'Fusie is geen creatieve oplossing'
Voorschoten veegt verkeersnota van tafel
uurdersbelangenvereniging
oningcorporatie Buitenlust
Regio
Visie op Voorschoten
valt veel duurder uit
1 APRIL
Verzet tegen komst
botel in Veerpolder
)ronken achter het stuur
oorschoten Een oplettende automobilist heeft er gisteren
ior gezorgd dat een 51-jarige Voorschotenaar kon worden op-
i i.ikt wegens rijden onder invloed. De automobilist vermoed-
t dat de Voorschotenaar, die voor hem reed, dronken was en
;htervolgde hem. Via zijn mobiele telefoon hield hij de politie
3 de hoogte. Toen de Voorschotenaar bij zijn huis aankwam,
ond de politie voor zijn deur. Bij het afleggen van de ademtest
eek dat de man een flinke hoveelheid drank achter zijn kiezen
jd. Daarop is zijn rijbewijs ingenomen. Ook kan hij een boete
Verwachten.
'arkwandeling Oud-Poelgeest
[gstgeestDe vereniging voor natuur- en Milieueducatie
o >udt zondag 9 april een wandeling in parkbos Oud-Poelgeest,
ej e gidsen zullen wandelaars verhalen vertellen over de rijke
storie van zowel park als kasteel. De wandeling begint bij de
lofdingang aan de Poelgeesterweg om 14.00 uur en duurt an-
irhalf twee uur. Deelname is gratis.
lij
Sterke onafhankelijke tegenspeler'
'j stgeest
suzanne barbier
'toingbouwcorporatie Bui-
j ust is bezig een huurders-
mgenvereniging op te rich-
voor al haar huuders. Het
e bedoeling dat de vereni-
aan het bestuur van de
poratie adviezen geeft over
voorgenomen beleid. Dat
reft zaken zoals huuraan-
singen, wijzingen in het
ircontract en de hoogte van
iervicekosten.
olgens bestuursvoorzitter
)livier heeft de corporatie
de oprichting besloten om
'sterke onafhankelijke te-
speler' te hebben. De ver-
ojing krijgt haar eigen be-
ir. Buitenlust verleent de
mgenvereniging een start
subsidie om eventuele scho
ling en literatuur te betalen.
Het de bedoeling dat de ver
eniging vervolgens contributie
gaat heffen van de leden en
haar eigen begroting opstelt.
De huurdersbelangenver
eniging zal gedeeltelijk be
staan uit mensen die nu al in
de ledenraad zitten en huur
ders die vanaf dit jaar willen
meedenken en meepraten.
Onder leiding van de Leidse
Welzijnsorganisatie zoekt een
zogeheten initiatiefgroep op
dit moment uit hoe de nieuwe
vereniging de belangen van de
huurders het best vertegen
woordigt. Gedacht wordt aan
een enquête om de wensen
van de klanten op een rijtje te
zetten.
Advies gaat miljoen kosten
leiderdorp De algemene begraafplaats van Leiderdorp gooit in mei
hoge ogen bij de jaarlijkse uitreiking van aanmoedigingsprijzen voor
begraafplaatsen die voorzieningen hebben getroffen, waar de as van
gecremeerden 'tastbaar' wordt bewaard. Dat verwacht J. Berrevoets
van de Koninklijke Vereniging voor Facultatieve Crematie, die de prij
zen uitreikt. „Het creëren van een aparte plek waar nabestaanden hun
dierbaren kunnen herdenken, is een prima ontwikkeling", vindt Ber
revoets. „Daarmee is cremeren meer gelijkgesteld aan begraven. En
dat is ons belangrijkste doel. In Leiderdorp is dat gelukkig het geval.
Daarnaast zijn het enthousiasme en de inzet in Leiderdorp groot.
Daarom maken ze daar een goede kans om in de prijzen te vallen."
