eiden Regio
testuur
BL blijft
ch aan
Wellicht meer parkeercontroles
op Botermarkt en Nieuwe Rijn
De Kopermolen heeft eigen containerhaven
wgêm e
Blauwe
'Als iemand echt
kwaad wilprobeert
hij het toch wel
'Leiden loopt subsidies
mis voor Meelfabriek'
UDERDAG 9 DECEMBER 1999
15
offeeshop Bebop verhuist nog niet
Coffeeshop Bebop aan de Herenstraat wil pas verhui-
als de procedure tegen de gemeente Leiden wordt verloren,
eigenaar van de zaak is het niet eens met het beleid van Lei
geen coffeeshops buiten de singels toe te staan en is daar
naar de rechter gestapt. Volgende maand doet de Raad van
te uitspraak in het geschil. Mocht Bebop in het ongelijk wor-
gesteld dan overweegt de zaak te verhuizen naar de Kore-
rstraat 49a. Onlangs verloor coffeeshops Double AA aan de
Rijndijk een soortgelijke procedure van de gemeente,
irop besloot de eigenaar naar de Hooigracht 72 te verhuizen,
ïdvocaat van Bebop denkt echter andere, belangrijke argu-
nten namens zijn cliënt te kunnen aanvoeren en rekent op
andere uitspraak. Volgens de raadsman lijken de procedu-
het eerste gezicht weliswaar op elkaar maar zijn er wel
verschillende invalshoeken in beide juridische kwesties.
akoerier bedreigd met mes
Een 18-jarige pizzakoerier is gisteren op de Utrechtse
bedreigd met een mes en beroofd van zijn geld. De jongen
rond 20.30 uur in het donker op zoek naar het juiste huis-
nmer toen plotseling een man tevoorschijn kwam en geld
t. Nadat de bezorger hem een bedrag had gegeven, ging de
er vandoor in de richting van de Kraaierstraat. De koerier
de politie een goed signalement van de overvaller geven.
meerderheid van het bestuur van de woningbouw-
liging Leiden (WBL) heeft de moed op een fusie met
aal niet opgegeven, en blijft voorlopig gewoon aan.
is de uitkomst van de gisteren gehouden bestuurs-
adering. Het bestuur blijft overigens verdeeld over
isie, die vorige week door de leden van de algemene
tdering (AV) werd weggestemd. Drie van de zeven
tursleden zijn tegen.
s"S£P
i(
ci st de kater over het niet
aan van de fusie, heeft
week ook veel positiefs
everd", motiveert voorzit -
!0 van der Lans zijn aan-
„Onze eigen medewer-
dffluizenden huurders en de
van Portaal hebben ons
overtuigd dat we het er
>ij moeten laten zitten,
de staatssecretaris van
luisvesting bemoeit zich
Idels met de zaak. en we
gisteren een besluit ge-
:n over de verkiezingen
een nieuwe AV. Dat opent
Wieven", aldus Van der
WBL begint binnenkort
•at de kandidaatstelling voor
Alle huurders kunnen
daarbij als kandidaat aan-
en. De inzet van de verkie
zingen is niet meer en met min
der dan het doorgaan van de
fusie. De nieuwe AV die half
maart aantreedt, moet opnieuw
stemmen over het fusieplan,
waarbij een meerderheid van
negentig procent nodig is om
de samensmelting met Portaal
door te laten gaan.
De afgelopen zomer meldden
zich al kandidaten aan voor de
AV-verkiezingen, maar die pro
cedure werd in verband met de
fusieplannen opgeschort.
Doordat de kandidaatstelling
inmiddels volgens het regle
ment te lang geleden is, moet
de inschrijving opnieuw wor
den begonnen. Voor de moge
lijkheid om alsnog te fuseren is
dat essentieel. Alleen bij een
nieuwe kandidaatstelling be
staat de kans dat er volgend
jaar een AV komt die postitief
tegenover de fusieplannen
staat.
LEIDEN ROBBERT MINKHORST
Wethouder M. Schultz (econo
mische zaken en parkeren)
zoekt uit of er op de Botermarkt
en Nieuwe Rijn in Leiden meer
controles op het parkeerverbod
nodig zijn. Dat beloofde zij gis
teren de wijkvereniging Pan-
cras-West. Die klaagt dat er met
name 's avonds illegaal wordt
geparkeerd en dat politie en ge
meente te weinig bonnen uit
schrijven.
