Ouders eisen zorg
voor hun kinderen
Nog kansen voor zweeftrein
Binnenland
Paleis weer proper
Zwarte doos controleert rijgedrag
Ruzie VVD en PvdA over investeringen
Gemeente Den Haag helpt vaders
>AG 8 FEBRUARI 2000
ige xtc was incident
De ontdekking van een giftige xtc-pil in Eindhoven
^Kfnoedelijk een incident. Er zijn geen nieuwe pillen opgedo-
k kans dat er nog een keer dergelijke pillen op de markt
ijnen, is zeer gering. Dat zegt een woordvoerder van het
js Instituut in Utrecht. Ruim twee weken dook de pil met
xveeanine °P- Daama zÜn er ëeen nieuwe meer gevonden, on-
uda,g een intensieve campagne in het uitgaanscircuit.
Hdpastadief gepakt
PEen 33-jarige Rotterdammer is aangehouden op
van een flink aantal diefstallen van tandpasta. In to
en uit supermarkten in 's-Gravendeel, Alblasserdam,
;n Papendrecht voor 5000 gulden aan tandpasta. De
ende de man op videobeelden. De man zegt de dief-
;bben gepleegd uit geldbood. Hij verkocht de tand-
ïarktkooplui.
e dTikactie op Ketelmeer gestaakt
larkfEN» Duikers van de brandweer, een helikopter en boten
'2-4 je Urker reddingsbrigade hebben gisteren op het Ketel-
Jvergeefs gezocht naar een vermiste man. De politie kreeg
'ÜÜlchtend een melding dat daar een auto te water was ge-
20® De zwaar beschadigde auto is wel teruggevonden, maar
4 f6?-jarige bestuurder uit Kampen is nog zoek. Vermoed wordt
en,% man na het ongeluk te water is geraakt.
.0.1
jaar geëist voor straatgeweld
^jpscHVoor de rechtbank van Den Bosch is gisteren vijf
pp evangenisstraf geëist tegen twee mannen van 30 en 23 jaar
ndhoven. De twee zouden de 28-jarige Richard Meulen-
0 is bij een vechtpartij in het uitgaanscentrum van Eindho-
o hebben afgetuigd dat hij ernstig hersenletsel opliep,
htdoor hij nu nog maar de geestelijke vermogens van een
irig kind heeft. Aanleiding voor de vechtpartij was een ru-
0idf per cocaïne. De rechter doet op 21 februari uitspraak.
ipijdeeltelijke vrijspraak Zwarte Cobra
pp AM De rechtbank in Amsterdam heeft gisteren de ver-
71. ide drugshandelaar die bekend is als de 'Zwarte Cobra',
esproken van deelname aan een criminele organisatie. Offi-
OO ran justitie mr. F. Teeven had om de vrijspraak gevraagd.
iOO ;ns de aanklager is er onvoldoende bewijs om hem voor
d 1( dmaatschap van een bende te veroordelen. De groep
orp mee de verdachte in 1997 ruim 48 kilo cocaïne en 560 kilo
JBaabis naar Engeland probeerde te smokkelen, was geen ge-
i; c tureerde organisatie, aldus Teeven. De vrijspraak was
len.al een formaliteit. De verdachte werd in november al op-
Voeten gesteld omdat de rechtbank verwacht dat de straf
roorarrest niet zal overstijgen. De zaak wordt vandaag
gezet.
ro goed voor gokexploitanten
De exploitanten van speelautomaten gaan er finarici-
vooruit, als in 2002 de gulden plaats maakt voor de euro.
ainisterie van Financiën schat het voordeel voor dé be-
tak op 69 miljoen gulden. De inzet per spel mag op grond
e huidige wet niet meer bedragen dan een kwartje. In de
bmst moet worden gekozen voor een nieuw muntstuk, 10
"i 1* :ent of 20 eurocent. Minister Zalm stelt voor om te kiezen
20 eurocent, ongeveer 44 cent. Duitsland en België hebben
>eqal gekozen voor 20 eurocent.
