Laurent Jalabert zet Armstrong in de schaduw
I
Tour de France
Over de brug
ZACHTE
BERM
Rabo-ploeg Iaat 'nog
geen tien tellen liggen'
Wachten op groen
Harken met de wind op de kop in Rabo-tre
WOENSDAG 5 JULI 2000
Fransman houdt gele trui over aan ploegentijdrit
De Tour de France heeft na de ploegentijdrit van giste
ren een nieuwe gele-truidrager, Laurent Jalabert uit de
winnende ONCE-ploeg. Hoewel hij tegenwoordig in Ge-
nève woont, is hij van eigen bodem (de Tarn). De Fran
sen zullen hem daarom de komende dagen doodknuffe
len. Daardoor blijft de aandacht afgeleid van Lance Arm
strong, die dankzij een tijdstraf voor ONCE, met US
Postal tweede werd op slechts 26 seconden en nu derde
is in het algemeen klassement.
nish is gepasseerd, fietst hij
naar de andere auto, waar hij
bijna ongehinderd kan instap
pen. Tot nu toe werkt de truc.
Iedereen rond de ploeg van
de nationale Amerikaanse pos
terijen doet dit jaar opgefokt.
De houding van het personeel
is afstandelijker dan vorig jaar
en de renners worden intensie
ver afgeschermd van de buiten
wereld. Sinds de Tourzege van
Armstrong doen pr-medewer
kers alsof hij God is.
Armstrongs ploegentijdrit
verliep niet geheel vlekkeloos,
maar de achterstand op ONCE
liep niet verder op dan tot 26
seconden en in die ploeg bevin
den zich niet meteen de ren
ners in wie Armstrong grote
saint-nazaire fred secaar
Jan Ullrich verloor met Tele
kom 1 minuut 26, Marco Panta-
ni met Mercatone Uno ruim
drie en een halve minuut. De
Rabobank werd vijfde op iets
meer dan twee minuten en
hield de schade voor Michael
Boogerd daardoor beperkt.
In een poging de vele Ameri
kaanse toeristen te misleiden;
neemt US Postal dit jaar twee
bussen mee naar de aankom
sten in de Tour de France, een
grote en een kleinere. De body
guards posteren zich voor één
van de twee wagens waardoor
de fans denken dat Armstrong
zich na aankomst daar zal mel
den. Maar als de Texaan de fi-
concurrenten ziet.
„Vlak Jalabert en Olano niet
uit", zei hij om het optimisme
te temperen. „Het zijn heel
goede renners. Maar, ik moet
toegeven dat ik blij ben met de
voorsprong op Ullrich en Pan-
tani, renners van wie ik in de
bergen meer verwacht."
Over het verloop van de tijd
rit had Armstrong 'mixed emo
tions'. Technisch gesproken
was het tot de brug over de Loi
re, zo'n elf kilometer voor het
einde, goed verlopen. Daarna
ontstond er, op de Pont de
Saint-Nazaire, kortsluiting. Ha
milton, de zesde in de rij, moest
lossen en al zijn krachten verza
melen om terug te keren.
Ploegleider Johan Bruyneel:
„Lance was zó sterk dat hij de
ploeg uit elkaar reed. Daardoor
is het team geëxplodeerd. Een
jongen als Hamilton, toch niet
de minste, moet op het puntje
van zijn zadel om het tempo te
kunnen volgen. Ik denk dat het
ons vijftien seconden heeft ge
kost."
Volgens Lance Armstrong
was het de wind die de ploeg
uiteen had geslagen. „Zoiets
heb ik nog nooit meegemaakt.
Het leek wel of er een groot
vliegtuig voorbij kwam. We
konden de fiets bijna niet hou
den. De anderen moesten op
het zadel blijven zitten om niet
omver geblazen te worden. Ik
kon wél blijven staan."
Het was het enige smetje op
de ploegentijdrit, die geen enkel
slachtoffer opleverde. Alle ploe
gen kwamen binnen de limiet,
zeven minuten van de winnaar,
binnen. Ook alle geloste cou
reurs, die 25 procent van de
winnende tijd mochten verlie
zen, bereikten Saint-Nazaire op
tijd.
