I;
PvdA heeft haast met basisverzekering
Netelenbos speelt hoog spel met HSL en NS
Binnenland
Forse huur verlaging bij
achterstallig onderhoud
'Studielast verminderen
om tweede fase te redden'
Vissen naar wrakken
erplichte aids-test voor zwerfster
icterdam Een zwerfster die een snackbarmedewerkster in
UT arm heeft gebeten moet een aids-test laten uitvoeren. Dat
*eft de rechtbank in Amsterdam beslist. De zwerfster stond te
K jdelen bij een snackbar op het Centraal Station in Amsterdam.
9 mdat zij niet wilde verdwijnen, hield de medewerkster haar
ut tot de spoorwegpolitie kwam. Hierbij werd zij tot bloedens
9 gebeten door de vrouw. De zwerfster staat bekend als drugs-
slaafde en prostituee en hoort daarom tot de risicogroep
lor HIV-besmetting. Ze weigerde vrijwillig een aidstest te laten
>en. De snackbarmedewerkster zelf kan zich pas een half jaar
ide beet laten testen in verband met de incubatietijd.
n 16-jarige op motor
De minimumleeftijd voor motorrijden in Nederland
iat niet omlaag van 18 naar 16 jaar. Het ministerie van verkeer
niet van plan gevolg te geven aan een richtlijn van de Europe-
Commissie. Volgens die richtlijn kan de minimumleeftijd
ior motorrijden in alle lidstaten naar 16 jaar voor lichte moto-
n met een cilinderinhoud tot 125 cc en een maximaal vermo-
n van 11 kilowatt. Nederland kent hiervoor geen aparte rijbe-
jscategorie. De Europese Commissie wil deze extra categorie
irplicht stellen. Maar volgens het ministerie van verkeer is
■en sprake van een dwingende maatregel.
m- leer legkippen in volières
n haag Kippenhouders, Dierenbescherming en de stichting
atuur en Milieu hebben afgesproken dat in het jaar 2012 meer
in de helft van legkippen in volières of scharrelruimtes moet
■jÉen. Voorwaarde is wel dat de overheid de kippenhouders 91
iljoen gulden subsidie geeft. Dat heeft voorzitter H. Alders van
Leiö'stuurgroep heroriëntatie pluimveehouderij' bekendge-
aakt. De andere helft van de kippen moet in 2012 in ruimere
ti gbatterijen zitten. Het kabinet moet nog reageren.
ongen verzint mishandeling
merend Een 15-jarige jongen uit Purmerend die eind okto-
ernstige verwondingen aan zijn gezicht en ogen opliep, is
raan zelf schuldig. Hij vertelde dat een voorbijganger hem
ravelzuur in het gezicht had gegooid. Nu blijkt dat de jongen
verhaal heeft verzonnen. Hij spoot een fles gootsteenont-
pper over een auto en kreeg daarbij spatten zwavelzuur in
i gezicht. Daarbij liep hij ernstige blaren en pijnlijke ogen op.
ik vrat het spul zijn kleding weg. De auto had lakschade.
[art- en vaatziekten onderschat
sterdam Veel Nederlanders onderschatten de gevolgen van
rt- en vaatziekten. Eenderde weet niet dat meer mensen aan
ze ziekten overlijden dan aan kanker. Dit blijkt uit onderzoek
n de Nederlandse Hartstichting. De Hartstichting vindt het
iultaat zorgelijk. Met ruim 50.000 doden per jaar vormen
rt- en vaatziekten de voornaamste oorzaak van vroegtijdig
erlijden in Nederland. Het aantal chronische patiënten neemt
en wordt nu geschat op 630.000. Opvallend is dat volwasse-
n de ziekten meer lijken te onderschapen dan jongeren, ter-
1 zij meer kans lopen om ze te krijgen.
