Rover gaat
op in de MG
Car Company
Bedreiging leiderschap Opel Astra komt uit eigen huis
Subaru verfijnt allrounder Forester
Weg en wiel
Kever Cabrio bezoekt T-Ford
bessen in auto-onderdelen
uxe versies Renault Mégane
iidi's in Exclusive-Uitvoering
Vudi-diesels nog sneller
JISMAN
leinere motor Grand Vitara
redestein Space Master in A2
Experimentele woon-werkfiets
Beurs British Cars Lifestyle in Autotron
et ligt misschien niet zo
ae hand, maar de
agen Cabriolet-club
derland brengt komende
ndag een bezoek aan het
Hartogh Ford Museum
|iHillegom. Het museum is
ozen als startplaats voor
puzzelrit door de Bollen-
eek die 50 clubleden met
VW-klassieker zullen
en die dag. Wat beide
dellen gemeen hebben is
dat ze allebei in een miljoe
nenoplage zijn geprodu
ceerd De Kever is nog altijd
de meestgebouwde auto al
ler tijden, met een produc
tieaantal dat inmiddels op
weg is naar de 22 miljoen. En
de T-Ford was jarenlang de
recordhouder met ruim 15
miljoen auto's, tot in 1972 de
Kever het roer overnam. Van
de Kever Cabriolet zijn er in
totaal 331.847 geproduceerd.
ubishi is er als eerste automerk toe overgegaan om het kunst
tan PET-flessen te hergebruiken in auto-onderdelen. De mo
tdekplaat van de GDi-motoren van Mitsubishi wordt binnen-
van dit materiaal gemaakt. In één afdekplaat zitten 22 fris-
5U fcflessen van een halve liter verwerkt. Om het materiaal bruik-
I te maken heeft Mitsubishi er twee stoffen aan toegevoegd. De
I stof dient om de hittebestendigheid te vergroten, de andere
I maakt het materiaal steviger. Vorig jaar werd in Japan voor
^flOO.OOO kilo aan PET-flessen geproduceerd.
mlt gaat de Mégane Break
Mégane Cabriolet in een
luxueuze uitvoering leve-
De Cabriolet krijgt de aan-
ing Kaleido mee en de
euze Break wordt RXI ge
lid.
iégane Break RXI is geba-
lop de gelijknamige uit
ingen van de Mégane Se
in Hatchback. Om de
tiviteit van de auto te bena
ken is hij uitgerust met
metalen wielen. Daarnaast
auto uitgerust met sport
en vóór, speciale beide-
een instrumentenpaneel
witte wijzerplaten en leren
Kling voor het stuur en de
brengt onder de naam Ex-
te extra luxueuze versies
markt van de A3, A4, A6
Voor 4.500 gulden meer
heeft de A3 Exclusive bij-
beeld metallic lak, aircon-
ning, een buitentempera-
neter, een met leer bekleed
wiel, radiografische bedie-
voor de centrale portier
endeling, verwarmbare
nspiegels en automatisch
nende binnen- en buiten-
>els. Normaal zou de klant
deze extra's 8.200 gulden
ki breidt het gamma van
mnd Vitara naar onderen
it. De Grand Vitara Metal
?n Cabrio zijn voortaan
ar met een 1.6 liter
inemotor, terwijl voorheen
0 liter motor de goedkoop-
ïrsie was. De versies met
motor kosten allebei
5 gulden.
tand Vitara 1.6 doet wat
sting betreft niet onder
de 2.0. De auto beschikt
iaard over stuurbekrachti-
centrale portiervergrende-
^■otorengamma voor de
^■A4 en A6 is uitgebreid met
^Hiieuwe TDi-motoren. De
voortaan worden be-
B met een 1.9 liter metende
k turbodiesel met
•verstuiver-techniek. Deze
Yamaha-oas
Batavus
Batavus elektra
Tomos
ijk bl
titge
met
kwal
100% service
eer dan 100 modellen
iliteit in tweewielere
ewielers b.v.
Levendaal 76 Leiden
Tel: 071-5131515
Straat/hoek Willem de Zwij
*den Tel.: 071-56
In het begin van een nieuw jaar
vertoont de Nederlandse auto
verkoop vaak een grillig ver
loop. Bepaalde wagens worden
geforceerd vlak voor de jaarwis
seling klaargemaakt om het ver
koopcijfer nog wat op te krik
ken en andere auto's worden
juist in het nieuwe jaar afgele
verd omdat ze dan een jonger
kenteken hebben.