De ONCE-ploeg van Manoio
Saiz herbergt twee wereldkam
pioen tijdrijden, die van 1997
(Jalabert) en 1998 (Olano). Hard
rijden is echter geen kunst in
een ploegentijdrit. Het gaat om
homogeniteit, teamgeest en op
offeringsgezindheid. Die ba
sisingrediënten hebben zelden
ontbroken in de ploegen die
Manoio Saiz onder zijn hoede
heeft gehad. In zijn enthousias
me benadeelde hij gisteren wel
zijn eigen ploeg. Doordat hij
met zijn wagen te dicht zijn
Saint-Nazaire De Amerikaan Lance Armstrong neemt het voortouw bij US Postal in de 'afdaling' van de brug bij Saint-Nazaire. De ploeg van
Armstrong, vorig jaar Tour-winnaar, eindigde in de ploegentijdrit van gisteren als tweede achter ONCE. In 1995 werd voor het laatst een ploe
gentijdrit in de Ronde van Frankrijk gereden. foto reuters
Gisteren werd voor het eerst
sinds 1995 een ploegentijdrit
gereden. De eerste naoorlogse
was in 1954. De overwinning
ging naar de nationale ploeg
van Zwitserland. Met Ferdy Kii-
bler en Hugo Koblet had Zwit
serland in die tijd grote renners.
Ze waren rivalen. Ferdy Kübler
had de Tour gewonnen in 1950,
Hugo Koblet een jaar later. Küb
ler (80) is na het overlijden van
Gino Bartali de oudste nog le
vende Tourwinnaar.
Kübler, de Adelaar van Adliswil,
is nog als ere-organisator ver
bonden aan de Ronde van Zwit
serland.
Hugo Koblet werd in Nederland
Mooie Hugo genoemd en in
Frankrijk heette hij de 'pedaleur
van de charme'. Koblet zag er
goed uit en was een stijlvol cou
reur met gevoel voor show. In de
etappe naar Agen in de Tour
van 1951 reed Koblet een solo
van bijna 150 kilometer en
kwam met grote voorsprong
binnen. Net voorbij de finish
haalde hij een kammetje uit
zijn achterzak, toverde een spie
geltje tevoorschijn en begon zijn
haar te kammen. Koblet won
dat jaar de Tour en werd in
■■ESÜES&SHHI
Zwitserland een nog grotere
held dan hij al was.
De loopbaan van Koblet eindig
de al in 1958. Dat jaar trouwde
hij met Sonja Bühl, een fotomo
del. Bühl werd in die tijd aanbe
den door Zwitserse mannen,
Koblet door het vrouwelijk deel
van de bevolking.
Koblet ging daarna in auto's
handelen. Maar hij was een
slechter zakenman dan wielren
ner. Er kwam bijna geen geld
meer binnen in huize Koblet.
Sonja Bühl, kind van rijke ou
ders, kon dat niet accepteren. In
1964 vroeg ze scheiding aan. Ko
blet overleed in dat jaar, 39 jaar
nog maar, nadat hij met zijn
auto tegen een boom was gere
den. Volgens mensen uit zijn di
recte omgeving had Koblet. die
diep ongelukkig was na de
scheiding, dat met opzet ge
daan.
SAINT-NAZAIRE FRED SEGAAR
Een jaar geleden, toen de finish van de tweede etappe even
eens in bad- en havenplaats Saint-Nazaire lag, was de Pont de
Saint-Nazaire, het machtige bouwwerk over de Loire, nog een
brug te ver. Door valpartijen, onoplettendheid en miscommu
nicatie was Michael Boogerd op grote achterstand binnenge
komen en verspeelde er zijn winstkansen. De passage du Gois,
een gladde weg door de mosselbanken, had zijn tol geëist.
Gisteren in de tijdrit voor teams, weliswaar een andere disci
pline, liet de Rabobankploeg zien dat het wél als een collectief
kan werken, dat het aan opoffering en samenwerking niet ont
breekt. „Ik ben bijzonder gelukkig", zei Theo de Rooy. „We
hebben het heel goed gedaan, nog geen tien tellen laten lig
gen. Iedereen heeft zijn steentje bijgedragen. Het automatis
me klopte. Onze training in de Ardennen heeft zeker zijn nut
gehad."
