Tekort op arbeidsmarkt
treft overheid extra hard
loeing en Airbus verwachten veel minder orders
Economie
Supermarktgigant in VS
doet bod op Britse Asda
Brand in de RAI
Turken en Marokkanen
hebben laagste inkomens
In nood verkerend Vries Robbé
verkoopt belangrijkste dochter
Cheque voor Rover
)AG 15 JUNI 1999
JGEW
UUR
ger bod SocGen op Paribas
De Franse bank Société Générale (SocGen) heeft gister-
d een hoger bod gedaan op beoogd fusiepartner Paribas.
ank hoopt daarmee te voorkomen zelf overgenomen te
en door Banque Nationale de Paris (BNP), dat begin maart
-«I een bod deed op SocGen als Paribas. SocGen biedt nu vijf
■DE OP j aandelen voor acht aandelen Paribas plus 75 euro (165
1 >n). De contanten zijn nieuw. Begin februari, toen de twee
o*}i ;en bekendmaakten te fuseren, was alleen sprake van een
lelenruil.
ca-Cola sluit vestiging in Schiedam
oil mm* Coca Cola Nederland wil de vestiging in Schiedam op
~'j\ dl 2000 sluiten en de productie overbrengen naar het
rd-Brabantse Dongen. Van de 143 werknemers worden er
•ntig overtollig. Ongeveer vijftig mensen kunnen mee naar
rd-Brabant. Coca Cola probeert de overtolligen te begelei-
naar ander werk. Het bedrijf zegt zich door de concurrentie
5$ vongen te zien goedkoper te gaan werken. Vakgroepbe-
9i9! rder B. Hubert van CNV Voeding vraagt zich af hoe de pro-
je tot de sluiting op peil moet worden gehouden omdat
mensen zullen gaan solliciteren. Bestuurder M. Patijn van
Bondgenoten vraagt zich af of de ingreep wel echt nodig is.
indien vindt Patijn het sociaal plan aan de magere kant.
tntal nieuwe ondernemingen stijgt
6a rden» Het aantal startende ondernemingen is vorig jaar
11,01 j toegenomen nadat de groei in 1997 tot stilstand was geko-
i. In totaal kwamen er 50.100 bedrijven bij, achthonderd
irdan in 1997. Vooral de zakelijke dienstverlening (+700
r 15.700) en de bouwnijverheid (+500 naar 5.950) waren po-
lir bij de starters. Dat heeft de Vereniging van Kamers van
phandel gisteren bekend gemaakt. In totaal werden in 1998
leze bedrijven 60.000 nieuwe banen geschapen. De meeste
.90 tende ondernemingen zijn te vinden in Zuid-Holland
su 600) en Noord-Holland (8.800). Daarna volgen Noord-Bra-
c t (6.600) en Gelderland (5.700)
hilders stellen werkgevers ultimatum
cht De schilders willen dat er uiterlijk volgende week dins-
een nieuwe CAO op tafel ligt. Lukt dat niet, dan komen er
ingang van 23 juni stakingsacties. Dat hebben circa 2.500
Iders gisteren besloten tijdens een vakbondsmanifestatie in
echt. De bijeenkomst was georganiseerd door de Bouw- en
jtbond FNV en Hout- en Bouwbond CNV. De onderhande
en voor een nieuwe CAO voor 35.000 schilders werden in
afgebroken. De werknemers eisen zeven procent loonsver-
png voor twee jaar, terwijl de werkgevers 5,75 procent bie-
mzet in bouw zeven procent hoger
irburg De omzet in de bouwsector is de eerste drie maan-
ijJ ivan dit jaar met zeven procent omhooggegaan. Dit komt
iral door een sterke omzetgroei in de grond-, weg-, en water-
nvvan veertien procent, zo blijkt uit cijfers van het CBS. In
jurgerlijke en de utiliteitsbouw en de bouwinstallatiebedrij-
iging de omzet met negen procent omhoog. Kleinere bouw-
rijven doen het beter dan grotere. Bedrijven met honderd
M meer werknemers zagen de omzet toenemen met drie pro-
t. Ondernemingen met tien tot honderd personeelsleden
n een stijging van negen procent zien.
ledingpoot TPG samen met Uniforcé
[erdam Post- en pakketbezorger TPG gaat met het eigen
jdingbedrijf Corporate Fashion Service een joint-venture aan
5,'oh t Kattenburg Uniforcé, een specialist in bedrijfkleding. De
wieling moet het mogelijk maken Europees te kunnen groei-
De zeggenschap wordt gelijk over beide bedrijven verdeeld.
