HBG verwacht groei winst
Gelijke winst doet koers VNU-aandeel kelderen
KLM en westerse partners willen
samenwerken met Malaysia Airlines
Plan internetbedrijf voor
korting op benzineprijs
Economie
I iw Palestijnse haven
Flint over enkele weken
Mexx wil naar de beurs
Werknemers glasfabrieken voeren actie
irganisatie bij bank
)r studenten ligt plat
fRDAG 16 MAART 2000
9
Internetbedrijf UnitedConsu-
mers (UC) wil goedkoop ben
zine inkopen voor automobi
listen. De initiatiefnemers
denken een korting van vijf
procent op de prijs aan de
pomp te kunnen bedingen. In
de toekomst wil UC ook
grootschalig gas, water en
stroom inkopen. „We richten
ons op markten met weinig
aanbieders en veel vragers.
Daarbij moet het ook nog om
een uniform product gaan",
aldus Paul van Selms. „Ieder
een die meer dan 2.500 gul
den brandstof koopt per jaar
is welkom. Als zich 10.000 of
meer automobilisten hebben
aangemeld gaat UC praten
met de grote oliemaatschap
pijen. De automobilist krijgt
een kaart die ze moeten tonen
bij het tanken. Die kaart geeft
recht op de korting."
Van Selms denkt dat bij
30.000 kilometer per jaar 300
gulden kan worden bespaard.
De korting zal tweemaal per
jaar worden gestort op de re
kening van de tanker. „Direct
korting geven of het bedrag na
elke tankbeurt overmaken is
te ingewikkeld", licht Van
Selms toe.
Voor de oliemaatschappijen
moet het voordeel zitten in de
groei van het aantal klanten
en de toename van de beste
dingen in de pompshop.
„Daar zijn de marges veel ho
ger dan op benzine", weet
Van Selms.
Shell heeft geen problemen
met de concurrentie. „Er zijn
nu al pompen die een lagere
prijs dan de onze bieden", al
dus een woordvoerder. Shell
is niet de beoogde kandidaat.
„Het geven van prijskortingen
is niet onze stijl."
De Consumentenbond
juicht het initiatief toe. „Inter
net is het geschikte middel om
consumenten te verenigen en
korting op inkopen te bedin
gen. Het systeem mag er niet
toe leiden dat mensen ge
dwongen worden verplicht
andere producten te kopen."
Via internet roepen onbe
kenden ook op om op 30 april
niet te gaan tanken uit protest
tegen de voortdurende prijs
stijgingen. „Ze pakken de ver
keerde personen", aldus een
woordvoerder van Shell. „De
pomphouders en oliemaat
schappijen kunnen niets doen
aan de hoge prijzen. Er zit 1,70
gulden belasting op een liter
benzine. Wij maken een bru
tomarge van drie cent."
De verwachtingen waren de afgelopen
maanden hoog gespannen. De winst
van uitgeef- en informatieconcern
VNU zou een recordhoogte bereiken.
Het VNU-aandeel ging met sprongen
omhoog, vooral nadat het bedrijf be
kend maakte meer geld te willen inves
teren in internetactiviteiten en marke
tinginformatie.
Stond het aandeel in oktober nog op
33 euro, de afgelopen weken bedroeg
de koers ruim 70 euro. Analisten ver
wachtten dat zelfs het plafond van 100
euro zou worden bereikt. De hoop van
de belegger werd gisteren de grond in
geboord bij de bekendmaking van de
jaarcijfers over het afgelopen jaar. Een
daling van de nettowinst met twee
procent tot 'slechts' 539 miljoen gul
den.
Gelijktijdig kwam het bericht dat de
nettowinst per aandeel volgend jaar
nagenoeg gelijk zal blijven. Dat is een
gevolg van de overnames van Nielsen
Media Research en NetRating, Ameri
kaanse marketingbedrijven. Daarnaast
blijken in de praktijk dat de aanloop
kosten in verband met internet aan
zienlijk zijn.
