Kwaliteit nieuwbouw schiet tekort
Zuid-Holland eiste te laat geld terug van Ceteco
Rechtszaak tegen Zilveren Kruis over 'mediwiet'
Schrappen in Betuwelijn: nieuwe kans IJzeren Rijn
Binnenland
Wrak Duitse jager geborgen
iröem ti j
eer^insr
RDAG 2 SEPTEMBER 1999
ANP Algemeen Nederlands Persbureau CPD Geassocieerde Pers Diensten
Staatssecretaris: 'Mensen moeten waar voor hun geld krijgen
Staatssecretaris J. Remkes (volkshuisvesting) vindt dat de
kwaliteit van de nieuwbouwwoningen op de 'VINEX-lo-
caties' tekort schiet. De bewindsman gaat erop toe zien
dat het nieuwbouwprogramma wordt herijkt. Remkes
constateert dat een steeds groter deel van de bevolking
meer geld aan de woning wil en kan besteden. „Maar die
mensen moeten dan wel waar voor hun geld krijgen."
rotterdam john oomkes
De uitspraken van de staatsse
cretaris zijn opvallend omdat
hij de Tweede Kamer vorig jaar
nog voorhield dat het wel goed
zat met de Nederlandse nieuw
bouwwijken. Na druk van de
Kamer zegde hij wel toe parti
culieren meer zeggenschap te
geven over hun nieuwe huis.
Verder kondigde hij aan met
projectontwikkelaars te gaan
praten over de kwaliteit van de
woningen.
Tot 2005 worden er in het ka
der van de VINEX (Vierde Nota
Extra) bijna 640.000 extra
nieuwbouwwoningen ge
bouwd, vooral op locaties die
zich niet te ver van de grote ste
den bevinden. Volgens recente
gegevens loopt de productie
zo'n tien procent achter bij de
ramingen en wordt dat vooral
veroorzaakt door achterstanden
in de Randstad. In Haarlem
mermeer ligt, anders dan in
Haaglanden of de regio Rotter
dam, de nieuwbouw wel op
schema.
Staatssecretaris Remkes
denkt dat die achterstand kan
worden ingelopen na het jaar
2000. Op de studiedag VINEX
Halverwege, georganiseerd
door de technische Universiteit
Delft (Onderzoeksbureau OTB),
nam hij de veelgehoorde kritiek
op de eenvormigheid, saaiheid
en bouwkundige tekorten van
recent gereedgekomen VINEX-
woningen veel hoger op dan tot
nu toe het geval is geweest.
Remkes: „Het argument dat al
veel vastligt in goedgekeurde
plannen en er al aanzienlijke
voorinvesteringen zijn gedaan,
is geen excuus om door te gaan
met iets waarvan we nu al we
ten dat het beter kan."
De staatssecretaris kondigde
aan snel met de betreffende VI-
NEX-gemeenten om tafel te
gaan. VROM wil dat er veel
meer rekening wordt gehouden
met de wensen van de 'woon
consument'. Remkes acht het
particulier opdrachtgeverschap
zeer belangrijk. In de periode
na de VINEX-bouw, tussen
2005 en 2010, zullen particulie
ren volgens plannen van het
Rijk zelf opdracht geven voor
een derde van alle nieuwbouw.
den haag robbert minkhorst
De provincie Zuid-Holland
heeft begin dit jaar vergeefs ge
probeerd een deel van de le
ning aan Ceteco terug te vorde
ren. De provincie was net te
laat. De financiële problemen
bij de handelsonderneming wa
ren op dat moment al zo groot,
dat van terugbetaling voorlopig
geen sprake kon zijn.
Sinds eind december vorig
jaar is bij de provincie bekend
dat Ceteco betalingsmoeilijkhe
den heeft. Ambtenaar K.
Baarspul, belast met de lenin
genportefeuille van Zuid-Hol
land, kreeg toen het advies om
aan Ceteco geleend geld terug
te vorderen. Onbekend is wie
hij toen allemaal op de hoogte
heeft gebracht. Vervolgens
kwam pas in juli, toen Ceteco
uitstel van betaling kreeg, aan
het licht dat de provincie de
onderneming 47,5 miljoen gul
den had geleend. Dat bedrag
dreigt Zuid-Holland nu mis te
lopen.