7.55 nieuwe onderneming, met de naam Kattenburg Corporate
hion Service krijgt een omzet van 70 miljoen. Er werken 150
16,'oc Pnsen-1° Nederland gaat het bedrijf de concurrentie aan met
ico-KLM en Neproma. Op de Duitse markt, waar het in eerste
itantie groeikansen ziet, zal het ondernemingen als Quelle en
iilman tegenkomen.
conomische groei EU trekt weer aan
jssel» De economische groei in de elf landen die de euro
nteren, is in het eerste kwartaal verder aangetrokken. Het
uto binnenlands product (BBP) of totale omzet aan goederen
diensten steeg volgens eerste schattingen met 0,4 procent
1 opzichte van de laatste drie maanden van 1998. In die pe-
de was er al een groei van 0,3 procent. De consumentenbe
langen en kapitaalinvesteringen waren de belangrijkste aan-
jers van de groei, aldus het EU-bureau voor de statistiek Eu-
itat. Ook de VS ging het beter. Het BBP steeg in de eerste drie
landen met een procent. Japan klom uit het dal en zag het
IPmet 1,9 procent groeien.
lanken doorstaan millenniumtest goed
rnkfurt Rond de vijfhonderd banken uit negentien landen
ibben het afgelopen weekeinde een millenniumtest door-
aan. De proef was bedoeld om na te gaan of de computers
aarmee het betalingsverkeer wordt afgewikkeld, millennium-
istendig waren. Alle betalingstransacties verliepen probleem-
os, aldus G. Georgakopoulos van Euro Banking Association
iBA). Onder het EBA valt een pan-Europees betalingssysteem.
itagecoach doet belangrijke overname
inden Het Britse busbedrijf Stagecoach heeft zijn Amerikaan
branchegenoot Coach U.S.A. overgenomen. Met de overna-
eis 1,87 miljard dollar (3,9 miljard gulden) gemoeid. Coach
•SA. is een belangrijke speler op de sterk gefragmenteerde
merikaanse busmarkt. Stagecoach heeft zestien procent van
Britse markt in handen.
lenzine morgen een cent duurder
De literprijs van diverse soorten benzine gaat mor-
met een cent omhoog. Een liter super met loodvervanger
aat hierdoor 2,31 gulden kosten, euro ongelood 2,19 gulden en
uper plus ongelood 2,25 gulden. Bovenop de prijsverhoging
diesel afgelopen vrijdag komt per 16 juni nog een cent. Een
!er dieselolie doet dan 1,484 gulden. Dat heeft marktleider
teil gisteren bekendgemaakt.
Campagne moet slecht beeld ambtenarenbaan verdrijven
londen afp/anp
De overheid moet de komende jaren een imago-cam
pagne voeren om dreigend personeelstekort tegen te
gaan. Omdat er relatief veel oudere ambtenaren werken
stromen er de komende jaren meer mensen uit dan ge
middeld in de markt. Nu al heeft de overheid moeite om
bepaalde functies op te vullen. Dit blijkt uit de jaarlijkse
Arbeidsmarktrapportage Overheid 1999, die minister Pe
per van binnenlandse zaken gisteren de Tweede Kamer
aanbood.
den haag gpd
Bouwkundigen, automatiseer
ders, economen en docenten
zijn moeilijk te krijgen, zo staat
in de rapportage. De maatrege
len uit het regeerakkoord om de
klassen te verkleinen en de po
litie uit te breiden hebben hier
aan onder andere bijgedragen.
Om de tekorten tegen te gaan
wil de overheid 'breed uitdra
gen dat werken bij de overheid
interessant is en talloze moge
lijkheden biedt'.
