Vissers willen af
van EU-regeling
Economie
0
0
£omerMiniCriiise
Illegale chauffeurs bij vervoerders
Op eenzame hoogte
'Strengere
regels bij
overnames
voor tomaten y\g]\f Amro legt meetlat hoog
Frankrijk wil grotere
rol voor euroministers
fERDAG 3 JUNI 2000
9
jeria gaat vreemd met Air France
"1 drid» De Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia is ondanks
ar nauwe band met British Airways in gesprek over samen-
rking met Air France. Volgens Iberia is er niets bijzonders
a de hand, maar het overleg lijkt toch de betrekkelijkheid van
temationale luchtvaartallianties te onderstrepen. De Span-
irden bevestigden gisteren berichten over gesprekken met Air
ance over 'code-sharing' op bepaalde routes, het uitvoeren
vluchten onder een gezamenlijk vluchtnummer. British Air-
'lys heeft een belang van 9 procent in Iberia en American Airli-
os bezit 1 procent. De drie zitten in de alliantie Oneworld. Ibe-
o,| is genoemd als mogelijke partner voor de KLM, nu de Ne-
jtlandse maatschappij de band met Alitalia heeft verbroken.
id directie Campina Melkunie weg
opBQMMELHet blijft onrustig in de top van Campina Melk-
ie. In december verliet een van de topmannen de zuivelco-
;ratie vanwege wijzigingen in de hoofddirectie, zes maanden
4jer vertrekt directielid A. de Jonge uit onvrede met het beleid,
gjmpina Melkunie spreekt in een persbericht over 'een verschil
7p inzicht', zonder dat het bedrijf dat verder wil toelichten. De
Tpperatie kampt de laatste tijd met de nodige tegenslagen. Het
°rige jaar was ronduit teleurstellend door de lage kaasprijs en
4j dioxinecrisis. Dit jaar zal het niet veel beter gaan, zo is de
ijwachting. Bovendien zit Campina Melkunie in een prijzen-
i2riog rond de verkoop van melk in supermarkten.
ï.usland wil helft oude schulden kwijt
foxouRusland wil de landen waarbij het in het krijt staat
23igen om halvering van de schuldverplichtingen die het van de
2iprmalige Sovjetunie heeft overgenomen. Moskou hoopt die
^mindering te bereiken door kwijtschelding van eenderde van
oj hoofdsom en een renteverlaging op het restant. Dit heeft
ïjslands vice-minister van financiën Kolotoechin donderdag
2fcegd. Het persbureau Interfax meldde dat volgens de onder-
siiister de schuldenlanden Rusland goed gezind zullen zijn als
3 Russische regering een 'economisch kwaliteitsprogramma'
gpvaardt. Dit najaar vindt weer overleg plaats tussen Rusland
4! de Club van Parijs, de club waarin achttien overheden met
°rderingen op Rusland zich hebben verenigd. De Russische
gulden aan deze landen bedragen ongeveer 40 miljard dollar.
0:
usie-akkoord Alcan en Alusuisse
ifrNTREALDe aluminiumbedrijven Alcan Aluminium en Alu-
°isse Lonza hebben donderdag een nieuw akkoord bereikt
ojer een fusie. Het Canadese Alcan betaalt de aandeelhouders
6n het Zwitserse bedrijf per aandeel 17,1 eigen aandelen plus
Zwitserse frank. Bovendien krijgen de aandeelhouders een
4eciaal dividend van 135 frai^k. Een nieuw fusie-akkoord was
2«dzakelijk door de lage beurskoers van Alcan. Het nieuwe
7jd is circa 5 procent hoger dan dat van bijna f 10 miljard in
2gustus vorig jaar. Op de financiële markten was deze week al
2gSpeculeerd over een nieuw bod. Oorspronkelijk was het de
lodoeling dat ook het Franse Péchiney aan de fusie zou mee-
9len. Maar dit kon eerder dit jaar niet op de instemming reke-
gh van de Europese kartelautoriteiten.
uitstand trekt IT'ers buitenland aan
6.