Zuid-Holland verstrekte twee
leningen aan Ceteco, een van
12,5 miljoen gulden en een van
35 miljoen gulden. Die laatste
lening, met een looptijd tot 19
oktober van dit jaar, mocht de
provincie vervroegd opeisen.
Dat deed ze op 29 december
vorig jaar. Echter zonder suc
ces, verklaarde advocaat M.
Windt gisteren bij de commis
sie financiën van de provincie.
Windt probeert in opdracht van
Zuid-Holland de belangen van
de provincie in Ceteco veilig te
stellen. „De provincie is nood
gedwongen op 11 februari ak
koord gegaan met uitstel van
betaling, in afwachting van be
tere tijden", zei hij. Ceteco
bood wel aan om geld om te
zetten in aandelen, maar dat
weigerde Zuid-Holland.
Of Zuid-Holland geld terug
krijgt van Ceteco wist Windt
niet. Ceteco wil bepaalde on
derdelen afstoten. Voor het
overblijvende deel zoekt de on
derneming 'een sterke partner'.
Bovendien kan het nog jaren
duren eer er duidelijkheid is.
Windt verwacht dat het uitstel
van betaling op 5 oktober wordt
verlengd, waarschijnlijk met
anderhalf jaar.
Wat wel vaststaat, is dat de
bankiersaffaire de provincie mi
nimaal 1,6 miljoen gulden gaat
haarlem ilan sluis
De Rotterdammer G. de Zwaan
wil dat de ziektekostenverzeke
raar Zilveren Kruis zijn rekenin
gen van het gebruik van wiet
vergoedt. De Zwaan gebruikte
van 1990 tot 1994 wiet als medi
cijn tegen een chronische al-
vleesklieronsteking. Om het
geld van Zilveren Kruis terug te
krijgen heeft hij een rechtzaak
tegen de verzekeraar aange
spannen.
De Zwaan kreeg in 1990 last
van de alvleesklierontsteking.
Zijn klachten werden steeds er
ger en hij belandde zelfs op de
Intensive Care. „Ik kreeg dozen
met pillen", zegt De Zwaan.
„Dat kostte Zilveren Kruis één a
twee ton per jaar. Maar ik werd
er alleen maar zieker van. Een
erkende natuurarts schreef mij
marihuana voor. Ik kon met de
andere medicijnen stoppen en
de ontsteking is overgegaan."
Volgens de Zwaan bespaart
hij Zilveren Kruis nu tonnen
per jaar aan medicijnkosten.
Daarom wil hij het geld wat hij
aan wiet uit moet geven terug.
„Zilveren Kruis wil een door
een erkende arts voorgeschre
ven medicijn, dat zelfs een offi
cieel nummer van de Koninklij
ke Nederlandse Maatschappij
voor de Pharmacie heeft, niet
vergoeden."
De Rotterdammer voert dit
'proefproces' niet alleen voor
zichzelf. Landelijk zijn er onge
veer drieduizend zieken die
marihuana gebruiken. Daarvan
zijn er vijftienhonderd aange
sloten bij de Stichting Patiën
tenbelangen Medische Marihu
ana die De Zwaan heeft opge
richt. Andere maatschappijen
vergoeden het wel. RZG in Gro
ningen heeft marihuana onder
gebracht in een aanvullend
pakket. De ambtenarenverzeke-
ring IZA vergoedt het ook. Als je
ambtenaar bent mag je dus wel
medicinaal wiet gebruiken,
maar een 'normale' burger niet.
Ook Stad Rotterdam betaalt zijn
cliënten terug. Maar dat is wel
een particuliere verzekering."
De Zwaan heeft zijn zaak
eerst voorgelegd aan de Zieken
fondsraad. Die heeft zijn claim
afgewezen. Onvoldoende be
wijs voor de heilzame werking,
was de conclusie. Nu is de zaak
van de voorvechter van 'medi
wiet' onder de bestuursrechter
Recent onderzoek van de TU
Delft toont aan dat de huidige
nieuwbouw te goedkoop is.
Veel mensen vinden niet het
duurdere huis dat ze zoeken.
