Snel meer huisartsen nodig veiligheid in verkeer
Gekrakeel over rekeningrijden duurt maar voort
Binnenland
Geen extra geld voor
Slachtoffers
toch aan bod
bij vervolging
Survival voor politie
Meijling lobbyt voor aanschaf Israëlische antitankraket
Lange file door ongelukken op A4 Nachtvluchten voor
supporters Euro 2000
IIJDAG 5 NOVEMBER 1999
ANP Algemeen Nederlands Pi
CPD Geassocieerde Pers Diei
Itudie naar rechts inhalen
»jhaag» Minister Netelenbos van verkeer laat een literatuur-
ïdie doen naar het PvdA-idee om rechts inhalen op autosnel-
h ;gen toe te staan. Als de studie positief uitvalt, wil Netelenbos
M t idee aan haar collega's van andere EU-landen voorleggen.
minister zei tijdens de begrotingsbehandeling in de Tweede
jner dat het idee alleen kans van slagen heeft in Europees
rband. Ze vindt Nederland te klein om zelf een 'keep-your-la-
systeem' in te voeren.
ease-auto harder aanpakken'
fj haag D66 wil het gebruik van lease-auto's zwaarder belas-
i. Ook de woon-werkkilometers die worden afgelegd met een
to van de zaak zouden als privé-kilometers moeten tellen. Zo-
a dat aantal boven de 7.000 komt, moet het belastbaar inko-
%n worden verhoogd met 25 procent van de cataloguswaarde
kt n de auto. D66 gaat daarmee een stap verder dan het kabinet
LIU t de woon-werkverkeer als zakelijke kilometers wil rekenen.
n?NFB: brommers van fietspad
dIj iecht De Fietsersbond ENFB noemt het gevaarlijk dat enkele
ld meenten uitzonderingen gaan maken op de nieuwe regel dat
e|( Dmmers niet meer op het fietspad mogen. Vanaf 15 december
I jgen brommers landelijk op de gewone wegen rijden in
lats van het fietspad, tenzij gemeenten een apart bord (blauw
;ei een witte fiets én brommer) plaatsen. De nieuwe algemene
ck ;el is volgens de Fietsersbond veiliger voor fietsers en brom-
[g-jtsers. De bond noemt het koudwatervrees als gemeenten uit-
vnderingen maken. „Hierdoor moet de brommer op onver-
chte plekken toch weer op het fietspad rijden", aldus een
e ^ordvoerster.
ikl
nntilliaans feest verboden
itz
f^EGENBurgemeester D'Hondt van Nijmegen heeft een Antil
ans feest dat vanavond in zijn gemeente zou worden gehou-
n, verboden. De burgemeester vreest ernstige verstoring van
openbare orde, omdat de Antilliaanse band ERA zou optre-
n. Bij eerdere optredens van die band elders in het land bra-
n vechtpartijen uit, waarbij ook geschoten is. D'Hondt heeft
*ei teren op advies van de politie besloten geen vergunning te
lenen voor het feest. Maar inmiddels waren er al veel kaartjes
0 kocht. Eerder braken er ongeregeldheden uit tijdens optre-
r%is in Eindhoven, Zwolle en Den Haag. Bij het optreden in
j n Haag viel een dode.
da
,p5org over ongelijke betaling
1 i haag Minister De Vries van sociale zaken moet in Euro-
lt 11 es verband zijn best doen om te voorkomen dat vrouwen nog
iger een lager salaris krijgen dan mannen terwijl ze hetzelfde
rk doen. Dat zei een meerderheid gisteren in de Tweede Ka-
ir. Uit onderzoek blijkt dat vrouwen gemiddeld acht gulden
*8' r uur minder uitbetaald krijgen dan mannen, ook al hebben
dezelfde baan. De Kamer maakt zich daarover grote zorgen.
»es
nj og geen zeppelins boven Nederland
ïn! ihaag Het duurt nog minstens vijf jaar voordat toestem-
°n ng wordt gegeven voor het opstijgen van zeppelins in Neder-
P^hd. Volgens minister Netelenbos van verkeer is drie jaar nodig
Vi een prototype van zo'n luchtschip te bouwen, waarna het
n ee jaar duurt voordat de Rijksluchtvaardienst (RLD) een be-
digd certificaat kan afgeven. Netelenbos zei gisteren dat toe-
ing niet versneld kan worden. Ook hier geldt veiligheid eerst,
ien ze in de Tweede Kamer.
emF
Onderzoek naar nieuw randmeer
haag Staatssecretaris De Vries van verkeer en waterstaat
frt de voor- en nadelen van een eventueel randmeer om de
1 lsbordoostpolder onderzoeken. Het idee voor een randmeer is
)SHomstig van de Raad voor het Landelijk gebied. Het meer kan
°P jgens de raad overvloedige regenval opvangen. Zelf is De
j8eJes niet zo enthousiast. „Het is een oud idee. We hebben eer-
i e7 al eens geconcludeerd dat een randmeer weinig voordelen
it dl VOOr water^e^eer aldus De Vries.
