Bouwvakkers zonder helm
moeten ontslagen worden
eutsche Post blij met inbreng Nedlloyd
Nieuwe kansen voor Van Gend en Loos
Economie
Daling resultaat BMW
door fors verlies Rover
Inzicht in effect fiscale
stimulering ontbreekt
Skyline van New York in Carlsbad
Achmea dik tevreden over
winst van ruim 600 miljoen
Vrouw als baas doet niet onder voor man
Historie van ups en downs
flJDAG 19 MAART 1999
£H jenzine twee cent duurder
attfrpam De prijzen van de diverse soorten benzine gaan za-
erdag met twee cent per liter omhoog. Dieselolie wordt een
£nt per liter duurder. Dat blijkt uit een bekendmaking van
lieuvve adviesprijzen door marktleider Shell. Ongelode euro-
>T|f ^nzine kost na de prijsverhoging f 2.12 per liter. Ongelode su-
lerbenzine gaat naar f 2,18 en super met loodvervanger kost
anaf zaterdag 2,24 per liter. Een liter diesel gaat omhoog naar
45.4 cent per liter.
jo m begint Chinees radioprogranuna
30 ayfRSUM Om kennisachterstand van Chinese werknemers te
ten inlopen, begint de Horecabond FNV met de Nederlandse
30 rogramma Stichting (NPS) volgende maand op radio 5 een se-
ie van twaalf hoorspelen in het Chinees. Daarin loopt ene Li te-
05 m verschillende praktische vragen aan. De vakbond geeft tekst
20ii uitleg. De bond hoopt hiermee het relatief kleine aantal le-
4° en in deze branche op te krikken. De bond heeft gekozen voor
so ehoorspelen, omdat de Chinezen in de horeca via de gebrui-
00 elijke kanalen nauwelijks aanspreekbaar zijn. Ze weten dus
95 jak niet wat hun rechten zijn, zo is de ervaring van de FNV.
Op protest tegen hun baas, volgt vaak ontslag", aldus een
oordvoerder.
1 ord roept bijna 900.000 auto's terug
,oo [«born Het Amerikaanse autoconcern Ford roept 887.000
.40 i no's terug naar de garage. Het gaat om de Ford Aerostar uit de
'so 5 luwjaren 1992-1997, waarvan verreweg de meeste in de Ver-
',00 ïigde Staten zijn verkocht. Er kan zich kortsluiting voordoen,
aardoor oververhitting ontstaat. In het uiterste geval kan er
J'20 rand ontstaan. Ford wijst erop dat zich nog geen ongevallen
iö tbben voorgedaan als gevolg van het euvel.
[andelstekort VS op recordhoogte
5 401 KHiNGTONHet Amerikaanse handelstekort is in januari op
j75 n recordhoogte beland. In totaal werd voor 16,99 miljard dol-
3 25 (33,9 miljard) meer ingevoerd dan uitgevoerd, zo heeft het
0 nerikaanse ministerie van handel gisteren bekendgemaakt. In
3.30gember bedroeg het tekort nog 14,06 miljard dollar (ruim 28
iljard). Het record wordt geweten aan het stijgende handelste-
530 j irtmet China (bijna 4,9 miljard dollar) en aan een grote invoer
1.20 nfabricagegoederen.