Zo kan het voorkomen dat op
eens een ander model de lei
ding neemt in de statistieken en
de 'eeuwige nummer één' Opel
Astra (tijdelijk) van zijn troon
stoot. Dit jaar is dat niet het ge
val, maar het scheelt niet veel.
De Astra was in de eerste zes
weken nog net de bestverkoch
te auto, maar voelde de hete
adem in de nek van maar liefst
drie andere succesmodellen.
Van de Astra verkocht Opel er
5.365, Ford zat daar vlak achter
met 5.287 Focussen, Volkswa
gen verkocht 5.275 Golfs en
De Zafira, het nieuwste succesnummer binnen de Opel-familie.
Peugeot was vierde met 4.878
verkochte 206'en.
Inmiddels is de Astra weer wat
uitgelopen op zijn concurren
ten maar de leidende rol is niet
meer zo vanzelfsprekend als
voorheen. Voor het eerst is het
verkoopcijfer van de bestseller
flink teruggelopen. Van ruim
9.000 in de eerste zes weken vo
rig jaar naar ruim 5.000 dit jaar.
Gelukkig voor Opel ligt de oor
zaak in eigen huis en heet Zafi-
ra. Deze slimme, van de Astra
afgeleide midi-MPV blijkt heel
gewild en is nu al een van de
populairste ruimtewagens in
ons land. Maar hij trekt dus ook
heel wat klanten weg bij zijn
grote voorbeeld, de Astra.
Hetzelfde effect doet zich voor
FOTO OPEL
bij Renault, alleen in een ande
re volgorde. Het Franse merk
zette enkele jaren geleden de
Mégane-familie in de markt en
daarin zat de trendsettende mi
di-MPV Scénic. Die zorgde voor
een ongekend succes voor de
Mégane, die enige tijd zelfs de
derde auto van Nederland was.
Maar het succes van de ruimte-
Mégane was zo groot dat Re
nault besloot er een aparte serie
van te maken. Voortaan hebben
we dus een Mégane-familie met
vijf carrosserievarianten en
daarnaast een Scénic-serie. Ge
volg is wel dat de Mégane na de
scheiding een duikeling maakte
in de verkooplijst. De Franse
auto staat nu tiende. De Scénic
was in zijn eentje goed voor een
zesde plaats, achter de Zafira.
Maar de afgelopen maand is de
Scénic de Zafira weer gepas
seerd in populariteit.
De autoverkoop zal nog verder
op zijn kop worden gezet als de
midi-MPV's van de VW Golf en
de Ford Focus op de markt ko
men. Zoals vorige week gemeld
heeft de ontwikkeling van deze
concurrerende space-modellen
echter ernstige vertraging opge
lopen, allemaal veroorzaakt
door het ongekende succes van
de Opel Zafira.
versnellingspookknop. De Mé
gane Break RXI is leverbaar met
de 1.4 liter en 1.6 liter 16-kleps
benzinemotor en een 1.9 liter
turbodiesel. De auto is lever
baar vanaf 37.395 gulden.
De Mégane Cabriolet Kaleido
heeft de Sport-versie als basis.
In de Kaleido-uitvoering komen
daar lederen bekleding, een
elektrisch bedienbare kap, een
radio met cd-wisselaar en elek
trisch verwarmbare stoelen bij.
De Kaleido is leverbaar met de
110 pk sterke 1.6 liter motor of
de 140 pk 2.0 liter motor met
directe injectie. De prijzen van
de Mégane Cabriolet Kaleido
beginnen bij 55.295 gulden.
Vorige week maakten wij melding van een nieuwe, spor
tieve uitvoering van de Rover 75 en van het stijlvolle af
scheid dat de 'good old' Mini na de zomer ten deel gaat
vallen. Maar het kan snel gaan in autoland. Slechts een
week later staan de zaken er opeens heel anders voor.
moeten neertellen.
Bij de Audi A4 heeft het Exclusi-
ve-pakket vergelijkbare extra's
en bovendien acht luidspre
kers, een alarm en hoofdairbags
voor 3.990 gulden. Volgens Au
di verdient de klant hier tien
mille.
Het Exclusive-pakket omvat
voor de A6 metallic lak, een
alarm, houtinleg, een midden-
armsteun voor, een boordcom
puter en een automatisch dim-
mende binnenspiegel voor
5.000 gulden.
ling, elektrisch bedienbare ra
men vóór en elektrisch verstel
bare buitenspiegels. Op de Me
tal Top-versie is daarnaast nog
airconditioning standaard.