De meeste Nederlanders willen
fors meer (tussen de 70 en 115
mille) betalen als ze er flink op
vooruit gaan. Ze letten daarbij
op de kwaliteit van de woning
en vooral van de woonomge
ving. Bij doorstroming is een
zeer sterke tendens zichtbaar
naar steeds hogere prijsklassen.
norg» Een bergingsofficier bekijkt in Norg de parachute die is teruggevonden bij de restanten van een in de winter van 1943-44 bij Norg neergeschoten Duitse jager. Het vliegtuig,
een Messerschmidt BF 109, verongelukte na een luchtgevecht met een Brits toestel. De piloot kwam daarbij om het leven. Inmiddels is ook zijn naamplaatje geborgen.
foto anp karel zwaneveld
kosten. Zoveel geld is namelijk
gemoeid met de onderzoeken
van accountants en de com
missie-Van Dijk naar de rol van
ambtenaren en bestuurders.
Aanvankelijk ging de provincie
uit van een budget van 1 mil
joen gulden, maar die schatting
was te optmistisch, zei gedepu
teerde Dekkers. Daarbij is niet
uitgesloten dat ook 1,6 miljoen
gulden nog onvoldoende is,
meldde hij.
Files door
evenementen
den haag anp
in de Maasstad.
Zilveren Kruis houdt het
standpunt van de Ziekenfonds
raad aan. „Bovendien vindt ver
strekking van marihuana geen
grond in de Ziekenfondswet en
kan daarom niet plaatsvinden.
Dat een aantal zorgverzekeraars
het via een aanvullende verze
kering wel vergoeden, is hun ei
gen zaak", vindt Zilveren Kruis-
raadsman W. Vos.
De Zwaan verwacht binnen
vijf weken een uitspraak van de
bestuursrechter.
Automobilisten moeten dit
weekeinde rekening houden
met files en oponthoud door
wegafsluitingen en omlei
dingen als gevolg van werk
zaamheden en evenemen
ten, aldus de ANWB.
Bij Rotterdam zijn het hele
weekeinde omvangrijke
werkzaamheden aan de ring,
terwijl er ook extra verkeer
zal zijn wegens de interland
Nederland-België op zater
dag en de Wereldhavenda
gen het hele weekeinde. Ook
elders in het land zijn er eve
nementen. Daar komt dan
nog terugkerend vakantie
verkeer bij omdat in het
noorden van het land maan
dag de scholen weer begin
nen.
Publiekstrekkende gebeur
tenissen staan op de agenda
in onder meer Den Haag en
Utrecht die de opening van
het culturele seizoen vieren
met UIT-dagen. In de regio
Amsterdam-Aalsmeer ver
oorzaakt zaterdag het bloe
mencorso wegafsluitingen
en omleidingen. Ook in Zun-
dert eist het corso zijn tol
voor het verkeer.
De wegen naar en rond
Zandvoort zullen zondag
verstopt raken door de be
langstelling voor de autora
ces op het circuit. De massa
le toeloop voor de Airbome-
wandeltocht zorgt zondag in
de regio Oosterbeek nabij
Arnhem voor drukte.
Papierberg kan
stukken lager
haarlem theo van er ka au
De dagelijkse papierberg van
ambtelijke stukken is onnodig
hoog. Een experiment van het
provinciebestuur van Noord-
Holland heeft aangetoond dat
door een andere werkwijze de
administratieve lasten rond
bouwvergunningen met negen
tig procent zijn te verminderen.
Dat zou een stapel papier zijn
ter hoogte van de Domtoren.
De landelijke commissie Admi
nistratieve Lasten concludeert
hieruit dat de administratieve
papieren rompslomp in het he-
ie land voor de helft overbodig
is.
In Noord-Holland spitste het
experiment zich toe op de 2.600
aanvragen per jaar van 'geen
bezwaar' tegen bouwvergun
ningen. In slechts tien procent
van deze gevallen is het nodig
dat het provinciebestuur hier
over oordeelt. De gemeentebe
sturen kunnen dit werk groten
deels zelf afhandelen. Naast pa
pierbesparing betekent dit aan
zienlijke tijdwinst. De commis
sie komt met voorstellen om
deze procedure landelijk in te
den haag dineke van den burg
Het sloeg in als een bom, het bericht
dat PvdA-minister Netelenbos (Ver
keer en Waterstaat) een streep wil
zetten door de noordelijke aftakking
van de Betuwelijn tussen Arnhem en
Oldenzaai. Toch is dit voornemen
niet zo verrassend.
