Fusie drie effectenbeurzen rond
Birmingham treurt om Rover en is woest op Duitsers
Economie
tl
World Online bestormt merkenladt
Familiebedrijven vaak
in de knel bij opvolging
Plannen VS voor lagere olieprijs
j
:al
in
MAANDAG 20 MAART 2000
Britse brouwer slokt Kronenbourg op
londen De grootste Britse brouwer Scottish Newcastle (S&N)
en het Franse levensmiddelenconcern Danone bundelen hun
bierbelangen. De Britten krijgen daarvan de leiding en worden
op termijn waarschijnlijk volledig eigenaar. De alliantie bete
kent verscherping van de concurrentie voor Heineken. Danones
bierdochter Kronenbourg is de grootste bierverkoper in Frank
rijk met een marktaandeel van ruim 40 procent. Het bedrijf is in
België eigenaar van Alken Maes en heeft in Italië een belang van
24 procent in bierbrouwer Peroni. Danone houdt zijn deelne
ming in het Spaanse Mahou en de activiteiten in China voorlo
pig buiten de gezamenlijke onderneming.
Wilde staking bij kunstvezelbedrijf
steenbergen Bij Acordis in Steenbergen is vanmorgen een wilde
staking uitgebroken. Het personeel protesteert tegen de voorge
nomen sluiting van dit onderdeel van het kunstvezelconcern. Er
werken 150 mensen. De vakbonden nemen de wilde staking
vooralsnog niet over. „We onderhandelen nog met de directie",
aldus een woordvoerster van FNV Bondgenoten. Volgens de
voorlichtster zijn de stakers bang om hun werk kwijt te raken.
Bovendien verwachten ze dat er geen goed sociaal plan voor
hen zal komen.
Carlsberg verkoopt belang Tivoli
kopenhagen De Deense brouwer'Carlsberg verkoopt zijn be
lang van 43,4 procent in het attractiepark Tivoli in Kopenhagen.
Dat moet geld opleveren voor internationale expansie van de
bieractiviteiten. Geïnteresseerden kunnen tot begin april een
bod uitbrengen. De waarde van het belang wordt geschat op
118 tot 147 miljoen gulden. Carlsberg is verreweg de grootste
aandeelhouder van Tivoli. Den Danske Bank heeft 8,1 procent
en de rest is in handen van meer dan 14.000 kleine aandeelhou
ders. Het in 1843 geopende park trok vorig jaar 3,7 miljoen be
zoekers. Carlsberg geldt als kandidaat voor de te koop aangebo
den bierdivisie van het Britse Bass.
Staking bij Boeing afgelopen
seatlle De staking van ingenieurs en technici bij Boeing, die 9
februari begon, is voorbij. De vakbonden zeiden gisteren dat
hun leden het laatste loonbod van Boeing hadden geaccep
teerd. Dit betekent dat 15.000 medewerkers vandaag na veertig
dagen weer aan het werk gingen. Door de staking kwam onder
meer de Nederlandse luchtvaartmaatschappij Transavia in de
problemen. De aflevering van vier nieuwe toestellen is ver
traagd waardoor toestellen moeten worden gehuurd.
Productie in glasfabriek valt stil
Schiedam Bij de vestiging Schiedam van de Vereenigde Glasfa
brieken is de productie zaterdag stil komen te liggen. De 450
werknemers voegden zich daarmee bij hun collega's van de fa
briek in Maastricht, waar de 500 personeelsleden al eerder het
werk neerlegden. Bij de glasfabrieken zijn de onderhandelingen
over een nieuwe CAO stukgelopen. Er zit een verschil van 2 pro
cent tussen het loonbod en de looneis. Maar ook onderwerpen
als werkdruk en zorgverlof spelen een rol. De werknemers vre
zen bovendien voor de toekomst van het bedrijf.
Siemens-Mannesmann in autotechniek
dusseldorf De Duitse concerns Siemens en Mannesmann wil
len hun activiteiten op het gebied van autotechniek onderbren
gen in een gezamenlijke onderneming. Dat hebben de kranten
Frankfurter Allgemeine Zeitung en de Financial Times dit week
einde gemeld. Volgens beide kranten zal de joint venture aan
komende week bekend worden gemaakt. De Mannesmanntak is
vooral gespecialiseerd in informatie-, cockpit en tanksystemen.
