assanten
De vrijheid trekt Gerrit
Langhout het water op
Zomer 2000
ratis ruzie
"k het
arkanaal
Zoeterwoude
tDAG 8 AUGUSTUS 2000
Mensen wonen, werken of vieren vakantie aan het
water. In de rubriek Passanten aandacht voor
personen die een bijzondere band hebben met water.
lekkere rustige aanlegplaats is het
het Aarkanaal. Vrachtwagens, au-
ïn jussen en motorfietsen scheuren
ur per dag voorbij. Ook op het
;le kanaal zelf is het een drukte
jewelste. Jachten en schepen va-
eeaf en aan. Ondanks de herrie ligt
:r elk jaar weer bomvol boten,
eer nog; de watersporters vechten
ims om een plaatsje. Waarom?
lat het gratis aanleggen is in Al-
aan den Rijn.
'emeente weet niet goed wat zij
de sliert boten aan moet. Al jaren
er stemmen op om voorzienin
gen te leggen en liggeld te heffen,
actie blijft uit. Onderwijl ergere/i
ezoekers van het Aarkanaal zich
weieens aan elkaar. Ze ruziën om
egplaatsen en wijzen met de vin-
naar 'langliggers' die de hele zo-
een plekje bezet houden. Vijftien
:ent van de bezoekers gaf in een
Jéte van de gemeente overigens
:ich daar zelf schuldig aan te ma-
Zij verblijven langer dan vier we-
in het kanaal. Wat ze daar doen?
anderboerderij bezoeken, luieren
iet strandje van de nabijgelegen
ïrplas, een boek lezen op het dek,
hoppen in het centrum, beetje
en in het Groene Hart. Gewoon
intie vieren dus. Alleen missen ze
bij douches, afvalcontainers en
beheerder. Kortom, de voorzie-
;en van een reguliere passanten-
de uitslag van de enquête in de
d vroeg de gemeente subsidie aaii
'en projectgroep van de provincie
vy I-Holland, het Bestuurlijk Platform
ene Hart en de Stichting Recreatie-
vaart Nederland (SRN). Met een
T rage van deze club wilde de ge-
nte de steiger verlengen en de ri-
en lansluiting verbeteren. Het verzoek
ei d eind vorig jaar gehonoreerd,
ki de gemeente binnen vier maan-
met een definitief plan zou ko-
i. En daar liep het spaak. Op zo'n
j#e termijn kreeg Alphen aan den
het niet rond met de eigenaar van
kanaal; diezelfde provincie die in
Jrojectgroep zit. Besloten werd de
jende subisidieronde af te wachten
een plan waar ook de provincie
in kan vinden.
die tijd kunnen de langliggers en
santen blijven genieten en ruziën
iet Aarkanaal. Weliswaar zonder
iche, goede afvoer en beheerder,
ir ook zonder liggeld af te dragen.
Hazerswoudenaar verkiest zwerfbestaan boven leven op de wal
I Het l.eidsch Dagblad geeft elke dag vijf afdrukken van 'Ingelijst' weg aan lezers Aanvragen - uitsluitend per bric
I de publicatiedatum - richten aan: l^idsch Dagblad, afdeling Promotie, postbus 54, 2300 AB Leiden. De vijf uitve
Hollands land
is met de hand
gemaakt
Sloten, weiden
rechte lijnen
ongeveer
zoals de grenzen
op de kaart
van Afrika
Koeien erin
een sluisje,
een molen
Zo maak je
helemaal zelf
weids polderland
foto: WIM DIJKMAN tekst: AAD RIETVELD
De Furie moet over ongeveer een half jaar klaar zijn om de binnenwateren mee af te schuimen.
Aanvankelijk was hij op zoek
naar een 15 meter lang casco.
Maar als snel bleek zo'n casco
erg duur. Bovendien werd de
afmeting te klein voor die plan
nen die Gerrit Cornelis Lang
hout had. Hij liet het idee varen
en stroopte het land af voor een
tweedehands boot. Ook daar
van viel de prijs tegen. Zeker als
je bedacht dat aan al die boten
nog heel wat moest worden
verbouwd. Toen stuitte de Ha
zerswoudenaar een kleine vier
jaar geleden in Delfzijl op Furie,
een oude directieboot van
Rijkswaterstaat. ,,De vrouw van
de vorige eigenaar, een particu
lier, was bijna verdronken dus
die had niet zo'n trek meer in
varen." Hij nam de massieve
sleepboot uit 1920 over en is
sinds die tijd bezig de sleepboot
om te bouwen tot een woon
schip waarmee hij over de bin-
nenwateren kan gaan zwerven.
„Ik had een kast van een huis,
een oude boerderij, en op een
gegeven moment dacht ik: wat
moet ik daar nou eigenlijk mee.
Die ruimte heb ik in mijn eentje
niet nodig en ik wilde wat an
ders." De optelsom was vervol
gens snel gemaakt. Met het wa
ter had hij altijd al wat. Hij is
gezegend met twee rechterhan
den. Zijn broer deed hij een
groot plezier met de boerderij.
Langhout heeft geen vrouw
('dat zou een stuk lastiger zijn')
en geen kinderen ('dan was dit
niet te doen'). En bovendien is
hij goed bemiddeld. „Anders
hoefje hier niet aan te begin
nen." Want een boot opknap
pen, of - waar het bij hem uit
eindelijk op uitdraaide - op
nieuw opbouwen, kost handen
vol geld en zeer veel tijd. Hij
heeft het beide, sinds hij op zijn
veertigste min of meer stopte
met werken als
constructeur/tekenaar.