itreem-rechtse pamfletten verspreid
HfliRDAMDe extreem-rechtse Nieuwe Nationale Partij (NNP)
4% in Amsterdam pamfletten verspreid waarin allochtonen
,NBintwoordelijk worden gehouden voor onder meer moord,
;44 achting, straatroof en kinderporno. Het initiatief is afkom-
an Wim Beaux, voormalig lijsttrekker van de inmiddels
Dden partij CP'86. Met de verspreiding van de folders speelt
in op de overwinning van extreem-rechts in Oostenrijk.
rechtse groeperingen in Nederland meer samenwerken,
nen we vergelijkbare successen behalen", zo meldt de NNP.
et meldpunt discriminatie in Amsterdam zijn tientallen
i iten binnengekomen over de racistische pamfletten. Justi-
iet vooralsnog onvoldoende aanleiding om in te grijpen.
woners huis uit voor bom
2i Ongeveer duizend Venlonaren moeten zondag 26 maart
■ïhuis verlaten voor het opruimen van een vliegtuigbom uit
"weede Wereldoorlog. Een groot deel van het centrum wordt
[esloten gebied verklaard. De marine gaat de Amerikaanse
ti, een duizendponder, onschadelijk maken. Het projectiel
m de Maas en werd in oktober vorig jaar aangetroffen tij-
s werkzaamheden in het kader van de Maaswerken. De bom
irt nu geen gevaar op, maar demontage is noodzakelijk voor
uitdiepen van de Maas. De operatie gaat niet door als de
is te snel stroomt. Dan wordt op zondag 21 mei een nieuwe
fing ondernomen.
ouds jongetje (2) verdrinkt
JDA' Een 2-jarig jongetje uit Gouda is gistermiddag in een
btje achter zijn ouderüjke woning verdronken. Samen met
11-jarige broertje was hij ontsnapt aan het toezicht van zijn
L Op ongeveer 150 meter afstand van de woning vielen ze al-
ei in het water. De jongste slaagde er zelf in de sloot uit te
bmen. De oudste werd drie kwartier later in het water aange-
ffen. Het kind werd met spoed overgebracht naar het Groene
rt Ziekenhuis in Gouda waar hef korte tijd later overleed.
Amsterdam Het voorjaar is nog niet begonnen, maar de schoonmaak van het Koninklijk Paleis op de Dam
is wel in volle gang. Met de hoge drukreiniger werden gisteren de gevels onder handen genomen. Aanlei
ding voor de schoonmaak zijn de aanstaande staatsbezoeken van onder anderen de Franse president Chirac
en de keizer van Japan. foto paul van weel
Experiment onder jongeren in noordelijke provincies
Dertig jongeren in de drie noor
delijke provincies die net hun
rijbewijs hebben gehaald, doen
vanaf de zomer mee aan een
proef met een datarecorder in
hun auto. De 'zwarte doos' re
gistreert extreme manoeuvres
als hard remmen en scherpe
stuurcorrecties en geeft daarbij
een signaal af naar de meldka
mer van de politie. De proef op
initiatief van het Regionaal Or
gaan Verkeersveiligheid Fries
land is gekoppeld aan een ex
periment in Duitsland, waaraan
1600 jonge automobilisten gaan
deelnemen. De Nederlandse
praktijkproef loopt een jaar, de
Duitse drie jaar. Het verschil
met Duitsland is dat daar de
helft van de jongeren zonder
zwarte doos meedoet.
De Nederlandse jonge auto
mobilisten doen vrijwillig mee.
Ze zijn 'gelokt' met een mobiele
telefoon. Dat toestel hebben ze
ook nodig; als ze zijn betrapt op
een vreemde manoeuvre moe
ten zij aan de centrale vertellen
wat er aan de hand was. Een
keer per maand is er een kring
gesprek over het rijgedrag.
