Van super-Beetle tot muisarm
m
r
j Sensationele' Suzuki Swift
ugeot vervangt Speedfight 1
Zweedse Polar lanceert
("laravan voor drie seizoenen
Weg en wiel
Citroen Picasso Gezinsauto van het Jaar
HUISMAN
'Amerikaanse' pickup Ford
Ranger in Nederland te koop
Veiligheid voorop bij kinderfiets
DAG 21 APRIL 2000
dichelingids even op internet
n de verjaardag van de rode Michelingids extra luister bij te
•V jen, heeft Michelin besloten om de informatie in het boekje
'Ji ige tijd gratis op internet te zetten. Via de site www.miche-
travel.com is alle informatie uit de gids tot 30 juni gratis te
dplegen. nadat de gebruiker gratis lid is geworden van de
ub Guide Rouge'. De pagina's zijn te raadplegen in het
ins en in het Engels en bieden wat extra's in vergelijking
"ju n de Rode Gids zelf. Zo is er een historische gids, een online
11 agazine over toerisme en gastronomie en een spel om ken-
te testen.
taliaanse wielenfabrikant
nodora heeft een nieuwe
wielen uitgebracht met
ogenaamde 'Two Face'-
>pt. Dat wil zeggen dat er
en achter verschillende
m worden toegepast. Ach-
jjn de remmen van een au-
tn stuk kleiner en kan er
R/Vël
ïki heeft een actiemodel uitgebracht van de Swift onder de
Sensation. Deze speciale versie is leverbaar vanaf 22.495 gul-
en beschikt dan onder meer over ABS, airbags voor de be-
rder en de passagier, centrale portiervergrendeling met af-
Jsbediening, elektrisch bedienbare ramen vóór, elektrisch ver-
iare buitenspiegels, metallic lak, speciale stof voor de sport
en en in carrosseriekleur gespoten buitenspiegels. De 1.3 liter
e van de Swift Sensation heeft daarnaast nog standaard air-
ütioning.
'eugeot SpeedFight is door
«gepaste wielophanging
opvallende tweewieler. Zo-
oor als achter is sprake
■nkelzijdig opgehangen
:n, waardoor het geheel
jeheel eigen uitstraling
Die uitstraling bleef niet
igemerkt bij de jeugd, die
ook massaal voor deze rij-
90 kilogram zware volau-
itische Frangaise door de
in ging.
A ;eot besloot de toch al niet
e 'enkelarmer' aan een fa-
te onderwerpen. Dat re-
erde in ieder geval in een
ere frontpartij, waarin een
iwe verlichtingsunit werd
onteerd. Ook de achterpar-
erd gewijzigd, waarbij het
erlicht opnieuw vormgege-
iverd.
ïy iotorisch opzicht verander
lik niets. Wel werden met het
amaha Aerox als motorscooter
notorscooter biedt een uit-
ïnd file-alternatief, maar de
voor lichte motorscoo-
nog steeds niet goed
le grond komen. De reden
'oor is bekend: in de ons
igende landen mogen au-
ibilisten zich zonder mo-
iewijs op dergelijke twee-
:rs verplaatsen, in ons land
|Toch verwacht Yamaha
ie situatie zich op termijn
ons land zal gaan voor-
Om daarop alvast voor-
te zijn, werd besloten
lalet motorscooters uit te
n met de Aerox 100.
ichtgekoelde '100' is de
te en goedkoopste mo-
iter van het merk met de
uiste stemvorken'. Verge-
met vloeistofgekoelde
tplaren als de Yamaha Ma-
125(12 pk; 7.990 gulden)
of Yamaha YP 250 D Majesty
(21 pk, 12.990 gulden) moet de
volautomaat genoegen nemen
met minder motorvermogen:
7,5 pk bij 6.800 tr/min en een
topsnelheid van rond de 100
km/u. Maar het model is met
een-consumentenprijs van
5.990 gulden wel de goedkoop
ste Yamaha.
