i ito Marestad
Dure jongens zonder gewetensbezwaren
Weg en wiel
Lybra volgt Dedra op
Èkover 75 vanaf 62 mille
'udi TT pakt Porsche 911
onnige Peugeot Palm Beach
'N KNIP
OOGJE
NAAR
MOOIE
DAME..
Ltgeot koopt
jTi-techniek
Nieuwe
kleding en tassen van AGU
raal-Saab
3 Viggen
JDAG 19 MAART 1999
redactie peter lodewijks
ind september staat er een
il euwe Dedra in de Lancia-
s lovvrooms. Maar het is niet
imaar een nieuwe Dedra,
tt de nieuweling wordt
klasse hoger in de markt
Zet en krijgt daarom ook
nieuwe naam: Lybra. De
.5 Jiaanse Fiat-dochter verge
lijkt de opvolging met de stap
van de Thema naar de Lancia
k, enige jaren geleden.
De Lybra heeft een verfris
sende vormgeving en is na de
zomer gelijk leverbaar als se
dan en stationwagon. Vol
gende week meer over de
nieuwe Lancia.
heeft de definitieve prij-
lekendgemaakt van de 75.
nieuwe topmodel wordt le-
jar vanaf 61.990 gulden.
dan om de 1.8 liter 4-
ler benzineversie, die stan-
onder meer voorzien is
(l! \BS, airbags voor de be-
5S [der en de passagier, zij-
(fr: igs, elektrisch verstelbare
mk|j trwarmbare buitenspiegels
en elektrisch bedienbare ramen
vóór. De iets luxueuzere Club
versie kost 4.500 gulden meer
en omvat daarbij airconditio
ning, lichtmetalen wielen, an
dere bekleding en ook achter
elektrisch bedienbare ramen.
De versie met dieselmotor is le
verbaar vanaf 68.990 gulden en
het topmodel, de 2.5 Sterling
automaat kost 88.990 gulden.
«Ca srValk Boumanweg 2, 2352 JC Leiderdorp.
|';j on 071-581 23 60. Fax. 071-581 23 69. PEUGEOT
He w zers van het Duitse vak-
2 6-l dufo, Motor unci Sport
iende Audi TT Coupé ge-
ntot beste sportwagen van
Op zich niet vreemd, wa-
quilte Iniet ^at hi alle voorgaan-
i tv$ everingen van deze lezers-
vï fzing (de eerste was in
rüafet de sportwagen-categorie
i (vso aangevoerd door een ver-
fiW- nde Porsche 911.
2 61 udi TT haalde 28,1 procent
2. Bat estemmen binnen en de
3aty<i* ie 911 moest met 26,9
gner iü Ent dus genoegen nemen
miós je tweede plek. Op afstand
werd de Mercedes SLK derde
(6,1 procent).
Aan de 23ste AM&S-verkiezing
deden dit jaar ruim 120.000 le
zers mee, die in tien categorie-
en hun keuze konden maken
uit in totaal 277 auto's.
De Porsche 911 werd wel eerste
in de categorie cabriolets, ge
volgd door de Mercedes SLK en
de Porsche Boxster. Maar ook
hier dreigt gevaar, want Audi
heeft bekendgemaakt dat de
roadster-uitvoering van de Audi
TT komende zomer op de
markt wordt gebracht.
Moit pjt gaat al weer zonniger
3-6t (tegemoet met een speci-
rsj) 3 Êroering van de 306 Ca-
.De auto krijgt de toe-
^Palm Beach en is geba-
op de versie met 1.8 liter
,ies. teren 112 pk. Extra's zijn bij
Èn Beach een elektrisch
M abare cabrioletkap, lede-
ckleding, metallic lak en
impen aan de voorkant.
iaus ijs van de 306 Cabriolet
Palm Beach bedraagt 58.145
gulden. Een andere versie in de
306-reeks is de Sport. Deze uit
voering is gebaseerd op de XS
1.8 16V met 112 pk benzinemo
tor. Als extra's heeft deze auto
bekleding in leer en alcantara,
een regensensor, elektrisch ver
stelbare buitenspiegels en licht
metalen wielen met brede ban
den (195/55 R15). De 306 Sport
is er vanaf 36.950 gulden.
