ei den Regio
iet is een weg vol voetangels en -klemmen' 'Voorrang
Witte Singel'
afschaffen'
WINTER
10-50% KORTING
CWI kan werkzoekenden
sneller aan baan helpen
DHulshoff
«gf
uile grond weg
an NEM-terrein
Bakker Bart moet van Raad van State bakluchtjes wegnemen
Kerstbomenj acht
HG 31 DECEMBER 1999
21
Lau en Fred Vroncken van Vereniging Autoschade Witte Singel:
Voorstel wijkcomité Vreewijk:
robbert minkhorst
u uit Leiden weet het nog
„Wij voetbalden vroeger
Witte Singel. We legden
jasjes op straat neer als
Jen. De stoepranden ge
en we als zijlijn. Af en toe
in we, als er een auto
j kwam, onze jassen even
in zestig jaar een hoop
lerd. Lau's kleinkinderen
dien niet op straat, laat
dat ze van hem op de
mogen spelen. Te gevaar-
ij ziet elke dag mensen de
'oversteken als wezels',
rfst rent hij dan naar bui-
m het verkeer tegen te
n. Lau woont zijn hele le-
aan de racebaan die de
Singel in zijn ogen is. In
an die levensgevaarlijke
ïes staat zijn huis. „Als je
oe mensen opzij moeten
voor de auto's en
wagens. De Witte Singel
weg vol voetangels en -
lien."
woede en frustratie over
verkeersonveiligheid en
se opstelling van de ge-
daarover richtte Lau
rnkele buurtbewoners in
een belangenvereniging
ie kreeg de naam Vereni-
(Uitoschade Witte Singel,
laam heeft iets balorigs,
:h over zich. Lau is voor
van de club en geeft dat
ie. „Het gaat niet om de
e aan onze auto's", zeg-
ïij en mede-bestuurslid
Voncken. „De veiligheid
raorop."
oprichting van de vereni
ging spontaan. „Dat ge-
nadat binnen een
tien auto's waren be-
igd in deze bocht. Ik reed
toen in een deux chevaux. Op
een ochtend zei mijn vrouw te
gen me: Je eend staat te dansen
op straat. Er was een auto tegen
aan gereden, net als tegen nog
een aantal andere auto's. Mijn
eend had zo'n klap gekregen
dat hij dwars op de weg stond."
Toen was de maat vol. Aan
stichter van de blikschade was
een Pool die zich niet aan de
maximumsnelheid kon hou
den. Lau en andere bewoners
troffen hem met een bebloed
gezicht aan in zijn auto. Hij was
onderweg naar Den Haag, om
daar zelfmoord te plegen. Je
wilde er zeker nu al een eind
aan maken, had een bewoner
hem toegesnauwd.
Die opmerking zegt veel over
het gevoel dat in de wijk heers
te: waarom doet een gemeente
zo weinig aan zo'n gevaarlijke
weg? De hardheid ervan ken
merkte ook de acties van bewo
ners van de Witte Singel in de
afgelopen jaren, want even
vriendelijk was het allemaal
niet soms. De harde opstelling
heeft wel gewerkt, want Vree
wijk kreeg z'n zin. Dat wil zeg
gen, voor een groot deel. De
snelheid op de singel - en ook
op de andere singels in Leiden
gaat in principe omlaag en ver-
keersremmende maatregelen
moeten daarbij helpen.
Het raadsbesluit van 14 de
cember daarover is wat dat be
treft helder, vindt Voncken. Als
bestuurslid van het wijkcomité
Vreewijk heeft hij de afgelopen
maanden het standpunt in de
buurt voor het voetlicht ge
bracht. „Waar we alleen nog
over zullen praten is welke
maatregelen genomen moeten
worden."
Vonckens auto is ook wel
eens als stootkussen gebruikt.
Voorzitter Jan Lau (links op de foto) en bestuurslid Fred Voncken van de Vereniging Autoschade Witte Singel: „Het gaat niet om de schade aan
onze auto's. Veiligheid staat voorop." foto mark lamers
Waar is het fatsoen van mensen
in het verkeer gebleven, vraagt
hij zich wel eens af. In de voor
avond van die 14e december
schepte een automobilist een
studente op haar fiets, vlak voor
de deur van burgemeester Post-
ma. De fietsster raakte gewond.
Voncken: „Uit woede heb ik
toen alle politici weer gebeld."
Die avpnd refereerden enkele
raadsleden nog aan het onge
luk.
„We stonden in 1997 met de
schadeformulieren buiten",
gaat Lau verder. „Toen hebben
we gezegd: als er wat gebeurt,
moeten we met één stem kun
nen praten. De vereniging is
een pressiegroep. We hebben
geen statuten, we houden geen
notulen bij. De naam van de
vereniging is gekozen uit boos
heid, uit verontwaardiging. We
vochten al zo lang voor meer
veiligheid."
