KLM: Geen overleg over
fusie met British Airways
OPEC levert meer olie bij aanhoudende hoge prijs
Alleen spinnenweb sterker dan supervezel
Supermarkt via internet
in slag met afhaalcentra
Economie
;enslag voor BMW
[verkoop Land Rover
|sys Nederland naar
|w pand Schiphol-Rijk
Motorbranche viert groei
Britse krant voorspelt snelle samenwerking
De KLM staat niet op het punt te worden opgeslokt door
British Airways (BA), zoals de Britse zondagskrant The
Observer gisteren beweerde. Volgens de nationale lucht
vaartmaatschappij is er zelfs geen sprake van gesprekken
met de Britse gigant, die in verband met tegenvallende
cijfers snel zaken zou willen doen met een Europese
partner.
amstelveen patrick van den hurk
BA maakt morgen naar ver
wachting een verlies yan ruim
een miljard gulden bekend over
het boekjaar 1999-2000. Ook de
KLM heeft het niet best gedaan
het afgelopen jaar. Het vorige
week door president-directeur
Van Wijk bekendgemaakte net
toresultaat over afgelopen jaar
bedroeg slechts acht miljoen
gulden. Beide maatschappijen
kampen vooral met de zeer
hoog opgelopen brandstofprij
zen.
Een samengaan van BA en
KLM zou de grootste lucht
vaartmaatschappij in Europa
en de op vier na grootste ter
wereld opleveren. De twee sa
men zouden goed zijn voor 52
miljoen passagiers per jaar,
ruim meer dan de huidige kop
loper, het Duitse Lufthansa. Bij
BA en KLM werken samen
87.000 mensen, maar een sa
menwerking zou gegarandeerd
duizenden banen kosten.
The Observer haalt een ano
nieme bron binnen BA aan, die
spreekt van overleg 'op korte
termijn' over een deelneming
van de Britten in KLM. Die zou
later moeten uitgroeien tot een
volledig samengaan, waarbij
het veel grotere BA 85 procent
van de nieuwe onderneming in
handen zou krijgen. Dat deson
danks over een 'fusie' zou wor
den gepraat en niet over een
overname, heeft alles te maken
met de 'Nederlandse trots' die
niet zou mogen worden ge
krenkt.
Volgens KLM-woordvoerster
Sandra Maas moet het verhaal
direct naar de prullenbak wor
den verwezen. Ze herhaalt dat
de maatschappij na het misluk
te huwelijk met Alitalia drin
gend op zoek is naar een nieu-
De OPEC, de Organisatie van
Olie Exporterende Landen, zal
de wereldmarkt van meer olie
voorzien als de olieprijzen de
komende tijd hoog blijven.
Over ruim twee weken kan de
voorzitter van de OPEC, de Ve
nezolaanse minister van olie,
Ali Rodriguez, de olielanden
instrueren dagelijks 500.000
vaten olie (van 159 liter) extra
te produceren.
Deze verwachting is afkom
stig van Saudi-Arabië, het
meest invloedrijke lid van de
OPEC. De olie-organisatie
heeft in maart afgesproken dat
er automatisch meer olie moet
worden geproduceerd als de
gemiddelde prijs gedurende
twintig dagen boven de 28 dol
lar per vat ligt. Vorige week
kwam die prijs uit op 28,48
dollar.
In maart besloot de OPEC
om gezien de hoge olieprijzen
zijn productie te vergroten met
1,45 miljoen tot 24,45 miljoen
vaten per dag. Dat leidde kort
daarna tot een daling van de
prijzen op de wereldoliemarkt,
maar de laatste tijd zijn die
prijzen alleen maar aan het
stijgen.
De hoge olieprijzen hebben
de benzineprijzen opgejaagd.
In Nederland wordt benzine
vrijwel dagelijks duurder en de
prijzen liggen op het ogenblik
op een recordniveau. De prijs
stijging van ruwe olie is onder
meer het gevolg van een drei
gend benzinetekort in de Ver
enigde Staten, waar de olie
maatschappijen moeite heb
ben hun benzine te laten vol
doen aan nieuwe milieu-eisen,
zoals een lager zwavelgehalte.