Op de scheepswerf Falcon
langs de Rijn bij Alphen aan
den Rijn teert hij de onderkant
van zijn boot. Hij ligt twee jaar
achter op schema. „Als je een
maal bezig bent, komt er uit
eindelijk meer bij kijken dan je
aanvankelijk voor ogen had.
Ook veranderen je plannen
gaandeweg en pak je meer aan
dan je op je lijstje had staan.
Langhout doet bijna alles zelf.
Slechts een paar klussen, zoals
het zware laswerk, besteedt hij
uit aan de scheepswerf. „De
electrische bedrading, het lood-
gieterswerk, de motor, het bin
nenwerk en de buitenkant doe
ik allemaal zelf. Dan weet je
tenminste gelijk hoe je boot in
elkaar steekt. Da's wel zo mak
kelijk voor als je pech krijgt of
als iets stuk gaat."
In de afgelopen vier jaar is de
boot praktisch helemaal uit el
kaar gehaald. „Het leverde zo'n
5 ton sloopafval op." De stuur
hut, het achterdek, alles ging
eraf om de boot op te hogen,
zodat Langhout overal rechtop
kan staun. Van binnen is de 20
meter Lange en 4.5 meter brede
boot al ingedeeld en netjes af
getimmerd. Wat rest is de af
werking en inrichting. Achterin
is een riante hobbyruimte ge
maakt waarin hij, als hij het dek
vrij wil hebben, zijn Opel Corsa
kan lat en zakken. Voorin wor
den ee n slaapkamer, badkamer
en weirkkamer gemaakt en in
het miiddenschip zijn nog een
woonkamer en een technisch
hok waar de motor, cv-installa-
tie en wasmachine komen te
staan. Over een halfjaar, mis
schien wordt het nog iets later,
hoopt hij klaar te zijn. „Maar ik
heb nog geen datum geprikt
voor het feestje hoor."
Voor die tijd moet hij zijn vaar
bewijs zien te halen. Nerveus
om met zo'n groot schip te va
ren, is hij niet. „De mensen
voor mij op het water zullen
eerder een beetje zenuwachtig
worden. Want met zo'n voor
steven vaar je over alles heen."
Wat hem wacht is een noma
denbestaan. „Die vrijheid hè,
dat is het. Gewoon lekker varen
door Nederland, België... Als ik
een mooi plekkie vind, blijf ik
daar een paar maanden han-
Al vier jaar is Gerrit Langhout bezig met de verbouwing van zijn boot.
Nog ruim een half jaar klussen en dan hoopt hij te gaan zwerven over
het water. foto wim dijkman
gen. Misschien ga ik dan wat
werken. Stap ik een uitzendbu
reau binnen of regel ik een paar
tekenopdrachten, dat gaat alle
maal digitaal tegenwoordig, dus
dat kan je vanaf elke plek doen.
Ben ik het zat, dan vaar ik weer
verder."
MARUN KRAMP
Naam: Henk Admiraal
Woonplaats: Noordwijk
Leeftijd: 56
Beroep: schilder
Hobby: secretaris/penningmeester van de
Koninklijke Nederlandse Reddings Maat
schappij Noordwijk
Gezien: gisteravond in de KNRM-post
vuurtoren in Noordwijk.
Admiraal was coördinator van een grootscheepse
zoekactie naar twee vermisten. Die werden na
een zoekactie van vijf uur 's middags tot zeven
uur 's avonds, waarin twee helikopters en vijftien
boten werden ingezet, uiteindelijk niet aange
troffen.
Is dat niet frustrerend, al die moeite voor niets?
Liever honderd keer voor niets, dan één keer te
laat. is ons motto. Mensen, die op een terras zaten,
zagen twee jongens het water ingaan en ze niet
meer terugkeren. Op zich was de melding terecht.
Maar wij denken dat die jongens met de stroming
zijn meegegaan en een eindje verderop het strand
zijn opgelopen. Er lagen ook geen kleren op het
strand. Dan kun je er van uitgaan dat er niets loos
is. Ach, wat we gisteravond hebben gedaan is hele
maal niet voor niets geweest. We hebben kunnen
testen of we zo'n zoekactie snel en adequaat kunnen
uitvoeren.
Er werd met groot materieel gezocht. Is dat ge
bruikelijk?
,,In vakantietijd zijn er altijd meer mensen beschik
baar. Die willen dan gelijk het water op. Uit Kat
wijk en Zandvoort kwamen ook hulptroepen. On
dertussen was er vanuit de Kooi in Den Helder een
helikopter gekomen. De traumahelikopter van de
ANWB heeft zich ook laten zien. Dan is het een hei
dens karwei om zo'n actie te coördineren. Maar het
is aardig gelukt."
Is het ook wel eens verkeerd afgelopen?
..Een paar jaar geleden werden collega's met twee
lijken geconfronteerd, die al in staat van ontbinding
verkeerden. Een kotter was omgeslagen en dobberde
al dagen rond. De stank was ondraaglijk. Dat zijn
de minder leuke dingen. Echt spannende dingen
maak ik persoonlijk niet meer mee. Ik heb een coör
dinerende functie. Ik ben al op leeftijd, de jeugd
doet het werk op zee. Als je 50 bent, kom je aan de
wal.
Was er
sprake
van loos
alarm?
„Ik denk
het wel,
hoewel je
het nooit
zeker
weet. Als
blijkt dat
er toch
mensen
worden
vermist,
dan
wordt er
met al het
beschik
bare ma
terieel
weer ge
zocht. In
eerste in-
stantie was het heel spannend. Maar uiteindelijk is
het veel heisa om niets.
is
:ni
toe
)nd
>luf
sdf
eke
Oh
