Kabinet nog niet uit
boringen Waddenzee
Enter de beurs.
Binnenland.
Minister Brinkhorst nuanceert
uitspraken over gen-voedsel
Piloten krijgen meer zijwind-informatie
Druk met nieuwe borden
Peper vraagt partijen naar financiën
Oppositie dreigt met
boycot belastingoverleg
POSTBANKim)
De Postbank. Van 15 miljoen mensen.
JENSDAG 1 DECEMBER 1999
nternetbedrijf vergoedt boetes
Het nieuwe Haarlemse internetbedrijf Baldie gaat de
tes betalen van snelheidsovertreders. Om voor die vergoe
ding in aanmerking te komen moet de bestuurder reclame ma
ken voor het bedrijf door een sticker op de achterruit van de au-
lo te plakken. De actie wordt aangekondigd op het intemet-
dres www.baldie.nl. Om een vergoeding te krijgen moet de fo-
o, waardoor de overtreding is geconstateerd, ais bewijsmateri-
al naar Baldie worden opgestuurd. Op die foto moet de sticker
ichtbaar zijn. Per nummerbord wordt één boete vergoed. Bai
lie waarschuwt dat het op geen enkele wijze aansprakelijk kan
morden gesteld voor schade 'van welke aard dan ook'. Boven-
lien zegt het bedrijf hard rijden niet te stimuleren.
Camer ongerust over aanleg HSL
en haag De Tweede Kamer eist extra overleg met minister Ne-
ieii elenbos (verkeer en waterstaat) over het gebrek aan voortgang
aai net de hogesnelheidslijn (HSL) naar Brussel en Parijs. CDA'er
.leers wil de minister aanspreken omdat zij ondanks eerdere be-
r aften i
nog geen standpunt heeft ingenomen over de eventuele
erkorting van de HSL-tunnel. WD'er Verbugt is bezorgd om-
lat de bouw van het tracé tussen Haarlemmermeer en Rijn-
'oude deze maand zou moeten beginnen, waar het niet naar
lit ziet.
Pe
raien haaq
Afscheid van Kamerlid Voorhoeve
De Tweede Kamer heeft gisteren afscheid genomen
we an WD-Kamerlid Voorhoeve, die vandaag lid van de Raad van
tate wordt. Voorhoeve wordt opgevolgd door J. Snijder-Hazel-
ïoff, wethouder te Delfzijl. Kamervoorzitter Van Nieuwenhoven
loemde Voorhoeve 'een sieraad voor de Nederlandse democra-
53 ie'. Ze wees erop dat Voorhoeve zich in zijn diverse verant-
n woordelijkheden als Kamerlid, als minister van defensie in het
eerste paarse kabinet en als fractievoorzitter van de WD heeft
gedragen als een waardig heer met een groot hart.
e Notarissen krijgen meldplicht
)en haag Minister Korthals van justitie overweegt bepaalde be-
oepsgroepen met een geheimhoudingsplicht, zoals notarissen
n advocaten, te verplichten verdachte financiële transacties te
nelden aan justitie. De Europese Commissie heeft al een voor
tel van deze strekking gedaan. „Ik ondersteun de geest van het
oorstel", schrijft Korthals aan de Tweede Kamer. De bewinds-
nan heeft hierover al gesproken met de Koninklijke Notariële
leroepsorganisatie. Een meldplicht moet onder meer het wit
wassen van criminele gelden tegengaan. Banken, wisselkanto-
'rren en casino's moeten volgens de wet Melding Ongebruikelijke
Transacties (MOT) verdachte geldtransacties van meer dan
5.000 gulden al melden.
!,d klikli jn voor drijfjacht op zwijnen
imstelveen De natuuractiegroep Faunabescherming opent
een meldpunt voor de drijfjacht op wilde zwijnen. Als
emand de locatie van een drijfjacht doorbelt, rukt een video-
eam uit om de gebeurtenissen vast te leggen. Volgens Fauna-
jescherming spelen zich 'barbaarse' taferelen af tijdens de jacht
ip wilde zwijnen. Bij drijfjacht vormt een deel van een gezel-
chap een front dat dieren in een bepaalde richting dwingt te
^open, waar een linie schutters de beesten probeert de doden.
