t
Maak Spierdijk competitieleider van nieuwe 'bollenklasse'
Schrijvende Lezers
Excuses voor slavernij,*^
dan ook voor NoormanneV
Waar blijft het eerste paardencrematorium?
Samen Sterk geschokt
over reacties Rijnsburg
Irritante politieke rekenmeesters azen op vliegkamp Valkenburg
Marinevliegkamp Valkenburg
is ook een uniek natuurgebied
Geld voor de verplaatsing van Valkenburg kan beter naar de gezondheidszorg
Politici weten wat Valkenbc1;
betreft niet waarover ze prafdzh!
IDAC
VRIJDAG 3 MAART 2000
Op het stuk waarin chef sport
van het Leidsch Dagblad Wil
lem Spierdijk Zwart Wit '28 be
ticht van vals spelen, omdat die
club ex-prof John de Wolf heeft
aangetrokken, wil ik reageren.
Gaat Willem Spierdijk bepa
len in welke klasse een vereni
ging thuis hoort? Inderdaad
zouden de zogenaamde bollen-
clubs niets liever willen dan de
ploegen uit de regio Rotterdam
kwijt zijn.
Maar laten we het eens over
vals spelen hebben. Er bestaat
zoiets als een amateurvergoe
ding. Bekend is hoe vooral de
clubs uit de Bollenstreek zwaar
betalen en dus handelen in
strijd met de reglementen. Zo
gaat dat nou eenmaal in het he
dendaagse amateurvoetbal,
maar dan nog: het blijft in strijd
met de reglementen en dus vals
spelen. Op een schaal die zijn
weerga niet kent.
Dan de voorbeelden van
Spierdijk, ze raken kant noch
wal. De spelers die hij noemt
staan allen nog onder contract
bij een BVO. Dit in tegenstelling
tot John de Wolf.
Voetbal-oppergod Spierdijk
vindt het competitievervalsing
dat een speler die ontslagen
wordt door een BVO toch wil
blijven voetballen. En dan het
liefst op een redelijk niveau en
drie keer vallen van zijn huis
vandaan. Nee, Spierdijk had lie
ver gezien dat De Wolf naar
Quick Boys zou zijn gegaan, om
deze grootbetaler te behoeden
voor degradatie uit de hoofd
klasse.
Het is, zoals gewoonlijk van
deze krant, weer zeer tendenti
eus, maar vooral heel kinder
achtig gedrag van de bollen-
kliek, waartoe ook het Leidsch
Dagblad behoort. Misschien is
het een idee om een aparte bol
lenklasse te creëren volgend
jaar, waar grove zwart-geld-
praktijken toegestaan zijn,
John de Wolf in het shirt van Zwart Wit '28.
maar waar geen werkloze prof- deert, door jarenlang technisch
voetballers in mogen spelen, wanbeleid, kunnen ze mooi in
Stel je voor dat een ploeg als de bollenklasse blijven spelen.
Quick Boys ondanks haar eerlij- Wat de gezamenlijke inspan-
ke geldpraktijken toch degra- ning betreft, is het maar goed
dat alle bollenclubs óf kampi
oen kunnen worden, óf kunnen
degraderen. Dat voorkomt in
ieder geval dat deze zusterver
enigingen elkaar de punten
kunnen toespelen.
O ja, ik vergeet nog wat. Na
tuurlijk wordt Spierdijk de
competitieleider van deze nieu
we bollenklasse. Heeft de man
FOTO ANP ROBERT VOS
toch nog een keer wat te vertel
len.
In het Leidsch Dagblad van 22
februari schrijft Kees van der
Linden over een actie vanuit
Haarlem, om onze regering
excuses te laten maken aan
Suriname en de Antillen voor
driehonderd eeuwen slavernij.
Dat zullen wel driehonderd ja
ren moeten zijn, maar dat is
niet het probleem.
Wat me onjuist lijkt, is het
in één adem noemen van deze
actie met de Japanse excuses
aan Nederland en de excuses
van Nederland aan de uit
Duitsland terugkerende joden.
Essentieel verschil is, dat de
mensen die deze excuses ma
ken en zij, aan wie ze worden
aangeboden, nog gedeeltelijk
levend en wel onder ons zijn.
Het gebaar ontleent dan aan
zijn betrekkelijke actualiteit
nog enige betekenis.
De slavernij in Suriname
werd afgeschaft op 1 juli 1863,
dus dit jaar 137 jaar geleden.