Half mei worden de zes aanmoedigingsprijzen van 5000 gulden uit
gereikt. Voor die prijs zijn in totaal 25 Nederlandse begraafplaatsen
genomineerd. foto hielco kuipers
voorschoten jan preenen
Het maken van een plan voor
de toekomst van Voorschoten
valt twee keer zo duur uit als
de gemeente aanvankelijk
dacht. In plaats van de
500.000 gulden die in de be
groting is opgenomen, rekent
het Arnhemse bureau Arcadis
Heidemij Advies voor de zoge
heten Visie op Voorschoten
ruim een miljoen gulden. Bur
gemeester en wethouders
hebben dat bedrag er graag
voor over. „Een visie ontwik
kelen is geen sinecure. Als je
dat doet, moet je het goed
doen, is onze stelling", aüdus
BenW.
Het college geeft toe dat de
kosten veel hoger uitvallen,
maar geeft daar ook een ver
klaring voor: „Het bedrag van
500.000 gulden is zonder eni
ge onderbouwing opgenomen
in de begroting. Het inzicht in
de kosten heeft zich de afgelo
pen maanden ontwikkeld tot
wat wij nu weten en is uiter
aard gerelateerd aan een be
paald ambitieniveau. De aan
vankelijke raming was zeer
grofmazig."
Bovendien wijzen B en W
erop dat kwaliteit voorop
staat, dat 'het buiten kijf is dat
we de visie binnen een jaar
willen hebben' en dat inspraak
een grote rol speelt. Daarom
maakt Voorschoten onder
scheid tussen een stuurgroep
met ambtenaren, het college
en de gemeenteraad en een
klankbordgroep met belangen
organisaties en burgers. „Te
veel discussies achteraf met
belangenorganisaties en bur
gers over de inhoud van de vi
sie maken een visie democra
tisch onhanteerbaar, met het
gevaar dat we een onrendabele
investering hebben gedaan.
Daarom hebben we veel aan
dacht gewaagd voor commu
nicatie met burgers, belangen
organisaties en het bedrijfsle
ven. Het slagen van het project
staat of valt met een goed
draagvlak."
De Visie op Voorschoten
moet de basis vormen voor
nieuw beleid in de komende
tien vijftien jaar. Bijvoorbeeld
bij het ontwikkelen van de
Zuid-Hoflandse polder achter
de Krimwijk, bedrijventerrei
nen, het opstellen van de ver-
keersnota en financiële plan
nen en allerlei regionale ont
wikkelingen.
Onderzoek adviesbureau naar samenwerking woningbouwverenigingen uit Katwijk, Oegstgeest, Rijnsburg en Leiden
Woningcorporatie Buitenlust in Oegstgeest, Ons Doel in
Leiden, Spinoza in Rijnsburg, Brittenburg in Katwijk en
de Katwijksche Bouwvereeniging willen intensiever gaan
samenwerken. De woningbouwverenigingen denken
hierdoor de toekomstige problemen op de regionale wo
ningmarkt beter aan te kunnen pakken. De samenwer
king is ook bedoeld om sterker te staan tegenover lande
lijke corporaties die kleinere bouwverenigingen probe
ren in te lijven.
zelfde problemen. De komende
jaren kunnen ze niet voldoen
aan de waag naar geschikte wo
ningen voor ouderen. Omdat
senioren langer in hun huur
huis blijven wonen, zullen al
lerlei dure diensten zoals ver
pleegkundige hulp en vervoer
dicht in de buurt moeten ko-
regio» suzanne barbier
De vijf hebben een adviesbu
reau ingeschakeld dat de ko
mende drie maanden de wen
sen van alle partijen inventari
seert. Een fusie tussen de vijf
wordt niet uitgesloten, maar is
niet het uitgangspunt van het
onderzoek, benadrukken be
trokkenen. Morgen onderteke
nen de woningbouwbedrijven
een intentieverklaring.
Woningcorporaties in de
Leidse regio en de Duin- en
Bollenstreek kampen met de-
men.
