lil j
Lefgozertje dompelt Duitsland in rouw
'De koers wordt aan tafel gewonnei
Tour de France
Voigt onttroont Dekker
als beste vluchter
M r^A
Valkenburg
wil in 2002
Touretappe
'Zo'n slag mag je niet missen'
ZACHTE
BERM
Grenscontrole
VRIJDAG 21 JULI 2000
Commesso voorkomt Telekom-zege waar landgenoten Zabel en Ullrich naar snakken
De roze T staat deze Tour voor tweede plaatsen. En aan
dat grote verdriet van Duitsland kwam gisteren ook op
eigen terrein geen eind. De sluwe Italiaan Salvatore
Commesso (Saeco) klopte de domme Kazachstaan
Vinokourov (Telekom). De Duitse miljoenenploeg heeft
daardoor na 18 dagen fietsen in de Tour de France nog
steeds nul zeges. Wel een handvol tweede en derde
plaatsen. Maar die tellen niet, als winnen gewoon is en
geëist wordt. Het is vandaag aan Jan Ullrich om het va
derland te geven waar het zo naar snakt.
freiburg rené banierink
Aan de meel in Freiburg wordt
de verzorger van Telekom maar
weer eens gedold door een Ita
liaanse en Spaanse collega.
„Vinoko due", stookt de Saeco-
masseur. „Vinoko dos", stangt
zijn Banesto-collega. Flet Duit
se slachtoffer lacht maar wat
mee. De vierde keer al voor Te
lekom deze Tour. ,,En hoe vaak
is Zabel al tweede geweest in de
Tour?", vraagt een Duitse jour
nalist. „In totaal al vijftien
keer", antwoordt de verzorger
zonder aarzelen.
Het houdt de ploeg meer be
zig dan de ploegleiders Gode-
froot en Pevenage willen toege
ven. Dat Zabel gisteren in zijn
vaderland zijn ban en die van
Telekom niet zou breken, wis
ten ze bij de ploeg op voor
hand. Het Italiaanse trio Elli
(rug), Guerini (maag) en Fagni-
ni (knie) was ziek en de overige
Duitsers ontberen snelheid
voor een zege, ook met een
groepje. „Een wedstrijd van 250
kilometer is bovendien niet te
controleren voor een massa
sprint. Dat bleek, er werd vanaf
de eerste kilometer gedemar
reerd en dat we Vinokourov
mee hadden, was onze beste
optie op dit moment", legde
Pevenage uit.
Voor de Duitsers met histo
risch besef werd de etappe naar
eigen grond verreden onder
een verkeerd gesternte. Het was
de dertiende keer dat een Duit
se plaats als aankomst fungeer
de en alle twaalf keren daarvoor
won er een buitenlander. Waar
schijnlijk heeft Commesso dat
niet geweten, want hij werd de
eerste Italiaan (een ploegentijd
rit van Carrera in 1987 niet
meegerekend) die een Tourrit
won op Duits asfalt. Gisteren
had maar één Duitser een tijd
lang uitzicht op een triomf: Jens
Voigt. Maar die rijdt voor het
Franse Crédit Agricole en dat is
toch anders.- Net als Marcel
Wüst, die in Spaanse Festina-
dienst voor de enige Duitse ze
ge tot nu toe in de Tour zorgde.
Dat lijkt al bijna net zo lang
geleden als een ritzege van een
Duitser in Duitse dienst. Jan
Ullrich was de laatste, twee jaar
geleden. De man die een abon
nement heeft op de groene
'sprint-trui', Erik Zabel, staat
zelfs al langer droog, sinds
1997. Kortom, Telekom snakt
naar een zege. „Ik was er heel
dicht bij, dit is heel frustre
rend", gaf Vinokourov toe.
„Een zege zou een beloning
zijn voor mij, maar ook voor het
werk van de hele ploeg deze
Tour."