Zowel de handelaren, als de
schippers die hen vervoerden
als de slaven zelf zijn dus al
lang overleden. Dat doet niets
af aan de mensonterende situ
atie van de slaven, vooral op
de schepen die hen vervoer
den. Toch is het verhaal niet
compleet zonder enkele kant
tekeningen. De slavernij werd
niet uitgevonden door de ko
loniserende mogendheden.
Het hele Oude Testament
staat bol van de slavernij. En
op de huidige dag is slavernij
nog steeds een normale zaak
in Afrika, en misschien ook in
Azië.
Toen Nederland voor het
oplossen van zijn arbeidspro
blemen in Suriname greep
naar het middel van de sla
venarbeid, sprong het dan ook
'slechts' op een reeds rijdende
trein. In de marge kan men
daarbij nog opmerken
Afrikaanse hoofden somsi~~
oorlog ontketenden om in Ma
bezit van krijgsgevangene ld O
komen en deze als slave danJ
kunnen verkopen. Ook is,
pikant dat vrijgelaten slave
Suriname vaak de achtern em
van hun vroegere meester
zen. L.„
Vanuit de invalshoek
ethiek is het bemerkens1
k«rd
>alf
dat Christus wel pleitte f
een goede, eerlijke behaL0~r(
ling van de slaven, maaner 2
voor hun vrijlating. Mog
dat die bijbelvaste jonj^ti
van Jan de Witt uit de zes!^ j
de en zeventiende eeuw (L^j
in een impliciete goedkeiT
vonden van de slavernij aL p
stituut. ïiiei
Terugkerend naar het Ernjet
lemse initiatief: als Nedeil en
inderdaad nog verplichL^
zich te verontschuldigen L ZQ
de slavernij, dan ook El^
land, dat Suriname met sir
en al een jaar of vijftien {L^,
ploiteerd heeft. En dan zijL
er nog lang niet, want] ve*j
wachten al bijna twee eeu t
op de excuses van FrahLJg
voor al die verwoestingen'
der de Franse bezettinGori
voor de Nederlandse jonl
die gedwongen met NapcT8^
meetrokken naar Moskom
Spanje hebben we de la£
400 jaar nog steeds niets
hoord over de tachtigjGgi
oorlog, waarin onnoem®
schade werd aangericht!^ (j{
Denemarken, waar blijftejer,
excuus voor alles waC wg
Noormannen hier uitvrate t
legen
werk aan de winkel.
0eS%blel
;sp
In het Leidsch Dagblad van 23 februari
stond het droevige verhaal van de familie
Mens over hun wens de overleden pony
Blackie te kunnen cremeren. Gelukkig is dit
door een huisdierencrematorium bij wijze
van uitzondering toch gedaan vanwege het
kleine formaat van een Shetlandpony.
In het artikel stond dat er nog geen mo
gelijkheden zijn om een paard of ander
groot dier te cremeren. De waarheid is ech
ter nog schrijnender: Er wés namelijk wel
de mogelijkheid om een paard te laten cre
meren. Mijn paard, Orlady, is na 26 jaar
trouwe dienst in maart 1999 overleden.
Daar haar overlijden gezien haar leeftijd
voorspelbaar was, heb ik toentertijd geïn
formeerd naar de mogelijkheden tot cre
matie bij de firma RENDAC in Son. Dit is
het landelijke destructiebedrijf (bekend van
de tv-beelden van de varkenspestdestruc-
tie).
Van de heer Van Berkel, werkzaam al
daar, kreeg ik te horen dat zij net waren be
gonnen met het cremeren van paarden. Zij
hadden al veel verzoeken daartoe gekregen.
Voor een bedrag van 1000 gulden is Orlady
op zeer nette wijze opgehaald (dus geen
nare grijparmen, maar een brancard waar
het lichaam werd opgetakeld) en gecre
meerd. Haar as - in een urn - en de hoef
ijzers werden netjes thuisbezorgd, met een
begeleidende brief erbij. Het afscheid werd
zo een stuk draaglijker.
Toen echter een half jaar later de pony
van een vriendin overleed, liet RENDAC
weten op de vingers te zijn getikt door de
overheid: een destructiebedrijf is voor
vleesverwerking en niet voor crematiedoel
einden. Ook deze pony verdween dus 'de
put' in, een zeer verdrietige, niet-begrijpen-
de eigenaresse achterlatend.
