Leiderdorp beperkt
vrijheid automobilist
Landweggetje A4 moet twee keer vierbaans worden
Oegstgeest zoekt burgers
voor welstandscommissie
Coper schip betaalt
n mag blijven varen
Regio
/oorschoten maakt
iruispunt veiliger
oeterwoudenaar staakt verzet tegen herrie Utopia
lONDERDAG 31 AUGUSTUS 2000
Van Wijckerslooth tegen afsluiting
oegstgeestVerpleeghuis Van Wijckerslooth in Oegstgeest is
5bang dat ambulance en taxi het centrum in de toekomst slecht
v. kunnen bereiken. Dat zou het gevolg zijn van een door de ge-
meente gewenste herinrichting van de Apollolaan. Het 'bedie-
Pg nend verkeer' krijgt alleen nog toegang tot het verpleeghuis via
m Rhijngeesterstraatweg. Het verpleeghuis, dat gaat uitbreiden,
w heeft twee toegangswegen nodig, aldus J. de Soeten van Van
■k, Wijckerslooth. „Nu is het voor de ambulance nog mogelijk om
n te draaien op het eigen terrein. De nieuwbouwsituatie is een
>tuk krapper." Volgens wethouder G. van Eisen is het herinrich-
ingsplan nog niet voldoende uitgewerkt en zoekt hij nog naar
oj een oplossing. Burgemeester en wethouders lanceerden vorige
week een plan waarin het gebied rond de verzorginghuizen, het
lijnlands Lyceum en Partycentrum la France een nieuw uiter-
ijk krijgt. Een deel van de Apolloweg gaat grotendeels dicht
,|j roor autoverkeer.
Broodjes' blijven toch liggen
)EGSTgeest De gewraakte betonnen verkeersafscheiding op de
thijngeesterstraatweg in Oegstgeest blijft toch liggen. Vervan-
h ;ing is te duur, vindt een meerderheid van de politiek. Het kost
r J jngeveer een ton om de 'broodjes'in te wisselen voor lagere en
>eter zichtbare exemplaren. Verkeerswethouder Van Eisen
ipi Progressief Oegstgeest) toonde zich gisteravond aangenaam
e 'errast door de afvirijzing van het collegevoorstel. Automobilis-
ita en en fietsers hebben de afgelopen maanden vaak geklaagd
o\ jver de broodjes, die ongelukken zou veroorzaken,
e
nv Vieuwe deksels wijkcontainers
orf EiDERDORPDe Leiderdorpse wijkcontainers krijgen nieuwe
orschoten jan preenen
in{ 1
orschoten sluit het kruispunt
^uboslaan-Generaal Spoor-
in met ingang van maandag 4
jtember twee weken af voor
1 motoriseerde verkeer. In die
riode maakt de gemeente de
cht veiliger door een vlucht-
uvel aan te brengen, zodat
k i etgangers veiliger kunnen
ersteken. Dit 'eiland' moet
tomobilisten bovendien
jfangen langzamer te rijden. Er
□A mt nieuw asfalt en de bus-
ilte wordt verplaatst en voor-
n van een abri. Het verkeer
>et tijdelijk rijden via de Ba-
a Schimmelpenninck van der
2 elaan en de Papelaan. De
1 jk Boschgeest zit tijdens de
\/!fkzaamheden zonder bus-
2 voer. Buspassagiers dienen
te stappen bij het station,
ïver het kruispunt is veel te
en geweest. De kosten voor
veiliger maken vallen door
Trouwringen
[esigneerde relatienng. in nauw overleg
ontworpen en ambachtelijk vervaardigd
(vraag onze folder)
haag/voorschoten
met het schip Saragossa te
ven varen zal een Warmon-
de verkoopster van de boot
uii> openstaand bedrag van
tigduizend gulden overma-
Daarnaast zal hij een be-
g van vijftigduizend gulden
een aparte rekening bij de
ocaat storten. Deze afspraak
:d gisteren gemaakt in kort
ling bij vice-president F.
