Minder extra's voor
mensen in bijstand
Binnenland
Meer geluidshinder met derde Zwanenburgbaan
se
'Nieuwe belastingwet in
strijd met Europese regels'
Minister heeft rekeningrijden in knip
nnis van Nederlands toch eis voor naturalisatie
EËBLILI
1 IK ZZ mi t*
[Iers dagen staat voor rechter
j. Ouders van gehandicapte kinderen spannen een kort
i tegen de staat aan om passende zorg voor hun kind af te
en. Zij willen duidelijkheid hebben over wie verantwoor
ds voor het leveren van de zorg. Ook gaan negen ouders in
beroep tegen de uitspraak van de rechtbank in Zwolle,
irdeelde dat de zorgverzekeraar Het Groene Land niet op
[ermijn een plaats voor hun kind in een instelling hoeft te
Jn n De rechtbank bepaalde maandag dat de verzekeraar al-
eft; j gedaan wat hij kon doen. Volgens de rechter is de staat
e hi [woordelijk voor het capaciteitsbeleid,
ebi
A: Snelheid omlaag in Randstad
in\ fcCj De PvdA wil dat overdag de maximumsnelheid op
I ni egen in de hele Randstad wordt verlaagd naar 100 kilome-
juur. „Zoals in het regeerakkoord is afgesproken", aldus
□g rlid De Boer. Ook de afspraak om 's avonds en 's nachts
isc nogelijk 120 toe te staan, moet wat haar betreft worden
omen. D66 en Groenlinks steunen de PvdA. Het kabinet
if de snelheidsafspraken in het regeerakkoord eind vorig
ar rzijde. Verhoging naar 120 kilometer per uur 's avonds en
>ef its kon volgens minister Netelenbos niet omdat dit ge-
De zou gaan met peperdure geluidwerende maatregelen,
vei
i Boxtel zegt Chinezen hulp toe
Tiai A<L! De Chinese gemeenschap in Nederland krijgt hulp
isd linister Van Boxtel (grote steden- en integratiebeleid). Van
rrn 1 bekijkt of hij geld kan vrijmaken om de Chinezen te hei
lij wil regelmatig met vertegenwoordigers spreken over
ositie in de Nederlandse samenleving. Van Boxtel heeft dit
i g, pn afgesproken met vertegenwoordigers van Chinese or-
ati ities in Nederland. Aanleiding voor het gesprek was een
vei zoek dat het kabinet had laten instellen naar de maat-
e \i pelijke positie van de Chinese gemeenschap.
ee ton gestolen met pincodes
Een 50-jarige man heeft bekend in het hele land pinpas-
n vooral oudere mensen te hebben gestolen waarna hij
e o enaar telefonisch de pincode ontfutselde. Hij deed zich
t hi ij voor als bankmedewerker. Volgens de politie heeft de
an wee ton buitgemaakt. De verdachte ontvluchtte in juli vo-
wa ir de gevangenis in Veenhuizen waar hij vastzat voor ver-
iare fejten. Sindsdien was hij voortvluchtig en actief door
bi le land. Hij is uiteindelijk in Cuijk aangehouden.
:e
gdgevangenis in Flevoland
lel êi Flevoland krijgt aan het eind van 2001 zijn eerste
:hi jevangenis. Het gaat om een gesloten inrichting waar cri-
jongeren opgevangen en behandeld kunnen worden,
is dat het complex, dat aan tachtig jongeren in de leeftijd
1 tot 21 jaar plaats moet bieden, in Lelystad komt. De pre-
doi ocatie is nog niet bekend. De jeugdinrichting wordt een
ilij dance van de particuliere stichting Rentray uit Eefde.
i veroordeeld na 'pornoterreur'
Een 35-jarige man uit Haaksbergen is gisteren door de
rechter in Almelo veroordeeld wegens 'pornoterreur'. De
l ïlreeg vier maanden voorwaardelijke gevangenisstraf en
IJ :ht reclasseringstoezicht. Hij moet bovendien 11.500 gul-
hadevergoeding betalen aan een dorpsgenote. De man
bijna een jaar lang pornoblaadjes met zelfgeschreven
n in de brievenbus van de jonge vrouw. Zij voelde zich zo
Ijj gd dat ze besloot te verhuizen.
st« k valt voor 538 in Vlaanderen
yM* Het doek is gevallen voor Radio 538 in Vlaanderen.