De 1.6 liter benzinemotor is een
oude bekende binnen het Su-
zuki-gamma. Hij levert in de
uitvoering voor de Grand Vitara
een vermogen van 94 pk en een
maximale trekkracht van 138
Nm bij 4.000 toeren. Het ge
middelde verbruik bedraagt
met deze motor volgens Suzuki
8,2 liter per 100 kilometer.
movatieve reservewiel van Vredestein, Space Master ge
ld, zal standaard worden geleverd bij de Audi A2. Dit wiel
it minder ruimte in beslag omdat het in ongebruikte toestand
is opgepompt. Bovendien is het wiel veel lichter. De Space
er is niet nieuw, maar wordt door verschillende fabrikanten al
laren gebruikt. Aan die lijst kan nu ook Audi worden toege-
1 Volgens Vredestein voldoet de Space Master bij gebruik aan
iligheidseisen die eraan mogen worden gesteld. Bovendien
n systemen als ABS, EBV (elektronische remkrachtverdeling)
IP (elektronisch stabiliteits programma) gewoon functione
le Vredestein Space Master is leverbaar in zes maten, waar-
rdrie nieuw zijn. Naar verwachting zullen steeds meer auto
anten voor het ruimtebesparende reservewiel kiezen.
Subaru is bepaald niet het grootste Japanse
merk, maar wel een in autoland opmerke
lijk fabrikaat. Doordat de fabrikant als tech
nische 'huisstijl' de vierwielaandrijving
heeft, die bovendien op de allerkleinste Vi-
vio na standaard is, neemt Subaru een
aparte plaats in. Bij geen enkel ander merk
is de zogenoemde AWD zo breed doorge
voerd als in de Subaru's voor alle dag. De
meest stoere uitvoering is de Forester, die
onlangs een technische en cosmetische bij
stelling kreeg.
Omdat de Subaru's over het algemeen ge
wone personenauto's zijn in de bekende
verschijningen van hatchbacks, sedans en
stationwagons is de vierwielaandrijving een
begeerlijk extraatje. Je hoeft immers niet
per se een breedgeschouderde terreinbeer
aan te schaffen om vierwieltractie te be
machtigen. Dat maakt de Subaru's ook zo
interessant als caravantrekker, zoals uit de
ANWB-verkiezing Trekauto van het Jaar tel
kenmale blijkt. Twee keer sleepte Subaru
deze titel in de wacht en altijd prijkt hij
hoog in de ranglijst.
Van de Forester kun je zeggen dat hij de ge
bruikelijke snit van een terreingeschikte
jeep-achtige auto min of meer benadert.
Min of meer, want de auto beschikt ook
over de lijnen van een wat vierkante, zij het
hoog uitgevallen stationwagon. Hij combi
neert in feite beide modelstijlen. Dat lever
de aanvankelijk een wat gedateerd, neu
traal model op. Maar na zijn laatste resty
ling komt de Forester trotser voor de dag.
Hij heeft een modernere uitstraling gekre
gen.
Subaru levert de Forester in Nederland
vanaf 53.495 gulden en dat is lang geen
gekke prijs voor wat de auto allemaal kan.
Onder de motorkap treft men dan een 2.0
liter 16-kleps boxermotor aan van 125 pk,
gekoppeld aan een 5-versnellingsbak met
hoge en lage gearing en natuurlijk vierwiel
aandrijving. Behalve de gewone 2.0 liter is
er ook nog de 2.0 S-Turbo (170 pk) die de
Forester een sportief rijgedrag meegeeft.
Deze kost 65 mille.
Door de lage gearing zijn er buitensporige
krachten uit de motor te halen, waardoor
ook met de caravan zeer steile hellingen
moeiteloos te beklimmen zijn. Dat geeft
een stuk extra beheersing en dus veiligheid.
Niet voor niets is de Forester vorig jaar in
Amerika door het onderzoeksinstituut IIHS
uitgeroepen tot veiligste auto in zijn klasse.
Eigenlijk is de auto een allrounder: terrein
wagen, stationwagon en sportauto samen.
Stuurbekrachtiging is standaard, alsmede
ABS, centrale deurvergrendeling met af
standsbediening, elektrische zijruiten en
spiegels. Handig is het 12 Volts stopcontact
in de bagageruimte.
De Forester is een robuuste maar zeer
comfortabele reiswagen, geschikt voor tal
van gebruikstaken. Hoewel je anders zou
vermoeden is de Forester ondanks zijn
veelzijdigheid geen auto voor de massa.
Toch doet Subaru het met de Forester lang
niet slecht op de Nederlandse markt. Vorig
jaar verkocht het merk 1.200 Foresters en
dat gaat men dit jaar volgens eigen zeggen
ook weer bereiken.