Siemens richt zich op airbagelektronica en injectiepompen. Ge
zamenlijk hebben ze een omzet van ruim 15 miljard gulden.
Een op de tien familiebedrijven
gaat over de kop doordat de op
volging vaak niet op papier is
geregeld. In veel bedrijven be
staan geen afspraken om pro
blemen door familieperikelen
te vermijden. Dat leidt vooral
tot emotionele problemen bij
starters, waardoor onderne
mingen in de knel komen.
Dat bleek vandaag op een
congres van de Stichting Maat
schappelijk Ondernemen (Sti-
mo). De Stimo verwacht toene
mende problemen nu in de ko
mende vijf jaar ruim 30 procent
van de familiebedrijven in an
dere handen overgaat. Rond 85
procent van de 500.000 mid
den- en kleinbedrijven is een
Euronext eerste stap in vorming pan-Europese beurs
Eilandje als
belastingparC
denekamp gpd
den haag gpd-anp
De fusie van de effectenbeurzen van Amsterdam, Parijs
en Brussel is rond. Details werden vandaag op neutraal
terrein, in Londen na sluittijd van de krant, bekendge
maakt. Franse zondagskranten wisten gisteren al te mel
den dat het nieuwe beurslichaam Euronext gaat heten.
En dat de president van de Parijse beurs, Jean-Fran^ois
Theodore de leiding krijgt.
Brussel die in de kleine en mid
delgrote. In Amsterdam kan
men dan in de toekomst terecht
voor afgeleide producten zoals
opties. De Amsterdamse beurs
is al vanaf het begin van het
ontstaan van dit soort produc
ten een leidinggevende markt
op dit gebied.
Reynders denkt dat de sa
menwerking uiterlijk op 1 janu
ari 2001 haar beslag krijgt. Hij
wil graag uitbreiding van de sa
menwerking met Luxemburg,
Madrid en Rome. Er moet vol
gens hem ook een Europees
toezichtsorgaan komen, het
liefst in Brussel.
Een fusie met de Parijse
beurs is vooral goed voor de
Nederlandse en Belgische be
leggers. De Parijse beurs werkt
namelijk een stuk goedkoper
wat de aan- en verkoopkosten
van de Belgen en de Nederlan
ders kan verlagen. Die lage prij
zen worden onder meer veroor
zaakt door een zeer geavan
ceerd handelssyteem.
Aan de Belgische minister van
financiën Reynders viel gisteren
de eer te beurt bekend te ma
ken, dat er een intentieverkla
ring op tafel lag. „We zijn er
uit", zei even later ook een
woordvoerder van de Amster
damse beurs AEX. Het is de eer
ste grensoverschrijdende fusie
tussen beurzen.
Voor die fusie is nog wel toe
stemming nodig van financiële
toezichthouders, betrokken mi
nisters en de Europese Unie.
Van de Unie verwachten de
partijen niet al te veel proble
men. De Belgische minister van
financiën Reynders vindt dat
meer beurzen zich moeten aan
sluiten.
De Vlaamse krant De Stan
daard wist woensdag al te mel
den dat de bevoegdheden van
de huidige drie instellingen
worden gesplitst. Parijs, de
grootste, krijgt de handel in
grote kwaliteitsaandelen en
V
dele
Di 9
lie
Df
De Amsterdamse effectenbeurs gaat op in een groter geheel met de beurzen van Parijs en Brussel.
Dat de nieuwe beurs in Lon
den ten doop werd gehouden,
is een saillant gegeven. De
beurs van Londen, de grootste
in Europa, is betrokken bij al in
1998 begonnen besprekingen
over een grote pan-Europese
beurs. Die slepen zich moei
zaam voort. Aan die besprekin
gen doen, naast Londen en de
huidige drie fusiepartners,
Frankfurt, Madrid, Milaan en
Zürich mee. Vooral de Duitsers
lijken zich nogal moeilijk op te
FOTO ANP PAUL VREEKER
stellen. Toch zei een woord
voerder van de AEX vorige
week, dat een samengaan van
Parijs, Amsterdam en Brussel
de voorbereidingen voor een
pan-Europese beurs niet door
kruist.
edi
Een eilandje in de T !ee'
Rammelbeek, een greier
tussen Nederland en Dui
moet een nieuw Eurojx
lastingparadijs worden
'euro-eiland' krijgt kanto
met de ene helft in Ni
en de andere helft in
liggen. De bedrijven die
kunnen vestigen kunne
believen wisselen tu:
Nederlandse en het Dui
lastingsysteem of sociale
keringsstelsel.
