Bedrijfsleven vreest
opknapbeurt AIO
Voortbestaan Paars serieus ter discussie
Binnenland
Openbaar vervoer Amsterdam 24 uur plat
Van Hoof: Weduwe Oova niet tegengewerkt in mijnenzaak
m, iht
-G,ft)Tfe9WPjy
kjSDAG 12 MEI 1999
(ïdalen kunnen boete pinnen
Minister Peper van binnenlandse zaken wil dat er in
roetbalstadions pinautomaten komen te staan, zodat op-
:e voetbalvandalen daar hun boetes direct kunnen beta-
;rder hanteert hij als uitgangspunt dat iedereen die over
jeef gaat bij het Europees voetbalkampioenschap vol-
N N l||aar Nederland en België, binnen drie dagen wordt aan-
Peper wil daarvoor onder meer speciale EK-zittingen
at rechtbanken organiseren, waar relschoppers via snel-
°9 [hun trekken thuis krijgen, heeft hij gisteren de Tweede Ka
nen weten.
den kunnen amputatie voorkomen
Maden kunnen in sommige gevallen amputatie voorko-
tn het Leids Universitair Medisch Centrum is de methode
iet eerst in Nederland met succes toegepast. Een kraan-
inist die met zijn voeten onder een rupsband van een hei-
nn,Ul was gekomen, kon zijn been behouden door zes behan-
>r d gen met vliegenlarven in combinatie met enkele operaties,
ilijl ïhandeling werden ongeveer vijfhonderd maden met een
n e van twee millimeter op de voet gezet en ingepakt in heel
P ias waar ze niet doorheen kunnen. De maden scheiden
-Hissi nen af die het dode weefsel week maakt. Vervolgens eten
op 0 dode cellen op, met daarin eventueel aanwezige bacteri-
datai e methode wordt in de VS al langer gebruikt,
jaar
19'
i40 jers lezen kwartiertje voor
jPAMOuders lezen hun kinderen gemiddeld nog geen
ier per dag voor. Dat blijkt uit een onderzoek van het Nipo
lracht van de stichting Lezen in het kader van Nationale
pesdag 1999 op 19 mei. Ruim eenderde van de kinderen
jaar) krijgt niet regelmatig een verhaaltje voorgeschoteld,
rel negen van de tien ouders voorlezen 'gewoon' of 'erg be-
jk' noemt, blijven nogal wat kinderen verstoken van de
icht. In de categorie 9 tot 12 jaar moet zestig procent het
oen. Daarentegen wordt 95 procent van de 3- tot 5-jarigen
eril natig voorgelezen,
n spn
tha,
vlieg
wc: Bij een demonstratie van zo'n tweehonderd taxi-
feurs in Den Haag heeft de politie gisteren twaalf arresta-
i erricht. De chauffeurs voerden actie tegen de nieuwe Taxi-
8f lie onder meer bepaalt dat de vaste ritprijs vervalt en ie-
^P.uw n als taxichauffeur kan beginnen. Een delegatie van de
j'PP intrales voerde met minister Netelenbos (verkeer en water-
doem
t slijk,
neasi
inde
m
restaties bij protest taxichauffeurs
in Den Haag overleg over de wet. Na het mislukken van
iprekken, dreigde het protest van de chauffeurs nabij het
tement diverse malen uit de hand te lopen. Vooral na de
arrestatie raakten de gemoederen verhit. Chauffeurs wer-
P? angehouden wegens belediging en de weigering om te
ikken. De chauffeurs kwamen uit Amsterdam, Den Haag,
ht, Tilburg en Rotterdam.