Michael Boogerd moest na aankomst ondersteund worden
door zijn ploeggenoten. De Hagenaar had het zwaar gehad,
zwaarder dan de anderen. Ik weet niet hoe het kwam, maar
het ging niet goed. Ik moest zelfs op de beklimming van die
brug mijn beurt overslaan. Ik had mezelf beter verwacht." De
Rooy: „Het was daar vreselijk zwaar. Als een renner kop moest
overnemen, moest je als het ware door de geluidsbarrière."
Een uur later in het hotel, na een bad, massage en een war
me hap, was Boogerd weer bijgekomen. „Ik heb vanmiddag
vreselijk diep moeten gaan, maar nu gaat het gelukkig wel
weer. Ik ga ervan uit dat ik morgen weer hersteld ben."
renners was genaderd, kreeg
ONCE een tijdstraf van twintig
seconden.
Saiz is pas 41, ziet er door zijn
overgewicht uit als een goeie
lobbes met wie het gemakkelijk
marchanderen is. Maar Saiz is
een kundige ploegleider die
voor Laurent Jalabert een kli
maat heeft gecreëerd waarin de
ondoorgrondelijke Fransman
zich prettig voelt. Jalabert heeft
al voorspeld dat hij zijn loop
baan beëindigt bij ONCE. Als
dank zou hij Saiz graag de
Tourzege schenken, maar vol
gens zijn ploegleider moet hij
dan wel opschieten. „Dit is zijn
laatste kans", zei Saiz begin de
ze week. „Ik verwacht hem nog
wel in de Pyreneeën en op de
Mont Ventoux."
Jalabert (31) droeg het geel
voor het laatst in 1995, het jaar
dat hij vierde werd en voor de
tweede keer de groene trui
won. Een jaar eerder reed hij in
Armentières tijdens de eind
sprint van de eerste etappe te
gen een fotograferende gendar
me. Hij brak armen, ribben en
zijn kaak. Bij haar eerste bezoek
aan het ziekenhuis herkende de
Farm Frites wil
snel af van Ivanov
SAINT-NAZAIRE/ETTEN-LEUR GPD
De leiding van Team Farm
Frites heeft vanmiddag een ge
sprek met renner Sergej Ivanov.
Daarin wordt aangestuurd op
een ontbinding van het con
tract met de Rus met onmiddel
lijke ingang. Dat heeft teamma
nager Jacques Hanegraaf gister
avond bevestigd.
Ivanov kreeg afgelopen zater
dag een startverbod voor de
Tour de France. Bij de controle
van zijn bloed werd een te hoge
hematocrietwaarde geconsta
teerd, dat kan wijzen op het ge
bruik van het prestatieverho-
gende, verboden middel EPO.
Eerder dit jaar overkwam Farm
Frites hetzelfde met de Belg Da
ve Bruylandts, wiens contract
kort daarna ook werd ontbon
den.
Hanegraaf: „Het ligt in de be
doeling dat we de zaak Ivanov
op dezelfde wijze afhandelen.
Meer kan ik nog niet zeggen,
omdat we eerst het gesprek wil
len afwachten." Farm Frites wil
hiermee Vooral aan de Tourdi
rectie laten zien dat ze geen
pardon kent met renners die
verdacht zijn, om zo deelname
aan de Tour volgend jaar niet in
gevaar te brengen.
vrouw van Jalabert haar zwaar
toegetakelde echtgenoot niet
eens.
Jalabert is geboren in Maza-
met, een dorpje in de Tarn,
maar hij woont tegenwoordig
in Genève. In 1998, na de Tour
van de schandalen, week hij uit
naar Zwitserland om te ont
snappen aan de zwaardere
Franse gezondheidscontroles.
Hij reed enige tijd niet in zijn
eigen land en leefde op gespan
nen voet met pers en publiek.
Inmiddels is de relatie hersteld.
De Fransen vereren hem weer.
Armstrong zal er zijn voordeel
mee doen.
Saint-Nazaire De dames van sponsor PMU vonden het gisteren maar
lang duren alvorens ze de Belg Tom Steels een nieuwe groen trui en
zoenen mochten geven. De sprinter deed het op het eind van de etappe
rustig aan en finishte ruim achter zijn ploegmaten, foto gpd george
nusmeijer
Hoogteverschil en moeilijkhe
Montigné les Raii
Thierry Marie (Frankrij
in 1992 de laatste winm
Tours, dat voor de vijfd
in de Tour-route is opg
men. De ploegen van d<
ters zullen er morgen o
alles aan doen het pelol
elkaar te houden.