Het plan komt van d
buurgemeenten Deneka
het Duitse Nordhorn.
van het project is de Notfuro
se Stadtbaurat Zwafelii
kantorencomplex op een
matig geschapen eiland
grensbeek tussen Nederl
Duitsland krijgt een flinl fojn
vang. De Rammelbeek w gi
in een ovale vorm omhi 5trai
legd.
Het eiland zal via
bereiken zijn. Denekai
Nordhorn werken
nauw samen. Het liefst
twee gemeenten dat er
vocaten, architecten,
bureaus en belastingad
vestigen. Maar ook kuns ri
zijn er welkom en inr
naai georiënteerde teli
drijven die baat hebben
vestiging in twee landei
Met de slimme, gratis software "Internet KostenBeheersing" Daarmee
geeft u iedere gebruiker een limiet om te internetten. Limiet bereikt?
Verbinding verbroken! Zo houdt u de Internet-kosten van iedereen
thuis simpel onder controle. U kunt het gratis programma snel en
pimpel downlpaden van Internet:
familieonderneming. Zij zijn
goed voor 64 procent van de
werkgelegenheid in Nederland.
Voorzitter J. ten Hoopen pleit
voor een verzakelijking van het
familiebedrijf. „Familie-onder
nemers laten zich vaak leiden
door emotie. Het is beter als zij
zich laten informeren door ad
viseurs van buiten." Ook moet
'senior' zijn opvolging op tijd
zien te regelen. „Al blijft het
moeilijk om los te laten wat je
met bloed, zweet en tranen
hebt opgebouwd".
De Stimo, in het leven geroe
pen door midden- en kleinbe
drijfkoepel MKB Nederland,
overhandigde de onderzoeksre
sultaten vanmiddag aan H.
Wijffels, voorzitter van de Soci
aal Economische Raad.
washington rtr/bridge/afp
De Amerikaanse president Clin
ton heeft dit weekeinde voor
stellen gedaan die de economie
moeten wapenen tegen een te
hoge olieprijs op de wereld
markt. Hij wil vooralsnog geen
gebruik maken van de strategi
sche oliereserve in de VS.
Clinton zei dit tijdens zijn
wekelijkse praatje voor de ra
dio. Een van de belangrijkste
voorstellen is het creëren van
een stookoliereserve voor het
economisch belangrijke noord
oosten van de VS. Ook wil Clin
ton belastingimpulsen geven
aan het zoeken naar en de pro
ductie van olie door Ameri
kaanse producenten. Het Ame
rikaanse Congres moet nog met
de voorstellen instemmen.
Clinton had er de afgelopen
weken op gezinspeeld dat de VS
op de vooravond stonden van
gebruikmaking van de strategi
sche oliereserves, zo n 560 mil
joen vaten (van 159 liter) groot.
Dat was het gevolg van de his
torische hoge olieprijs, tot bo
ven de 30 dollar per vat. Inmid
dels is de prijs weer gezakt tot
ruim 26 dollar voor een vat
Brent-olie, vooral door beloften
van de olieproducerende lan
den om binnenkort de produc
tie te verhogen.
De VS wachten nu op de ver
gadering van de OPEC, de Or
ganisatie van Olie-Exporteren
de Landen, volgende week
maandag in Wenen. Daaraan
voorafgaand maakt de Ameri
kaanse energieminister Ri
chardson deze week nog een
rondgang langs collega's in Ni
geria, Indonesië en Algerije.
Eerder deed hij dat al met on
der mëer Saudi-Arabië.
