Ahold stopt bijna vijf miljard in winkels
Voorzitter hoofddirectie
Vendex/KBB stapt op
Enthousiast onthaal van Roodrunner
Economie
SV eist ontslag topduo
oor wanbeleid Usselwerf
mm
Meer dan 1.600 boeren
voor opkoop bedrijven
Mondriaantoren bijna op hoogte
Britse regering wil prijs
nieuwe auto's drukken
DAG 11 APRIL 2000
ERK
IF plaatst zichzelf onder toezicht
opt1:
2Ü1'
jjiNCiTONHet Internationaal Monetair Fonds (IMF) trekt
jenkort externe deskundigen aan die toezicht moeten hou-
op zijn werkzaamheden. Het fonds heeft daartoe besloten
'ens de kritiek die het al jaren te verduren krijgt over de on-
irzichtigheid van zijn beleid. Op de najaarsvergadering, in
tember in Praag, moeten de toezichthouders worden geün
ieerd. De toezichthouders kunnen elk aspect van de IMF-ac-
teiten onder de loep nemen. Sommigen menen dat toezicht-
iders de bureaucratie bij het IMF alleen maar vergroot.
ntendo geen distributeur Pokémon
rlem In het verhaal 'De massahysterie rond Pokémon' in
"Zaterdags Bijvoegsel stond dat Nintendo de verdenking op
i heeft geladen een bewuste schaarste aan bepaalde exclu-
'e kaarten te creëren. Dat is niet juist, laat een woordvoerder
het bedrijf weten. Nintendo is niet verantwoordelijk voor de
ributie van de Pokémonkaarten, maar heeft de rechten
rvan verkocht aan Wizzard of the Ghost die de distributie
heeft uitbesteed aan 999Games en PS Games.
lilips sluit personeelswinkels
tfrdam Elektronicaconcern Philips sluit dertien van de der-
jersoneelswinkels. Daarbij verdwijnen vijftig banen. Ge-
)ngen ontslagen worden niet uitgesloten. Volgens Philips is
jmzet de afgelopen jaren niet gestegen, terwijl de kosten
twel omhoog gingen. Negen winkels worden omgebouwd
multimediashop: onbemande vitrinewinkels waar personeel
Ier meer via internet aankopen kan doen. FNV Bondgenoten
ikt dat Philips zelf schuldig is aan stagnerende omzet en ho-
e kosten. „Eerst zijn de prijzen fors opgedreven en vervol-
is is Philips verbaasd dat de omzet terugloopt", aldus be
urder Cuperus.
uf'thansa dreigt met boycot krant
iikfurt Lufthansa heeft de Financial Times gisterende de
:ht aangezegd. Als de krant vertrouwelijke documenten blijft
jliceren, zegt de Duitse vliegmaatschappij het contract op
>r de gratis verspreiding onder passagiers. Het gaat om circa
000 exemplaren per dag, een vijfde van de totale verkoop,
week publiceerde de Financial Times een intern memo
1 Lufthansa waarin stond dat de vliegmaatschappij eerdere
esteringen in andere bedrijven moet verkopen om aan de
ïstdoelstelling voor 2000 te voldoen. Lufthansa weerde de
nt een dag lang uit de vliegtuigen. De Financial Times
eekt van een 'ernstige aanval op de persvrijheid'.
an staat commerciële banken toe
;ran Voor het eerst sinds de Islamitische Revolutie in 1979
Iran commerciële banken toe. Dit maakte directeur Nour-
chsh van de Iraanse centrale bank, gisteren bekend. De nieu-
regeling is vooralsnog niet van toepassing op buitenlanders,
stap maakt onderdeel uit van een vijfjarenplan van de rege-
g van de gematigde president Khatami. Dit plan moet de
or de staat gedomineerde economie nieuw leven inblazen,
de revolutie nationaliseerde Iran alle commerciële banken
vrees voor kapitaalvlucht naar het buitenland.
orig jaar minder aardgas gewonnen
haag Vorig jaar werd in ons land 72 miljard gas gewonnen,
procent minder dan in 1998, blijkt uit voorlopige cijfers van
Staatstoezicht op de mijnen. Van het gas werd 2,24 miljard
)ieke meter ondergronds opgeslagen, terwijl er 0,17 miljard
ub werd uitgehaald. De nettoproductie komt daarmee op ze-
itig miljard kubieke meter. Ook werd vorig jaar 1,89 miljoen
)ieke liter olie gewonnen, zeven procent minder dan het jaar
arvoor.
