Veiling umts-frequenties begint roerig
Zeeuwse mossel krijgt concurrentie
Maas in wet bij invoering euro
onden eisen helderheid
ver fusie KLM en BA
Volkswagen krijgt boete
an 198 miljoen gulden
Economie
Napolitaanse maffia fraudeert met nepboter
Iets minder autoverkopen
Nieuwkomer Air Canada
mikt op passagiers KLM
Loon ICT'er schiet omhoog
IDAG 7 JULI 2000
ttiqctiedag tegen lastige luchtreizigers
jiPHOLWereldwijd heeft het luchtvaartpersoneel gisteren ac-
gevoerd tegen lastige reizigers. Op Schiphol liepen veel werk-
mers rond met een button waarop de tekst 'Doet u gewoon?
PTII ui doen wij gewoon ons werk', prijkte. Steeds meer vliegtuig-
issagiers misdragen zich en vormen in toenemende mate een
dreiging voor het cabinepersoneel, aldus de vakbonden. We-
b dwijd steeg het aantal incidenten met lastige reizigers van
in 1994 tot 5.416 drie jaar geleden. De vakbonden willen
t de regeringen een internationale conventie sluiten die er
lor zorgt dat geen enkele lastige passagier meer ontkomt aan
idische vervolging. Ook zouden maatschappijen en luchtha-
ns hun personeelsleden beter moeten trainen in het omgaan
et lastpakken.
asino op zoek naar hoofdrekenaars
gcHEDE Het kost Holland Casino steeds meer moeite om per-
neel te vinden dat nog kan hoofdrekenen. Het rekenma-
ientje is inmiddels zo ingeburgerd, dat vooral jongeren yrij-
;1 niet kunnen voldoen aan een keiharde eis die het casino
;lt: uit het hoofd kunnen rekenen. „Rekenmachientjes zijn nu
nmaal verboden aan de roulettetafel", zegt directeur R. Otjes
m het nieuwe Enschedese casino. De nieuwe vestiging wordt
ei 2002 geopend.
enzine weer drie cent goedkoper
i haag De benzineprijzen blijven dalen. Marktleider Shell
t met ingang van morgen de prijs voor alle soorten ben-
a ïes met drie cent per liter. Een liter euro loodvrij, de meestge-
nkte autobrandstof, gaat 2,62 gulden kosten, super ongelood
77. Voor super met loodvervanger betaalt de automobilist 2,83
ilden per liter. De prijs van een liter diesel daalt twee cent en
mt op 1,82 gulden. Bij de witte pompen daalt de benzineprijs
et vijf cent.
ijftig toppers samen op internet
<iPHOLVijftig Europese en Amerikaanse multinationals uit de
edingsbranche hebben onder de naam Transora een markt
aats op internet opgezet. Transora moet het de bedrijven mo-
lijk maken via internet zaken te doen met hun afnemers, toe-
veranciers en distributeurs. Gisteren opende Transora in het
orld Trade Centre bij Schiphol zijn Europese hoofdkwartier,
nder de multinationals die zich bij het platform hebben aan
sloten behoren onder meer Coca-Cola, Heineken, Bestfoods
Unilever. Bij elkaar vertegenwoordigen de deelnemers meer
in 50 procent van de wereldmarkt van consumentenproduc-
n. De deelnemers hebben voor meer dan 500 miljoen gulden
het netwerk geïnvesteerd.
■sluit volgens topman over enkele weken
fTELVEEN RICHARD MOOYMAN
vakbonden hebben gisteren
KLM-topman L. van Wijk
gedrongen op helderheid
ir het verwachte banenver-
door een fusie tussen de
en British Airways. De
4-ers zijn ongerust over in-
attingen van analisten dat er
duizenden arbeidsplaatsen
len verdwijnen.
Het personeel maakt zich
gen", zegt bestuurder J.
eets van FNV Bondgenoten
:r de besprekingen die tot
i Nederlands-Britse fusie
•eten leiden. In de praktijk
een fusie erop neerkomen
de KLM wordt overgeno-
n door het veel grotere Bri-
Airways.