31LUNDe Duitse regering heeft woensdag besloten dat 20.000
^specialisten van buiten de Europese Unie in Duitsland mo-
1 di werken. De computerexperts krijgen in eerste instantie een
3rblijfsvergunning voor vijf jaar, die daarna mogelijk wordt
gtiengd. De Duitse IT-sector staat te springen om geschikte
ïjchten. De rood-groene regering van bondskanselier Schrö-
8r wil daarom buitenlanders aantrekken. Vooral Indiërs zijn
Jjlvild vanwege hun hoge opleidingsniveau. De computerbran-
3p had om nog meer werknemers gevraagd. Het aantal van
2;000 is een compromis. Vanwege de hoge werkloosheid in
16[itsland maakten de plannen nogal wat kritiek los.
1
handelsoverschot eurozone gestegen
Oksel Het handelsoverschot in de eurozone, de elf EU-lidsta-
ji die de euro hanteren, bedroeg in maart 2,5 miljard euro (5,5
ïljard gulden). Dat is 1,4 miljard euro meer dan in februari. In
jriart vorig jaar bedroeg het handelsoverschot voor de eurozo-
12|nog 6,6 miljard. Dat blijkt uit cijfers van Eurostat, het statis-
obh bureau van de Europese Unie. In de hele EU was in maart
■Vake van een handelstekort van 3,4 miljard euro. In februari
droeg het tekort nog 6,4 miljard quro. In maart vorig jaar ken
de EU nog een handelsoverschot van 0,9 miljard. In de eerste
ee maanden van dit jaar had Duitsland het grootste handels-
ierschot (9,3 miljard) en het Verenigd Koninkrijk het grootste
jopdelstekort (10 miljard). Nederland had in die periode een
loprschot van 1,2 miljard euro.
10I
loiolkestein wil BTW-heffing op internet
10»ssel« Europees commissaris Bolkestein (interne markt) wil
Jgl er BTW wordt geheven op verkopen via het internet. Het
ïoftt alleen om producten die elektronisch worden geleverd, zo-
jj software en muziek. Die worden in Bolkesteins plan be
bouwd als diensten en niet als goederen. Producten als cd's
12 boeken die via het internet worden besteld, vallen buiten het
jMirstel. Een woordvoerder van de Europese Commissie heeft
10I gisteren gezegd. Bolkesteins plan wordt woensdag in de Eu-
icipese Commissie besproken.
Boek nu een 3-daagse Minicruise naar
Newcastle met f 50,- korting!
In juni van f179,- voor 129,- p.p.
In juli van f249,- voor f 199,- p.p.
"EL. 0800 - 022 78 80 OF KPWAYS
WWW.DFDSSEAWAYS.NL jtnWrtTa
den haag anp
Enkele tientallen transportbe
drijven huren illegaal buiten
landse chauffeurs in. Op die
manier ontduiken ze de CAO en
betalen ze geen premies en be
lasting, zo meldt de Rijksver
keersinspectie (RVI) in haar
jaarverslag.
Het gaat om zo'n duizend
chauffeurs, afkomstig uit lan
den buiten de Europese Unie.
De RVI begon vorig jaar tegen
vijftig vervoersbedrijven een
strafrechtelijk onderzoek. In
bijna alle gevallen leidde dat tot
een veroordeling. De daarbij
behorende boetes liepen op
van 15.000 gulden tot anderhal
ve ton.
Opvallend vond de RVI de te
genwerking die de instantie on
dervond. „Sommige onderne
mers bemoeilijken in toene
mende mate de voortgang van
de onderzoeken."
Bedrijven probeerden inspec
teurs om de tuin te leiden door
te zeggen dat de administratie
over de betrokken chauffeurs
zich in het buitenland bevond.
Vaak bleek dat niet het geval.
De overtredingen zijn zo talrijk
dat de RVI haar onderzoek met
een jaar heeft verlengd tot eind
2001.
Het inhuren van vooral Oost-
Europese truckers is zeer lucra
tief. Chauffeurs uit Polen, Tsje
chië, de Baltische staten en
Turkije zijn bereid tegen aan
zienlijk minder loon te werken.