De redder van Rover, BMW, be
sloot eind vorige week namelijk
zijn noodlijdende Britse doch
ter weer af te stoten om het
drama voor BMW niet nog er
ger te maken. Rover heeft sinds
de overname in 1994 BMW
dusdanig verzwakt, dat de Duit
se onderneming, die zelf wel
goed draait, het slachtoffer zou
kunnen worden van een over
name. Reden dus voor de aan
deelhouders om in te grijpen.
Het besluit lijkt te zijn genomen
onder zware druk van de fami
lie Quandt, die grootaandeel
houder is met een belang van
48 procent.
Voorlopig lijkt het erop dat Ro
ver wordt verkocht aan de Brit
se investeringsmaatschappij Al
chemy Partners. Deze wil voor
alsnog onder het vaandel van
de op te richten MG Car Com
pany doorgaan met de Rover
modellen 25, 45 en 75, en... de
oude Mipi. Alchemy wil Rover
winstgevend maken en over
drie tot zes jaar weer verkopen.
Mocht dat niet lukken is het
niet uitgesloten dat de nieuwe
aanwinst in de richting van een
exclusieve niche-markt wordt
gemanoeuvreerd, alleen nog
maar wat exclusieve sportwa
gens bijvoorbeeld. In dat geval
zal de merknaam Rover ver
dwijnen en komen er heel veel
banen op het spel te staan bij
de Rover-fabriek te Longbridge.
Overigens zal er in het begin
ook al een aanzienlijk aantal ar
beidsplaatsen worden ge
schrapt, is de verwachting.
De nieuwe Mini, die in oktober
ten tonele verschijnt, blijft als
007 zet BMW
aan de kant
De woede in Engeland om het
afstoten van Rover kent geen
grenzen. Nationale held James
Bond heeft besloten uit protest
zijn nieuwe BMW te dumpen
en in volgende films als van
ouds Aston Martin te gaan rij
den, meldt het Londense
showbizzpersbureau WENN.
Enige tijd terug stapte agent
007 over op het merk BMW in
de populaire bioscoopfilms.
Het Duitse autoconcern be
taalde hiervoor volgens WENN
ruim 250 miljoen gulden. Die
deal wordt met ingang van de
volgende film opgezegd, zodat
Bond kan terugkeren naar zijn
Britse 'lijfauto'.
enige uit de Rover-boedel bij
BMW, want voor de goedlopen
de tak Land Rover heeft de op
een (GM) na grootste autofabri
kant ter wereld Ford zich ge
meld. Ford zou daarmee op
nieuw een beroemde merk
naam aan zijn stal toevoegen.
Het Amerikaanse concern heeft
in het segment vap luxe perso
nenauto's al de merken laguar,
Volvo, Aston Martin, Lincoln en
Mercury tot zijn beschikking.
Het Rover-rumoer is voorlopig
nog niet ten einde, maar hoe
het uiteindelijk ook gaat uitpak
ken, duidelijk is wel dat er van
de eens roemruchte Britse au
toindustrie straks niet veel
meer over zal blijven.
FIETSSTROOK
redactie: Theo van der Kaaij
motor levert een indrukwek
kende trekkracht van 310 Nm.
De Audi A6 is nu leverbaar met
een sterkere versie van de be
kende 2.5 liter V6 TDi-motor. In
plaats van 150 pk levert deze
motor 180 pk. Het is daarmee
de dieselmotor met het hoogste
specifiek vermogen.
De trekkracht van de motor
werd ook groter. Die bereikt
een maximum van 370 Nm tus
sen 1.500 tot 2.500 toeren. De
sprint van 0 tot 100 km/uur legt
de 180 pk 2.5 TDi in minder
dan 9 seconden af en hij haalt
een topsnelheid van 223
km/uur. Het gemiddelde ver
bruik bedraagt volgens Audi 8,1
liter per 100 kilometer. De nieu
we motor zal zowel in de A6 Li
mousine als in de Avant-uitvoe
ring leverbaar zijn. De A6 2.5
TDi is verkrijgbaar vanaf
103.500 gulden.
In de Audi A4 komt de 115 pk
TDi-motor in de plaats van de
110 pk-motor. In combinatie
met quattro-aandrijving en een
6-versnellingsbak accelereert de
A4 limousine van 0 tot 100
km/uur in slechts 10,9 secon
den. De topsnelheid bedraagt
196 km/uur. De A4 met voor
wielaandrijving gebruikt vol
gens Audi slechts 5,3 liter diesel
per 100 kilometer. De Audi A4
1.9 TDi is er vanaf 67.500 gul
den.