De heer Hedde Gaastra, manege-eige
naar in Arnhem, heeft al sinds jaren bouw
tekeningen en financiën klaarliggen om
een paardencrematorium te bouwen. Wat
voor ieder mens en huisdier al goed is gere
geld, kan echter nu niet (meer) voor de dui
zenden paardeneigenaren die niet willen
dat hun dier tot worst of veevoer wordt ver
werkt.
Waarom zet de overheid, zoals Erica
Terpstra heeft beloofd in 1998, hier geen
vaart achter. Waarom moet dit zo lang du
ren?
Wij, het bestuur van Samen
Sterk, zijn blij met de reacties
van de inwoners van Rijnsburg
op de uitspraken van een van
de buurtbewoners van de
Camphuysenstraat. Mensen
met een verstandelijke handi
cap hebben namelijk - net zo
goed al§ ieder ander - recht op
wonen en werken in de gewo
ne maatschappij.
We schrokken ons wild toen
we in de kranten lazen wat er
door deze persoon over men
sen met een handicap is ge
zegd. Alle verschrikkelijke
vooroordelen die er nog lijken
te leven over mensen met een
handicap, stonden op een rij
tje. Dat was vreselijk kwetsend
en een heel nare ervaring. Het
is dat we onze tijd beter kun
nen besteden, anders hadden
we deze persoon voor de rech
ter gesleept wegens discrimi
natie.
Het is jammer dat dit 'inci
dent' in Rijnsburg gebeurde.
Want we weten dat de mensen
in Rijnsburg juist heel positief
staan ten opzichte van de
mensen met een handicap in
hun samenleving. De hartver
warmende reacties van de ker
ken waren daar een goed voor
beeld van.
We hopen dat alles nog op
z'n pootjes terecht komt in de
Camphuysenstraat. We hopen
dat het woonplezier van de cli
ënten van de Willem van de
Bergh niet zal lijden onder de
asociale en discriminerende
opvattingen van enkele buurt
bewoners. Als de cliënten ons
nodig hebben, weten ze ons te
vinden.
Wie zijn wij? Samen Sterk is
de belangenvereniging van
ter sj
seize
mensen met een verstand® de n
handicap voor Alphen aaqkwaï
Rijn/Leiden en omgevmjjdat
onze vereniging maken wide g
de dienst uit. Mensen melpela;
lichte verstandelijke hand^Ma;
vormen het bestuur, oii0veri
steund door 'coaches'. |zegt
doel van de vereniging is La
op te komen voor jezelf, lover
elkaar en voor mensenjhebb
een handicap in het algenlhebt
Dat laatste blijkt nog simeei
hard nodig te zijn. |zjjn
Idat
Arie Verduyn, Ad Haimaai
Maartje van der Zalijooit
Bertho Smit, (respectivfieel
voorzitter, vice-voonkchn
penningmeester en cjslag.
van Samen Sjwel i
groej
Met groeiende ergernis heb ik
de jarenlange discussie gevolgd
over het al of niet blijven van
het Marinevliegkamp Valken
burg. Inmiddels heb ik begre
pen dat in de politiek blijkbaar
het doel de middelen heiligt.
Het meest stoort me de discus
sie over het geld. De één weet
dat de verplaatsing zoveel hon
derd miljoen gaat kosten en de
ander zelfs meer dan een mil
jard. Bedragen die de doorsnee-
Nederlander zich niet eens kan
voorstellen.
Daarom is het zo fijn dat be
paalde politici, en in dit geval
de heer Van Rij, fris van de le
ver, allerlei bedragen de ruimte
in kunnen slingeren zonder dat
het enige consequentie heeft.
Als de mannen van de PvdA en
D66 in Den Haag in het alge
meen en de heer Van Rij in het
bijzonder zo zeker zijn van de
inschattingen die zij maken op
het gebied van de kosten -
waarbij we wel moeten aante
kenen dat creatief rekenen door
een erkende instantie zoals de
Rekenkamer moet worden ge
controleerd - dan stel ik voor
dat zij, als blijkt dat de kosten
fors hoger zijn dan zij hebben
geventileerd, daaruit de politie
ke consequentie trekken en
zich uit hun politieke functies
terugtrekken. Dan geef je aan
dat je het voor de kiezer gedaan
hebt en niet voor jezelf! Ik zou
honderd miljoen gulden - of
zelfs meer - een goede reden
willen noemen om deze men
sen de politieke laan uit te stu
ren. We hebben allemaal onze
mond vol over belastingcentjes
van de burgers en hier doen we
blijkbaar nogal lacherig over.