Maar transporteurs mogen hen
alleen in dienst nemen als de
chauffeurs over een werkver
gunning beschikken en volgens
de geldende CAO worden be
taald.
De vereniging van transport
bedrijven TLN keurt de dubieu
ze praktijken van de vervoers
bedrijven af. „Concurrentiever
valsing", noemt zij het illegaal
en goedkoop inhuren van bui
tenlandse chauffeurs.
Voorzitter productschap klaagt over hogere kosten
den helder anp
De vissers zijn bepaald niet blij dat ze van Brussel geen
ondermaatse vis meer terug in zee mogen gooien. De
verwerking van de kleine visjes geeft hogere kosten, bij
voorbeeld op de visafslagen. De extra aanvoer leidt bo
vendien tot dalende prijzen en lagere inkomens voor de
vissers. Maatregelen zijn daarom nodig.
dus Langstraat. „Handel en vis
sers zijn het met elkaar eens; de
scholmaat mag niet omlaag.
Kleine schol is vrijwel niet te
verwerken. Het aanbieden
daarvan drukt de prijzen."
Langstraat wil dat de sector
zelf maatregelen neemt. Zo kan
hij zich voorstellen dat de visaf
slagen de kosten van het sorte
ren van de kleine vis doorbere
kenen aan handelaren. Lang
straat vroeg staatssecretaris Fa-
ber van visserij vanmorgen om
weer met minimummaten te
gaan werken.
De toekomst van de Neder
landse vissersschepen is overi-
Dat stelde voorzitter D. Lang
straat van het Productschap Vis
vanmorgen in Den Helder bij
de Dag van de Nederlandse
Zeevisserij. De minimummaat
voor een aantal vissoorten is re
cent door de overheid ge
schrapt. De overweging was dat
de vissoorten, zoals schol en
tarbot, toch al meegevangen
worden in de netten. Dan is het
beter ze aan land te brengen in
plaats van dood overboord te
gooien, vindt het ministerie.
„Dat klinkt logisch, maar wat
is het effect op de handel?", al-
gens al enige tijd onzeker door
Europese maatregelen. Europa
wil de capaciteit van de sche
pen verkleinen, om zo de visbe
standen te beschermen. De
maatregel treft vooral de ultra
moderne Nederlandse vloot
hard, temeer omdat de beper
king verder gaat dan de al be
staande maximumvangsten
(quota) van bepaalde vissoor
ten.
Vissersvoorman Langstraat
voorziet daarom twee wegen
voor de vissers. „De ene weg is
een doodlopende weg en de
andere is verboden in te rij
den." Langstraat probeert de
maatregelen nog aan te vech
ten, samen met de staatssecre
taris. Hij wijst erop dat Europa
de beperking niet goed onder
bouwt; de meting van de capa
citeit verschilt per land en het
effect op de vissen is onzeker.
steenbergen Een kassenbouwer moet geen hoogtevrees hebben. Een smak vanuit de nok van een kas kan
lelijke verwondingen opleveren. De man op de foto en zijn collega's zijn op dit moment bezig in de omge
ving van het Noord-Brabantse Steenbergen met de aanleg van een groot kassenareaal. Dit omdat het West-
land onder Den Haag te vol wordt. Vele tuinders zoeken daarom hun heil elders in het land. Vooral Noord-
Brabant en Zeeland zijn erg in trek. foto anp wim van vossen
den haag anp
Minister Zalm van financiën wil
strengere regels bij bedrijfs
overnames. Ook buitenlandse
kandidaat-kopers van Neder
landse ondernemingen vallen
onder het nieuwe regime. De
Stichting Toezicht Effectenver
keer (STE), de instantie die de
handel en wandel van de be
trokken partijen moet bekijken,
kan daarbij zonodig een boete
uitdelen.
Binnenkort buigt de Tweede
Kamer zich over het wetsvoor
stel van de bewindsman. De
daarin vastgelegde voorschrif
ten vervangen de regels uit de
fusiegedragscode van de Soci
aal Economische Raad.