Schultz had gisteren een ge
sprek met een vertegenwoordi
ging van de wijkvereniging over
de herinrichting van de Boter
markt en de Nieuwe Rijn. Sinds
die herinrichting mag aan
weerszijden van de Rijn niet
meer worden geparkeerd. Al
leen laden en lossen is toege
staan.
De ontmoeting is een gevolg
van een uitspraak van de com
missie voor de beroep- en be
zwaarschriften. Die oordeelde
dat de gemeente voorafgaand
aan de nieuwe inrichting van
de winkelstraten te weinig had
overlegd met de wijkvereniging.
De commissie sommeerde Lei
den dat alsnog te doen. Boven
dien moest de gemeente goed
onderzoeken wat de gevolgen
zouden zijn het verdwijnen van
parkeerplaatsen.
De uitkomsten van het eerste
onderzoek dat adviesbureau
DHV REA uitvoerde, werden
gisteren bekendgemaakt. Dit
rapport dient als basis voor ver
der onderzoek. Zo wil de ge
meente bekijken of de herin
richting nadelige gevolgen heeft
voor het bezoek van inwoners
en dus voor de omzet van on
dernemers op de Botermarkt,
de Nieuwe Rijn, de Burgsteeg, 't
Gangetje en de Hoogstraat.
De meeste bedrijven zijn on
zeker over hun toekomst, blijkt
uit het eerste onderzoek. De
ondernemers maken zich zor
gen over het verder terugdrin
gen van de auto en dus over
een verdere afname van de be
reikbaarheid. Ze zijn ook bang
dat de gemeente geen of geen
goede alternatieve parkeer
plaatsen aanbiedt. Sommige
ondernemers denken erover
om te vertrekken.
Wethouder Schultz: „Parke
ren wordt terecht een probleem
genoemd. Het aantal plekken is
niet het probleem, de bereik
baarheid en het imago van Lei
den zijn dat wel." Voorzitter J.
van Meijgaarden van de wijk
vereniging stelde voor om de
Breestraatgarage ook in de
avonduren te openen. Schultz
wilde dat echter nog niet toe
zeggen. Volgend jaar wordt een
Het parkeerverbod op de Nieuwe Rijn en de Botermarkt wordt niet erg nageleefd.
FOTO TACO VAN DER EB
parkeerbeleidsplan gemaakt.
„Het is beter om eerst alle par
keerplaatsen te bekijken. Met
een verruiming van de ope
ningstijden van de Breestraat
garage wil ik nog even wach
ten."
Wel zei de wethouder toe dat
ze nagaat of er beter gecontro
leerd kan worden. Laden en
lossen is toegestaan, maar toch
hebben winkeliers en bezoekers
de afgelopen maanden overdag
een boete gekregen, zeiden Van
Meijgaarden en R. Jacobs van
de wijkorganisatie. Jacobs, zelf
banketbakker: „Voor bezoekers
is het vervelend. Als ze iets op
halen en een boete krijgen, zie
je ze niet meer terug." Schultz
suggereerde dat een briefje op
het dashboard of achter de rui
tenwisser mogelijk helpt, Tege
lijk wordt na zonsondergang te
weinig gecontroleerd. De wet
houder beloofde dat uit te zoe
ken.
mgeving van de Torenmo-
iet er uit alsof er een bom
^vonden. De entree van de
flat in het midden van
dcentrum De Kopermolen
genoeg aan het oog ont-
i i ken door een grote contai-
Alsof experts van het leger
tt punt staan een gevaar -
rojectiel te demonteren
den de Merenwijk en de
•n superdoos gebruiken om
mliggende panden te be-
trmen.
vaarheid is dat die contai-
wordt gebruikt door een
nenhandelaar om zijn wa-
th in op te slaan. Tot over-
tvan ramp kijken bewo-
van de flat ook nog eens
jp een andere container.
van een supermarkt die
niet zo lang geleden bij een
ne verbouwing het winkel-
Makte vergrootte. Dat
^evenwel ten koste van de
magazijnruimte. Ook de in de
buitenlucht 'geparkeerde' mi
ni- en rolcontainers zijn daar
de stille getuigen van.
Dit alles tot grote ergernis van
bewoners van de appartemen
ten aan de Torenmolen. Zij zijn
de 'toestanden' rond de ingang
van hun flat meer dan zat. On
danks forse huurprijzen - zo'n
1400 gulden per maand - heb
ben zij het gevoel ergens in een
achterbuurt te wonen. „Het is
soms zo erg dat je je schaamt
om familie te ontvangen", al
dus een van de bewoners.