Volgens Nelly Altenburg van
Abvakabo FNV zijn de proble
men niet nieuw. Vorig jaar was
al duidelijk dat er tekorten zou
den ontstaan in bepaalde sec
toren. Tijdens de CAO-onder-
handelingen begin dit jaar heb
ben de bonden ook steeds ge
pleit voor goede arbeidsvoor
waarden om de concurrentie
strijd aan te kunnen.
Altenburg begrijpt wel waar
om de overheid aan de weg wil
timmeren. „De overheid heeft
vaak een slechte naam bij men
sen die er niet werken. Met een
imago-campagne proberen ze
de positieve kanten van het
werken bij de overheid naar vo
ren te brengen." Volgens Alten
burg biedt de overheid voorde
len die je in de markt niet hebt,
zoals goede kinderopvang. „Het
is vaak geen probleem als je
korter wilt werken, ook niet
voor mannen", benadrukt ze.
De lonen worden in de rap
portage niet beschouwd als een
probleem in de concurrentie
strijd. Ambtenaren verdienen
volgens de rapportage evenveel
als werknemers in de marktsec
tor, gezien de brutolonen.
Daarnaast biedt de overheid se
cundaire voordelen, zoals kin
deropvang, verlof en deeltijd
werk, aldus de rapportage.
Waar het bedrijfsleven scoort
met het geven van auto's en
goedkope of gratis artikelen. Al
tenburg is het hier niet eens
met de rapportage. „Ze verge
ten dat de werknemers in het
bedrijfsleven vaak een einde
jaarsuitkering hebben en een
dertiende maand", aldus Alten
burg. „Financiële voordelen die
de overheid vaak niet geeft."
De grootste supermarktketen
ter wereld, het Amerikaanse
concern Wal-Mart, heeft een
bod uitgebracht van 22,7 mil
jard gulden op de Britse detail-
handelsgroep Asda. De stap van
het Amerikaanse concern komt
als een verrassing, want het had
steeds ontkend belangstelling
te hebben voor een overneming
in Groot-Brittannië.
Het bestuur van Asda heeft
het bod unaniem aanbevolen
bij de aandeelhouders. Het bod
komt neer op 220 pence per
aandeel. De slotkoers van het
aandeel Asda bedroeg vrijdag
184,5 pence. Gistermorgen, kort
na opening van de handel op
de beurs van Londen, steeg de
koers met bijna twintig procent
tot 220 pence. Uiteindelijk be
droeg de slotkoers 218 pence.
De toenadering van Wal-Mart
haalt een streep door het voor
nemen van Asda om te fuseren
met zijn Britse branchegenoot
Kingfisher (in Nederland eige
naar van de elektronicaketen
BCC). Deze transactie was
twintig miljard gulden waard.
Asda is de op twee na groot
ste van Groot-Brittannië met
een omzet van 27 miljard gul
den en 229 vestigingen. Wal-
Mart is een stuk groter met een
omzet van 290 miljard gulden
en 3.600 vestigingen.
Wal-Mart krijgt door de
transactie vaste voet op Britse
bodem en een stevige spring
plank naar elders in Europa.
Topman Don Soderquist legde
daar dan ook de nadruk op. Hij
zei verder veel respect te heb
ben voor de wijze waarop Asda
de laatste jaren is geleid.
Bestuursvoorzitter Archie
Norman van Asda verklaarde
dat het bod niet kan worden af
gewezen. „We hebben onze
groei gemodelleerd naar die
van Wal-Mart. We zijn erg en
thousiast over het vooruitzicht
ons bij hen te kunnen aanslui-
Cijfers CBS wijzen uit:
ten.
Net als Nederlanders, zijn
werknemers van Surinaamse,
Antilliaanse, Arubaanse en In
donesische afkomst vaak werk
zaam in de gezondheidszorg,
het onderwijs of bij de over
heid. Nederlanders en Indone
siërs verdienen in die sectoren
ongeveer evenveel. Hoewel er
nog geen onderzoek naar is ge
daan, lijkt het er volgens een
CBS-woordvoerder op dat In
donesische werknemers hier
relatief hoger gewaardeerde
functies bekleden dan hun Su
rinaamse, Antilliaanse en Aru
baanse collega's.