Ja, beseft Voncken dan in
eens, „zoiets versterkt wel de
band in de wijk, Jan." „Maar",
antwoordt die, „ik heb liever
dat die band door iets anders
wordt versterkt, Fred."
Verkeer op de Witte Singel in Leiden zou voortaan voor
rang moeten verlenen aan het verkeer dat van rechts uit
de zijstraten komt. Dat bepleit het wijkcomité Vreewijk.
Wethouder Van Rij van verkeer sluit niets uit. „We zullen
dat met de bewoners overleggen."
leiden robbert minkhorstde oppositiepartijen is hij ech
ter gezwicht voor de wens van
Vreewijk.
Het wijkcomité wil uiterlijk
voor 1 februari bij de gemeente
aan tafel zitten om te overleg
gen welke snelheidsremmende
maatregelen Leiden moet ne
men. Een daarvan is een nieu
we voorrangsregeling. Verkeer
vanuit de zijstraten moet nu
aan alle weggebruikers op de
Witte Singel voorrang geven.
„We gaan uitdrukkelijk bedin
gen dat de Witte Singel een weg
zonder voorrang wordt", kon
digt bestuurslid Voncken van
het wijkcomité aan. „We willen
veiligheid, zonder te hoeven
marchanderen." Op termijn
zou bovendien ook het zware
vrachtverkeer niet meer van de
singel gebruik mogen maken,
vindt Voncken.
Van Rij heeft het voornemen
om in de loop van januari het
wijkcomité uit te nodigen voor
een eerste overleg. De wethou
der wil voor de onderhandelin
gen alle opties open houden.
„In het pakket maatregelen om
de snelheid te remmen, kan
Ruim twee weken geleden be
sloot de gemeenteraad dat de
maximumsnelheid op alle sin
gels 'in principe' omlaag moet.
De verlaging van de snelheid
naar dertig filometer wordt het
uitgangspunt. Blijkt dat onmo
gelijk, dan moet de gemeente
sowieso zodanige (verkeers-
remmende) maatregelen ne
men, dat de veiligheid van fiet
sers en voetgangers 'aantoon
baar wordt vergroot'.
Aanleiding voor dat besluit
was de fanatieke lobby van
Vreewijk voor snelheidsmaatre
gelen. De Witte Singel is een ra
cebaan en om die reden uiter
mate onveilig voor fietsers en
voetgangers, geeft het wijkco
mité aan. Om het hoge aantal
verkeersongevallen fors terug te
brengen en het langzame ver
keer de zekerheid te kunnen ge
ven dat de Witte Singel veilig is,
is onder andere een snelheids
beperking nodig.
Wethouder Van Rij wilde
aanvankelijk geen gehoor geven
aan de oproep van het wijkco
mité. Onder druk van college
partijen Groenlinks en D66 en
ook een andere voorrangsrege
ling zitten."
:NHet kan bijna niemand zijn ontgaan: de
kopter die gisteren aan het eind van de och-
d laag over de stad vloog. De politie stuurde de
itelwiek de lucht in om te zoeken naar verbor-
opslagplaatsen van kerstbomen en ander
ndbaar materiaal. De kerstbomen jacht had suc
ces: op vijf plekken, verspreid over de hele stad,
ontdekten de vliegers verzamelingen bomen, hout
en olieresten. De politie heeft de spullen in beslag
genomen, om er voor te zorgen dat er een paar
vreugdevuren minder branden tijdens de jaarwis
seling. foto taco van der eb
leiden hanneke van bochove
Werkzoekenden en uitkerings
aanvragers hoeven voortaan
niet meer op reis langs een keur
aan organisaties. Eén halte is
vanaf 4 januari voldoende.
Mensen zonder baan kunnen
dan terecht bij het CWI, Cen
trum voor Werk en Inkomen.
Het centrum zit in het gebouw
van het arbeidsbureau aan de
Oosterkerkstraat 1 in Leiden.
Dit is slechts een tijdelijke op
lossing.
Coördinator van het CWI,
Kees Paalvast: „Vestiging in het
gebouw van het arbeidsbureau
is niet ideaal. Er zijn niet ge
noeg spreekkamers. Die zijn
echter wél nodig voor de ver
volggesprekken bij aanvraag
van een bijstandsuitkering.
Daarvoor moeten we voorlopig
uitwijken naar het gebouw van
de sociale dienst."
Nieuwbouw aan de Schiphol-
weg laat op zich wachten, maar
staat nog wel in de planning.
„Het zou het mooiste zijn als
het arbeidsbureau en de uitvoe
rende instanties als het GAK
met het CWI gezamelijk in het
nieuwe gebouw passen. Een
soort bedrijfsverzamelgebouw.