Voor dit jaar wordt voor verdere ont
wikkeling van internet 165 miljoen
gulden uitgetrokken, maakte bestuurs
voorzitter J. Brentjes gisteren bij de
presentatie van de jaarcijfers bekend.
Dat is drie keer meer dan in het afgelo
pen jaar.
Het aandeel VNU zakte na deze bood
schappen als een plumpudding ineen.
Bij sluiting van de beurs was de koers
van het aandeel gedaald met bijna vijf
tien procent. Analist W. Heineken van
Bank Labouchere vermoedt dat veel
beleggers zijn geschrokken van de te
genvallende winst. Daarnaast hebben
volgens hem beleggers snel hun aan
delen verkocht om van de toch nog -
hoge koers te profiteren.
VNU is niet het enige uitgeefconcern
dat te maken heeft met koersverlies.
Ook concurrenten Reed Elsevier en-
Wolters Kluwer doen het de laatste tijd
niet goed bij de belegger. Uitgever
Reed Elsevier zou volgens analisten te
laat zich op internet hebben gestort.
Bovendien zijn de investeringen vol
gens hen te laag. Wolters Kluwer
maakte vorige week een matige winst
verwachting bekend, waarna de koers
pijlsnel zakte.
Ondanks de negatieve klapper van het
aandeel VNU is W. Heineken positief
gestemd over de koers die het concern
heeft uitgezet. „VNU zoekt duidelijk
groeimarkten. De aankoop van Niel
sen Media Research is daar een goed
voorbeeld van. Ondanks de aanzienlij
ke aanloopkosten verwacht ik dat het
bedrijf in belangrijke mate bij kan dra
gen aan een verdere groei."
Soortgelijke bewoordingen gebruikte
gisteren ook Brentjes. De voorzitter
van de Raad van Bestuur onderstreep
te tegelijkertijd het belang van de acti
viteiten in het buitenland, die goed
zijn voor tachtig procent van de om
zet. De groei van VNU bedroeg de laat
ste vijf jaar gemiddeld 27 procent.
Voor Brentjes was het de laatste pre
sentatie van de jaarcijfers. Hij kondig
de aan dat R.J. van den Bergh hem per
18 april als voorzitter opvolgt. Als het
aan deze laatste ligt, blijft VNU op zelf
standige voet verdergaan. Hij wilde
niet speculeren op een eventuele over
name van VNU door een internetpro-
vider. „We zijn een gezond bedrijf en
gaan uit van eigen laacht."
Rjj keren Schiphol binnenkort duurder
jl. Om het autogebruik op het terrein van Luchthaven
ol te ontmoedigen gaat Amsterdam Airport Schiphol een
parkeertarieven verhogen. Lang parkeren (terrein P3)
maf de vierde dag negen gulden per dag kosten (was 7,50)
lerde dag kort parkeren gaat de automobilist 47,50 kos-
jlaats van 25 gulden. Ook de prijzen voor parkeren bij
op Schiphol-Oost en onder de terminal worden ver-
De tarieven voor de eerste en tweede dag kort parkeren
P2) waren vorig jaar al verhoogd.
cteur Adecco Nederland stapt op
jCH. Directeur J. Six van de Nederlandse tak van de inter-
ale uitzendketen Adecco is onverwacht opgestapt. Vol-
?n woordvoerder gaat hij om persoonlijke redenen weg.
jen jaar directeur geweest en vindt het tijd voor iets an-
Jpvolger van Six is P. de Maeseneire.
rus haalt 'yoghurtmelk' terug
f fi £H_ï Supermarktconcern Laurus Interall haalt houdbare
0I55 le melk terug uit distributiecentra en winkels. Consu-
in worden opgeroepen de pakken met houdbaarheidsda-
1/08/00 niet op te drinken maar terug te brengen naar de
Laurus heeft hiertoe besloten nadat klanten klaagden
nyoghurt-achtige substantie in het pak. De melk is ver
bij Edah, Konmar, Maistro, Spar en Super De Boer.