'3p varenden Mighty Servant dood
iden» Duikers hebben gisteren de lichamen van twee Neder-
idse opvarenden van het transportschip Mighty Servant 2 ge
ilden. De overleden mannen, die technisch werk verrichtten,
jonden zich nog in het schip. Hun families zijn op de hoogte
iteld. Hun identiteit wordt voorlopig nog niet vrijgegeven,
;t een woordvoerder van de Belgische scheepseigenaar Dock-
ie, een dochteronderneming van het Nederlandse Heerema.
re willen eerst dat de families in alle rust het verlies kunnen
erken." Het schip kapseisde dinsdag in de wateren tussen
igapore en het Indonesische eiland Singkep.
arkens levend verbrand
ibrug Negenhonderd varkens zijn gistermiddag om het le-
gekomen door een brand in een grote schuur aan de
serraai bij het Drentse Geesbrug. Zeshonderd dieren ver-
ndden levend. De brandweer wist samen met omstanders
bejhelft van de 1.200 aanwezige varkens uit de vuurzee te red-
ezJi, maar er moesten toch nog driehonderd dieren worden af-
s z|naakt. De oorzaak van de brand is nog niet bekend. De scha-
xplosie legt XTC-lab bloot
tr|FlNDAM« Door een explosie is de politie in Zaandam gisteren
^feen groot XTC-laboratorium gestuit. De ontploffing had
nd aatst in een gebouw op een industrieterrein, dat daarna in
kerfcnd vloog. In het pand bleek een complete fabricagelijn voor
Dqien te zijn ondergebracht. De drugs konden er van grondstof
eindproduct worden vervaardigd. De explosie, waarvan de
Myzaak nog onbekend is, had zo'n kracht dat de muren van het
ha4id omver zijn geblazen. Volgens getuigen reden vlak na de
,a8ftploffing twee onbekende mensen met hoge snelheid van het
tusjbouw weg. Het is niet bekend of zij iets met de ontploffing te
'u'wen hebben. Wel is het volgens de politie aannemelijk dat zij
"'depens de explosie in het gebouw waren en gewond zijn ge-
kt.
f^Jubbele moord itt Diemen
sh^ENIn een eetcafé aan de Kruidenhof in Diemen zijn giste-
t|e'h door een schoonmaker twee doden gevonden. Volgens de
T^tjbtie gaat het vermoedelijk om een klant en een medewerker.
iaa|zijn met vuurwapens om het leven gebracht. Dat is waar-
h-Jlijnlijk in de nacht van woensdag op donderdag gebeurd. De
ir "trhtoffers zijn circa 30 jaar.
Kamer is laksheid minister zat
De Tweede Kamer is de laksheid van minister Borst van
volksgezondheid zat en eist dat het aantal huisartsen
fors wordt opgeschroefd. Het huidige tekort dreigt de
komende jaren alleen maar verder op te lopen. Een
voorstel om de minister nog dit jaar tot actie te dwingen
is in de maak.
den haag anp
De Kamer is niet tevreden met
de maatregelen die Borst neemt
om het tekort te lijf te gaan. De
toegezegde 36 extra opleidings
plaatsen per jaar zijn in de ogen
van de parlementariërs niet vol
doende. Coalitie en oppositie
beraden zich hoe zij de minis
ter flink de duimschroeven
kunnen aandraaien.
WD-Kamerlid Van Blerck,
die al jaren aandacht vraagt
roermond anp
Het Roermondse Openbaar Mi
nisterie (OM) wil bij ernstige
geweldsdelicten en zedenmis
drijven een zogeheten strafdos
sier aanleggen. In dat dossier
zit een verslag van het gesprek
dat een slachtoffer heeft gehad
met het OM. Via deze omweg
komt een slachtoffer tijdens een
terechtzitting toch aan het
woord, omdat de rechter ge
dwongen is het dossier te be
spreken.