DSM verhoogt productie Dyneema
Wat hebben kogelvrije vesten, tandflos,
tennisrackets en visnetten met elkaar ge
meen? Het antwoord luidt: dat ze alle
maal gemaakt worden met behulp van de
supersterke vezel Dyneema. Omdat
steeds meer spullen gemaakt worden van
deze stof vindt maker DSM het hoog tijd
om de productie ervan op te schroeven.
Dat moet gebeuren door de bestaande pro
ductiecapaciteit van de fabrieken in Heer
len en Japan beter te benutten. Maar dat is
niet genoeg. Daarom verwacht P. Greida-
nus, directeur van DSM High Performance
Fibers, dat er binnen twee jaar ook geïnves
teerd zal worden in uitbreiding van de fa
briek in Heerlen. De raad van bestuur moet
zich hier nog over uitspreken.
Dyneema, volgens DSM de sterkste door
mensen gemaakte vezel ter wereld, werd
eind jaren zestig min of meer bij toeval ont
dekt door een onderzoeker bij DSM. Pas in
1987 werd er met het Japanse bedrijf Toyo-
bo een eerste proeffabriek in Japan neerge
zet voor de productie van de vezel. In 1986
verkocht DSM het exclusieve recht op de
productie en verkoop van Dyneema in de
Verenigde Staten aan het bedrijf Allied Sig
nal dat, na een fusie, tegenwoordig Honey
well heet.
Pas zo'n tien jaar geleden werd in Heerlen
begonnen met de commerciële productie
van Dyneema. De markt werd bewerkt en
er werd een tweede generatie Dyneema
ontwikkeld. Vanaf 1996 volgde er een lang
gevecht met (toen nog) Allied Signal over
de rechten en de productie van de superve
zel, die door Allied Signal verkocht wordt
onder de merknaam Spectra. Uiteindelijk
kwamen beide concurrenten overeen dat
beide bedrijven de vezel voortaan zowel in
Europa als in de VS mogen verkopen.
Volgens Greidanus is de verkoop van Dy
neema pas in 1994, 1995 echt goed begin
nen te lopen en is er sinds 1998 sprake van
een 'forse groei'.'Dyneema is inmiddels te
vinden in een reeks zeer uiteenlopende
producten. Zo wordt de vezel onder meer
gebruikt voor kogelwerende vesten, tennis
rackets, visnetten, vislijnen en flosdraad.
Een grote afnemer is Pure Fishing uit Spirit
Lake, Iowa. Het bedrijf is wereldwijd een
van de grootste producten van vislijnen en
andere benodigheden voor sportvissers.
Verder worden met Dyneema gevlochten
touwen gebruikt bij het laten afzinken van
(data)communicatiekabels op zee, voor het
verankeren van boorplatforms en is de be
pantsering van Nederlandse politieauto's
gebaseerd op Dyneema. Bij autofabrikant
BMW is dit soort bepantsering zelfs een
standaardoptie. Groot voordeel is dat de
vezel niet alleen ijzersterk is _alleen som
mige spinnen melken een nog sterkere ve-
zel_ maar ook zeer licht. Daardoor blijven
kabels en touwen die gemaakt zijn met Dy
neema op het water drijven.
De huidige productiecapaciteit in Heerlen
bedraagt zo'n dertienhonderd ton per jaar.
Daarnaast wordt er in de Japanse joint
venture met Toyobo nog eens zo'n zeven
honderd ton geproduceerd. Greidanus wil
de productiecapaciteit in Heerlen binnen
een jaar of twee opvoeren tot tweeduizend
tot 2200 ton. Daarvoor is uitbreiding van de
fabriek noodzakelijk.