De laatste tijd zijn tal van
overnames aan de orde ge
weest, waarbij steeds meer bui
tenlandse partijen zijn betrok
ken. De minister wil dat ook de
ze zich aan de regels houden en
plaatst de controle daarover
onder de Wet Toezicht Effec
tenverkeer. In het wetsvoorstel
van Zalm gaat het om overne
mingen waarbij een openbaar
bod wordt uitgebracht.
De regels betreffen hoofdza
kelijk de informatievoorziening.
Aandeelhouders moeten ook te
horen krijgen wat de plannen
van de kandidaat-koper zijn.
Verder moet de overnemende
partij om de tafel gaan zitten
met het management van de
over te nemen vennootschap.
Schiet de bieder tekort, dan kan
de STE maatregelen treffen.
VS: Importstop Nieuwe bestuursvoorzitter eist prestaties van personeel
De Verenigde Staten dreigen de
import van onder meer Neder
landse trostomaten praktisch
onmogelijk te maken. De VS
willen Europa zo straffen we
gens een Europees verbod op
Amerikaans hormoonvlees. Dit
meldde het Productschap Tuin
bouw gisteren. De definitieve
straflijst wordt op 19 juni vast
gesteld. Nederland verkocht de
VS vorig jaar 35 miljoen kilo
trostomaten, ter waarde van
150 miljoen gulden.
Voor iedereen met twee rechterhanden is er ISDN Doe-Het-Zelf. Inclusief handleiding
en aansluitmaterialen vanaf f75,-*. U bespaart daarmee f 150,- op de gebruikelijke aan
sluitkosten van f225,- en u profiteert van alle voordelen van ISDN: sneller internetten,
altijd bereikbaar met twee lijnen, behoud van eigen nummer en vier telefoonnummers
met aparte VoiceMail. Nu verkrijgbaar bij 0800-0402, Primafoon, www.kpn-telecom.nl/isdn
den haag erik van der struus
Harder en zakelijker zou het
worden bij ABN Amro. En har
der en zakelijker wordt het. Ge
heel volgens de verwachting
heeft de nieuwe bestuursvoor
zitter R. Groenink deze week de
ramen opengezet om een An
gelsaksische wind binnen te la
ten.
Het personeel van Neder
lands grootste bank krijgt in de
toekomst meer verantwoorde
lijkheden. Wie daar goed mee
omgaat, wordt goed beloond.
Maar wie de streefcijfers niet
haalt en geen goed excuus
heeft, kan op zoek naar een an
dere werkgever.
„Wij leggen de meetlat hoog
en wij zullen er strikt op toezien
dat de doelstellingen worden
gehaald. Wij zullen elkaar daar
op aanspreken", schrijft Groen
ink in een brief aan alle mede
werkers.
„Hij maakt duidelijk dat het
menens wordt", zegt analist D.
van der Zande van Effecten-
bank Stroeve „Er moet wat ge
beuren bij ABN Amro. Een dui
delijke koppeling tussen de ge
leverde prestaties en de belo
ning past daarin. Het is heel
Brits wat Groenink wil.
R. Groenink.
beurzen vrijwel niet gestegen.
Een aantrekkelijke belegging
kan de grootbank moeilijk ge
noemd worden.
Dat is ook lastig voor
ABNAmro zelf. Een lage koers is
een grote handicap bij het over
nemen van andere banken. En
het maakt van de bank zelf een
makkelijk hapje voor andere fi
nanciële reuzen.
Vandaar dat de deze week
aangekondigde reorganisatie
vooral is gericht op het vergro
ten van de aandeelhouders
waarde. Om zijn eigen toe
komst te waarborgen, wil ABN
Gaat het dan zo slecht met Amro de beleggers gaan ver-
ABN Amro? Niet als je kijkt naar troetelen.
en de KPN Telecom Partners,
Phonehouse en het postkantoor.