[ulp voor slachtoffers cycloon India
De Samenwerkende Hulporganisaties (SHO) begin-
n een landelijke actie voor de slachtoffers van de cycloon die
29 oktober de Indiase deelstaat Orissa trof. Er is een giro-
mmer (800800) geopend. De hulporganisaties hebben zelf al
n drie miljoen gulden uitgetrokken. De regering stelt vijf mil-
n gulden beschikbaar, zo maakte premier Kok, die op bezoek
n India, gisteren bekend. Dat geld wordt aan Unicef gegeven,
het onder meer zal besteden aan medische hulp, voedsel en
nkwater. Volgens de laatste officiële schattingen heeft de tro
che storm bijna tienduizend slachtoffers geëist, en zijn zeker
derhalf miljoen mensen dakloos geworden.
eer controle op ouderenzorg
ihaag» Verpleeghuizen, verzorgingshuizen en instellingen
•r verstandelijk gehandicapten worden in de toekomst stren-
gecontroleerd. Dat heeft staatssecretaris Vliegenthart (volks-
:ondheid) toegezegd aan de Tweede Kamer. PvdA-Kamerlid
had daarom gevraagd naar aanleiding van de jarenlange
shandeling van dementerende ouderen door personeelsle-
i in een verpleeghuis in Leeuwarden. Volgens Arib zijn dit
:n eenmalige incidenten. Een Kamermeerderheid steunt het
ïrstel om de inspectie minimaal één keer per jaar alle instel-
gen te laten controleren.
verleden bij burenruzie
[)ijn van gent Een man uit het Zeeuws-Vlaamse Philippine is
sch, teren omgekomen bij een burenruzie. Aanleiding voor de ru-
ewas onenigheid over een erfafscheiding. De politie heeft een
m uit Philippine en een vrouw uit Roelofarendsveen aange-
uden. Hoe het slachtoffer is overleden, is volgens de politie
g niet bekend.
AO voor stadswachten
i haag Twee politievakbonden willen een CAO voor stads-
ca(j, ichten. De circa vierduizend stadswachten werken voor een
,r<jet Mt aantal verschillende stichtingen en gemeenten, waardoor
nag geen uniforme arbeidsvoorwaarden zijn. Dat leidt onder
•n k eer tot grote inkomensverschillen. Morgen houden de vak-
tc inden (de ACP en de CFO) de eerste besprekingen met werk-
jj vers en werknemers. Sommige stadswachten vallen nu onder
[v Melkert-regeling, anderen onder de Wet Instroom Werkzoe
ker nden en weer anderen onder de Wet Sociale Voorzieningen.
ANP Algemeen Nederlanc
GPD Geassocieerde Pers Diensten
Minister Borst wil zich niet laten opjagen
De PvdA wil nog voor de zomer van het kabinet horen of
er in de (gezondheids)zorg een basisverzekering komt
voor iedereen. Het kabinet moet daarover een visie ont
vouwen in een 'contourennota'. Het PvdA-Kamerlid
Oudkerk vroeg daar gisteren om in een motie tijdens het
vervolg van de behandeling van de Zorgnota 2000.
den haag anp
Oudkerk borduurt voort op de
uitspraken die minister Borst
van volksgezondheid vorige
week deed in de Tweede Ka
mer. Zij zei toen, op persoonlij
ke titel, voor een basisverzeke
ring te zijn, waarbij iedereen
premie betaalt naar draag
kracht. Borst zal de komende
tijd de bouwstenen aandragen
voor een nieuw stelsel. Het ka
binet zal daarna uitgangspun
ten formuleren, waarmee een
volgende regering dan aan de
slag kan.
Dat gaat Oudkerk niet snel
genoeg. ,,Ik kan niets met
bouwstenen. Wat mij betreft
komt er snel een kabinetsstand
punt over de richting: wel of
geen basisverzekering." Het
huidige kabinet moet volgens
hem deze nieuwe uitdaging
volop aangaan. De PvdA wil het
ijzer smeden nu het nog heet is,
zei Oudkerk na afloop, wetend
dat een ruime Kamermeerder
heid voor een basisverzekering
is. Alleen de WD is tegenstan
der.