Wereldwijd verkoopt DSM nu voor onge
veer 115 miljoen gulden aan Dyneema-ve-
zels. Greidanus denkt de verkoop van Dy
neema de komende jaren op te kunnen
schroeven door samen met afnemers van
de vezel te zoeken naar nieuwe toepassin
gen voor Dyneema en te streven naar een
betere geografische spreiding, waarbij
vooral naar Azië en de VS wordt gekeken.
In dat laatste land zet DSM nu nog slechts
een kleine 25 miljoen gulden aan Dyneema
af.
we Europese partner, maar BA
hoort daar voorlopig niet bij.
„Dit is weer zo'n gerucht. We
overleggen niet met BA over
een fusie, en we gaan ook niet
dezer dagen met ze praten. Van
Wijk is zelfs met vakantie. Dat
zegt genoeg, lijkt me."
Maas wil ook niet speculeren
over andere mogelijke ge
sprekspartners. „Iedereen praat
met iedereen in de luchtvaart,
en de markt is zich nog aan het
consolideren." De KLM is daar
bij volgens haar niet bang om
achter het net te vissen, omdat
alle andere potentiële partners
al in andere allianties zitten.
„Er zijn sterke huwelijken in de
Europese luchtvaart en er zijn
minder sterke. Laten we het er
op houden dat alles nog moge
lijk is."
Een toenemend aantal mensen
wil via internet boodschappen
bij de supermarkt kunnen
doen. Dat blijkt uit onderzoek
van het Centraal Bureau Le
vensmiddelenhandel (CBL).
Zeven van de tien internetbe
zitters hebben belangstelling
voor boodschappen doen via
internet. Vier van de vijf zijn
ook bereid de extra kosten van
een bezorgservice te betalen.
den haag janneke willemse
Graaf Van Zuylen van Nijevelt is
de eigenaar van Duinrell, het
attractiepark in Wassenaar. Dit
jaar bestaat het park 65 jaar. Na
het feestseizoen, op 1 novem
ber, draagt de graaf de leiding
over aan zijn twee zoons.
De tien kleinkinderen van Van
Zuylen Van Nijevelt zijn mis
schien de grootste bofleonten
van Nederland. Zij mogen re
gelmatig alles in het pretpark
van hun opa uittesten. Dat pakt
soms verrassend uit. „Attracties
die wij niet zo spectaculair vin
den, vinden zij soms het ein
de." Op het ogenblik zijn de ge
luksvogels helemaal in de ban
van een griezeltoneelstuk.
De opvallendste nieuwe attrac
ties zijn twee nieuwe glijbanen
in het Tikibad. In een bootje
vaar je door een donkere tunnel
met lichteffecten. De vier wa
terglijbanen die er al waren,
hebben ook allemaal een op
knapbeurt ondergaan.
De laatste keer dat de graaf iets
kocht, was hij in Londen. Naast
cadeautjes voor zijn kinderen
die binnenkort jarig zijn ('ik zeg
niet wat het is, dan is de verras
sing eraf) heeft hij daar voor
dertig pond een dinerboek met
lederen omslag gekocht. „Daar
in noteren we welke gasten er
bij ons komen eten, wat de ta
felschikking is en de wijn die
geschonken wordt. Onze vorige
boeken waren na 41 jaar huwe
lijk vol."
Lyrisch is de graaf over zijn
BMW 500, die hij drie jaar gele
den kocht en tot zijn beste aan
koop bestempelt. „Ik hou van
techniek en van perfectie. Een
auto die rammelt, vind ik ver-
Een kwart is zelfs bereid daar
voor meer dan een tientje te be
talen. Hoewel ruim driekwart
van de consumenten nog
steeds een grote voorkeur heeft
om alleen verse groenten te
eten, wordt gemak steeds be-
i langrijker. Steeds vaker nemen
mensen hun toevlucht tot kant
en-klare maaltijden. Het per
centage consumenten dat af en
toe een afhaalmaaltijd haalt is
in vijf jaar gestegen van 38 tot
48 procent.
schrikkelijk. Deze auto is zo
perfect, zo heerlijk om in te rij
den over de Engelse landweg
getjes." Hij herinnert zich niet
meer precies wat de auto heeft
gekost. „Ik heb er in elk geval
veel voor moeten betalen."