De bewindsvrouw heeft, sinds ze in
1998 verkeersminister werd, aldoor
gezegd dat alle opties nog open ston
den voor het naar het Noord-Duits-
land afbuigende goederenvervoer. Dit
betekent ook dat ze bleef kijken naar
de mogelijkheid het goederenvervoer
over het bestaande spoor af te hande
len en gisteren herhaalde ze dit stand
punt nog eens nadrukkelijk.
De afgelopen weken heeft de minister
intensief overlegd met de Duitsers
over de noordelijke aftakking. In het
verleden hebben de Nederlandse en
Duitse overheden hierover afspraken
gemaakt, omdat de Duitse overheid
ook een overgang wilden ten noorden
van Zevenaar, waar de hoofdas van de
Betuweroute de grens passeert. Het
intensieve overleg van de vorige we
ken heeft die afspraken echter op de
helling gezet. Duitsland én Nederland
lijken nu ineens niet zoveel behoefte
meer te hebben aan die nieuwe, kost
bare noordelijke verbinding.
In Duitsland namen de bezwaren fors
toe tegen het Duitse gedeelte van de
noordelijke Betuwelijn. Het groeiend
protest kwam minister Netelenbos
niet slecht uit. Ook in Nederland na
men de bezwaren fors toe en begon
nen de kosten (circa vijf miljard) erg
zwaar op de begroting te drukken. De
beide landen werden nog geholpen
door nieuwe cijfers. Volgens een
woordvoerder van het ministerie van
verkeer en waterstaat blijkt uit nieuwe
berekeningen dat er nu meer behoefte
is aan goederenvervoer naar het zui
den dan naar het noorden.
Nu de noordelijke tak van de Betuwe
route waarschijnlijk wordt geschrapt,
ontstaat een nieuwe situatie. De mi
nister wil dat het goederenvervoer
naar Twente via het bestaande spoor
Arnhem-Hengelo gaat lopen. Het goe
derenvervoer voor Duitsland, zal gaan
over de hoofdas van de Betuwelijn en
vracht naar het noorden zal vanaf
2010 rijden via de route Rotterdam-
Amersfoort-Zwolle en gebruik maken
van de nieuwe Hanzelijn.
De Tweede Kamer reageerde verdeeld
op het voornemen van de minister.
CDA en GroenLinks menen dat de he
le Betuweroute nu moet worden ge
schrapt, terwijl D66 'zich nog be
raadt'. De WD, die in het verleden
heeft gezegd dat de Noordtak een
voorwaarde is voor de aanleg van de
Betuwelijn, lijkt daar nu veel minder
van overtuigd te zijn. „Volgens de mi
nister zijn er nieuwe ontwikkelingen.
Zij moet daar eerst maar eens uitleg
over geven", aldus woordvoerster Ver-
bugt. Aan een inhoudelijke reactie
waagt zij zich niet. Het schrappen van
de gehele Betuwelijn zou een revolu
tie betekenen. Als het aan de minister
ligt, komt die omwenteling er niet. Zij
wil juist extra inzetten op die hoofdas
van de Betuwelijn. Die lijn blijft nodig,
aldus de minister.
Toch doemen er nu veel vragen op.
Bijvoorbeeld hoe het bedrijfsleven,
dat immers zou meebetalen aan de
lijn, reageert op deze ontwikkelingen.
De interesse is al minimaal, en door
de huidige discussie zal dit nog verder
afnemen.
Daarnaast zijn er de vragen over de
zuidelijke aftakking van de Betuwe
route, vanaf Eist/Arnhem via Nijme
gen naar Venlo. Volgens de jongste
prognoses zou er nu meer behoefte
zijn aan die route dan aan de noorde
lijke route. De procedure voor de
Zuidtak moet nog worden gestart, in
clusief inspraakrondes, mogelijke tra
cés en aansluiting op het Duitse tracé.
