Tunnel door
Groene Hart
veilig genoeg
Wat mooi dat jij je zo openstelt voor minderen
ff J
Brug naar Poelgeest laat
voorlopig op zich wachten
Regio
iirgemeester zoekt
riogsveteranen
IDAG 14 FEBRUARI 2000
'tien autospiegels vernield
Twee 14-jarige Wassenaarse jongens zijn in de
vanzaterdag op zondag aangehouden, nadat ze in de
ze ving van de Middelweg en de Hillenaarlaan in hun woon-
Alpl vijftien autospiegels hadden vernield. De totale schade
?t vj auto's bedraagt volgens de politie ongeveer 1500 gulden.
>me litie kwam de jongens op het spoor, omdat een politie-
:ich 'klappen' hoorde. Hij ging op het geluid af en zag twee
ee k !s wegfietsen. Kort daarop konden de jongens worden
p df houden.
l\
Jerdorp krijgt seniorenraad
"j K jpRp. Morgen is de eerste seniorenraad in Leiderdorp een
i de raadszaal van het gemeentehuis aan de Statendaalder
je installatie van dit nieuwe adviesorgaan plaats. De seni-
vervangt de Adviescommissie Ouderen (ACO). Het
fl! ul met dat eerdere orgaan is, dat het college van burge-
er en wethouders zich verplichten bij de seniorenraad ad-
i in te winnen over de hoofdlijnen van het ouderenbeleid,
tallatieplechtigheid begint om half vier.
eekuur Timmers volgeboekt
ieest Het is zowel morgen als dinsdag 29 februari niet
J mogelijk om met burgemeester Timmers van Oegstgeest
de i jdachten te wisselen tijdens haar tweewekelijkse spreek-
ït n immers is morgen volgeboekt. Alleen de mensen die al
*Ja a spraak met haar gemaakt hebben, zijn morgenmiddag
wai m. Op 29 februari vervalt het spreekuur, omdat de burge-
ijne er dan met vakantie is. Het eerstvolgende spreekuur van
■gemeester is op dinsdag 14 maart, tussen 16.00 en 17.00
ami e gemeente raadt Oegstgeestenaren die daarvan gebruik
eidi maken aan hiervoor bij het bestuurssecretariaat (071 -
leer 00) een afspraak te maken,
d is
>top gestolen in Leiderdorp
iqrp/oegstgeest Bij een inbraak in een woning aan de Nij-
n *j e in Leiderdorp zijn gisteren een laptop en foto- en audio-
atuur gestolen. De dieven kwamen het huis binnen door
iterdeur te forceren. Ook in een huis aan de De Kempe-
raat is dit weekeinde ingebroken. De buit bestond hieruit
lefoon en een aantal cd's.
!e 'arkeerboetes in Oegstgeest
ieest Voor het niet of onjuist gebruiken van de blauwe
ïrschijf of het overschrijden van de maximaal toegestane
:rtijd in het centrum van Oegstgeest heeft de politie dit
ie nd 38 bekeuringen uitgedeeld. De politie kondigt aan dat
romende maanden intensief blijft controleren op 'fout-
tj ;rders'.
.e man zoekt vrijwilligers
)nd» Basisschool De Alleman in Warmond is op zoek
rijwilligers die het leuk vinden om te werken met kinde
de leeftijd van vier tot twaalf jaar. De school kan hulp bij
illende activiteiten goed gebruiken, bijvoorbeeld bij het
van de schoolkrant en het onderhouden van de school-
Vie interesse heeft kan bellen met directeur Lia Castelein
£>13131.
Jomanda signeert in Oegstgeestse boekhandel
oegstgeest nienke ledegang
Geblondeerd haar, stralende
glimlach, partner aan haar zij.
Jomanda, het medium dat een
jaar of zes geleden beroemd
werd met haar healings, lijkt in
haar nopjes. Daar is ook alle re
den toe, want de Tielse heeft na
al die jaren niet aan populari
teit ingeboet. Dat bleek afgelo
pen zaterdag in de Rijnlandse
Boekhandel aan de Lange Voort
in Oegstgeest. Daar signeerde
zij haar boeken: 'Jomanda's
wonderbaarlijke genezingen' en
'Jomanda's wekelijkse waarhe
den'. En natuurlijk was er voor
iedereen een vriendelijk woord.