Irussel' eist alsnog gen-etiketten
issel Fabrikanten die genetisch gemanipuleerde stoffen ver-
rken in voedsel moeten dat voortaan vermelden op de etiket-
Deze regel is opgelegd door de Europese Commissie. De
plichting geldt voor alle voedingswaren die op zijn minst een
)cent genetisch bewerkte stoffen bevatten. Het gaat vooral
bewerkte soja en maïs, die in producten als gebak en corn-
;es zitten. Europa wil dat de consument op deze manier dui-
lijk wordt geïnformeerd. Tegenstanders van genvoedsel, zoals
eenpeace, kwamen eerder in opstand omdat de informatie
de etiketten nauwelijks leesbaar zou zijn.
anvoer van vis in 1999 licht gedaald
orburg Vissers hebben vorig jaar 540 miljoen kilo vis in Ne-
rlandse havens aan wal gebracht. Dat is twee procent minder
n in 1998. Driekwart van de aanvoer bestond uit diepvries,
jkt uit CBS-cijfers. De aanvoer van horsmakreel, de meest
rhandelde vissoort, daalde met vijftien procent tot 163 mil- -
in kilo. Daartegen nam de hoeveelheid aangeleverde haring
ht toe. Voor de garnalenvisserij was 1999 een topjaar. De aan-
er van garnalen steeg met dertig procent tot bijna elf miljoen
Ook de prijs was dertig procent hoger. De prijzen van de
leste vissoorten waren vorig jaar beduidend hoger dan in
18. Kabeljauw en schelvis stegen twintig procent in prijs. Tar-
t werd iets goedkoper, maar bleef met 23 gulden per kilo de
urste vissoort.
Werknemers zoutfabriek gaan staken
rlingen Werknemers van de noodlijdende zoutfabriek Frima
Harlingen hebben gisteravond op een actiebijeenkomst van
FNV besloten in staking te gaan. Als de directie voor vrijdag-
ddag niet ingaat op de eis een CAO te sluiten met het perso-
el, wordt het hele productieproces lamgelegd. De aandeel-
uders willen van het bedrijf af, maar het personeel wil vóór
verkoop een eigen CAO. Sinds de opening in 1995 draait Fri-
zonder arbeidsovereenkomst. Volgens de directie komen
'ngsacties op dit moment zeer ongelegen. Het zou overna-
ekandidaten afschrikken.
iedam anp
ondernemingskamer van
Amsterdamse hof moet
jitregelen nemen tegen twee
mannen van de voormalige
IJsselwerf in Capelle aan
IJssel. Dat eist FNV Bond-
oten. Een directeur en een
amissaris zijn volgens de
bond door hun wanbeleid
'Oge mate schuldig aan de
proo lergang van de werf. Het
is nu actief in de leiding
Rotterdam United
pyards in Schiedam.
olgens bestuurder W. Dijk-
zen van FNV Bondgenoten
it ook de toekomst van Rot-
lam United Shipyards (340
knemers) op het spel. Hij
it dat de twee bij de werf
:UIj eten worden ontslagen,
buizen baseert zich op een
lerzoek van een onafhanke-
deskundige in opdracht
de ondernemingskamer.
Bondgenoten had om het
lerzoek gevraagd.
Overname van US Foodservice is rond
Daaruit blijkt onder meer dat
YVC om zeep is geholpen door
bijvoorbeeld het opvoeren van
te hoge kosten (zoals voor di
rectiesalarissen en de huur van
bedrijfsterreinen). Daarnaast
werd er slorig omgesprongen
met lucratieve orders die in het
verschiet lagen.
Nieuwbouwwerf YVC IJssel
werf was onderdeel van YVC
Holding, waar ook de reparatie-
werf YVC Bolnes toebehoorde.
De reparatiewerf vormt nu sa
men met branchegenoot Wil-
ton-Fijenoord onderdak in het
'nieuwe' Rotterdam United
Shipyards. Directeur H. Godlieb
van Rotterdam United
Shipyards ontkent niet dat de
werf vorig jaar fors verlies heeft
geleden. Maar de vrees van
Dijkhuizen noemt hij op zijn
minst prematuur. Godlieb
noemt het onderzoek zeer on
zorgvuldig. FNV Bondgenoten
verwacht over twee maanden
een uitspraak van de onderne
mingskamer.
ia"Bm
HHR»
IS!!!*!!5
W IIIBg
CDA-Kamerlid niet tevreden
Het aantal varkens- en kip
penboeren dat wil stoppen
met het bedrijf is opgelopen
tot 1.657. Volgens het minis
terie van landbouw wil onge
veer de helft (854) volledig
stoppen, de andere helft
(803) wil gedeeltelijk de werk
zaamheden neerleggen. De
sanering moet er voor zorgen
dat er via de mest minder fos
faat in het milieu terecht
komt.