De karretjes en containers plus
de her en der geparkeerde
(vracht)wagens voor de deur
maken de situatie zó onover
zichtelijk dat er al mensen vlak
voor de entree van de flat door
rondscheurende bromscooters
zijn aangereden. En op dezelf
de hoek naar de Oliemolen zijn
de trottoirbanden al kapotgere-
Tussen de (mini)containers door is de ingang van de flat aan de Torenmolen nog juist zichtbaar.
FOTO HIELCO KUIPERS
ff
De Blauwe Steen, die ai 700 jaar in
de Breestraat ligt. is het symbolische
middelpunt van de stad
Onder redactie van
Ad van Kaam en Enc-ian Brrendsen
TEIEFOOM O 71 - S3 56 439
den omdat de grote vrachtwa
gencombinaties van 16 ton de
draai niet kunnen maken. Door
de troep op straat is de laatste
manoeuvreerruimte immers
verdwenen. Het is daar zo'n
zootje dat er zelfs geen plek is
voor een verhuiswagen voor de
deur. Want dat het verloop on
der de huurders groot is, be
hoeft geen betoog.
Het is slechts een greep uit de
problemen. O ja, op straat is
het geregeld een ongelooflijke
troep omdat er na de week
markt wel voor maar niet ach
ter het winkelcentrum wordt
geveegd en de wind vrij spel
heeft door de tochtgaten in De
Kopermolen. Als klap op de
vuurpijl kunnen de bewoners
de uitgang van de onder de flat
gelegen privé-parkeergarage
niet meer gebruiken. De wijk-
jeugd heeft namelijk een in de
buurt staande rolcontainer de
hellende uitrit afgeduwd waar
door het karretje met een
noodvaart tegen de roldeur is
geknald. Het resultaat is een
kromgetrokken, ontzette en
onbruikbare uitgang.
Voorlichter Fons Delemarre
van Milieu en Beheer heeft na
mens de gemeente goed
nieuws voor de bewoners van
de Torenmolen. De supermarkt
heeft weliswaar een vergunning
voor de container maar die
loopt tot eind april af en dan
moet de grootgrutter maar een
andere oplossing bedenken
voor haar kennelijke ruimte
probleem. „Dan is het niet
meer de bedoeling dat een deel
van de openbare weg voor op
slag wordt gebruikt, als de su
permarkt daaraan niet mee
werkt, ontstaat er een pro
bleem. Dat probleen zullen we
zonodig met de ons daarvoor
bestemde middelen oplossen."
Over de container van de bloe
menverkoper bestaat ook dui
delijkheid. De man mag kerst
bomen verkopen maar moet
van de brandweer die bomen
opslaan in een afgesloten ber
ging in verband met brandge
vaar. De vergunning is geldig
tot en met 24 december.
En wat als die container dan
wordt vervangen door een aan
hanger? Delemarre: „Dan gaan
we kijken of die mijnheer een
vergunning heeft om die aan
hanger daar te mogen parke
ren. Overigens zijn collega's
van mij daar een kijkje gaan
nemen en hebben geconsta
teerd dal er niet of nauwelijks
sprake is van overlast."
Zakatlas
Het houdt het midden tussen
een busboekje, een gemeente-
gids en een plattegrond. En het
is voor 11,90 gulden te koop bij
(kantoor)boekhandels, VW's
en benzinestations. Ra, ra wat
is dat?
Het is de eerste druk van de
Easy City Leiden en Omgeving
van Suurland Falkplan bv. Een
zakatlas met informatie over
openbare diensten en instellin
gen, kunst, cultuur en ontspan
ning. Maar ook over ziekenhui
zen en andere gemeenschaps
voorzieningen. Daarnaast ver
schaft het boekwerkje informa
tie over buslijnen van zowel het
stads- als het streekvervoer.
Naast bus-info staan onder
meer de adressen van de par
keerterreinen in Leiden ver
meld, postkantoren, theaters
en bibliotheken, sportaccom
modaties, monumenten en
hofjes. Een overzicht van de
adressen en instellingen van de
Universiteit Leiden ontbreekt
eveneens niet.
Vervolgens staan er ruim 50 pa
gina's in met plattegronden
van (gedeeltes) van Alkemade,
Haarlemmermeer, Jacobswou-
de, Katwijk, leiden, Leider
dorp, Noordwijk, Oegstgeest,
Rijnwoude, Rijnsburg. Sassen-
heim, Valkenburg, Voorhout,
Voorschoten, Warmond en
Zoeterwoude. Compleet met
straatnamenregister en legen
da.