Het is nummertjes trekken in
de boekhandel aan de Lange
Voort. Een rij van vooral vrou
wen trekt langs de tafel waar
achter Jomanda en haar vriend
zitten. Toch is het niet zo druk
als Jomanda gewend is. „Ik heb
laatst een signeerronde gedaan
langs de Paagman-boekhan-
dels. Daar zat ik van negen tot
zes en daar liep het echt aan
één stuk door. Hier zijn ook nog
wel momentjes van rust", aldus
het medium.
Tegen lunchtijd wordt een
broodje geserveerd, maar Jo
manda gunt zich er nauwelijks
leen met haar voornaam in de
krant wil. „Goed hè? Er staat:
'Wat mooi dat jij je zo openstelt
voor minderen'. Nou, ik ben
yogalerares en in dat vak ben ik
inderdaad veel bezig met zwak
keren."
Het is niet het eerste boek
van Jomanda dat Bea koopt
„Nee, op één van haar healings,
een jaar of vier terug, heb ik ook
een boek van haar gekocht.
Maar toen heb ik haar niet echt
ontmoet. Nu wel. ik heb haar
even gesproken. Heel positief."
Ook mevrouw J. van der Hou
wen is lovend over Jomanda.
„Ik heb een hekel aan gelieg en
gedraai. Ik hou van eerlijkheid.
Dat vind ik in deze boekjes."
Als ze aan de beurt is, wil Van
der Houwen Jomanda het één
en ander vragen, maar die legt
haar het zwijgen op. „U moet
mij niet vertellen waar u mee
zit. Ik krijg dat ingegeven en als
u mij dat vertelt, word ik beïn
vloed." Even kijkt Van der Hou
wen beteuterd, maar tevreden
loopt ze weg als Jomanda haar
spreuk heeft opgeschreven.
„'De kleine dingen in het leven,
zijn voor u de grote dingen.'
„Schitterend, daar ben ik het
helemaal mee eens", glundert
Van der Houwen.
Platform HSL:
De omstreden tunnel van de hogesnelheidslijn onder
het Groene Hart door is veilig genoeg. Dat is het opmer
kelijke standpunt van voorzitter D. MacGillavry van het
Platform Hogesnelheidstrein Nederland. MacGillavry
meent dat de supersnelle trein vanwege de luchtdruk-
verplaatsingen in de tweebaanstunnel niet harder dan
200 kilometer per uur kan rijden. De speciale veilig
heidsmaatregelen waar brandweer en burgemeesters op
aandringen zijn bij die snelheid niet nodig.
leester Zonnevylle van
orp is op zoek naar
lijke oorlogsveteranen.
:cies te zijn gaat het om
orpers die zich voor, tij-
kort na de Tweede We-
log op bijzondere wijze
it Ho ingezet, en daarvoor
pperheids- of herinne-
re al
het derscheiding hebben
Hn. De burgemeester wil
ei of een andere datum
jj ijzondere bijeenkomst
irtoe1 ter herdenking van de
:en<x 1940-1945.
lopi evylle is met name op
zoek naar Leiderdorpers met
een dapperheidsonderschei
ding: de Militaire Willemsorde,
de Bronzen Leeuw, het Bron
zen Kruis, het Kruis van Ver
dienste of het Vliegerskruis.
Ook mensen met een herinne
ringsonderscheiding - het Oor-
logsherinneringskruis, de Ver-
zetsster Oost-Azië, het Verzets-
herdenkingskruis of het Draag-
insigne gewonden - wordt ge
vraagd zich te melden. Dit moet
schriftelijk gebeuren aan het
adres van: de Burgemeester van
Leiderdorp, t.a.v. het Bestuurs
secretariaat, Postbus 35, 2350
AA Leiderdorp.
afke van der toolen
Het dreigement van de burge
meesters van Leiderdorp en
Rijnwoude om geen bouwver
gunning te verlenen als de vei
ligheid niet in orde is, heeft er
toe geleid dat die nog eens goed
onder de loep wordt genomen.
In het uiterste geval, zo kaartten
zij aan, raast er elke vier minu
ten met een snelheid van 300
500 kilometer per uur een trein
met tweeduizend passagiers
over het spoor. Met dat maxi
male gebruik werd tot dan toe
niet voldoende rekening gehou
den.
Onnodige moeite, vindt Mac
Gillavry. „De veiligheid is niet
in het geding. Die treinen gaan
nooit met 300 kilometer per uur
door de tunnel." De recente
keus voor één enkele tunnel
buis in plaats van twee sterkt
hem nog eens in die mening.