Deze week start in Roermond
een experiment. Het parket
vindt het 'uiterst onbevredi
gend' dat het voor slachtoffers
nauwelijks mogelijk is zijn of
haar verhaal te doen, terwijl de
dader 'alle gelegenheid heeft
het wel en wee te beschrijven'.
Het Roermondse OM bena
drukt dat het experiment volle
dig binnen de wettelijke rege
ling valt.
Minister Korthals van justitie
gaf al eerder aan er weinig voor
te voelen om slachtoffers van
zware misdrijven 'spreekrecht'
in de rechtzaal te geven.
voor het onderwerp, vindt het
overduidelijk dat er binnen en
kele jaren te weinig huisartsen
zijn. Zij doelt bijvoorbeeld op
het grote aantal huisartsen dat
binnenkort met pensioen gaat
zonder dat er voldoende ver
vangers zijn. „De minister gaat
af op cijfers die niet de realiteit
zijn", verzucht ze.
PvdA-Kamerlid Oudkerk, zelf
parttime huisarts, deelt de zor
gen van de WD. „Ik zeg niet
dat we zo een blik huisartsen
kunnen opentrekken, maar de
minister moet de 361 oplei
dingsplaatsen voor huisartsen
uitbreiden. Wat mij betreft ma
ken we die opleiding ook kor
ter."
CDA-collega en voormalig
huisarts Buijs wijst op de moge
lijke gevolgen van het goodwill-
fonds voor huisartsen dat over
een paar jaar alles wat in kas zit
uitkeert. „Daardoor dreigen
huisartsen die tegen hun pensi
oen aanzitten voortijdig te stop
pen met hun praktijk. Zij krij
gen in één klap veel geld waar
van ze misschien een paar jaar
kunnen leven." De goodwill die
nieuwe huisartsen aan hun
voorgangers moesten betalen,
is jaren geleden afgeschaft.
Maar oudere huisartsen krijgen
als zij stoppen nog 2 d 2,5 ton
uitgekeerd uit een destijds op
gericht fonds. Dat verdwijnt in
2003 en keert dan uit aan onge
veer 3.500 huisartsen tussen de
45 en 65 jaar. Er zijn op dit mo
ment ruim 7.000 huisartsen in
ons land. Hoeveel van hen er
wellicht het bijltje bij neergooi
en is bij de Landelijke Huisart
sen Vereniging (LHV) niet be
kend.
De zorgen van de Kamer wor
den door Van Blerck vertaald in
een motie. Die zal, tenzij de mi
nister harde maatregelen toe
zegt, op 15 november worden
ingediend bij het debat over de
kosten van de gezondheidszorg
in 2000. „Daar zal instaan dat
alles wat beter kan, moet wor
den geregeld". PvdA, D66 en
CDA zullen de motie ook on
dertekenen.
den haag gpd
Verkeersminister Netelenbos
wil geen extra geld beschikbaar
stellen voor projecten die de
verkeersveiligheid bevorderen.
Tot groot ongenoegen van de
Vereniging Nederlandse Ge
meenten (VNG), PvdA, D66 en
GroenLinks houdt Netelenbos
vast aan het budget voor 'duur
zaam veilig', waarvoor circa 135
miljoen gulden is gereserveerd.
Dit heeft tot gevolg dat veel ge
meenten hun projecten voor de
aanleg van 30- en 60-kilometer-
zories noodgedwongen moeten
stopzetten.
De VNG is zeer teleurgesteld
in de terughoudendheid van de
minister. „Zij zegt dat de ver
keersveiligheid een zeer belang
rijk onderdeel is van haar be-
eibergen Voor de Nederlandse kampioenschappen survival voor politieteams moesten de deelnemers gisteren een parcours van 23 kilome
ter afleggen. Onderweg werden de deelnemers onthaald op 38 hindemissen en opdrachten. De route was uitgezet door de landmacht, foto
anp ed oudenaarden
den haag anp
Oud-staatssecretaris Gmelich
Meijling van defensie heeft ge
lobbyd voor het Israëlisch de
fensiebedrijf Rafael dat in de ra
ce is voor de verkoop aan De
fensie van een antitankraket-
systeem. Meijling benaderde
het PvdA-Kamerlid Timmer
mans vorige maand over de ra
ket van zijn 'Israëlische vrien
den'.