Een aanzienlijk deel van de
naoorlogse huizen is bovendien
niet meer aantrekkelijk voor de
toekomstige huurder. Veel van
die woningen worden daarom
gesloopt om plaats te maken
voor nieuwbouw. Andere wij
ken hebben een grondige reno
vatie nodig om de leefbaarheid
te vergroten. De corporaties
zullen de komende jaren ook
een groot deel van hun woning
voorraad verkopen aan huidige
huurders.
Door nu hun kennis en erva
ring te bundelen, denken de in
dividuele corporaties beter op
die ontwikkelingen die voor de
deur staan in te kunnen spelen.
„Voor de kleine bouwvereni
ging is het een onmogelijke op
gave om al die projecten alleen
uit te voeren. Daarvoor zijn we
niet sterk genoeg qua personeel
en financiën", zegt directeur M.
Glaser van Ons Doel. „Het is
natuurlijk veel efficiënter om
samen een beleid te maken, zo
als nu al gebeurt bij het toewij
zen van woningen. Op die ma
nier voorkomen we dat we alle
vijf opnieuw het wiel uitvin
den." De schaalvergroting le
vert de corporaties ook geldelijk
voordeel op. Samen kunnen ze
een externe specialist betalen
die de financiën beheert.
De samenwerking is volgens
Glaser ook ingegeven door een
ander gezamelijk belang. Lan
delijke corporaties proberen
momenteel hard om in de Leid
se regio en de Duin- en Bollen
streek voet aan de grond te krij
gen. Vergaande samenwerking
zorgt ervoor dat de regionale
huursector een sterkere positie
krijgt. Glaser noemt Valkerhout,
de mogelijke bebouwing van
vliegveld Valkenburg als voor
beeld. „Er wordt waanzinnig
gefuseerd. Wekelijks krijgt Ons
Doel fusieverzoeken van grote
corporaties uit Amsterdam en
Den Haag, maar ook uit het
oosten van het land. Wij vijven
denken dat we beter in staat
zijn om aan de wensen van on
ze klanten te voldoen omdat we
lokaal zijn geworteld. Je kunt er
donder op zeggen dat die lan
delijke organisaties zich straks
storten op Valkerhout. De loka
le corporaties willen dan als
één betrouwbare en sterke par
tij aanwezig zijn."
Glaser bestrijdt dat een fusie
de meest voor de hand liggende
samenwerkingsvorm is om die
ontwikkelingen aan te kunnen.
„Iedereen houdt zijn eigen
'winkel'. Een fusie vind ik geen
creatieve en een kort door de
bocht oplossing. De kans dat
we na 1 juli besluiten te fuse
ren, is heel erg klein. Ons Doel
en ook de andere bedrijven
hechten bovendien erg aan hun
eigen identiteit en lokale bin
ding. Dit is een mooie gelegen
heid om te laten zien dat we
geen Rijnstad nodig hebben om
voor onze gezamenlijke belan
gen op te komen."
Directeur van de Katwijkse
woningbouwvereniging Brit
tenburg, Holkamp, ontkent ook
dat een fusie het onvermijdelij
ke einddoel van de gesprekken
zal zijn. „We hebben geen eind
resultaat voor ogen dat het on
derzoek moet opleveren. Je kan
prima zelfstandig blijven en
toch op projectbasis samen
werken." Volgens de voorzitter
van het Oegstgeestse Buiten-
lustbestuur, P. Olivier, is een fu
sie niet aan de orde. De vijf cor
poraties moeten volgens hem
eerst de 'meerwaarde' van de
samenwerking op tafel krijgen.
Zaterdag KawbldcKOS
FLORAWEG-GEESTWEG-HAZEPAD
(van 10.00-16.00 uur)
R0EL0FARENDSVEEN
START OP IEDER GENUMMERD BEDRIJF
'Ongelooflijk dat dit allemaal is mislukt'
netpSCHOTEN jan preenen
rschoten ziet geen kans om
;oed verkeersbeleid met de
enige visie te ontwikkelen.
ni< eravond veegden raadsle-
in de commissie openbare
ten de 'zoveelste' nota (dit-
aal l van het college van burge-
roster en wethouders) van ta-
estiln plaats daarvan beperkt
tra gmeente zich tot een dis-
ma ie over knelpunten en over
ideling van wegen. „Ik heb
een heel droevig gevoel bij.