S irs voor de Nederlandse veteraan'
i» Er komt een speciale 'Mars voor de Nederlandse vete-
De Johan Willem Frisokapel uit Assen zal de hymne op 27
/0 n Doorn voor het eerst spelen tijdens het tienjarig bestaan
urPD1 e Stichting Veteranen-platform. De mars is gecomponeerd
zich pjjk oud-adjudant van de Johan Willem Friso kapel, en
ont liddels goedgekeurd door de Inspecteur voor de Militaire
w ik. In het platform zijn 39 veteranenorganisaties verenigd,
moei
fdei icstaandenwet weer aangevochten
en'^' w<> De verlaging van de uitkering aan weduwen, als ge-
'an de Algemene Nabestaandenwet, is niet in strijd met het
ïationaal recht. Dat heeft de rechtbank in Den Haag be-
in een proefproces. De raadsvrouw van een van de wedu-
jn' lie het proces hadden aangespannen, mr. P. Bertens, gaat
-1, zaak voorleggen aan de Centrale Raad van Beroep, de
i ite rechterlijke instantie in ons land in dit soort rechtsza-
veelr je wet jn de piaats van de Algemene Weduwen- en
5 er n nvet en werd op 1 juli 1996 van kracht. Voor de meeste
en j en betekende de wijziging per 1 januari 1998 een forse ver
ering van inkomen.
11 kr A-test in plaats van oormerk
HAG- Een DNA-test kan een deugdelijk alternatief zijn voor
ehouders die principieel weigeren koeien gele oormerken
doen. De Europese Commissie heeft er mee ingestemd dat
Arland nu mogelijk twee registratiesystemen voor runderen
Nederland heeft al de zogenaamde gele oormerken. Bij
IA-test wordt bij de geboorte van een kalf een haar getrok-
i LDe DNA-gegevens krijgen dan een plaats in een databank.
ClJ st is bedacht door de Gezondheidsdienst voor Dieren, op
ek van staatssecretaris Faber van landbouw. Voorzitter Vo-
van de vakgroep melkveehouderij van boerenbond LTO-
rland ziet weinig in de DNA-test, omdat de huidige prak-
ima werkt.
KvK verwacht grote verliezen voor bedrijven rond Schiphol
Op de drukke Westelijke Ringweg van Amsterdam (AIO)
dreigen gaten in het asfalt te ontstaan. Het wegdek is na
twintig jaar helemaal versleten, de viaducten zijn aange
tast door betonrot. Het bedrijfsleven schreeuwt nu al
moord en brand over het verwachte fileleed tijdens de
opknapbeurt in 2001. De Kamer van Koophandel vreest
grote verliezen voor bedrijven rond Schiphol en wil geld
amsterdam richard mooyman
Rijkswaterstaat presenteerde
het plan voor de renovatie van
bijna vijf kilometer ringweg gis
teren in Velsen. Het wordt een
ingrijpende operatie, waarvoor
120 miljoen gulden is uitgetrok
ken. De westelijke AIO tussen
de Coentunnel en de A4 bij
knooppunt Nieuwe Meer zal
tussen het voor- en najaar in
2001 gedeeltelijk zijn afgeslo
ten. Rijkswaterstaat streeft er
naar dat het verkeer kan blijven
rijden, maar de capaciteit van
de weg zal met zeker met de
helft afnemen.
Rijkswaterstaat studeert nu al
op een pakket maatregelen om
een verkeerschaos te voorko
men. De bereikbaarheid van
Schiphol en het Westelijk Ha
vengebied staan daarbij voor
op. Het bedrijfsleven, overhe
den en openbaar vervoersbe
drijven mogen meepraten over
de maatregelen, maar het lijkt
bij voorbaat onmogelijk om
grote verkeershinder in de regio
te voorkomen.
Dagelijks passeren 180.000
automobilisten de westelijke
ringweg van Amsterdam. Rijks
waterstaat wil bewerkstelligen
dat de helft een andere route
neemt, gaat carpoolen of de au
to omruilt voor openbaar ver
voer. Gedacht wordt aan omlei
dingen via de Wijkertunnel en
Zeeburgertunnel. Verder wordt
overwogen extra treinen en
bussen in te zetten. Carpoolen
en fietsen kan in veel gevallen:
een groot deel van de automo
bilisten op de AIO is volgens
onderzoek op weg van de ene
naar de andere bestemming
binnen Amsterdam.