De pretparkeigenaar maakt zich
boos over mensen die rotzooi
op straat gooien. „Ik ben zeer
behept met het naar Nederland
halen van het toerisme. De na
tuur is fantastisch in dit land,
maar dan moet er geen troep in
liggen. Ook in Duinrell moet
het schoon zijn. We hebben
overal kikker-prullenbakken die
'dank u wel' zeggen a la Efte-
ling. Toch gooien velen hun
troep op de grond."
Het geld dat Van Zuylen van
Nijevelt uitgeeft aan het
schoonhouden van het park
bestempelt hij als zijn slechtste
uitgave ooit. Het liefst zou hij
zien dat de overheid in heel Ne
derland hoge boetes uitdeelt
voor het achterlaten van vuil.
„In Singapore krijg je direct een
boete van 1.000 dollar voor 'lit
tering'. Dan denk je wel even na
voor je een blikje op de grond
gooit."
De graaf geeft als bestedingstip:
„Veel vakanties houden in Ne
derland. Maar weinig Hagene
zen zijn in het Vredespaleis ge
weest, maar als dat in Parijs zou
staan hadden ze het al lang be
zocht." Zelf probeert Van Zuy
len van Nijevelt ook zijn tip op
te volgen. Met zijn vrouw trekt
hij er zo af en toe een dag op
uit, als voorproefje op zijn pen
sionering. „In Noord-Holland
kwamen we bij een museum
voor parfumflesjes. Zo leuk, dat
verzin je toch niet!"
)AG 22 /VEI 2000
RK ort riet bij veiling frequenties'
Telbrt hoeft niet mee te doen aan de veiling van fre-
voor wireless local loop' (WLL). Op grond van een eer-
.jektevergunning kan het telecomconcern er zonder
)PTl insprak op maken. Dat is het gevolg van een rechterlij-
jraak n een beroepsprocedure tegen het ministerie van
en waterstaat. Het gaat om frequenties die kabeldien-
ide aaonnees brengen via een zender/ontvanger. Telfort
erecit te hebben op de frequenties op grond van een
dooi het ministerie verstrekte vergunning. Het is ondui-
if deconsequentie van deze uitspraak kan zijn dat de he-
igvin de baan is. Het aanspannen van de beroepsproce-
joiTelfort was drie maanden geleden aanleiding voor
dilees nog niet naar Saudi-Arabië
,\federlands rundvlees komt voorlopig Saudi-Arabië nog
jet land handhaaft het importverbod. Minister Brink-
ii landbouw denkt echter dat hij het land over enkele
m kan overtuigen dat het Nederlandse vlees betrouw
en dat het importverbod dan alsnog wordt opgeheven,
jrst slaagde er het afgelopen weekeinde in Riyad niet in
ische markt weer open te krijgen. Eind 1997 ging de
icht na berichten dat een Nederlands bedrijf Ulegaal
ndvlees zou verhandelen. Dat was toen verboden we-
imogelijke BSE-besmetting van Engels vlees.
ale staking in Algerije
Zo'n 100.000 Algerijnse industriearbeiders zijn gisteren
ng gegaan. Ze vrezen voor hun baan nu de regering de
dustrie verregaand wil privatiseren. Zestig bedrijven zijn
ndoor de werkonderbreking. De vakbonden eisen dat
ring de betrokken bedrijven in staatshanden houdt en ze
el gezond maakt. De afgelopen jaren zijn al duizenden
;en hun baan kwijtgeraakt doordat de regering probeert
rijnse economie een meer op de markt georienteerde,
e koers te laten varen.