Voor Duitsland betekent aansluiting
op de zuidelijke route een zeer forse
investering, die hoger ligt dan de in
vesteringen die nodig waren voor de
noordelijke aftakking.
Vraag is ook hoe Nederland aankijkt
tegen dit traject, waarvan de kosten
nu al op zo'n vijf miljard gulden wor
den geschat. De gemeenten in die re
gio hebben de noodklok al geluid en
willen geen denderende goederentrei
nen door hun gebied.
De minister heeft volgende week veel
uit te leggen aan de Tweede Kamer.
De kans is daarbij groot dat de IJzeren
Rijn, de spoorlijn die de Antwerpse
haven via Limburg met Duitsland ver
bindt, opnieuw op tafel komt.
Duitsland en België zijn zeer enthou
siast over het reactiveren van deze
spoorlijn, die veel minder kostbaar is
dan één van de aftakkingen van de
Betuweroute. Nederland heeft zich tot
nu toe zeer terughoudend opgesteld
tijdens het overleg hierover, onder
meer omdat deze lijn dwars door een
stiltegebied in Limburg gaat. De dis
cussies zouden er wel eens op uit
kunnen lopen dat er straks twee grote
stromen goederenvervoer vanaf Ne
derland en België naar Duitsland
gaan: de IJzeren Rijn en de hoofdas
van de Betuweroute. Aftakkingen van
de Betuweroute, zowel in zuidelijke
als noordelijke richting, kunnen dan
wel eens in het grote vergeetboek ge
raken.
Jarei
De faniL
:bsite
te passfl
kkeling
da g
2 vlam 1
ïeuwig
he
achter
vine
chtergr
toekom j,;
toe doe f
en v
a p
er van c p':
juête v< 1
t de mimi
laximafc
Van 12 tot 26 september organiseert
Gall Gall landelijk wijnproeverijen.
Voor ƒ10,- kunt u kennismaken
met zo'n 30 Nieuwe Wereld wijnen.
Schrijf u nu meteen in bij Gall Gall.
Informeer bij uw Gall Gall slijter naar dc
kkers overleggen met kabinet
1 op Zonder harde toezeggingen te doen heeft het kabinet
nisseh geprobeerd de Molukse gemeenschap in Nederland ge-
co.rtellen. Het enige wat de regering beloofde, is dat vice-
ii* J°rritsma de onlusten op de Molukken bij president
jZal aankaarten tijdens haar bezoek aan Indonesië deze
1 ginds begin dit jaar woedt op de Molukken een burger-
1797: tussen christenen en moslims. Daarbij zijn al honderden
De Molukse gemeenschap verwijt het kabinet
Onzijdigte houden. Volgens de Molukkers heeft Neder-
1 nU ereschuld tegenover de bewoners van de eilanden. De
fo k voelt er echter niets voor zich te bemoeien met bin-
i; 2 S^jse aangelegenheden in Indonesië,
foto gpd phil nij huis
my
l^tKa geld voor ouderenzorg
s De regio's Arnhem en Utrecht profiteren volgend jaar
666 est van het extra geld dat de overheid uittrekt voor ver
g( en verzorging. Zij krijgen respectievelijk 14,4 en 13,4
van n gulden. De regio Leiden kan rekenen op 4,2 miljoen
biedt; Staatssecretaris Vliegenthart heeft in totaal ruim 200
gulden te verdelen. Behalve dit 'regionale' geld, gaat
door der meer 130 miljoen gulden naar de bouw van verpleeg-
zat erIn totaal is er voor volgend jaar ruim 400 miljoen gul-
lat'ra uitgetrokken voor verpleging en verzorging,
in de
ops^-*e erkent te hard optreden
t door )am» De politie in Amsterdam erkent dat ze op 3 juli te
iter bli opgetreden bij rellen op het Mercatorplein. Dat schrijft
d zal vurgemeester Van der Aa in een brief aan de raadscom-
re', nuAlgemene Zaken. De rellen zouden zijn uitgebroken toen
van'de band De Spookrijders „Fuck the police" had
De politie wijt het harde optreden onder meer aan
ijna ne dat een aantal ingezette agenten nog maar weinig erva-
1 alle od en de Mobiele Eenheid niet in dienst was.