Turkse en Marokkaanse
werknemers werken vaker in de
visserij en in de land- en tuin
bouw. Meer dan de helft werkt
in de industrie, bij een schoon
maakbedrijf of voor een uit
zendbureau. Van de Nederlan
ders is dat maar een op drie.
Het CBS heeft het opleidings
niveau buiten beschouwing ge
laten bij zijn onderzoek. Het er
kent echter wel dat dit een gro
te rol speelt bij de hoogte van
de lonen. „Het opleidingsni
veau verklaart de verschillen
misschien wel beter dan de et
niciteit," zegt een woord voer-
voorburg anp
Turkse en Marokkaanse werk
nemers hebben gemiddeld het
laagste inkomen van de wer
kende bevolking in Nederland.
Werknemers met een Indonesi
sche of Indische achtergrond
verdienen ongeveer evenveel
als Nederlanders. Surinamers,
Antillianen en Arubanen zitten
daar tussenin.
Dat blijkt uit cijfers die het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek (CBS) gisteren heeft gepu
bliceerd. Het gemiddelde loon
van alle allochtone mannen sa
men is aanzienlijk lager dan dat
van Nederlanders. Bovendien
neemt het verschil toe met de
leeftijd.
Verdienen Turkse en Marok
kaanse mannen tussen 25 en 34
jaar nog zo'n tien procent min
der dan hun Nederlandse colle
ga's, tussen 45 en 54 jaar loopt
dat verschil op tot dertig pro
cent. Nederlandse jongeren
blijven gemiddeld langer op
school dan Turkse en Marok
kaanse: tot 24 jaar verdienen
Turkse werknemers dan ook
meer dan hun Nederlandse col
lega's. Marokkanen ontvangen
echter weer minder salaris dan
hun Nederlandse leeftijdsgeno-
der.
parus krf-anp
Gevelbouw in Duitse handen
Amsterdam Het hoofdstedelijke tentoonstellingscomplex RAI staat vanaf vandaag in het teken van de brandbestrijding. De komende dagen
wordt er een Europees vakevenement en congres 'Brand 99' gehouden voor brandweer en andere parate diensten. Gisteren werd er nog volop aan Rif RP AltlOCO SHIÏieil ill DOlyDrODGCIl
de voorberreiding gewerkt zoals in deze stand waar de nieuwste persluchtmaskers zijn te bewonderen. r J r f
FOTO ANP KOEN VERHEYDEN
Hoechst, hebben elk zeventien
procent.
Het vandaag bekendgemaak
te akkoord omvat de productie
van Elf-dochter Elf Atochem en
BP Amoco in Europa plus de
onderzoeksactiviteiten over de
hele wereld. De partners mik
ken op een jaarproductie van
1,2 miljoen ton.
Polypropeen wordt toegepast
in onder meer verpakkingen,
huishoudelijke apparaten en
tuinmeubelen.
gorinchem*anp
De Vries Robbé, het Gorin-
chemse bedrijf dat in grote fi
nanciële problemen verkeert,
verkoopt de belangrijkste acti
viteit: de gevelbouw. Dochter
Gevel Nederland komt in han
den van Forex Lloyd uit Duits
land. De nieuwe eigenaar heeft
aangekondigd het bedrijf, waar
160 mensen werken, fors te sa
neren. Gevel Nederland draait
al anderhalf jaar met rode cij
fers.
Aanvankelijk wilde het Gor-
kumse bedrijf het vege lijf red
den door het fraaie spiegelende
hoofdkantoor te verkopen,
maar de beoogde koper liet op
het laatste moment afweten.
„We hebben met Forex snel
kunnen handelen", aldus direc
teur R. van den Hoek van De
Vries Robbé.
Voor De Vries Robbé lijkt met
de verkoop een einde te komen
aan de lijdensweg. Het bedrijf
stond aan de rand van een fail
lissement, met een garantiever
mogen (eigen vermogen plus
achtergestelde lening) van vijf
procent van het balanstotaal.
Na de verkoop is dat gestegen
tot 28 procent.