De machtsverhoudingen ko-
n anders te liggen dan bij de
dere samenwerking met Ali-
i", aldus Smeets. „Men is
neesd dat de KLM-ers straks
dupe worden." Volgens haar
Van Wijk dat hij werkgele-
iheid hoog in het vaandel
:ft staan, maar dat hij nu niet
tEMBURG DPA/AFP
t Europese Hof van Justitie
eft Volkswagen donderdag
roordeeld tot een boete van
miljoen gulden. Het Duitse
icern is schuldig bevonden
n overtreding van concurren-
regels. VW kreeg in 1998 een
ete van 225 miljoen gulden
gelegd door de Europese
mmissie.
eenmalig eurocommissaris
in Miert had bij het concern
Wolfsburg geconstateerd dat
afspraken waren gemaakt
auto-import vanuit Italië
ar Oostenrijk en Duitsland te
moeilijken. VW tekende
arop beroep aan bij het Hof
WAARSCHUWING
Campina Melkunie
neemt drinkyoghurts uit de markt
Campina Melkunie heeft besloten om een aantal drinkyoghurts uit de Neder
landse markt te nemen. De onderneming heeft hiertoe besloten nadat in een
aantal van deze producten een schimmel is aangetroffen.
Deze producten vertonen kleur-, geur- en smaakafwijkingen.
Wij adviseren u om de genoemde drinkyoghurts
niet te gebruiken en weg te gooien.
U kunt de streepjescode van de verpakking van reeds aangekochte genoemde
producten ongefrankeerd terugsturen naar Campina Melkunie.
Antwoordnummer 50, 5600 VB Eindhoven, onder vermelding van uw naam,
adres, woonplaats en uw bank/gironummer.
Het aankoopbedrag zal dan aan u worden vergoed.
Voor nadere informatie kunt u gratis bellen met 0800-1453.
Wij bieden u onze excuses aan voor dit ongemak.
Campina Melkunie
Yogho Yogho aardbei. I hier. code 12-00 L80I en 12-2000 L50I. framboos. 1 liter,
code 12-001311, peer, I liter, code 12-00 L60I. perzik. I liter, code 12-00 L5II en
12-00 L512 en 12-00 L70I en 12-00 L702. Yogho Yogho 15cl. blik, code 06/12/00.
onomel aardbei I en 1/5 liter, code 08/12/00 Cl000 aardbei, 1 liter, code 12-00 L70I
m 12-00 L702. perzik I liter, code 12-00 L60Iframboos, 1 liter, code 12-2000 L502
Festa aardbei I liter, code 12-00 L90I Markant framboos. I liter, code 12-00 L502
Perfect aardbei I liter, code 12-00 L801perzik I liter, code 12-00 L311
Super perzik, I liter, code 12-00 L3II Edah winkelmerk bosvruchten, 1 liter,
code 13/10/00. perzik, 1 liter, code 14/10/00. sinaasappel, 1 liter, code 13/10/00
Mijn Merk framboos, 1 liter, code 12-2000 - L502
Twee van de acht bieders trekken zich op eerste dag al terug
SCHEVENINGEN ANP
De veiling van de felbegeerde umts-frequenties is giste
ren in Scheveningen tumultueus begonnen. Twee van
de acht mededingers trokken zich plotsklaps terug. In de
eerste biedronde pasten vijf van de zes overgebleven
spelers. Na één dag staat de teller op ruim 100 miljoen
gulden voor de vijf frequenties om snel te kunnen inter
netten via de mobiele telefoon.
waterstaat. „Wat ons betreft, is
de veiling absoluut niet mislukt.
We zijn gewoon begonnen met
de eerste biedingsronde."
De overgebleven mededin
gers zijn de bestaande aanbie
ders van mobiele telefonie Ben,
Duchtone, KPN, Libertel, Tel
fort. Daarnaast is ook Versatel
nog in de race. Het is overigens
de vraag of Versatel genoeg
middelen heeft om een fre
quentie in handen te krijgen.
Financieel directeur Renaud
van Dutchtone denkt dat Versa
tel uit de veiling zal stappen
wegens geldgebrek. Mocht dat
het geval zijn, dan zal de veiling
uitlopen op een fiasco, is de
verwachting. „Het pokerspel is
nu echt begonnen", meent de
Dutchtone-topman.
Maar Versatel-topman M.
van der Heijden piekert er niet
Hutchison gooide 's ochtends
de handdoek al in de ring. Het
Hongkongse conglomeraat
werkt samen met KPN om Eu
ropese frequenties in handen te
krijgen. Een KPN-woordvoerder
zei dat Hutchison onafhankelijk
van KPN zou meebieden. „Dat
ze ermee stoppen is hun eigen
verantwoordelijkheid.