De Kamer was verbaasd over
de PvdA-wens. Coalitiepartner
WD vroeg zich af waar de haast
vandaan kwam. D66 en CDA
vinden de motie overbodig.
Dankers (CDA) wilde weten of
de PvdA wilde voorbijgaan aan
nog komende adviezen, zoals
van de SER. Maar volgens Oud
kerk liggen er na vijftien jaar
praten genoeg rapporten en
heeft de Wetenschappelijke
Raad voor het Regeringsbeleid
(WRR) in 1997 nog een helder
rapport uitgebracht. „Natuur
lijk moet het worden doorbere
kend, vooral de premies." Hij is
bang dat als nu weer wordt ge
wacht, de kwestie wordt uitge
steld en zal verzanden in een
ideologische discussie.
Ook Groenlinks was verrast
„over de enorme spurt van de
PvdA. Wil de PvdA inhalen dat
verzuimd is het WRR-advies in
het regeerakkoord in 1998 op te
nemen?", vroeg Hermann (GL).
De motie ging de SP nog niet
ver genoeg. „Waarom geeft de
PvdA niet in de motie alvast aan
wat zijzelf wil?" vroeg Kant (SP)
zich af. Zij diende zelf wel een
motie in met die strekking.
Aan de motie van Oudkerk
had Borst geen behoefte. „De
notitie komt zo snel als moge
lijk is. Maar we kunnen ons niet
laten opjagen. We moeten de
wijziging goed onderbouwen
en daarvoor is het SER-advies
zeer belangrijk. Een vlucht naar
voren is onverstandig", zei
Borst. Ze acht het niet haalbaar
om voor juli 2000 met een nota
te komen. Wel beloofde ze ie
dere bouwsteen toe te sturen,
zodat „de Kamer het hele pro
ces mee kan maken".
Waarschijnlijk wordt volgen
de week gestemd over de in to
taal negentien moties die wer
den ingediend.
Amsterdam anp der dan een huurverlaging van
45 procent. Daarnaast konden
bewoners een keer per jaar be
zwaar aantekenen tegen de
huurverhoging. Op de nieuwe
regeling kunnen zij het hele jaar
door een beroep doen. De huur
kan met 45, 60 of 75 procent
worden verlaagd.
Naar schatting komen in de
grote steden enkele duizenden
huurders voor een huurverla
ging in aanmerking komen. Het
gaat daarbij vooral om wonin
gen van particuliere eigenaren.
Medio januari komen naar ver
wachting zo'n duizend verzoe
ken binnen.
Een andere wijziging in de
huurprijzenwet heeft betrek
king op de huur van mensen
die voor het eerst subsidie aan
vragen. Als bij zo'n aanvraag
blijkt dat de huur te hoog is, be
gint de huurcommissie auto
matisch een procedure om de
ze te verlagen. Op dit moment
wordt dat aan huurders overge
laten, maar die maken weinig
van die mogelijkheid gebruik.
Huurders in woningen met ern
stig achterstallig onderhoud ko
men vanaf 30 november in aan
merking voor een forse huur
verlaging. Die kan oplopen van
45 tot 75 procent. Sommige
huurders betalen na de verla
ging nog maar een kwart van de
maximale huurprijs. Het minis
terie van volkshuisvesting,
ruimtelijke ordening en milieu
beheer wil hiermee eigenaren
stimuleren zich beter te kwijten
van htm onderhoudstaak.
Na een klacht krijgen ver
huurders zes weken de tijd om
de gebreken aan de woning op
te lossen. Gebeurt dit niet, dan
kan een huurder via de huur
commissie een beroep doen op
het nieuwe artikel 18 in de
huurprijzenwet. De daarin om
schreven gronden voor een
huurprijsverlaging variëren van
slecht sanitair tot ernstige lek
kage, stank of vochtoverlast.
