Geldboete geëist tegen
Martinair en Malaysia
Onbekende bewindsman live op Internet
Urenlang discussiëren over enkele minuten tijdwinst
Binnenland
Ombudsman: IND levert
nog steeds slecht werk
Meer overheidsgeld
naar kerken en molens
Graniet uit China
Nit
lekshuis Yab Yum wordt verkocht
Het bordeel Yab Yum aan de Amsterdamse Singel
■j^bïnneiikort een nieuwe eigenaar, de heer Vitalis, die al een
jnclub bezit. De verkoop is in feite al rond, aldus eigenaar
0 Heuft gisteren. Heuft wil niet zeggen voor welk bedrag de
is verkocht. Yab Yum heeft volgens de belastingopgaaf een
aromzet van tien miljoen gulden. De 64-jarige Heuft, die het
irdeel 24 jaar geleden oprichtte, vindt dat het nu tijd is om
Le« an het leven te genieten'. De seksclub onüeent zijn naam aan
god van de liefde uit de Kamasutra, het Indiase leerboek over
liefde uit de vierde eeuw.
Ironingse jongen onder trein
[Onincen_ï Een 12-jarige scholier is gisterenmiddag op een
erweg in Groningen onder de trein gekomen en gedood. Vol-
>ns een woordvoerder van de politie stak de jongen over op
it moment dat de spoorwegovergang gesloten was. Met drie
edeleerlingen was het kind op weg naar zijn school. De ande-
jongens bleven wachten voor de gesloten spoorboom, maar
12-jarige jongen wilde nog net voor de trein oversteken. Op
.zelfde spoorwegovergang kwam vorig jaar een leerling van
izelfde school om het leven.
hiv
ma ixplosief in warenhuis Heerlen
erlen: Een vestiging van V&D in Heerlen is gisteren urenlang
j pr sloten geweest nadat in het pand een verdacht pakketje was
ngetroffen. Volgens de politie ging het om een plastic tasje
>ta aarin alle bestanddelen van een explosief zaten. Nader onder-
ekmet behulp van speciale robots wees uit dat er niets kon
itploffen. Het pakketje behoorde toe aan een 30-jarige Alge-
afs; a, die in Nederland een verblijfsvergunning heeft aange-
to aagd en zich de vorige avond in het pand had laten opsluiten.
be$ jbivakkeerde op het toilet op de derde verdieping, met naast
b li het verdachte pakketje.
ocaïnelijn Antillen opgerold
rrfRDAMDe recherche in Rotterdam heeft in samenwerking
itde marechaussee op Schiphol en de politie op Aruba en
tillen gisteren twaalf verdachten aangehouden op verdenking
1 cocaïnesmokkel en deelname aan een criminele organisa-
0p diverse plaatsen in Rotterdam, Amsterdam, Zoetermeer,
uba en Curasao werden gelijktijdig huiszoekingen verricht,
arbij zijn een halve kilo cocaïne, een vuurwapen en grote
eveelheden geld in beslag genomen.
fepoor op Noordzee verdwenen
maar* Het omvangrijke oliespoor dat gistermiddag op onge-
"rhonderd kilometer ten noordwesten van Den Helder werd
[dekt, heeft zich in het water opgelost. Het ging om circa 65
olie. Volgens een woordvoerder van Rijkswaterstaat was de
vermoedelijk van zo'n lichte soort dat het onder invloed
itemperatuur en water is verdwenen. Een verkenningsvlucht
een vliegtuig kon geen spoor van de olie meer terugvin-
aldus een zegsman. Het spoor, dat 95 kilometer lang en
meter breed was, werd dinsdag rond het middaguur door
kustwacht ontdekt. Volgens Rijkswaterstaat is nog niet be
id wie er verantwoordelijk is voor de olievervuiling.
ewaterlating in Madurodam
den haag hans van alphen
Gisteren was de relatief onbekende
staatssecretaris van buitenlandse za
ken een dag lang live op Internet te
volgen. Via het computerscherm kon
worden meegekeken over de schou
der van Dirk Anne (Dick) Benschop
op zijn werkkamer bij Buitenlandse
Zaken. De PvdA-politicus kon wel
wat naamsbekenheid gebruiken. En
zijn portefeuille, Europese zaken, wel
wat publiciteit.
