Kamermeerderheid tegen
belemmering deeltijdwerk
Betuwelijn heeft al miljarden gekost
Binnenland
Wie is de
baas op
school?
far»
Ouderenbonden: niet meer betalen voor zorg
Minister gedoogt weer
te veel lawaai Schiphol
Werken bij politie moet
aantrekkelijker worden
Geschillencommissie voor
ziekenhuizen slaat niet aan
i 7 SEPTEMBER 1999
rhout blank na wolkbreuk
Tit Een anderhalf uur durende wolkbreuk heeft gis-
n °lgröte overlast veroorzaakt in de regio Oosterhout. In
enis»ien van die plaats drong het water de huizen binnen.
opionderd woningen liepen daardoor schade op. De
dating gepaard met hagel. Honderd brandweerlieden en
kend aantal medewerkers van particuliere bedrijven
ffi actie om het water uit kelders, liftschachten en tun-
.948*
pompen. Ook in het nabijgelegen Dongen kwamen
19(ank te staan en liepen kelders onder.
:n- g foto anp gerard van offeren
976rachten drinken 'koffie verkeerd'
3 sefL. Alle acht de leerkrachten van een Rotterdamse ba-
lauffzijn gisteren ziek geworden na het koffiedrinken. Ze
er ilt van misselijkheid, duizeligheid en kou. Bovendien
ze braken. De GGD heeft alle leerkrachten na hun 'kof-
neij.j. VQOr onderzoek naar een ziekenhuis gebracht.
men vooralsnog geen oorzaak ontdekken. Monsters
ffie, koffiemelk en suiker zijn voor onderzoek naar het
ijk Laboratorium gebracht, ook omdat in de nacht van
p maandag bij de school was ingebroken. De politie
193(/erband tussen de twee zaken niet uit.
nii
at hien maanden cel voor hoofdagent
n vioi
Buli Een Rotterdamse hoofdagent van politie is gisteren
tot vijftien maanden cel, waarvan vijf maanden
met een proeftijd van twee jaar. De rechtbank
ca's iiVvezen dat hij zich heeft beziggehouden met voorbe-
n eert11 drugshandel. Voor de rechtbank stond vast dat de
e, hai* informatie uit politiecomputers had doorgegeven aan
niet dat hij zich daarmee verrijkte. Om die reden
istisciaf lager Ult dan de twee jaar die waren geëist,
Hei
es i' wartc klas geen punt
;en st
at nie* Maar twee procent van de Nederlandse vaders en
n wiliM niet dat hun kind in één klas zit met buitenlandse
Tome Dat blijkt uit een enquête die het bureau.Interview
rkganer vijfhonderd ouders in opdracht van de AVRO. Van
?en bfraagden vindt 29 procent het geen bezwaar wanneer
nmerf°r een kwart uit allochtone kinderen bestaat; 32 pro-
'Peg£het rdet erg als het aandeel allochtone kinderen
k de Jt van de klas oploopt. Een op de vijf ouders heeft daar
aten he mee- Bijna de helft van de Nederlandse ouders vindt
Ean ziachten rdet streng genoeg zijn. Een strengere aanpak
ide to leidt tot minder criminaliteit, denken ze.
arti
ie Wraks niet helemaal dicht
vliegtti De AIO aan de westkant van Amsterdam blijft tij-
ran der°te onderhoudsbeurt in 2001 gedeeltelijk open. Tij-
daafverk wordt steeds één weghelft afgesloten en blijft de
febru)en voor verkeer in beide richtingen, aldus Rijkswater-
h einiPe weghelft die open blijft komen vier rijstroken. Aan
Big Faar wordt gewerkt, worden alle op- en afritten geslo-
en Bierkzaamheden worden in dertien weken in de zomer
'Amed- Tijdens de opknapbeurt wordt het twintig jaar oude
Don'ssen de A4 en de Coentunnel vernieuwd en worden
vast (Cten aangepakt,
Budo
silanders gepakt na achtervolging
Koninklijke Marechaussee heeft gistermiddag in Bre-
the igerijnen en een Fransman aangehouden na een lang-
ntervolging. Kort voordat ze werden opgepakt gooiden
hten een tas met ruim 31 kilo hasj in een vuilcontai-
liertal is ingesloten. De mannen kwamen via de A16
d binnen. Ze negeerden een stopteken van de mare-
en gingen er met hoge snelheid vandoor. In Breda
vluchtauto even uit het zicht. De wagen werd verlaten
inden bij het Mastbos,
aanpj
ifom» rond Zwols familiegraf
ken. B)e gemeente Zwolle heeft per o.ngeluk een familiegraf
g«n mogelijk zelfs geruimd zonder toestemming van de
h hïe 'cwam erachter toen plotseling een andere steen op
tyond. De gemeente gaf toe dat het graf was verkocht en
tbankLj-mgtigd. Het is niet duidelijk waar de geruimde stof
ten zijn gebleven. Zwolle heeft de familie inmiddels
v graf aangeboden, maar niet alle familieleden voelen
V De weduwnaar van de vrouw die in het voormalige
le getroffen familie is begraven, weigert zijn echtgeno-
i herbegraven.