iej immerciële jongerenstation stopt op 1 maart met de
3f(j se uitzendingen. Dat heeft de radiozender bekendge-
;rs op zijn internetpagina. Volgens directeur De Zwart is
ijk geworden dat het moeilijk is om in Vlaanderen een ra-
,U( tion winstgevend te maken dat uitsluitend uitzendt op de
jwe hbo-opleiding internet
L: De Hogeschool Limburg begint in september in Heer-
w( ot een nieuwe hbo-opleiding die gericht is op internet.
lat om een studie van vier jaar onder de naam communi-
multimediadesign. Afgestudeerden kunnen bedrijven
"ren over het toepassen van interactieve media en die ook
litwikkelen en bouwen. De studie krijgt een internationaal
er. De Fachhochschule in Aken en de Katholieke Hoge-
I in Genk beginnen tegelijkertijd met de opleiding. De stu-
n rldoor de drie scholen gezamenlijk ontwikkeld. De hoge-
ïet :n besloten met de nieuwe opleiding te beginnen omdat
vo ag naar multimedia hooggeschoolde medewerkers groot
ss(
us
T| leiende achterstand asielzaken
rer De Vreemdelingenkamers van de rechtbanken krij-
te| maken met een grote achterstand in de verwerking van
rd( aken. Die achterstand kan in 2001 oplopen tot 103.000 za-
va )at blijkt uit nieuwe berekeningen van de Projectgroep
er 'e Vreemdelingenwet. Op dit moment moeten de Vreem-
nif jenkamers nog 33.000 asielzaken behandelen. Dit aantal
ffei el stijgen doordat de Immigratie- en Naturalisatiedienst
ree versneld 53.000 dossiers gaat afhandelen. De ervaring
spa lat het merendeel in beroep gaat tegen de beslissing bij de
aar idelingenkamers.
■rg«
schiphol richard mooyman
vervolg van voorpagina
Volgens onderzoek van de
luchtvaartsector is het tech
nisch mogelijk een extra start
en landingsbaan aan te leggen
tussen de Zwanenburgbaan en
de nieuw? vijfde baan (5P).
Baanstelsels met zo'n 'derde
Zwanenburgbaan' blijken
Schiphol de meeste groeimo
gelijkheden te bieden, name
lijk tot 800.000 vluchten.
Samen met de benodigde uit
breiding van platformen en ter
minals kost de zogenoemde' 6P-
variant 9,3 miljard gulden. De
sector denkt dit bedrag zelf te
kunnen financieren uit extra in
komsten door de volumegroei.
Hoewel gedetailleerd onder
zoek ontbreekt, zal de 6P-vari-
ant aan de noordzijde van
Schiphol extra geluidshinder
opleveren. Daar tegenover staat
dat er minder lawaai zal zijn in
Amsterdam en Amstelveen om
dat het gebruik van de Buiten-
veldertbaan wordt beperkt. Het
aantal huizen in de lawaaizone
neemt met dertien procent toe
ten opzichte van het stelsel met
vijf banen.
Verder bestaat een duurdere
variant waarbij zowel een extra
baan bij Zwanenburg wordt
aangelegd als een tweede Kaag
baan (6PK). De Buitenveldert-
baan kan dan helemaal dicht.
De aanleg van alleen een twee
de Kaagbaan (5PK) met alle be
nodigde aanpassingen is met
6,3 miljard gulden weliswaar de
goedkoopste variant, maar
biedt Schiphol ook minder
groeimogelijkheden.
Onduidelijk blijft in hoeverre
het Haarlemmermeerse dorp
Rijsenhout in de knel komt
door een eventuele dubbele
Kaagbaan. Het rapport meldt
alleen dat deze baan 'op ge
spannen voet staat' met aanwe
zige en toekomstige bedrijven
terreinen.
INFOGRAFIEK HAARLEMS DAGBLAD FvG R
Man uit Ijlst
bekent maken
grote ijsklomp
De eerste maker van een ijs
klomp heeft zich gisteren ge
meld in het Friese plaatsje
Ijlst. De man heeft bekend
dat hij zelf een ijsklomp fa
briceerde, om die vervolgens
in de tuin van zijn buurman
te deponeren. In het hele
land zijn de afgelopen weken
op verschillende plaatsen
raadselachtige ijsklompen
aangetroffen. Deskundigen
van de Rijksuniversiteit Gro
ningen ontdekten al snel dat
de klompen uit gewoon lei
dingwater bestonden. De
laatste ijsklomp werd gister
middag in het Noord-Hol
landse Broek op Langedijk
aangetroffen tijdens een ha
gelbui. Waarschijnlijk gaat
het ook in dat geval om een
grap. Hoe de ijsklomp uit
Ijlst precies is gemaakt, is
niet bekend. Twee eerder ge
vonden ijsklompen bleken
uit een oude Zanussi diep
vriezer afkomstig. De maker
daarvan heeft zich nog niet
bekendgemaakt.