Dynabyte, Vobis,
e aansluiting f 100,-)
de financiële fesultaten. Het af
gelopen jaar steeg de winst met
veertig procent tot 5,5 miljard
gulden. Op elke gulden eigen
vermogen hield de bank bijna
een kwartje over.
Maar anders ligt het met de
koers van het aandeel. De afge
lopen twee jaar is de waarde
van ABN Amro op de effecten-
In de toekomst zal van elke
activiteit worden bekeken wat
het de bank (en daarmee de
aandeelhouder) nu eigenlijk
oplevert. Onderdelen die nau
welijks iets opleveren worden
in principe beëindigd.
Verandert ABN Amro daar
mee in een zakenbank, die zich
vooral op de grote vissen richt?
brussel anp
Frankrijk wil zijn komende
voorzitterschap van de Europe
se Unie gebruiken om de rol
van de Euro-11 op te waarde
ren. Euro-11 is de benaming
van de ministers van financiën
van de lidstaten die de euro
hanteren. De Franse minister
van financiën Fabius zegt dat in
een vraaggesprek met de Britse
zakenkrant Financial Times.
„We willen de rol van de eu
ro- 11 versterken en een grotere
zichtbaarheid geven", aldus Fa
bius. „De euro is niet alleen een
monetaire aangelegenheid. De
munt heeft ook politieke impli
caties."
Het Franse streven naar meer
invloed voor de euro-11 wordt
gesteund door Duitsland. Ook
de Belgische minister van fi
nanciën Reynders heeft er al
eens voor gepleit.
Fabius maakt overigens niet
duidelijk wat hem precies voor
ogen staat. De euro-11 minis
ters mogen nu al aanwezig zijn
bij vergaderingen van de Euro
pese Centrale Bank (ECB), die
waakt over de waardevastheid
van de euro. Ze mogen daarbij
echter niet meebeslissen. Fabi
us zegt de rol van de ECB in
monetaire aangelegenheden
niet ter discussie te willen stel
len.
ECONOMIE WIJZER
Pleidooi voor overheidsdiensten
ARJO KLAMER
Hoogleraar economie
Erasmus Universiteit
foto cpd/phil nijhuis
Volgens analist Van der Zande
niet. „Als je kijkt naar de rende
menten, zijn de zakenbankacti
viteiten vaak helemaal niet zo
aantrekkelijk. Er komt veel geld
binnen, maar dat gaat er aan
bonussen voor de medewerkers
ook weer uit."
Voor de particuliere klanten
verandert er dan ook weinig
door de reorganisatie. De bank
kondigt weliswaar aan zich op
de bovenkant van de markt te
richten, maar dat gebeurde ei
genlijk al. ABN Amro is nooit
een bank voor Tante Truus en
Ome loop geweest.
Volgens Van der Zande heeft
Groenink met de nieuwe orga
nisatiestructuur, volgens ABN
Amro in samenspraak met zijn
voorganger Kalff geschreven,
een eerste stap gezet. „Ik denk
dat beleggers vooral wachten
op de aankondiging van een
grote overname of fusie. Dat zal
de koers van het aandeel pas
echt een impuls geven."
Onlangs stond ik weer veel te
lang voor een loket. De dame
en de heer hadden het duidelijk
gezellig met elkaar. Zij moest
blijkbaar nog wat leren want hij
legde haar omstandig uit waar-
om'de transactie die de me
vrouw voor mij wilde laten uit
voeren, zo gecompliceerd en
daarom zo interessant was.
Ik had haast en na een half uur
wachten raakte ik toch een
beetje geërgerd. Typisch loket-
gedrag, dacht ik. Alleen was het
dit keer geen loket van de over
heid maar van een private
bank.
Denken we over
heid dan denken
we gauw aan logge
bureaucratieën,
trage en formele
ambtenaren die je
van het kastje naar
de muur sturen,
eindeloze formu
lieren en formalis
tische procedures,
kortom aan ineffi
ciëntie. Met deze
beelden is het niet
verwonderlijk dat
we ontvankelijk zijn geworden
voor het verhaal dat overheids
diensten niet tegen de markt
opgewassen zijn, niet onderne
mend zijn en zich onvoldoende
inflexibel kunnen opstellen.