Ook NTL Incorporated wilde
niet verder gaan. Het bedrijf
zou meebieden via de dochter
Nogenta Swedish Aquisition.
NTL is voor een kwart in han
den van France Telecom. De
Fransen zitten in Dutchtone.
„Het is spijtig dat partijen op
het laatste moment uitstappen,
maar we gaan gewoon door",
aldus een woordvoerster van
het ministerie van verkeer en
over om de handdoek in de ring
te gooien. Toch vindt hij dat het
ministerie moet stoppen met
de veiling. Volgens Van der
Heijden verloopt de veiling pre
cies zoals Versatel heeft voor
speld. Het bedrijf heeft beroep
aangetekend tegen de procedu
res, omdat het denkt dat het
moeilijk wordt een frequentie te
bemachtigen. Er zijn vijf fre
quenties in de aanbieding en er
zijn vijf aanbieders van mobiele
telefonie in Nederland.
De deelnemers bieden op
vergunningen die 15 jaar lang
recht geven op het exploiteren
van etherfrequenties. Die fre
quenties zijn zo gewild omdat
er onder meer tv-beelden ver
stuurd kunnen worden met
mobieltjes.
In heel Europa veilen overhe
den momenteel frequenties.
Telecombedrijven zoeken el
kaar op sinds een soortgelijke
veiling in Engeland meer dan
80 miljard gulden opbracht. De
koersen van KPN en Libertel
schoten gisteren omhoog met
respectievelijk vier en zes pro
cent. Versatel verloor 5,6 pro
cent.
Libertel-topman John de Wit wordt kort voor het begin van de veiling nog geïnterviewd terwijl een lid van
de KPN-delegatie hem erop attendeert dat het 'biedingsspel' op punt staat te beginnen. foto anp
BRUSSEL ANP/BELGA
kan zeggen wat de gevolgen
zullen zijn.
De KLM heeft eerder tegen
over de honden verklaard dat
massaal verlies van arbeids
plaatsen onaanvaardbaar is. De
luchtvaartmaatschappij nam
twee weken geleden afstand
van een analyse door de Duitse
Commerzbank, waarin een ver
lies van bijna 6.000 van de
27.000 banen bij de KLM wordt
voorzien.
Van Wijk heeft gisteren aan
de bonden verteld dat de fusie
nog niet rond is. De twee lucht
vaartmaatschappijen zijn vol
gens hem nog steeds bezig met
informele gesprekken. Daarin
paste ook het recente bezoek
aan Europees commissaris
Monti in Brussel.
Volgens Smeets zei Van Wijk
verder dat hij eind juli of begin
augustus verwacht duidelijk
heid te kunnen geven over het
al dan niet doorgaan van de fu
sie. De KLM wil zelf geen in
houdelijke uitspraken doen
over de voortgang van de be
sprekingen met de Britten.
De Napolitaanse maffia is de
grote boosdoener in een boter-
fraude die door de Europese
antifraudedienst OLAF is ontra
feld. De Camorra infiltreerde in
de zuivelsector in eigen land en
werkte samen met bedrijven in
Parijs en België. In België is ook
een groot deel van de 16.000
ton namaakboter getraceerd.
De 'boter' verdiende die
naam niet. In de in België on
derschepte partij was geen en
kel melkproduct verwerkt, zei
gisteren een OLAF-woordvoer
der. Ze bestond uit chemische
bestanddelen, dierlijke talk en
niet voor consumptie geschikte
olie.
Het netwerk was actief sinds
1996. De 'boter' bracht niet al
leen 100 miljoen gulden in het
laatje, maar ook Europese sub
sidies.
De fraudeurs kochten ambte
naren om. De afgelopen weken
zijn in Italië, Frankrijk en België
in zeventig gevallen huiszoekin
gen gedaan, en volgden er ar
restaties.
Begin 1999 lichtte het Open
baar Ministerie in Napels OLAF
in dat in het kader van onder
zoek naar een Camorra-clan
aan het licht was gekomen dat
een bende een holding had op
gezet die de belangrijkste fabri
kanten Vein industriële boter in
het zuiden van het land omvat
te. De groep was erin geslaagd
controle te krijgen over een van
de grootste fabrikanten in het
noorden waardoor ze was uit
gegroeid tot een van de grootste
boterproducenten van Italië.