Wethouder gaat
bijna op de vuist
met raadslid
UTRECHT CPD
Minister De Vries wil 'armoedeval' aanpakken
amsterdam
Gemeenten raken in de toekomst veel mogelijkheden
kwijt om mensen in de bijstand extra financieel te steu
nen. Bijstandsgerechtigden zullen ook minder afhanke
lijk moeten worden van de huursubsidie. Als deze subsi
die daalt, moeten de laagste inkomens worden gecom
penseerd met een lagere inkomstenbelasting.
den haag gpd
Dat zijn enkele van de keuzes
die minister De Vries (sociale
zaken) vandaag voorlegt aan
het kabinet. Ze staan in een ad
vies met voorstellen om de zo
geheten 'armoedeval' aan te
pakken. Mensen die hun uitke
ring inruilen voor een baan op
minimumloonniveau, gaan er
daarbij in sommige gevallen fi
nancieel niet op vooruit omdat
ze voordeeltjes verliezen als ze
gaan werken.
De afgelopen jaren is in veel
gemeenten de praktijk gegroeid
om bijstandsgerechtigden loka
le belastingen kwijt te schelden.
Daarnaast worden zaken gratis
ter beschikking gesteld, varië
rend van visaktes tot kranten
abonnementen. Daarmee door
kruisen de gemeenten steeds
meer het rijksbeleid, dat erop is
gericht mensen aan het werk te
krijgen.
De Vries denkt miljarden no
dig te hebben om de armoede
val serieus te bestrijden. Een
van de mogelijkheden die hij
heeft, is het verhogen van de
arbeidskorting. Dat is een fisca
le premie op arbeid, die alle
werkenden vanaf 2001 ontvan
gen. Daarmee wordt het gat
tussen bijstand en werk ver
groot.
Maar dat zou volgens ambte
naren van Sociale Zaken niet
voldoende zijn. Het verlagen
van de inkomensafhankelijke
subsidies, waarvan huursubsi
die één van de belangrijkste is,
ligt politiek zeer gevoelig. In het
kabinet is er echter wel over
eenstemming over dat mensen
in de bijstand er financieel niet
verder op achteruit mogen
gaan.
WD-minister Zalm (financi
en) zei eerder deze week dat de
aanpak van de armoedeval een
meerjarige aanpak vereist. Hij
sprak van een 'algemene las
tenverlichting' in combinatie
met 'het afbouwen van inko
mensafhankelijke subsidies'.
Het kabinet maakt vandaag
nog geen keuzes. Mocht er de
komende tijd een kabinetsbe
sluit vallen dan duurt het nog
zeker tot 2002 voordat de maat
regelen ingaan.
pees belastingrecht werkzaam
bij de Universiteit van Amster
dam, betoogt dat Financiën de
Europese gevolgen van de hef
fing niet serieus neemt. Hij
noemt een groot aantal punten
waardoor de regeling is strijd
met EU-regels kan zijn.
Toen de Tweede Kamer over
die eventuele strijdigheid vra
gen stelde, draaide de regering
om de problematiek heen. Bin
nenkort komt een
advocaat-Generaal met een ad
vies aan het Europese Hof over
dezelfde problematiek die in
Portugal en Griekenland speelt.
Een extra heffing in de ven
nootschapsbelasting op hoge
dividenduitkeringen is mogelijk
in strijd met Europese regelge
ving. Dit schrijft de Amster
damse fiscaal jurist Weber in
het Weekblad voor Fiscaal
Recht. De extra heffing is door
het ministerie van financiën in
gevoerd om 'superuitdelingen'
van winst te voorkomen. De
heffing is onderdeel van de
nieuwe belastingwet en zal in
2001 worden ingevoerd.
Weber, als specialist Euro-
„Ik pak je. Ik grijp je." Die drei
gende taal sloeg de hevig ge
ëmotioneerde Utrechtse wet
houder Kernkamp (D66) uit
toen hij gistermiddag tegenover
Leefbaar Utrecht-voorzitter
Schnetz stond. Leefbaar
Utrecht had de wethouder ver
weten van rekeningrijden een
'leugenachtige vertoning' te
hebben gemaakt» En dat raakte
Kernkamp in zijn ziel. Dat hij er
niet op los sloeg, werd door
omstanders voorkomen.
Schnetz overweegt een aan
klacht in te dienen bij de poli
tie. Het is volgens hem de twee
de keer binnen twee jaar dat hij
door de wethouder op deze
manier is bedreigd.