inen voor hogere koffieprijzen
qrj De twee belangrijkste koffieproducerende landen
jgj wereld, Brazilië en Colombia, zijn van plan om zes mil-
9! ic ikken a zestig kilo koffie van de komende oogsten achter
q den. Dat zei P. Cesar Samico van het Braziliaanse minis-
olz an landbouw gisteren op een koffieconferentie in de Bra-
2.6: se stad Salvador. De bedoeling is de prijzen, die erg zijn
weer wat op te drijven.
ia m A3XX in Hamburg en Toulouse
2,40 jpRF De A3XX, het toekomstige reuzenvliegtuig van het
n H ;se luchtvaartconsortium Airbus, wordt gebouwd in het
•Duitse Hamburg en in Toulouse in het zuidwesten van
•3: ijk. Dit heeft de Duitse staatssecretaris Mosdorf bekend-
J;8; kt. In een vraaggesprek in het vandaag verschenen Han-
ii iff benadrukt hij dat beide landen een compromis heb-
reikt over de verdeling van de werkzaamheden over bei-
3 ltsen.
^.5'
ieuw daling van benzineprijs
j-®: icj De benzineprijs daalt, na een lange reeks stijgingen,
ele: etwee achtereenvolgende keer. Marktleider Shell maakte
Ui n bekend dat alle soorten benzine met ingang van vrijdag
o'J ;nt goedkoper worden. Een liter euro loodvrij gaat 2,53
kosten. De dieselprijs daalt twee cent tot 1,752.
i nodig voor ontslag door mestwet
2. L; De vakbonden vinden dat minister Brinkhorst van
4M luw te weinig doet voor de circa zesduizend werknemers
van de nieuwe mestwet hun baan dreigen te ver-
Het gaat om mensen die werken in de aanverwante in-
>ën. Brinkhorst geeft honderden miljoenen uit om het
25 n de drieduizend varkens-, rund- en pluim veeboeren te
nten.
>rd Dictionary ook op internet
Het Britse Oxford Dictionary heeft zijn hele Engelse
inboek integraal op internet gezet. In boekvorm telt het
U; inboek twintig delen. De zestig miljoen woorden zijn te
;gen op www.oed.com. In de intemet-editie zijn ook
3,1 ieuwe woorden opgenomen waaronder 'mad-cow disea-
i gelse koeienziekte) en 'body-piercing'.
Het Nederlandse modemerk
Mexx wil naar de beurs. Hoewel
in vrijwel elke grotere stad in
middels een Mexx-winkel is te
vinden, is het marktaandeel van
de naar eigen zeggen eigentijd
se lifestyle-producent nog laag.
Dat moet veranderen. Gisteren
kondigde het bedrijf daarom
aan een notering aan de Am
sterdamse effectenbeurs aan te
vragen.
Die notering moet het tweede
kwartaal van dit jaar een feit
zijn, aldus financieel directeur
H. Ouwendijk. De vanuit Voor
schoten opererende onderne
ming heeft inmiddels de zaken
banken ING Barings en Credit
Suisse First Boston in de armen
genomen om de beursgang te
begeleiden. Een deel van de
huidige aandeelhouders zal zijn
aandelen herplaatsen. Daar
naast worden nieuwe aandelen
uitgegeven.
Mexx opereert met zijn kle
ding voor vrouwen, mannen en
kinderen in het middenseg
ment, waar het concurrenten
als Esprit en Benetton tegen
over zich ziet. Hoewel het
marktaandeel niet erg groot is,
is de naamsbekendheid van de
broeken-, schoenen- en par
fumfabrikant in de voor hem
belangrijkste markten Neder
land en Duitsland groot, zegt
Ouwendijk.
Die strategie heeft de laatste
drie jaar een omzetgroei van
ruim 25 procent opgeleverd.
Het afgelopen jaar was dat zelfs
dertig procent, meldt Ouwen
dijk trots. In totaal vloeide bijna
625 miljoen gulden in de kas.