De Belgische ministers Ga-
briëls en Aelvoet dringen er bij
de Europese Commissie en de
Italiaanse autoriteiten op aan
meer en duidelijker informatie
te verstrekken. Zij stellen dat de
Belgische inspectiediensten
niet over de zaak zijn geïnfor
meerd. Ze vinden verder dat
het bewuste vet of botervet
voor industriële producties
wordt gebruikt.
DEN HELDER ANP
van Justitie. Het is de hoogste
boete die tot dusver door EU-
autoriteiten is opgelegd. Vol
gens de Duitstalige versie van
de Financial Times maakt de
uitspraak van het hof de weg
vrij om ook een grote boete uit
te delen aan het Duits-Ameri
kaanse DaimlerChrysler, dat
zich ook met concurrentiever
valsende praktijken zou hebben
beziggehouden. Een onderzoek
zou bijna zijn afgerond.
Volkswagen zei de beslissing
van het hof te onderzoeken.
Het concern heeft nog twee
maanden de tijd om de zaak
opnieuw voor te leggen aan het
Hof van Justitie.
De Zeeuwse mossel domineert al veertig
jaar de markt in België en Nederland. Een
nieuwe kweekmethode van TNO in Den
Helder lijkt voor opschudding in mossel-
land te zorgen. TNO denkt het productie
proces van de toekomst te hebben ontwik
keld. Zelfs Zeeland heeft interesse, weet
Ron Oorschot, ex-mosselkweker en nu on
derzoeker bij TNO: „De scepsis uit Zeeland
is omgeslagen in enthousiasme."
In De Vooruitgang, een schip met een
toepasselijke naam net voor de kust van
Texel, werkt TNO samen met Schelpdier
PontonKweek (SPK) aan een nieuwe
kweekmethode. De mosselen groeien niet
op de bodem van open water, maar op rek
ken in zogenoemde beunbakken. Hierdoor
is het schelpdier na vijf maanden al ge
schikt voor consumptie. Dit duurt normaal
drie jaar. Door een optimaal groeiklimaat
in de bakken is de vleesopbrengst ook nog
eens tien keer hoger dan bij de traditionele
kweek.
Deze snelle en lucratieve kweek heeft
volgens directeur J. Zuiderma van SPK gro
te gevolgen voor de mosselmarkt. „De
kweek is pas drie maanden geleden gestart,
maar brengt relatief gezien al meer mosse
len op dan de traditionele Zeeuwse metho
de. Normaal levert één kilo mosselzaad,
drie kilo mosselen op. Wij hebben dit nu al
opgeschroefd naar twintig kilo."
De kweek gebeurt op milieuvriendelijke
wijze. De mossel heeft door een constante
filtering van het zeewater in de pontons,
meer voedsel en zuurstof tot zijn beschik
king dan in de vrije natuur. Verder heeft het
schelpdier geen last van zand en hongerige
krabbetjes. Alle factoren dragen eraan bij
dat de mossel groter en vleziger wordt.
Grootste voordeel is volgens Martin
Scholten van TNO dat de mechanische
schoonmaak van de schelpdieren achter
wege kan blijven. „Dat levert de meeste be
sparingen op. De prijs van deze nieuwe
mossel kan daardoor gedrukt worden. Bo
vendien worden de schelpdieren aan boord
al schoongemaakt en zijn ze dus vers en
onbeschadigd te eten."
Vijf belanghebbenden, waaronder visver-
werker en - exporteur Heiploeg Shell Inter
national, hebben twee ton in het project
gestoken. TNO wordt voor dit innovatieve
project gesubsidieerd door het ministerie
van economische zaken. Na het proefjaar
trekt TNO zich terug uit de mosselkweek.
Dit jaar is volgens Zuiderma nog experi
menteel en dus niet representatief voor wat
de kweekmethode kan opleveren. Uitein
delijk moet de nieuwe mossel, die hij Ba-
Amsterdams bedrijf blijft handelen in guldens
DEN HAAG GPD
Het ministerie van financiën wil
snel een wet invoeren, die moet
voorkomen dat ondernemers
na januari 2002 producten blij
ven verkopen voor guldens.
Aanleiding is een krantenadver
tentie van Amstel Diamonds.
Dat Amsterdamse bedrijf zegt
dat klanten tot 31 maart 2010
onbeperkt kunnen blijven beta
len met Nederlandse guldens.