os na brand Amsterdam
111Ai Een nog onbekend aantal mensen is vanmorgen
J geraakt na een grote brand in acht woningen aan de
angstraat in Amsterdam. Vier mensen zijn voor rook-
ig en snijwonden behandeld in het ziekenhuis. Twin-
ïers en omwonenden zijn opgevangen in een politie-
"W *e 00rzaa^ van de brand is nog onbekend. De brand
'-Ivoor half vijf ontdekt door de politie die in de buurt
ïiit het trappenportaal gingen de vlammen snel naar
v^Jandweer en politie rukten uit met veel mensen en ma-
uit Spi
cm).
w
n Amer
wantv
s kam
impH
MA'
Je komt elkaar tegen bij de
CaiTi
eenl
com
entatoi
did Rac
niere. t
et te w
°P "jfeedoen
)3 na
16.04. Radio 2. Thuis op Twee
20.31. Nederland 1. Netwerk
21.01. Nederland 1. Opsporing Verzocht
21.04^ Radio 1, Avro Radiojournaal, Radiocafé
.14, Nederland 1. Netwerk (herhaling)
de discussie? Debatkamer www.avro.nl/debat
of bel 0909-0701 (55ct p.m.)
'Voorbeelden van verzoek om terechte weigering uit wet'
Een Kamermeerderheid wil nietJ^dat precies in de
nieuwe deeltijdwet komt te staan wanneer een werkge
ver een verzoek om minder uren mag weigeren. PvdA,
D66, Groenlinks en het CDA zijn bang dat de werkge
vers daardoor teveel mogelijkheden krijgen. De Tweede
Kamer spreekt vanmiddag over een voorstel van staats
secretaris Verstand van sociale zaken waarin deeltijd
werken wettelijk wordt geregeld.
gaat het om de problemen die
een werkgever krijgt met de
herbezetting, de veiligheid of de
roosters in zijn bedrijf. Vooral
de roostertechnische proble
men kunnen voor werkgevers
een handige manier zijn om
onder de wet uit te komen,
vreest de Kamer. De PvdA, D66,
Groenlinks en het CDA hebben
dus liever dat de voorbeelden
uit het wetsvoorstel worden ge-
den haag anp
In het wetsvoorstel staan enkele
voorbeelden opgesomd van zo
genoemde zwaarwegende be
drijfsbelangen die reden kun
nen zijn voor een werkgever om
een verzoek tot deeltijdwerk te
weigeren. Een meerderheid in
de Kamer wil niet dat deze
voorbeelden in de wet komen.
Bij de genoemde voorbeelden
haald. Ze willen dat Verstand
het begrip 'zwaarwegende be
langen' in een brief verder toe
licht.
De WD wil dat niet. De partij
vindt juist wel dat concrete
voorbeelden moeten worden
genoemd.
De liberalen willen verder, net
als het CDA, dat afspraken over
deeltijdwerk in eerste instantie
direct tussen werkgevers en
werknemers moeten worden
gemaakt. In CAO-afspraken
moet kunnen worden afgewe
ken van de wet, vinden ze, ook
als deze minder vergaand zijn
dan de wet. Overigens is eerder
dit jaar gebleken dat in slechts
eenvijfde van de CAO's uitvoe
rige afspraken over deeltijdwerk
zijn gemaakt.
In de afgelopen jaren heeft
vooral GroenLinks-fractievoor-
zitter Rosenmöller zich sterk
gemaakt voor het recht op wer
ken in deeltijd. Hij diende in
1993 een initiatief-wetsvoorstel
in. Dat strandde in de Eerste
Kamer, waar het CDA na veel
interne discussie tegenstemde.
Zowel Rosenmöller als het CDA
kwamen vervolgens met nieu
we voorstellen, nadat pogingen
om het samen eens te worden
waren mislukt.