Met één oog gericht op de laptop die
op zijn bureau staat en het andere op
de videocamera die hem registreert,
komt Benschop (41) maar moeilijk op
gang. Net terug van een spannend on
derhoud op het Catshuis met de Duit
se bondskanselier Schroder, valt het
de PvdA-politicus niet makkelijk een
conversatie aan te gaan met internet
gebruikers, die een uurtje met hem
kunnen babbelen chattenZe willen
weinig meer van hem weten dan wat
hij eet en hoe lang hij werkt.
'Dag', zegt de bewindsman tegen de
camera; 'doei' en 'doeg'. Benschop,
die voor zijn aantreden op Buitenland
se Zaken persoonlijk medewerker was
van de premiers Den Uyl en Kok, kreeg
het idee om zo maar eens een werkdag
op zijn departement uit te zenden op
Internet van zijn staf. Leuk voor zijn
naam en leuk om zijn bemoeienis met
Europa eens voor het voetlicht te
brengen, was de gedachte. En zo kon
den gisteren op de website van Buiten
landse Zaken (www.minbuza.nl) geïn
teresseerden meekijken hoe Benschop
een werklunch had met het Tweede-
Kamerlid Middelkoop (GPV), belde
met premier Kok en het europarle
mentslid Lagendijk (Groenlinks), later
de Spaanse ambassadeur de hand
drukte en de dag afsloot met een
spreekbeurt voor studenten in het
Haagse perscentrum Nieuwspoort. Op
momenten die geen pottenkijkers
duldden, werden filmpjes vertoond
van Benschops baas Van Aartsen en
organisaties als FNV en VNO-NCW,
die elk voor zich het belang van Ne
derland in Europa onder de aandacht
brachten.
.,Je moet het als een soort sendee zien.
Het is zeker geen Dick Benschop
show", aldus een voorlichter. „Het is
de eerste keer dat een politicus in Ne
derland zich op een dergelijke manier
voor het publiek openstelt. Bewust
hebben wij er weinig ruchtbaarheid
aan gegeven. Eerst maar eens evalue
ren waar wij mee geconfronteerd zijn,
om het dan mogelijk later groter te
kunnen uitbouwen."
Benschop: „Heel in het begin heb ik
even mijn gedrag aangepast aan de
continue aanwezigheid van de came
ra. Ik had de neiging alles wat gezegd
werd te vertalen naar de internetge
bruikers. Maar gaandeweg vergat ik
dat. Ook de meeste afkortingen die wij
in ons jargon gebruiken, hebben wij
erin gelaten. Ik wilde ook het onbegrij
pelijke laten zien; niet een toneelspel
opvoeren. Het was een werkelijke
werkdag uit mijn week. Er zijn geen
aanpassingen gemaakt om Buiten
landse Zaken zo positief mogelijk te
presenteren aan de buitenwereld."
Gedurende de hele dag kon het Inter
netpubliek per e-mail vragen stellen
aan het departement, die door ambte
naren werden beantwoord. Zelf trok
Benschop in de vroege avond een uur
uit voor zijn chatsessie, die gaandeweg
een steeds kritischer kijkersvolkje
bleek te trekken. Het opstappen van
de Europese Commissie leende zich
bij uitstek voor kritische vragen. Ben
schop ging geen vraag uit de weg:
Wat vond hij van de opstelling van zijn
WD-minister Van Aartsen, die een
partijgenoot naar voren wenst te
schuiven als opvolger van eurocom
missaris Van den Broek? „De PvdA kan
die net zo goed leveren. Het gaat om
de kundigste persoon", aldus Ben
schop. En over de vriendjespolitiek in
Brussel: „Het is duidelijk dat slecht
management vergaande consequen
ties heeft gekregen. Ik heb het idee dat
deze crisis Europa uiteindelijk een
stuk dichter bij de burgers brengt.