De winst zag Mexx nog sneller
stijgen, met maar liefst 75 pro
cent tot 19,4 miljoen gulden.
Bij Mexx werken wereldwijd
1.500 mensen, van wie vijfhon
derd in Nederland. De produc
ten zijn in veertig landen ver
krijgbaar. In bijna alle Europese
landen heeft het bedrijf eigen
winkels.
van de Palestijnse ha-
>aza begint op 1 april,
ift onderhandelaar Ali
van het ministerie van
en Internationale sa-
W3s ^lg gisteren bekend-
16Ü Financieel directeur
OW in van Ballast Nedam
°6| liet op een datum vast-
163 naar bevestigt dat snel
ipouw van de haven kan
begonnen. Volgens
i.' worden volgende week
tekeningen onder het
jezet.
Nedam gaat als Ne-
e bouwer een belang-
023 spelen bij de uitvoering
■02.i project. Naast de Ne-
oo!o e baggeraar zal ook het
983 ouwbedrijf Spie Batig-
letrokken zijn bij de
583 toewei de aanleg van
50 1 al beklonken werd in
de Oslo-akkoorden van 1994,
duurde het nog tot augustus
1999 eer het groene licht werd
gegeven voor de daadwerkelijke
bouw.
De begindatum werd toenter
tijd gezet op 1 oktober. Aange
zien de contracten met de in
vesteerders echter dateerden
van vijf jaar geleden, moest
vanwege de inflatie de financië
le kant opnieuw worden be
sproken.
Bijkomend probleem was
volgens Sha'ath dat Nederland,
Frankrijk en de Europese Inves
teringsbank tegenwoordig reke
nen in euro's, terwijl de prijzen
in de contracten berekend zijn
in dollars. Door de waardeda
ling van de euro zouden de Pa-
lestijnen alleen al hierdoor
twaalf miljoen dollar duurder
uit zijn. Nederland legde zich in
principe vast voor 83,7 miljoen
gulden.
Schiedam Ongeveer 350 werknemers uit de drie fabrieken van de Vereenigde Glasfabrieken hebben gisteren bij de hoofdvestiging in Schiedam
actie gevoerd voor een betere CAO. De onderhandelingen strandden op een gat van twee procent vier procent de eis, twee procent het bod. De
Vereenigde Glasfabrieken, sinds vorig jaar eigendom van het Franse BSN, zeggen voorlopig niet meer te kunnen bieden gezien de onzekere toe
komst. Pas in oktober geeft BSN daarover duidelijkheid. foto anp jasper juinen
schiphol richard mooyman
De KLM en Malaysia Airlines
maken elkaar omzichtig het
hof, maar voor een verloving is
het nog te vroeg. De Maleisi
sche luchtvaartmaatschappij is
in elk geval een aantrekkelijke
partner voor de alliantie van
KLM, Alitalia en Northwest Air
lines, zo bleek gisteren tijdens
een symposium op Schiphol.
Malaysia Airlines is verguld
met alle aandacht, maar houdt
formeel de boot nog een beetje
af. „Natuurlijk zijn we in ge
sprek met de KLM", zo beves
tigde senior vice-president Bas-
hir de stroom geruchten over
nauwe samenwerking. „Maar
we hebben ook voorstellen ge
kregen van andere luchtvaart
maatschappijen."
Het bezoek van de Maleisi
sche transportminister Ling aan
Nederland leek erop te wijzen
dat er dezer dagen knopen wor
den doorgehakt. Ling wilde
echter niet meer zeggen dan
dat er 'zeer intensieve gesprek
ken' plaatsvinden.
Malaysia Airlines lijkt een
voor de hand liggende bondge
noot voor de KLM. Samen met
Alitalia en Northwest Airlines is
de KLM naarstig op zoek naar
een succesvolle Aziatische part
ner. Versterking van de alliantie
is noodzakelijk om het hoofd
boven water te houden in de
keiharde concurrentieslag die
groepen luchtvaartmaatschap
pijen over de hele aardbol uit
vechten.