De Kamer van Koophandel
voorspelt dat er met name in de
regio Schiphol en in de Zaan
streek 'vrij dramatische' econo
mische schade zal ontstaan,
zegt woordvoerder Henny. Om
het füeleed te beperken moet er
zo veel mogelijk 's nachts en in ook veel beter om gedurende
vakanties worden gewerkt, zo circa een half jaar 24 uur per
bepleit de Kamer. De werk- dag en zeven dagen per week
zaamheden zouden dan een door te werken, aldus project-
langere periode moeten be- leider Verschoor. De opknap-
slaan. Maar volgens Rijkswater- beurt wordt aangegrepen om
staat is dit niet haalbaar. Het is ook nieuwe lantaarnpalen,
Amsterdam In Amsterdam rijden vandaag geen trams,
metro's en bussen als gevolg van een 24-uursstaking van
gemeenteambtenaren. Honderdvijftig kaderleden van de
vakbonden hebben vannacht tot de staking besloten om
hun eisen voor een nieuwe CAO voor gemeenteambtena
ren kracht bij te zetten. Ook de veerboten over het IJ varen
niet. Voor fietsers is een buis van de Utunnel opengesteld.
De staking duurt tot middernacht.
FOTO ANP MARCEL ANTONISSE
vangrails en elektronische weg-
signalering te plaatsen. Na de
renovatiebeurt is gedurende
twaalf jaar geen onderhoud
meer nodig.
KLM maandag
voor rechter
haarlem john oomkes
vervolg voorpagina
t)e luchtvaartmaatschappij was
al eerder gestopt met het trans
port van knaagdieren, reptielen
en amfibieën. Dat vervoer werd
opgeschort toen de luchtvaart
maatschappij in opspraak
kwam nadat 440 eekhoorntjes
door de hakselmachine werden
gehaald omdat de vrachtdocu
menten niet in orde waren.
De KLM moet zich bovendien
maandag voor de rechtbank in
Haarlem verantwoorden voor
de dood van 822 hagedissen.
De beestjes kwamen vorig jaar
februari om het leven door ge
brek aan ventilatie tijdens een
vlucht van Bonaire naar Neder
land. De KLM presenteerde
twee weken geleden een lijstje
met diertransporten die ver
keerd zijn afgelopen. Daarbij
werd benadrukt dat in slechts
0,02 procent van de transporten
iets misgaat. De zending gestor
ven hagedissen uit Bonaire
kwam niet op de lijst voor.
Istha is sinds I augustus 1997
bij de KLM in dienst als eind
verantwoordelijke voor de pers
voorlichting, de contacten met
de politiek en de algemene
beeldvorming van de KLM. Hij
was voorheen werkzaam bij or
ganisatie-adviesbureau Beren
schot en adviseur tijdens de
voorlaatste Kamerverkiezingen
voor de PvdA, en is de wan
hoop nabij. „Hier is niets meer
aan te doen. Eerst een fout ma
ken, dan die fout herhalen na
dat je gezegd hebt er alles aan
te hebben gedaan. Gruwelijk.
Dit doet me denken aan de po
sitie die de PR-mensen van
Clinton hadden ten tijde van de
affaire-Monica Ixiwinsky."
kwamen in de oorlog om en
hebben hun geld nooit meer
kunnen opeisen. Dat zegt R.
Naftaniel van het Centraal
Joods Overleg. Historicus G.
Aalders onthulde deze week dat
er tijdens de oorlog voor onge
veer 1 miljard gulden (nu onge-
15 miljard gulden) aan
joods bezit is geroofd door na
zi's.
Na kritiek van joodse belan
genorganisaties is afgesproken
dat de banken met name wor
den genoemd in Tiet rapport
van de commissie Scholten, die
de kwestie van de joodse tegoe
den onderzoekt.