Die rook met Zabel zijn kans
toen bleek dat Saeco sprint-
wonder Mario Cipollini moest
thuislaten. Zonder die kopman
leek het met de Italianen niks te
worden deze Tour. De klim
mers Dufaux en Savoldelli bak
ten er niks van en alles kwam
terecht op Commesso, het klei
ne lefgozertje uit Napels. Net
als een jaar geleden bij zijn de
buut sloeg de 25-jarige Italiaan,
met het uiterlijk en karakter van
een pitbull, met een etappe
winst toe na een lange vlucht
op een hete dag. Zijn opmerke
lijke voorliefde voor de Tour
boven de Giro daarmee keurig
beargumenterend.
Vinokourov, in tegenstelling
tot Commesso geen wonder der
tactiek, had een dag eerder in
de finale naar Lausanne nog
aangevallen. Een domme zet,
want bij zijn mislukte poging
verspeelde hij zoveel krachten
Al 633 kilometer in de aanval
freiburg gpd
Hij krijgt er geen prijs voor. Maar in een klassement staat Jens
Voigt in ieder geval wel bovenaan: dat van de meeste kilome
ters in de aanval in deze Tour de France. De Duitser onttroon
de gisteren op de wegen van zijn vaderland de Nederlander
Erik Dekker. In totaal heeft de renner van Crédit Agricole nu
633 kilometer lang in de spits van de wedstrijd gereden. Dat is
precies vijf kilometer meer dan de Rabo-coureur.
Het grootste verschil tussen beiden is echter dat Dekker al
drie keer is beloond met een zege voor zijn inspanningen.
Voigt moet het doen met ereplaatsen en nog minder dan dat.
Hij was gisteren de enige die lang uitzicht had op de eerste ze
ge van een Duitser op eigen grondgebied. Maar de lange cou
reur miste de superbenen van de eerste week waarin hij met
zijn aanvallende stijl de sprinters (vaak) tot wanhoop dreef.
„Ik had vandaag nooit kunnen winnen, ook niet als we met al
le vijf naar de streep waren gereden. Een derde plaats, meer
had er niet ingezeten."
En meer zal er ook niet inzitten, zei hij na de monstervlucht
met vier collega's die 243 kilometer duurde. „Ik ben nu hele
maal 'platt', echt, ik kan niet meer. Ik mag al blij zijn als ik in
de tijdrit niet zoveel tijd verlies dat ik de Tour uit moet. Nee, in
die twete laatste etappes moeten jullie niks meer van mij ver
wachten. Parijs halen, dat is nu nog het enige."
/n het wielrennen is de schei
ding tussen hobbyisme, com
mercie en journalistiek nogal
vaag. Vorig jaar trad de oud
wielrenner Paul Sherwen, com
mentator van Eurosport, tijdens
een persconferentie van Lance
Armstrong op als tolk voor de
Fransen. Als onafhankelijk ver
slaggever had Sherwen dat beter
niet kunnen doen, maar hij wil
graag in het gevlij komen van
de toppers. Sherwen is populair
bij de renners, wat begrijpelijk is
want hij is nooit kritisch. Dat
geldt voor veel journalisten die
vroeger hebben gefietst.
De ARD is sponsor van de wie
lerploeg van Telekom, ook zoiets
vreemds. Maar in de wielrenne
rij doet niemand daar moeilijk
over. Gisteren in Lausanne werd
Hendrik Redant geïnterviewd
door iemand die op zijn pers
kaart had staan: Invité Farm
Frites.
Het was iemand van SBS, of
misschien was hij ook wel van
RTL. De commerciëlen zijn met
velen naar de Tour gekomen en
onderhouden vooral nauwe
banden met Farm Frites. Alle
renners, verzorgers, ploegleiders
en chauffeurs zijn al gefilmd.
Daar zou je bijna wat achter
gaan denken.
Dan de NOS, een en al betrouw
baarheid. Behalve dan op die
dag twee jaar geleden dat de
renners van 7T7W in Albertville
werden opgepakt. RTL was met
Salvatore Commesso is door het dolle heen, Telekom-renner Alexandre Vinokourov is geklopt.
dat hij in de laatste kilometer
Zabel niet in het wiel van Dek
ker kon brengen. „Ach", rea
geerde ploegleider Godefroot
kribbig, „wat is fout? Als hij
wint, praat niemand er meer
over. Bij Rabobank hebben het
er ook drie geprobeerd die faal
den. Maar omdat Dekker won,
hebben ze het perfect gedaan."
