ei den Regio
Opknapbeurt en sloop in Leiden-Noord
Busreiziger bij Station
staat binnenkort droog
Coebel verzet zich tegen
nieuwe route buslijn 30
S)e Stemming
PvdA wil weten hoe Leiden
privacy burgers beschermt
BAG 15 MEI 1999
WEGMAN, 071-5356414, PLV -CHEF HERMAN JOUSTRA, 071 -5356430
bat student en stad
j. Studenten en stadsbestuurders gaan maandagavond
jikaar in discussie in het Groot Auditorium van het Acade-
ebouw aan het Rapenburg. Het debat Student en Stad
georganiseerd door de Studenten Groepering Leiden
en geldt als een verlaat welkom aan burgemeester Post-
lie het openingswoord zal uitspreken. De vijf deelnemers
|e discussie zelf houden stuk voor stuk een prikkelende in-
ig. Zo verdedigt cultuurwethouder Pechtold de stelling
erva moet de Breestraat uit' en betoogt politiechef Wijben-
it ook studentenverenigingen zich in het belang van de
bare orde moeten houden aan het Leidse sluitingstijden-
ie. Het debat begint om 19.00 uur.
uister bezoekt Leiden
Minister voor grote-stedenbeleid en minderheden Ro-
i Boxtel (D66) bezoekt aanstaande woensdag de buurt
de Haven in Leiden. Om 14.50 uur arriveert hij per boot bij
jlpoort om vervolgens richting passantenhaven te wande-
,'an Boxtel wordt daarbij vergezeld door Tjeerd Scheffer, di-
ur van Leiden Promotie VW, Johan Klerks, uitbater van het
juni te openen grand café Zijlpoort, H. Bosman, directeur-
naar van Rederij Slingerland en twee bewoners van de Ver-
jurt. De bewindsman laat zich voorlichten over de toe-
itmogelijkheden van de passantenhaven, de verbetering en
ikkeling van de Ververbuurt en de kop van de Haarlem-
traat en het reilen en zeilen van het in aanbouw zijnde
lcafé. Om half vier vertrekt Van Boxtel naar de Willem Ba
nstraat voor een bezoek aan de kringloopwinkel Het Wa-
uis.
emamiddag over Aalmarktgebied
De gemeente Leiden houdt zondag 30 mei een thema-
agover de geschiedenis van het Aalmarktgebied. De bij-
imst vloeit voort uit de plannen om dit deel van het Leidse
um een grondige gedaanteverwisseling te geven. Tijdens
emamiddag staan echter niet die vernieuwingsplannen
aal, maar het historische karakter van dit 1000 jaar oude
fan de stad. Verschillende sprekers als een kunsthistoricus
n architect belichten de de ontstaansgeschiedenis, de eco-
sche geschiedenis van het gebied en geven een uiteenzet-
an de architectuur in het gebied. Het publiek krijgt tot slot
jegenheid om vragen te stellen. De themamiddag is zon-
mei in de Waag, van 14.00 tot 17.00 uur.
keer Lage Rijndijk gestremd
Vanaf maandag is over de Lage Rijndijk geen doorgaand
;r mogelijk. Fietsers kunnen wel blijven rijden. De strem-
wegens werkzaamheden gaat zeven tot acht weken duren,
ïatde dienst Bouwen en Wonen van de gemeente Leiden
rgcentrum Zijloever en de Van Heussenstraat blijven wel
cbaar. Het gedeelte tussen de Spanjaardsbrug en de Suma-
aat wordt de komende weken gereconstrueerd. Als eerste
;aan troittoirs en fietspaden een opknapbeurt, daarna
iet wegdek eraan geloven. Het deel van de Lage Rijndijk
de Sumatrastraat en de Zijlsingel gaat na de zomerva-
op de schop.
Wijkontwikkelingsplan voorziet in ondertunneling Willem de Zwijgerlaan
Laat de Willem de Zwijger
laan gedeeltelijk onder
gronds lopen, bouw een
winkelboulevard bij de
vernieuwde Groenoord-
hallen, sloop de slechte
huurwoningen aan de Van
Hogendorpstraat en omge
ving en neem woningen
aan de Hoven en langs de
Willem de Zwijgerlaan ste
vig onder handen. Dat zijn
enkele van de belangrijkste
ideeën uit het ontwerp-
wijkontwikkelingsplan
voor Leiden-Noord (de
wijken Groenoord, Noor
derkwartier en de Kooi).
LEIDEN 'W1M WEGMAN
Dit plan, dat volgende week
wordt vastgesteld door alle be
trokken partijen en daarna offi
cieel wordt gepresenteerd,
komt voort uit een experiment
om achterstandswijken een
flinke oppepper te geven. Aan
het wijkontwikkelingsplan heb
ben tal van organisaties als de
bestrokken woningbouwvereni
gingen, de politie, de Leidse
Welzijnsorganisatie, de ge
meente, maar ook veel buurt
bewoners meegewerkt.