Volgende week praat de Tweede Kamer over deze vorm van ja-
;en op wilde zwijnen. Faunabescherming verwacht dat een
|e meerderheid vraagt om een verbod zodat ook de koninklijke fa-
milie de hofjacht kan 'beëindigen zonder gezichtsverlies'.
ia Miljoenen nodig voor gehandicapten
5 HL
haag» Het budget voor de zorg van verstandelijk gehandi-
et :apten zal op termijn met honderden miljoenen guldens moe-
en worden verhoogd. De komende jaren neemt het aantal ou-
lere verstandelijke gehandicapten sterk toe. Volgens een rap-
jorl van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu
RIVM) is de vergrijzing onder verstandelijk gehandicapten aan-
e| tienlijk groter dan die onder de rest van de bevolking.
ra 'aard valt in privézwembad
0 vleuten In Vleuten is gisteravond een paard in een privézwem-
11 bad beland. Het dier werd door zijn bazin in zijn benarde posi-
tie aangetroffen. Ze waarschuwde de brandweer die besloot om
,e het water uit het bad te pompen en met strobalen een trap te
bouwen waarop de viervoeter omhoog zou moeten klimmen.
Het dier snapte echter niets van de inventieve oplossing die zijn
redders hadden bedacht. Uiteindelijk is het door vijftien brand
weerlieden uit het zwembad getrokken.
Kerstbomen veroorzaken file
dorDrecht Een lading kerstbomen die van een vrachtwagen is
gevallen heeft vanmorgen vanaf kwart voor zeven het verkeer
voor de Drechttunnel bij Dordrecht een half uur stilgelegd. De
hoogbeladenvrachtauto was op weg naar Rotterdam en bleek
niet onder de matrixborden bij de tunnel door te kunnen.
'Zwarte Cobra' onverwacht vrijgelaten
Hamsterdam De rechtbank in Amsterdam heeft onverwacht het
voorarrest van de 'Zwarte Cobra' opgeheven. Hij geldt als een
van de grootste drugsbaronnen in Nederland. Hij wordt ervan
verdacht leiding te hebben gegeven aan een criminele organisa
tie die in drugs handelde. Justitie houdt hem verantwoordelijk
voor een transport van 48,8 kilo cocaïne en ruim 560 softdrugs.
De rechtbank besloot het voorarrest op te heffen, omdat zij ver
wacht dat de op te leggen straf uiteindelijk niet hoger zal zijn
dan de tijd die hij in voorarrest heeft gezeten.
ANP Algemeen Nederlands Persbureau GPD Geassocieerde Pers Diensten
Minister ziet niets in sponsoren van politiek
den haag anp
Minister Peper Van binnen
landse zaken wil van de voor
zitters van de politieke partijen
weten waar het geld vandaan
komt waarmee die partijen
worden gefinancierd. Alleen
door openheid en doorzichtig
heid kan belangenverstrenge
ling worden voorkomen, zei
hij gisteren in de Tweede Ka
mer.
WD-voorzitter Eenhoorn
liet vorige week weten krap bij
kas te zitten. De partij heeft vijf
keer zoveel geld nodig als
waarover zij nu beschikt.
Sponsors zouden in die be
hoefte kunnen voorzien, con
form de wet die hierover on
langs in werking in getreden,
zo meent de WD-partijleiding.
Kamerlid Kant (Socialisti
sche Partij) vroeg het kabinet
sponsoring te verbieden we
gens het risico van beïnvloe
ding van partijen door bedrij
ven. Eerder vroeg ook PvdA-
partijvoorzitter Van Hees om
een verbod op sponsoring.
Peper ziet daar niets in. Hij
onderstreepte dat een partij
elk geschonken bedrag boven
de 10.000 gulden, voor zover
niet afkomstig van gewone
mensen, moet melden in het
financieel jaarverslag. Op het
moment dat duidelijk is waar
welk geld vandaan komt, is
sponsoring toegestaan.
De overheidssubsidie die
partijen krijgen is afhankelijk
van het aantal fractieleden. Pe
per opperde de mogelijkheid
die subsidie te verhogen om
de behoefte aan sponsoring te
beperken. Zo zou vanaf 2001
de subsidie gekoppeld kunnen
worden aan het aantal partijle
den, zei hij.
Dit zou gunstig zijn voor de
kleine partijen, die naar ver
houding veel leden hebben.
Voor de grotere partijen zou
dat evenwel nadelig kunnen
uitpakken.