Van den Hoek wil niet vertel
len hoeveel hij voor de kwakke
lende gevelbouwer heeft gekre
gen. De Vries Robbé bestaat nu
nog slechts uit een hijskraan
bouwer, Bailey, en een uitzend
en detacheringsbureau, BTS
Holding. Deze bedrijven zijn dit
jaar winstgevend.
Van den Hoek zegt dat de
verkoop voor iedereen de beste
oplossing is. „Prioriteit is uiter
aard goed zijn voor de aandeel
houders, maar je moet ook
goed zijn voor je personeel."
Weliswaar wil de nieuwe Duitse
eigenaar een reorganisatie
doorvoeren, maar volgens Van
den Hoek kan een groot gedeel
te aan het werk blijven. Het al
ternatief zou vrijwel zeker een
faillissement zijn.
Ook al staat De Vries Robbé
nog maar sinds vorig jaar aan
de effectenbeurs als voortzet
ting van Mulder Boskoop, het
heeft al veel tegenvallers ge
kend. Het overnemen van Mul
der Boskoop en het veranderen
van de naam was een idee van
BTG, het vehikel van enkele
particuliere investeerders. Zij
brachten hun eigen dochters
onder bij De Vries Robbé en
verkochten de aandelen. Kort
daarna werd bekend dat juist
die dochters zware verliezen le
den.
FOTO ANP KOEN VERHEYDEN
Sterkere rol VS
op pensioenmarkt
nuenen anp
Amerikaanse vermogensbe
heerders hebben de afgelopen
jaren hun positie op de Neder
landse pensioenmarkt ver
sterkt. In 1997 waren er nog vier
Amerikaanse ondernemingen
bij de grootste 25 vermogens
beheerders op de Nederlandse
markt. Nu is dat aantal in de
top-25 opgelopen tot acht.
Dat blijkt uit een onderzoek
van Bureau Bosch uit Nuenen.
Op 1 januari 1999 hadden ex
terne vermogensbeheerders
een bedrag van 455 miljard gul
den in portefeuille. Dat bete
kent dat van alle gespaarde
pensioengelden 59 procent on
der beheer is van een daarin ge
specialiseerd bedrijf. Buiten
landse vermogensbeheerders
hadden 32 procent van de Ne
derlandse pensioengelden in
beheer, tien procent meer dan
in 1997. Grootste is Achmea
Global Investors met een toe
vertrouwd bedrag van 82 mil
jard.
Het Franse olieconcern Elf
Aquitaine en de Brits-Ameri
kaanse branchegenoot BP
Amoco bundelen hun belangen
op het gebied van de kunststof
polypropeen. De nieuwe com
binatie krijgt in Europa een
marktaandeel van vijftien pro
cent en neemt daarmee de der
de plaats in. Shell-dochter
Montell en Targor, de geza
menlijke onderneming van de
Duitse concerns BASF en
oncerns vangen elkaar vliegen af op Le Bourget
bourget ronald frisart
ouwers Boeing en Airbus verwachten dit jaar veel
toder nieuwe orders dan vorig jaar. Ze wijten dat aan de ver-
lagde groei van de wereldeconomie en aan de naweeën van de
lanciële crisis in Azië. Toplieden van beide concerns hebben dat
en weten op de Parijse vliegveld Le Bourget, waar deze week 's
ïrelds grootste luchtvaartbeurs wordt gehouden.
Wan Mulally, die bij het Amerikaanse Boeing de divisie burger-
ii egtuigen leidt, denkt dit jaar 30 tot 40 procent minder orders
iWen te halen. Vorig jaar waren het er ruim 650. Topman Noël
'geard van het Europese Airbus-consortium verwacht dit jaar
0 nieuwe orders. Vorig jaar noteerde Airbus 550 bestellingen.
Niettemin hebben de grote vliegtuigbouwers veel vertrouwen in
toekomst. Ze schetsten op Le Bourget niet alleen de voortreffe-
>ursi van hun eigen ondernemingen, maar zetten ook het spel
>°rt dat ze al jaren spelen, namelijk elkaar vliegen afvangen.