Het plan richt zich op verbe
tering van het onderwijs en te
rugdringing van de werkloos
heid en sociale problemen in
de wijk. Maar het voorziet ook
in een verbetering van wonin
gen en voorzieningen.
Omdat de Willem de Zwijgerlaan een barrière is tussen het noordelijke en zuidelijke deel van Leiden-Noord, wordt er gedacht over ondertun
neling van deze weg.
Om dat te bereiken worden
er in het plan ruim 20 projecten
voorgesteld. Die lopen uiteen
van het voorkomen van het
ontstaan van 'zwarte scholen'
scholen met louter leerlingen
van buitenlandse afkomst via
het stimuleren van kleine on
dernemingen, het scheppen
van meer speelgelegenheid en
activiteiten voor de jeugd, tot
een rigoureuze aanpak van de
inrichting van de wijk.
Een van de ingrijpendste
voorstellen is de herinrichting
van de Willem de Zwijgerlaan.
In het wijkontwikkelingsplan
wordt de conclusie getrokken
FOTO HENK BOUWMAN
dat deze weg een barrière is
tussen het noordelijke en het
zuidelijke deel van de wijk. Om
dat te verbeteren zuuden grote
delen ondergronds moeten ko
men te liggen of ondertunneld
moeten worden. Overigens
worden ook andere oplossin
gen niet uitgesloten. En in het
plan is een kaartje opgenomen
waarin de weg naar het noor
den is verschoven, in de rich
ting van de huidige volkstuinen.
Het rapport stelt ook ingrij
pende maatregelen in het voor
uitzicht voor een reeks flats en
galerijwoningen. De Hoven, ten
noorden van de Willem de
Zwijgerlaan, en woningen langs
deze weg gelden als matige wo
ningen die in de toekomst ste
vig onder handen genomen
moeten worden. Wat er precies
moet gebeuren, staat overigens
niet in het rapport. Dat is wel
het geval bij de huurwoningen
van de WBL in de Van Ilogen-
dorpsstraat en omgeving. Daar
is zo veel funderingsschade, dat
herstel op termijn niet meer lo
nend is. In een nieuwsbrief bij
de plannen staat dat een onder
zoeksbureau heeft berekend
dat als alle plannen werkelijk
heid worden, er in Leiden-
Noord zo'n 500 woningen te
gen de grond moeten. Voorts
zouden 250 woningen een in
grijpende verbetering moeten
ondergaan.
In het wijkontwikkelingsplan
wordt ook vastgesteld dat het
aanbod aan winkels nogal ver
snipperd is. Daarom wordt na
gegaan of het Kooiplein, dat al
een forse gedaanteverwisseling
ondergaat, kan uitbreiden tot
een wijkwinkelcentrum. Extra
ruimte voor de winkels zijn
eventueel te vinden op de
plaats waar nu de Rudolf Stei-
nerschool is of op de plaats van
buurthuis 't Spoortje.
jan bentveldl interieur
De PvdA-fractie in de Leidse gemeenteraad
maakt zich zorgen over het lekken van persoon
lijke gegevens naar commerciële bureaus. Uit
onderzoek van het TROS-programma Radar
bleek deze week dat overheidsinstanties vrij ge
makkelijk informatie verstrekken aan derden.
Daarom wil de PvdA van de gemeente Leiden
weten hoe zij de privacy van haar burgers be
schermt. Raadslid Ed van der Veen heeft over
dit onderwerp schriftelijke vragen gesteld.
Zo vraagt Vein der Veen of er een schriftelijke
instructie bestaat hoe ambtenaren met per
soonlijke gegevens van burgers moeten om
gaan, of nieuwe ambtenaren direct bij indienst-
treden worden geïnstrueerd, of er maatregelen
zijn om te voorkomen dat derden toegang heb
ben tot de persoonsgegevens en of er sancties
op lekken staan. De PvdA'er verwijst naar de
Registratiekamer, die bezorgd constateert 'dat
er heel wat lekken zitten bij allerlei diensten die
op slot horen te zijn'. De kamer houdt toezicht
op de Wet op de Persoonsbescherming.
LEIDEN ROBBERT MINKHORST
De Leidse wijk De Coebel verzet
zich tegen de route van buslijn
30 die door de buurt moet gaan
rijden. Bestuurslid I. Spruit van
de wijkvereniging kondigt een
bezwaarschrift hiertegen aan.
Bovendien ergert zij zich eraan
dat 'wij zo weinig te vertellen
heeft over de nieuwe route van
de bus'.