Kamerlid: Wetenschappelijke twijfel leidt tot niet boren
Het kabinet heeft nog niet besloten tot een verbod op
gaswinning in de Waddenzee, ondanks de twijfel over de
schade aan de natuur als gevolg van bodemdaling. De
zeven deskundigen die zich op verzoek van het kabinet
over dit vraagstuk hebben gebogen, zijn verdeeld. Een
aantal van hen denkt dat er geen onherstelbare schade
optreedt.
den haag gpd
Haarlem Het Haarlemse bedrijf Nederland Haarlem heeft het druk met de productie van nieuwe verkeers
borden voor fietspaden. Vanaf 15 december moeten bromfietsers in de bebouwde kom op de rijbaan in
plaats van het fietspad gaan rijden, tenzij anders is aangegeven. Om dat allemaal goed te regelen zijn in Ne
derland ongeveer 60.000 nieuwe verkeersborden nodig. foto anp olafkraak
Stoomstrijkijzers
voldoen vaak niet
aan veiligheidseis
den haag anp
De voltallige oppositie dreigt
volgende week een mondeling
overleg in de Tweede Kamer
over de belastingherziening te
boycotten. CDA, GroenLinks,
SP en de kleine christelijke par
tijen vinden het nog te vroeg
voor zo'n overleg, omdat de
schriftelijke voorbereiding voor
een dergelijke debat nog niet is
voltooid.
De grootscheepse belasting
herziening van minister Zalm
en staatssecretaris Vermeend
van financiën is al bijna twee
maanden inzet van een slepen
de procedurestrijd tussen de
paarse fracties en de oppositie.
De oppositie verwijt PvdA, WD
en D66 dat zij hun oren te veel
laten hangen naar Zalm en Ver
meend die grote haast maken
met de parlementaire behande
ling van hun voorstellen, omdat
die per 1 januari 2001 moeten
ingaan.
Inmiddels heeft rond de be
handeling een eerste schriftelij
ke ronde plaatsgevonden waar
in de Tweede Kamer ruim 2000
vragen aan Zalm en Vermeend
heeft gesteld die afgelopen vrij
dag zijn beantwoord. De paarse
fracties en de oppositie zijn het
erover eens dat op basis daar
van nog een tweede schriftelijke
ronde nodig is. Die tweede ron
de zou begin januari 2000 moe
ten zijn afgerond, zodat de
Tweede Kamer eind januari
over de belastingherziening kan
debatteren.
De drie paarse fracties willen
echter volgende week woens
dag tegelijkertijd al een eerste
begin maken met de mondelin
ge behandeling van de voorstel
len van Zalm en Vermeend. Zij
denken dat zo'n tussentijds
mondeling overleg alvast dui
delijk kan maken wat de be
langrijkste politieke problemen
rond de belastingherziening
zijn.
De oppositie is daar echter
mordicus tegen. „Wij zijn nog
niet klaar voor zo'n mondelinge
ronde", aldus het CDA-kamer-
lid Reitsma. „Ik vrees dat de
paarse fracties vooral willen uit
zoeken waar ze het zelf onder
ling nog niet over eens zijn om
vervolgens rond de Kerst met
Zalm en Vermeend een paar
deals te sluiten voor de zaak
echt in de Tweede Kamer
komt."
armhem anp
De helft van de in Nederland
verkrijgbare stoomstrijkijzers
voldoet niet aan de interna
tionale veiligheidsnormen.
Dat blijkt uit een steekproef
waarvoor de KEMA 24
stoomstrijkijzers onderzocht.
De helft van de geteste strijk
ijzers vertoont zodanige lek
kageproblemen dat gevaar
voor kortsluiting-ontstaat.
De KEMA heeft het onder
zoek uitgevoerd naar aanlei
ding van het TROS TV-pro-
gramma Radar waarin mel
ding werd gemaakt van lek
kende stoomstrijkijzers.
De meest betrokken bewinds
lieden in het kabinet spraken
gisteren kort over de verdere
procedure. Morgen komen ze
opnieuw bijeen, waarna ver
moedelijk vrijdag een definitief
besluit in het kabinet wordt ge
nomen. Volgens PvdA-woord-
voerder T. Witteveen kan de
uitkomst niet anders zijn dan
dat de wetenschappelijke twij
fel leidt tot niet boren.