Gemikt wordt op een consu
mentengroep die randstedelijk
vervoer wil koppelen aan een
hoog 'fun'-gehalte. Gelet op het
gebruiksgemak en de randste
delijke snelheidsbeperkingen,
lijkt Yamaha hiermee aan een
belangrijke voorwaarde te vol:
doen. De Aerox 100 zal gevoerd
worden naast de Aerox 50, een
bromscooter. Beide modellen
lijken als twee druppels water
op elkaar.
ftSUM GPD
Iweedse caravanmerk Po-
>mt met een totaal nieuw
j'drie-seizoenen'-caravan
[mee het zich wil onder-
jiden van met name de
ie fabrikaten. Het is de Po-
10 Basic, die zoals de naam
ngeeft aan de onderkant
iet verkoopprogramma
hoort. Hij is geschikt voor
fP|deinere trekauto en heeft
ichtprijs van 31.500 gul-
ieuwe Polar heeft een leng-
n vier meter en meet inclu-
le dissel 5,76 meter. Maxi-
mag de Polar 400 duizend
wegen. De wagen valt op
zijn gebogen voorzijde en
i ede deur in de achterge-
li 'aardoor bijvoorbeeld rol-
en kunnen worden meege-
Gazelle
Yamaha-pas
Batavus
i
Batavus elektra
Tomos
■ü'vespa
Jp
Loekie
iet
I ti<
REDACTIE PETER LODEWIJKS
omodora wielen: twee gezichten
een bredere velgrand worden
gebruikt. En dat staat volgens
de Cromodora-importeur fraai
er. Eén van de wielen met 'twee
gezichten' is het Trix-wiel, ver
vaardigd van het hoogwaardige
A-aluminiummengsel. Het vijf-
spaaks Trix-wiel is er in 16 en
17 inch.
oog op een betere wegligging
beide silentblocks in de voor
wielophanging vervangen door
respectievelijk een naald- en
een kogellager. Bovendien
plaatste Peugeot zowel aan de
voor- als achterzijde progressief
werkende schokdempers.
De luchtgekoelde versie van de
SpeedFight 2 kost in zowel
brom- als snorscooter uitvoe
ring 4.795 gulden. De vloeistof-
gekoelde versie is er als 45
km/u snel bromscooter in twee
uitvoeringen: met twee rem-
schijven (4.995 gulden) of als
versie waarbij-naast twee rem-
schijven ook veiligheidsvoorzie
ningen zijn aangebracht als een
chipkey en een boa-slot (5.295
gulden). De luchtgekoelde mo-
torscootervariant met een cilin
derinhoud van 100 cc gaat voor
5.995 gulden van de hand (in
clusief BPM).
Hoewel de New Beetle zijn
plaats heeft gevonden en
het avontuur afgesloten
lijkt, blijft Volkswagen toch
druk bezig met het bijzon
dere cult-wagentje.
Een jaar geleden liet de Duitse
fabrikant weten toch maar
goedkopere versies van de New
Beetle, de Kever van de nieuwe
eeuw, op de markt te willen
brengen. Aanvankelijk was dat
niet de bedoeling want in Ame
rika was de Beetle een enorm
succes en bovendien moest hij
wel een beetje exclusief blijven.
VW verkeek zich daarmee ech
ter op de Europese klanten, die
de Kever ook erg leuk vonden,
maar wel wat te prijzig (in ons
land vanaf een halve ton).
Tegenover de Beetle-gekte in de
VS viel de verkoop in Europa
derhalve behoorlijk tegen. „Een
2.0 liter 115 pk als basismotor is
gewoon te veel van het goede.
Wij hebben ons laten leiden
door het enthousiasme in de
VS. Dat was een fout. De Ameri
kaanse situatie is niet zomaar
over te plaatsen op de Europe
se", zei concemdirecteur Ferdi
nand Piëch vorig jaar.
Om de verkoop hier op te krik
ken moesten er wat minder ge
motoriseerde versies met mis
schien wat minder luxe aan
boord komen, die betaalbaar
der zouden zijn. Lange tijd
hoorden we hier niets over,
maar deze week liet VW-impor-
teur Pon weten dat de Beetle-
serie vanaf de eerste week van
juni wordt uitgebreid met twee
nieuwe versies.
Daar zit inderdaad een goedko
pere bij, al is 44 mille nog niet
echt voordelig. Voor dat geld
krijgt men een Beetle met 1.6 li
ter motor met 100 pk vermo
gen. Verschil in uitrusting is er
nauwelijks, de 1.6 is alleen her
kenbaar aan de dichte hoofd
steunen en aan de stalen velgen
met 195/65-banden.