Het gevolg is dat weinig men
sen zich nog durven te verzet
ten tegen de privatisering van
overheidsdiensten. Of het nu
om het openbaar vervoer gaat,
de telefonie, de nationale lucht
vaartmaatschappij, de uitvoe
ring van de sociale diensten,
ziekenhuizen en musea, een
maal in private handen zullen
ze het betér doen, is de veron
derstelling. Ze worden in ieder
geval goedkoper en dat is goed
voor de consument.
En de klant is koning nietwaar?
Maar is de private sector wel zo
veel beter? Wordt de privatise
ring in dit land niet te rigoureus
aangepakt en gaat het niet te
snel? Is er nog wat te zeggen
voor diensten in overheidshan
den?
Het grootste verschil tussen een
overheidsdienst en een privaat
bedrijf is ongetwijfeld de cul
tuur. Een club ambtenaren is
gewoon anders dan een club
commerciële mensen. Ambte
naren hebben een eigen manier
van denken, valt me steeds
weer op.
Zelf heb ik een aangeboren
weerstand tegen de ambtelijke
gewoonte om zich achter pro
cedures te verschuilen, formeel
regels uit te spelen en vooral te
denken vanuit het standpunt
van de organisatie zelf en dus
niet vanuit de mensen die die
organisatie nodig hebben. Ver
gaderen moet en klanten leiden
alleen maar af.
Heeft iemand het over ontbre
ken van de juiste prikkels bij de
ambtenarij, dan was ik automa
tisch geneigd om daarin mee te
gaan. De weerstand blijft maar
na jarenlange arbeid in een
ambtelijke omgeving, ben ik de
ambtenaar wel gaan waarde
ren.
Om te beginnen is het belang
rijk om een onderscheid te ma
ken tussen goede en slechte
ambtenaren. Zonder goede
ambtenaren lukt mij weinig van
alle plannen die ik wil uitvoe
ren. Een goede amb
tenaar weet welke
brief wanneer nodig
is, hoe ik op de eisen
van een programma
kan inspelen, en wat
de verhoudingen ach
ter de schermen zijn.
Ambtenaren kunnen
ondernemend en en
thousiast zijn. Zij
kunnen aansturen,
moeilijke dossiers
doorsturen en ambiti
euze plannen een po
litiek en ambtelijk
verteerbare vorm geven.
Bedenk verder dat iedere grote
bureaucratie niet zonder deze
mensen kan. Ook grote bedrij
ven hebben ze hard nodig. Een
stel ondernemers bij elkaar is
hopeloos als er geen structuur
is die ze op een of andere ma
nier inbindt en reguleert. Daar
om hebben ook grote commer
ciële bedrijven mensen die als
ambtenaren denken en opere
ren. Ze kunnen niet zonder
hen. Dus het bureaucratische is
niet typisch voor de overheid.
Logheid, traagheid en klant-on
vriendelijkheid hoeven net zo
min typisch voor de overheid
zijn. Commerciële bedrijven
kunnen dat ook zijn, maar be
langrijker is dat met de juiste
aanpak overheidsdiensten zich
ook klantvriendelijk en efficiënt
kunnen opstellen. En dat doen
ze ook steeds meer en beter.
Net als andere werknemers wil
len goede ambtenaren trots zijn
op wat ze doen. Wordt duidelijk
dat het er in hun werk om gaat
snel in te spelen op nieuwe ont
wikkelingen, rekening te hou
den met de burgers, en de za
ken snel af te handelen, dan
zullen ze trots zijn als ze die
kwaliteiten realiseren.
Anders dan een commercieel
bedrijf is een overheidsdienst
belangrijk om het gemeen
schappelijke belang onder de
aandacht te houden. Van een
overheidsdienst verwachten we
ook eerder sociaal, integer en
betrouwbaar gedrag. Alleen
daarom zouden wij overheids
diensten, mits burger-gericht,
integer en efficiënt, weer beter
moeten gaan waarderen.