l&M Bouw naar Van Wijnen
0.551 mi Van Wijnen Holding uit Baam wil de Nederlandse acti-
o',i5 eiten van M&M Bouw overnemen. Beide landelijke bouwon-
1 memingen richten zich op woning- en utiliteitsbouw. De
1,40 emame heeft geen gevolgen voor het aantal arbeidsplaatsen
1.« nde bedrijven. Bij Van Wijnen werken duizend mensen, ver-
of reid over zeventien regiokantoren door het hele land. M&M
3,00 iuw heeft vestigingen in Alphen aan den Rijn, Eindhoven,
3 70 aastricht en Sittard. In totaal werken er driehonderd perso-
I'jq n. De Belgische activiteiten van M&M Bouw blijven buiten de
8.80 ername. Voor Van Wijnen betekent het een verwachte groei
nde omzet van 600 miljoen gulden in 1998 naar 850 miljoen
2.3 Idenin 1999.
2,K
3 [ogere winst voor Fugro
0.® ascHENDAMIngenieursbureau Fugro behaalde in 1998 een
noresultaat van 83,3 miljoen tegenover een plus van 68,5 mil-
2 tn in het jaar ervoor. Het bedrijf geeft door de onzekerheid op
^•3 mmige markten geen prognose over de omzet- en winstont-
4tóeling voor heel 1999. In het afgelopen boekjaar behaalde
11 igro goede resultaten in alle belangrijke markten. De land- en
activiteiten lieten een gezonde groei zien. De omzet klom
5-; iei20 procent tot 1,27 miljard.
ioöak sluit fabriek in Emmen
Kodak Polychrome Plastics in Emmen gaat sluiten.
o;,i larbij vervallen 57 arbeidsplaatsen. Volgens de directie kan de
1.1 iriekdie drukplaten voor de grafische industrie produceert,
2?iilanger overleven in de felle concurrentiestrijd. Directie en
~2 - inden overleggen binnenkort over een sociaal plan. FNV
2.« udgenoten reageert 'geschokt'. Kodak hevelt de productie
4,0 rnaar een fabriek in het Engelse Leeds.
'N opent netwerk voor concurrent
haag» KPN is al sinds begin dit jaar in gesprek met concur-
ten om het kabelnetwerk naaf*de abonnee thuis open te
106.5: len. Dat heeft het bedrijf gedaan, vooruitlopend op de van-
gdoor telecomwaakhond OPTA gepubliceerde richtsnoe-
Daarin staat dat KPN geen belemmeringen mag opwerpen
r concurrenten om van het KPN-netwerk gebruikt te maken,
lalleen KPN krijgt zo concurrenten. Dat geldt ook voor de
elbedrijven, die in feite nu nog het monopolie hebben op
i02.| aanbieden van omroep- en andere diensten die veel capaci-
van het net vragen.
PvdA tijdens politiek overleg over arbeidsomstandigheden:
Bouwvakkers die na een officiële waarschuwing zonder
helm de steiger op gaan, moeten ontslagen kunnen wor
den. Dat vindt de PvdA in de Tweede Kamer. Kamerlid
Middel: „Ook werknemers zijn verantwoordelijk voor
hun abeidsomstandigheden. Die verantwoordelijkheid
kunnen ze niet door machogedrag aan hun laars lap
pen."
den haag anp
Middel bracht een en ander gis
termiddag naar voren tijdens
een overleg met staatssecretaris
Hoogervorst van sociale zaken
over het arbeidsomstandighe
denbeleid. Het Kamerlid weet
nog niet precies hoe het ontslag
voor weigerachtige bouwvak
kers vorm zou moeten krijgen.
„Maar ik meen het serieus", be
klemtoonde hij zijn stellingna-
me.
Volgens Hoogervorst opent
de opmerking van Middel 'inte
ressante perspectieven' in de
discussie over de versoepeling
van het ontslagrecht. De WD,
waarvan de staatssecretaris lid
is, is daar tot dusver altijd een
groter voorstander geweest dan
de PvdA.
In de bouw gebeuren volgens
Hoogervorst nog steeds 'ont
stellend veel ongelukken'. Vorig
jaar kwamen 21 bouwvakkers
door een ongeval op hun werk
om het leven. Dat waren er wel
iswaar minder dan een jaar eer
der, maar de staatssecretaris
durft nog niet te stellen dat
hiermee de tendens omlaag is
ingezet.