Jderlandse banken ligt
jk voor miljarden aan
de joodse tegoeden. Een
in dit kapitaal is al voor
log naar Amerikaanse re
en overgeboekt. De
i rechtmatige eigenaren
STEVENHAGEN
Mfeieuperi op pgoBF IN 1 Q&TZ e^e-ME-EM NtfEfSWW
Staatssecretaris Van Hoof van defensie
erkent dat het ministerie fouten heeft
gemaakt bij de afwikkeling van de dode
lijke ongevallen met de anti-personeel
smijn AP-23. In een brief aan de Kamer
ontkent hij echter dat nabestaanden als
de Zandvoortse weduwe Oova zijn te
gengewerkt bij hun zoektocht naar de
ware toedracht van de dodelijke onge
lukken in 1983 en 1984, zoals de Natio
nale Ombudsman Oosting in een ver
nietigend rapport heeft geconstateerd.
Oosting concludeerde ook dat de onge
vallen voorkomen hadden kunnen wor
den indien Defensie beter had opgelet
en tijdig maatregelen had genomen.
Van Hoof neemt die harde oordelen
niet over, maar constateert slechts dat
'de ombudsman op een aantal punten
tot een ander oordeel komt dan Defen
sie'. Ook op het verwijt van de ombuds
man dat de Kamer, die volgende week
over het onderzoek praat, verkeerd en
onvolledig is ingelicht gaat Van Hoof
niet in. De staatssecretaris erkent wel
dat de ontwikkeling van het wapentuig
een fiasco is geweest. Het is volgens
hem ook 'zeer ernstig' dat de mijnen
nog steeds werden gebruikt nadat ze bij
proeven door de mand vielen. Van Hoof
belooft de Kamer beterschap. Defensie
gaat de schadeafwikkeling opnieuw be
kijken om na te gaan of mensen niet te
kort zijn gedaan. ,,Er zijn door Defensie
fouten gemaakt vóór en bij de afwikke
ling van beide ongevallen en dat betreur
ik zeer", aldus Van Hoof.
Minister Peper van binnenlandse za
ken heeft gisteren ontkend dat ambte
narenrechter Vermeulen met twee pet
ten op heeft gezeten bij de behandeling
van de zaak-Spijkers. Spijkers nam het
als maatschappelijk werker bij Defensie
op voor de weduwe Oova en werd na
een jarenlange bittere strijd uiteindelijk
ontslagen. Rechter Vermeulen van de
Centrale Raad van Beroep nam die be
slissing, maar volgens Spijkers speelde
Vermeulen ook een rol in de zaak-Oova
door zijn eerdere functies als hoofd en
plaatsvervangend hoofd van de afdeling
algemene en juridische zaken van de Di
rectie Overheidspersoneelszaken
(DGOP). Peper ontkende dat gisteren.
„Dat kan zo zijn, hij heeft wel met mijn
dossier te maken gehad", aldus Spijkers
gisteren in een reactie.
den haag koos van wees
en maurice wilbrink
Voor het eerst staat het voort
bestaan van Paars komende
week serieus ter discussie. De
Tweede Kamer debatteert over
het Bijlmerrapport en een aan
tal WD-senatoren dreigt het
wetsvoorstel voor een referen
dum van tafel te vegen. D66
heeft al gedreigd dan uit het ka
binet te stappen.
Op de zes departementen die
op een of andere manier zijn
betrokken bij de Bijlmerramp -
Verkeer en Waterstaat, VWS,
Binnenlandse Zaken, Algemene
Zaken, Economische Zaken en
VROM - wordt keihard gewerkt
aan de beantwoording van de
driehonderd kritische vragen
die na het Bijlmerrapport aan
het kabinet zijn gesteld. Die
vragen moeten uiterlijk van
daag zijn beantwoord.