(Sp>
aste onderdelenprijzen Citroen
FIETSSTROOK ^.de: Th» van de, Kaaij BLIK IN HET VERLEDEN
■AUTOSCHADE SERVICE
I TON VAN OER MEER
"autoschade service!
I
k FOCWA
li diesjtii
lang
Ie dub
k en
key
e gli
kken anse Peugeot is het twee-
veel d opese automerk dat de
met e van directe benzine-
Vanö ting van Mitsubishi wil
hun s ien Eercjer toonde Volvo
/vintig. ngstelling voor deze GDi-
len. IKjek, maar dat merk neemt
te motoren over van de
efabrikant. Peugeot
^een de kennis en gaat
'epassen in eigen moto-
!jf 'eet ingespoten benzine-
ind tK ;n kunnen zuiniger, mi-
»delijker en krachtiger
dc«! "traditionelebenzine-
De prachtige 306 'sportswagon' is nog een studie. foto peugeot C nieuwste generatie VW Golf is er nu ook als Variant... en zijn chiquere zusje (De)bora(h) heeft een eigen stationwagon. fotos pon
Genève ligt in een land
waar de mensen echte au
toliefhebbers zijn. Dat zie
je niet alleen aan het wa
genpark van de Zwitsers, je
merkt het ook aan de sfeer
op de Geneefse Autosalon,
die momenteel aan de
gang is. Hier worden zon
der gewetensbezwaren
luxueuze en dure model
len gepresenteerd, want
het publiek onthaalt de
nieuwelingen toch wel met
enthousiasme. Een over
zicht van de belangrijkste
nieuwtjes.
genève gpd-ap-epa
Mercedes CL
Zo presenteert Mercedes-Benz
de nieuwe coupé op basis van
de S-klasse. De auto heet op
nieuw CL maar breekt, net als
de nieuwste S-klasse, met de
traditie om steeds maar groter,
zwaarder en sterker gemotori
seerd te worden. De nieuwe CL
is enkele honderden kilo's lich
ter dan zijn voorganger, heeft
een veel slankere, zeer fraaie
vormgeving en is daadwerkelijk
ook kleiner van buiten. Het in
terieur biedt echter nog wel de
zelfde ruimte.
Voor de motorisering gebruikt
Mercedes-Benz voorlopig de uit
de S-klasse bekende 5.0 liter
V8-motor met 306 pk en een
nieuwe V12 met een inhoud
van 6.0 liter en 367 pk. Dankzij
'automatische cilinderuitscha
keling' moet de CL 600 twintig
procent zuiniger zijn dan zijn
voorganger.
De CL is de eerste Mercedes
waarop een actief veersysteem
zit. Dit gaat carrosseriebewe
gingen als gevolg van het ne
men van bochten, remmen en
optrekken tegen. Mercedes ver
wacht in het najaar met de le
vering van de coupé te kunnen
beginnen. De prijzen van de
duurste Mercedes in het leve
ringsprogramma zullen op het
niveau van zijn voorganger lig
gen en dat betekent grofweg
tussen 2,5 en 4 ton.
Ferrari 360 Modena
Ferrari gebruikt de Salon van
Genève graag voor de presenta
tie van een nieuw model. Lo
gisch, want Zwitserland is van
ouds een goede klant van het
Italiaanse sportwagenmerk. Dit
keer is het een van de belang
rijkste auto's uit de historie van
het merk: de 360 Modena. Deze
Ferrari is namelijk de opvolger
van de F 355 en dat was tot op
heden de meest succesvolle. De
360 Modena moet dit succes
overtreffen.