Terwijl de al leverbare Beetles
nu 51.495 (2.0) en 55.695 gul
den (1.9 TDi) kosten, komt er
ook 'aan de bovenkant' uitbrei
ding in de vorm van een 1.8
turbo. Deze beschikt over een
vermogen van 150 pk waarmee
hij behoorlijk uit de voeten kan.
Of de New Beetle Dune ooit in productie zal gaan is nog niet bekend, maar leuk is deze 'duin-Kever' wel.
Om de turbo-Beetle (56.795
gulden) bij hogere snelheden
goed op de weg te kunnen hou
den, zit er boven de achterruit
een uitschuifbare achterspoiler.
Deze komt bij een snelheid van
150 kilometer per uur automa
tisch omhoog en schuift bij 130
km/uur weer in zijn normale
positie terug. De spoiler kan
ook handmatig worden be
diend.
Dat deze uitbreiding niet de
laatste zal zijn werd de afgelo
pen tijd wel duidelijk op diverse
autoshows. Allereerst liet Volks
wagen weten dat de cabriolet
uitvoering van de Beetle, die in
het ontwikkelingsstadium al di
verse keren werd getoond, op
de markt komt. Carrosseriebou
wer Karmann gaat daarvoor de
constructie ontwikkelen en de
auto wordt gewoon in de Beet-
le-fabriek te Puebla, Mexico,
gebouwd. In 2002 moeten de
eerste cabrio's van de band rol
len.
Verder zagen kort geleden twee
nieuwe (experimentele) Beetles
het levenslicht. Een daarvan is
VW overweegt een kleine serie Beetles in RSi-uitvoering.
de Dune. Dat is een soort snelle
terreinversie met 6-versnel-
lingsbak en een krachtige 2.3 li
ter V5-motor (150 pk), die alle
vier de wielen aandrijft. De New
Beetle Dune staat hoog op de
brede wielen, is 10 centimeter
breder dan een gewone Beetle
en 4 cm korter. De stoere Dune
heeft een deels in aluminium
uitgevoerde voor- en achter
kant en ook in het interieur zijn
diverse aluminium-accenten
aangebracht. Heel bijzonder is
het dak, waarvan een deel is
uitgevoerd in lichtdoorlatende
kunststof. Dit 'tentdak' is zeer
gemakkelijk te openen en zelfs
FOTO PON
helemaal te verwijderen.
In een andere studie heeft VW
van de Beetle een pure sport
wagen gemaakt. Deze onder
scheidt zich door een imposan
te voor- en achterpartij. De
sterk uitgebouwde spatborden
worden verbonden door opval
lende dorpelverbreders. Achter
op de bagageklep is nog eens
een flink uitgevallen spoiler ge
schroefd. Onder de motorkap
zit een potente 3.2 liter V6-mo-
tor met 225 pk, die een sprint
van nul naar 100 km/u in ruim
6 seconden mogelijk maakt. Of
het berijden van deze stoere su
per-Beetle een muisarm kan
opleveren, is niet bekend, maar
VW heeft hem wel New Beetle
RSi genoemd. Net als de Dune
is de RSi uitgerust met een 6-
bak en vierwielaandrijving. Het
onderstel en de wielen zijn ui
teraard afgesteld op het hoge
prestatieniveau.
VW bekijkt momenteel of het
mogelijk is de New Beetle RSi in
een kleine serie op de markt te
brengen. Ook wat de Dune be
treft is productie nog niet zeker.
Abarth-pakket
voor Fiat Punto
De naam Abarth is al vele jar«n
onlosmakelijk verbonden met
de autosportactiviteiten van het
Italiaanse merk Fiat. Maar
Abarth heeft ook een uitgebrei
de lijn accessoires voor 'gewo
ne' Fiats. De nieuwste toevoe
ging aan die lijn is de Punto
Abarth. Voor de Nuova Punto
Abarth bestaat het pakket uit
een aangepaste bumperspoiler
voor, zijskirts, een bijpassende
bumperspoiler aan de achter
zijde, speciale Abarth 15 inch
lichtmetalen velgen met sport -
banden en een dakspoilertje
met ingebouwd remlicht. De
bandenkeuze wordt afgestemd
op het type Punto dat wordt
omgebouwd: Michelin 195/45
of Pirelli 195/50.