Er bestond al een dergelijke
regeling, maar die ging niet ver-
Advies aan staatssecretaris
den haag gpd
utrecht Een op het eerste gezicht nog gave bestelwagen hing gisteren op het Amsterdam-Rijnkanaal bij de wrakkenvissers van Rijkswater
staat aan de haak. Rijkswaterstaat is begonnen aan een grondige schoonmaakbeurt van de vaanweg van Amsterdam naar de Rijn. Op de
modderige bodem van het kanaal zijn met behulp van sonarapparatuur ruim honderd 'objecten' opgespoord, waaronder veel autowrakken.
Rijkswaterstaat werkt samen met de politie om de eigenaars van de gezonken wrakken en roeiboten terug te vinden. De kosten van de ber
ging wil Rijkswaterstaat zoveel mogelijk op de eigenaars verhalen. De indruk bestaat namelijk dat sommigen, om verwijderingskosten voor
een autowrak te ontduiken, hun eigendom domweg in de plomp hebben gedumpt. foto anp hans steinmeier
Staatssecretaris van onderwijs
Karin Adelmund laat maatrege
len voorbereiden om de studie
last in de tweede fase van het
voortgezet onderwijs te vermin
deren. Mogelijk wordt een deel
van het centraal schriftelijk
eindexamen voor de havo dit
jaar geschrapt en vervangen
door makkelijker schoolonder-
zoekeii. De kans is groot dat
ook het aantal verplichte werk
stukken zal worden vermin
derd. Daarmee reageert het mi
nisterie op de aangekondigde
landelijke leerlingenstaking op
6 december. De initiatiefne
mers van het Tweede Fase Sta
king Comité duizenden scholie
ren voor een demonstratie in
Den Haag tegen de te zware
tweede fase.
In de tweede fase van de on
derwijsvernieuwing hebben de
leerlingen meer vakken en
moeten vaker praktische op
drachten en werkstukken ma
ken. De bedoeling daarvan is
dat zij zo een bredere algemene
ontwikkeling opdoen en zelf
standig leren werken opdat
havo en vwo beter aansluiten
op hbo en universiteit.
„De leerlingen hebben gelijk
als ze stellen dat de studielast
zwaarder is geworden", stelt R.
Zunderdorp van het Procesma
nagement Voortgezet Onder
wijs (PMVO), dat namens het
ministerie de invoering van de
tweede fase begeleidt. „Dat was
ook de bedoeling. De vraag is
nu of zij té zwaar worden be
last. Vier keer per jaar peilen we
bij docenten en directies hoe
het gaat. Zij hebben nooit laten
weten dat de studielast buiten
sporig zou zijn."
Volgens Zunderdorp zal
Adelmund geen vakken schrap
pen. Wel zal waarschijnlijk de
totale lesstof bij sommige vak
ken minder worden, en kan
voor sommige vakken op de
havo het centraal schriftelijk
eindexamen worden vervangen
door schoolonderzoeken.
Kwart patiënten intensive care
loopt ziekenhuisinfectie op
bilthoven anp
Een kwart van de patiënten op
een afdeling voor intensieve
zorg (IC) loopt een of meer zie
kenhuisinfecties op. Oorzaken
zijn de slechte conditie van de
meeste patiënten en het lang
durige gebruik van medische
hulpmiddelen. Dat blijkt uit het
eerste jaarrapport over zieken
huisinfecties.
Er zijn gegevens van 990 pati
ënten op tien IC-afdelingen on
derzocht. Van hen liep vijftien
procent een longontsteking op
tijdens hun verpleging, negen
Binnenkort bij Telfort:
Landelijke dekking met
Pak&Bel Pre-Paid.
EVENHAGEN
Vanaf begin december
WEBmÉ Pak&Bel Pre-Paid - net
als met Telfort Pak&Bel Abonnement
- in vrijwel heel Nederland bellen en
gebeld worden. Bellen met Pre-Paid
kan al vanaf 25 cent per minuut.
verkooppunten op w\
informatie
w.telfort.nl
Telfort
procent kreeg een infectie aan
de bloedbaan en tien procent
liep een infectie aan de urine
weg op. Eenderde had te kam
pen met meerdere ziekenhuis
infecties. In totaal kreeg 26 pro
cent een of meerdere infecties.