jder steun EU voor Zuid-Korea
De EU-ministers van industriebeleid zijn het in Brussel
ivorden over de tekst van een overeenkomst met Zuid
ver het verminderen van staatssteun aan de scheeps-
)oor forse overheidssubsidies kunnen Koreaanse wer
ver onder de kostprijs werken. In het verdrag beloven de
en hieraan paal en perk te stellen. Houden zij zich niet
afspraken dan kan de EU protest aantekenen bij de We-
delsorganisatie (WTO). De EU-lidstaten kwamen eerder
staatssteun aan de scheepsbouw in 2003 volledig te be-
n.
itstedelingen matig met zoutjes
G» De bireaus GfK Nederland en Experian brachten de
iptie vai chips, pinda's en toastjes in Nederland in
en huisiouden geeft gemiddeld 224,99 gulden uit aan
akjargen 'zoutjes en onderleggers' heet. Grootstedelin-
i nogal natig in deze categorie snacks. Amsterdam, Rot
en Dei Haag zijn regelrechte flopsteden, meldt het Ca-
Foodmigazine. Groningen en Maastricht ook. Een Am-
ns gezii besteedt maar 162 gulden aan zoutjes en toast,
edde ei Gorredijk zijn kleinere achterblijvers. Er zijn ook
len: Dirdrecht, Haarlem, Apeldoorn en Leiden. Kleinere
szijn ludelstraat en Benschop. Op het oostelijk deel van
elling vorden zoutjes en toast veel minder dan gemid-
nuttijd, en op het westelijk deel juist wat meer dan ge
el.
ix Toor webspeeltjes
iciso De Linux-pinguïns lijken steeds harder aan de
itente zagen van Microsoft-topman Bill Gates. Het Li-
ftwreprogramma van de Fin Linus Torvalds - merkteken
igun - wordt het besturingssysteem voor de nieuwe
efons van Intel, de grootste chipbakker van de wereld,
ewontegetrouw sterk verbonden met Microsoft, weiger-
uigeklede versie van het traditionele besturingssysteem
iv te accepteren. Volgens Intel vragen de klanten om Li-
ret om Windows. Intel is niet bang dat ër onenigheid
osoft ontstaat.
ten instaan voor de garantie op
al verkochte wagens. Verder
e autofabrikant BMW zou van de originele prijs van f
noblemen met de ver- 6,6 miljard eenderde pas over
i Land Rover aan het vijf jaar worden betaald, wat
nse autoconcern ook weer enkele honderden
erse media berichtten miljoenen scheelt,
maart overeenkomen Niettemin verklaarde Ford-
rijs van omgerekend topman Jack Nasser tegen Der
d gulden lang niet in Spiegel dat 'het een goede deal
kas zal vloeien. voor ons en en eerlijke deal
Rover was onderdeel voor BMW wordt'. Het Beierse
Iritse Rover dat BMW autoconcern blijft betrokken bij
en verkocht aan de de ontwikkeling en zal in de
Phoenix-groep. Die toekomst ook motoren voor
it onder leiding van Land Rover leveren. Speculaties
Rover-topman John over belangstelling van Ford
Land Rover was als voor een belang in BMW deed
istgevend bedrijfson- Nasser af als onzin,
apart verkocht aan De Duitse editie van de za
kenkrant Financial Times
utse blad Der Spiegel maakte gewag van een onver-
it Ford zegt verkeerde wacht verlies van meer dan 100
;van BMW over Land miljoen gulden bij Land Rover,
hebben gekregen. De Volgens deze krant zou Ford
zouden vrij van bijna 10 procent minder voor
aan hel Amerikaanse de Britse terreinauto's willen
overgedragen moeten betalen. De Duitse krant Han-
Dat belekent dat de delsblatt schreef dat de ver
verkoopprijs al hele- koopprijs een stuk lager wordt
gehaald wordt. als gevólg van de koersdaling
59! ou genoegen moeten van de euro tegenover de dol-
59Ï iet 1,1 miljard gulden lar.