Vanwege het probleem van de
luchtdruk. t,Als twee treinen el
kaar met 300 kilometer per uur
passeren zullen er hoogst inte
ressante dingen in die tunnel
gebeuren. Dus zal men er niet
zo hard doorheen gaan.
Worden de twee helften door
een wand van elkaar geschei
den, dan is het luchtdrukpro
bleem nog niet uit de wereld,
denkt MacGillavry. „Die helften
zijn nog smaller dan de enkele
Impressie van de tunnel voor de hogesnelheidslijn onder het Groene Hart.
tunnelbuizen zouden zijn ge
weest." Toen er nog sprake was
van twee buizen, vroegen diver
se experts - zoals ingenieur W.
Bos van de bekende 'Bosvari-
ant' - zich al af hoe het moest
met de enorme luchtdrukver
plaatsing in die smalle buis.
MacGillavry is niet tegen de
supersnelle trein op zich, maar
verzet zich tegen de astronomi
sche kosten van de boortunnel
onder het Groene Hart door. Al
eerder gaf hij aan dat dit spoor
in feite voor niets wordt aange
legd. Zo is het volgens hem te
duur om 300 kilometer of har
der te rijden, omdat het ener
gieverbruik bij zulke snelheden
enorm groot is. „Terwijl die
paar minuten voor de reiziger
geen fluit uitmaken."
En dan is er nog het hoogte
verschil dat de trein moet over
bruggen: van dertig meter diep
naar een viaduct over rijksweg
A4 heen en vice versa. Onmo
gelijk met de voorgestelde snel
heden, denkt MacGillavry. Om
dat de tunnel op het midden
van het tracé ligt, dus waar de
treinen hun hoogste snelheid
moeten hebben, betekent deze
kritiek dat de hele hogesnel
heidslijn verspilde moeite is.
De bouwcombinatie die de
tunnel gaat aanleggen verzekert
echter, dat de beoogde snelhe
den wel degelijk kunnen wor
den gehaald. „Als de treinen el
kaar in de tunnel passeren heeft
dat inderdaad enorme lucht
verplaatsingen tot gevolg. Maar
daar hebben we een oplossing
voor. Er komt een scheidings-
illustratie bouygues/koop
wand over de hele lengte. Om
de paar meter zit daar een gat
in van 25 bij 25 centimeter, met
een soort klep die opengaat op
het moment dat de treinen pas
seren", legt woordvoerster A.
de Zeeuw van bouwcombinatie
Bouygues/Koop Holding uit.
En over de hoogteverschillen.
„Het gaat om dertig meter
hoogteverschil over 750 meter
lengte. Dat is dus maar 4 centi
meter per meter, als ik dat even
snel uitreken. Zoveel is dat dus
niet."
a u
4 n
lijke
enst u
üs
Burgerbelangen Leiderdorp
(BBL) presenteert morgen
avond haar nieuwe logo. Een
nieuw logo, een nieuw begin.
Het zal ons benieuwen. Zal
een uitgestoken tong het
briefpapier van de partij
gaan sieren? Of wordt het
een lege stoel? Ook de WD in
Zoeterwoude heeft een
nieuwtje: haarlak als middel
om agressievelingen van het
lijf te houden.
Het is morgen een groots moment
voor BBL. Dan presenteert deze
Leiderdorpse partij - groot gewor
den op de golven van verontwaardi
ging over het rommelige gemeente
bestuur, en weer geminimaliseerd
toen bleek dat de BBL'ers het zelf
niet veel beter deden - haar nieuwe
logo.
In politiek Leiderdorp gonst het van
geruchten en wilde speculaties. Een
nieuw logo, dat betekent een nieuw
begin. Elan! Zelfbewustzijn! De
prangende vraag is dan ook: hoe
ziet de nieuwe identiteit van BBL
eruit?
Zelf dachten wij van Randverschijn
selen in een eerste opwelling aan
zoiets als het beroemde beeldmerk
van de Rolling Stones. Die mond
met die uitgestoken tong. Past wel
bij BBL-raadslid Arnold van Dijk,
toch een beetje het stoute jongetje
van de klas. Houdt van spijbelen,
praat vaak voor zijn beurt, en geeft
mensen geen hand als hij boos op
ze is.
Maar zo'n uitgestoken tong heeft
misschien een te hoog SP-gehalte.
Een goede kandidaat voor het nieu
we logo is daarom wat ons betreft:
een stoel. Een Zege stoel, wel te ver
staan.