TOUR IN CIJFERS.
Vierde etappe, Nantes - Saint Naj
eVnCE 70 km in 1 25.55, 2.
0.26, 3. Telekom 1.06, 4. Cré<
1.12, 5. Rabobank 1.52, 6. Festi
Cofidis 2.33, 8. Mapei 2.58, 9.
Uno 3.14, 10. Memory Card 3.19
3.57. 12. Banesto 4.03, 13. Polk
Kelme 4.48, 15. Saeco 4 54, 16.
17 Farm Frites 5.23, 18 Vim Call
19. La Frangaise des Jeux
6.25.
Algemeen klassement:
(Fra/ONC) 10.09.10. 2. Canada
0.12. 3. Armstrong (VSt/USP) 0.21
(Spa/ONC) 0.35. 5. Ekimov (RusA
6 N. Jalabert (Fra/ONC) 0.49.
(Spa/ONC), 8. Serrano (Spa/ONC)
na (Spa/ONC) 0.54, 10. Hamilto
0.55.
Nederlanders: 36. Boogerd (Ned/
Den Bakker (Ned/RAB) 3.14, 40.
d/RAB) 3.32, 52. Van Heeswijk
4.07, 96. Voskamp (Ned/PLT) I
Knaven (Ned/FAR) 6.40, 118. Ko
/FAR) 6.52, 154. Blijlevens (Ned/I
170, Hofmann (Ned/MEM) 9.16, 1T
(Ned/RAB) 16.53,
Dagploegenklassement: 1. ÖNCE
US Postal 2.18, 3 Telekom 4.1
Agricole 4.36, 5. Rabobank 6.36.
Algemeen ploegenklassement:
30.28.17, 2. US Postal 1.15,
4.33, 4. Crédit Agricole 5.27, 5. Fe
6 Rabobank 7.32, 18. Farm Frites
Algemeen jongerenklassement:
10.09.22, 2. Gutierrez 0.37, 3.
2.07,4. Millar 2.15, 5. Niermann 3
st. nazaire rené banierink
Een ploegentijdrit, dat is
teamwork, van begin tot zo
lang mogelijk. Slechts zelden
wordt dat van vertrek tot eind
in beeld of woord gebracht.
Maar met een ritje achterop de
motor is er geen ontsnappen
aan en wordt duidelijk waar
de renners gisteren tegenop
moesten boksen. Met de kop
in de wind 70 kilometer lang
in het spoor van de Rabobank-
trein.
14.30 uur. Bijna drie kwartier
voor hun start melden de Oran
je-mannen zich bij het vertrek
om een laatste vingeroefening
te doen. De meesten nog rede
lijk ontspannen, al kijkt Michael
Boogerd al wel nerveus om zich
heen.
15.06 uur. Nog vier minuten.
De bekkies staan strak als de
coureurs zich opstellen.
15.12 uur. De eerste kilometers
door de straten van Nantes zijn
bochtig, de ploeg komt niet lek
ker op gang.
15.18 uur. Er zit inmiddels lijn
in de trein. De volgorde is Van
Bon, Zberg, Den Bakker, Lotz,
Niermann, Boogerd, Dekker,
Boven en Wauters.
15.22 uur. De afwisselingen
worden een beetje aangepast
aan de wind. Dan weer gaat er
eentje links uit de flank, dan
weer rechts. Ex-baanrenner
Van Bon demonstreert zijn ver
leden door steeds flink uit te
zwaaien na zijn beurt op kop.
15.26 uur. Terwijl een aantal
kinderen de wave doet als de
ploeg voorbij komt, blijven de
renners nu kaarsrecht achter el
kaar rijden, dat betekent dat de
wind pal op kop staat. Motorrij
der Pascal wijst bewonderend
op de teller, die wijst dik boven
de vijftig aan.
15.30 uur. De meeste renners
blijven tussen de vijftien en de
twintig seconden op kop. Uit
zonderingen zijn Dekker en
Niermann, die een dikke twin
tig seconden sleuren en vooral
Den Bakker, die maar liefst een
halve minuut op kop blijft
stampen.