Hoogervorst wil de arbeids
omstandigheden in de bouw en
andere sectoren verbeteren
door per bedrijfstak afspraken
te maken. Daarvoor is in het re
geerakkoord een bedrag van
100 miljoen uitgetrokken. Daar
naast overweegt hij 100 gedeel
telijk arbeidsongeschikten in te
zetten als 'arbo-adviseur' in de
bouw.
Door een nieuwe wet, waar
mee de senaat deze week ak
koord is gegaan, is het boven
dien mogelijk werkgevers te be
boeten als ze de regels voor ar
beidsomstandigheden overtre
den.
munchen dpa
De nettowinst van BMW over
1998 is met 27 procent ge
daald naar 903 miljoen mark
(1,01 miljard gulden). De da
ling is geheel toe te schrijven
aan de gang van zaken bij het
Britse dochterbedrijf Rover.
Dat leed een verhes van 1,9
miljard mark (2,13 miljoen
gulden). Het verües bij de
Britse dochter is een stuk gro
ter dan de 1 miljard die ana
listen hadden voorzien. In
1997 stond Rover ook in het
rood. Het verlies bedroeg
toen 260 miljoen mark.
BMW zelf draait uitstekend.
De winst steeg met bijna een
kwart tot 3,9 miljard mark,
het beste resultaat tot nu toe.
Enkele Britse kranten meld
den gisteren dat Londen met
150 miljoen a 200 miljoen
pond sterling (490 miljoen
650 miljoen gulden) over de
brug wil komen voor een sa
neringsplan bij Rover. Eind
deze maand wordt daarover
vermoedelijk een beslissing
genomen.
Rekenkamer in rapport:
den haag anp
Over de effecten van fiscale sti
muleringsregelingen, zoals be
lastingvoordelen voor werkge
vers die laaggeschoold perso
neel in dienst nemen (SPAK), is
nog weinig bekend. Ook is niet
duidelijk waarom de overheid
niet de voorkeur geeft aan alter
natieven, zoals subsidiëring.
De Algemene Rekenkamer
stelt dat in een gisteren ver
schenen rapport. Zij heeft 28
van dergelijke regelingen on
derzocht. Het gaat onder meer
om de Tante Agaathregeling
belastingvoordeel voor begin
nende particulieren met eigen
geld en de regeling voor
Groen Beleggen.
De overheid derfde door deze
regelingerv in 1998 6,6 miljard
aan belasting- en premie-in
komsten. Volgens de Rekenka
mer onderbreekt echter een on
derbouwing van de te venvach
ten effecten. Ook is de raming
van de belasting- en premieder
ving niet altijd duidelijk.
Van de SPAK en Groen Beleg
gen is volgens de Rekenkamer
het effect op het gedrag van on
dernemers beperkt. Andere re
gelingen lijken wat meer resul
taat te hebben. Zo heeft de ver
hoging van de accijns op
brandstof en tabak 'een zekere
remmende werking'.
De Rekenkamer vindt dat de
overheid het gebruik van fiscale
stimuleringsregelingen zorgvul
dig moet afwegen. Ook moet ze
zorgen dat de doelmatigheid
ervan gemeten kan worden.
Staatssecretaris Vermeend van
financiën zegt in een reactie dat
het fiscale beleid niet op zich
zelf staat, maar onderdeel uit
maakt van het algemene over
heidsbeleid.
De ondernemersorganisatie
VNO-NCW is verbaasd over het
Rekenkamerrapport. Zij meent
dat een regeling als de SPAK
wel degelijk bijdraagt aim de
werkgelegenheid in Nederland.
Voorlopig geen overname in Nederland
i na overname nu grootste van Europa
lagere
carlsbad Het lijkt een variant op het over de miniatuur versie van
het bekende lied van Frank Sina- de skyline van New York van Le-
tra: New York, New York, so good go. Het ontwerp op de foto is een
they made it twice. We hebben onderdeel van de Califomische
variant van Legoland in Carlsbad.