Volgens een becijfering van
het ministerie zorgt het aan
tal boeren dat zich heeft aan
gemeld voor vijf miljoen kilo
fosfaat. Behalve voor de op
koop van veerechten kunnen
boeren in vijf provincies ook
subsidie krijgen om hun stal
len te laten slopen. Daarvoor
hebben zich 748 boeren ge
meld. De aanmelding loopt
tot en met 20 april.
CDA-Kamerlid Meijer is
niet tevreden over de aan
meldingen. ,,Uit het Veld
hoor ik dat het bedrijven zijn
die toch al wilden stoppen of
die zelfs al gestopt waren. De
bedrijven die zwaar gefinan
cierd zijn en voor wie deze
regeling eigenlijk is bedoeld,
gaan gewoon door", aldus
Meijer, die meent dat de re
cent gestegen varkensprijzen
hiermee te maken hebben.
De vijf miljoen kilo fosfaat
die uit het milieu wordt ge
haald, vindt Meijer ook niet
veel. Doel was om 21 miljoen
kilo op te kopen. D66-Kamer-
lid Ter Veer is wel tevreden.
,,Het loopt boven verwach
ting. Het geeft aan dat de ge
boden prijs voor de opkoop
goed was".
Ahold gaat het aantal winkels dit jaar fors uitbreiden. In
Europa opent het supermarktconcern 170 winkels en in
de VS komen er vijftig nieuwe supermarkten bij. Azië en
Latijns-Amerika zijn samen ook goed voor vijftig win
kels. Alles bij elkaar investeert Ahold 4,8 miljard gulden
in de nieuwbouw plus de modernisering van 270 be
staande winkels. Ahold bezit wereldwijd bijna vierdui
zend supermarkten.
De overname van het Ameri
kaanse bedrijf US Foodservice
(USF) is met succes afgerond.
Dat maakte het supermarkt
concern gisteren bekend bij de
presentatie van het jaarverslag.
Ahold heeft via een openbaar
bod zicht op 97,4 procent van
alle gewone uitstaande USF-
aandelen.
USF distribueert voeding en
daarvan afgeleide producten
naar ruim 143.000 restaurants,
hotels, ziekenhuizen, cafetaria's
en scholen. Met een jaarlijkse
omzet van ruim zestien miljard
gulden is USF daarmee de
tweede grootverbruikorganisa-
tie in de VS.
USF wordt een volledige
dochteronderneming van
Ahold USA. Hierdoor stijgt de
omzet van Ahold USA op jaar
basis tot 69 miljard gulden en
bedient het concern wekelijks
zo'n twintig miljoen klanten.
Een wereldwijde emissie van
gewone aandelen en /of achter
gestelde converteerbare obliga
ties van 6,6 miljard moet Ahold
het geld verschaffen voor de
aankoop en enkele kleinere
overnames in Spanje en La-
tijns-Amerika. De emissie bevat
tevens een 'green shoe' (reserve
stukken die pas worden aange
boden als de interesse erg groot
is) van vijftien procent. In
schrijven kan van 1 tot en met
15 mei.
Tijdens de presentatie maak
te topman C. van der Hoeven
bekend de uitnodiging van col
lega's Carrefour en Cears en au
tomatiseerder Oracle om een
grote inkoopclub op te zetten
op het internet te hebben afge
wezen. ,,Het voorstel gaf ons
niet dezelfde voordelen als Car
refour en Cears", aldus Van der
Hoeven.
Ahold gaat nu zelf met ande
re partijen een internetinkoop-
organisatie opzetten. Onder de
naam World Wide Retail Ex
change hopen Ahold en part
ners voordelen te halen. Die
zullen niet groot zijn, temperde
de topman het optimisme. „Wij
zijn nu nog in overleg met een
provider, die ons steun kan ge
ven." Partners werden niet ge
noemd.
De Britse vastgoedmaatschap
pij Sellar Property Group heeft
een aantal bedrijven om zich
heen verzameld om in Londen
de hoogste kantoortoren van
Europa te bouwen. Als het plan
doorgaat, verrijst op de zuidoe
ver van de Theems een 366 me
ter hoog complex van 87 ver
diepingen. Het pand wordt ho
ger dan de Eiffeltoren.
Het complex heeft al een
naam, Londen Bridge Tower.