Bij opname waren de meeste
patiënten in een slechte tot zeer
slechte conditie, waardoor ze
zeer vatbaar zijn voor infecties.
Eenderde van de patiënten had
bij opname al een infectie.
„Sommige patiënten zijn zo
ernstig ziek dat ze hoe dan ook
een infectie krijgen, vaak door
hun eigen bacteriën. Als infec
ties vaak voorkomen, betekent
dat dus niet automatisch dat de
voorzieningen in dat ziekenhuis
slecht zijn", zegt projectleidster
J. Mintjes.
Het gebruik van kunstmatige
beademing, infusen en cathe
ters verhoogt de kans om geïn
fecteerd te raken. „De hulpmid
delen zijn nodig voor de behan
deling, maar het blijft een li
chaamsvreemd element. Daar
om is het belangrijk dat deze
middelen goed en zo kort mo
gelijk worden gebruikt", aldus
Mintjes. Daarvoor bestaan al
landelijke richtlijnen. Antibioti
ca kunnen volgens haar het risi
co op infecties verminderen
maar „in Nederland streven we
naar een minimaal antibiotica-
gebruik, onder meer wegens
ongewenste neveneffecten."
IN NOOD NEDERLANDSE RODE KRUIS NOVIB TEAR FUND TERRE DES
Leeftijdsgrenzen ter discussie
utrecht *anp
Gebruik leeftijd niet langer als
criterium bij bijvoorbeeld het
afsluiten van verzekeringen,
maar kijk naar het individu.
Dat is de boodschap uit het
rapport Grenzen aan de leeftijd,
dat gistermiddag in Utrecht is
gepresenteerd. In opdracht van
het Landelijk Bureau Leeftijds
discriminatie is geïnventari
seerd welke knelpunten leef
tijdsgrenzen opleveren in de
particuliere sector. Het rapport
is gemaakt op verzoek van het
ministerie van volksgezond
heid, welzijn en sport. Het telt
44 knelpunten. In een reactie
stellen diverse organisaties niet
zonder leeftijd als criterium te
kunnen.
„Leeftijd is een objectiever
criterium dan leefstijl."
den haag hans jacobs
haags redacteur
Minister Netelenbos van verkeer en waterstaat heeft
de afgelopen dagen in het conflict met de Nederland
se Spoorwegen over de exploitatie van de hogesnel
heidslijn dapper voet bij stuk gehouden. De komende
tijd moet blijken of de bewindsvrouw haar ferme taal
richting NS en de machtige lobby van het spoorweg
bedrijf in de Kamer ook gestand kan doen. Voorlopig
lijkt de minister gelijk te hebben met haar harde op
stelling nu openbaar vervoerbedrijven als Arriva en
Connexxion belangstelling tonen voor de HSL.
Netelenbos heeft het niet gemakkelijk met het HSL-
dossier. In minder dan een maand moet de eerste
schop de grond in voor de aanleg van het flitsspoor
tussen Amsterdam en de Belgische grens. De potenti
ële bouwers vragen echter veel meer geld dan Verkeer
en Waterstaat verwachtte. De minister heeft zelfs om
nieuwe offertes gevraagd voor het stuk tussen Haar
lemmermeer en de 'gekke-koeientunnel' bij Hazers-
woude. De spoorlijn moet in 2005 klaar zijn, maar het
is nog maar de vraag of die datum gezien de huidige
problemen wordt gehaald.
In dat licht bezien doet de commotie die is ontstaan
over de bepaling wie in de toekomst op de spoorlijn
mag rijden nogal overdreven aan. Toch is er niet alle
tijd. Hogesnelheidstreinen haal je niet uit het schap
in de supermarkt. De uitverkorenen moeten treinstel
len bestellen, kopen en uitproberen. Daar gaat veel
tijd overheen en daarmee is ook veel geld gemoeid.