Jonge bestuurders zijn vaak
betrokken bij ongevallen met
dodelijke afloop of met zwaar
gewonden. Vijf maal vaker bij
ongevallen met letsel dan oude
re bestuurders en zelfs acht
keer meer bij eenzijdige. Vooral
jonge mannelijke automobilis
ten vormen een risicogroep.
De Friese instelling voor de
verkeersveiligheid vindt een
zwarte doos prima passen in de
plannen van minister Netelen
bos (Verkeer) voor een voorlo
pig rijbewijs voor jongeren tus
sen de 18 en 24 jaar. De minis
ter hoopt dat jeugdige automo
bilisten met een tijdelijk rijbe
wijs rustiger gaan rijden. Het
kabinet heeft de grens voor rij
den onder invloed van alcohol
door onervaren rijders tot
maximaal 0,2 promille. Hierbij
geldt geen leeftijdsnorm. Auto-
Kabinet besluit deze maand over traject Groningen-Schiphol
irschijnlijk nog deze maand spreekt
kabinet zich uit over een rapport over
anleg van een magneettreinverbin-
5 tussen Schiphol/Amsterdam en Gro-
$en. Zaterdag viel in Duitsland de be
ing de supersnelle magneetzweef-
n tussen Berlijn en Hamburg niet aan
iggen. De staat, de betrokken indu-
Sconcerns en de Duitse spoorwegen
i er geen heil meer in. Maar volgeiis de
ningse Commissaris der Koningin
18 Alders is de aanleg van de magneet-
eftrein van Groningen naar Schiphol
iet Duitse besluit zeker nog niet van
laan.
lijn Schiphol/Amsterdam-Groningen
irooral Friesland en Groningen op een
ere manier op de kaart zetten. Binnen
luurtje van de Martinistad naar Schip-
Wonen in het Noorden en werken in
landstad. Met de zweeftrein is het mo
lk
ér ooit een kans is om de zweeftrein
nen te halen is het nu, roepen de drie
ffdelijke commissarissen van de konin
de laatste weken in koor. Wat betreft
Is Alders is dat begrijpelijk. Hij is voor-
er van de Maatschappij voor de aanleg
i de Zuiderzeelijn. En dat is precies de
Waar de zweeftrein langs moet. Maar
lEd Nijpels (Friesland) en zijn collega
Us ter Beek (Drenthe) is enthousiast.
B enthousiasme wordt gedeeld door mi-
pr Tineke Netelenbos van verkeer en
waterstaat sinds die in Lathen een rit met
de magneettrein mocht meemaken. Zij
sprak van 'een fantastische ervaring'. Vol
gens Marien van Pemis van Siemens Ne
derland kan de magneetzweefbaan tussen
Groningen en Amsterdam in 2010 liggen.
En juist Siemens heeft waarschijnlijk de
doorslaggevende vinger in de pap. Samen
met ABN AMRO, Ballast Nedam en Hol
land Beton Groep heeft het concern het
Consortium Transrapid Nederland opge
richt. Deze club wil de verbinding tussen
Schiphol en Groningen aanleggen. Daar
voor wil men diep in de buidel tasten. De
aanleg van de Zuiderzeelijn in magneetuit
voering wordt voorlopig geschat op een
slordige tien miljard gulden.
De milieubeweging is tegen de aanleg van
een zweeftreinbaan. Voor velen is dat on
begrijpelijk. Immers, de magneettrein is
stil, schoon, veilig en goedkoper in de ex
ploitatie dan een gewone hogesnelheids
trein. Bovendien kan, indien op grote
schaal toegepast, de magneettrein het bin
nen Europese vliegverkeer (deels) vervan
gen. Een paar cijfers. Omgerekend naar ge
wone brandstof (uiteraard heeft de mag
neettrein elektriciteit nodig) heeft een
vliegtuig tien liter benzine nodig per per
soon per honderd kilometer. Voor een auto
is dat zes liter, voor een gewone trein bijna
drie en voor de zweeftrein twee.
