
minister-president
Kok. Bepaalde Ne
derlandse regelingen zullen
aangepast moeten worden.
Maar dat gebeurt alleen als an
dere landen vergelijkbare maat
regelen treffen.
Dat Nederland voorzichtig is in
zijn internationale beleid kwam
vorige week voor de eerste keer
aan het licht op de Nederlandse
(Antillen. Het bleek dat bepaalde
maatregelen die de Nederland
se Antillen willen nemen om
aantrekkelijker te worden voor
het bedrijfsleven door Neder
land worden afgewezen. Hoe
wel de economische situatie op
de Antillen slecht is, werkt Ne
derland aan dergelijke maatre
gelen niet meer mee. Ze zouden
de Antillen nog meer de status
van belastingparadijs geven. De
Nederlandse regering gaat der
halve behoedzaam te werk en
strooit niet meer met Fiscale
voordeeltjes. Nederland hoopt
hiermee uit het beklaagden
bankje te komen en een serieu
ze gesprekspartner te worden.
De toekomst zal Ieren in hoe
verre dit Nederlandse beleid
daadwerkelijk zijn vruchten zal
afwerpen.
