Helmplicht houdt Cl nog van de straat
'G
General Motors Amerika
verkoopt 5 miljoen auto's
Rotterdam heeft 'schone'
hybride-auto op proef
L.I.A.X1.
Auto rijdt straks op
papier- en houtafval
HUISMAN
Weg en wiel
Mercedes maakt C-klasse groter, sportiever en duurder
Hybride is typische toerfiets
2000
ét Ab
U
wudyJJïJ]
VRIJDAG 7 APRIL 2000
Grote terugroepactie Daewoo
Daewoo roept alle auto's, die
sinds de introductie van dit
Koreaanse automerk in 1995
in Nederland zijn verkocht,
terug naar de garage. Dat
klinkt alarmerend, maar is
slechts een nieuwe actie in
het kader van de klantvrien
delijkheid, die hoog in het
Daewoo-vaandel staat
De auto's worden teruggeroe
pen om de dealer in staat te
stellen nieuwe kentekenpla
ten te monteren. De nieuwe
nummerborden zijn minder
fraudegevoelig en moeten
binnen enkele jaren op alle
auto's zitten. Een set kost
normaal zo'n 75 gulden,
maar Daewoo biedt zijn ruim
50.000 klanten de platen ge
heel gratis aan. Een vrienden
dienst, aldus de importeur in
Hoofddorp.
General Motors heeft in de Ver
enigde Staten in het voorbije
modeljaar 1999 exact 5.006.076
voertuigen verkocht. Dit is ne
gen procent meer dan het vori
ge modeljaar en het beste resul
taat sinds 1989. In het laatste
jaar sleepte GM in totaal 130
onderscheidingen in de wacht.
GM introduceerde aan het be
gin van het nieuwe modeljaar
2000 veel nieuwe modellen: de
ROTTERDAM ANP
Volgens een woordvoeder van
het project rijdt de zogenoemde
hybride-auto een stuk schoner
en zuiniger dan een gewone au
to. Ook maakt het voertuig
minder lawaai. Boven de 120
km/u schakelt de auto automa
tisch over op de dieselaandrij
ving.
Sinds juni vorig jaar rijden er in
Nederland tien van deze hybri
de-auto's. Onder andere de
energiebedrijven NUON en
REMU hebben er al mee proef
gedraaid. Het ministerie onder
zoekt met deze in juni aflopen
de test wanneer het beste op
diesel of op elektriciteit gereden
kan worden. Rotterdam is al
langer bezig met diverse vor
men van schoner vervoer. Zo
wordt aan de ontwikkeling van
een hybride-stadsbus gewerkt
en volgt dit jaar een proef met
elektrische bestelwagens.
De gemeente Rotterdam is op
de milieuvriendelijke toer.
Sinds enige weken proberen
enkele leden van het college
van burgemeester en wethou
ders een auto uit die zowel een
elektro- als een dieselmotor
heeft. Dit in het kader van een
experiment van het ministerie
van VROM.
De auto loopt voor een deel op
batterijen, maar kan tijdens de
rit makkelijk omschakelen naar
diesel. Op een volle accu kan de
auto bij gewoon gebruik onge
veer 36 ldlometer in de stad rij
den. Dat wordt rond 50 kilome
ter wanneer de auto een con
stante snelheid aanhoudt van
50 kilometer per uur. Is de accu
leeg, dan kan deze gemakkelijk
worden opgeladen via het stop
contact.
Mercedes-Benz
Alphen a/d Rijn De Schans 25
Leiden Vondellaan 45
Lisse Meer en Duin 4
Introductie, 12 en 13 mei a.s. in onze showrooms
DEN HAAG GPD
Nu de reguliere autobrandstof
prijzen weer flink oplopen,
stijgt de aandacht voor alterna
tieven. Zo wordt aan de Cornell
universiteit in Ithaca, New
York, gewerkt aan een prototy
pe dat kan rijden op papierafval
en houtsnippers.