3 )bers van de Haagse recht-
'iki k.
et was niet de eerste keer
de Warmonder en de uit
irschoten afkomstige ver-
nlai pster van de boot bij de
/(iter tegenover elkaar ston-
In maart werd al een kort
BAfjing gevoerd, waarin de ver-
pster 100.000 gulden eiste,
resterende deel van de
'a"' psom. De boot werd in au
gustus vorig jaar verkocht voor
een bedrag van 175.000 gulden.
De koper deed dezelfde maand
een aanbetaling van 75.000 gul
den.
De problemen ontstonden in
december vorig jaar toen in het
schip werd ingebroken. De die
ven gingen aan de haal met
mast, marifoon, dieptemeter,
stuurinrichting, kompas, rui-
tenwismotor en weerstandsme
ter. De koper schat de schade
op 50.000 gulden en zegt dat
deze verrekend moet worden
met de koopsom. De verkoop
ster betwist dit.
Rechter Robbers zei in het
geschil over de schade geen uit
spraak te doen. De rechtbank
zal in een bodemprocedure
moeten beslissen wie deze
schade moet dragen. In de tus
sentijd mag de koper op de Sa
ragossa varen, mits hij de reste
rende bedragen betaalt.
Leiderdorpse ondernemers praten over toekomst
leiderdorp ane pieter wisse
Strategisch gelegen tussen de havens van Rotter
dam en Amsterdam, en de luchthaven Schiphol,
kan Leiderdorp een graantje meepikken bij de
distributie van alle soorten goederen „Maar dan
moet er eerst een fatsoenlijke A4 komen en niet
dit landweggetje", aldus de Leiderdorpse onder
nemer E. Rob.
Om vorm te geven aan het plan 'Leiderdorp
2015' nodigt de gemeente Leiderdorp deze en
volgende week verschillende belangengroepen
uit om in de raadzaal van het gemeentehuis mee
te denken over de toekomst van Leiderdorp. De
ondernemers beten gisteravond het spits af. Ver
enigingen, instellingen en de burgers komen la
ter aan het woord.
Niet iedereen was het eens met Robs onvrede
over de A4. „Extra bedrijvigheid vergt extra per
soneel, terwijl dat nu al niet te krijgen is. Laat die
A4 voor wat 'ie is, dan blijven Leiderdorpers van
zelf wel in hun eigen gemeente", filosofeerde een
andere aanwezige.
Onder leiding van Oscar Pater, in dienst bij een
door de gemeente ingehuurd adviesbureau, be
sprak een groep van rond de vijftien onderne
mers de gewenste economische ontwikkeling van
Leiderdorp. Funshopping heeft volgens Leider
dorpse ondernemers de toekomst. Of, in de
woorden van ondernemer Onno Laarhoven, de
a leksels. Dat is nodig omdat de oude exemplaren vaak kapot
e :ijn, of zelfs helemaal verdwenen. De leverancier van de contai-
00 ïers heeft drie nieuwe modellen ontwikkeld, die in september
'etest worden. „Het streven is om ze vlak na de jaarwisseling te
w< rervangen", belooft wethouder Roest. De wijkverzamelcontai-
fie ïers zijn GroenLinkser C. Honnef al heel lang een doorn in het
Ze iog. Een grote miskoop, noemt zij ze. „Meer dan de helft van de
leksels is kapot en wat er nog opzit is verbogen." Leverancier
Bammens heeft inmiddels toegegeven dat er sprake is van een
1 iroductiefout.
foutieve berekeningen van de
Grondtmij en ambtenaren veel
hoger uit dan gepland. Aanvan
kelijk was er 40.000 gulden voor
uitgetrokken. In werkelijkheid
is 112.000 gulden nodig. De
meerderheid van de gemeente
raad is met die hogere kosten
begin dit jaar akkoord gegaan.
De reconstructie van het
kruispunt moet niet alleen voor
meer veiligheid zorgen, maar
ook de wijk voor doorgaand
verkeer onaantrekkelijk maken.