bovendien nog moe-
drijf op deze plek zo nodig kan
uitbreiden. De nieuwbouw
iedeland neemt vol- komt in de plaats voor de Am-
r eei nieuw bedrijfs- sterdamse vestigingen in Sloter-
gebuik op bedrijven- dijk en in Zuid-Oost. Het distri-
"b| iph»l-Rijk. De nieuw- butiecentrum in Sassenheim -
<n betaan uit twee met honderd medewerkers - blijft
h ertonden gebouwen vanuit deze plaats actief,
i zven- en ruim zes- De nieuwbouw gaat Unisys
vierkante meter. Het Campus heten. Het pand wordt
vrigens computerbe- waarschijnlijk in het eerste
nodig vanwege de kwartaal van 2001 opgeleverd,
van het aantal me- Een maand geleden is met dé
De verwachting is bouw begonnen. Unisys telt
Nederland dit jaar wereldwijd 36.000 medewerkers
duizend medewer- verdeeld over honderd vestigin
gen. gen. De onderneming helpt be-
Frank Kaaien, coun- drijven succesvol zaken te doen
2ier van Unisys in Ne- via internet. Het hoofdkantoor
s voor Schiphol-Rijk van het Unisys is gevestigd in
anwege de goede be- de VS„ in Blue Bell, Pennsylva-
1 fid en doordat het be- nia.
Miljoenen nodig
voor nieuw bedrijf
Arbeidsvoorziening
zoetermeer anp
Voor het op de markt zetten
van het bedrijfsonderdeel van
Arbeidsvoorziening, dat onder
meer uitkeringsgerechtigden
aan werk helpt, zijn miljoenen
guldens nodig. Het nieuwe
commerciële bedrijf gaat waar
schijnlijk op 1 oktober onder de
naam Kliq aan de slag.
Het geld is onder meer nodig
voor het onderzoek naar de
marktpositie die Kliq kan inne
men en het ontwikkelen van
een nieuwe huisstijl. Als het
huidige reïntegratiebedrijf op
de commerciële toer gaat, is
daaivoor tien miljoen gulden
nodig. Dat staat in een nog ver
trouwelijk voorstel van recla
mebureau HVR Bruns van der
Wijk. In een reactie benadrukt
Arbeidsvoorziening dat het om
een conceptbegroting gaat. Een
woordvoerster wil zich niet uit
laten over het precieze bedrag.
Arbeidsvoorziening wordt
opgesplitst in twee onderdelen:
het registratiebedrijf van werk
lozen en een bemiddelingsbe-
drijf om mensen weer aan het
werk te helpen. Als gevolg van
de reorganisatie en de gunstige
economische situatie staan
2400 van de 8500 banen bij de
arbeidsbureaus op het spel.
Voor de reorganisatie is naar
verwachting 2,5 miljard gulden
nodig.
De commerciële tak van ar
beidsvoorziening probeert niet
alleen werklozen aan een baan
te helpen, maar ondersteunt
ook bedrijven in hun perso
neelsbeleid. Zo helpt Kliq bij
voorbeeld mee bij de interne
doorstroming naar andere
functies of het plaatsen van
medewerkers buiten het bedrijf.
utrecht Het gaat goed met de motorbranche. Na een periode van stagnatie is het aantal motorrijders de afgelopen paar jaar weer opgelopen tot 420.000. Afgelopen zaterdag pre
senteerden bedrijven en organisaties uit de motorwereld zich op het parkeerterrein van stadion Galgenwaard in Utrecht tijdens het 'Nationale Motorweekeinde. De organisatie was
mede in handen van de Nederlandse Vereniging voor Verhoogde Motorrijvaardigheid (NWM). foto anp robert vos
VAN ZUYLEN
VAN NIJEVELT
Leeftijd: 70
Beroep: eigenaar Duinrell,
Wassenaar
Burgerlijke stand: getrouwd
Kinderen: drie (twee zoons,
een dochter) en tien kleinkin
deren
Auto: BMW 500
Hobby: autorijden en skiën: 'Ik
hou van snelheid.'