Kernkamp vertelt dat hij in
derdaad bijna op de vuist was
gegaan met Schnetz. „Ik ben
sinds 1967 lid van D66. Ik ben
een democraat. Als ze me een
zak vindendan doet mij dat
niets, maar ze moeten niet zeg-
geh dat ik lieg."
Ook de WD, CDA en SP heb
ben ernstige kritiek op de ge
sprekken die Kernkamp met de
minister heeft gevoerd. Arro
gant noemt het CDA de werkaf
spraken die met de minister
zijn gemaakt. Leugenachtig
vindt Leefbaar Utrecht dat om
dat Kernkamp tot nu toe zei al
leen maar te nebben gepraat.
OPINIE
DEN HAAG ANS BOUWMANS EN KOOS VAN WEES
^^Nederlandse nationaliteit te krij-
joeten buitenlanders toch 'kennis
van de Nederlandse taal' en zich
ig gemak kunnen bewegen in de
indse maatschappij. Staatssecre-
ohen (justitie) komt daarmee te-
de wens van de Tweede Ka-
H acties van WD en CDA en de
kleine christelijke partijen vinden dat
Nederlands kunnen lezen en schrijven
een voorwaarde moet zijn om de Neder
landse nationaliteit te verwerven. Ook
D66 vindt het voorstel van het kabinet
dat een buitenlander zich moet kunnen
redden in de maatschappij en gesprek
ken moet kunnen voeren, te mager.
D66'er Dittrich vindt dat buitenlanders
meer inzicht moeten hebben in de sa
menleving. Ook moet een buitenlander
Nederlands kunnen lezen. Schrijven
gaat Dittrich echter te ver.
Zo ver als de WD, CDA en klein rechts
wilde Cohen gisteren niet gaan. Dat zou
betekenen dat analfabeten nooit de Ne
derlandse nationaliteit kunnen krijgen,
aldus de PvdA-bewindsman. Cohen er
kent dat kennis van het Nederlands wel
belangrijk is. Hij wil dit regelen in een
algemene maatregel.
Cohen zegde de Kamer verder toe te
onderzoeken of buitenlanders die de
Nederlandse nationaliteit hebben ver
worven, deze weer kwijt kunnen raken
als zij 'in krijgsdienst' tegen Nederland
of een bondgenoot gaan vechten. Dat
was volgens CDA-Kamerlid Verhagen
mogelijk het geval tijdens de Kosovo-cri-
sis. Joegoslaven die ook de Nederlandse
nationaliteit hadden, wilden zich vol
gens Verhagen aansluiten bij de strijd
krachten van Milosevic.
es ital WAO'ers
lt niet door
ml we wet
U rijdt al Carisma vanaf 37.695,-.
lf^.1
Naast een heerlijk ruim en comfortabel
n 'A 1 m.mJT
interieur beschikt u dan over onder meer
airconditioning, SRS airbag, stuurbekrach
tiging en centrale porticrvergrcndcling.
'TIJDELIJK EEN
COMPLETE LPG-
INSTALLATIE
i
VOOR 1.5 0 0.-
if
Kortgeleden behaalde de Carisma a
in de ANWB Kampioen uit-
stekende testresultaten.
Carisma rijders kunnen u MITSUBISHI
De Mitsubishi Carisma 1.6*
precies vertellen waarom. MOTORS
Lekker gemaakt door de
overeenkomst die hun collega's
uit de Amsterdamse regio eerder
sloten met de minister stemden
ze in met tolpoorten. Zelfs
Rotterdam kan de honingzoete
lokkertjes van suikertante
Tineke niet weerstaan.
Iets wat in september nog
hopeloos leek, komt dan toch
voor elkaar. Een Hercules-klus
geklaard door een beginneling
op Verkeer. Tineke Netelenbos
heeft gebruik gemaakt van de
meest eenvoudige
'overredingstechnieken' die er
bestaan. De onwilligen worden
gepaaid met geld en
toezeggingen. Er is er altijd wel
eentje die wordt verleid. En als
er dan één schaap over de dam
is....
In ruil voor hun medewerking
aan de tolheffing mogen de vier
grote steden rekenen op een
bijdrage van maximaal 250
miljoen gulden elk. Die kunnen
ze gebruiken voor openbaar
vervoer, een enkele strook
nieuw asfalt en nog zowat. Het
ruilmiddel was aantrekkelijk
genoeg om de zo
spraakmakende lobby tegen het
rekeningrijden te negeren. Maar
Bovag, Telegraaf en ANWB
zullen ongetwijfeld nog van zich
doen horen.