GroenLinks had liever een
'knik' gezien in de Generaal
Spoorlaan om een einde te ma
ken aan het sluipverkeer door
de wijk Boschgeest. De partij is
bang dat meer automobilisten
de route Karei Doormanlaan-
Generaal Spoorlaan-Roubos-
laan kiezen als de nieuwe wijk
Starrenburg II klaar is, en inha
len op de Veurseweg na de aan
leg van een middenberm niet
meer mogelijk is.
Volgens verkeerswethouder
Draijer moet een goede afstel
ling van de verkeerslichten op
de kruising Karei Doorman-
laan-Veurseweg-Starrenburg-
laan ervoor zorgen, dat het voor
verkeer vanuit Starrenburg niet
meer interessant is om recht
door te rijden naar- de Karei
Doormanlaan. Bewoners van
Boschgeest hebben een belan
genvereniging opgericht en
voeren regelmatig actie om de
gemeente ertoe te bewegen
meer verkeersremmende maat
regelen te nemen.
leiderdorp Het is tenslotte 'toch maar een dood
lopend straatje', en zo verschrikkelijk veel speel
veldjes zijn er nu ook weer niet in Leiderdorp. Re
den voor de 10-jarige Tim (midden) en Sander
(links) Olivier om zelf een doeltje in elkaar te knut
selen, en dat brutaal in het gemeentelijke plant
soen van de Berkenkade te plaatsen. Een netje er
achter, om te voorkomen dat onbesuisde ballen het
drukke kruispunt opschieten, en spelen maar.
Het doeltje is inmiddels zo populair, dat de twee
knutselaars regelmatig acht tot tien leeftijdgenoot
jes van school meenemen om samen toernooien af
te werken. De buren uit de straat verlenen massaal
hun medewerking, door de auto ergens anders te
parkeren. En een bordje naast de linker doelpaal
vraagt hondenbezitters vriendelijk doch dringend
of ze hun huisdier ergens anders kunnen uitlaten.
Zelfs de gemeente werkt mee. Het doeltje mag
blijven staan. Een opzichter van de gemeente heeft
zelfs nog een paar boompjes langs de rand van het
speelveld geplaatst. Zo kan de bal niet gemakkelijk
de Persant Snoepweg op, en kunnen ook spelers
met een minder verfijnde techniek vrijuit oefenen.
FOTO MARK LAMERS
oegstgeest suzanne barbier
De gemeente Oegstgeest gaat
twee 'integere' bewoners wer
ven voor een nieuwe wel
standscommissie. Wethouder
Van Eisen (ruimtelijke orde
ning) is ontevreden over de ma
nier waarop de welstandscom
missie nu werkt.
Door burgers in de commis
sie te vragen, hopen burge
meester en wethouders de af
handeling van welstandskwes
ties te verbeteren. Vorig jaar
vroeg de gemeenteraad al om
een uitbreiding met burgers.
„We zullen nadrukkelijker en
meer welstandsbeleid moeten
maken", aldus Van Eisen. Wel
standskwesties worden op dit
moment afgehandeld door een
gedelegeerde van de regionale
welstandscommissie in Rotter
dam, die eveneens kritiek heeft
op het gebrekkige beleid van
Oegstgeest.
De afgelopen weken leidde
deze onduidelijkheid tot veel
commotie over enkele bouw-
aanvragen van bewoners in de
Beatrixlaan en de Prinses Irene-
laan. In één geval verwierpen B
en W een positief advies van de
welstandscommissie, tot grote
ergernis en verbazing van de
terwoudenaar N. Kuenen verzet zich niet langer te-
de geluidsoverlast van Utopia aan de Nieuweweg.