De complete set wordt inclusief
montage en spuiten in de fa-
brieksldeuren door de officiële
Fiat-dealer aangeboden voor
3.995 gulden. Daarnaast zijn er
in de Abarth-catalogus nog tal
van leuke accessoires te bestel
len om het interieur van de au
to aan te kleden.
Draadloze
modellen in
park Autotron
Ooit al eens gedroomd van
zo'n radiografisch bestuur
baar autootje, boot of vlieg
tuig? Dan is een bezoek aan
Autotron Rosmalen tijdens
het paasweekeinde de
moeite waard. Op zondag
en maandag organiseert net
vaktijdschrift Radio Control
namelijk een uniek evene
ment in het attractiepark,
geheel gewijd aan deze
hobby.
De nieuwste ontwikkelin
gen op het gebied van de
radiobestuurde modelbouw
zijn hier te zien en uiteraard
worden vele demonstraties
gehouden.
Het evenement is zondag
23 en maandag 24 april ge
opend van 10 tot 17 uur. De
toegangsprijs voor het Au
totron is 19,50 gufden, kin
deren van 4 tot 12 jaar beta
len 17,50 gulden. Meer in
formatie via de Autotron in
folijn: 073 5233 300.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
nen buigen. De lucht-cv is van
Trumatic en de 60 liter koelkast
komt van Electrolux.
Er is gekozen voor een treinzit-
indeling, een vast tweepersoons
bed, een grote keuken met
tweepits gasstel en een was
ruimte met plaats voor een toi
let. In tegenstelling tot de grote
Polars, die op bestelling worden
gemaakt, zal de Polar 400 Basic
in serieproductie worden gefa
briceerd.
De Citroën Xsara Picasso is gekozen tot Gezins
auto van het Jaar 2000. De Franse middenklasse
ruimteauto versloeg de andere twee genomineer
den Toyota Yaris Verso en Mazda Premacy. De
Gezinsauto van het Jaar-verkiezing is een initia
tief van de maandbladen Ouders van Nu en Kin
deren, sinds dit jaar in samenwerking met de
ANWB Kampioen. Een speciale jury maakte een
voorselectie van drie gezinsauto's. Opvallend is
dat daarbij uitsluitend ruimteauto's uit de bus
kwamen. Volgens de jury sluit dit aan op de
trend in Nederland naar forsere gezinsgroei. Uit
eindelijk maakten Nederlandse consumenten de
definitieve selectie. Zo'n 20.000 mensen konden
als bezoeker van de Huishoudbeurs/Negen
Maanden Beurs een stem uitbrengen.
BLIK IN HET VERLEDEN
100% service
meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Het merk Panhard, meer dan 100
jaar geleden opgericht door de
heren René Panhard en Emil Le-
vassor, geldt als een van de oud
ste autofabrikanten. De Franse
firma bouwde niet alleen sport
en racewagens, maar ook gewo
ne personenauto's. In 1955 raak
te Panhard in financiële proble
men en werd overgenomen door
Citroën. Vier jaar later kreeg de
'badkuipvormige' Panhard Dyna
54 een snelle facelift, waarna de
ze PL17 ging heten. Het was een
vreemde auto om te zien, met
futuristische trekjes maar tegelijk
ook behoorlijk oubollig. Panhard
verkocht er tot in 1965 ongeveer
130.000 van. Twee jaar later had
Citroën het wel gezien en draai
de Panhard de nek om. Op de
foto een tweetal PL17's uit 1963.
FOTO ARCHIEF
ook op de techniek bespaarde
Ford niet. Onder de motorkap
staat een 2.5 liter 4-cilinder tur
bodiesel met 109 pk. Hij heeft
een maximale trekkracht van
266 Nm die via een mooi ont
worpen inschakelbare vierwiel
aandrijving over de wielen
wordt verdeeld. Normaal heeft
de Ranger achterwielaandrij
In Amerika is de pickup,
zoals de Ranger, het po
pulairste type auto.
FOTO FORD
ving met een beperkt slipdiffe-
rentieel. Onder zwaardere om
standigheden kan men de vier
wielaandrijving met een pookje
inschakelen.