Euro's zijn zelfs niet welkom.
Het ministerie is geschrokken
van de advertentie. „Het lijkt
sterk op een oproep tot het wit
wassen van geld", zegt woord
voerder J. Sprenger. Met de hui
dige wet in de hand kan het de
partement echter niets begin
nen. „Het staat iedere koper en
verkoper vrij een betaalmiddel
te kiezen. Of dat nou guldens of
pakken hagelslag zijn."
De euro komt op 1 januari
2002 in de portemonnee van de
burgers. Eind januari is de gul
den geen wettig betaalmiddel
meer. Muntgeld kan tot 2007 bij
de banken worden ingewisseld.
Bankbiljetten tot 2032. De euro
is vanaf februari 2002 het enige
wettige betaalmiddel in Neder
land. Maar onduidelijk is of on
dernemers de munt kunnen
weigeren, zoals het Amster
damse diamantbedrijf wil. Het
ministerie van financiën noch
De Nederlandsche Bank kon
daar gisteren antwoord op ge
ven.
Amstel Diamonds zegt geen
enkel vertrouwen te hebben in
de euro. „Sinds de girale invoe
ring is de waarde ten opzichte
van de dollar flink gezakt", zegt
directeur A. Kahn vanaf zijn va-
DEN HAAG GPD
Volkswagen verkoopt beter dan Opel
periode 47.625 Polo's, Passats
en vooral Golfjes gekocht en dit
jaar 46.864; deze daling ging
minder snel dan bij concurrent
Opel. Volkswagen mag zich
danook marktleider noemen in
Nederland. Het aantal verkoch
te Opeis liep terug van 49.436
naar 45.800. Opel verkocht
vooral minder Astra's.
Renault houdt de derde
plaats met dik 34.000 verkochte
auto's. De Fransen verkochten
minder wagens in tegenstelling
tot Ford dat méér verkocht en
daardoor Renault dreigt in te
halen. Kia deed goede zaken en
zag de verkopen verdrievoudi
gen tot 3.631. Lada verkocht 57
nieuwe auto's tegen 4 in de eer
ste helft van vorig jaar.
Tot de grootste verliezers ho
ren de Japanse autobouwers.
Zij hebben last van de dure yen.
Merken als Honda, Subaru en
Suzuki verkochten 12 tot 42
procent minder. Alleen Toyota
wist de verkoop op te voeren.
De autoverkopen zijn in de eer
ste helft van dit jaar licht terug
gelopen. Na het recordjaar 1999
daalt het aantal nieuw verkoch
te auto's in de eerste zes maan
den met 1,5 procent. Topverko-
pers Opel en Volkswagen wisse
len stuivertje op de nummer
één positie. Volkswagen ver
kocht een paar honderd auto's
meer en is daarmee de beste
verkoper van dit moment. Dat
blijkt uit cijfers van de Rai Ver
eniging.
In totaal werden het eerste
halfjaar 370.766 nieuwe perso
nenwagens verkocht. De Rai
verwacht dat dit jaar 600.000
nieuwe wagens gekocht wor
den. „En daar kijkt niemand
bedroefd bij," aldus een woord
voerder.
Het best verkopende merk in
de eerste zes maanden was
Volkswagen. Weliswaar werden
vorig jaar in een vergelijkbare
op overstappende passagiers.
„We kunnen vanaf Toronto
verbindingen naar vijftig ande
re bestemmingen in Noord-
Amerika bieden", aldus Mar-
key. Air Canada maakt deel uit
van het wereldwijde netwerk
Star Alliance rond het Duitse
Lufthansa, een van de grootste
concurrenten van de KLM.
Volgens Markey is de nieuwe
verbinding te danken aan de re
cente overname van het nood
lijdende Canadian Airlines. Ge
zamenlijk vormen beide Cana
dese ondernemingen nu 's we
relds elfde luchtvaartmaat
schappij, aldus Markey. De
40.000 personeelsleden hebben
een baangarantie voor twee jaar
gekregen. Het schrappen van
overlappende activiteiten en
schaalvoordelen leveren op
jaarbasis een besparing op van
800 miljoen Canadese dollars.
Markey heeft desgevraagd
nog een tip voor de KLM, die
fusiebesprekingen voert met
British Airways. „Tijd is je erg
ste vijand. Als het allemaal niet
snel genoeg gaat, dan is de kans
op mislukking groot. Onze
mensen werken acht dagen per
week aan de fusie."