buurman van de jongerenvereniging rekent erop,
de politie voortaan na klachten in actie komt. Hij
vijst daarbij naar het besluit van burgemeester en
houders om zijn bezwaarschrift weliswaar onge-
id te verklaren, waarin staat dat 'in het vervolg na
:hten adequaat opgetreden kan en zal worden',
e aan de Zuidbuurtseweg wonende Kuenen is re-
natig opgeschrikt door 'geluidsterreur' die vanuit
gebouw van Utopia het weiland 'ingalmt'. Hij was
toen de gemeente vorig jaar een nieuwe verorde
ning aankondigde met scherpere geluidsnormen. Toen
die nieuwe regels bekend werden, trok Kuenen daaruit
de conclusie dat de overlast alleen maar groter zou
worden. Utopia mag twaalf keer per jaar gebruik ma
ken van het terras. „En dat betekent dat er vaker herrie
is."
De commissie beroep- en zwaarschriften stelde vast,
dat Kuenen zich heeft vergist. Utopia mag weliswaar
twaalf keer per jaar ontheffing wagen om op het terras
activiteiten te ontplooien, maar dat betekent niet dat
de jongeren ook harde muziek mogen draaien. B en W
nemen dat advies over: „Ook op het terras moet Uto
pia voldoen aan de eisen. Dat betekent dus dat Utopia
de geluidsnormen niet mag overschrijden. Als er bin
nen muziek is, moeten alle ramen en buitendeuren ge-
belevingseconomie. "Over een paar jaar gaat nie
mand voor een pak melk of een brood nog de
deur uit", aldus Laarhoven. Inkopen doen wordt
in zijn visie een vorm van recreatie. Mazda-dea-
ler Verheyen ziet zich daarom ook genoodzaakt
om op termijn alle mogelijke automerken te gaan
verkopen in een mega-complex, voorzien van
een bioscoop, een restaurant, kinderopvang en
tal van andere voorzieningen. Een auto kopen is
dan een dagje uit.
Waar Leiderdorp volgens de ondernemers
vooral op in moet spelen is de behoefte bij con
sumenten aan bereikbaarheid. „Parkeren moet
gratis blijven", verzuchtte juwelier de Jonge. Om
goed bereikbaar te blijven moet wonen en wer
ken duidelijk gescheiden zijn. In de woongebie
den slechts winkels om te voorzien in de eerste
levensbehoeften, aan de randen van het dorp
blijven de bedrijven en moet meer ruimte komen
voor mega-winkelcentra met een regionale func
tie. Om verkeer van en naar deze bedrijventerrei
nen buiten het dorp te houden zou een ringweg
handig zijn.
„Waar zijn we eigenlijk mee bezig?" vroeg een
nuchtere ondernemer zich af. „We hebben nu al
geen ruimte om uit te breiden zoals we dat zou
den willen." Ondernemer Verheijen heeft een
pasklare oplossing. „De A4 moet twee keer vier
baans worden. Dan ondertunnelen en bovenop
bouwen we het helemaal vol."
Delfts verkeersadviesbureau presenteert twee varianten
Minder bewegingsvrijheid,
meer kilometers en een
langere rijtijd. Automobi
listen moeten flink inleve
ren in Leiderdorp. Door
gaand autoverkeer dwars
door het dorp wordt zo
goed als onmogelijk ge
maakt. Dat verkeer wordt
om het centrum geleid via
de provinciale wegen N445
en N446 en een nieuwe
parallelweg langs de A4.
,,Als er zo geklaagd wordt
over veiligheid en leefbaar
heid, dan zijn dit de conse
quenties", stelt verkeers
wethouder V. Molkenboer
(PvdA).
Vanavond presenteert verkeers
adviesbureau Diepens en Okke-
ma uit Delft twee mogelijke op
lossingen voor de verkeerspro
blemen in Leiderdorp. Inzet is
het weren van doorgaand ver
keer uit de dorpskern. Dat zorgt
namelijk voor lawaai, stank, op
stoppingen en tal van onveilige
situaties.
In het meest ingrijpende sce
nario wordt zowel het door
gaande verkeer 'van buitenaf
als het verkeer tussen wijken
onderling stevig aan banden
gelegd. Doorgaand verkeer gaat
de 'rondweg' op, en kan alleen
via een aantal zogenaamde
prikkers, ofwel gebiedsontslui-
tingswegen, het centrum in.