15.34 uur. Na 18.5 kilometer
krijgen de renners een enorme
adrenalinestoot. Boven de weg
hangt het bord met de tijd van
Rabobank en de beste tussen
tijd tot dan toe, van Saeco met
24,25 minuten. De Nederlandse
ploeg haalt daar liefst 24 secon
den vanaf. En op Escartin heeft
Boogerd al driekwart minuut
gewonnen.
15.36. De vreugde is van korte
duur, een bord aan de kant van
de weg geeft aan dat er nog vijf
tig kilometer te gaan is. Pfff.
15.41 uur. Op de boordradio
blijkt dat Credit Agricole de tijd
van de Rabo's met zes secon
den heeft verbeterd. Maar dat
horen de renners niet.
15.47 uur. Langs de kant van
de weg staat een camper met
een gigantische Rabo-vlag erop.
Die waait zo hard dat het ding
bijna scheurt.
15.54 uur. Michael Boogerd
doet een aflossing van bijna
twintig seconden op een stuk
vals plat bijna helemaal staand.
Of dat nou zo'n best teken is..
15.58 uur. Markus Zberg let
even niet op en dreigt er af te
waaien.
16.00 uur. Goed nieuws: bij de
tweede tijdmeting na 40 kilo
meter is Rabo 44 seconden
sneller dan de beste ploeg tot
dan toe.
16.01 uur. Slecht nieuws: Mar
kus Zberg blijft aan de staart
bungelen en draait niet meer
mee in de molen. Met nog der
tig kilometer te gaan een slecht
teken.
16.10 uur. Zberg neemt weer
over.
16.15 uur. Even bij de tweede
ploegleidersauto vragen wat
Adri van Houwelingen er van
vindt. Door de gierende wind is
hij nauwelijks te verstaan maar
het komt er op neer dat hij niet
ontevreden is, maar ook niet
echt tevreden.
16.20 uur. Het derde tijdme-
tingspunt nadert. Zberg en Van
Bon komen nog maar een paar
seconden op kop. De tussentijd
is nog wel de snelste, maar het
verschil met de op een na beste
is een stuk minder gegroeid dan
de vorige keren.
16.22 uur. Met nog minder dan
15 kilometer, te gaan, doemt hij
rechts opeens op: de immense
brug naar St. Nazaire over de
monding van de Loire.
16.24 uur. De beklimming van
de brug begint. De wind blaast
pal van links op orkaankracht
en dus wordt de waaier breed
en kort in plaats van lang en
smal.
16.25 uur. Zberg leidt de dans
door voluit omhoog te sprinten,
daarna volgt Van Bon. Het is
hun laatste kunstje, ze m
er daarna af.
16.27 uur. Een prachtig
ment: een grijze sluier sl(
zeven overgebleven Rab<
Regen, zegt motard Pasc
vorens extra gas te geven
spetters duren maai- kort
zijn we met 140 km per
door de bui.
16.31 uur. De stroomlijn
in de Rabo-ploeg. Lotz
ook zijn beurten voorbij
en is duidelijk aan het ha
om er bij te blijven.
16.33 uur. Dat mag niet
baten, ook de Limburger
eraf.
16.35 uur. In een woeste
scheuren de zes overgeb
nen door de straten van
zaire richting Atlantische
aan, die ze met nog twee
meter te gaan bereiken.
16.36 uur. Het is 68 kilon
goed gegaan en dan slaat
pech toch toe. Marc Wau
rijdt lek (achter) en krijgt
meter voor de finish hulp f
Theo de Rooy.
16.37 uur. Met precies vi
minimaal nodig om een
neer te zetten, zijn de On
hemden over de meet gel
in de beste tijd tot dan to
zal uiteindelijk niet genoi
ken voor de zege. Maar B
gerd staat binnen drie mi
van de rouleurs die voor
eindzege gaan, is Zülle ze
voorbij en heeft minstens
anderhalve minuut gewo j
op klimmers als Pantani,
que en Escartin. En dat v
hem in zijn eentje nooit
--■v- j *0**
tiwf i
De Rabo-ploeg staat klaar voor de ploegentijdrit over zeventig kilometer.
foto george nusmeiil
1