De nieuweling wijkt qua vorm
geving af van zijn voorganger,
maar het is nog steeds een auto
met een centraal geplaatste
motor. Dat betekent dat de
krachtbron, in dit geval een 3.6
liter V8-motor, direct achter de
bestuurder en zijn passagier is
geplaatst. Een achterbank is er
dus niet.
De vernieuwde V8 heeft vijf
kleppen per cilinder, levert zo'n
400 pk en is gekoppeld aan een
6-versnellingsbak die met de
hand of met schakelaars aan
het stuurwiel bediend kan wor
den. De Ferrari 360 Modena ac
celereert in 4,5 seconden vanuit
laatste moment toch een versie
met een lichtere motor in het
gamma opneemt) en een iets
luxueuzere uitstraling.
Bij de Golf begint het gamma
met een 1.4 liter benzinemotor
met 75 pk, terwijl de topper een
2.0 liter 4-cilinder met 115 pk is.
Daar begint bij de Bora het
gamma en het topmodel is hier
de 2.3 liter 5-cilinder met 150
pk. Uiteraard zijn ook de 1.9 li
ter turbodieselmotoren van
Volkswagen leverbaar.
Erfgenaam Citroen
De Franse auto-industrie trekt
in Genève vooral de aandacht
met prototypes. Heel realisti
sche auto's, die op korte ter
mijn in productie kunnen, en
volgens de zegslieden van de
merken ook zullen gaan. Een
mooie stylingstudie komt van
Citroën en heet C6 Lignage. Dat
is Frans voor 'erfgenaam' en
dat geeft al aan dat het een op
volger is voor één van de huidi
ge modellen.
Dat zou dan de XM kunnen
zijn, want die auto is inmiddels
al dik tien jaar op de markt en
nodig aan vervanging toe. In ie
der geval wordt in 2003 de C6-
productieversie geïntrodu
ceerd. Opvallend aan de C6 Lig
nage zijn de forse wielbasis van
drie meter en de gladde vor
men. De portieren gaan tegen
gesteld open (de laatste tijd erg
populair bij prototypes), maar
de kans is klein dat deze optie
het productiestadium zal halen.
Renault Coupéspace
Renault gaat verder op het pad
van de ruimteauto met een stu
die genaamd Avantime. Dit
conceptmodel is een soort
combinatie tussen een coupé
en een Espace en wordt door
het Franse merk dan ook 'Cou
péspace' genoemd. Wat vorm
geving betreft sluit de auto aan
bij recente stylingstudies als de
Vel Satis, die Renault pas gele
den op de AutoRAI liet zien. De
Avantime combineert het front
van de Espace met de 2-deurs
Vel Satis-achterkant. Voor de
aandrijving denkt Renault aan
een 250 pk sterke V6-motor.
Opmerkelijk genoeg blijft het
voor de Avantime niet bij een
conceptauto, want de auto zal
in een iets gewijzigde vorm in
samenwerking met Matra Auto
mobiles (ook producent van de
Espace) worden gebouwd.
Peugeot 3-deurs Break
De Franse fabrikant Peugeot
presenteert in Genève de nieu
we 406, die in mei in Nederland
leverbaar wordt. Dat is wel de
belangrijkste nieuwe auto voor
Peugeot, maar zeker niet de
leukste en ook niet de mooiste.
Dét is het studiemodel van een
sportieve break, waarmee Peu
geot de introductie van de
nieuwe HDi-motor in de 306
onder de aandacht brengt.
Het prototype is een 3-deurs
stationwagon met een coupé
uitstraling, die extra sportief
aandoet doordat de carrosserie
dichter bij de grond staat dan
de huidige 306-modellen. Ui
teraard wordt deze bijzondere
306 aangedreven door de nieu
we 2.0 liter turbodieselmotor
met directe brandstofinspuiting
en common rail-techniek (90
pk). De moderne motor is nu
leverbaar, of het aantrekkelijke
koetswerk dat ook wordt, moet
nog bekeken worden.