Over één ding waren Mulally en Forgeard het wel eens: het aan-
1 luchtreizigers blijft groeien met 4,5 a vijf procent per jaar. Dat
tekent volgens Boeing dat het aantal vliegtuigen toeneemt van
jto 12.500 nu naar bijna 28.500 in 2018. Airbus denkt dat er over
o#toig jaar drie keer zoveel passagiers zullen zijn als nu en twee
ler zoveel starts en landingen van vliegtuigen.
Over de manier waarop dat alles gestalte krijgt, lopen de opvat
tingen echter uiteen. Mulally zei dat de groei niet zal zitten in de
markt voor grote vliegtuigen, zoals Boeings 747, maar veel meer in
het middensegment. Die markt bedienen de Amerikanen met de
777, 767 en 737.
Grootste plannen met de 747 heeft Boeing niet. Misschien wordt
de afstand die de jumbo kan overbruggen iets vergroot of wordt de
vrachtcapaciteit wat opgevoerd en mogelijk worden de vleugels
iets verlengd, maar daarbij blijft het. Plannen voor een nog groter
vliegtuig dan de 747 heeft Boeing al helemaal niet. Mulally: „Daar
voor is te weinig markt". Het was een steek opder water richting
Airbus, dat wel zo'n reuzentoestel wil bouwen.
Allemaal apekool, kregen de media twee uur later te horen van
Airbus-topman Forgeard. Dat Boeing nog wat wil sleutelen aan de
747 noemde hij „een manier om zich soepel op te stellen, zonder
al te veel te doen". Nee, dan Airbus! Forgeard: „Er is een groter
vliegtuig nodig en dat wordt onze A3XX. Er zijn duidelijke aanwij
zingen dat de markt dat wil."
Of het toestel voor 555 passagiers er echt komt, werd ook op Le
Bourget opnieuw niet duidelijk. Volgens de huidige planning moe
ten de A3XX in 2005 de lucht in. Dat is weer een half jaartje later
dan de vorige keer dat Airbus daarover mededelingen deed. Ook
de geschatte ontwikkelingskosten blijven schuiven. Ooit werd acht
miljard dollar genoemd, vervolgens werd het tien en afgelopen
weekeinde repte Forgeard over elf miljard. „Maar dat is inclusief
de vrachtversie", sprak hij sussend.
Even soepel wuifde hij vragen weg over de toekomstige struc
tuur van Airbus Industrie. Nu is dat een wat moeizaam en nogal
duur samenwerkingsverband van grote Europese spelers. Pogin
gen om er een geïntegreerde commerciële onderneming van te
maken, liepen stuk op meningsverschillen tussen de partners. Dat
zijn het Britse BAe (20 procent), Het Franse Aérospatiale (37,9 pro
cent), het Duitse Dasa (37,9 procent) en het Spaanse Casa (4,2 pro
cent).
Die laatste twee maakten afgelopen vrijdag bekend dat ze gaan
fuseren. Daarmee worden ze samen meteen de grootste partij bin
nen Airbus. De Fransen en Britten zeggen dat ze daarmee geen
problemen hebben. BAe-chef Weston was tegenover de krant The
Guardian zelfs positief: „Een. stoel minder rond de Airbus-tafel
moet goed nieuws zijn". In die redenering kan de fusie Dasa/Casa
de omvorming van Airbus tot een geolied commercieel concern al
leen maar versnellen.
Forgeard is in elk geval vol vertrouwen. Op de vraag of hij af
treedt als de integratie niet tot stand komt, antwoordde hij bevesti
gend. „Ik kan dat best zeggen, want ik vertrotiw erop dat het gaat
lukken."
utrecht Frans Sevenstem, bestuursvoorzitter van Connexxion (de
nieuwe benaming van onder meer de vervoersbedrijven NZH en ZWN)
overhandigde gisteren een cheque van 25.000 gulden aan voorzitter
Rudy Schoonveld van Rover. Het geld is bestemd voor onderzoek naar
consumentenbelangen in het openbaar vervoer. Connexxion zegt het
openbaar ven/oer in ons land op hoger niveau te willen brengen en
daarom te kiezen voor samenwertking met alle partijen. Rover, dat met
een kritische blik naar trein-bus- en tramvervoer kijkt, wordt door
Connexxion als zo'n belangrijke partner gezien.
FOTO GPD CAPITAL PHOTOS