De vraag is of het verwerpelijk
is wat Netelenbos hier doet. Het
antwoord is: nee. Ze probeert
een doel te bereiken waar de
regeringspartijen voor hebben
getekend. Ze hebben het in de
zomer van 1998 zwart op wit
gezet: het rekeningrijden zal er
komen om de files te bestrijden.
Dat ze daarbij gebruik maakt
van de hebberigheid bij de
regionale bestuurders, kun je
haar niet kwalijk nemen.
Hoe groot is de kans dat de
Kamer een streep door de
overeenkomst zet? Kleiner dan
hij wellicht lijkt. Een sleutelrol is
weggelegd voor de WD. De
liberalen zijn verklaard
tegenstander van
rekeningrijden. Maar ze waren
zo 'dom' om desondanks in te
Met lood in de schoenen en
bezwaard gemoed zetten de
ze week regiobestuurders
van Den Haag en Utrecht
hun handtekening onder een
akkoord over rekening rijden.
Liever, zo wilden ze nader
hand doen geloven, hadden
ze helemaal niet getekend.
Maar de angst om naast de
potten met geld te grijpen
die minister Netelenbos (ver
keer) in het vooruitzicht stel
de, werd de bestuurders te
veel.
stemmen met een afspraak
daartoe in het regeerakkoord.
„We waren er binnen vijf
minuten uit", beweert het PvdA-
Kamerlid Van Gijzel. Het WD-
Kamerlid Hofstra mag nu de
scherven rapen die zijn
partijgenote Jorritsma in die vijf
minuten veroorzaakte.
Hofstra doet zijn best. Keer op
keer zegt hij dat de opbrengst
van rekeningrijden terug moet
naar de burgers, zoals in het
regeerakkoord staat. Hij eist
bovendien bewijs dat de files
ook echt verminderen. Als
binnen twee jaar niet is
bewezen dat de files met dertig
procent afnemen, is wat hem
betreft het rekeningrijden
mislukt. Hij probeert samen met
het CDA het verzet te
mobiliseren. Ook de kleine
christelijke partijen en de SP zijn
kritisch over rekeningrijden.
Maar wat Hofstra ook doet, hij
weet dat de WD vast zit aan het
regeerakkoord.
Netelenbos lijkt hem bijna
dagelijks van nieuwe munitie te
voorzien. In de overeenkomst
met de regio's gaat de opbrengst
gewoon in het regionale fonds
waar ook die maximaal 250
miljoen in komen. In de visie
van de minister is dat ook een
vorm van teruggeven aan de
burger die profiteert immers
van rustiger wegen en van
alternatieven voor de file.
Het is niet verwonderlijk dat
die uitleg zelfs Netelenbos'
partijgenoten van de PvdA te ver
gaat. De sociaal-democraten
willen niet dat de WD onder het
regeerakkoord uit kan, dus de
lastenverzwaring moet op een of
andere manier worden
gecompenseerd. I Iet toch al
weinig populaire rekeningrijden
zal anders ook elk draagvlak
missen.
De meest voor de.hand
liggende manier is verlaging van
de motorrijtuigenbelasting. Die
kan je per provincie ook
variëren, zodat een Limburger
niet minder betaalt omdat een
randstedeling vaak in de spits
rijdt, zo menen PvdA en WD.
Dat minister Zalm (financiën)
zich deze week ook op dat
standpunt stelde, kan geen
toeval zijn. Zonder 'terugsluis'
zullen de WD-ministers niet
akkoord gaan met het
rekeningrijden. Maar Zalm laat
ook Netelenbos niet vallen. Voor
de regionale mobiliteitsfondsen
heeft hij ook al een oplossing
gevonden. Die kunnen uit de
gewone potjes voor (spoor)
wegen worden gevuld. De
aardgasbaten vallen immers
toch veel hoger uit.
Daarmee krijgt Netelenbos
dus het beste van alles: de
motorrijtuigenbelasting gaat
omlaag en die extra spoorlijnen
en wegen komen er toch. Voor
de WD wordt het zo wel heel
erg moeilijk tegenstander te
blijven van rekeningrijden.
Het enige wat blijft is de
moeilijk te verkopen boodschap
dat rekeningrijden de autorijder
hoe dan ook geld kost. Maar
met een gemiddelde groei van
het autoverkeer met zo'n zes
procent per jaar Ls in Den Haag
langzamerhand iedereen er van
overtuigd dat er iets moet
gebeuren. Nu nog de
automobilist ervan overtuigen
dat door een spitsheffing van
zeven gulden - en een lagere
wegenbelasting - de files een
stuk korter worden.
Ans Bouwmans en Koos van
Wees zijn redacteur bij
Geassocieerde Pers Diensten