Malaysia werkt al op onder
delen samen met de KLM en
KLM-partners. De Nederlandse
luchtvaartmaatschappij is met
name gecharmeerd door het
nieuwe vliegveld bij Kuala
Lumpur, dat Malaysia verder
wil uitbouwen tot een grote
overstapluchthaven voor het
hele Verre Oosten. Daarmee
zou de KLM in Azië fors verder
kunnen groeien.
Beide maatschappijen zijn te
vreden over de voortgaande
groei van het aantal passagiers
tussen Schiphol en Kuala
Lumpur. De vliegtuigen zijn
goed gevuld en zowel de KLM
als Malaysia Airlines kondigden
gisteren aan dat het aantal
vluchten op deze route verder
wordt uitgebreid.
Directeur alliantievorming H.
de Graauw van de KLM hield
gisteren nog een slag om de
arm voor wat betreft de samen
werking. De KLM praat ook met
andere maatschappijen. De
Graauw: „Alliantievorming is
geen gemakkelijk spel. Het is
vergelijkbaar met een huwelijk,
dat soms op een scheiding kan
uitlopen. Het is allemaal erg in
gewikkeld, maar het kan ook
heel leuk zijn."
'Rover in handen
investeerders op
Caymaneilanden
münchen/london afp/dpa
Het Duitse autoconcern BMW
gaat zijn noodlijdende dochter
bedrijf Rover verkopen aan een
groep Britse investeerders die is
gevestigd op de Caymaneilan
den. Dat meldt de Duitse krant
Süddeutsche Zeitung vandaag.
De Duitse versie van de Finan
cial Times zegt dat de investeer
der van riscokapitaal, Alchemy
Partners, de nieuwe eigenaar
van Rover wordt. Deze onder
neming zou het merk Rover in
samenwerking met een andere
autofabrikant in de markt wil
len houden.
Volgens de Süddeutsche Zeit
ung houdt het Duitse concern
wel de succesvolle merken
Land Rover en Mini. De Rover-
fabriek in het Britse Longbridge
komt echter in handen van de
investeringsmaatschappij. Het
zelfde geldt voor de merkrech
ten van Rover.
De problemen rondom Ro
ver, dat miljarden verlies lijdt,
zou ook al tot grote problemen
binnen de directie van BMW
hebben geleid. Volgens de krant
zijn inmiddels drie directiele
den afgetreden.
Begin vorig jaar kostte het de
bacle bij Rover al topman
Bernd Pischetsrieder en zijn
mogelijke opvolger Wolfgang
Reitzle de kop. BMW verschaft
waarschijnlijk meer duidelijk
heid op een voor morgen aan
gekondigde persconferentie.
Bedrijf rekent op aandeelhouders in poging Boskalis van het lijf te houden
Hollandsche Beton Groep (HBG) schat na een aantal
magere jaren de toekomst rooskleurig in, zo blijkt uit
haar vandaag gepubliceerde jaarcijfers. Nederlands
grootste bouwer verwacht voor de periode van 2000 tot
2002 jaarlijks een stijging van de nettowinst met dertig
procent.
HBG's bekendmaking komt op
een belangrijk moment. Het
Rijswijkse concern stelt alles in
het werk om zich baggerreus
Boskalis van het lijf te houden.
De Papendrechtse baggeraar
wil met een vijandig bod van
1,4 miljard gulden HBG overne
men. HBG sprak vorige week al
de verwachting uit dat haar
jaarcijfers de aandeelhouders
ervan zouden overtuigen niet
voor Boskalis te kiezen.
HBG en Boskalis hebben van
af eind 1997 over samenwer
king gepraat. In juni 1998 scho
ven beide partijen in het Was-
senaarse kasteel De Wittenburg
aan tafel nadat een geheimhou-
dings- en 'standstill'-overeen
komst was ondertekend.