Onderzoek naar vervanging van
benzine richtte zich in het ver
leden vooral op winning van
ethanol uit maïs of koolzaad.
Maar deze studies staan al jaren
op een laag pitje, omdat dit al
ternatief te kostbaai is. Sinds
kort zijn de pijlen gericht op
verwerking van resten biomas
sa als vervanger van diesel of
benzine.
Landbouwkundige Larry Wal
ker gebruikt enzymen om vaste
biomassa af te breken tot een
milieuvriendelijke energiebron.
Volgens de professor is er ge
noeg afval beschikbaar om alle
Amerikaanse auto's te laten rij
den op deze duurzame brand
stof. ,,Er is behoefte aan ver
vangbare energiebronnen. Die
alternatieven voor olieproduc
ten zijn het beste te leveren
door plantaardig materiaal,
omdat die grondstof te recyclen
is", zegt hij.
Hoewel biomassa goedkoper is
dan ruwe olie, is er een pro
bleem. Het omzetten van het
ruwe materiaal in energie is een
kostbaar proces. De biomassa
uit planten is namelijk che
misch erg divers en moet daar
om eerst worden gescheiden,
voordat zij kan worden omge
zet in de gewenste producten.
,,De uitdaging is om een betaal
baar procédé te ontwikkelen",
zegt Walker.
Het kernprobleem is het omzet
ten van de houtige, vezelachtige
structuur van plantaardig mate
riaal in suikers. Walker en zijn
medewerkers denken enzymen
te hebben gevonden die dat
klusje kunnen klaren. De enzy
men worden uitgescheiden
Yamaha-pas
Batavus
Batavus elektra
Tomos
100% service
•meer dan 100 modellen
topkwaliteit in tweewielers
tweewielers b.v.
Aanvraag ontheffing voor 'automotorscooter' van BMW is in behandeling
Buick LeSabre, Chevrolet Impa
la en Saturn LS staan al bij de
dealers, de Chevrolet Monte
Carlo, Pontiac Bonneville en
Cadillac DeVille zijn onderweg
naar de showrooms, de Che
vrolet Suburban en GMC Yukon
zijn net in productie gegaan,
net als de Chevrolet Tahoe. De
ze laatste komt binnenkort ook
naar Europa.
BMW stelt de invoering
van zijn 'nieuwe mobili
teitsconcept' Cl in Neder
land uit. De autofabrikant
heeft van het ministerie
van verkeer en waterstaat
nog geen ontheffing gekre
gen voor de helmplicht
voor het voertuig dat het
midden houdt tussen een
motorfiets en een auto.
DEN HAAG GPD
In een aantal Europese landen
is die ontheffing wel verstrekt
en kan de bestuurder sinds een
week helmloos met zijn Cl op
pad. In België mag dat vanaf 1
juni.
BMW Nederland probeert al
ruim een jaar groen licht te krij
gen voor het project dat door
verkeersdeskundigen wordt ge
zien als een baanbrekend mid
del dat files en parkeerdruk
helpt verminderen. Waar de
omringende landen de 'auto
motorscooter' als helmvrij en
veilig voertuig hebben geaccep
teerd, zijn deskundigen van het
ministerie van verkeer en wa
terstaat en TNO nog bezig dat
te onderzoeken. Daarna moet
een voorstel van de minister in
diverse commissies en de Ka
mers goedkeuring vinden.
De Duitse auto- en motorfabri
kant heeft getracht in Brussel
vrijstelling te krijgen voor Euro
pa. BMW werd echter door de
Europese Unie doorverwezen
naar de individuele lidstaten.
De Cl -met een prijs van 14.740
gulden- combineert enkele
comfortabele eigenschappen
van de auto met de voordelen
van een motor. Zo beschikt hij
net als een auto over een be
stuurdersstoel, een vierpunts
gordel, een voorruit met ruiten
wisser, een overkapping en een
katalysator. Het veiligheidscon
cept maakt het rijden zonder
valhelm of beschermende kle
ding mogelijk, zelfs als er met
een topsnelheid van zo'n 110
kilometer per uur wordt gere
den. De tweewieler heeft een
kreukelzone(tje) en een anti-
blokkeer remsysteem is als mo
gelijkheid leverbaar.