Rosenmöllers plan kreeg
steun van de PvdA en D66,
maar hij heeft daarmee geen
Kamermeerderheid. In de for
matie van 1998 spraken de drie
paarse partijen af dat het kabi
net met eigen voorstellen zou
komen. Die voorstellen worden
deze week in de Kamer bespro
ken.
den bosch Op elk min of meer fatsoenlijk te berijden fietspad zijn skaters nauwelijks meer weg te denken. Dat de sport niet alleen op jonge
ren aantrekkingskracht uitoefent, bleek gisteren op het eerste nationale seniorenfestival. Daar kregen liefhebbers les in hoe je moet vallen bij
skaten zonder dat er iets breekt. Vooral voor ouderen betekent dat immers het begin van een lange lijdensweg, foto anp Raymond rutting
CSO ontsteld over voorstellen commissie SER
den haag anp
De samenwerkende ouderen-
organisaties CSO zijn 'ontsteld'
over de voorstellen van een
commissie van onafhankelijke
deskundigen van de Sociaal-
Economische Raad om oude
ren meer te laten meebetalen
aan de vergrijzing. Volgens di
recteur Roelfsema zijn ze niet
effectief en leiden ze tot een
tweedeling.
De SER-deskundigen bogen
zich over twee kernpunten: de
betaalbaarheid van de zorg en
de kwaliteit van de zorg voor
met name ouderen. Bij de pre
sentatie gisteren zei voorzitter
Van Muiswinkel dat de com
missie geen blauwdruk heeft
willen geven voor het toekom
stige zorgstelsel. „Het is een
scala aan mogelijkheden waar
beleidsmakers mee aan de
gang kunnen."
De kwaliteit van de ouderen
en thuiszorg moet beter, vindt
de commissie. Dat kan door
het zorgaanbod beter op de
behoefte te laten aansluiten.
De ouderen van de toekomst
hebben andere wensen, willen
langer thuis blijven wonen en
daar eventueel verzorgd wor
den. Bovendien hebben ze
meer te besteden.
De commissie stelt een dras
tische wijziging van de volks
verzekering AWBZ voor, waar
onder ouderen-, gehandicap
ten- en thuiszorg vallen. De
woonvoorziening zou uit de
AWBZ kunnen en naar ge
meenten of volkshuisvesting
overgeheveld kunnen worden.
Mensen kunnen dan bijvoor
beeld deze zorg thuis krijgen
en hoeven dan niet verplicht
naar een verpleeg- of verzor
gingshuis.
De commissie meent daar
naast dat 65-plussers meer
kunnen betalen, zoals een ho
gere eigen bijdrage voor de
AWBZ of een hogere zieken
fondspremie. Ook variatie in
het verzekeringspakket is mo
gelijk, zodat mensen zich voor
extra zorg kunnen bijverzeke
ren. Verder zouden mensen
vroegtijdig kunnen gaan spa
ren voor goede zorgvoorzie
ningen later. Een andere optie
is fiscalisatie van de AWBZ en
de AOW, wat inhoudt dat hier
voor geen premie meer wordt
betaald maar dat het geld via
belastingen uit de collectieve
middelen komt. Dat betekent
dat via de omweg van de belas
ting ouderen gewoon AOW-
premie gaan betalen.
De samenwerkende oude
renbonden vinden hogere pre
mies voor 65-plussers of het
uitkleden van hét verzekerings
pakket verkeerd. „De premies
zijn nu al vrij hoog. Minder
voorzieningen in het pakket
werkt ook niet, zo blijkt uit het
verleden", zegt CSO-directeur
Roelfsema. Postief vindt hij dat
de SER-deskundigen meer wil
len uitgaan van de zorgvraag
van ouderen. „Maar dit moet
niet verbonden zijn aan de
koopkracht van de oudere."
ANP Algemeen Nederlands Persbureau GPD Geassocieerde Pers Diensten
den haag anp
Schiphol heeft eind vorige
maand de geluidsnormen over
treden. Aan de oostzijde van de
Buitenveldertbaan was meer
herrie dan toegestaan. Minister
Netelenbos van verkeer heeft
gisteren aangekondigd dat ze
net als in voorgaande jaren
overschrijdingen van de nor
men zal gedogen. Het zoge
noemde gedoogbesluit, dat nog
in voorbereiding is, wordt half
september van kracht.
Netelenbos staat de overtre
ding toe omdat die waarschijn
lijk past binnen de nieuwe ge
luidszone voor het vierbanen
stelsel op de luchthaven. Het
kabinet stelt die nieuwe norm
eind dit jaar vast. Gedogen is er
daarna niet meer bij. Netelen
bos zal geen overschrijdingen
meer tolereren en banen (op
bepaalde tijden) sluiten of boe
tes opleggen als dat toch ge
beurt. De minister zal dit .jaar
wel ingrijpen als de herrie de
normen die ze in het gedoogbe
sluit vastlegt te boven gaat.