Timmermans en zijn Groen-
Links-collega Harrewijn heb
ben staatssecretaris Van Hoof
inmiddels vragen gesteld over
het optreden van diens voor
ganger. Meijling, staatssecreta
ris van defensie van 1994 tot en
met 1998, bereidde de keuze
van een nieuw antitankwapen
voor. In mei 1997 liet hij de
Tweede Kamer weten dat er
van de negen aanbieders drie
kandidaten over waren, waar
van Rafael met de Gill-raket er
een was. Defensie reserveerde
toen een bedrag van 587 mil
joen gulden voor de raket.
Timmermans keurt het op
treden van Meijling af en vindt
het niet passen in de door mi
nister Peper (binnenlandse za
ken) aangezwengelde discussie
over integriteit van openbaar
bestuur. Ook zijn D66-collega
Van het Riet vindt dat Meijling
zich niet had moeten inlaten
met de lobby van Rafael. „Hij
beweegt zich daarmee wat mij
betreft in een zwart gebied", al
dus Van het Riet die verder zegt
dat Meijling ook soortgelijke
werkzaamheden voor de Ne
derlandse wapenfabrikant Hol
land Signaal verricht.
Minister De Grave van defen
sie was deze week in het kader
van een driedaags bezoek aan
Israël nog te gast bij de produ
cent van de Gill-raket. Hij toon
de zich daar onder de indruk
van hun antitankraketten. Ra
fael heeft echter een geduchte
concurrent in de Amerikaanse
producent Javelin. Zowel Rafael
als Javelin schermen in hun
strijd in de order met samen
werkingsovereenkomsten met
Nederlandse bedrijven. Voor
Rafael gaat het daarbij om Hol
land Signaal, voor Javelin om
Fokker Special Products, on
derdeel van Stork.
nieuw-vennep Verschillende ongelukken veroorzaakten vanochtend een 18 kilometer lange file op de A4
richting Amsterdam. De file op de oostbaan ontstond om zeven uur na een ernstig ongeval ter hoogte van
Nieuw-Vennep. Daardoor moesten drie van de vier rijbanen afgezet worden. Het verkeer richting Amster
dam werd aangeraden om te rijden via de A12 en A2. Kort voor negen uur botste een vrachtwagen op de rij
stilstaande auto's op de A4. Door de klap belandde de vrachtwagen in de linkervangrail. Een busje dat door
de wagen geraakt werd, eindigde in de berm. Terwijl de file zich rond tien uur begon op te lossen, raakten
op twee plaatsen opnieuw auto's betrokken bij botsingen. Voor één ongeluk rukten een traumahelikopter en
drie ambulances uit, maar het ongeval bleek minder ernstig dan verwacht. Eén automobilist raakte licht ge
wond. foto united photos de boer jur engelchor
den haag gpd
Minister Netelenbos van ver
keer wil soepel omspringen met
het verbod op nachtvluchten
tijdens het Europees kampi
oenschap voetbal volgend jaar.
Zo moeten er vanaf vliegveld
Eindhoven 's nachts supporters
kunnen vertrekken. Ook over
weegt ze het beperkt aantal toe
gestane nachtvluchten op
Schiphol uit te breiden voor
vliegtuigen met voetbalfans.
Volgens Netelenbos is dit
binnen de huidige wetgeving
mogelijk, omdat het bijdraagt
aan handhaving van openbare
orde en veiligheid. Een luchtha
ven kan daarom een ontheffing
krijgen als een burgemeester
wil voorkomen dat grote groe
pen fans de nacht doorbrengen
op straat. Met luchthaven Rot
terdam is al een voorziening ge
troffen om 's nachts suppor-
tersvluchten te laten vertrek
ken. Normaal gesproken is deze
luchthaven, evenals vliegveld
Eindhoven, 's nachts gesloten
in verband met geluidsoverlast.
Netelenbos schrijft dit in ant
woord op Kamervragen van SP-
Kamerlid Van Bommel. Nete
lenbos staat al een tijd onder
druk vanuit de Tweede Kamer
om snel met een oplossing te
komen voor het vervoer van de
tienduizenden voetbalsuppor
ters tijdens het Euro 2000 toer
nooi. De Nederlandse steden
waar wedstrijden worden ge
houden, zijn Amsterdam, Rot
terdam, Eindhoven en Arnhem.
Voor alle extra vluchten die
plaatsvinden naast reguliere
lijndiensten moet van tevoren
toestemming worden aange
vraagd. Die toestemming kan
slechts voor een beperkt aantal
vluchten worden gegeven. Hoe
groot het probleem wordt om
de supporters aan en af te voe
ren, wordt volgens Netelenbos
pas duidelijk na 12 december.