ERIC-JANBERENDSEN
VERVOLG VAN VOORPAGINA
Het Regionaal Opleidingen
Centrum Leiden denkt even
eens dat de poortjes - zeker op
dit moment - een stap te ver
zijn. „We kijken constant naar
manieren om de school veili
ger te maken. Maar we den
ken nog niet aan een maatre
gel als het installeren van de
tectiepoortjes. Nu niet, maar
je weet nooit hoe de zaken
zich ontwikkelenzegt A.
Mink, het stafhoofd pr.
Een van de leerlingen van
die school, Erwin (18), kreeg
op het schoolplein ooit een
vuurwapen, of iets wat daar
op leek, in zijn rug. Zijn bela
ger was uit op de mobiele te
lefoon waar hij mee zat te bel
len. Maar ondanks die huive
ringwekkende ervaring, ziet
hij de installatie van detectie
poortjes evenmin zitten. „In
een boek had ik gelezen over
een klein plastic pistooltje
waar één kogel in kan en dat
gewoon door die poortjes
heen komt. Dus als iemand
echt kwaad wil, dan probeeri
hij wel zo iets." Toch schal hij
in: „Over een jaar of vijf is hel
heel normaal dat iedereen wa
pens draagt. Je ziet het nu al
dat je in de kroeg je leven niet
meer zeker bent. Thuis heb ik
wel een mes, maar dat neem
ik niet mee naar school. Ik
voel me gewoon veilig. Ik zie
wel eens messen, maar de
jongens hebben die gewoon
voor de lol."
Het gaat goed met de veilig
heid op school. P. Dobbe, de
facilitair manager van het
ROC op het Lammenschans-
park, constateert dat het aan
tal ongeregeldheden is afge
nomen sinds er bewaking op
het terrein rondloopt en er her
en der bewakingscamera's
hangen. „De leerlingen ver
oorzaken soms een hoop rot
zooi, zeker in de zomer als ze
in de pauzes allemaal buiten
zitten. Maar bijvoorbeeld het
aantal ruzies en diefstallen
valt me reuze mee. Een jaar of
wat geleden waren er wel eens
gevallen van intimidatie. Maar
sinds we dat bewakingssys
teem hebben is hel op dat
front een stuk rustiger. We
zijn nu bezig met een systeem
van plastic geld, zodat geen
leerling straks meer cash op
zak hoeft te hebben."
Ook hij ziet voorlopig de
noodzaak niet om de ROC-ge-
bouwen in te richten zoals op
veel plekken in bijvoorbeeld
Amerika al gebruikelijk is: met
de detectiepoortjes direct bij
de ingang. Veel leerlingen
hebben evenmin iets op met
een dergelijke maatregel. Zij
zijn daarbij overigens vooral
beducht op lange wachttijden
om de school binnen te ko
men. Wim (17), leerling op de
'unit transport': „Detectie
poortjes slaan nergens op. Ze
krijgen het toch wel mee. En
als iedereen door zo'n poortje
moet, neemt dat heel veel lijd
in beslag. Dan moet ik een uur
eerder naar school. Ik denk
niet dat er een oplossing is. Je
moet dan je zak en tassen leeg
halen, want bij sleutels en
ijzeren broodtrommels gaat
ook alarm af als je door zo'n
poortje gaat."
Toen hij nog op het Andre-
ascollege in Katwijk zat droeg
hij een maand een mes. Om
dat er in de eerste klas veel ge
pest werd. Vorig jaar februari
werd hij van achteren neerge
slagen: gebroken neus en een
hersenkneuzing. Hij heeft er
nog steeds last van: migraine-
aanvallen. Bovendien: de neus
staat scheef. Maar Wim speelt
niet voor eigen rechter. „Ik
heb een rechtzaak aangespan
nen. Nee, het is nog niet voor
de rechter gekomen. De dader
moet er van leren. En een
schadevergoeding is mooi
meegenomen."
„Ach", zegt Ruud (18), een
leerling autotechniek: „Ik heb
nog nooit wapens op school
gezien, maar als het wel zo
was dan zou ik het toch niet
zeggen. Ik voel me gewoon
veilig op school."
LEIDEN ROBBERT MINKHORST
Leiden dreigt subsidies mis te
lopen als het niet alle zeven te
behouden gebouwen van de
Meelfabriek voordraagt als
rijksmonument. Dat voorspel
len de Stichting Industrieel Erf
goed Leiden (STIEL) en de
Vrienden van" de Meelfabriek.
Namens beide waarschuwde F.