Gisteren maakte Vinokourov
weer fouten. Hij probeerde in
de slotfase weg te springen bij
Commesso. „Dom", vond
Pevenage, „hij had moeten
wachten op de sprint." Maar
Commesso was op papier toch
sneller? Pevenage: „Ja, maar Elli
heeft hem ook al eens geklopt."
De Belg werd nog zuurder na
dat hij de beelden van de sprint
nog eens bekeek. „Vinokourov
heeft nog een keer geschakeld
in de sprint. Doet hij dat niet,
dan wint hij."
De honderdduizenden toe
schouwers die in rijen van vijf,
zes dik langs de kant stonden
en met Telekom-attributen
stonden te zwaaien, kregen hun
foto epa pascal george
zin dus niet. Godefroot: „De
ploeg rijdt uitstekend. Om te
winnen, heb je ook wat geluk
nodig. Kijk naar de Rabo's. Vo
rig jaar niks, dit jaar alles. Waar
praten we nu eigenlijk over? We
hadden vier dagen geel, hebben
twee blikken groen en Jan
wordt tweede in de Tour. Welke
ploeg is daar niet jaloers op?"
freiburg gpd
Het Limburgse Valkenburg
wil in 2002 een plaats in het
routeschema van de Tour.
Een driekoppige delegatie,
aangevoerd door burge
meester Constant Nuytens,
heeft in Freiburg een ge
sprek gehad met Tourbaas
Jean-Marie Leblanc. „We
hebben de contacten met
de Tourdirectie altijd warm
gehouden", verklapte Nuy
tens. „We hebben Leblanc
kunnen vertellen dat er een
financiële basis is om de
Tour naar Valkenburg te
halen."
Leblanc lijkt niet ongene
gen om het wielercircus
opnieuw naar het toeris
tenstadje te dirigeren. Toen
de karavaan gisteren over
de overvolle Duitse wegen
koerste, doken spontaan
herinneringen op aan 1992,
toen Valkenburg voor het
eerst het Tourpeloton wist
te lokken. „Die etappe staat
me nog steeds helder in het
geheugen", aldus Leblanc.
„We hebben toen beloofd
binnen tien jaar opnieuw te
praten over een plek van
Valkenburg in het route
schema."
Valkenburg, in 1998 al
organisator van het WK,
denkt genoeg sponsors te
kunnen aantrekken om het
kostenplaatje rond te krij
gen. Het benodigde budget
loopt op tot een miljoen
gulden. Ruim vier ton daar
van moet de gemeente be
talen aan de Societé de
Tour de France. De rest
gaat op aan organisatiekos
ten. Volgend jaar komt de
Ronde van Frankrijk overi
gens al dicht in de buurt
van Nederland. Antwerpen
is wellicht etappeplaats van
een rit die naar de provin
cie Luik zal voeren. In 2003
blijft het peloton binnen de
Franse landsgrenzen, in
2004 zou de Tour wel eens
richting Zeeland kunnen
trekken. Die provincie
ijvert, net als Valkenburg,
voor het binnenhalen van
een etappe.
Fanii Frites-renner Knaven treurt
freiburg fred segaar
Het was typisch zo'n etappe
voor ploegen die iets goed heb
ben té maken, die rit van Lau
sanne naar Freiburg in de laat
ste week van de Tour. Dat vond
Servais Knaven (zevende en
beste Nederlander) ook. Maar
toen de vlucht werd geïnitieerd,
hingen de renners van zijn
ploeg, Farm Frites, achter in het
peloton. „We hadden mee
moeten zijn", zei Knaven.
„Zo'n slag mag je niet missen."
Het was vroeg in de wed
strijd, na vijf kilometer al, en de
renners snakken naar het einde
van de ronde. Knaven: „Die
bergen zijn ons niet in de kou
de kleren gaan zitten. Het idee
zo lang op kop te moeten rij
den, schrikt af. Maar als Jacky
Durand wegrijdt, mag je dat
niet missen. Dat trek ik ook me
zelf aan, want ik zat op dat mo
ment ook niet voorin."
Het past een beetje in het
Tour-scenario van Farm Frites.