Het project van de Deense firma
in de Amerikaanse staat bestaat
uit 20 miljoen stukjes Lego. Het
nieuwe Lego-park, dat meer dan
een kwart miljard gulden heeft
gekost, wordt morgen officieel
geopend, foto ap denis poroy
zoetermeer anp
Vrouwen die fulltjme een bedrijf leiden,
doen niet onder voor hun mannelijke colle
ga's. Mannen en vrouwen streven al vanaf
de start in gelijke mate naar uitbreiding van
het personeelsbestand. Vrouwen beginnen
met minder kapitaal, maar maken vaker ge
bruik van bankkrediet. Dat blijkt uit onder
zoek van het Economisch Instituut voor het
Midden- en Kleinbedrijf (EIM) dat vrouwe
lijk ondernemerschap heeft onderzocht
sinds 1994. EIM concludeert dat het vrou
wen op bepaalde punten ook gemakkelijker
af lijkt te gaan. Ze ervaren bijvoorbeeld
minder problemen bij het aantrekken van
krediet dan hun mannelijke collega's. Bij
mannen en vrouwen is de ambitie om groei
te realiseren gelijk. Mannen blijken even
wel meer problemen te hebben bij het ont
wikkelen van afzetgebieden.
Bij de start van het onderzoek in 1994
werkte 29 procent van alle vrouwelijke on
dernemers fulltime, drie jaar later is dat
percentage opgelopen tot bijna 40. Ze zijn
vooral actief in de industrie, de bouw, de
detailhandel en de horeca. Meer dan de
helft van de vrouwelijke fulltimers in de de
tailhandel en de persoonlijke dienstverle
ning realiseert in de eerste drie jaar na de
start groei in de omzet. Daarmee doen ze
het beter dan mannen.
Het merendeel van de vrouwelijke on
dernemers werkt overigens parttime, min
der dan veertig uur per week. In dat geval
kiezen ze vaak bewust voor kleinschalig
heid. Als vrouwelijke ondernemers fulltime
werken denken ze juist in termen van groei
en realiseren die ook.
amsterdam/zeist gpd
De moeder van Centraal Be
heer, Avéro, Zilveren Kruis,
OLM/Groene Land en FBTO,
de Achmea Groep doet voorlo
pig geen bod op andere bedrij
ven. Verdere uitbreiding zoekt
de bank/verzekeraar over de
grens, terwijl de onderneming
na jaren van overnemingen
binnenshuis eerst verder orde
op zaken wil stellen.
Topman G. Swalef vertelde
dit gisteren in een toelichting
op het net verschenen jaarver
slag over 1998. „Een tevreden
stellend jaar en positieve voor
uitzichten", aldus Swalef over
een omzetstijging van bijna tien
procent tot 13,2 miljard gulden
en een meer dan zeven procent
hogere winst van 607 miljoen.
Nieuwe overnames in Neder
land ziet de Achmea-topman
voorlopig niet gebeuren. Voor
lopig heeft de bijna 11.000
werknemers tellende groep
even de handen vol aan zich
zelf. Vorig jaar nam het vermo
gensbeheerder PVF over, waar
mee het beheerd vermogen bij
het concern ruimschoots ver
dubbelde tot 104 miljard gul
den en voegde de eigen afdelin
gen daarbij.
De grootste wens van Ach
mea blijft een snelle fusie met
het GAK, met het vooruitzicht
op één loket voor alles wat
werknemers of werkgevers wil
len regelen. Binnen de bestaan
de wetgeving is de vermenging
van privéverzekeringen en
(voormalige) sociale regelingen
niet toegestaan. Swalef: „Wij
wachten af wat de overheid
wil."
nyjpamgpd
e overname van de di-
j3:: Europees Transport en
J08j: lutie (Van Gend Loos)
112,5 edlloyd is het Zwitserse
Vconcern op het
'97: an wegtransport en lo-
99,Rde grootste Europese
neming. „We bouwen
5ui 'ee verder aan onze lei
dende positie op de Eu-
markt, met name in
EN
'j1^ zas is een jaar geleden
ju 'vee miljard gulden door
5,46 he Post ingelijfd. De
bedroeg vorig jaar bijna
"iljard gulden. Topman
3.2 iwinkel van Deutsche
'bijzonder in zijn sas'
at. et de Nedlloyd-inbreng.