De populairste auto in Amerika
is een pickup van Ford. In ons
land bestaat nauwelijks belang
stelling voor zo'n rijdende cabi
ne met laadbak. Toch komt er
ook in dat segment steeds meer
keus. Ruim 1.400 pickups wor
den er jaarlijks verkocht en dan
vooral aan zakelijke gebruikers,
zoals aannemers.
De nieuwste aanwinst op dit
gebied is de Amerikaanse Ford
Ranger. Hoewel, Amerikaans...
hij wordt gebouwd in Thailand
in samenwerking met de Japan
se Ford-partner Mazda. Het is
een flinke auto van precies vijf
meter lengte met een wielbasis
van drie meter. Dat is voor bei
de maten een goede halve me
ter meer dan een middenklasse
terreinauto. De breedte be
draagt 1,75 meter, de hoogte
slechts één centimeter minder.
Ford biedt keuze uit twee uit
voeringen, de Super Cab en de
Double Cab. De Super Cab
heeft 'anderhalve' cabine met
twee deuren en wordt in ons
land als bedrijfsauto verkocht.
Voorin staan twee comfortabele
stoelen, daarachter is een riante
bergruimte voorzien, maar zit
plaatsen zoekt men er tever
geefs. Achter de cabine is een
laadbak te vinden van 1,73 me
ter lang en 1,54 meter breed.
Handiger in het gebruik is de 4-
deurs Ranger Double Cab met
achterin een echte achterbank
voor twee personen. Bij dit mo
del is de laadbak iets korter,
waardoor de auto net niet als
bedrijfsauto kan worden ver
kocht. Hij is wel leverbaar als
gewone personenauto, maar
kost dan 60 mille. Dat is fors
duurder dan de Super Cab, die
bijna 15.000 gulden minder
kost.
Luxe is er genoeg aan boord en
De Koala van Batavus is
een degelijke kinderfiets,
zonder gevaarlijke uit
steeksels. Bovendien
vinden kinderen de
ze fiets mooi.
zorgen in het verkeer. Op een te
grote fiets is een kind minder
behendig, het is moeilijk bij stil
stand met een voet aan de
grond te staan en op- en afstap
pen is lastig.
„Een fiets die past, zal vaker
worden gebruikt," zegt het test
team, „Dat is niet alleen gezon
der, het is zelfs veiliger. Uit on
derzoek is gebleken dat kinde
ren die al vroeg zelf aan het ver
keer deelnemen, zich uiteinde
lijk beter kunnen redden in het
verkeer."
Een goede kinderfiets moet
geen uitstekende moeren heb
ben, scherpe randen en een
open kettingkast. Het kind
moet goed overweg kunnen
met bijvoorbeeld het uitzetten
van een standaard, inschakelen
van een dynamo en het hante
ren van remgrepen. Wat bij de
geteste fietsen opvalt is dat de
fabrikanten meer dan voorheen
zorgen voor onderdelen die
speciaal voor kinderen zijn ont
wikkeld. Kinderfietsen zijn ge
lukkig niet meer voorzien van
zadels of remgrepen voor vol
wassenen.
De Batavus Koala (549 gulden)
wordt een degelijke fiets voor
dagelijks gebruik genoemd, de
Raleigh Max Y15 (699 gulden) is
een typische cross-speelfiets.
De Giant Fixx City (549 gulden)
heeft 'alles erop en eraan', de
Lynch CL2000 (369 gulden) is
volgens de test solide en be
trouwbaar, de Uniyoung Trig
ger (729 gulden) is een sportie
ve toerfiets en tenslotte is er de
Looki Cool (339 gulden) voor de
allerkleinsten.
conclusie na een test van zes
exemplaren in het tijdschrift
Fietsen 2000 van de ANWB.
Ook kinderen zelf hebben over
deze fietsen hun mening mo
gen geven.
Wat het maken van de juiste
keuze lastig maakt is dat veel
fabrikanten de aandacht vesti
gen op leuke accessoires van
hun kinderfietsen, terwijl de
veiligheid op de eerste plaats
moet staan.
Voorop staat dat net als bij fiet
sen van volwassenen ook een
kinderfiets passend moet zijn.
Ouders zijn geneigd een fiets op
de groei te kopen, maar dat be
tekent voor het kind meestal rij
den op een te grote fiets. Dat
et kopen van een
kinderfiets is geen
sinecure. Dat is de