Ook wat betreft de veiligheid wint de
Transrapid, zoals de zweeftrein officieel
wordt genoemd, op punten. Ontsporen kan
niet aangezien de aandrijving niet in de
trein zit, maar in de baan, waarbij het voer
tuig om de baan heen grijpt. Ook botsingen
zijn niet mogelijk. De techniek sluit het ge
bruik van overwegen, momenteel bij de
spoorwegen de grootste bron van storingen
en onveiligheid, uit.
Een groot bezwaar van de milieubeweging
is de aantasting van het |andschap door
een magneetbaan. Het proeftraject in Lat
hen is gebouwd op (vooral betonnen) pij
lers en tegenstanders vinden dat maar
niets. De voorstanders wijzen er echter op,
dat de baan ook lager en zelfs op maaiveld
niveau kan worden aangelegd.
De techniek voor het elektromagnetisch
zweven wordt al vanaf 1920 ontwikkeld in
Duitsland. Het eerste patent, dat werd aan
gevraagd door een zekere Herman Kemper,
dateert uit 1934 en hij wordt dan ook als
geestelijke vader van de Transrapid gezien.
In 1939 werd er zelfs een testcentrum ge
pland om snelheden van tweeduizend kilo
meter per uur te kunnen bereiken. Door
Tweede Wereldoorlog kwam echter een
voorlopig eind aan de experimenten. Pas in
1969 werden ze weer voortgezet. Het resul
teerde in de bouw van het testcentrum in
Lathen (startjaar 1980; openingsjaar 1984).
Zaterdag viel in Duitsland de beslissing de
Transrapidverbinding tussen Hamburg en
Berlijn niet aan te leggen. Het traject zou
nooit rendabel te maken zijn. In Lathen
w^rd verslagen gereageerd op het Duitse
besluit. De testbaan mag nog wel enige tijd
open blijven. De Duitse regering heeft toe
gezegd op zoek te gaan naar alternatieve
tracés voor de Transrapid.
Proefproces om wachtlijsten verstandelijk gehandicapten
Ouders van negen verstandelijk gehandicapten hebben
gisteren voor de rechtbank in Zwolle gepaste zorg voor
hun kind geëist. Zij willen dat zorgverzekeraar Het Groe
ne Land op korte termijn een plaats in een instelling re
gelt, of hen een budget geeft om zelf die zorg te kopen.
De negen verstandelijk gehan
dicapten staan nu op een
wachtlijst. Zeven van hen wo
nen nog thuis. De andere twee
verblijven in een particuliere
instelling en de ouders betalen
de hoge kosten daarvan zelf. De
ouders hebben, met steun van
de Federatie van Oudervereni
gingen, het proces aangespan
nen nadat eerder mensen die
op thuiszorg wachtten, met
succes een proces tegen een
zorgverzekeraar hadden ge
voerd.
De hulp aan verstandelijk ge
handicapten valt net als thuis
zorg onder de Algemene wet
bijzondere ziektekosten
(AWBZ). Bijna iedereen betaalt
premie voor de AWBZ en ieder
een heeft recht op AWBZ-zorg.
Maar het Groene Land zei voor
de rechtbank niets aan de situ
atie te kunnen doen. ,,De op
lossing moet uit Den Haag ko
men", aldus de directeur van
het Groene Land. Hij voegde
daar aan toe; „Ik zou wel weten
wat er met het begrotingsover
schot moet gebeuren".
Alleen al in het gebied waar
het Groene Land opereert- de
regio's Zwolle, Flevoland en
Drenthe - gaat het om 500
wachtenden voor een plaats in
een tehuis plus eenzelfde aantal
voor een persoonsgebonden
budget. Met het wegwerken van
deze wachtlijsten is een bedrag
van tussen de 50 en 100 miljoen
gulden gemoeid, nog los van
het feit dat er op dit moment
domweg te weinig tehuizen
zijn.