SCHIPHOL RICHARD MOOYMAN
Schiphol is opgetogen over de
komst van Air Canada, de enige
nieuweling deze zomer op de
luchthaven. De Nederlandse
luchtvaartmaatschappijen zijn
vermoedelijk minder blij, want
de Canadese concurrent richt
zich nadrukkelijk op zakenreizi
gers en vakantiegangers die met
de KLM of Martinair vliegen.
Air Canada is deze week be
gonnen met een dagelijkse lijn-
vlucht tussen Schiphol en To
ronto. Volgens vice-president S.
Markey zal de nieuwe verbin
ding een impuls betekenen
voor handel en toerisme tussen
Nederland en Canada. „De
twee economieën groeien hard
en er is behoefte aan een aan
vullende luchtverbinding."
Maar voor de KLM en halve
charterdochter Martinair bete
kent Air Canada vooral een
nieuwe concurrent die zich
werpt op de toch al zwaar be
vochten Noord-Atlantische
routes. Air Canada mikt niet al
leen op reizigers die in Neder
land of in de omgeving van To
ronto moeten zijn. Evenals de
KLM richt Air Canada zich ook
Een zogeheten beunbak, waarin de mosselen snel kunnen groeien, wordt vanuit het scheeps
ruim van De Vooruitgang naar de oppervlakte gehesen. foto anp hans steinmeier
veux heeft gedoopt, het topsegment van de nog beter", meent Zuiderma. Op wilde zee
mosselmarkt veroveren. „Qua kwaliteit is groeit de mossel nog beter in pontons. SPK
Baveux ook vergelijkbaar met de veel.duur- wil uiteindelijk ook het mosselzaad zelf
dere Franse Bouchot." In 2001 wordt de kweken. Nu wordt dat nog uit de Wadden
productiecapaciteit verhoogd van 30.000 zee gevist. Dit stuit echter op grote weer-
naar 350.000 kilo per jaar. ,Het kan allemaal stand van'milieugroeperingen.
BREDA ANP
kantieadres in Cannes. „Vol
gens mij is de euro geen lang
leven beschoren."
Het Amsterdamse bedrijf wil
in alle Europese landen in de
huidige valuta's blijven reke
nen: marken in Duitsland,
francs in Frankrijk. „De enige
munt die we overal accepteren
is de Amerikaanse dollar", al
dus Kahn. Op langere termijn
blijft er volgens hem maar één
betaalmiddel over: de dollar.
„Het is onzin om nu nog een
tussenstap als de euro in te
voeren".
Gemiddeld meer dan een ton per jaar
ken als gratificaties, bonussen,
vergoedingen voor onkosten en
reiskosten of bedrijfsspaarrege-
lingen. De helft rijdt bovendien
in een auto van de zaak. Opval
lend is verder dat de gemiddel
de werkervaring van de ICT'er
in de automatisering is terugg-
gelopen. Was dat vorig jaar nog
acht, nu is het zeven jaar.
De verdiensten gaan al sinds
'97-'98 jaarlijks met tien pro
cent of meer omhoog. Dat
komt volgens J. Emke van het
onderzoeksbureau vooral door
het tekort aan ICT'ers. Vóór die
tijd ging het nog om verhogin
gen van rond de zes procent.
Directeuren en informatiema
nagers (regelaars van infostro-
men bij organisaties als banken
en verzekeringen) gingen er
met zeventien procent het
meest op vooruit in salaris. Op
leiders en operators moesten
het doen met zes procent meer.
De lonen van werknerhers in de
informatie- en communicatie
technologie (ICT) blijven fors
stijgen. Dit jaar verdienen ze
twaalf procent meer dan vorig
jaar. Dat komt neer op gemid
deld 103.492 gulden. En dat ter
wijl de gemiddelde automati
seerder minder ervaring heeft.
Het Bredase onderzoeksbu
reau Breed Partners heeft ge
peild dat de marktwaarde van
veel ICT'ers in een jaar tijd om
hoog is gesprongen: werkgevers
zijn bereid liefst vijftien procent
meer te betalen voor hoger ge
schoolde specialisten als tech
nisch ontwerper of database
specialist. Operators, opleiders
en teamleiders zijn niet zo ge
wild op de markt.
Bij de betere beloning zijn
niet alleen de gestegen salaris
sen meegerekend, maar ook za-