Tegelijkertijd is ook de en
quêtecommissie bezig de aan
vallen te pareren die door voor
al de Paarse fracties op haar
rapport zijn ingezet middels
zo'n zevenhonderd vragen. De
commissie
heel wat uit te leg
gen. Met name de
conclusie dat ge
zondheidsklach
ten zijn toegeno
men als gevolg van
het overheidsop
treden na de ramp
wordt hoog opge
nomen. En dat de
Kamer te vaak 'ondui
delijk, onvolledig, ontij
dig en onjuist' zou zijn
geïnformeerd, zoals de
commissie stelt, vindt
evenmin veel weer- B.
klank.
In hetzelfde gebouw waar de
commissie zijn tijdelijke bure
len heeft opgeslagen, dat van
de Eerste Kamer, buigen dezer
dagen WD-senatoren zich over
de vraag of ze alsnog zullen in
stemmen met het referendum.
Eerder was de WD ook al te
gen, maar werd besloten het
aantal tegenstemmers zodanig
te beperken dat het wetsvoor
stel in eerste lezing toch de
eindstreep haalde. Omdat het
hier een grondwetswijziging
betreft, moet een
tweederde meerder
heid zich nogmaals
voor het referendum
uitspreken. De te
genstanders binnen
de fractie dreigen nu
echter voet bij stuk te
In beide kwesties
staat de positie
van D66 centraal.
Het referendum
geldt als het para
depaardje van de
democratische
vernieuwing waar
voor D66 zelf zegt te
opgericht. Bij de onder
handelingen over het regeerak
koord sleepten de sociaal-libe
ralen de toezegging binnen dat
dit 'kroonjuweel' er mocht ko
men. De WD'ers in de Eerste
Kamer zeggen zich echter van
die afspraak weinig aan te trek
ken. Met hen is daar immers
nooit over onderhandeld. „Ik
ben gebonden aan verkiezings
programma noch regeerak
koord", aldus tegenstemmer
Heijne Makkreel.
zijn
D66 spreekt officieel 'vertrou
wen' uit in de afloop van het
debat over het referendum.
Maar in maart nog zei D66-
fractievoorzitter in de senaat
Schuyer dat D66 uit het kabinet
stapt als het referendum sneu
velt. „Ik verwacht dat alles op
zijn pootjes terecht komt", zegt
Schuyer nu. Maar achter de
schermen staan de gezichten
somber. Zelfs als de WD'ers
alsnog overstag gaan, dreigt het
referendum te sneuvelen op de
tegenstemmen van de één-
mansfracties Batenburg (oude
ren) en Bierman (lokale partij
en). Voor D66 wordt de afwe
ging om te breken met Paars
dan helemaal lastig. Immers: ze
heeft niet haar 'kroonjuweel'
binnengesleept, maar de Paarse
eenheid is ongebroken. Moet
D66 uit een kabinet stappen
vanwege het stemgedrag van
twee éénmansfracties in de Eer
ste Kamer? Of het kabinet dan
valt, is een andere vraag. PvdA
en WD hebben samen immers
ook een meerderheid in de Ka
mer, zij het een krappe.
Minder zorgen maakt de
kleinste regeringspartij zich
over de gevolgen van de Bijl
mer-enquête. De eigen vice-
premier Borst mag dan gelden
als de meest bekritiseerde mi
nister van de hele regerings
ploeg, ze heeft wel degelijk een
goed verhaal waar de Kamer
moeilijk omheen kan.De groot
ste vrees in de coalitiekringen is
dat komende week de discus
sies over referendum en enquê
te elkaar gaan beïnvloeden en
dat er een bederfelijke sfeer
ontstaat die uitmondt in poli
tieke ongelukken.
Het debat tussen Kamer en
regering kan ook een bizarre
wending krijgen, als D66-minis-
ter Borst niet meer in staat zal
zijn haar verdediging te voeren
Een van de scenario's luidt dat
het referendum er niet komt,
D66 uit het kabinet stapt, Borst
verdwijnt en haar portefeuille
vervolgens wordt waargeno
men door WD-onderwijsmi-
nister Hermans. Een echt
nachtmerriescenario voor het
gehavende Paars.