Op de eerste dag ging het al mis
met de uitsluiting van Sergei
Ivanov. De ploeg sleepte zich
daarna van het ene naar het an
dere conflict. Op de rustdag in
Courchevel, in de TVM-tijd een
dag van ontspanning, kwam
een meningsverschil tussen
voorlichter Ardie den Hoed en
ploegarts Dion van Bommel
naar buiten.
Van Bommel gaat zich na de
Tour over zijn positie beraden.
Eergisteren nog kondigde
ploegleider Hendrik Redant aan
dat hij geen oplossing meer ziet
en de weken na de Tour gaat
nadenken over zijn verblijf bij
de ploeg. In Freiburg zei hij:
„Dat gerommel in de ploeg is
zeker van invloed op mijn toe
komst." En op de achtergrond
speelt doorlopend de kritiek
van de leiding van het bedrijf
op manager Jacques Hanegraaf
en de ontevredenheid van de
renners.
Peter van Petegem wacht tot
Cees Priem hem een aanbie
ding doet, Geert Van Bondt wil
met hem mee en Knaven voelt
ook wel wat voor een vertrek.
Gisteren ging hij niet in op de
spanningen in de ploeg. „Ik be
moei me niet met die akkefie
tjes", aldus Knaven. „Daar ma
ken wij als renners ons niet
druk om. Het is al zwaar ge
noeg. In deze Tour ligt de ge
middelde snelheid heel hoog en
dat terwijl het een heel zware
ronde is. Na al die bergen is het
logisch dat je moe. bent, maar
in deze Tour moet je eigenlijk
in iedere ontsnapping mee zijn
en zeker in zo'n ontsnapping
als gisteren."
Morgen heeft Farm Frites nog
een kans en zondag moeten ze
hopen dat Robbie McEwen net
als vorig jaar op de Champs
Elysées kan stunten. Zoals het
er gisteren voorstond, is Kna
ven er dan nog bij. Zijn vrouw,
oud-wielrenster Natasja den
Ouden, is zondag uitgerekend
van hun eerste kind. Knaven:
„Ik heb nog steeds niets ge-
Farm Frites-renner Servais Knaven (midden) passeert de finishlijn in
Freiburg als zevende. foto gpd george nusmeijer
hoord, dus ik ga er maar van uit rnen. En dan hoop ik maandag
dat er nog niets aan de hand is. met mijn nieuwe leven te be-
Ik heb het gevoel dat ik zondag ginnen."
gewoon in Parijs kan aanko-
Hoogteverschil en moeilijkheidsgn
Dammartin
sur Meuse 347m
I Chagnon I Chaumont 320m
e 400m^ y Alun 383r
Morgen krijgen de aanval
hun: laatste kans. De kla
mentsrenners hebben j_
gedaan en de sprinters
met hun gedachten reeds
de Champs Elysées. Het
koers door de Jura is I
lastig, dus ideaal voor die
nen die zich de dagen en
hebben kunnen wegsteken
nog wat in de benen hebbei
TOUR IN CIJFERS
Achttiende etappe, Lausanne - Fre
I. Commesso (Ita) 246,5 kilomë
6.08.15, 2. Vinokoerov (Kaz). 3,
rand (Fra) 1.05. 4. Voigt (Dui) 1.1
Robin (Fra), 6 Larsen (Den) 15.3
Knaven (Ned), 8. Marichal (Bel), 9
raudeau (Fra). 10. Hamburger
15.37. 11. McEwen (Aus) 15.40
Zabel (Dui), 13. Zanim (Ita). 14. M
en (Fra). 15. Vainsteins (Let). 16,
nusson (Zwe), 17. Chanteur (Frai
Mattan (Bel). 19. Rodriguez (VSl!
Hmault (Fra). 33. Blijlevens, 45.
ker, 53. Boogerd, 88. Van Hes
96. Den Bakker. 97. Moerenhout,
Lotz, 115. Hoffman. 129
Voskamp. Uitgevallen: Piepoli (Ital
Algemeen klassement: 1
(VSt) 82.01.18, 2. Ullrich (Dui)!