lamme
flckP"voorsPel'in8 bijgesteld
maltG» Nederland telt eind dit jaar naar schatting 902.000 ar-
n 1666ngeschikten. Dat zijn er aanzienlijk minder dan de
urige sD die het Landelijk Instituut Sociale Verzekeringen (LISV)
kt omduli voorspelde. Dit schrijft staatssecretaris Hoogervorst
er, Thqüale zaken in antwoord op Kamervragen. De prognose
zijn ot LISV, dat de uitvoering van de WAO coördineert, leidde
hij te oen zomer tot hevige beroering in Den Haag. Het verleid-
ulpje wister Zalm van financiën er zelfs toe te pleiten voor nieu-
r van drepen in de wetgeving en strengere keuringen,
el detai
,^'jj'WB: kentekenplaat wordt te duur
ht eersic. De verplichte invoering van nieuwe kentekenplaten
hiitomobilisten ongeveer 600 miljoen gulden kosten, zegt
worc/VB. De bond gaat er daarbij vanuit dat niet alleen vracht-
met donenauto's, maar ook fietsdragers, caravans, vouwwa-
1 doodh aanhangers een nieuwe plaat nodig hebben. De organi-
menseiat echter de reiskosten buiten beschouwing die automo
rattei moeten maken om de verplichte kentekenplaten op te
pidembij een van de driehonderd distributiepunten. Minister
5000 slnbos wil met de nieuwe plaat-fraude tegengaan. Maar
len oms de ANWB staan de kosten niet in verhouding tot het re-
iter slaat toch klas over
ia k dam» De hoogbegaafde vijfjarige Frédérique de Rooij uit
n mag toch een groep overslaan. Ze gaat echter wel naar
dere basisschool in haar woonplaats. De ouders eisten
Kom rechtbank in Amsterdam dat Frédérique, die tot de zo-
elangst groep een zat, naar groep drie zou moeten gaan. De
I stelde hen in het ongelijk, waarna de ouders in hoger
nj gingen. De raadsman van de familie, mr. P. de Vos, ver-
wfepr 4 ^et h°8er beroeP nu n*et door 8aat-
rdt gee)tic om koffer extra beveiliging
)e site Koffers op Schiphol kunnen veiliger op reis. In de ver-
^est 0p e juchthaven zijn sinds gisteravond twee ap-
n bedrijf rije bagage kunnen 'sealen'. Door de koffer in
ken met beschermende plastic folie wordt het risico op
te vroe^riigjng en diefstal uit de koffer aanzienlijk verkleind. De
vellen van de sealmachines is het gevolg van de samenwerking
Maxin Schiphol en het Nederlandse bedrijf Seal&Go, dat de
t konin;nes exploiteert. De apparaten zijn overigens geen novi-
Pvd staan OQk enige tijd op luchthavens in de Verenigde
P *iYea en Canada alsmede in Barcelona en Madrid. Het laten
eel bev van een koffer kost een tientje,
ïprms V
loclueluggestuurde asielzoeker dood
aatssecAGDe Turks-Koerdische asielzoeker Aksoy, die Neder-
<bewin|erder dit jaar naar Turkije heeft teruggestuurd, is inder-
l|t0ï zVn terugkeer overleden. Dit blijkt uit onderzoek van
li if11"816"6 van Buitenlandse Zaken. Minister Van Aartsen
h 6i!i Turkse autoriteiten om een 'officiële reactie' gevraagd,
deelde secretarjs Cohen van Justitie schreef gisteren aan de Ka-
i de Tw^t onduidelijk is of de asielzoeker is gedood. De man kon
0VerJ-erland geen aanspraak maken op een verblijfsvergun-
^oigng het onderzoek duurt, stuurt Nederland geen
wordt.Koerdjsche asielzoekers terug naar Turkije.
mderFj Beek geopereerd
De Drentse commissaris van de Koningin Relus ter Beek
Ma^nniddag in het Academisch Ziekenhuis in Groningen ge-
e Willererd De artsen hebben een tumor uit zijn hoofd verwij
de kunny0jgens de woordvoerder van de provincie Drenthe heeft
belangr?ek de ingreep goed doorstaan.
vai