AGU, de Alkmaarse fabrikant
van fietsaccessoires, heeft het
assortiment fietstassen dras
tisch uitgebreid. De bekende serie lichtge
wicht tassen Quorum, Quarius en Pasade
na is aangevuld met het type McMurdo.
AGU noemt ze stoer en sportief en zowel
geschikt voor fietsvakanties als dagelijks ge
bruik. Het gaat om zadeltassen, stuurtassen
en pak-aftassen voor aan de bagagedragers.
McMurdo is gemaakt van 600D ripstop po
lyester, voorzien van waterafstotende PU-
coating. Alle tassen zijn zwart met grijze ac
centen en brede, witte reflecterende stro
ken. De stuur- en pak-aftassen zijn voor
zien van aparte regenhoezen. Er is keus uit
drie zadeltassen, oplopend in grootte en
met diverse bevestigingen (van 19,95 tot
33,95 gulden). Een bijzondere 'hybride'-za-
deltas van vier liter inhoud is door een spe
ciaal ophangsysteem ook als stuurtas te ge
bruiken (44,95 gulden).
Verder bestaat de serie McMurdo uit een
stuurtas van 6,5 liter inhoud met diverse
vakken (79,95 gulden) en pak-aftassen in
de maten medium (25 liter inhoud, 159
gulden per twee) en large (40 liter inhoud,
189 gulden per twee). Deze tassen hebben
Tegen het eind van de jaren vijftig gingen de grote Amerikaanse au
tofabrikanten compacte auto's bouwen als reactie op het toenemen
de succes van diverse Europese auto's in de VS. Bij het Chrysler-
merk Dodge verscheen in 1961 de Lancer, die geen succes werd
omdat hij te veel leek op de auto waarvan hij was afgeleid: de Ply
mouth Valiant (ook een Chrysler-merk). Vervolgens werd twee jaar
later de grotere Dodge Dart gedegradeerd tot compact car. De Dart
was tot dan een soort tussenmaat, groter dan de Lancer en kleiner
dan de grote Dodge's. In 1962 zag de Dart er zó uit. Een royale vis-
senbek met twee koplampen erin en twee erbuiten domineerde het
aanzicht. Verder viel de Dart op door zijn vrij ronde vormen en de
vele vleugeltjes en afdakjes. foto autotron
it hei presenteert een sportief
weinif adel van de 9-3-serie, dat
omi nduiding 'Viggen' (blik-
•n en rhicht) krijgt, naar de
erg ra iager die Saab ooit ont-
k moe Het extra-sportieve mo-
ius. een extra gestroom-
ïij ste carrosserie met aange-
riij ali bumpers, zijskirts en een
mijna spoiler achterop. Daar
in hs Ion de luchtweerstand
aar od tn verlaagd tot 0.31 (cw-
n de t Ie) De auto heeft ook 17
Nedeti chtmetalcn wielen.
ab 9-3 Viggen heeft niet
(een sneller uiterlijk, ook
de motorkap is wat ex-
vinden. Daar plaatste
de p( «n 2.3 liter turbomotor
sn ziö
it lei
mseal
en vermogen van 225 pk.
it vermogen in bedwang
aor Zw iden is de Viggen voorzien
sportonderstel. Het in-
van de auto is in twee
>en n« nleer uitgevoerd en het
;aanh( anentenpaneel is glan-
>k van afgewerkt. In september
ijd vrij de snelle 9-3 op de Ne-
LSter,b idse markt. Het is nog
ïg. ,J ekend wat hij gaat kosten.
middellijke ingang introduceert Citroën vaste prijzen voor
rdelen zoals accu's, remblokken, achterdempers en trekha-
(11e Citroen-dealers in ons land rekenen daarvoor in het ver-
izelfde prijzen. In de loop van dit jaar zullen voor meer on-
len vaste prijzen gaan gelden.
foto ap
Deze dame fietst in 'casual' fietskleding van
AGU met fietstassen van het type McMurdo.
haken voor bevestiging aan bagagedragers
(buisdikte van zes tot dertien millimeter)
plus een sjorsysteem om ze stevig en ram-
melvrij op hun plaats te houden. De kleine
tassen zijn geschikt voor dragers voor en
achter, de grote serie is alleen bedoeld voor
achterdragers.