3. Beloki (Spa) 6.38, 4. Herasl
6.43, 5. Virenque (Fra) 7.36, 6.
reau (Fra) 8.22, 7. Botero (Col) 1
8. Escartin (Spa) 11.35, 9. Mar
(Spa) 13.07, 10. Beltran (Spa) 1
II. Hervé (Fra) 13.50, 12. Na'
(Ita) 14.28. 13. Otxoa (Spa) 15.47
Vinokoerov (Kaz) 24.18, 15. Garci
sas (Spa) 25.48, 16. Van de Wr
(Bel) 26.30, 17. Conti (Ita) 29.22
Boogerd 30.22, 19. Trentïn
31.41, 20. Jimenez (Spa) 34.0"
Den Bakker 1.39.21. 52. I
1.45.41, 56. Lotz 1.51.49, 80
renhout 2 28.09, 105. Van He
2.46.24, 115. Voskamp 2.53.42,
Knaven 2.55.57, 118.
2.56.34, 125. Blijlevens 3.Q
129. en laatste Perraudeau
3.34.19.
Puntenklassement 1. Zabel 256
ten, 2. McEwen 137, 3.
134, 4. Dekker 130, 5. Magnieo
33. Knaven 43.
Bergklassement: 1. Botero 347,2
xoa 283, 3. Virenque 262, 18.
61.
Ploegenklassement, dag: 1. Te
18.56.05, 2. Saeco, 3. Lotto 1.0
Farm Frites 15.35, 15. Rabobani
gemeen: 1. Kelme 246.20.25,2
nesto 15.06, 3. Festina 16.40,6
bobank 1.14.06, 20. Farm I
6.40.05.
Strijdlustigste renner: 1. Dekker?
Botero 98, 3. Durand 77.
Jongerenklassement: 1.
82.14.25, 2. Trentin 18.34, 3
mann (Dui) 33.08.
groot materieel uitgerukt naar
liotel Le Million. Ze lagen de he
le avond voor het hotel, zoals de
meeste collega's overigens. Al
leen de NOS ontbrak.
De NOS, althans de chauffeurs
van de NOS, wisten niet dat
TVM was opgepakt. Eén keer per
Tour mogen ze met elkaar uit
eten. Ze mogen de mobiele tele
foons dan thuis laten zodat ze
ongestoord kunnen genieten
van de maaltijd. Normaal ge
sproken kan dat wel een keer,
maar niet in 1998, toen de in
vallen van politie elkaar in hoog
tempo opvolgden. Mart Smeets,
die geen rijbewijs heeft, was net
zo snel op de hoogte van het
nieuws als wij. Maar hij zat op
grote afstand van het hotel. Dus
belde hij die chauffeurs. Laat,
heel laat, verscheen Smeets als
nog bij het hotel. RTL, dat de
ene na de andere nieuwsflits
maakte, bood hem aan gebruik
te maken van hun faciliteiten,
zodat hij alsnog een onderwerp
kon maken.
Zo zijn ze dan ook wel weer.
Geen kwaad woord over die
jongens.
freiburg» Een etappe die begint in Zwitserland en eindigt in
Duitsland, het is allemaal mogelijk in de Tour de France. Hoewel
er tussen de Duits-Zwitserse grens diverse medewerkers van de
douane stonden opgesteld, hoefde Lance Armstrong zijn paspoort
niet te laten zien. Daar had de klassementsleider geen tijd voor.
- foto epa joel saget
Spaghetti met jam, de hongerklop en vegetarische snoeshanen in het topwielrennen
freiburg» roel wiche
Gerrie Knetemann wist 't maar al te goed.
„De koers wordt aan tafel gewonnen." Wie
aan de dis een steekje liet vallen, kreeg later
gegarandeerd de rekening gepresenteerd.
Ook het zwoegende gilde in het grijze verle
den wist de waarde van stevig bunkeren
juist in te schatten. Legio zijn de anekdotes
over renners die hun zakken voor de start
volstopten met biefstukken, destijds be
schouwd als het krachtvoer bij uitstek. En
dan hadden ze aan de ontbijttafel al flink
uitgehaald. De etappes, zeker in de Ronde
van Frankrijk, waren monsterlijk lang en
het gros van de coureurs kneep 'm voor 'la
fringale': de gevreesde hongerklop, die in
een mum van tijd alle fut uit de benen deed
vloeien. Om de man met de hamer te ont
lopen, propte het peloton zich daarom 's
ochtends vol met eieren, koteletten en ba
nanen, een mix die zó zwaar op de maag
lag dat het hele pak de eerste kilometers
nauwelijks vooruit te branden was.