Ji n^en het belangrijk on-
viteiten uit te breiden
11.35 de Benelux, waar we
Ejks vertegenwoordigd
,1 ns Europees kwaliteits-
k op het gebied van
oc^; "ansport kan nu dank-
o.J1 Gend Loos worden
eid."
5 is een van oor-
Zwitserse onderne-
waarvan het hoofd-
,'p'ecttff7 nog steeds in Bazel is
Het heeft 16.000
in dienst en is met
t* ndememingen wereld-
hef, van wegtransport
tvaart.
'erkoop van de Ned-
edrijven aan Deutsche
n in diens verlengde
is volgens Nedlloyd-
Berndsen een 'perfect
De' verkoop is volgens
'egeven door het feit
dlloyd niet op eigen
bij de Europese top
toen. Bovendien deed
Het transportbedrijf mag dan in Duits/Zwitserse handen komen, de naam Van Gend en Loos op de vrachtwa
gens zal niet verdwijnen. foto an
De geschiedenis van de ver
voerder, in 1796 opgericht door
de Antwerpse hotelhoudster M.
Loos en haar echtgenoot-koet
sier J. van Gend, is er een van
'ups and downs'. In de begin
periode groeide het bedrijf ge
staag, onder meer door de ope
ning van de verbinding Amster
dam-Brussel-Parijs (1827).
De komst van het spoor in Bel
gië (1835) en Nederland (1839)
vrat aan de positie van Van
Gend en Loos. Zoveel mogelijk
werd geprobeerd om de eigen
dienstregelingen te laten aan
sluiten op die van de spoorwe
gen maar tevergeefs. In de jaren
'80 van de vorige eeuw kwam er
een einde aan de laatste dili-
gencedienst en het bedrijf werd
geliquideerd.
Administrateur P. Colignon zag
echter nog kansen en nam Van
Gend en Loos over. Hij sloot
contracten met de spoorwegen,
een belangrijke verzekering
voor het voortbestaan van de
onderneming.
De Nederlandse periode startte
pas goed tijdens de Eerste We
reldoorlog toen het hoofdkan
toor van Antwerpen naar Arn
hem verhuisde. In 1917 volgde
Een foto uit de oude doos, toen Van Gend en Loos de vracht nog met
paard en wagen door het land vervoerde. archief van cend en loos
de overname door de Neder
landse Spoorwegen, wat tot
1973 duurde.
Na 1945 verving de vrachtwa
gen steeds meer paard-en-wa
gen. In 1958 gingen de paarden
op stal en werden de wagens
verkocht. In Den Haag beleefde
deze combinatie in 1996 de we
deropstanding om de klanten
in de Haagse binnenstad beter
te bereiken.
Medio jaren '80 konden Van
Gend en Loos en NS niet het
geld opbrengen om de noodza
kelijke modernisering door te
voeren. Nadat onderhandelin
gen met Vendex op niets waren
uitgelopen, ging het bedrijf over
in handen van Nedlloyd. Een
huwelijk waaraan na dertien
jaar een einde komt.
400.00
Deutsche Post volgens Bernd-
sen met meer dan een miljard
gulden een bod 'dat we niet
konden weigeren'.
De divisie van Nedlloyd Eu
ropees Transport en Distribu
tie heeft vorig jaar verrassend
goed gepresteerd, gaf Bernd-
sen gisteren aan. De landacti-
viteiten deden het dertig pro
cent beter dan vorig jaar. Dat
droeg ook bij aan de goede
verkoopprijs. Het was twee
jaar geleden de bedoeling van
Bemdsen het rendement van
de ondernemingen te verbete
ren tot zo'n 9,5 procent van
het geïnvesteerd vermogen en
dat is vorig jaar gelukt.
ruswuk anp
De overname door Deutsche Post biedt
Van Gend en Loos nieuwe kansen. In ei
gen land had de bekendste Nederlandse
pakjesvervoerder zijn grenzen bereikt.