Burgemeester en wethouders
kondigden vorige maand aan
dat zij de route van lijn 30 (Ste-
venshof-Oegstgeest) wijzigen.
Die loopt nu nog via de Boshui-
zerkade en de Cornelis Schuyt-
laan (voor bejaardencentrum
Rijn en Vliet langs) richting sta
tion De Vink. Er moeten in De
Coebel twee haltes komen, een
bij de Rembrandt Scholenge
meenschap en een bij de T.
Dorseykade.
„We meenden dat wij er wat
over te zeggen hadden", meent
Spruit. De wijkvereniging kwam
volgens haar bedrogen uit: de
gemeente besloot toch om de
route om te leggen via De Coe
bel, terwijl het bestuur had aan-
Noordwijkers
ten niet zeuren
ermans moet weg. De
eurs moet twee keer zo
orden terwijl het colle-
noet worden afgeschaft,
bedrijf EWR mag niet
de mensa moet open
en bouwafval moet snel
len opgehaald. En o ja,
Srs die zich zonder pa-
>p Schiphol melden
met hetzelfde vliegtuig
n vaderland worden te-
uurd. Want voor je het
ten we hier met 100
van die hongerlijders.
Ie aanstaande senator
m Vugt een boel te ver
maar niet dat hij zijn
onder stoelen of ban-
ïkt. Er is geen misstand
?reld of onze Driek heeft
ttsover te zeggen. Mi
tt wethouders, direc-
•n aandeelhouders, alle-
ijgen ze ervan langs
t ze iets willen doen wat
iet belang is van de ge-
ian.
geen type dat zich klak-
ïeerlegt bij de wereld
nou eenmaal in elkaar
s een idealist die Karl
est en Che Guevara be-
Die de barricaden op
nneer het niet lukt om
ocratische wijze zijn zin
n en die op internet te-
ninister van onderwijs
»t om te protesteren te-
'olgende verlaging van
ebeurs.
lid van de Socialistische
dat is niet alleen de
ste van de oude Marx.
een club van actievoer-
ook Driek is nog altijd
tievoerder dan volks-
nvoordiger. De SP is
'b voor mensen die ie-
r jaar braaf naar de
gaan en voor de rest
*an slapen, blind ver-
id op een wakkere over
heid. Een SP'er blijft na het uit
brengen van zijn stem kritisch
luisteren en laat als het nodig is
ook tussendoor van zich horen.
Dat Driek vier jaar lang, 365 da
gen per jaar dwars mag zijn -
tja, daar is hij nou eenmaal
voor gekozen. Maar dat er in de
partij nog wat meer egootjes
met eigen meninkjes rondlopen
- dat kan toch niet de bedoeling
zijn. Een SP'er mag overal te
genaan schoppen, maar wan
neer de afdeling-in-oprichting
van de Noordwijkse SP er bij
het partijbestuur op aandringt
om Driek na een paar domme
uitspraken over Somalische
vluchtelingen af te voeren dis
kandidaat voor de Eerste Ka
mer, dan is Leiden in last. Die
Noordwijkers moeten van Driek
niet zeuren. Hij is immers door
het partijcongres op democrati
sche wijze op de tweede plek
van de senaatslijst geplaatst. Als
ze het daar in Noordwijk niet
mee eens zijn, hadden ze dat
eerder moeten laten horen.
Het zijn van die momenten
waarop het oude beeld van de
SP als een sektarisch gezel
schap van gestaalde kaders en
slaafse volgelingen weer even
wordt opgepoetst. Kritiek op de
boze buitenwereld moet, maar
wie het waagt om vraagtekens
te zetten bij de koers van de
grote roergangers, wordt gena
deloos verketterd.
Volgens partijgoeroe Jan Marij-
nissen moet Driek nog veel le-*
ren. Dat zal best. Maar de be
langrijkste partijprincipes heeft
hij in ieder geval al volledig on
der de knie.
Angstaanjagend
Het wethouderschap is een
veelzijdige baan. Iets te veelzij
dig, soms. Kijk maar naar
Alexander Pechtold in de krant
van dinsdag.
Alexander trok die dag flink van
leer tegen het geklungel van
bouwer Gesman met de sport
hal bij zwembad De Zijl. En
streng hoor. Maar wel recht
vaardig.
Alexander bekende dat hij het
gepruts van de man een tijdje
heeft aangezien. En dat hij hem
zelfs de hand boven het hoofd
hield als er weer eens lastige
vragen van de pers kwamen
over de zoveelste bouwfout en
het zoveelste uitstel van de offi
ciële opening.
Maar nu was Alexander het zat.