In andere delen van het land
zou het niet beter, eerder slech
ter zijn. „Overal in Nederland is
er een schrijnend tekort aan
plaatsen, met gigantische
wachtlijsten als gevolg", aldus
het Groene Land. De wachttij
den kunnen oplopen tot enkele
jaren. Sommigen wachten zelfs
al vijf jaar op een plaats in een
tehuis.
Hoewel de Federatie van Ou
derverenigingen begrip toont
voor de budgetproblemen van
Het Groene Land, benadrukte
de advocaat van de federatie de
verplichting van de verzekeraar
zorg te leveren. „De burgers
zijn verzekerd voor zorg via
AWBZ. In geval van nood moet
daar dus een beroep op kunnen
worden gedaan. Zo niet, dan
kan het hele verzekeringsstelsel
naar de prullenbak worden ver
wezen. Als ik voor brand verze
kerd ben en m'n huis vliegt in
de fik, dan zegt de verzekeraar
toch ook niet dat ik over drie
jaar maar eens terug moet ko
men, omdat het geld op is?"
Gisteren kondigde de Federa
tie van Ouderverenigingen ook
namens 750 Friese gehandicap
ten een kort geding te beginnen
tegen zorgverzekeraar De Fries
land. In Friesland staan 500 van
de kinderen staan op een
wachtlijst voor huisvesting, 250
van hen wachten op dagbeste
ding. Wanneer dit geding dient
is nog niet bekend.
De rechtbank in Zwolle doet
uitspraak op maandag 14 fe
bruari.
De regeringspartijen PvdA en
WD maken weer ouderwets ru
zie over de besteding van het
grote geld. De liberale ministers
Zalm (Financiën) en Jorritsma
(Economische Zaken) verweten
PvdA-Kamerlid Bos gisteren dat
die handelde in strijd met het
regeerakkoord, toen die met
een voorstel kwam over het
Fonds Economische Structuur
versterking (FES), waarin mil
jarden guldens gaan voor grote
investeringen.
In het regeerakkoord is vast
gelegd dat er een nieuwe wet
komt over dat FES. Opbreng
sten uit onder andere verkoop
van aandelen die de staat heeft
in ondernemingen, gaan vol
gens die wet niet langer in het
FES, maar worden gebruikt om
de staatsschuld te verminderen.
Wel gaat de rente die wordt uit
gespaard door de verlaging van
de staatsschuld dan naar het
FES.
De Tweede Kamer behandelt
de wet deze week. Bos kwam
gisteren met een wijzigings
voorstel, dat de mogelijkheid
open laat dat toch de hele op
brengst van de verkoop van
staatsbezit rechtstreeks in het
FES gaat. Dat amendement is
volgens minister Zalm in strijd
met het regeerakkoord. Hier
mee hebben we echt een groot
probleem, hield de bewinds
man de coalitiepartner voor.
Maar Zalm zei ook dat zich
grote meevallers aandienen in
de aardgasbaten en daarmee
ook in het FES. En in het re
geerakkoord staat, dankzij toe
doen van de derde regerings
partner D66, dat die meevallers
ruimte kunnen bieden voor an
dere uitgaven. Bos ziet hierin
een „opening" en hij zal het
van beraad in zijn fractie laten
afhangen of hij het omstreden
amendement nog indient.
Wat CDA-Kamerlid Leers be
treft zal zijn fractie de verlei
ding weerstaan om een wig te
drijven in de coalitie door voor
een eventueel amendement van
Bos te stemmen.
mobilisten met een gebrek aan
routine zijn veel vaker bij onge
vallen betrokken dan ervaren
chauffeurs. De eerste vijf jaar
geldt dit het sterkst.
Het is niet de eerste proef
met een boordcomputer in Ne
derland, tot nu toe werkten
echter alleen bedrijven (PTT
Post, Kwik-Fit) en instanties
met een eigen wagenpark er
mee. Dat leverde volgens een
schatting zo'n 20 procent min
der ongevallen op.
