^aar drie beurzen
)p één kaartje
'Hollandsch Fabrikaat'
Motorverkoop kruipt
langzaam uit het dal
BMW Cl: smaakmaker
RAI op internet
Motorai
[otorrijder
«eeds ouder
Bikersparade
oefrijden
retitels
Uit onderzoek is gebleken dat motorrijders
snel betrokken raken en geïnteresseerd zijn
in nieuwe ontwikkelingen. Vandaar dat het
niet vreemd is dat vele motorrijders ook het
'world wide web' (www) hebben ontdekt. Op
internet kunnen reizen voorbereid, zelfs ho
tels geboekt en accessoires en onderdelen
besteld worden. Sinds de start van de site
'motorai.nl' is het aantal bezoekers hierop in
gestaag tempo toegenomen, meldt de RAI.
(TERDAG 16 OKTOBER 1999
Bijzonder op de MotoRAI is de expostie
'Hollandsch Fabrikaat' die in de Randstad
hal wordt gehouden. Op deze show staan in
Nederland gebouwde motorfietsen, brom
mers en scooters uit (lang) vervlogen tijden.
Modellen en vooral merken die menigeen
alweer vergeten was, keren even terug in de
RAI. Of maken er hun debuut, want menige
brommer of motor stamt uit een tijd dat er
nog geen MotoRAI bestond. Merken als
GMF, Hulsmann, Kaptein, Laverda, Primari
us, Eysink, Sparta, Gazelle, Germaan, Sim
plex en Berini maar ook de beroemde Van
Veen Kreidler worden tentoongesteld. Uit de
meer dan tachtig merken die er ooit in Ne
derland zijn gebouwd, is een fraaie selectie
te zien van ruim zestig modellen. 'Hol
landsch Fabrikaat' wordt verzorgd door het
magazine Het Motorrijwiel, een uitgave van
de stichting Historische Motor Documenta
tie. De terugblik door de afgelopen decennia
brengt nadrukkelijk aan het licht hoezeer
'de motorfiets' zich ontwikkeld heeft. Niet
alleen op het gebied van prestaties en aëro
dynamica, maar vooral op het vlak van vei
ligheid, comfort en bedieningsgemak.
Prachtig mooie oude motoren variërend in
bouwjaren van 1918 tot en met 1979 geven
een helder beeld van de historie én de ont
wikkeling.
Op 20 oktober opent het RAI-
complex in Amsterdam zijn deu
ren voor een nieuwe aflevering
van de MotoRAI. Deze beurs
biedt de consument traditioneel
een overzicht van al het nieuws
voor 2000: een keur aan moto
ren, scooters, bromfietsen, kle
ding, accessoires, onderdelen,
verzekeringen, gereedschappen,
banden, helmen, magazines en
reisorganisaties.
HotoRAl 99 wordt van woensdag
ot en met zondag 24 oktober ge-
den in het RAI-complex in Am-
dam. De beurs is op woensdag
13 tot 22 uur geopend. Op don-
lag en vrijdag kan het publiek er
en 10 en 22 uur terecht. Zaterdag
)r n zondag 24 oktober zijn bezoe-
i welkom tussen 10 en 17 uur. De
jangsprijs bedraagt 20 gulden per
ioon. Kinderen van 4 tot en met
aar mogen gratis naar binnen.
>eren in de leeftijd van 12 tot en
17 jaar alsmede houders van een
•65 betalen 15 gulden entree.
Iers van een MotoRAI-kaartje val-
in de prijzen want zij kunnen
daarmee op nog twee andere beurzen
terecht. Als onderdeel van de Moto
RAI wordt namelijk apart de Scooter-
RAI gehouden. Na drie eerdere edi
ties staat deze 'beurs in een beurs' op
het vaste menu van de MotoRAI. En
waarom ook niet? Jaarlijks worden in
ons land ongeveer 60.000 scooters
verkocht, waarbij de meestentijds
modern vormgegeven brom- en
snorscooters zeer geliefd zijn. Alle be
kende merken zijn aanwezig, de
nieuwste modellen voor het model
jaar 2000 worden getoond. Boven
dien wordt een overzicht van onder
delen en accessoires geboden.
Maar de ScooterRAI zal niet alleen in
het teken van modelnieuws staan.
Speciale aandacht wordt besteed aan
diefstalpreventie, want de scooter is
naast een gewild vervoermiddel om
aan te schaffen, ook erg in trek om te
stelen, zo blijkt.
Als te doen gebruikelijk zullen rond
de tentoonstelling(en) talrijke pu
blieksevenementen plaatsvinden.