Het meekijken over de schouder van
de bewindsman krijgt zo goed als ze-:;
ker een vervolg op Buitenlandse Za
ken. Ook de andere twee bewindslie
den van het departement, de ministers
Van Aartsen en Herfkens, zullen straks
vanuit hun werkkamer op Internet te
zien zijn.
:rder maatregelen tegen koffieshops
22® haag» Burgemeesters krijgen ruimere bevoegdheden om
u(l fieshops te sluiten, als die overlast veroorzaken of zich niet
ide regels houden. Ook kunnen mensen die bedrijfsmatig
erpf ïtplanten telen, rekenen op een gevangenisstraf van maxi-
alvier jaar. De Eerste Kamer is gisteren akkoord gegaan met
K wijziging van de Opiumwet. Alleen de fractie van Groen-
a stemde tegen de wetsvoorstellen. GroenLinks-senator
ylI oondergang hekelde de 'tweeslachtigheid' van het drugsbe-
Ivan de Nederlandse regering. Het is volgens haar moeilijk te
kopen dat erkende koffieshops wel softdrugs mogen verko-
i.maar dat de teelt van hennepproducten verboden is.
fU lenLinks is tegen dit verbod en pleit voor legalisering van
4\ diugs.
uurder parkeren Schiphol
ÜÖlSki De tarieven voor kort parkeren op Schiphol gaan per
pril omhoog. Parkeren in de garages PI en P2 gaat met twee
rrtjes omhoog tot 3,50 gulden per half uur voor de eerste drie
•Na die periode stijgen de kosten met een gulden tot vier
'en per uur. De prijzen voor lang (P3) en luxe (P7) parkeren
!En gelijk. De verhoging van de parkeertarieven is onderdeel
'hetluchthavenbeleid om Schiphol goed bereikbaar te hou-
rinde praktijk leiden hogere tarieven tot daling van het au-
fbruik en stimuleren het gebruik van openbaar vervoer. De
M ,disk ero gericht om in 2003 veertig procent van de passa-
5gebruik maakt van trein en bus om naar Schiphol te ko-
n. Vorig jaar was dat percentage 31,2.
ré Mdpadden moeten terug
Btóc. Nederland moet in totaal 35 schildpadden terugstu-
naar het land van herkomst, Madagaskar'. De rechtbank in
'Haag heeft gisteren in kort geding bepaald dat de dieren
leen uiterst zeldzame soort voor 1 mei weer in bezit dienen
)n van het Afrikaanse land. Het conflict tussen de twee lan-
'tstond toen bleek dat Nederland zich opstelde als de
Pige beheerder van de gestolen schildpadden omdat de
in ons land waren opgedoken. Madagaskar beschouwt
als enige rechtmatige eigenaar van de zogenoemde Geo-
'e Yniphora. Nederland besloot eind vorig jaar 33 exem-
door te sturen naar New York, om ze daar te laten onder
op besmettelijke ziekten. Tot die tijd kunnen de schild-
niet terug naar het land van herkomst, zo luidde het
rit. De rechtbank in Den Haag is het daar niet mee eens.
haag» Nu de kans op vorst is geweken, kan het miniatuur-
Ilje Madurodam in Den Haag zich opmaken voor een nieuw
istenseizoen. Gisteren werd met vereende krachten van een
ital medewerkers een boot te water gelaten in één van de mi-
tuur havens. foto dijkstra willem ten veldhuys
n
onferentieoord in natuurgebied
ftftDAMHet Eiland van Brienenoord, een groene oase mid-
i in Rotterdam, krijgt een hotelcomplex met conferentieoord,
last Nedam gaat de westpunt tot ontwikkeling brengen, ter-
het Wereldnatuurfonds (WNF) zich ontfermt over het be-
W0 id van het groene karakter van de rest van het eiland. Onder
erworden grazende dieren uitgezet op het eiland. Alle partij-
lites reageerden enthousiast op de de plannen, gisteren bij de
sentatie op het Rotterdamse gemeentehuis. Zelfs de huidige
ld ruikers van het eiland, onder wie de eigenaren van een klei-
ïonderd volkstuinen, hebben vertrouwen in het plan. De
ussie over de bestemming van het eiland heeft een halve
geduurd.