Het komt te staan op de plaats
van het uit de jaren zeventig
daterende kantorencomplex
Southwark Towers en gaat rond
de 2,2 miljard gulden kosten. Er
kunnen ongeveer 10.000 men
sen werken.
De verantwoordelijke deel
raad van Southwark kan zich in
principe vinden in de kantoor
toren, maar vindt wel dat St
Paul's Cathedral zichtbaar
moet blijven. De vastgoedbe
drijven denken in de zomer de
benodigde vergunningen te
kunnen aanvragen.
Connexxion bestelt
voor zestig miljoen
nieuwe bussen
leiden-haarlem
Plan voor hoogste
kantoortoren van
Europa in Londen
Streekvervoerder Connexxion
heeft 175 nieuwe bussen in be
stelling. Met de opdrachten is
zestig miljoen gulden gemoeid.
In totaal wil Connexxion dit
jaar zeshonderd nieuwe voer
tuigen aankopen. De vervoer
der gaat ervan uit dat het aantal
reizigers toeneemt en wil ook
de dienstverlening verbeteren.
Bij Den Oudsten Bussen in
Woerden zijn honderd bussen
besteld, met een optie op nog
eens 65. Bij Evobus, van Merce-
dez Benz, heeft de streekver
voerder 75 bussen besteld. Hier
heeft het bedrijf een optie op 25
extra bussen.
De vervoerder zegt met de
aanschaf van de voertuigen in
te spelen op de Wet Personen
vervoer (WPV). Die voorziet in
een vrijere markt voor hel per
sonenvervoer. De Kamer buigt
zich vandaag en morgen over
dat wetsvoorstel.
Connexxion pleit nadrukke
lijk voor een vrije Europese
markt. „Nu zijn wij aan handen
en voeten gebonden", zegt een
woordvoerder van het bedrijf.
In de huidige wetgeving mogen
vervoerders geen groter aandeel
hebben dan 33 procent. Con
nexxion zit hier al boven.
„In zo'n Europese markt zijn
wij dan misschien 'peanuts',
maar we kunnen tenminste
doorgroeien. Als we de kwaliteit
van de bussen verbeteren, trek
ken we meer reizigers. Maar nu
kan dat niet, want dan worden
we te groot. Dat is erg raar.
Daar komt bij dat als andere
bedrijven het slecht doen, ons
aandeel automatisch stijgt."
Amsterdam De Mondriaantoren in Amsterdam nadert het hoogste punt. De kantoorko- gebruik wordt gemaakt van glijbekisting. De vloeren worden pas in een latere fase van de
los is zo'n 140 meter hoog en daarmee juist enkele meters korter dan de nabijgelegen bouw aangebracht. foto anp fred steenman/dijkstra
Rembrandttower. De toren wordt gebouwd op een voor Nederland unieke manier waarbij
Omzet detailhandelsconcern naar 9,7 miljard
Topman J. Hessels vertrekt als voorzitter van
de hoofddirectie van Vendex/KBB. Directielid
P. Hamming volgt hem per 19 juni op. Hessels
blijft dit jaar nog wel aan het detailhandelscon
cern verbonden. Hij treedt terug na de algeme
ne aandeelhoudersvergadering op 17 mei.
Vendex/KBB kondigt aan de vacature in de
hoofddirectie snel op te vullen.
Het bedrijf maakte het aftreden vanochtend
bekend bij de presentatie van de jaarcijfers, In
het eerste jaar van de fusie tussen Vendex en
Koninklijke Bijenkorf Beheer heeft het concern
goede resultaten neergezet. De omzet is in het
afgelopen boekjaar gestegen met 4,5 procent
naar ruim 9,7 miljard gulden. Met een toename
van 27 procent liet de nettowinst een explosie
ve groei tot 319 miljoen zien. De winst per aan
deel ging met 31 procent omhoog naar 3,38
gulden. Het operationele bedrijfsresultaat steeg
met zestien procent tot 482 miljoen.
Vendex/KBB verwacht dat dit jaar zowel de
omzet als het resultaat verder verbetert. „De
ontwikkeling van de economie en consumptie
ve bestedingen op de voor het concern rele
vante West-Europese markten stemmen ons
optimistisch over de vooruitzichten", aldus het
concern. Verder'wil het de fusievoordelen van
af 2001 opvoeren tot minimaal honderd mil
joen per jaar. Eerder ging Vendex/KBB uit van
75 miljoen gulden.
Minister wil meer concurrentie
De Britse regering gaat maatre
gelen nemen om de prijs van
auto's in het Verenigd Konink
rijk te drukken. Aanleiding is
een onderzoek van monopolie
waakhond Competition Com
mission. Resultaten tonen aan
dat de Brtise autoprijzen te
hoog zijn.