Richardson zei gisteren in
een tv-programma dat hij ge
looft dat de OPEC haar produc
tie zal opvoeren. Het is echter
niet zeker of de verhoging groot
genoeg is en snel genoeg
plaatsvindt om de uitgeputte
Amerikaanse reserves aan te
vullen.
ruswuk anp
Advertenties, radio- en tv-spot-
jes, bioscoopreclame, borden
langs de weg. Om de naam
World Online in ons geheugen
te griffen, spendeerde het be
drijf meer dan 100 miljoen aan
marketingactiviteiten. Volgens
merkspecialisten is dat nóg
maar het begin: „Het ontwikke
len van een merk kost kapita
len".
„World Online zoekt op een
waanzinnig knappe manier de
publiciteit met als gevolg, dat
de naam op ieders lippen ligt",
meent G. Heyning van The Na
me Works, dat merknamen be
denkt. De conclusie is dat
World Online zich ontwikkelt
tot een 'echt' merk la Coca
Cola, Nike of Sony.
Met de slogan 'Freedom of
movement' onderscheidt de
provider zich van de concur
rentie, die abonnees vooral
probeert te lokken met gratis
internet, meent onder anderen
R. Riezebos, docent merkenbe
leid aan de Erasmus Universi
teit. „In de internetwereld moet
het merkdenken nog op gang
komen. De meeste providers
vormen een grote, grijze brei."
Toch is naamsbekendheid al
leen niet genoeg. „World Onli
ne moet het merk nu warmte
geven. Dat kan door sponsoring
van gehandicaptensporten of
goede doelen", suggereert Rie
zebos. De 100.000 euro die Ni-
na Brink vrijdag bij de beurs
gang voor kankeronderzoek
aan de VU gaf, is een voorbeeld
van hoe het kan.
World Onlines grootste val
kuil schuilt in zijn imago bij
klanten. Wie abonnees spreekt,
hoort drie dingen: het netwerk
is vaak bezet, internetten gaat
traag en via serviceverlening
krijg je zelden een antwoord
waar je iets mee kunt.
Als World Online serieus aan
de slag gaat met die veelge
hoorde klachten, levert dat veel
meer op dan de naamsbekend
heid die reclame genereert, ver
zekert B. Elbersen, directeur
van Bikker Interactieve Media.
„Je kunt nog zoveel reclame
maken, maar als de binnenkant
rot is, hebb'en klanten dat heel
snel door. En op internet gaat
dat helemaal als een
vuurtje."
Er is echter niet veel ,pen
World Online tot ea icjer
merk van het Heineken oete
uit te bouwen. Door de fxv
(intemet)economie zijn ppei
gels veranderd, zegt Ri en e
„Vroeger had je 10 tot en.
om aan je merk te bou\ )|a£
moet een bedrijf zich j"
drie jaar bewijzen. Zo i
kun je inpakken."
Ch
kaai
PPei
lide:
Een commissie van het Britse
Lagerhuis begint binnen twee
weken een parlementair on
derzoek naar de overname van
de Britse autofabrikant Rover.
Het onderzoek richt zich op de
rol van de Britse overheid bij
de overname en op de vraag of
de regering de overname door
de Britse investeringsmaat
schappij Alchemy Partners
had kunnen voorkomen. De
commissie buigt zich ook over
eventuele oplossingen voor
het mogelijke verlies van dui
zenden banen
De bisschop van Birmingham
heeft net een bezoekje gebracht
aan de met sluiting bedreigde
fabriek van Rover in de deelge
meente Longbridge. Toch
wordt er aan de poort stevig ge
vloekt als de dagploeg vrijdag
huiswaarts keert. De woede
geldt BMW, de Duitse eigenaar
die de handen aftrekt van haar
noodlijdende Britse bezit en de
vestiging in Longbridge over
doet aan investeringsmaat
schappij Alchemy.
Alchemy gaat fors snijden en
van de ongeveer 9.000 banen
gaat minimaal de helft verdwij
nen, waarschijnlijk nog meer.
Ook in de uitgebreide toeleve
ringsindustrie in en rond Bir
mingham staan nog eens vele
duizenden banen op het spel.