Klassieke fietskleding
AGU verkoopt fietskleding in alle soorten
en maten. Voor de shirts, truien en broeken
geldt dat ze bij uitstek geschikt zijn om in te
fietsen. Het gebruikte materiaal is ademend
en reguleert transpiratie. Bij een inspan
nende fietstocht blijft het lichaam droog en
koelt daardoor niet af. Ook de kleding waait
snel droog en blijft niet als een natte kled
der om het lijf hangen.
AGU maakt niet alleen strakke wielerkle-
ding voor wedstrijden. Liefhebbers van 'ca
sual' komen sinds kort eveneens aan hun
trekken. Dat is een serie kledingstukken
waarmee de fietser zich met gerust hart op
een terras kan vertonen. Voordeel van deze
modieuze vrijetijdskleding is dat de ge
bruikte stoffen dezelfde zijn als die van de
professionele wielerkleding. Deze klassieke
kledinglijn is apart te koop en bestaat uit
een polo (139 gulden), jack (229 gulden) en
broek (154 gulden). Er zijn diverse kleuren
verkrijgbaar.
De Ferrari 360 Modena moet het succes van de populaire F 355 voortzetten en liefst overtreffen.
Autosalon Genève
schaamt zich niet voor
exclusieve bolides
Renault Avantime: kruising tussen de Espace en de Vel Satis, foto ap
De nieuwe Mercedes CL: kleiner, lichter en mooier. foto ap
stilstand naar 100 km/uur en
haalt een topsnelheid van meer
dan 295 km/uur.
Audi TT Roadster
Het was al bekend dat Audi van
de TT Coupé ook een open ver
sie zou gaan maken. In Genève
beleeft deze TT Roadster nu
zijn wereldpremière. Het model
is volledig gebaseerd op de
Coupé, maar heeft in plaats van
een stalen dak een gevoerde
stoffen kap. Deze kan gemakke
lijk worden weggeklapt, maar
verdwijnt niet onder een klep in
de carrosserie. De bestuurder
moet de kap afdekken met een
kunststof hoes uit de koffer
ruimte.
In open toestand is de TT
Roadster nog mooier dan de
Coupé. De ronde achterkant
komt dan nog beter tot zijn
recht. Voor de bescherming van
de inzittenden zijn er achter de
hoofdsteunen dikke stalen rol-
beugels aangebracht. De TT
Roadster zal met dezelfde mo
toren worden geleverd als de
Coupé: een 1.8 liter 180 pk tur
bomotor met voor- of vierwiel-
Citroën C6 Lignage gaat in 2003 de lopende band op. foto epa
De Audi TT Roadster is volledig gebaseerd op de Coupé. foto epa
aandrijving en een 225 pk versie
met vierwielaandrijving met de
zelfde motorinhoud.
Ander nieuws van Audi is de
sportversie van de A4. Deze
heet S4 en is uitgerust met een
2.7 liter V6-motor met 265 pk.
Standaard heeft de S4 quattro-
a an drijving om het vermogen
goed op de straat te krijgen. Hij
is er als sedan en Avant.
VW stationwagons
Volkswagen verrast met liefst
twee nieuwe stationwagons.
Het zijn de Golf Variant en de
Bora Variant. Eigenlijk gaat het
hierbij om precies dezelfde au
to's. Slechts het front, het inte
rieur, de wielen en de type
plaatjes van de twee Varianten
verschillen.
Volkswagen wil de auto's op
een verschillende manier posi
tioneren. De Golf Variant moet
de iets betaalbaardere versie
worden met lichtere motoren.
De Bora Variant wordt hoger in
de markt gezet, met sterkere
motoren (als de Nederlandse
importeur tenminste niet net
als bij de Bora Sedan op het
