We hebben de Peugeot 406
flink onder handen genomen.
406
In Nederland worden duizenden cosmetische operaties per jaar uitgevoerd. Gek genoeg spreek je
zelden of nooit iemand die onder 't mes is geweest. Openlijk praten over de facelift doen we liever niet.
Terwijl dit in het geval van de nieuwe 406 toch zeker de moeite waard is. Het nieuwe uiterlijk van in- en
exterieur is namelijk te mooi om voor onszelf te houden.
Uiteraard hebben we ook meteen de techniek aangepakt. Nu was de 406 bij zijn introductie, vier jaar
geleden, zijn tijd zo ver vooruit dat dit nog niet meeviel.
Wat we met de huidige stand der techniek nog konden
verbeteren, deden we.
Zijn nieuwe uiterlijk.
Zonder afbreuk te doen aan zijn karakter, hebben
we het exterieur flink onder handen genomen. Dit
resulteerde in een aantal opvallende veranderingen. Zo
werd de motorkap iets boller en langer, sluiten de
bumpers naadloos aan op de carrosserie en zijn ze
voorzien van een verchroomde lijst.
De koplampen kregen meervlaksreflectoren, heldere
glazen en werden ver naar het midden van de auto toe
getrokken. In het oog springende veranderingen aan de
Sedan-uitvoering zijn ook de meer afgeronde kofferdeksel
(waardoor we ook het kofferbakvolume naar boven
konden afronden) en de robijnrode achterlichten die door
een strip in de kleur van de carrosserie optisch in
tweeën zijn gedeeld.
voorziene Peugeot 406 SV is nu verder verrijkt met elektrisch bedienbare voorstoelen, boordcomputer
en radio/cassette-installatie met CD-wisselaar.
Veiligheid en comfort.
Iemand die ooit in een 406 gereden heeft zal het moeilijk vinden het te geloven, maar 't is echt
waar: we hebben de wegligging weten te verbeteren. Om dit te bereiken monteren we voortaan
standaard op alle modellen gasgevulde schokdempers en
iets grotere wielen 15") met brede banden. Samen met de
wegligging zijn hiermee ook het comfort en de actieve
veiligheid nog verder toegenomen.
Laten we hopen dat u er nooit achter komt, maar
ook de passieve veiligheid hebben we verhoogd. Door de
veiligheidsgordels standaard met gordelkrachtbegrenzer
uit te rusten, door de airbags te verbeteren (o.a. uit-
schakelbare passagiersairbag) en door bijvoorbeeld een
andere vorm van de stuurkolom. Dat we niets aan het
toeval over wilden laten, blijkt uit een nieuw waarschu
wingsdisplay waarop u bijvoorbeeld kunt zien of alle
deuren goed zijn gesloten.
Het grootste nieuws zit onder de motorkap.
De Peugeot 406 is voortaan verkrijgbaar met een
nieuwe 2 liter, 16 kleps benzinemotor. Deze levert 99 kW
(138 pk) en verbruikt tien procent minder brandstof
dan z'n voorganger. Een hele bijzondere motor. Maar het
Het eindresultaat: de Peugeot 406 heeft een nog dynamischer uitstraling gekregen. Het tijdloze
ontwerp van de 406 Coupé bleef zoals-ie was: tijdloos.
Ook het interieur en de uitrusting hebben we aangepakt.
De facelift bleef niet tot het exterieur beperkt. Ook het interieur hebben we een schoonheids
behandeling gegeven. In zijn segment is er geen auto die zoveel ruimte, stilte en sfeer biedt. Toch zijn
onze ontwerpers er in geslaagd het interieur en de ergonomie van de 406 nog verder te verbeteren.
Zo bieden de stoelzittingen nu meer steun door een andere vorm en kreeg het dashboard een nog
kwalitatievere uitstraling.
Waar we het mes niet in hebben gezet is de standaarduitrusting. Elke nieuwe 406 is standaard
voorzien van ABS, twee airbags, mistlampen vóór, elektrisch bedienbare portierruiten (vóór) en centrale
vergrendeling met afstandsbediening. Zelfs elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels en een
in hoogte verstelbare bestuurdersstoel zijn standaard.
Kiest u voor de SR-uitvoering, dan kost airco u nu tijdelijk maar NLG 990,-. De 406 ST had
standaard al airco, maar deze is nu uitgebreid met automatische temperatuurregeling. Ook zijn lichtmetalen
velgen en drie hoofdsteunen achter voortaan standaard. U wilt nog meer luxe? De reeds van zij-airbags
allergrootste nieuws op motorengebied hebben we voor het laatst bewaard.
We hebben namelijk een ware doorbraak gerealiseerd in dieseltechnologie: de HDI motor. Naast
directe inspuiting en de toepassing van een turbo-compressor maakt deze motor gebruik van 'common-rail-
techniek. De technische details zullen we u besparen, waar het in de basis op neer komt is het volgende:
het maximale halen uit brandstof. Oftewel een completere verbranding. Heel interessant allemaal, maar
wat scheelt het u ten opzichte van de huidige generatie dieselmotoren?
Veel. Heel veel. Bijvoorbeeld 50% meer trekkracht bij lage toerentallen, 20% minder brandstof
verbruik en 20% minder C02-uitstoot. Maar ook een nog lager geluidsniveau. Wij vertellen u dit goede
nieuws niet voor niets in deze advertentie. De nieuwe 406 is namelijk als eerste Peugeot leverbaar met de
HDI motor. Wilt u weten hoe de nieuwe Peugeot 406 in het echt is, dan bent u van harte uitgenodigd voor
het maken van een proefrit bij uw Peugeot-dealer. Dan zal
hij u meteen vertellen wat er niet is veranderd: zijn prijs.
De nieuwe 406 is nog steeds te koop vanaf NLG 39.950,-.
JE VOELT JE LEKKERDER IN EEN PEUGEOT.
PEUGEOT
GENOEMDE PRIJS (NLG 39 9S0.-/EUR IS. 128.S2J IS INCL BTW EN BPU EXCL KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, VERWIJDERINGSBIJDRAGE EN LEGES AIRCO AANBOD GELDT BIJ AANSCHAF VAN EEN NIEUWE PEUGEOT 406 SR TUSSEN 22 APRIL EN 31 JUU 1999 AFGEBEELD DE «6 SVV6. WIJZIGINGEN VOORBEHOUDEN
HAARLEM, Nefkens Haarlem B.V., Munterslaan 2, (023) 524 92 01 HAZERSWOUDE-DORP, Autobedrijf Bos Hazerswoude B.V., Dorpsstraat 13, (0172) 58 92 34 HEEMSKERK, Autom.Bedrijf Poelenburg
Heemskerk B.V., Rijksstraatweg 32, (0251) 23 43 50 HEEMSTEDE, Van Schagen van 1890 B.V., Achterweg 38, (023) 529 34 50 HILLEGOM, Schoonderbeek Automobielen B.V., Olivier van Noortstraat 8,
(0252) 52 43 00 HOOFDDORP, Autobedrijf Nijs den Ouden B.V., Opaallaan 2, (023) 561 50 28 KATWIJK AAN ZEE, Autobedrijf Den Hollander B.V., Kon. Juliana-laan I, (071) 402 85 54 LEIDERDORP,
Auto Marestad B.V.,Van der Valk Boumanweg 2, (071) 581 23 60 SASSENHEIM, Autom.bedrijf J. Faas B.V., Oude Haven 7, (0252) 21 29 22 IJMUIDEN, Tensen IJmond B.V., Betelgeuzestraat 16, (0255) 51 72 50.