Sengers gisteravond in een
commissievergadering de poli
tieke partijen daarvoor.
De historische danwel monu
mentale waarde van de Meelfa
briek in Leiden blijft een teer
Eunt voor de politiek. Zeven ge-
ouwen van het complex moe
ten bewaard blijven. Burge
meester en wethouders willen
twee daarvan voordragen als
rijksmonument en de andere
vijf als gemeentelijk monu
ment. Maar de politieke partij
en zijn verdeeld.
Eerder dit jaar hakte de ge
meenteraad de knoop door:
een deel van het fabriekscom
plex met de waardevolste ge
bouwen moet blijven staan.
Aan het besluit om een deel van
de Meelfabriek te behouden
was een lange discussie vooraf
gegaan.
WD'er A. Geertsema, altijd
voorstander geweest van be
houd van het hele complex,
wilde weten wat het verschil in
status is tussen een rijks- en
een gemeentelijk monument.
Want. zo vroeg hij zich samen
met enige andere raadsleden af,
zou je niet alle zeven gebouwen
kunnen voordragen als rijks
monument? Leiden moet dat
oordeel eigenlijk overlaten aan
de Rijksdienst voor dé Monu
mentenzorg. meende PvdA'er
E. van der Veen. „Ik begrijp niet
waarom dat niet gebeurt.' En,
wierp E. Snelders van D66 op
als vraag, wat zijn eigenlijk de
gevolgen als alle zeven gebou
wen een rijksmonument wor
den?
Niet zo groot, maakte hoofd J.
Vellekoop van de afdeling mo
numentenzorg van de gemeen
te duidelijk. „Het belangrijkste
verschil is dat bij een rijksmo
nument advies wordt gevraagd
van het Rijk. Ik kan niet ontken
nen dat aan een rijksmonu
ment een bepaalde gevoels
waarde wordt toegekend."
Maar het verschil in bescher
ming is niet zo groot. „Als de ei
genaar wil slopen, moet hij al
tijd bij de gemeente te biecht
voor een vergunning."
Namens STIEL en de Vrien
den van de Meelfabriek drong
F. Sengers aan op een rijkssta-
tus voor alle zeven gebouwen.
Dat vergroot de democratische
controle, maar bovenal ver-
Geen sloop
zolang toekoinst
niet duidelijk is
LEIDEN ROBBERT MINKHORST
Geen enkel gebouw van het
meelfabriekcomplex in Lei
den wordt gesloopt zolang
niet duidelijk is wat met het
gebied gebeurt. Die garantie
gaf wethouder A. Pechtold
gisteravond de commissie
monumentenzorg en cultuur
mee. De uitdrukkelijke wens
van de Stichting Industrieel
Erfgoed Leiden (STIEL), de
Vrienden van de Meelfabriek
en architect R. Verbeek om
nog helemaal geen besluit te
nemen over wat kan worden
afgebroken juist omdat er
geen 'totaal plan' is. gingen
Pechtold en een overgrote
meerderheid van de commis
sie te ver.
Het drietal kreeg alleen bij
val van WD'er A. Geertsema,
L. Hesselink van de PvdA en
H. Vollaard van de
RPF/GPV/SGP-fractie, Het
leek Vollaard inderdaad ver
standig om te wachten met
het afbreken van een aantal
panden. Hesselink maakte
zich zorgen over de haal
baarheid. Ze gaf aan dat an
deren in de tractie het niet
met haar eens waren. Geert
sema wil dat meer gebouwen
blijven staan, zoals de fiet
senstalling, de dieastwoning
en de silo met het grijze en
rode kwadrant op de gevel.
Pechtold hield vast aan het
collegebesluit. „De belang
rijkste delen blijven behou
den. Wat overblijft, is een
evenwichtig geheel."
hoogt dat de kans op het krij
gen van subsidies, van het Rijk
of zelfs van de Europese Unie
voor de verbouwing van het
complex. „Laten we deze kans
aangrijpen en iets zinnigs met
deze subsidies doen." Overi
gens klampten STIEI. en de
Vrienden van de Meelfabriek
zich niet langer vast aan de mo
gelijkheid op het behoud van
net gehele complex.
De fracties konden het niet
eens worden over het voorstel
van B en W. PvdA. WD, Groen-
Links en IM36 twijfelden. Oppo
sitiepartij CDA steunde het col
lege RPF/SGP/GPV sloot zich
aan bij de oproep van STIEL
De SP en LWG/De Groenen
willen nog meer delen van de
fabriek behouden.