Eerste zitting Raad van State over HSL
Wegens afwijken van verplichte vliegroute
Officier van justitie Van de Rivière heeft gisteren voor de
Haarlemse rechtbank forse geldboetes geëist tegen Mar
tinair en Malaysia Airlines wegens het afwijken van de
verplichte vliegroutes. Ook wil hij twee piloten met een
geldboete straffen voor het niet goed volgen van de start
routes vanaf Schiphol.
haarlem richard mooyman
Nederland is met de moeizame
strafrechtelijke aanpak van vlie
gers tot de 'risee' van de lucht
vaartwereld geworden, zo stel
de de verdediging. „De wetge
ver heeft er een potje van ge
maakt", aldus het harde oor
deel van raadsman Van Baren
van Martinair.
Al geruime tijd probeert justi
tie in Haarlem de naleving van
de vliegroutes af te dwingen. De
routes zijn in 1996 ingesteld om
geluidshinder tegen te gaan. Als
piloten zonder geldige reden af
wijken, dan kunnen zij en hun
werkgevers strafrechtelijk wor
den vervolgd. In de praktijk
blijkt dit zeer lastig. Een eerste
reeks proefprocessen bij de
kantonrechter mondde uit in
vrijspraken voor de gedagvaar
de vliegmaatschappijen. Alleen
een piloot van Malaysia Airlines
en een piloot van Crossair kre
gen boetes opgelegd van res
pectievelijk vierhonderd en dui
zend gulden.
Voor de Haarlemse rechtbank
diende gisteren het hoger be
roep dat luchtvaartofficier van
justitie Van de Rivière had aan
getekend. Hij eiste tegen Mar
tinair de maximale boete van
zesduizend gulden wegens een
overtreding bijna twee jaar ge
leden. Een Boeing 747 week ter
hoogte van Woerden af van de
vliegroute. De zaak tegen de pi
loot is geseponeerd omdat hij
inmiddels is overleden. Met een
zelfde type toestel beging een
piloot van Malaysia Airlines
eind 1996 een soortgelijke over
treding. De officier eiste een
boete van 2.500 gulden tegen
de maatschappij en 1.000 gul
den tegen de piloot.
De advocaten pleitten voor
niet-ontvankelijkheid van het
openbaar ministerie. De vlie
gers zouden niet over informa
tie beschikken over de precieze
ligging van de 'tolerantiegebie
den'. In toestellen zonder
boordcomputer weten piloten
bovendien niet precies waar zij
zich bevinden. Daarnaast zou
het systeem niet helpen om de
lawaaihinder te verminderen.
Volgens getuige-deskundige
en KLM-piloot Vissers kent het
huidige systeem 'alleen maar
verliezers.' Vissers: „De mensen
op de grond klagen dat piloten
zich niet aan de routes houden.
Vliegers zijn gefrustreerd omdat
ze niets met de deze regeling
kunnen. En bestuurders zeggen
dat het systeem niet werkt."
Justitie is zelf ook allesbehalve
gelukkig met de wetgeving. Vol
gens Van de Rivière zijn buiten
landse piloten moeilijk op te
sporen en te dagvaarden. Niet
temin wil hij aan de vliegers
boetes opleggen die hoger zijn
dan voor een gewone snel
heidsovertreding op de A9. De
rechtbank doet uitspraak op 30
maart.
Ondanks alle toezeggingen aan
de Nationale Ombudsman
blijkt de Immigratie- en Natu
ralisatiedienst (IND) zijn taak
nog steeds niet naar behoren te
vervullen. Volgens ombudsman
Oosting gaat ruim een kwart
van alle Wachten van vorig jaar
over het gebrekkige optreden
van de IND. Klachten konden
vaak pas na flink aanhouden
van de ombudsman worden
aangepakt.