Op dit moment is de geluids
norm op één punt overschre
den. Daar is al meer lawaai ge
produceerd dan voor het hele
jaar is toegestaan. Dus zal Nete
lenbos de rest van het jaar
moeten gedogen. Haar woord
voerster sluit niet uit dat meer
overtredingen volgen.
Het gedoogbeleid is al enkele
malen inzet geweest van korte
gedingen. Milieuorganisaties en
omwonenden probeerden via
de rechter af te dwingen dat de
minister keihard zou ingrijpen
in plaats van een oogje dicht te
knijpen. De rechter gaf Nete
lenbos vorig jaar het voordeel
van de twijfel, maar stelde na
drukkelijk dat groei van het
vliegverkeer in de toekomst ge
paard moet gaan met afname
van overlast.
Milieudefensie verwacht dat
de overlast alleen maar zal toe
nemen en stapt daarom waar
schijnlijk opnieuw naar de
rechter. Het enige voorbehoud
dat voorzitter Duyvendak
maakt, is dat er ook daadwerke
lijk mensen moeten zijn die
meer overlast ondervinden. Hij
verwacht dat de discussie over
de nieuwe geluidszone in alle
hevigheid zal losbarsten. Afge
lopen weekeinde hebben leden
van Milieudefensie actie ge
voerd op Schiphol. Ze hingen
een spandoek op met de op
roep aan de regering de milieu-
grenzen streng na te leven.
leusden anp De politie heeft grote moeite
om voldoende mensen op te
leiden. Dat is ook de achter
grond van de wervingscampag
ne. De komende drie jaar zijn
3000 nieuwe agenten per jaar
nodig. Vooral in de grote steden
staan veel vacatures open.
De ACP zegt dat onderzoeken
aantonen dat een grote groep
mensen op de arbeidsmarkt be
schikbaar is voor een baan bij
de politie. Veel van de potentië
le kandidaten solliciteren uit
eindelijk toch niet, aldus de
ACP. Dat komt omdat hen voor
de functie van surveillant
slechts een tijdelijke aanstelling
voor de duur van zes jaar wordt
aangeboden. Volgens de ACP
zouden zij hun sollicitatie door
zetten als er een vast contract
voor hen inzit.
Ook voor de functie van
agent stoppen veel mensen nu
hun sollicitatieprocedure. Dat
gebeurt als duidelijk wordt dat
ze tijdens de opleiding slechts
zakgeld als vergoeding krijgen.
Het zakgeld per maand voor
een aspirant jonger dan 25 jaar
bedraagt bruto 998 gulden. De
opleiding duurt achttien maan
den.
"De politievakbond ACP wil be
tere arbeidsvoorwaarden voor
nieuw te werven politiemensen.
Doel is om een baan bij de poli
tie aantrekkelijker te maken.
Volgens de Christelijke politie
bond zijn de tijdelijke arbeids
contracten niet aantrekkelijk,
omdat er slechts een beperkte
financiële tegemoetkoming
voor de aspiranten is.
Zonder betere arbeidsvoor
waarden kan de grote wervings
campagne van de politie die
minister Peper inmiddels heeft
ingezet, niet de gewenste resul
taten opleveren, verwacht R.
Meijer, woordvoerder van de
ACP. Veel geïnteresseerden
(50.000) hebben de landelijke
banenlijn van de politie al ge
beld. Maar als zij niet worden
vastgehouden met goede voor
uitzichten, dan is de grote in
spanning van de campagne
straks bijna voor niets, vreest
Meijer. Verantwoordelijk minis
ter Peper (binnenlandse zaken)
erkent het probleem en over
weegt er iets aan te doen. Wat
moet gebeuren is overigens nog
niet duidelijk.
den haag gpd
Klachten over behandelingen in
het ziekenhuis komen nauwe
lijks terecht bij de Geschillen
commissie Ziekenhuizen. Het is
onzeker of de commissie na
een proef van drie jaar blijft be
staan. Dit blijkt uit het jaarver
slag dat volgende week ver
schijnt.
De commissie rekende bij de
start in 1996 op honderd klach
ten per jaar. Vorig jaar dienden
43 gedupeerde patiënten een
klacht in. Bij zeventien klachten
werd een uitspraak gedaan, de
rest kon niet worden behan
deld.
Een van de verklaringen voor
het gebrek aan succes kan zijn
dat niet alle ziekenhuizen in
Nederland meedoen aan het
experiment, ongeveer 50 van de
120. Ook is het mogelijk dat zie
kenhuizen hun best doen te
voorkomen dat patiënten naar
de commissie stappen.