1995 vragen we al om vi-
In feite dragen we het
besluit dat toen is geno-
ten grave. Het is ongeloof-
CJilat dit allemaal is mislukt",
^•erwoordde WD'er A. Jonk
lening van de raad.
xeeg op dit punt zelfs
van verkeerswethouder
jer. Na tweeënhalf uur ver-
n o ren (inclusief schorsing)
hij de Nota Hoofdlijnen
(eersnota 2000-2010 in met
ord pmerking: „Ik ben het hier
dig mee eens. Ik vraag me
aar om zoiets niet lukt. De
eenteraad heeft zelf steeds
vai iagd om een brede discus-
verf n een visie. We zouden niet
ien n praten over de categori-
uw g van wegen. Toch komen
u niet veel verder. Heel te-
i tellend. Maar laten we in
ïrbjeval wat doen, zodat we
róór de zomervakantie eni-
gdJ'esluiten kunnen nemen.
vragen ook de inwoners
gewl
imi ;t dat voorstel 'om uit de
zoisse te komen' konden de
,W! sleden uiteindelijk leven,
t on in we niet zeuren, maar
en", zei H. Smits van D66.
psdonk: „Het heeft geen zin
erder praten over iets dat
ïaalbaar is. Dan maar geen
Ivisie, maar gewoon ad
eslissingen." En dus komt
er zo snel mogelijk met
categoriseringsnotitie, een
knelpunten, de financië-
insequenties daarvan en
aandacht voor de te verwachten
voorrang van fietsers van rechts
waarvan vanaf december waar
schijnlijk óok in Voorschoten
sprake zal zijn'.
Knelpunten zijn er genoeg in
Voorschoten. Dat bleek gister
avond ook uit het grote aantal
insprekers: problemen op de
kruispunten Dobbeweg/Pape
laan en Admiraal de Ruytersin-
gel/Piet Heijnlaan, sluipverkeer
door wijken, overlast van
vrachtwagens op de Leidseweg-
noord, verkeersoverlast in het
centrum enzovoort. B en W wil
den al die problemen niet af
zonderlijk oplossen. „Je kunt
wel maatregelen op de ene weg
nemen, maar dat heeft meteen
weer gevolgen voor een andere
weg", zo liet Draijer de afgelo
pen maanden herhaaldelijk we
ten.
Daarom wilde het college
eerst over de hoofdlijnen pra
ten. Daarop nam het met zijn
nota een voorschot: meer vrij-
liggende fietspaden, beter
openbaar vervoer, een proef
met een 30-kilometergebied en
de eerste tien jaar geen rand
weg. Voorschoten zou de ver
keersproblemen met het be
staande wegennet moeten op
lossen, ook al omdat grote in
vesteringen gezien de financiële
positie van de gemeente onver
antwoord zouden zijn. B en W
namen daarmee in grote lijnen
de conclusies over uit de nota
van het bureau AGV, dat een
jaar geleden door de gemeente
raad werd afgeserveerd.
„Een visieloze nota", zo rea
geerde Jonk op de voorstellen
van B en W. „Als we geen nieu
we wegen aanleggen, wentelen
we de verkeersoverlast af op de
mensen die langs de doorgaan
de wegen wonen. Het college
houdt zich bezig met luchtfiet
serij met de nadruk op fietse-
rij." En Groenlinkser Harlaar:
„Eigenlijk wordt voorgesteld
om niets te veranderen. Dat
stelt ons teleur."
Alleen fractieleider Regoor
van de PvdA was enigszins po
sitief: „Met de grote lijnen gaan
we akkoord. We moeten wel de
toekomstscenario's verder uit
werken. Gaan we uit van twee
auto's voor de deur of stimule
ren we mensen om steeds meer
met het openbaar vervoer te
gaan? Gaan we ons richten op
autoarme wijken of niet?"