Oosting stelt in zijn jaarver
slag over 1998 dat de IND de
klachten steeds slechter afhan
delt. Dat leidt ertoe dat klach
ten telkens bij de ombudsman
terugkomen. Het gebeurt ook
steeds vaker dat de IND zelfs
concrete toezeggingen niet na
komt.
Als oorzaak voor het toene
mend aantal klachten noemt
Oosting de sterke stijging van
de instroom van asielzoekers,
die ook nog voor het grootste
deel uit één streek kwamen.
Ongeveer driekwart van de
2.350 klachten over het optre
den van de IND had te maken
met mensen uit Noord-Irak. Zij
klaagden over trage afhandeling
van verzoeken om toelating en
gezinshereniging, en een ge
brek aan informatie over de
voortgang in de procedure. Ter
vergelijking: in 1997 bereikte de
ombudsman over de IND 764
klachten, in 1996 waren dat er
1.164.
Het ministerie van justitie,
waaronder de IND valt, voert
met 2.800 verzoekschriften (33
procent) ruimschoots de lijst
aan van klachten over het op
treden van ministeries die bij
de ombudsman binnenkomen.
Financiën volgt met 12,4 pro
cent op ruime afstand.
In totaal kreeg de ombuds
man vorig jaar 8.437 schriftelij
ke klachten. Dat zijn er 1.227
meer dan in 1997. Ruim 14.000
mensen zochten telefonisch
contact. Oosting spreekt over
een 'klemsituatie' omdat zijn
budget is afgestemd op rond de
zevenduizend klachten. Door
bezuinigingen die in het regeer
akkoord zijn afgesproken, moet
zijn bureau de komende tijd vijf
banen inleveren. Op dit mo
ment werken er negentig men
sen.
den haag tim brouwer de koning
Aan Leiderdorper MacGillavry
viel gisteren de eer te beurt om
als eerste het woord te voeren
bij de Raad van State-zitting
over de HSL. De voorzitter van
het Platform Hoge Snelheids
Trein Nederland lichtte in de
statige Haagse raadszaal nog
één keer zijn bezwaren toe.
Waarom moet aansluiting op
het Europese flitstreinnetwerk
plaatselijk met een vaart van
driehonderd kilometer per uur
over nieuw spoor? Is een lagere
pieksnelheid in combinatie met
bestaand spoor onbespreek
baar? Hij eist nietigverklaring
van dit deel van het tracé.
De kampioen-spreker van de
eerste van twaalf zittingsdagen,
landsadvocaat Van Rijn, praat
bijna een uur om minuten winst
te bepleiten. De flitstrein moet
op het traject Amsterdam-Parijs
concurreren met het vliegtuig
en dan telt elke minuut. De ex
tra zes minuten die Willem Jan
van Grondelle (Stichting Na
tuur en Milieu) nodig heeft
voor zijn favoriete tracé - met
een extra stop in Den Haag -
baren Van Rijn zorgen. Volgens
hem zijn dan extra flitstreinen
nodig omdat de HSL te laat
aankomt voor de retourrit. Bo
vendien kost elke minuut ver
traging op eigen grondgebied
Nederland geld volgens een af
spraak met België en Frankrijk.
Die afspraak wil er niet in bij
de klagers. De Stichting Hoge-
snelheidslogica Hoogmade
vindt het onbehoorlijk dat het
dorp zo lijdt onder een flitstrein
die driehonderd kilometer per
uur over nieuw spoor moet
kunnen rijden. In totaal gaat
het om slechts vijftien kilome
ter noordwaarts en een ander
stuk van vijftien kilometer zuid
waarts. De rest van het stuk
Rotterdam - Schiphol is de
flitstrein voornamelijk bezig
met optrekken en afremmen.