Het ding rijdt op twee wielen en
wordt door de wetgever dus ge
zien als motorfiets. Een helm is
derhalve verplicht. „Maar een
valhelm werkt bij de Cl ave
rechts, aldus zegt BMW-woord-
voerder Van Seggelen. „Bij een
ongeval geeft een helm extra
belasting op de nek. Als we de
Cl in Nederland zonder onthef
fing invoeren, doen we het con
cept geweld aan."
Volgens het ministerie van ver
keer staat de minister positief
tegenover het concept. „Alles
wat helpt het fileprobleem te
verminderen, wordt door het
ministerie toegejuicht." BMW
Nederland heeft goede hoop
dat het ook in ons land tot een
door bacteriën die van hitte
houden (thermofielen) en in
staat zijn de cellulose in de cel-
wand af te breken. De bacteriën
maken zes verschillende cellu-
lase-enzymen die de biomassa
aanvallen in een reactie die hy-
drolyse heet. Bij dit chemische
proces zetten enzymen cellulo
se om in gistbare suikers. Via
gisting worden uit deze suikers
ethanol (brandstof) en koolstof
verbindingen (industriële
grondstof) gewonnen.
Het is volgens Walker niet no
dig om speciaal houtige gewas
sen te kweken voor deze toe
passingen. Er wordt volop bio
massa geleverd door maïssten-
gels die zijn ontdaan van de
kolf en normaal worden ge
bruikt als veevoer. Verder komt
er jaarlijks een berg afval uit pa
pierfabrieken en van stedelijke
plantsoenendiensten (snoei-
hout en bladeren).
De nieuwe Mercédes C-klasse zal de
tongen op vele manieren in beweging
brengen. Eén van die gespreksonder
werpen is zonder twijfel de prijs, want
wanneer het basismodel C 180 rond ok
tober leverbaar wordt, hebben we het
over een auto van ruim 70 mille. Half
mei, wanneer de andere versies al lever
baar zijn, begint de lijst zelfs 6.000 gul
den hoger. Dat betreft dan overigens wel
een uitvoering met een gespierde nieu
we 2.0 liter motor met compressor.
Dat geeft meteen aan dat de nieuwe C
een andere koers vaart dan zijn voor
ganger. Zowel uiterlijk als waar het zijn
techniek en de geleverde prestaties aan
gaat, mikt de Mercedes op een kopers-
publiek dat een portie extra sportiviteit
op prijs weet te stellen. Het wordt daar-
mee nog meer dan voorheen een con
current voor de BMW 3-serie. Dat is on
der andere terug te vinden in het design,
een nieuw ontwikkeld onderstel, aan
zienlijk krachtigere motoren, een onge
kend gunstige Cw-waarde van 0.26 en
bijvoorbeeld de standaardmontage van
een 6-versnellingsb.ak.
In de gestroomlijnde nieuweling kun je
bepaald niet over gebrek aan uitrusting
klagen. De lijst van technische innova
ties beslaat letterlijk twee pagina's.
Naast de gangbare zaken vallen snufjes
op als een zestal airbags, een elektro
nisch stabiliteitsysteem, remkrachtver-
sterking, automatisch inschakelende
koplampen, glasvezeltechniek in de ge
luidsinstallatie en bijvoorbeeld radio- en
telefoonbediening met knopjes op het
stuurwiel.