Van Dijk blijft immers het liefst weg
van raadsvergaderingen, zodra hij
vermoedt dat 'ie over een bepaald
onderwerp toch niks meer heeft in
te brengen. En nog zeer onlangs
had hij een nieuwe variant op dit
thema, toen hij weigerde mee te
Haarlak als wapen tegen agressieve figuren heeft één nadeel: bij kaalhoofdig geboefte werkt het niet. archieffoto cpd
doeg met de rondetafelgesprekken
over het toekomstproject Leider
dorp 2015. Weggegooid geld vindt
Van Dijk dit project, dus doet hij er
liever het zwijgen toe dan zijn
standpunt te corrumperen.
Blijft de vraag hoe de stoel van BBL
eruit zou moeten zien. Een ko
ningstroon? Een kleuterkrukje? Wij
houden het op een schouwburg-
stoel. Want met Arnold van Dijk er
bij is het altijd een beetje theater.
Tunneltuig
Zoeterwoude is er nog niet uit hoe
vandalen, relschoppers, overvallers,
struikrovers, bushokjesvernielers,
insluipers en tunneltuig moeten
worden aangepakt. Vast staat alleen
dat het om kort- en langharig ge
boefte gaat en niet om kaalhoofdi-
gen.
Dat kan worden afgeleid uit het
pleidooi van de WD. Ingrid San
ders en Tineke Datuma stelden
donderdagavond tijdens de raads
vergadering voor om iedereen uit te
rusten met een bus haarlak als hét
verdedigingsmiddel. Aanleiding
vormde het aftuigen kortgeleden
van een Zoeterwoudenaar in het
tunneltje bij het Lammenschans-
plein door drie jongeren. Burge
meester Amy Koopmanschap dacht
bij haarlak meteen aan pepperspray
en wist niet hoe snel ze dat idee van
tafel moest vegen. Bang als ze waar
schijnlijk is voor klachten van da
ders die in hun ogen worden gespo
ten en alleen nog maar zicht heb
ben op schadeclaims bij de ge
meente. „Laat iedereen gaan spor
ten, aan judo gaan doen. Dat is een
veiliger manier."
De WD-vrouwen haastten zich te
verklaren dat het om haarlak gaat
en niet om pepperspray. Ze kregen
echter de kans niet om duidelijk te
maken, waarom zij voor deze men
selijke onkruidverdelger hebben ge
kozen. „U zegt dat we worden over
spoeld met geweld, maar dat is niet
zo", kapte Koopmanschap het duo
af.
De liberalen konden daardoor niet
meer de vrijheid nemen om uitleg
te geven. Zo kregen ze bijvoorbeeld
niet de kans om te zeggen dat de
haarlak is bedoeld om potentiële
daders een beetje op te tuigen,
voordat die tot aftuigen willen over
gaan. Als hun haar goed zit, zullen
verknipte figuren haar of hem min
der snel verbouwen, zo redeneren
ze kennelijk. „Je houdt die mensen
vervolgens een spiegel voor, vraagt
of ze tevreden zijn over hun kapsel
en voor je het weet zijn ze vergeten
wat ze met je van plan waren", had
den de dames nog willen zeggen.
Maar zover kwamen ze niet. Koop
manschap knipte die opmerkingen
bij voorbaat uit hun betoog.
afke van der toolen
jan preenen
'Gemeente haalt 2001 zeker niet'
De brug over de Haarlemmer
trekvaart, die de Oegstgeestse
nieuwbouwwijk Poelgeest met
de Lange Voort moet verbin
den, laat nog minstens twee
jaar op zich wachten. De on
derhandelingen tussen de ge
meente en de drie jachthavens
(Poelgeest Fishingboats, De
Kwaak en Welgelegen), die voor
de aanleg van de brug een deel
van hun bedrijfsterrein moeten
inleveren, hebben nog altijd
niet tot resultaat geleid.
C. Juffermans van jachthaven
Poelgeest Fishingboats en A.
van Spronsen van jachthaven
De Kwaak verwachten dat de
brug naar Poelgeest op z'n
vroegst in 2002 kan worden ge
opend. De gemeente had de
bewoners van Poelgeest be
loofd dat de brug dit jaar af zou
zijn, maar gaat er nu vanuit dat
de brug 'ergens in 2001' wordt
opgeleverd.
Juffermans vindt dat streef-
jaar van de gemeente 'erg opti
mistisch'. „De gemeente haalt
2001 zéker niet. Wij hebben na
melijk, net als elk jaar, met onze
klanten waterdichte contracten
gesloten voor 2001. Ons bedrijf
draait, zolang die brug en con
crete plannen voor die brug er
nog niet liggen, immers ge
woon door."