Staatssecretaris Faber van
landbouw, natuurbeheer en
visserij vertelde gisteren dat het
kabinet zover nog niet is. Vol
gens Faber gaat het er vooral
om of de wetenschappelijke
twijfel voor het kabinet zwaar
wegend genoeg is om boringen
te verbieden. Cruciaal is de zin
in het oorspronkelijke kabinets
besluit „dat geen bodemdaling
mag optreden die het karakter
van de Waddenzee blijvend
aantast". Volgens Faber kan het
antwoord op die vraag door de
verdeelde adviezen van de des
kundigen nog alle kanten op
vallen.
Vandaag publiceerde De
Volkskrant een rapport waaruit
blijkt dat de gaswinning op
Ameland geen schade heeft
aangericht in de natuur. De bo
demdaling van 28 centimeter
zou ook weer dichtslibben met
zand uit de Noordzee. Op Ame
land wordt al dertien jaar ge
volgd hoe de natuur zich ont
wikkelt onder invloed van de
gaswinning. Dat onderzoek
(kosten twee miljoen gulden
per jaar) wordt betaald door de
Nederlandse Aardolie Maat
schappij (NAM). In februari
wordt het eindrapport officieel
gepresenteerd.
Staatssecretaris Faber heeft
bevestigd dat een aantal be
windslieden zich in het kabinet
sterk maakt voor een nieuw
moratorium, een tijdelijk ver
bod op gaswinning. Dat geeft
tijd om te onderzoeken hoe
schade van gaswinning kan
worden beperkt. Schadeclaims
zouden dan beperkt blijven tot
de jaren dat niet geboord kan
worden. Het vorige moratorium
liep in 1994 af.
De milieubeweging heeft al
laten weten zich niet neer te
leggen bij een nieuw moratori
um. Daarbij wordt verwezen
naar de uitspraak van de Twee
de Kamer om bij twijfel niet te
boren en naar de verkiezings
programma's van onder meer
PvdA en D66 waarin boringen
botweg worden afgewezen.
den haag anp
Minister Brinkhorst (landbouw) heeft zijn posi
tieve uitspraken over genetisch aangepaste ge
wassen iets genuanceerd. Hij stelde gisteren in
de Tweede Kamer dat deze producten cilleen on
der bepaalde voorwaarden op de markt mogen
komen. Ook moet de consument kunnen kiezen
tussen wel en niet genetisch aangepaste produc
ten.
Brinkhorst had donderdag tijdens een toepraak
voor levensmiddelenfabrikanten in Rotterdam
het bedrijfsleven opgeroepen niet te buigen voor
actiegroepen zoals Greenpeace. Hij sprak van
een sleuteltechnologie, die belangrijk is voor ver
hoging van de voedselproductie. Europese actie
groepen menen daarentegen dat het gentech-
voedsel riskant is voor de volksgezondheid. On
langs bracht Greenpeace producten die gene
tisch aangepaste grondstoffen bevatten, terug bij
de fabrikanten.
Op vragen van Tweede-Kamerlid Stellingwerf
(RPF) zei Brinkhorst dat de overheid onafhanke
lijk moet blijven in de discussie over gentech. „Er
is geen sprake van dat ik de kant van het bedrijfs-
Maatregel op Schiphol reactie op incident met toestel Transavia
thiphol richard mooyman
Noten krijgen in de toekomst tijdens een
n fading op Schiphol betere informatie
•ver de zijwind. De luchthaven heeft hier-
Dor samen met het KNMI en Luchtver-
i bersleidlng Nederland plannen ontwik-
keld. Tekortschietende windinformatie
blijkt een rol te hebbèn gespeeld bij het
Ongeluk met een Transavia-toestel op
Kerstavond 1997.
De Boeing 757 met 205 passagiers en acht
bemanningsleden afkomstig uit Las Palmas
belandde na een harde landing naast de
Zwanenburgbaan. Vier passagiers raakten
bij het verlaten van het vliegtuig licht ge
wond. Gistermiddag werd het rapport van
de Raad voor de Transportveiligheid offici
eel naar buiten gebracht nadat eerder en
kele conclusies waren uitgelekt.
Het huidige stelsel van lawaainormen en
baantoewijzing vormt volgens de Raad 'een
potentiële uitnodiging tot onveilige hande
lingen'. Het baantoewijzingsysteem is vol
gens het rapport één van de hoofdoorzaken
ïan het incident omdat op de toegewezen
baan sprake was van sterke zijwind. De toe
gestane zijwindlimiet moet omlaag van 25
naar vijftien knopen, aldus de Raad. Piloten
en het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartla
boratorium (NLR) hebben daar al eerder
op aangedrongen.