Ooit was Longbridge een van
de symbolen van de Britse in
dustriële superioriteit. Herbert
Austin begon er in 1905 met
groot succes auto's, tractoren
en vrachtwagens te bouwen. In
de loop der decennia werden er
miljoenen Austin Sevens en
Morris Mini's geproduceerd. In
de jaren zestig werkten hier nog
28.000 man.
Donderdag 16 maart 2000 zal
de geschiedenis ingaan als de
dag dat definitief een streep is
gezet onder Longbridge als
massaproductieplaats van au
to's. Wat uiteindelijk over zal
blijven onder de nieuwe eige
naar, is de bouw van een paar
duizend dure sportautootjes
per jaar, door hooguit enkele
honderden werknemers, vreest
menigeen.
Aan de rand van Longbridge
heeft een boze werknemer de
reclamezuil van een BMW-Ro-
ver-dealer beklad. „Scum"
(Tuig) staat er met koeienletters
onder het BMW-merkteken.
„We zijn gewoonweg verra
den". zegt de 50-jarige Ray
mond Brookes die hier al 24
jaar werkt. „Meer dan vijfjaar
lang hebben we ons onder druk
van BMW de pestpokken ge
werkt. We hebben alles gedaan
wat ze vroegen. We zijn flexibe
ler gaan werken zoals dat heet,
wat inhield dat je wel eens
werkdagen van elf uur maakte,
of werkweken van zeven dagen.
Zonder dat we er een cent loon
extra voor kregen en ook niet
mhbéi
Een werknemer verlaat de Rover-fabriek in de deelgemeente van Birmingham, Longbridge. De vrees bestaat
dat er binnenkort duizenden dezelfde weg zullen gaan. Maar dan definitief.
FOTO REUTERS IAN HODGSON
vroegen. En dan dit."
De woede is des te groter om
dat BMW tot voor kort beloofde
miljarden guldens in het zwaar
verouderde Longbridge te zul
len investeren. Twee weken ge
leden nog bezwoer BMW-top-
man Joachim Milberg: „We ma
ken van Rover een sterk merk".
Een nabijgelegen pub. 'The Old
Hare and Hounds', dankt een
groot deel van de omzet aan
werknemers van Rover. Zo ook
deze vrijdagmiddag, als tiental
len mannen er de kater van hun
werk tevergeefs proberen weg
te spoelen met grote pinten
bier. „De wrange moppen over
Duitsers zijn riiet voor herha
ling vatbaar", zegt Justin
Broome (28), sinds vijfjaar
werkzaam bij Rover. De sfeer in
de pub is gedreprimeerd, on
danks het bier.
Mark, ergens in de vijftig
(„Geen achternaam") werkt al
meer dan vijfentwintig jaar in
de fabriek, en heeft vrijwel al
leen maar ellende en onzeker
heid meegemaakt. Hij maakte
in 1975, onder Labour, de na
tionalisatie mee van de toen al
noodlijdende Britse auto-indu
strie.
Ook de uit de hand gelopen
macht van de vakbonden in de
jaren zeventig ging niet aan
hem voorbij. Onder leiding van
vakbondsbobo Derek 'Red Rob-
bo' Robinson werden in 1978
en 1979 in Longbridge maar
liefst 523 arbeidsgeschillen uit
gevochten, die de naam van de
vestiging als zorgenkind defini
tief vestigden.
In de jaren tachtig deed de re
gering van Thatcher Long
bridge over aan vliegtuigbou
wer British Aerospace. Daarna,
aldus Mark, leken nog even
goede tijden aan te breken toen
een samenwerking met Honda
werd aangegaan en de verko
pen aantroldcen. Tot ongerepte
bloei kwam Longbridge echter
niet meer en British Aerospace
was dan ook reuze blij dat
BMW de tent in 1994 wilde
overnemen.
Nu vrezen vele duizenden ge
zinnen de bijstand. De verhalen
in 'The Old Hare and Hounds'
roepen herinneringen op aan
de 'grote saneringen' uit de ja
ren zeventig en tachtig. Het zijn
de bekende verhalen van de
mannen met een hypotheek en
een gezin die vrezen met grote
vreze. „Je denkt toch niet dat ik
op mijn leeftijd nog aan een
baan kom". Of: „Ik ben zo bang
dat ik mijn kinderen niet verder
kan laten leren".