Dan is bekend welke landen
zich hebben gekwalificeerd en
wordt geloot wie er in welke
stad speelt. Dan kan ook pas
worden ingeschat hoeveel sup
porters met reguliere vluchten
naar Nederland komen en hoe
veel extra supportsvluchten er
nodig zijn.
tdeftAAG dineke van der burg
liscussie over rekeningrijden
rt al ruim tien jaar. Nadat toen-
ig minister Smit-Kroes (WD)
Doit eens opperde, begon Maij-
gen (CDA) met het ontwikkelen
iet beleid voor spitsheffing.
opvolgster Jorritsma (WD)
voort op die ingeslagen weg.
het is aan mij om rekeningrij-
nu eindelijk in te voeren", aldus
'dige verkeersminister Nete-
'S (PvdA).
zfens de begrotingsbehandeling
Iren zei ze dat ze voor de Kerst
(resultaten komt. Al eerder deed
ze zo'n belofte: in het voorjaar be
loofde ze voor Prinsjesdag resultaat te
hebben en dat ze een regio kon aan
wijzen voor een proef met rekening
rijden. Dat lukte niet.
Gisteren bleek dat het geduld van de
fracties zwaar op de proef wordt ge
steld. D66 en GroenLinks willen dat
de minister zo snel mogelijk de spits
heffing alsnog invoert in alle vier
Randstad-steden. CDA maakte tot
grote vreugde van de minister, D66,
PvdA en GroenLinks een opvallende
ommezwaai door alsnog in te willen
stemmen met een proef van reke
ningrijden in de Randstad. „Maar
dan moet het wel effect hebben en
onderdeel uitmaken van een heel
pakket aan maatregelen sputterde
het CDA-Kamerlid Leers nog, om de
ommezwaai toch niet al te opvallend
te maken.
De WD, die zegt 'positief kritisch' te
zijn, maakte gisteren echter zoveel
kanttekeningen bij de invoering, dat
ze een stortvloed van kritiek over zich
heen kreeg in de Kamer. „De WD
distantieert zich van de rest van de
Tweede Kamer. Ze blaast hoog van
de toren, maar trekt zich dan toch
weer terug. Ik ben wel benieuwd wat
ze nu écht wil", zei PvdA'er Van Gij
zel.
WD-woordvoerder Hofstra gaf tij
dens het eerste deel van het debat
aan dat de minister wat hem betreft
tot januari de tijd kreeg een proef-re-
gio te zoeken. Als het dan niet zou
zijn gelukt, moest de minister reke
ningrijden laten varen. Later in het
debat diende Hofstra een motie in,
waarin de minister tot eind maart de
tijd hiervoor krijgt. „Dat is weer twee
maanden extra, mooi meegenomen",
reageerde Van Gijzel laconiek.
Hofstra liet alle kritiek langs zich
heen glijden. „De andere fracties rea
geren zeer dogmatisch op het reke
ningrijden. Zodra ze deze term zien,
houden ze op te denken en gaat het
alleen over invoering. Wij zijn echter
realistisch. Rekeningrijden mag, al
leen als een experiment in een regio
ook echt effect heeft". Dat de WD de
invoering door allerlei vertragings-
lechnieken zou tegenhouden, klopt
niet, volgens Hofstra.
De minister wil graag experimenteren
met rekeningrijden, vooral om te
kunnen testen of het systeem in al z'n
aspecten deugt. Ze schetste ook de
complexiteit van .de materie. „Elke
keer komt er weer wat bij. Eerst was
er sprake van een smal cordon tol-
poortjes rondom een stad, daarna
werd er onderhandeld met één regio,
nu weer met twee regio's. Er wordt
ook onderhandeld met verschillende
gemeenten, die elk hun eigen keuzes
maken voor het weren van sluipver-
keer".
Toch blijft de bewindsvrouw optimis
tisch. Zij verwacht veel van de nieuw
ste ontwikkeling dat er nu mogelijk
twee regio's - mogelijk Utrecht en
Amsterdam - mee gaan doen aan de
proef. Een groot nadeel van een proef
in één regio, was volgens de minister
de angst voor de concurrentiepositie.
Die valt weg als het lukt twee regio's
als proefgebied aan te wijzen. De be
windsvrouw heeft er goede hoop op.