Eenrichtingsverkeer en afslui
tingen op onder meer de Enge-
lendaal, de Persant Snoepweg
en de Van der Valk Boumanweg
zorgen ervoor, dat rijden van de
ene wijk naar de andere niet
meer 'binnendoor' kan. „Het
geeft veel beperkingen voor de
automobilist, maar daar tegen
over staat dat de leefbaarheid
en veiligheid vrijwel optimaal
worden", stelt A. Roedel van
Diepens en Okkema.
Een minder vergaande vari
ant staat verkeer tussen de wij
ken onderling wél toe. Om
doorgaand verkeer van buitenaf
op de rondweg te houden is het
dan wel nodig om auto's vanaf
de Stierebrug en de Spanjaards-
brug vroegtijdig te weren. Het
verkeersbureau stelt voor dat in
de spits te doen: de ene keer
eenrichtingsverkeer het dorp
in, de andere keer het dorp
weer uit. „Iemand die dan bij
voorbeeld vanaf Leiden de
Persant Snoepweg op wil rij
den, wordt gedwongen om de
rondweg langs de A4 te ne
men", stelt Roedel. Bovendien
stelt hij voor een zogenaamde
doseerinstallatie op de Enge-
lendaal te plaatsen.
Beide varianten worden van
avond voorgelegd aan de Lei
derdorpse burgers, op een in
formatiebijeenkomst in De Mu-
zenhof. „Het is niet zo dat wij
nu al voor een van beide vari
anten gekozen hebben", legt
Molkenboer uit. „Sterker nog:
als er mensen zijn die een der
de variant in de aanbieding
hebben horen wij dat graag."
Eind september maken bur
gemeester en wethouders wel
een definitieve keuze voor een
van de varianten. Dat scenario
wordt uitgewerkt, waarna er
opnieuw een informatiebijeen
komst volgt in februari 2001.
Een maand later volgt het con
cept-eindrapport, en in het
tweede kwartaal van 2001 is het
laatste woord aan de Leider
dorpse politiek. Om alle ver
keersmaatregelen uit te voeren
heeft Leiderdorp een bedrag
van drie miljoen gulden klaar-
liggen.
indieners van deze bouwaan-
vraag.
De Oegstgeestse politiek ha
merde er bij de wethouder op,
dat de twee nieuwe leden be
halve deskundigheid, ook vol
doende afstand moeten hebben
om te oordelen over de bouw-
aanvragen. PrO'er M. Noort be
nadrukte dat de druk die kan
worden uitgevoerd op de advi
seurs groot is, zeker in geval
van burenruzies. De wethouder
stelde daarop voor een soort re-
gelement in het leven te roe
pen, dat het lid niet toestaat te
adviseren over het bouwplan
van zijn buurman.
sloten blijven. De deuren mogen alleen open voor het
onmiddellijk doorlaten van personen of goederen en
dienen zelfsluitend te zijn."
Nu de gemeente Utopia daar nogmaals op heeft ge
wezen, legt Kuenen zich bij de gang van zaken neer.
„In het verleden bleven de buitendeuren nog weieens
openstaan. Als Utopia zich in het vervolg niet aan de
voorschriften houdt, kan ik de politie bellen en ga ik
ervanuit dat er wat aan gedaan wordt."
Voorzitter R. de Boer van Utopia verbaast zich over
de commotie. „Het is mooi dat we twaalf keer per jaar
gebruik kunnen maken van het terras op het parkeer
terrein. Maar dat doen we nooit. En verder zullen we
erop letten dat de buitendeuren niet open blijven
staan."
Leidsch DagbladAHCHIEVIÏN
ANNO 1900
Vrijdag 31 Augustus
ALGEMEEN - Er is groot gebrek aan dienstbo
den onder de boeren; men neemt nu zelfs tot
dichten zijn toevlucht. In een der locale bladen
komt de volgende advertentie voor:
Boerenmeid
Daar ons Stijntje gaat veranderen,
Moet ik dezen weg bewandelen;
Want het is een krappe tijd,
Om te winnen een knecht of meid;
Daarom ga ik het loon verhoogen.