En in een donderspeech van
heb ik jou daar nagelde hij die
lui van Gesman publiekelijk aan
de schandpaal. Alle fouten aan
de hal van de zwabberende
dakconstructie tot en met de af
gekeurde vloer, en van verkeerd
geplaatste buitentrap tot en
met de kapotte tegels zijn hun
schuld. Ze klunsden maar raak,
kwamen met te weinig man of
met slechte spullen, ze hebben
geen liefde voor hun vak én de
gemeente had allang met ze ge
broken als dat nog mogelijk was
geweest.
Ferme taal, toch? Je zou bijna
diep ontzag krijgen voor
Alexander.
lammer alleen dat het wethou
derschap een veelzijdig vak is.
En dat onze D66-wethouder
diezelfde dag ook werd geacht
met minister Els Borst, voor het
oog van de pers, op te draven
bij het verwennen van een stel
varende oudjes. Waardoor er in
de krant onder het verhaal met
stoere taal een foto verscheen
van een timide Pechtold die
met een dienblad vol koekjes
gedwee achter de partijmoeder
aandraafde.
Maakte dat andere verhaal toch
weer een heel stuk minder
angstaanjagend.
Hoewel je natuurlijk ook kunt
zeggen dat die oudjes er nog
heel genadig zijn afgekomen.
TEKST: RUUD SEP EN WIM WEGMAN
Want onderhoud is niet langer nodig
met een hoogwaardige kunststof
dakkapel van Van der Ploeg.
Van der Ploeg: een kei in ku
AEA
kVEU
Kunststof Raamlabrlkant b.v
Tel: (071) 331 53 61
Internet: www.vanderploeg.nl
iststof dakkapellen
gegeven dat bewoners daar niet
op zaten te wachten. Dat bleek
ook uit een enquête die het be
stuur hield.
Inwoners hebben de moge
lijkheid om bezwaar aan te te
kenen, maar Spruit zegt dat het
'er erg op lijkt dat de bus er ge
woon komt zoals de gemeente
dat wil. En als klap op de vuur
pijl zijn de halteborden al ge
plaatst." Overigens zijn die een
dag later weer verwijderd.
Een vergissing, vermoedt
wethouder T. van Rij van ver
keer. Voor het plaatsen van hal
tes is een ander, aanvullend be
sluit nodig en dat is nog niet ge
nomen, geeft hij toe. De kritiek
van de buurt dat die te weinig is
betrokken bij het voorstel, wijst
de wethouder van de hand. „Er
is overleg geweest, maar we zijn
het niet eens." De nieuwe route
is al opgenomen in de dienstre
geling, die binnenkort ver
schijnt, zegt Van Rij.
Bezwaren kunnen de route
wijziging wel tegenhouden,
maar niet uitstellen, aldus de
bestuurder. Lijn 30 rijdt vanaf
30 mei via een andere route.
LEIDEN RUUD SEP
TEKENING MAARTEN WOLTERINK
Overdekt op de bus wachten en
vlakbij het busstation een strip
penkaart of een abonnement
kopen. Vanaf september moet
het allemaal mogelijk zijn bij
het busstation op het Stations
plein. Na enige vertraging
wordt mogelijk nog deze
maand begonnen met de bouw
van een kaartjeskantoor en een
wachtruimte voor busreizigers.
Voor het kantoortje moet een
deel van de stationsrestauratie
worden opgeofferd. Als com-
penstatie wordt een deel van de
gevel van de restauratie een
paar meter naar voren ver
plaatst.
De bouw van het kaartkan-
toor annex wachtruimte is ver
traagd doordat de prijs die de
aannemer berekende in eerste
instantie te hoog was. „We heb
ben een bepaald budget waar
voor we kunnen bouwen, en we
wilden per sé niet het ontwerp
aanpassen", vertelt projectlei
der stationsgebied P. Prudhom-
me. „In het stationsgebied
moet je hoogwaardige architec
tuur hebben. Daarom zij we
opnieuw gaan praten over de
prijs. Ik hoop daar deze week
uitsluitsel over te krijgen. Als de
prijs nu goed is, verwacht ik dat
we eind mei, begin juni met de
bouw kunnen beginnen."
De wachtruimte krijgt in elk
geval voorlopig nog geen gezel
schap van een terras. Uitbater I.
Ponsioen van de stationsrestau
ratie heeft zijn terrasplannen
voorlopig in de ijskast gezet. Hij
vreest voor 'beheersproblemen'
wanneer hij vlak bij het bussta
tion een terras opent. „Om er
voor te zorgen dat je je stoelen
niet kwijt raakt, zou je een grote
afscheiding om je terras moe
ten zetten, en dat past niet op
het plein", aldus Ponsioen. Af
hankelijk van de verdere ont
wikkeling van het Stationsplein
houdt Ponsioen de mogelijk
heid open om in de toekomst
nog wel met een terras te ko
men.