Mare Lotz wil er niet aan denken dat hij
vanuit bed moet aanschuiven bij een half
speenvarken. De Rabo-coureur is opge
groeid in de moderne voedingsleer en die
laat bijzonder weinig ruimte voor smaak
volle uitspattingen.
De frêle broodfietser (1.89 m, 75 kilo) doet
er alles aan om tijdens het seizoen zijn lijf
op mannequin-niveau te houden. Elk over
gewicht is immers extra ballast, zeker als
het asfalt hemelwaarts leidt. Mocht de tel
ler van de weegschaal toch over de rode
streep wippen, dan zijn er genoeg trucjes
om de taille weer in de juiste plooi te krij
gen. „Tijdens de training wacht ik altijd zo
lang mogelijk met eten. Na een uur of drie
duik ik een kroegje in voor een kop koffie.
Werkt bijzonder stimulerend voor de vet-
verbranding. Daarna een kilometer of der
tig, veertig uithollen en de rolletjes vliegen
eraf."
Zijn de toertochtjes geknipt om overtollig
gewicht te verliezen, de koersen vergen
juist een onafgebroken toevoer van etens
waren. Vooral in een energieverslindende
Tour is een evenwichtig voedingspatroon
cruciaal. Het programma begint vaak al
voor dag en dauw, want de eerste maaltijd
moet minstens drie uur vóór de start van
de rit verorberd zijn. Lotz houdt zich bij
een afgemeten portie yoghurt met muesli
of cornflakes, broodjes met jam, plakjes pe
perkoek en twee bakjes leut. De traditione
le borden spaghetti, lang in zwang bij het
ontbijt, lijken uit de gratie van het wieler
circus. „Dat was toch al geen delicatesse op
de nuchtere maag. De pasta kom* je na drie
weken al de oren uit. Dan neem je, als het
effe kan, 's ochtends iets anders."
Het overlevingspakket voor onderweg volgt
wel de traditie. Veel zoet, koolhydraten.
Kruimeltaartjes, puddingbroodjes, krenten
bollen. Bidonnen met dorstlessers en vloei
bare voeding. En de kleine flesjes energie
drank, handige vullertjes als de geplaagde
maag het niet meer kan bolwerken. Genoeg
bagage voor een hongerwinter. Behalve na
tuurlijk als je een ravitaillering mist. „Er
zijn van die idioten die daar plotsklapsi
marreren. Kan je fluiten naar je zakje er
is geen pretje."
Zeker niet in een bergetappe, waar vooi
durend de beruchte hongerklop loert. 1
ce Armstrong weet er na de helletocht c
de Joux-Plane alles van. Mare Lotz hadi
beul met de hamer al eens eerder ontni
„Een bizar gevoel. Het wordt plotseling
zwart voor je ogen, armen en benen ga;
tintelen. Je moet onmiddellijk bijtanker
je krijgt een gigantische beuk. Al is het
maar een reep chocola of zoiets."
Helaas is het diner meestal nog meer ai
dan de klauterpartijen overdag. „In son
ge hotels is het eten een ramp. Ze laten
doodleuk de spaghetti een kwartier kol
Als je geluk hebt, krijg je ook nog een b
saus. En ze doen het op hun dooie akki
Dat irriteert vreselijk. We willen zo snel
mogelijk eten, ben je ook sneller in je n
Als die kerels dat niet snappen, raakt Bi
gerd in de stress. Duikt-ie zó de keuken
om ze op te jagen."
„Patrick Jonker gooit altijd jam door de
spaghetti. Bram de Groot is ook zo'n ra
Die leest altijd de verpakking van a toti
voordat hij een hap neemt. Is panisch*
een paar grammetjes vet." Capriolen di
niets zijn in vergelijking met het regime
Linda McCartney's Racing Team, een B
profploeg die niet in de Tour zit. Daari
ten alle renners verplicht vegetarisch e
op straffe van ontslag.