Maar op de bewuste avond ging ook flink
wat mis, zo blijkt uit het rapport. Tijdens de
nadering van Schiphol stond een storm
achtige zuidwestelijke wind met harde
windstoten. De piloten waren daarvan op
de hoogte. De berekende zijwind bleef bin
nen de limiet van 25 knopen (windkracht
zes) die nu nog op Schiphol geldt.
De bemanning en de luchtverkeersleiding
werden echter niet geattendeerd op de la
ter gewijzigde weersomstandigheden door
dat het bericht daarover dezelfde lettercode
meekreeg. De verkeerstoren meldde tijdens
de laatste fase van de nadering windgege-
vens die neerkwamen op een zijwind van
ongeveer 35 knopen, fors hoger dan toege
staan.
De raad concludeert dat de bemanning op
zijn minst had moeten overwegen de lan
ding af te breken en door te starten. Dat ge
beurde echter niet. De cockpitbemanning
maakte geen nieuwe berekening van de zij
wind en zette de landing door. De werkelij
ke wind bleek volgens latere berekeningen
van het NLR ook nog eens meer dan tien
knopen hoger dan gedacht.
De automatische piloot werd op circa der
tig meter boven de baan ontkoppeld, waar
door de piloot volgens het rapport zeer
waarschijnlijk onvoldoende tijd had om het
toestel volledig onder controle te krijgen.
Het resultaat was een harde landing, waar
bij de neuswielconstructie brak. Het toestel
schoof bij lage snelheid van de baan. Ach
teraf concludeert de raad dat een landing
binnen de veilige zijwuidlimiet alleen op
een ander vliegveld mogelijk was, bij voor
beeld in Rotterdam of Brussel.
De Raad stelt dat in de praktijk een neiging
lijkt te bestaan om het risico te accepteren
dat kleeft aan landingen met sterke zijwind.
Het uitwijken naar een ander vliegveld
wordt immers zowel door passagiers als
bemanning en luchtvaartmaatschappijen
'veelal als uiterst onaangenaam ervaren'.
Transavia bestrijdt met klem dat de piloot
uit zakelijke overwegingen heeft besloten
niet uit te wijken, zoals door het PvdA-Ka-
merlid Van Gijzel is gesuggereerd.
Schiphol blijft bestrijden dat er een ver
band bestaat tussen het ongeluk en de la-
waairegels op Schiphol. De luchthaven stelt
dat het huidige systeem van baantoewij
zing Schiphol niet onveilig maakt, 's Nachts
worden landende vliegtuigen zo veel moge
lijk naar de Zwanenburgbaan of de zuide
lijke kant van de Kaagbaan gedirigeerd om
de geluidshinder te beperken.
Volgens de raad was de bewuste avond al
leen de noordzijde van de Kaagbaan een
beter alternatief geweest om te landen dan
de toegewezen Zwanenburgbaan. Voor een
dergelijke landing moet over Amsterdam
worden gevlogen, wat veel lawaaihinder
veroorzaakt. Volgens Schiphol was deze
kant van de Kaagbaan echter toch geen al
ternatief omdat deze baan niet beschikt
over een geavanceerd landingssysteem en
naderingsverlichting.
Minister Netelenbos (verkeer) heeft van
morgen laten weten dat zij de aanbeveling
van de raad voor een lagere zijwindnorm
laat onderzoeken. Een commissie onder
voorzitterschap van A. Rinnooy Kan zal
volgens Netelenbos over drie maanden ad
vies uitbrengen over het huidige systeem
van baantoewijzing en een veilige zijwind
norm.
Uw orders snel, makkelijk en voordelig
naar de beurs via Internet.
Direct handelen op de beurs is nu eenvoudiger en
overzichtelijker. Met EfTectenordering via Internet kunt
u 7 dagen per week. 19 uur per dag handelen in aande
len en obligaties. En dat op basis van actuele koersinfor-
malie. De transactiekosten zijn laag. Bovendien heeft u
op ieder moment een duidelijk overzicht van uw beleg
gingsportefeuille en orderstatus. Voor meer informatie
vraagt u het informatiepakket aan via www.postbank.nl
of telefoonnummer
0800-0400 (gratis).