Komend weekeinde is het weer
tijd voor de traditionele 'Engel
se dagen' in Autotron Rosma
len, beter bekend als de beurs
British Cars Lifestyle. Auto's
uit het Verenigd Koninkrijk voe
ren hier de boventoon, maar
daaromheen worden allerlei
andere producten van Britse
makelijk getoond, zaken als
huis- en tuindecoratie, meu
bels, antiek, keukens, mode,
reisinformatie, delicatessen,
kortom 'producten die het le
ven van de Brit en de Hollandse
anglofiel veraangenamen'. Re
den voor de organisatie deze
grootste Britse autobeurs te be
titelen als de meest vrouwvrien
delijke autobeurs van Neder
land. British Cars Lifestyle is
morgen en zondag geopend
van 10 tot 18 uur. Een kaartje
kost 17,50 gulden, kinderen tot
12 jaar betalen 7,50 gulden.
Voor meer informatie: tel. 073
5233 300.
BUK IN HET VERLEDEN
Het Britse merk AC is in feite al
een eeuw oud. In het begin
bouwde het een soort gemotori
seerde bakfiets onder de firma
naam Autocarriers, dat later
werd afgekort tot AC. Maar pas
toen de Tweede Wereldoorlog er
aan zat te komen specialiseerde
het bedrijf zich in sportieve au
to's en echte sportwagens. Na de
oorlog ging men voort op deze
ingeslagen weg. Het echte suc
ces kwam toen de Amerikaanse
specialist Carroll Shelby zich er
begin jaren zestig mee ging be
moeien. Toen ontstond de AC
Cobra, een van de bekendste
sportwagens van het merk. Het
wagentje was zo in trek dat en
kele honderden bedrijfjes de Co
bra inmiddels hebben gekopi
eerd en nog steeds doen. Als er
een 'in het wild' wordt waarge
nomen is de kans dus groot dat
het een kopie is, een replica dus.
Op de foto een originele AC Co
bra Mark II uit 1964, dit week
einde te zien op de beurs British
Cars Lifestyle.
FOTO DE VRIES SALES PROMOTIONS
De fiets voor alle
weersomstandig
heden is nog niet
uitgevonden. Daarom is fietsen
naar het werk minder leuk bij
regen en harde Wind. De Ne
derlandse Vereniging voor Hu-
man Powered Vehicles vindt
dat de tijd rijp is voor een der
gelijke fiets en heeft een ont
werpwedstrijd uitgeschreven,
Bike 2000 Construction Con
test. De stichting Fiets, RAI-
Tweewielers en Nationale Fiets
Projecten zijn sponsors van de
manifestatie.
Een van de ingediende ontwer-
aan de contouren van de Sherpa.
pen, de Sherpa, was als pu
bliekstrekker op de onlangs ge
houden tentoonstelling Fiets-
RAI in Amsterdam te zien. Het
is even wennen aan dit uitzon
derlijke model woon-werkfiets,
dat nog het meest lijkt op een
glad afgewerkte ligfiets. In het
oog springen een windscherm,
een stoeltje, een bagagebuit en
kleine, dichte wielen.
De ontwerpers maakten een
fiets die minimaal onderhoud
nodig heeft. Dus niet dat de
ketting na een rit door de regen
schoongemaakt en met olie in
gesmeerd moet worden. De
ketting en alle
tandwielen van
de Sherpa zijn
volledig afge
dekt. Een scherm
van gebogen
plexiglas moet de
berijder droog en
uit de wind hou
den. De fiets is
comfortabel
door vering aan
beide wielen. De
fietshouding is
verstelbaar van
rechtop zittend
tot achterover als
op een ligfiets
met lage lucht-
weerstand.
Bijzonder zijn
twee schijfrem
men, eenzijdige
wielophanging
en hangend als
een flinke bult
van onderen een bagageluik.
Gelet op het aantal aangevraag
de wedstrijdreglementen zijn
zowel in binnen- als buitenland
tal van particulieren en bedrij
ven druk in de weer met de
constructie van prototypen. De
winnaar wordt bekendgemaakt
tijdens een groot ligfietsevene
ment op 3 en 4 juni van dit jaar
in Lelystad. De hoofdprijs is
een bedrag van tienduizend
gulden. Meer informatie over
de ontwerpwedstrijd geeft
Frank van der Laan, tel. 030
6048 914, of op internet http:
Wbike2000.uselab.com.