Ook enige verhitting veroor
zaakt de expansiedrift van de
gemeente Leiden. Een artikel in
het Leidsch Dagblad heeft het
buitengewoon goed belicht.
Mocht het vliegveld Valkenburg
'vallen', dan kan ik voor de
mensen die begaan zijn met het
Groene Hart voorspellen dat
het binnen niet al te lange tijd
het Oranje Hart, of het Zwarte
Hart wordt vanwege de dak
pannen. Zoals Rijnstad reeds
duidelijk heeft gemaakt, is de
honger naar meer bouwgrond
van de gemeente Leiden nog
lang niet gestild.
Wat geluidsoverlast betreft
kan ik u het volgende melden.
De maatregelen tot het beper
ken van geluidsoverlast nemen
op het vliegveld naar mijn me
ning bepaald lachwekkende
vormen aan. Er is hoegenaamd
geen geluidsoverlast. De tole
rantiecurve van de bewoners
rond een vliegveld neemt om
gekeerd evenredig af met de
toename van lawaaibeperkende
maatregelen die genomen wor
den. Op dit punt zal een grote
groep mensen die denkt een
rustiger leefomgeving te krijgen
na het verdwijnen van het
Bij alle rumoer rondom de na
derende sluiting van het vlieg
veld Valkenburg is er naar mijn
mening één aspect onvoldoen
de belicht: De natuurlijke waar
de van dit gebied. Alleen al de
ligging. Het is in de overvolle
randstad één van de weinige
aaneengesloten, van oorsprong
binnenduin-gebieden. Ook
vormt het gebied een corridor
tussen de huidige (jonge) dui
nen en het Groene Hart.
Alleen al als vogelfourageer
en -broedgebied is het uniek
voor niet alleen onze streek,
maar voor de gehele Randstad.
Er broeden per vierkante meter
meer vogels dan waar ook in
Zuid-Holland. Ook het soorten
rijkdom is groot. De afgelopen
jaren zijn naast de vele nesten
van algemene weidevogels als
kieviten, scholeksters, grutto's
en tureluurs en onder andere
nesten gevonden van wulpen,
bontbekplevieren, kleine ple
vieren, kuifleeuweriken, kluten
en watersnippen. Ook broed
sels van eendensoorten als
krakeenden, winter- en zomer-
talingen worden jaarlijks ge
vonden en beschermd.
Door inzet van zowel vrijwil
ligers als het personeel van het
vliegveld is het uitkom-percen
tage van de broedsels zeer
hoog. Grote groepen trekvogels
zoals ganzen fourageren in dit
unieke open gebied.
Het is dan ook jammer dat de
besturen van de omliggende
gemeenten ove: elkaar heen
rollen om zeggenschap te ver
krijgen over het bebouwen van
één van de laatste gebieden in
onze streek. Het is te hopen dat
bij invulling van de plannen
voldoende rekening wordt ge
houden met de hierboven be
schreven natuurwaarden en
niet de economische waarde op
de eerste plaats komt!
Nico Breedijk,
Sassenheim. ff
Leest wethouder Van Rij wel het Leidsch Dag
blad? Als dat wel zo is, heeft hij wellicht een voor
hem belangrijk stukje gemist. In het Leidsch
Dagblad van donderdag 17 februari stond name
lijk een artikel onder de kop 'Tekort aan wonin
gen in Randstad (dus ook in Rijnstad, hahaha -
GD) verdwijnt snel'. Dat blijkt uit een onderzoek
van het ministerie van volkshuisvesting, ruimte
lijke ordening en milieu (VROM).
Volgens dat onderzoek is er in 2005 een over
schot van 30.000 woningen in de Randstad te
verwachten. Heel leuk voor de gemeenten rond
om Leiden, of moet ik Rijnstad zeggen? Jammer
voor mijnheer Van Rij, want nu hoeft hij naar
mijn mening niet meer als een dolle stier over
zijn buurgemeenten heen te galopperen. Van Rij
heeft die huizen helemaal niet nodig dus. Is er in
de regio Haaglanden al niet een overschotje?
Wat geeft dit een enorme besparing op de
overheidskosten. Want wat kost het afbreken van
het vliegveld Valkenburg wel niet. De totale infra
structuur, zoals kerosineopslagplaatsen, startba
nen, hangaars en nog veel meer, zal allemaal
moeten worden afgebroken. Jammer, want het is
allemaal pas nieuw. Kapitaalvernietiging dus.