Dan zit alles onder één dak en
dat is voor de klant het gemak
kelijkst en werkt het efficiëntst",
zegt Paalvast.
„Voorheen moest een werk
zoekende zich inschrijven bij
het arbeidsbureau en dan met
het inschrijvingsbewijs naar de
sociale dienst. Daar werd de
aanvraag behandeld. Dat was
een lange weg. Daarna begon
pas de zoektocht naar werk.
Vanaf 4 januari kan de werk
zoekende zich gelijk laten in
schrijven en de aanvraag wordt
direct behandeld. Wel moet er
een formulier worden ingevuld,
waarvoor de nodige informatie
vaak nog thuis in de keukenla
ligt. Maar de werkzoekende
hoeft niet langer naar verschil
lende organisaties toe, het CWI
blijft aanspreekpunt."
Het CWI is in het leven geroe
pen om efficiënter te werken.
De verschillende organisaties
overlappen elkaar, dat is lastig
voor de klant en er wordt onno
dig dubbel werk gedaan. Het
centrum fungeert als brug tus
sen de werkzoekende en de ver
schillende organisaties die
werkzoekenden aan werk en/of
een uitkering helpen. Het eerste
gesprek vindt plaats bij het CWI
maar bijvoorbeeld het bereke
nen van een ww-uitkering ge
beurt vervolgens gewoon bij het
GAK.
Paalvast: „Doordat de ver
schillende organisaties beter
samenwerken, kan sneller en
directer worden overlegd, met
als resultaat dat een werkzoe
kende eerder wordt geholpen.
Maar of daardoor meer mensen
aan een baan komen moet wor
den afgewacht."
Het CWI spitst zich toe op
werkzoekenden en uitkerings
aanvragers. Maar ook wordt er
naar gestreefd om zoveel moge
lijk vacatures binnen te halen.
Nu komen die nog binnen bij
het arbeidsbureau. Als die vaca
tures direct naar het centrum
gaan, dan kan de werkzoekende
nog sneller worden geholpen.
Het Centrum voor Werk en In
komen is bedoeld voor men
sen uit Leiden en regio. Het
centrum is een gewestelijk bu
reau dat voor de hele regio
werk zoekt. Maar een bij
standsuitkering moet bij de ei
gen gemeente worden aange
vraagd. Aangesloten gemeen
ten zijn Alkemade, Leiden,
Leiderdorp, Oegstgeest, Voor
schoten en Zoeterwoude.
Het aantal vacatures stijgt
en het aantal werkzoekenden
daalt. Leiden telt volgens de
meest recente cijfers de mees
te werklozen en Zoeterwoude
de minste.
Alkemade: 112
Leiden: 3682
Leiderdorp: 410
Oegstgeest: 248
Voorschoten: 322
Zoeterwoude: 74
Leiden: Nieuwe Rijn
Oen Haag Leidschendam Rotterdam Hilversum
ert minkhorst
na Bouw heeft de veront-
ie grond van het NEM-
ïin in Leiden laten wegha-
Waar de grond naar toe is
acht, is niet bekend.
aanwezigheid van de
ld had onrust veroorzaakt
de bouwers van de
honderd woningen op
terrein. Vijf werknemers
den korte tijd na elkaar
Enkelen belandden met
longvliesvirus in het zie-
ïuis.
ilgens de provincie Zuid
and en aannemer Wilma
w is er nooit reden tot
geweest. Het hele gebied
olgens plan gesaneerd en
veilig genoeg. Een relatie
en de verontreiniging en
dekte bij de bouwvakkers
Doit aangetoond.
Wel heeft het bureau Letsel
schade van de bouw- en hout
bond FNV een onderzoek in
gesteld. Dat loopt nog.
De aannemer heeft eerder
laten weten dat de omstreden
grond waarschijnlijk al de
voor kerst zou worden afge
voerd. Dat is gelukt. Wilma
Bouw heeft daarover overleg
gehad met Vermeulen, die ook
het NEM-terrein heeft gesa
neerd. Wilma Bouw wilde dat
saneerder Vermeulen uit Lei
derdorp de grond zou oprui
men. Een woordvoerder van
het Leiderdorpse bedrijf meldt
dat Vermeulen de klus niet
heeft gedaan. Of Wilma Bouw
de rekening bij hem neerlegt,
weet de zegsman niet. „Daar
over zullen we het in januari
wel hebben." Vanwege de
kerstvakantie was bij Wilma
Bouw en bij de FNV niemand
bereikbaar voor commentaar.
leiden eric-jan berendsen
Bakker Bart aan de Haarlem
merstraat moet binnen een half
jaar de geuroverlast die bewo
ners van het boven de winkel
gelegen appartement hebben,
wegnemen. En de gemeente
moet dat op straffe van een
dwangsom van duizend gulden
per dag afdwingen, zo heeft de
Raad van State deze week be
paald. Maar of er met deze uit
spraak een einde komt aan een
geschil dat meer dan tien jaar
heeft geduurd, is nog maar de
vraag.