Voorlopig zijn er nog geen
plannen op de zwarte doos in
auto's algemeen in te voeren.
Afgezien van de noodzaak dat
daarvoor een 'maatschappelijk
draagvlak' moet zijn, kleven er
veel haken en ogen aan de in
voering van 'big brother' in de
auto. Zo is een vraag welke ge
gevens de politie onder ogen
mag krijgen en welke voor de
verzekeringsmaatschappijen
zijn op te eisen.
Binnenschippers
houden last van
snelle veerboot
dordrecht anp
De problemen met de snelle
waterverbinding tussen Dor
drecht en Rotterdam houden
aan. De belangenorganisatie
voor binnenschippers Schutte-
vaer zegt dat de Fast Ferry en
de Waterbus, ondanks de aan
gepaste vaarsnelheid, nog
steeds hinder veroorzaken.
R. Zwiers, secretaris van
Schuttevaer: .Alleen al de afge
lopen twee weken hebben we
weer een groot aantal klachten
van onaanvaardbare overlast
gehad. Ook op plaatsen waar de
snelle schepen langzamer zijn
gaan varen."
Schuttevaer zegt vooraf al ge
waarschuwd te hebben, maar
er zou niet naar de belangenor
ganisatie zijn geluisterd. Door
de overlast is een groot aantal
ligplaatsen tussen Dordrecht en
Rotterdam niet meer te gebrui
ken, terwijl de ruim achthon
derd binnenvaartondernemers
in de Drechtsteden behoefte
hebben aan goede ligplaatsen.
Schuttevaer liet Rijkswater
staat eind vorig jaar schriftelijk
weten de snelle schepen onge
schikt te vinden voor de bin
nenlandse waterwegen. De
overlast zou onaanvaardbaar
zijn. Rijkswaterstaat noemde
die constatering voorbarig en
heeft dat de organisatie schrif
telijk laten weten.
den haag anp
Haagse vaders in een achterstandssituatie kun
nen vanaf komend najaar hun heil zoeken bij
twee speciale centra. In deze vadercentra, in de
wijken Laak en Escamp, kunnen zij terecht voor
opleidingen, begeleiding bij opvoeding en vrije
tijdsbesteding. B en W van Den Haag is enthousi
ast en stelt de gemeenteraad voor tot en met
2003 jaarlijks 300.000 gulden te investeren.
De centra zijn bedoeld voor vaders met weinig
perspectieven. Het gaat zowel om mannen met
een gezin als alleenstaande vaders. Volgens initi
atiefnemer en PvdA-raadslid E. Moutahid komt
het er in de praktijk op neer dat vooral allochtone
vaders naar de vadercentra komen. „Maar de or
ganisaties zijn er ook voor autochtonen met soci
ale en financiële problemen", aldus Moutahid.
Tot de taken behoort onder meer het voorbe
reiden van werklozen op terugkeer naar de ar
beidsmarkt. Daarnaast doen de centra veel aan
ondersteuning bij de opvoeding. „Vooral Turkse
en Marokkaanse vaders moeten weer met hun
kinderen gaan praten en ze begrijpen", verklaart
Moutahid.Verder staan persoonlijke ontwikke
ling, verbeteren van maatschappelijke betrok
kenheid en integratie op de lijst van doelstellin
gen.
0172
•n a/d
0252
Nillftgom
079
Zotttrmeer
oop in uw eigen netnutnmergebied (het bart van de
bloem), maar ook naar alle aangrenzende netnummer gebieden (dc bloemblaadjes).
De totale bloem vormt dus uw regio. Binnen uw regio belt u 's nachts en in het
weekend voor 2 ct/min ('s avonds 3 ct/mln en overdag op
werkdagen 5,6 ct/min). Wilt u weten hoe groot uw regio
is? Bel voor een brochure de ZelfServiceLijn: 0800-0429