Met een zakelijke (advocaat
Weeda), geëngageerde (Coby
Wolvers) en kolderieke aanpak
(Thijs van Wieringen) probeert
de stichting de staatsraden een
beeld te geven van het dorpje
aan de Does. Dat is wat an
ders dan de Kromme Does",
legt Van Wieringen staatsraad
De Vries omstandig uit. „En als
u het goed vindt, meneer de
voorzitter, teken ik op deze
kaart ook nog even de A4." De
Vries, droog: „We weten wel
waar die ligt. Maar gaat u alstu
blieft verder met uw betoog."
Na de lunch trakteert Wolvers
staatsraad Lauwaars op een les
je hoger hoofdrekenen. In de
driehonderd kilometer per uur
discussie duizelt het de goede
man. „Kunt u mij uitleggen wat
de gemiddelde snelheid is op
de 52 kilometer tussen Rotter
dam en Schiphol, mevrouw?",
vraagt hij aan tegen het eind
van de zitting. Wolvers, onver
stoorbaar: „Als u 52 kilometer
deelt door negentien minuten,
dan komt u in de buurt van 180
kilometer per uur."
De Vries maant de sprekers
tot spoed om de eerste zitting
tijdig te kunnen afhameren.
MacGillavry voldoet zuchtend
aan die eis. Om vier uur is Mac
Gillavry blij dat het erop zit.
Na negen jaar vind ik het welle
tjes."
Zuid-Holland gaat subsidie anders besteden
culiere woningen. Geld dat rfiet
wordt besteed, vloeit terug naar
het rijk. Vorig jaar is er maar
een paar ton voor woningen ge
bruikt. Tegelijkertijd schreeuwt
een aantal kerken en molens
om spoedige restauratie. Op
grond van de rijksregeling mag
geld uit het ene potje niet voor
een ander doel worden ge
bruikt.
Zuid-Holland heeft daarom
het heft in eigen handen geno
men. Subsidieverzoeken voor
woonhuizen worden, voor zo
ver ze voldoen aan de regels,
gehonoreerd, maar daarnaast
worden acht extra kerken en elf
molens met provinciale subsi
die onder handen genomen.
Toch doen kerkbesturen en
molenaars er goed aan nog niet
de vlag uit te steken. Van der
Ploeg kan Zuid-Holland im
mers terugfluiten.
Overigens is de rijksbijdrage
een druppel op een gloeiende
plaat. Vorig jaar was al duidelijk
dat er op dit moment voor 55
miljoen gulden aan monumen
ten moet worden vertimmerd.
Met zeven miljoen per jaar en
een groeiende lijst van achter
stallig onderhoud wordt dit er
niet beter op.
msterdam Op het vernieuwde Museumplein in Amsterdam wordt de laatste hand gelegd aan een granieten rand van de fontein. Het gra-
iet, waaraan deze specialist goed beschermd tegen rondspattende schilfers aan het slijpen is, komt uit China. Het Museumplein moet in au-
ustus klaar zijn. foto anp cor mulder
Zuid-Holland gaat meer geld
besteden aan de restauratie van
molens en kerken en minder
aan het opknappen van monu
mentale woonboerderijen en
huizen. De provincie lapt hier
mee de rijksregels aan zijn
laars. Maar door dit eigengereid
optreden komen acht kerken en
elf molens nu wel voor een op
knapbeurt in aanmerking.
Dat geldt voor de Nederlands
Hervormde kerk in Rijnsburg,
de Oude Kerk in Katwijk en de
molens in Alphen aan den Rijn
en Warmond. Dat heeft Zuid-
Holland in een brief aan staats
secretaris Van der Ploeg (cul
tuur) laten weten. Hoe hij zal
reageren is nog niet duidelijk.
Zuid-Holland kan per jaar ze
ven miljoen gulden besteden
aan de restauratie van monu
menten. Voormalig staatssecre
taris Nuis heeft verordonneerd
dat van dat geld tweederde
wordt besteed aan woonhui
zen, eenvijfde aan kerken en
zo'n dertien procent aan mo
lens en andere monumenten.
Maar jaar na jaar blijkt dat er
veel te weinig aanvragen zijn
voor het opknappen van parti-