Zij wil snel een eind aan die ruim tien
jaar durende discussie, waarin ze één
gesprekspartner heel erg mist: „Mijn
teleurstelling gaat uit naar de milieu
beweging. Die is oorverdovend stil
over dit onderwerp".
leid, maar wil dit niet omzetten
in daden", aldus een woord
voerder. „Er gaat veel geld naar
rijkswegen, maar geld om veili
ger lokale en provinciale wegen
te maken, is er niet".
Anderhalf jaar geleden startte
het project 'duurzaam veilig',
dat inhield dat het rijk veertig
procent zou betalen van de
kosten voor de aanleg van 30-
en 60-kilometer zones. De ge
meenten zouden zelf de rest
van de kosten dragen. Uit on
derzoek is gebleken dat in deze
zones veel minder ongelukken
gebeuren dan in de 'gewone'
gebieden waar 50 en 80 kilome
ter mag worden gereden. In to
taal kwamen er aanvragen bin
nen voor 420 miljoen gulden,
maar de minister wil niet al die
aanvragen honoreren.
Universiteiten
vergoeden
studievertraging
Studenten aan verschillende
Nederlandse universiteiten
hebben schadevergoedingen
ontvangen vanwege studiever
tragingen. Het gaat om bedra
gen van 500 of 600 gulden voor
iedere maand oponthoud die
zij door toedoen van de univer
siteit hebben opgelopen. De
claims zijn vaak na langdurig
onderhandelen op vakgroeps
niveau toegewezen en uitge
keerd, soms zonder medeweten
van de universiteitsbesturen.
Studentenombudsman W.
Knippenberg van de TU Delft
signaleert de trend in zijn jaar
verslag. „Het lijkt een kwestie
van tijd dat studenten de uni
versiteit een deel van hun stu
dievertraging zullen verwijten",
zo schrijft hij daarin. In een toe
lichting zegt hij: „Ik weet van
een handvol gevallen aan de
TU Delft, maar heb geen twijfel
dat het er meer zijn. Het gaat
om studenten die soms flinke
vertragingen hebben opgelo
pen, doordat hun tentamens
bijvoorbeeld veel te laat werden
nagekeken".
Individuele hoogleraren heb
ben de schadevergoedingen
toegekend onder druk van de
dreiging met juridische stap
pen. De claims zijn betaald uit
de budgetten van de betreffen
de leerstoelen (voorheen vak
groepen), zonder dat het colle
ge van bestuur in de beslissin
gen is gekend.
Volgens vice-voorzitter J.
Huibers van het Interuniversi
tair Studenten Overleg (ISO)
hebben ook studenten dierge
neeskunde en geneeskunde in
Utrecht al vergoedingen gehad.
Hier was ook een slechte in
richting van de studie de oor-
zaaqk van vertraging.
Bond: politie gaf
bewakers te veel
bevoegdheden
amsterdam anp
De politiebonden NPB en
ANPV blijven volhouden dat
het politiekorps Gooi- en
Vechtstreek particuliere bewa
kers heeft ingezet voor werk dat
hun bevoegdheden ver te bo
ven ging. Volgens het korps
zouden bij een intern onder
zoek 'geen schokkende dingen'
zijn gebleken.
De medewerkers van beveili
gingsbedrijf Parcon zijn sinds
maart ingehuurd voor het par-
keertoezicht. Op deze manier
probeert het korps Gooi- en
Vechtstreek een tijdelijk tekort
aan personeel weg te werken.
Volgens een politiewoordvoer
der hebben de elf parkeerwach
ters hoogstens wat hand- en
spandiensten verricht.
Zowel de Nederlandse Poli
tiebond (NPB) als de Algemene
Nederlandse Politie Vereniging
(ANPV) wuift de verklaringen
van het korps honend weg Zij
weigeren de meldingen van di
verse vakbondsleden in twijfel
te trekken. „We weten precies
wat er aan de hand was. De
particuliere bewakers hebben
processen-verbaal getekend als
surveillant. Het korps heeft
daarmee misbruik gemaakt van
de status van vrijwillig politie
ambtenaar", stelt ANPV-voor-
zitter J. van Noortwijk.
Het korps geeft toe dat een
particuliere bewaker samen
met een surveillant enquêtefor
mulieren heeft uitgedeeld voor
een buurtonderzoek in een ze
denzaak in Huizen. „Dat gaat
absoluut te ver. Deze werk
zaamheden liggen niet op het
terrein van de parkeercontrole.
Buiten dat vinden we dat parti
culiere bewakers geen politie-
uniformen mogen dragen", al
dus NPB-voorzitter H. van
Duijn.