Juffermans is de enige van de
drie jachthaveneigenaren die
kort geleden nog met de ge
meente aan tafel heeft gezeten.
Maar volgens hem heeft dat tot
'niets concreets' geleid. „Ik heb
eigenlijk alleen maar mijn
standpunten kenbaar gemaakt.
Wij willen ons bedrijf, mis
schien in een iets andere vorm,
op deze plek voortzetten. De
verkoop van sloepjes en boten
willen wij eveneens continue
ren. Daarnaast wil ik mijn klan
ten een goede (winter)stalling
en voldoende ligplaatsen kun
nen aanbieden."
Als hij al meewerkt aan de
bouwplannen van de gemeente
wil Juffermans daar niets op
toeleggen. „Door die brug kan
ik mijn bedrijf niet langer op
mijn manier uitoefenen. De
huidige bedrijfshal moet ik slo
pen en daarvoor moet ik een
nieuw gebouw neerzetten. Ik
wil best meewerken, maar niet
ten koste van alles. Ik vind dat
ik door de gemeente op z'n
minst schadeloos moet worden
gesteld."
A. van Spronsen van jachtha
ven De Kwaak is het met Juffer
mans eens. „De gemeente moet
nu na vier jaar onderhandelin
gen, of eigenlijk geen onder
handelingen, wel eens weten
dat ik geen oliebollenkraam
heb. Dan zeg je: inpakken en
wegwezen. Wij werken met
jaarcontracten. Op dit moment
worden die voor 2001 afgeslo
ten. Dus de brug laat nog wel
even op zich wachten, mini
maal tot 2002."
Van Spronsen ziet er weinig
heil in om met de gemeente,
waarmee hij naar eigen zeggen
al ongeveer een jaar niet meer
heeft gesproken, weer om de
tafel te gaan zitten. „Dat levert
mij niets op, alleen een hoop
frustratie. Als ik de gemeente
bel weten ambtenaren óf van
niets, óf kunnen ze geen enkele
toezegging doen. Hoe kun je
dan ooit tot afspraken, laat
staan tot een brug komen?"
Van Spronsen vindt de onze
kerheid nog het vervelendst. „Je
kunt voor je bedrijf op dit mo
ment geen plannen maken.
Uitbreidingsplannen moeten
de ijskast in, omdat je niet weet
wat er op kórte termijn gaat ge
beuren. Investeren doe ik voor
lopig niet meer, want als ik
moet verkassen is dat wegge
gooid geld. Maar die stilstand is
gewoon achteruitgang. Geen
onderneming kan het maken
om jaren met zijn armen over
elkaar te zitten, tot de gemeente
eindelijk eens een keer wil pra
ten en écht een brug wil gaan
bouwen."
J. Juffermans, sinds 1962 ei
genaar van jachthaven Welgele
gen, zegt zich niet langer druk
te maken over de brug over de
Haarlemmertrekvaart, die de
wijk Poelgeest op de Lange
Voort moet aansluiten. „Er
wordt nu al zo lang over die
brug gesproken, dat ik er niet
meer warm of koud van word.
Zolang de gemeente telkens
één stapje vooruit zet en dan
weer twee achteruit, hoef ik mij
toch ook nergens druk om te
maken? Dan blijft die brug nog
wel even weg."
De gemeente Oegstgeest wil
over zowel de toekomst van de
drie jachthavens als over de
aanleg van de brug 'in principe
geen mededelingen doen'.
„Met één van de jachthavenei
genaren wordt gesproken, met
de anderen niet. Over de in
houd van die gesprekken doen
wij geen mededelingen. Dat
hebben we zo afgesproken",
zegt een woordvoerder. Oegst
geest wil wel kwijt dat ze ernaar
streeft de brug in 2001 te ope
nen.
de tijd voor. „Alles signeren", meling Jomandaboeken op de
vraagt ze tussen twee happen tafel leegkiepert. „En in welke
door aan een vrouw die een moet de spreuk?"
plastic tas met een hele verza- Jomanda geeft iedereen een
Jomanda had
het zaterdag
druk in Oegst
geest.
foto eric
taal
spreuk mee, die ze 'ingegeven dan ook alleen betrekking op de
krijgt op het moment dat ze be- persoon die op dat moment
gint te schrijven', zoals Joman- voor haar staat,
da zelf zegt. De spreuk heeft „Het klopt", zegt Bea, die al-