De C-klasse doet niet alleen uiterlijk
sterk denken aan het topmodel van de
lijn, de S-klasse. Ook de techniek is futu
ristisch. Zo is hij op verzoek leverbaar
met stembediening voor radio, telefoon
en navigatiesysteem. En wat dacht u van
een sleutel die de favoriete afstelling van
de elektrisch bedienbare stoelen en de
klimaatregeling onthoudt? Een speciaal
gsm-systeem maakt het zelfs mogelijk
om vanuit het servicecentrum op af
stand even in de databox van de auto-
elektronica te kijken om een probleem
te beoordelen en - hopelijk - te verhel
pen.. Tussen al dat technische geweld
zou je bijna de praktische kanten verge
ten. Inderdaad, de nieuwe C-klasse is
iets groter en heeft daardoor eindelijk
wat meer ruimte achterin gekregen.
REDACTIE PETER
ontheffing van de he'lmplicht
zal komen. In afwachting daar
van zal de importeur de nieuwe
introductiedatum voor ons
land bepalen.
Naast ABS is ook een 'Fun-Au-
dio-System', een boordcompu
ter en een diefstalalarm als op
tie verkrijgbaar. Opmerkelijk
zijn verder accessoires als een
afneembaar zonnedak en een
handvat- en zittingverwarming.
Witkar te ki/
Een bijzonder vervoe
del staat komend wet
de te koop op de Len
Oldtimerbeurs in Aui
Rosmalen: een witkai
1972. Dit elektrische]
witkar-project van de
sterdamse provo Ruu
Schimmelpenninck. I ia
in een vloot witkarrei )j
oplossing voor versto
kende stadscentra. Vi
dan tien witkarren kv
het echter niet. Een
collecters-item dus.
kar staat in het Autoti >e
midden van een groo
tal klassiekers van uit r'
pende merken. De Le m
beurs is zaterdag en
open van 10 tot 17 uitje:
Mitsubishi
heeft nu oo
8-cilinder
lie
Mitsubishi heeft zijn ka iv\
de GDi-motor gezet. D< e
reet ingespoten benzim
is een fraai staaltje van
ne techniek dat het bra m,
verbruik sterk terugdrin
mede de uitstoot van sc jt'c
ke stoffen. Om dit te re;
hoeft de automobilist n
aan rijcomfort in te levi a
Wel is het nodig om eei
wagen 'met beleid' te b
om het effect zo groot n
te maken. Daartoe heef irc
bishi zelfs een heel curs
gramma opgezet ondei
naam 'Het Nieuwe Rijd
Enkele jaren geleden n<
Japanse fabrikant het vi
het terugdringen van
stoot van kooldioxyde. 1
slissing leidde tot de on
ling van de Gasoline Dii
jection-motor (GDi). Al
producent ter wereld pi
subishi de direct ingesp
benzinemotor toe in ee
ductiemodel.
Marktanaiisten voorspe
in 2007 de helft van alle
ropa verkochte persone
voorzien zal zijn van zo
motor. Dit zal een beho
uitwerking hebben op
brandstofverbruik van
ropese wagenpark en d
stoot van schadelijke g;
De wereldwijde produc
GDi-motoren is onlang
700.000 stuks gepasseer
dit jaar, vijf jaar na de p
tiestart van de GDi-mot
wordt de miljoenste vei
Mitsubishi bouwt inmit
een hele GDi-familie dii
bij de kleinste van 1.1 lil
de 700.000 geproduceei
blokken had ruim de hi
inhoud van 1.8 liter. Ko
den kwam de tot nu toe
ste GDi-motor op de mi
4.5 liter V8
Voor de Japanse markt
ceerde het merk onlang
nieuwe luxe modellen:
dia, een vijf meter lange
sedan, en de Dignity, ee
lengde limousine voor
die een chauffeur in die
ben. Beide topmodellei
nen geleverd worden m
noemde 8-cilinder, die
voor 280 pk. Maar ook s
een wat meer bescheid!
Under GDi ter beschikki
3.5 liter V6 met 240 pk.