De Geschillencommissie
komt in beeld als een patiënt er
met het ziekenhuis niet uit
komt. Bij medische fouten of
verlies van persoonlijke eigen
dommen betekent de keuze
voor de commissie een snellere
en goedkopere afhandeling van
een claim dan een gang naar de
rechter. Schadeclaims tot 7500
gulden komen in aanmerking
en de uitspraak van de com
missie is bindend.
Peter de Klerk van de Consu
mentenbond, een van de orga
nisaties die aan de wieg van de
geschillencommissie stond,
geeft toe dat de proef 'niet hele
maal' is geslaagd. Hij vindt wel
dat de geschillencommissie
moet blijven bestaan en moet
uitbreiden.
Het experiment is, in afwach
ting van de beslissing over het
voortbestaan van de commis
sie, met een half jaar verlengd
tot 1 april 2000. Het ministerie
van VWS heeft de Universiteit
van Nijmegen opdracht gege
ven een oordeel te vellen over
het bestaansrecht van de com-
Schrappen hele route internationaal gezien onmogelijk
den haag gpd
Het Rijk heeft al de helft van het budget
voor de Betuweroute uitgegeven: ruim
4,6 miljard gulden. Tegen het eind van dit
jaar zal voor in totaal 7,7 miljard aan op
drachten aan aannemers zijn verstrekt.
Dat gegeven is een belangrijk feit nu de
Betuwelijn opnieuw in discussie is geko-
De aanleg van de gehele Betuwelijn staat
ter discussie nu PvdA-minister Netelenbos
van verkeer vorige week haar aarzelingen
uitte over de noodzaak van de noordoost-
tak. Dat is de aftakking van Arnhem naar
de grensovergang bij Oldenzaal. Zij meent
dat het goederenvervoer naar het noord
oosten via het bestaande spoor kan en het
verkeer naar het uiterste noorden via de
nog aan te leggen Hanzelijn. De oppositie
en coalitiegenoot D66 hebben nu twijfels
over de aanleg van de gehele route. Het
CDA wil vandaag tijdens het mondelinge
vragenuurtje in de Tweede Kamer ophel
dering over het gekissebis van afgelopen
weekeinde tussen premier Kok en Netelen
bos. Kok was onaangenaam verrast door
de uitlatingen van Netelenbos omdat ze
niet met hem had overlegd en noemde
haar opmerkingen 'hardop denken'. Nete
lenbos was daarop weer gepikeerd: zij riep
in een radiomicrofoon dat politici niet al
tijd met een plakker over hun mond hoe
ven rond te lopen. Zij heeft vorige week al
direct gezegd dat de hoofdas van de Betu
weroute zelf niet ter discussie staat.
Een kleine vier miljard is gegaan naar de
Havenspoorlijn, die als eerste is aangelegd.
Dat is het tracé van de Maasvlakte tot aan
Kijfhoek (bij Zwijndrecht). Deze lijn is zo
kostbaar vanwege de tunnels, overkappin
gen en fly-overs die bij dit stuk goederen
rails nodig waren. „De Havenspoorlijn
soupeert daarom bijna het halve budget op
terwijl ze slechts een kwart van de kilome
ters beslaat", aldus woordvoerder Kok van
de projectdirectie Betuweroute.
Volgens Kok is het grootste deel van de
grond voor het tracé A15 - het vervolg op
de Havenspoorlijn tot aan Zevenaar - al
aangekocht door de overheid. „Het bouw
terrein bij Zevenaar, aan het einde van de
route, is bijna klaar." Kok wil niet vertellen
wat de overheid betaalt voor de bouw
grond of panden: „Dit kan de prijs opdrij
ven van de gronden die we nog moeten
aankopen."
Van stoppen met de hele Betuweroute is
volgens hem geen sprake. „De minister
heeft immers gezegd dat die nodig blijft.
Schrap je de hele route dan zijn de conse
quenties daarvan zo groot, daar hebben we
geen idee van. Er zijn verregaande interna
tionale afspraken gemaakt. De Betuwerou
te is een typisch Europees project."
Duitsland en Zwitserland steken volgens
hem momenteel miljarden in de aanleg
van goederensporen. Zwitserland en Oos
tenrijk willen goederenvervoer over de weg
op den duur helemaal verbieden. Een goe
de spoorverbinding is dan een "ereiste.
illustratie wim stevenhagen
AcH.jewter
Hoe. Her MET'6
RUWMWÊ.
Tflüdö! IS"^
-T 7" moot
I ofV,
4 V fioC'"
(IWUJI.II)
Bö.V>