Dan komen de kosten van aanpassing van de
nieuwe locatie er ook nog bij.
Is dit te verklaren tegenover de belastingbeta
ler? Dit geld kan men beter in de gezondheids
zorg gebruiken. Daar hebben ze het hard nodig.
Verdwijnen de lange wachttijden voor een opera
tie misschien en wordt het verplegend personeel
beter betaald. Idee voor de mensen in Den Haag
misschien?
Hopelijk leest mijnheer Van Rij dit stukje wel
en horen of lezen wij de eerste paar jaar niets
meer van hem. Maar dat zal wel niet.
G. Dubbelaar,
Valkenburg.
vliegveld bedrogen uit komen.
Onze vliegvrienden van Schip
hol blijven bij het vliegveld Val
kenburg vandaan als het vlieg
veld 'operationeel' is of 'open'.
Op het moment dat het vlieg
veld er niet meer is, zal de bur
gerluchtvaart steeds meer bezit
nemen van de ruimte waar het
vliegveld was en dus voor het
nodige vlieglawaai gaan zorgen.
Tot slot zou ik willen opmer
ken dat D66, door tussen de
PvdA en GroenLinks te 1
en de opheffing van de Nyuen
luchtvaartdienst te bepT
denkt weer wat stemrri y^j
kunnen winnen en uit d^j; n
kiezerscijfers te komen.Lgjj
zullen echter niet veel i
bij zijn die momenteel i
vliegveld Valkenburg vj
Zij zullen zich deze disk»-*
door de arbeidsonrust fm.\
onrust die er in hun gei
ontstaat, zeker herinneij
de volgende verkiezingenPAM
Huubkenoi
Katwijk aa niet:
(If sp
tellin
ibeta;
aan de Groenoordhallepe e;
rendabel/ruimteverslinde
het Bio Science Park (r
verslindend), het terrein
om het centraal stati(
LUMC (ruimteverslinden
zovoort. Ik denk dan
weer zo'n politiek dier
nodig iets op de kaart wil
om in de geschiedenis! j|
te komen.
Terwijl Van Rij, het paa
binet en de provincie ha '1
kig blijven roepen om vt
ningen op het vliegkamj
er in het Leidsch Dagbl
artikel met de kop 'Tek(
woningen in de randsta
dwijnt snel'. Het ministe
VROM verwacht in 20(
overschot van 30.000
gen. Snapt u het nog?
Je houdt het niet voor mogelijk
al die verhalen over het Marine
vliegkamp Valkenburg. Geluk
kig verschijnen er de laatste da
gen ook wat artikelen en inge
zonden brieven van mensen die
wat verder denken dan Van
Rij's neus lang is. Trouwens,
wat is er met al die roepende
politici aan de hand? Ze weten
gewoon niet waar ze over pra
ten. Het Marinevliegkamp Val
kenburg is de laatste jaren uit
gegroeid tot een veelzijdig en
adequaat vliegkamp. De zaken
lopen daar gesmeerd, tot vreug
de van alle aanliggende ge
meenten.
Laten we ons nu eens beper
ken tot de woningbouw. Je mag
toch aannemen dat deskundi
gen op ministeries en andere
instellingen in staat zijn om
vast te stellen hoe groot de be
nodigde woningbouw is. De te
recht in de pers afgekraakte
wethouder Van Rij heeft nu
weer bedacht dat het zo fijn is
voor ouders en grootouders om
dicht bij hun kinderen te wo
nen. Wat dacht u van de Meel
fabriek mijnheer Van Rij, daar
kunnen heel wat woningen
voor Leidse senioren worden
gebouwd?
Het is toch niet te geloven dat
een wethouder zulke argumen
ten nodig heeft om zijn annexa-
tiedrang te verbloemen. En dan
hebben we het nog niet eens
gehad over al die andere blun
ders en de grootheidswaanzin
op het gebied van ruimtelijke
ordening. Denk bijvoorbeeld
n
Zouden politici in di
dan nog echt de euvele
hebben om uit pure pi
drang het vliegkamp
plempen met 9000 wo
met als gevolg een enor
pitaalvernietiging? En
mijn partij, het CDA? D«
sen van deze partij houd
kruit droog met betrekk
Valkenburg. Een feit is
nog nauwelijks een CDj
cus in de KRV-gemeent(
te vertonen. Hoe komt
dat politici vervreemd*
hun achterban en nog
lijks iemand naar de sl
gaat?!
Jf