De Britse minister van handel
en industrie Byers toonde zich
niet verrast: „Dit rapport beves
tigt wat iedereen al wist, name
lijk dat we in Groot-Brittannië
te veel betalen voor nieuwe au
to's. De reden hiervoor is dat er
te weinig concurrentie op de
markt is."
maatregelen aan om de con
currentie te bevorderen en het
vertrouwen van de consument
terug te winnen.
Zo wordt de macht van auto
fabrikanten ingeperkt. In
Groot-Brittannië bepalen zij de
prijs. Voortaan krijgen de dea
lers de vrijheid om de prijs van
hun auto's vast te stellen, zoals
in de rest van de EU.
Verder wil de minister dat de
autoproducenten dealers de
zelfde korting rekenen die ze
aan buikinkopers geven. Hij
denkt dat dit de concurrentie
eerlijker maakt en de prijzen la
ger. Tenslotte mogen de fabri
kanten dealers geen voorwaar
den meer stellen of doelstellin
gen opleggen om voor kortin
gen in aanmerking te komen.
Byers wil de maatregelen bin
nen twee maanden laten in
gaan. Volgens het rapport beta
len Britten tien tot twaalf pro
cent meer voor een nieuwe au
to dan elders in West-Europa.
Omgerekend is de gemiddelde
Britse autokoper 3.993 gulden
duurder uit.
Byers kondigde meteen
„Een prachtding", zegt Richard
Soebarta enthousiast over de
nieuwe bakfiets van PTT Post.
De 34-jarige Haagse postbestel-
ler heeft de afgelopen maanden
kennis kunnen maken met de
Roodrunner, zoals het futuristi
sche vervoermiddel inmiddels
is gedoopt. Hij behoort tot het
selecte groepje postbodes dat
een prototype mocht gebruiken
op de dagelijkse ronde.
„Het werkt zeker een stuk pret
tiger", zegt Soebarta. „Vooral in
de wijk. Een fiets moet ik voort
durend tegen een muur of
boom zetten. Deze bakfiets
loopt bij wijze van spreken met
je mee." Enthousiast is Soebar
ta ook over de hulpmotor op de
achterwielen, waardoor de
postbesteller bij elke trap een
elektronisch duwtje in de rug
krijgt. „Op lastige stukken is dat
een zegen."
Wel kreeg Soebarta te maken
met een lege accu, waardoor de
hulpmotor verstek liet gaan.
„En dan is zo'n bakfiets best
een zwaar ding." Om die reden
waren er ook sceptische reac
ties van de collega's met lange
of zware routes.
De 35.000 postbestellers heb
ben volgens Soebarta alle reden
zich te verheugen op de komst
van de Roodrunner. De komen
de zomermaanden wordt het
ontwerp in productie genomen.
„We beginnen met enkele tien
tallen stuks", vertelt Jorrit
Schoonhoven van het Amster
damse bureau voor industriële
ontwerpen Springtime. „Daar
na voeren we de productie op.
Bij elke nieuwe productieronde
zullen we kleine aanpassingen
en verbeteringen in het ont
werp doorvoeren. Over een jaar
moeten er achthonderd tot dui
zend zijn vervaardigd."
Met een laadvermogen van
vierhonderd liter heeft de bak
fiets een belangrijk voordeel
boven de fiets met posttassen.
De hulpmotor is een andere
vondst. Schoonhoven: „Ik denk
dat de postbode er met spron
gen op vooruit gaat. Onze bak
fiets heeft een hoog comfortge-
halte. Van een DAF stappen zij
straks over op een Mercedes
Benz."
Het opvallende ontwerp heeft
inmiddels in brede kring de
aandacht getrokken. Projectlei
der bij PTT Post, Micha Dalen
Gilhuys, heeft talloze telefoon
tjes ontvangen van belangstel
lenden. Buitenlandse posterij
en, het ministerie van defensie,
maar ook pizzakoeriers meld
den zich. „Kennelijk hebben we
iets bijzonders in handen",
klinkt het tevreden.
PTT Post heeft de exclusieve
rechten voor het ontwerp in
handen. Volgens Dalen Gilhuys
zijn er vooralsnog geen plannen
om ddt recht met anderen te
delen. „Ons uitgangspunt was
om de postbode een goed en
comfortabel vervoermiddel te
geven. Dat zo'n mooie knalrode
bakfiets op straat bovendien
aandacht trekt, is meegeno
men. Die exclusiviteit is voor
ons aantrekkelijk."