Vandaar dat Netelenbos nu al bezig is uit te zoeken
wie het beste voor de treindienst kan zorgen.
Het kabinet heeft bedacht dat de HSL voor twee doel
einden kan worden gebruikt. Allereerst voor reizen
naar Brussel en Parijs, naar het buitenland dus, maar
ook voor binnenlands vervoer tussen Rotterdam,
Schiphol en Amsterdam. Misschien kan er zelfs nog
wel een stop bij Den Haag bij. Op die manier kan het
spoor serieus concurreren met het autovervoer. Juist
in de corridor Amsterdam-Leiden-Rotterdam loopt
het verkeer dagelijks vast in kilometers file. De trein is
dan een uitstekend alternatief.
Het spoor wordt binnenkort opgesplitst in een kern
net en in regionale onderdelen. NS mogen de eerste
jaren als enige het vervoer op het hoofdnet verzorgen.
Andere maatschappijen kunnen, zoals in Friesland
nu al gebeurt met Noordned, bet regionale vervoer
overnemen. Op die manier hoopt het kabinet dat het
openbaar vervoer verbetert. Het binnenlands vervoer
op de hogesnelheidslijn kan wat Netelenbos betreft
tot het kernnet behoren, maar NS moeten er wel
apart op inschrijven. Het kabinet heeft daarvoor spel
regels opgesteld om er voor te zorgen dat de reiziger
straks de beste vervoerder en de beste service krijgt.
NS vinden de regels niet 'realistisch' en hebben ge
weigerd zich er aan te houden. Voorman Den Besten
wil niet alleen het binnenlands vervoer ('het hart van
ons intercitynetwerk'), maar ook de treindienst naar
Parijs die het kabinet openbaar wil aanbesteden. NS
kwamen vervolgens met een bod en met eisen die de
minister, gezien de eerdere afspraken en voorne
mens, wel moest afwijzen. Ze ging daarbij niet over
één nacht ijs, maar liet een onafhankelijke commissie
van wijze er eerst naar kijken. De wijzen delen de vi
sie van de minister. NS bestrijden het oordeel.
De emoties laaiden vorige week hoog op. NS reken
den op steun uit de Kamer. De minister zou gedwon
gen kunnen worden het als slecht en ongewenst be
stempelde bod te slikken. De Kamer vindt weliswaar
ook dat 'het beste bod' moet winnen, maar aarzelt
daaraan de consequenties te verbinden. Even leek het
erop dat de NS goed hadden gegokt en de minister
naar de onderhandelingstafel moest, waardoor NS in
een riante uitgangspositie zouden komen. Netelen
bos zette zich schrap, kreeg steun van het kabinet en
mag haar koers vervolgen. Voor de consument is dat
een goede zaak. Die heeft niets aan een ondermaatse
NS, die geen concurrentie duldt en alleen op zijn ei- -
gen voorwaarden zaken wil doen met Verkeer en Wa
terstaat.
Het gaat er immers om de tegen de beste voorwaar
den de beste treinservice te krijgen. Wie wel eens met
de trein reist weet dat service de Spoorwegen niet
makkelijk afgaat. NS mogen het binnenlands vervoer
over de HSL krijgen, maar dan moeten ze er wel hun
stinkende best voor doen. De houding van vorige
week wijst echter op het tegendeel. Netelenbos heeft
dus gelijk als ze de lat hoog legt. En ze heeft ook gelijk
dat ze over de grenzen kijkt om de beste vervoerder te
krijgen. Maar ze zal met een goed resultaat voor de
dag moeten komen. Netelenbos moet de Kamer en
het publiek daarvan ook kunnen overtuigen. Anders
is zij al haar gezag kwijt en kan NS alsnog de voor
waarden voor het vervoer dicteren. Dan is iedereen
slechter af.