CO STOMPÉ
Leeftijd: 37
Beroep: Trambestuurder in
Amsterdam
Burgerlijke staat: Samenwo
nend, zoon van 8
Auto: Fiat Coupé
Hobby's: Darts, trams, muziek
luisteren én maken op key
boards, gitaar en slagwerk
den haag gpd
Zijn prestaties op het Embassy-
toernooi in het Engelse Frimley
Green, het officieuze 'WK'- dar
ten, maakte van trambestuur
der Co Stompé een bekende
Nederlander. Op 17 januari
werd 'Cootje', die vorig jaar al
Europees kampioen werd in
Oslo en wereldkampioen Ray
mond van Barneveld zes keer
op rij versloeg, op Schiphol in
gehuldigd door een juichende
massa.
De sympathieke 'Spijker' kreeg
meer mensen op de been dan
menige kampioen van een 'gro
te sport'. Zijn baas, de directeur
van het Amsterdamse Gemeen
telijke Vervoerbedrijf (GVB)
jonkheer André Testa, was op
Schiphol om zich te warmen
aan de roem van 'zijn' populai
re bestuurder. Maar Testa heeft
zijn beloftes nog niet ingelost.
Stompé: „Ik wil graag iets voor
het GVB betekenen, zoals de di
recteur zei. Mijn manager pro
beert wanhopig met hem in ge
sprek te komen, maar dat lukt
niet erg. Ik begrijp ook wel dat
meneer Testa meer aan zijn
hoofd heeft. Maar voor mij
spant het er wel om. Ik wil mijn
toekomst vorm geven. Ik heb
het druk met demonstraties,
maar de sponsors ontbreken
nog. Dat effect is er niet ge
weest na de Embassy. Darts
heeft als 'cafésport' toch een
beetje minder imago dan ten
nis, dat merkje wel."
Dat neemt niet weg dat het Co
goed gaat en dat wil hij weten
ook. Geld moet rollen. Zijn prij
zengeld is voor een deel gaan
zitten in een 'hele luxe dure va
kantie', een 17-daagse cruise
door de Caraïben, a 15 mille
voor twee personen. „Daar
moet ik normaal gesproken
toch een half jaar voor werken.
FOTO» DICK Ha et
II
Ik moet nog gaan, maai
niet nu al."
De nieuwe Fiat Coupé i
Stompé na zijn eerdere
sen vorig jaar kon aansi
is meteen zijn beste koo
„Hij rijdt naar m'n zin;
ke, mooie auto." De coil
60.000 gulden, maar Sti
heeft er 'flink wat bekeo
derlanderkorting' afgek nanï
Een verbazende merkel "10t(
want bij de woorden 'sl _ersa
koop' schiet Stompé mi 'J11
Fiat 127 te binnen, diel
1985 kocht. Nieuwe aul
'een maandagochtend-
raat'. „Na het starten st
je elke keer rot. Een eno
herrie uit het motorblo
mand heeft de oorzaak
kunnen vaststellen. Éét
lang ellende. Ik had afgin
ooit nog in een Fiat te i Uaa
Maar je ziet, het kan veier 5
„Voor de toekomst" hef>ee't
Stompé een BV opgeric
nenkort hoopt hij samf
zijn vriendin een eigen
beginnen in Zaandam,
kermat van zijn dartcai
„Een dagzaak, dus
enigen met het leven vi
sportman, en op zond? 1(jeej
Bij het GVB, waar hij D rgen
in dienst is, heeft Stom
goed pensioen. „Ik zou
flexibel gaan werken,
zijn bezig met een reor
waarbij ze juist af wille je
persoonlijke uitzondei
het rooster.''
In de toekomst wil Stol
wel eens 'een gokje \va la
aandelen en opties'. ,J )gev(
schijnt het goed te doe m p|j
goed dat komt allemai )n(j
niet. Eigenlijk hecht ik
materiële zaken. Dam
zo makkelijk in een Se
bella. Als morgen het g ne'
op is, doen we het wee
minder." tUro~
158
DE
a
»>rk
Jlts
«urn