Naast deze twee beurzen met gemo
toriseerde tweewielers is er gelijker
tijd elders in het RAI-complex de
Kampeer Caravan RAI 99. Op deze
grootste kampeertentoonstelling van
Nederland zijn vrijwel alle merken
toer- en stacaravans, vouwwagens,
campers en accessoires te vinden.
Het gaat weer goed met de Nederlandse
motorfietsverkopen. Volgens statistici van
de RAI vertoont de motormarkt een cy
clisch verloop van gemiddeld zeven jaar.
Vorig jaar bereikte deze cyclus het diepte
punt. De cijfers over de eerste helft van dit
jaar vertonen weer een opgaande lijn zodat
het ergste verkoopleed geleden lijkt. Verge
leken met het eerste halfjaar van 1998 lagen
de verkoopcijfers dit jaar op beduidend ho
ger niveau: 11.894 nu versus 10.685 toen.
Interessanter dan de halfjaarlijkse totaalcij
fers zijn de individuele resultaten van de
bekende merken. Marktleider Yamaha zag
de verkopen toenemen van 2.188 naar
2.949. Honda zag de afeet toenemen van
2.375 naar 2.704 eenheden terwijl Suzuki
een winst boekte van zegge 29 exemplaren
naar 1.873 verkochte tweewielers. Bij Ka
wasaki zette de daling echter door, van
1.278 naar 1.179 motoren. Ook BMW werd
geconfronteerd met een afzetdaling: het
getal 1.034 betekende hier 80 minder ver
kochte tweewielers.
Harley-Davidson steeg van 568 naar 645,
Triumph van 224 naar 259 terwijl Ducati
ook een stijging kon optekenen: 246 naar
263. Aprilia boerde dankzij de RSV Mille
opmerkelijk goed; in plaats van 151 vorig
jaar, konden er nu 381 nieuwe motoren op
kenteken gezet. Ook Buell kende een stij
ging: 87 in plaats van 53 een jaar eerder.
Moto Guzzi zag de afeet licht afnemen (van
100 naar 68). Ook Cagiva kende een terug
gang: van 37 naar 25 nieuw verkochte mo
toren.
'We constateren dat er opnieuw een grote
re belangstelling voor de motorfiets is en er
worden meer rijbewijs A-examens afgeno
men', zegt R. Grollé, secretaris van de RAI
afdeling Gemotoriseerde Tweewielers. 'Het
CBR nam in het eerste halfjaar zelfs dertig
procent méér motorfietsexamens af. Op
merkelijk is ook de toename van het aantal
motorscooters. De verkoop van deze han
dige file-omzeiler lag in de eerste zes
maanden van dit jaar zelfs 40 proeent bo
ven het niveau van 1998. De grote belang
stelling voor de motorscooter is niet ver
wonderlijk, want het is een zeer geschikt
vervoermiddel voor het woon-werkver-
keer.'
De lichte bromscooter heeft de brommer
inmiddels vrijwel volledig van straat ge
veegd. In 1998 werden liefst 52.800 brom
scooters verkocht en zegge 16.800 snorfiet
sen. Die verkopen zullen dit jaar in z'n to
taliteit nog hoger uitvallen.
Tijdens de MotoRAI is er één
evenement dat al jaren een vas
te plaats heeft: de Bikersparade.
Bezoekers kunnen voorafgaand
aan hun bezoek aan de Moto
RAI 99 op 24 oktober met hun
motor aansluiten bij de jaarlijk
se tocht door het centrum van
Amsterdam. Ieder jaar weer
melden zich prominente mo
torrijders die de tocht extra
kleur geven. Dit jaar heeft bij
voorbeeld motorsporter Wilco
Zeelenberg aangekondigd mee
te zullen rijden.
En, de traditie wil het zo, deze
tocht gaat altijd door, weer of
geen weer. De Bikersparade
wordt georganiseerd in samen
werking met het blad Motor,
terwijl de politie haar medewer
king zal verlenen. Vanwege de
grote belangstelling voor deze
rit zullen de deelnemers in
groepen vanaf de RAI vertrek
ken, begeleid door de politie, de
tocht duurt ongeveer drie kwar
tier. Onderweg worden alle be
kende Amsterdamse trekpleis
ters gepasseerd, een unieke
manier dus om een stadsbe-
zichtiging te doen.