De nieuwe Duits/Zwitserse eigenaar is
veel groter en beschikt over een goed
Europees netwerk waardoor Van Gend
en Loos kan doorgroeien.
„Het bedrijf draait in feite ontzettend
goed", stelt FNV-bestuurder H. Onst-
wedder. „Maar Van Gend en Loos liep
aan tegen de grenzen van een overvolle
markt." Met de komst van andere, inter
nationale, vervoerders zoals UPS en
DHL ontstond een 'moordende concur
rentie'.
In die situatie zou het tweehonderd
jaar oude Van Gend en Loos als onder
deel van de Nedlloyd-divisie Europees
Transport en Distributie (ETD) op ter
mijn niet meer het hoofd boven water
kunnen houden. Volgens Onstwedder
was een overgang in buitenlandse han
den te voorkomen geweest als 'moeder'
Nedlloyd alerter had geopereerd. „Ze
hebben te lang geaarzeld bedrijven over
te nemen om zo de positie van ETD te
versterken."
Meest waarschijnlijke oorzaak daar
voor was kennelijk de financiële positie
van Nedlloyd. Hoewel Van Gend en
Loos en ETD in zijn geheel goed pres
teerden, schreef Nedlloyd zelf rode cij
fers. „Kennelijk hadden ze te weinig
geld."
Voor het CNV was al langer duidelijk
dat Nedlloyd van Van Gend en Loos af
wilde. Het transportconcern weigerde al
jaren met een forse geldinjectie Van
Gend en Loos de noodzakelijke investe
ringen (gebouwen, nieuwe wagens) te
laten plegen.
Van deze belemmering is de vervoer
der nu verlost. „Ze komen bij een zeer
rijk bedrijf', aldus CNV-bestuurder J. Pi
qué. En ook de bekende grijze vrachtwa
gens verdwijnen niet van de weg. De
naam Van Gend en Loos blijft namelijk
bestaan. „Die moet je ook niet zomaar
op een hoop gooien.
BKR gaat over
tot registratie van
meer leningen
den haag gpd
Het Bureau Krediet Regi
stratie (BKR) gaat meer le
ningen registreren. De bo
vengrens voor het ter
mijnkrediet en het doorlo
pend krediet gaat per 1 juli
omhoog. Mensen met cre
ditcards en winkelpassen
moeten er vanaf dezelfde
datum rekening mee hou
den dat het registratiebu
reau van de financiële in
stellingen de kredietlimiet
erbij vermeldt.
De registratie van het ter
mijnkrediet, zoals bijvoor
beeld een persoonlijke le
ning, gaat volgens woord
voerder F. van Geenen om
hoog van 150.000 gulden
naar 250.000 gulden. Die
van doorlopende kredieten
van 100.000 naar 150.000
gulden. Volgens de woord
voerder past de BKR zich
zo aan aan de moderne
tijd. De bedragen die men
sen lenen zijn de laatste ja
ren flink gestegen. Omdat
de wetgever credit cards en
winkelpassen ziet als een
vorm van doorlopend kre
diet, geldt ook hiervoor de
registratiegrens van 150.000
gulden.
Een registratie van maxi
mum bedragen bij de cre
dit cards is nieuw. Tot nu
toe hield het bureau het
bezit van een dergelijk
kaartje apart bij maar zat
het bijbehorende bedrag
verstopt onder het kopje
doorlopend krediet'. Dat
het BKR de bedragen nu
met naam en toenaam gaat
vermelden komt volgens
Van Geenen omdat het
overzichtelijker is.