Het Besluit Brood- en Ban
ketbakkerij waarop het vonnis
is gebaseerd is namelijk vervan
gen door het Besluit Detailhan
del en Ambachtsbedrijven. Het
is nu nog onduidelijk of Bakker
Bart volgens dat laatste besluit
de regels overtreedt.
Al in 1989 klaagden de bo
venburen van de bakker over
nachtelijke herrie van de bak
ovens en over de daarbij horen
de opstijgende luchtjes. In 1991
dreigde de gemeente Bakker
Bart te sluiten. Maar Leiden
werd toen door de Raad van
State wegens procedurefouten
teruggefloten. Twee jaar later
was de fout hersteld en dreigde
de gemeente opnieuw met slui
ting. De bakkerij toonde zich
daarop bereid de winkel zoda
nig aan te passen dat geluids-
en stankoverlast snel tot het
verleden zouden behoren. Er
werd een 'dampdichte schei
dingsconstructie' aangebracht
tussen de winkel en de boven-
gelegen woning.
Op grond van een TNO-ad-
vies besloot de gemeente in ju
ni 1994 geen bestuursdwang
meer uit te oefenen. Van even
tuele gedwongen sluiting en
dwangsommen kon - aldus de
gemeente - geen sprake meer
zijn, ondanks de aanhoudende
klachten van de bovenburen
over de bakkerij. De commissie
beroep- en bezwaarschriften
kwam in juni 1995 met een op
vallende conclusie. Het nieuwe
plafond voldeed, maar eventue
le geuroverlast moest toch weer
worden onderzocht. Ook er
kende de commissie dat er
sprake was van geluidsoverlast.
In 1996 dreigde de gemeente
opnieuw met een dwangsom.
Dat leidde tot bezwaren van
Bakker Bart èn de bovenburen.
De bakker vond de dreiging on
terecht omdat er al van alles
was gedaan om de overlast te
voorkomen. De bovenburen
vonden dat de dwangsom niet
snel genoeg kon worden opge
legd. Later dat jaar legde de
Raad van State Bakker Bart een
dwangsom op van 500 gulden
per keer dat de geluidsvoor
schriften werden overtreden.
Over de geurtjes volgde geen
uitspraak omdat het niet duide
lijk was of er voorschriften wer
den overtreden. Nader onder
zoek was noodzakelijk
Sinds die tijd verwijten de bo
venburen de gemeente laks
heid. Ondanks aanhoudende
stank en lawaai doet Leiden
niets. Sterker nog. zeggen de
bewoners van het appartement,
de gemeente stopt de kwestie in
de doofpot. Helemaal des dui
vels waren zij toen er een on
derzoeksrapport op tafel kwam
waarin stond dat Bakker Bart
geen enkel blaam trof als het
om geuroverlast ging. Dat on
derzoek was verricht in op
dracht van de gemeente en de
uitkomsten waren aanleiding
de dwangsom op te heffen.
Een nieuw onderzoek dat de
bewoners hebben laten uitvoe
ren wees echter uit dat er wel
degelijk geuroverlast is. Boven
dien loopt de scheidingscon
structie met ventilatie die de
dampen moet tegenhouden
niet door de hele vloer van de
bovenwoning, aldus het rap
port.
Wat betreft de geuroverlast
zijn de bovenburen van de bak
ker nu dus door de Raad van
State in het gelijk gesteld. „En
Leiden is inderdaad teruggeflo
ten over het niet opleggen van
een dwangsom", geeft een
woordvoerder van de gemeente
toe. „Wij zijn nu aan zet en
gaan volgende week bekijken of
Bakker Bart voldoet aan het Be
sluit Detailhandel en Am
bachtsbedrijven. Dat is een
nieuw besluit dat in de plaats is
gekomen van het Besluit
Brood- en Banketbakkerij waar
op deze lopende procedure is
gebaseerd. Uit dat onderzoek
kunnen twee dingen komen.
Bakker Bart voldoet niet aan dat
besluit en dan leggen wij een
nieuwe dwangsom op. Als de
bakkerij wèl aan het besluit vol
doet, treedt de gemeente niet
op. Tenzij de bovenburen ons
daartoe verzoeken."
De advocaat van de bewoners
denkt dat het zo ver niet hoeft
te komen. „De partijen moeten
rond de tafel gaan zitten en tot
een oplossing komen."
in oiiici i/i sn li li li ion mms iiiisnui 24, iiioin