Het verzamel- en vertrekpunt is
het parkeerterrein PI, tegen
over het Hollandcomplex van
de RAI. Deelname aan de Bi
kersparade is gratis, de eerste
groep vertrekt om 09.30 uur.
imiddelde leeftijd van mo-
jders is de afgelopen tien
flink gestegen. In 1987 wa-
terreweg de meeste bezit-
van een motorfiets nog on-
de dertig jaar. Nu zijn twee
Tl de drie rijders tussen de
ig en vijftig. Er stappen te-
woordig niet minder jonge-
op de motor. Maar in de ja-
negentig is er een grote
p ouderen bijgekomen die
notor heeft herontdekt,
erland telt inmiddels onge-
I 400.000 bezitters van een
orfiets. Noord-Brabant is
- en met Zuid-Holland de
at 'bereden' provincie met
12.000 exemplaren, Flevo-
(6.100) en Zeeland (10.400)
ben de minste motorrijders,
ijn in Nederland op dit mo
lt 1,3 miljoen mensen die
motorrijbewijs bezitten,
tvan 200.000 vrouwen.
•ekers vanaf 14 jaar kunnen
ins de ScooterRAI in de
dstadhal onder begeleiding
«1 is proefrijden op de nieuw-
vi iromscooters. Voor 16-jari-
t en ouder staan echte moto
en motorscooters klaar om
:n aan de tand gevoeld te
den. De begeleiding vindt
d* plaats door ervaren KNMV-
ructeurs. Een rijbewijs is
niet verplicht, maar er zal
waardere modellen zeker
gevraagd worden.
de MotoRAI 99 worden en-
10 belangrijke titels uitgereikt,
ra ren is de verkiezing Mooiste
or van het Jaar een vast ele-
n it van de tentoonstelling,
jaar vindt voor het eerst ook
11 itreiking van de Freeway
iet 'rrf plaats. Waar de titel
>iste Motor een gecombi-
tde vakjury en publieks-
rdering is, is de nieuwe
td louter een vakprijs en
Al l zich geheel op de custom-
oren.
derde eretitel die wordt uit-
!ikt is die van Scooter van
laar. Lezers van het blad
iels hebben de afgelopen
nden hun voorkeur uitge
ven, de einduitslag wordt
le MotoRAI bekendge-
Vt. Lange tijd hing er een
ttieve waas over de scooter.
Populaire vervoermiddel
look gewild te zijn bij het
engilde, wat hem bij verze-
Jgsmaatschappijen snel in
waad daglicht stelde,
'we, preventieve maatrege-
1'n schitterende modellen
'er zorgen ervoor dat de
'ter niet aan populariteit
"ingeboet.
De MotoRAI besteedt ook veel aandacht aan 'de mens achter de machine'.
De 21ste MotoRAI wordt bezocht door ruim
140 standhouders. Daarmee is Nederlands
oudste en bekendste motor- en scooterten
toonstelling weer in staat zo'n beetje alle
nieuwe modellen te tonen.
Ongetwijfeld een van de opmerkelijkste twee
wielers komt uit de BMW-stal en heet Cl. Dit
is een prototype van een nieuw vervoermid
del, dat een soort kruising is van een scooter
en een auto. De futuristische tweewieler heeft
een overkapping maar is open aan de zijkan
ten. De bestuurder zit echter veilig in een
heupgordel en twee gekruiste schoudergor
dels.. De kunststof overkapping biedt een goe
de bescherming tegen alle weersomstandig
heden en biedt ook de nodige veiligheid bij
ongelukken.
Door de bijzondere constructie is de berijder
van de Cl in Duitsland al vrijgesteld van de
helmdraagplicht. In Nederland wordt hier
nog over nagedacht. Tevens wordt er naarstig
gewerkt aan nieuwe Europese wetgeving voor
dergelijke voertuigen. Het rijden zonder helm
maakt de BMW 'city-bike' interessant want
een dergelijk vervoermiddel is comfortabel,
snel, redelijk droog en heeft nooit last van fi
les. Eigenlijk is het een heel smal autootje op
twee wielen. Wel moet de berijder in het bezit
zijn van een motorrijbewijs. Maar ook op dit
punt wordt gewerkt aan nieuwe regelgeving,
die de overstap van automobilisten naar een
lichte motorscooter makkelijker moet maken.
De Cl wordt aangedreven door een zuinige
125 cc viertaktmotor, die 15 pk levert, genoeg
voor een snelheid van 100 kilometer per uur.
De motor is voorzien van een katalysator en
een automatische versnellingsbak verhoogt
het rijcomfort. De citymobiel van BMW moet
in april volgend jaar op de Europese markt
komen en gaat in Duitsland ongeveer 10.000
mark kosten, de prijs in Nederland zal rond
de 13.000 gulden gaan schommelen.
,y.v'-.afikV' Wv
Een fraaie uit 1921 daterende Simplex 1100 cc V-twin. Voor zover bekend nog het enige bestaande exemplaar ter wereld.
FOTO HET MOTORRIJWIEL