Mitsubishi biedt het GI
cept ook aan andere au
bielfabrikanten aan. Na
en Peugeot was Hyundi
derde fabrikant die bel;
ling toonde voor deze n
familie. De Koreaanse f;
heeft de grootste GDi, d
Under, al toegepast in ei
model voor de Aziatiscl
markt. Het nieuwe
schip, de Hyundai Equi
meter lang en de verlen
sie meet zelfs 5,34 metep""
als de grote Mitsubishi'
de Equus voorlopig niel
Europa.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
BLIK IN HET VERLEDEN
a nooit op zater
dagmiddag om half
vijf een fietsenwin
kel binnen om een nieuwe fiets te ko
pen. Neem daarvoor de tijd. Maak
desnoods een afspraak." Deze en an
dere praktische tips geeft de nieuwste
Koopgids 2000 voor hybridefietsen.
Daarmee worden geen racefietsen,
mountainbikes en ATB's bedoeld,
ook geen stadsfietsen met terugtrap
rem, maar de typische toerfietsen die
daar tussenin vallen.
Een hybridefiets is een kruising van
diverse typen met als kenmerk dat er
veel op en aan zit. Deze fietsen zijn
op de eerste plaats comfortabel en
niet bedoeld als racemonsters. Er zijn
veel versnellingen gemonteerd,
handremmen, bagagedrager, spat
borden, verlichting, slot, kettingbe
scherming, standaard en pomp.
Sommige typen hebben zelfs vering.
De Koopgids bevat niet minder dan
553 modellen die in Nederland ver
krijgbaar zijn. Dat zijn er precies
evenveel als vorig jaar. Wie een race
fiets of mountainbike zoekt heeft het
een stuk moeilijker. De Koopgids
FietsActief
O
-*&■
voor deze modellen, die eind januari
verscheen, maakte melding van wel
1.422 modellen.
De gids bevat tabellen met details
van aUe fietsen, waardoor ze onder
ling goed vergelijkbaar zijn. De ver
krijgbare maten worden genoemd,
framemateriaal, gewicht, aantal ver
snellingen, crankstel, type derailleurs
of naafversnelling, schakelaars, rem
men, naven, velgen, banden en na
tuurlijk de prijs.
Drie typen worden uitvoerig getest.
In de klasse tot 1.000 gulden is het de
Peugeot Country 105, een fiets die
nota bene voorzien is van voorvering
en het vooruitstrevende CI-Deck van
Shimano, een dashboard op het
stuur, dat onder meer gegevens laat
zien over de ingeschakelde versnel
lingen.
In de klasse tot 1.600 gulden is de
Giant Auto Tourer D getest, met als
bijzonder kenmerk een op batterijen
werkende automatische versnelling.
Als voorbeeld van een hybridefiets
boven de 2.300 gulden wordt de Ga
zelle Touché Air Glider getest, een
fiets met voor- en achtervering, inge
bouwde versnellingen en rollerbra-
kes, het nieuwste type trommelrem-
men van Shimano.
De Koopgids 2000 voor hybrides is
te koop als bijlage van het tijdschrift
FietsActief van uitgeverij Veldhuis,
prijs 7,35 gulden.
Een halve eeuw lang (1932-1983) heeft
Ford in Amsterdam auto's gebouwd. Dat
gebeurde in een fabriek die aan het begin
van de jaren dertig was neergezet nabij de
Hembrug. Het was een assemblage-fa
briek, dus de auto's kwamen 'knocked-
down' (in onderdelen) per schip naar de
hoofdstad, waar ze werden samenge
voegd tot complete auto's. De Amster
damse vestiging bouwde in de loop der
tijd heel wat verschillende modelle
maar raakte op het laatst de persor
to's kwijt toen 'Amsterdam' Fords'
wagencentrum van Europa moest i
den. De laatste auto die er werd ge
was de bekende Ford Transit (foto)
Ford-product dat ook in Engeland
Duitsland werd geproduceerd. Tw<
joen rolden er in totaal van de bani
en dat in 20 jaar tijd. foto
In
lite
°PÊ
Een sterk punt van het 'nieuwe mobiliteitsconcept' C1 is juist dat het zonder valhelm of beschermende kleding kan worden bereden, foto bmw
ITRANSIT