Die overeenkomst voorzag in
een achttien maanden durende
'adempauze', gerekend vanaf
het moment dat onderhande
lingen zouden stranden. Vol
gens Boskalis was al direct dui
delijk dat een fusie er niet in
zat. Tot midden vorig jaar heb
ben HBG en Boskalis nog diver
se keren met elkaar gesproken.
Volgens HBG waren het 'onder
handelingen over fusie en over
name'. En dus is die adempau
ze van achttien maanden pas
ingegaan in juni vorig jaar.
Maar volgens Boskalis is er niet
meer onderhandeld en slechts
gesproken over een mogelijk
nieuw, gezamenlijk vertrek
punt'. Dat strijd daarover be
slist de rechtbank in Dordrecht
volgende week.
Uit de cijfers van HBG blijkt
dat de Duitse activiteiten de
Rijswijkers een blok aan het
been blijven. Ook afgelopen
jaar werd de winst nadelig be-
invloed door zeer omvangrijke
verliezen in Duitsland (158 mil
joen gulden). In september
schatte HBG de Duitse verlie
zen voor geheel 1999 al op
meer dan 100 miljoen gulden.
De komende jaren zal het bij
de oosterburen beter gaan, be
looft HBG. De winstverwachtin
gen van het bedrijf tot 2002 zijn
mede ingegeven door de sterk
verbeterde positie in Duitsland.
Ook beter presteren in de Ver
enigde Staten zal de Rijswijkse
bouwer jaarlijks 30 procent
meer winst opleveren.
De nettowinst bleef nagenoeg
onveranderd. Ze steeg in 1999
met slechts zes miljoen tot 138
miljoen gulden. De geringe
winststijging is in lijn met de
verwachtingen die het concern
in september uitsprak. De om
zet dikte 600.000 gulden aan tot
elf miljard gulden.
Eén van de grotere opdrachten van HBG is de bouw van het nieuwe ziekenhuis Gelderse Vallei in Ede. Be
halve gebouwen voor zorginstellingen omvat het project ook de aanleg van een parkeergarage, foto anp
puw computersysteem
M en om dat uit te
IB Groep zegt directie wacht aan
jsterie van onderwijs en
jnemingsraad (OR) zijn
jen over de voortgang
rganisatie bij de Infor-
ïheer Groep (IBG) in
n. Er heerst grote on-
■r het personeel omdat
Ben miljoenen guldens
De OR vraagt zich af
inagement wel op zijn
Ikend is.
Irheidsdienst die onder
I studiefinanciering re-
Bn in 1997 met een in-
reorganisatie op drie
pe klantenafhandeling
1 beter, er wordt een
Poet veel personeel op
Pre plek gaan werken.
I processen zijn nu in
4 geraakt doordat het
[°P tijd en voor het ge-
1 een nieuw
pysteem te ontwikke-
fr Hermans laat in een
Kamer weten dat
n plan is extra geld te
P organisatie heeft 185
miljoen gulden gekregen. Daar
van is nu al 120 miljoen op,
mpar het nieuwe computersys
teem is er nog lang niet. De IB
Groep schat de kosten nu op
227,5 miljoen gulden.
De OR heeft zijn instemming
onthouden aan de volgende
stap in het reorganisatieplan.
„De drie trajecten hangen
nauw met elkaar samen", zegt
OR-woordvoerder Wim Witsen-
boer. „De reorganisatie en het
ontslag van twee- tot driehon
derd mensen waren nodig van
wege de twee andere trajecten.
Nu die stranden, mogen de
ontslagen van ons ook niet
doorgaan. Hij wijst erop dat er
een leegloop is van personeel
en een ziekteverzuim van meer
dan zestien procent. „We ma
ken ons allemaal ernstige zor
gen. Maar er heerst hier geen
cultuur van staken, we hopen
er in overleg uit te komen. Bo
vendien zijn we er erg aan ge
hecht dat we hier in het Noor
den blijven. We hebben er niets
aan als de minister besluit de
dienst hier weg te halen omdat
het zo slecht functioneert."