Voor 2,50 of daar nog boven,
Wegens godsdienst maak ik geen verschil,
Als zij maar flink melken en jukken wil.
Ik meen het loontje is niet zacht,
Ik boer toch maar een koe of acht;
Ik zou haast denken, het zal weg gaan,
Want kazen wordt hier niet gedaan.
Ik vraag haar Kersttijd of een Maai.
Ik woon te Broekerhaven aan de Kalverkaai.
En mijn naam is Hauwert Piet,
Die naar een andere meid uitziet.
ANNO 1975
LEIDEN - Op
de hoek van de
Van 's Grave-
sandestraat en
de Baselstraat
in Zuidwest
heeft werthou-
der Waal van
verkeer de fraai
aangelegde rol-
schaatsbaan
geopend. Er
bleek duidelijk
een grote be
hoefte aan de
baan voor de
jeugd.
FOTO ARCHIEF
LEIDSCH DAGBLAD
Zaterdag 30 augustus
BARCELONA - Johan Cruijff is niet iemand
waar een journalist gemakkelijk een 'lekker
verhaal' uit kan peuren. Oh ja, tijdens een in
terview praat hij altijd vlot. Dat wel. Maar hij
zegt weinig. Elk woord legt hij doorgaans op
een weegschaaltje, voordat hij het aan de bloc
note van de verslaggever toevertrouwt. Sensa
tionele uitspraken kun je zelden of nooit van
hem verwachten. Eigenlijk houdt hij helemaal
niet van interviews. Hij vindt ze levensgevaar
lijk. Aan zijn privé-leven mag de verslaggever
in geen geval tornen. Dat is mijn eigen domein
daar heb je vanaf te blijven, pleegt hij nijdig te
zeggen. In het vraaggesprek dat deze week in
Barcelona tot stand kwam, staat echter plotse
ling een andere Cruijff op. Hij is nu totaal niet
terughoudend. In tegendeel. Openhartig praat
hij over zich zelf, over thuis, over de problemen
waar hij mee worstelt. Want Johan Cruijff is
niet alleen veelvoudig miljonair en een aanbe
den voetballer, Cruijff is vooral ook een mens.
Een normaal mens. Maar dat kun je echter zo
weinig zijn als je publiekbezit bent, zoals hij in
Spanje.
Tijdens het urenlange interview in een van
de vertrekken van het gigantische 'Estadio C.
de S. Barcelona' rookt Johan Cruijff de ene si
garet na de andere. "Natuurlijk, roken zal wel
slecht zijn. Maar alles wat je tot je neemt, of
het nu zout of suiker is, is slecht. George Kess-
ler zei vroeger bij het Nederlands elftal altijd:
"Je moet als een monnik leven". Lijkt me ook
niet best. Je moet als mens toch dingen kun
nen doen waar je echt zin in hebt. Doe je het
niet dan ga je ook kapot. Geestelijk kapot. Ik
kan in elk geval niet leven onder het motto van:
dit niet doen, want anders krijg je later de reke
ning gepresenteerd".
Johan Cruijff steekt weer een sigaret op en
zegt peinzend: "Ik prakizeer trouwens zelden
of nooit over de toekomst.
Foto's in deze rubriek kunnen worden nabesteld door binnen veertien dagen na plaaLsing een ingevulde cheque (geen
overschrijvingskaart) ter waarde van vijf gulden (voor een exemplaar van 13 bij 18 in zwart wit) op te Muren naar het Leidsch
Dagblad, t.a.v. Leidsch Dagblad Archieven, postbus 34, 2300 AH Leiden of door contente bending aan de balie van het Leidsch
Dagblad aan de Rooscveltstraat 82. IJ ontvangt de foto binnen drie weken.