In feite waren alle partijen
het aanvankelijk maar over één
punt eens: een proef met 30-ki
lometergebied hoeft er niet te
komen. Of zoals Harlaar op
merkte: „Half Nederland is on
dertussen 30-kilometerzone,
maar de gemeente Voorschoten
zal zelf wel eens gaan kijken
wat het inhoudt. Onzin."
In juni praat de commissie
verder over het verschil tussen
'wegen met een doorgaande
functie', 'wegen met een ont
sluitingsfunctie' en 'wegen in
een woonwijk' met de bijbeho
rende maatregelen.
Gebouw vervuilt de horizon
warmond judy nihof
Tegen de komst van een botel
in de Veerpolder zijn zeven
bezwaren binnengekomen bij
de gemeente Warmond. Het
botel - een hotel met 43 ap
partementen en een bijbeho
rende jachthaven - is een initi
atief van Oegstgeestse project
ontwikkelaar Menno Smitsloo
en zijn compagnon W. van
Bavel. Om de vestiging van
een hotel op het bedrijventer
rein Veerpolder mogelijk te
maken, wil de gemeente het
bestemmingsplan wijzigen.
Enkele ondernemers, omwo
nenden en de Vereniging Be
trokken Warmonders verzet
ten zich tegen dat voornemen.
Zo vindt een aantal bedrijven
in de omgeving dat het botel
niet thuishoort op een bedrij
venterrein.
H. van Gent, die een
scheepswerf heeft pal naast de
plek waar het botel moet ko
men, gaat ervan uit dat het
botel binnen de kortste keren
geen hotel meer is, maar een
gewoon appartementencom
plex. En dat zou wel eens ver
velende gevolgen kunnen
hebben voor zijn bedrijf.
„Mijn grootste angst is dat de
bewoners dan gaan lopen mi
auwen over geluidsoverlast."
Van Gent is ervan overtuigd
dat het botel gedoemd is te
mislukken. „Nog nergens zijn
botels een succes geworden.
Iemand met een kleine boot
kan het zich niet permitteren
om er te overnachten en ie
mand met een luxe boot heeft
zoveel comfort aan boord dat
hij niet in een hotel hóeft te
overnachten." De eigenaar
van de scheepswerf denkt er
het zijne van. „Het botel be
staat een jaar en dan gaat het
failliet. Dan worden de appar
tementen verkocht. En bij die
kopers zullen ook een paar
lastige mensen zitten."
Het belangrijkste bezwaar
van de Vereniging Betrokken
Warmonders is dat het bijna
dertien meter hoge gebouw
van Smitsloo en Van Bavel een
'dominante blikvanger' wordt.
Voorzitter F. Robers spreekt
van 'horizonvervuiling'. „Het
heeft te maken met de omlij
ning van het beschermd
dorpsgezicht. Die lijn loopt
langs de Leede. Alles wat in de
omgeving van die lijn ontstaat
is ontsierend voor de hori
zon." De vereniging mist ook
een plan voor de afwikkeling
van het verkeer van en naar
het botel.
Volgens de Vereniging Be
trokken Warmonders klopt de
aanduiding 'botel' bovendien
niet. „Volgens Kramers woor
denboek is een botel een 'drij
vend hotel'. Aangezien de be
bouwing zich op de wal be
vindt is hier sprake van een
hotel."
'Onderzoek naar blindgangers'
De vereniging van Betrokken maanden januari en maart
Warmonders dringt aan op 1945 hebben er bombarde-
onderzoek naar bommen uit menten plaatsgevonden in de-
de Tweede Wereldoorlog die ze regio. In verband met het
mogelijk op de plek liggen uitgraven van de haven lijkt
waar de jachthaven moet ko- een onderzoek naar blindgan-
mên. Voorzitter Robers: „In de gers nodig."
